EP1750979A1 - Dispositif d'attache a la structure de vehicule automobile d'un brin-boucle de ceinture de securite - Google Patents

Dispositif d'attache a la structure de vehicule automobile d'un brin-boucle de ceinture de securite

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Publication number
EP1750979A1
EP1750979A1 EP05766654A EP05766654A EP1750979A1 EP 1750979 A1 EP1750979 A1 EP 1750979A1 EP 05766654 A EP05766654 A EP 05766654A EP 05766654 A EP05766654 A EP 05766654A EP 1750979 A1 EP1750979 A1 EP 1750979A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
loop
strand
motor vehicle
buckle
cables
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP05766654A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean-Pierre Vedel
Philippe Lamotte
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Publication of EP1750979A1 publication Critical patent/EP1750979A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R2022/1806—Anchoring devices for buckles

Definitions

  • the present invention relates to a device for attaching to the structure of a motor vehicle a seat belt buckle.
  • the object of the invention is in particular to facilitate the handling of the seat belt buckle strands by the passengers of the vehicle during the buckling and unbuckling operations.
  • the loop strands are no longer attached to the structure of the vehicle by means of straps.
  • security-oriented means such as non-fastening seat belts and pyrotechnic reels
  • the rigidity of the straps and double cables makes their handling uncomfortable for the passenger and aggressive for the cushioning of the seats.
  • the aim of the present invention is to propose a device for attaching to the structure of a motor vehicle a seat belt strand loop making it possible to easily manipulate said strand loop by giving it a degree additional freedom.
  • the invention also aims a device for attaching to the structure of a motor vehicle a strand-buckle seat belt, which is not aggressive for the user and for the cushioning of the seats.
  • the subject of the invention is a device for attaching to the structure of a motor vehicle a seat belt strand buckle characterized in that it comprises at least one upper part connected to the part lower of the strand-loop and composed of two cables and a lower part connected to the structure of a motor vehicle and composed of a cable formed from the braiding of the strands of the aforementioned cables.
  • the two cables form a loop.
  • the loop is retained inside the lower part of the strand-loop by means of a pin crimped in said lower part of the strand-loop.
  • a metal structure can be inserted between the loop and the lower part of the loop strand.
  • the two cables are covered by a cover at the level of the opening through which they enter the loop strand.
  • FIG. 1 diagrammatically represents the device for attaching to the structure of a motor vehicle a seat belt strand buckle according to an embodiment of the invention.
  • FIG. 2 diagrammatically represents the cover mounted on the seat belt strand buckle of FIG. 1.
  • FIG. 3 details a view of the cover intended to be clipped onto the buckle strand.
  • the device for attaching to the structure of a motor vehicle a strand-buckle 1 of a seat belt comprises a lower part 4 consisting of a cable 8 and an upper part 3 consisting of two cables 2a, 2b, said cables 2a, 2b forming a loop 2.
  • Loop 2 can be obtained by braiding strands while keeping on both sides of the braiding a certain length of non-braided strands. Then the common braiding of the non-braided strands located at the ends of the loop 2 makes it possible to obtain the cable 8.
  • the lower part 4 formed by the cable 8 is fixed to the structure of the vehicle by means not shown on Figures 1 and 2.
  • the upper part 3 formed by the loop 2 is fixed to the strand-loop 1 by crimping. More specifically, the loop 2 is pressed against and held against the lower part 1a of the strand-loop 1 by means of a pin 6 crimped in said lower part 1a.
  • a metal structure 7 intended to reinforce the assembly formed by the lower part 1a, the loop 2 and the crimped pin 6.
  • the opening 5 through which the cables 2a, 2b enter the strand-loop is partially closed by a cover 10.
  • the cover 10 is provided with tabs 9 so that it can be clipped onto the upper part lb of the strand-loop 1.
  • said cable 8 is coated with a heat-shrinkable sheath, not shown in the figures.
  • the invention also has the advantage of giving the strand 1 an additional degree of freedom, since the upper part 3, made flexible by its bi-partite design (2a, 2b), allows the strand 1 to pivot in a plane perpendicular to the X axis.
  • the lower part 4 formed by the cable 8 allows the strand 1 a degree of freedom along the Y axis.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

La présente invention a pour objet un dispositif d'attache à la structure d'un véhicule automobile d'un brin-boucle (1) de ceinture de sécurité caractérisé en ce qu'il comporte au moins une partie supérieure (3) reliée à la partie inférieure (la) du brin-boucle (1) et composée de deux câbles (2a) et (2b), et une partie inférieure (4) reliée à la structure d'un véhicule automobile et composée d'un câble (8) constitué à partir du tressage des brins des câbles (2a) et (2b) .

Description

DISPOSITIF D'ATTACHE A LA STRUCTURE DE VEHICULE AUTOMOBILE D'UN BRIN-BOUCLE DE CEINTURE DE SECURITE La présente invention a pour objet un dispositif d'attache à la structure d'un véhicule automobile d'un brin-boucle de ceinture de sécurité. L'invention a notamment pour but de faciliter la manipulation des brins boucles de ceinture de sécurité par les passagers du véhicule lors des opérations de bouclage et de débouclage. Dans le domaine des assises arrière de véhicules automobiles, il est connu que les brins boucles ne sont plus attachés à la structure du véhicule au moyen de sangles . En effet, l'introduction de moyens à vocation sécuritaire, tels que les témoins de non-bouclage de ceintures et les enrouleurs pyrotechniques, a contraint les constructeurs automobiles à adopter d'autres dispositifs d'attaches tels que les feuillards et les câbles doubles. Cependant, la rigidité des feuillards et des câbles doubles rend leur manipulation inconfortable pour le passager et agressive pour les matelassures des assises. C'est pourquoi, le but de la présente invention est de proposer un dispositif d'attache à la structure d'un véhicule automobile d'un brin-boucle de ceinture de sécurité permettant de manipuler aisément ledit brin-boucle en lui conférant un degré de liberté supplémentaire. L' invention a également pour but un dispositif d'attache à la structure d'un véhicule automobile d'un brin-boucle de ceinture de sécurité, qui ne soit pas agressif pour l'utilisateur et pour les matelassures des assises . A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'attache à la structure d'un véhicule automobile d'un brin-boucle de ceinture de sécurité caractérisé en ce qu'il comporte au moins une partie supérieure reliée à la partie inférieure du brin-boucle et composée de deux câbles et une partie inférieure reliée à la structure d'un véhicule automobile et composée d'un câble constitué à partir du tressage des brins des câbles précités. Suivant d'autres caractéristiques : Les deux câbles forment une boucle. La boucle est retenue à l'intérieur de la partie inférieure du brin-boucle au moyen d'un pion serti dans ladite partie inférieure du brin-boucle. Une structure métallique peut être intercalée entre la boucle et la partie inférieure du brin boucle. Les deux câbles sont recouverts par un cache au niveau de l'ouverture par laquelle ils pénètrent dans le brin boucle . Le cache est fixé par clippage sur la partie supérieure du brin boucle. L'invention sera mieux comprise à l'étude d'un mode de réalisation particulier décrit à titre nullement limitatif et illustré par les figures 1, 2 et 3. Sur les trois figures, les éléments correspondants portent les mêmes repères . La figure 1 représente schématiquement le dispositif d'attache à la structure d'un véhicule automobile d'un brin-boucle de ceinture de sécurité selon un mode de réalisation de l'invention. La figure 2 représente schématiquement le cache monté sur le brin-boucle de ceinture de sécurité de la figure 1. La figure 3 détaille une vue du cache destiné à être clippé sur le brin boucle. Le dispositif d'attache à la structure d'un véhicule automobile d'un brin-boucle 1 de ceinture de sécurité comporte une partie inférieure 4 constituée d'un câble 8 et une partie supérieure 3 constituée de deux câbles 2a, 2b, lesdits câbles 2a, 2b formant une boucle 2. La boucle 2 peut être obtenue en tressant des brins en conservant de part et d'autre du tressage, une certaine longueur de brins non tressés. Puis le tressage commun des brins non tressés situés aux extrémités de la boucle 2 permet d'obtenir le câble 8. Suivant l'invention, la partie inférieure 4 formée par le câble 8 est fixée à la structure du véhicule suivant des moyens non représentés sur les figures 1 et 2. Suivant l'invention également, la partie supérieure 3 formée par la boucle 2 est fixée au brin-boucle 1 par sertissage. Plus précisément, la boucle 2 est plaquée et maintenue contre la partie inférieure la du brin-boucle 1 au moyen d'un pion 6 serti dans ladite partie inférieure la. Avantageusement, on peut intercaler entre la boucle 2 et la partie inférieure la du brin-boucle 1 une structure métallique 7 destinée à renforcer l'ensemble constitué par la partie inférieure la, la boucle 2 et le pion serti 6. De manière à protéger les doigts de l'utilisateur, l'ouverture 5 par laquelle les câbles 2a, 2b pénètrent dans le brin-boucle est partiellement obturée par un cache 10. Le cache 10 est muni de pattes 9 de manière à ce qu'il puisse être clippé sur la partie supérieure lb du brin- boucle 1. De même, de manière à protéger les matelassures de l'agressivité du câble 8, ledit câble 8 est revêtu d'une gaine thermorétractable, non représentée sur les figures. L'invention présente également l'avantage de donner au brin-boucle 1 un degré de liberté supplémentaire, puisque la partie supérieure 3, rendue souple de par sa conception bi-partite (2a, 2b) , permet au brin-boucle 1 de pivoter dans un plan perpendiculaire à l'axe X. De même, la partie inférieure 4 constituée par le câble 8 permet au brin-boucle 1 un degré de liberté suivant l'axe Y.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif d'attache à la structure d'un véhicule automobile d'un brin-boucle (1) de ceinture de sécurité caractérisé en ce qu'il comporte au moins une partie supérieure (3) reliée à la partie inférieure (la) du brin- boucle (1) et composée de deux câbles (2a) et (2b) , et une partie inférieure (4) reliée à la structure d'un véhicule automobile et composée d'un câble (8) constitué à partir du tressage des brins des câbles (2a) et (2b) .
2. Dispositif d'attache, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux câbles (2a, 2b) forment une boucle (2) .
3. Dispositif d'attache, selon la revendication 2, caractérisé en ce que la boucle (2) est retenue à l'intérieur de la partie inférieure (la) du brin-boucle (1) au moyen d'un pion (6) serti dans la partie inférieure (la) du brin-boucle (1) .
4. Dispositif d'attache, selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'une structure métallique (7) est intercalée entre la boucle (2) et la partie inférieure (la) du brin-boucle (1) .
5. Dispositif d'attache, selon l'une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce que les câbles (2a) et (2b) sont recouverts par un cache (10) au niveau de l'ouverture (5) par laquelle ils pénètrent dans le brin-boucle (1) .
6. Dispositif d'attache, selon la revendication 4, caractérisé en ce que le cache (10) est fixé par clippage sur la partie supérieure (lb) du brin-boucle (1) .
EP05766654A 2004-05-25 2005-05-24 Dispositif d'attache a la structure de vehicule automobile d'un brin-boucle de ceinture de securite Withdrawn EP1750979A1 (fr)

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