CN102975640A - 叉车座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种叉车座椅,包括座椅底座、座椅靠背、安全带、椅背移动装置和安全带卡扣,椅背移动装置包括下拉背带、扭力电机和放大齿轮组,扭力电机和放大齿轮组安装在座椅底座的下方,下拉背带装在座椅靠背的背面,下拉背带的一端通过放大齿轮组与扭力电机连接,另一端与座椅靠背顶端固接。本发明结构简单,安全性能好,适用于现有汽车的技术改造。
Description
技术领域
本发明涉及一种坐椅,尤其涉及一种叉车座椅。
背景技术
目前,我国对于公路交通的保护已经相对发达,各种叉车安全装置都已经进入叉车行业,但是相对来说叉车的安全装置就少了很多,虽然叉车在工作的时候速度不是很快,但是对驾驶员的保护也不应该松懈。目前对叉车驾驶员的保护还仅限制于安全带上,对于方向盘和操作杆受撞击后挤压驾驶员的方面保护的还不够。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种叉车座椅,克服现有技术的不足,使前排乘员在发生车祸时,能够避免被方向盘和操作杆挤压造成伤亡。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是,一种叉车座椅,包括座椅底座、座椅靠背、安全带,包括椅背移动装置和安全带卡扣,椅背移动装置包括下拉背带、扭力电机和放大齿轮组,扭力电机和放大齿轮组安装在座椅底座的下方,下拉背带装在座椅靠背的背面,下拉背带的一端通过放大齿轮组与扭力电机连接,另一端与座椅靠背顶端固接。
更加完善的是,安全带卡扣装在车身内壁,安全带卡扣包括滑道、弹簧和顶板,滑道分为上滑道和下滑道,顶板下方装有弹簧,顶板装在上滑道的底部,顶板通过其下方的弹簧的托顶将上滑道与下滑道分隔,安全带挂环正常只能在上滑道内滑动,安全带挂环上装有安全带卡槽,安全带的一端与安全带卡槽连接。
更加完善的是,包括护顶架传感器、距离传感器和碰撞传感器,护顶架传感器安装在护顶架前端,距离传感器安装在车身前部保险杠处,碰撞传感器安装在车身前厢内,位于发动机后方靠近前排驾驶座椅的车身内壁上。
更加完善的是,碰撞传感器包括外壳,外壳留有预弱痕,受到撞击时外壳碎片向外掉落,内部所装的传感器被挤压而触发信号。
更加完善的是,座椅靠背上部一侧装有双安全带卡槽,有一条横向安全带可以从乘客手臂下方穿过,防止乘客在随座椅躺下时因为惯性往前运动而减弱保护效果。
本发明的有益效果是,在叉车发生较大碰撞时,通过椅背移动装置瞬间动作,使得乘员的座椅后背及时向后躺倒,保障了乘员的生命安全,是一种高效安全的保护装置。
附图说明
图1是本发明实施例结构示意图。
图2是A向视图。
图3是挂环脱落装置结构示意图。
图中,1-座椅底座,2-座椅靠背,3-扭力电机和放大齿轮组,4-红外探测装置,5-下拉背带,6-护顶架传感器,7-碰撞传感器,8-距离传感器,9-数据传输线路,10-安全带卡槽,11-安全带,12-安全带挂环卡槽,13-车身,14-上滑道,15-顶板,16-弹簧,17-挂环,18-下滑道。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述:
如图1和图2所示,叉车座椅包括座椅底座1、座椅靠背2、安全带12,以及椅背移动装置和安全带卡扣。椅背移动装置包括下拉背带5、扭力电机和放大齿轮组3,扭力电机和放大齿轮组3安装在座椅底座1的下方,下拉背带5装在座椅靠背2的背面,下拉背带5的一端通过扭力放大齿轮与扭力电机连接,另一端与座椅靠背顶端固接。
叉车发生碰撞时,扭力电机启动,通过放大齿轮组3将下拉背带5迅速收紧,下拉背带则将座椅靠背向后拉躺下,前排乘员则同时被后拉躺倒,避免被方向盘或车身前厢的设备撞击而得到保护。
安全带卡扣装在车身14内壁,安全带卡扣是由上滑道15、下滑道19、弹簧17和顶板16组成的。在顶板16的下方装有弹簧17,顶板16装在上滑道16的底部,顶板16通过其下方的弹簧的托顶将上滑道15与下滑道19分隔开。安全带挂环18装在上滑道内,正常时只能在上滑道内滑动,安全带挂环18上装有安全带卡槽13,安全带12的一端与安全带卡槽13连接(图3)。
如果叉车发生碰撞时,座椅后背被下拉背带5向下拉倒躺下,这里安全带挂环18在受到很大的下拉力后将顶板16下压,弹簧被压缩后,挂环18就从上滑道16落入下滑道19内,并一直下滑。这样安全带就不会妨碍座椅靠背的下拉后躺(图4)。
另外,为保证叉车受到较大碰撞时安全座椅能够准确及时下拉后躺,还装有护顶架传感器6、距离传感器7和碰撞传感器8。其中,护顶架传感器6安装在挡风玻璃顶端,当叉车与较高客车或货车发生碰撞钻入车肚时,护顶架传感器6的位置正在被触及发出信号;距离传感器7安装在车身前部保险杠处,用于检测两车碰撞时及时发出信号;碰撞传感器8安装在车身前厢内,位于发动机后方靠近前排驾驶座椅的车身前厢的内壁上,该传感器只有在发生较大碰撞时才会被触发。当较大碰撞发生并将发动机碰撞挤压后移时,就会碰撞并撞碎传感器8的外壳,由于碰撞传感器8的外壳上留有预弱痕,在受到撞击时外壳碎片向外掉落,不会妨碍内部所装的传感器被撞击或挤压并触发信号。为防止发生误动作,只有当其中两个传感器同时被撞击后触发信号时,才会启动扭力电机和放大齿轮组3运转工作,将下拉背带5收紧,导致座椅靠背2向后躺下。
为防止座椅后背躺下时挤压后排乘员的腿部,在座椅后背2的背面装了一个红外传感器4,红外传感器4可根据车厢长度以及后排乘员的有无来决定座椅靠背2向后躺倒的角度大小和后移的距离。
在座椅靠背上部两侧还装有安全带卡槽13,用一条横向安全带12从前排乘员胸前带并跨过座椅靠背分别与两侧安全带卡槽13连接,用于固定向后躺下时乘员的身体。
Claims (5)
1.一种叉车座椅,包括座椅底座(1)、座椅靠背(2)、安全带(11),其特征在于,还包括椅背移动装置和安全带卡扣,所述椅背移动装置包括下拉背带(5)、扭力电机和放大齿轮组(3),所述扭力电机和放大齿轮组(3)安装在座椅底座(1)的下方,所述下拉背带(5)安装在座椅靠背的背面,下拉背带(5)的一端通过放大齿轮组与扭力电机(3)连接,另一端与座椅靠背(2)顶端固接。
2.根据权利要求1所述的叉车座椅,其特征在于,所述座椅底座(1)和座椅靠背(2)设置在车身(13)内部,所述的安全带卡扣安装在车身(13)内壁,安全带卡扣包括滑道、弹簧(16)和顶板(15),滑道分为上滑道(14)和下滑道(18),顶板(15)下方装有弹簧(16),顶板(15)装在上滑道(14)的底部,顶板(15)通过其下方的弹簧(16)的托顶将上滑道(14)与下滑道(18)隔开,上滑道(14)上设置有安全带挂环(17),安全带挂环(17)在上滑道(14)内滑动,安全带挂环(17)上装有安全带卡槽(12),安全带(11)的一端与设置在座椅底座(1)左侧的安全带卡槽(10)连接。
3.根据权利要求1所述的叉车座椅,其特征在于,包括护顶架传感器(6)、距离传感器(8)和碰撞传感器(7),护顶架传感器(6)安装在护顶架前端,距离传感器(8)安装在车身(13)前部保险杠处,碰撞传感器(7)安装在车身(13)前厢内。
4.根据权利要求3所述的叉车座椅,其特征在于,所述的碰撞传感器(7)包括外壳,外壳留有预弱痕。
5.根据权利要求1所述的叉车座椅,其特征在于,所述的座椅靠背(2)上部一侧装有安全带卡槽(10),一条横向安全带(11)与安全带卡槽(10)连接。
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2011
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