EP1622801A1 - Dachseitige innenverkleidung eines grossräumigen fahrzeuges zur personenbeförderung, insbesondere eines schienenfahrzeuges - Google Patents

Dachseitige innenverkleidung eines grossräumigen fahrzeuges zur personenbeförderung, insbesondere eines schienenfahrzeuges

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EP1622801A1
EP1622801A1 EP04728353A EP04728353A EP1622801A1 EP 1622801 A1 EP1622801 A1 EP 1622801A1 EP 04728353 A EP04728353 A EP 04728353A EP 04728353 A EP04728353 A EP 04728353A EP 1622801 A1 EP1622801 A1 EP 1622801A1
Authority
EP
European Patent Office
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cladding
vehicle
roof
cladding element
elements
Prior art date
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Ceased
Application number
EP04728353A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Benno Schiefer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Publication date
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Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/12—Roofs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/18—Internal lining, e.g. insulating

Definitions

  • the invention relates to a roof-side interior cladding of a large-scale vehicle for the transportation of people, in particular a rail vehicle, with a cladding element arranged in the region of a door drive and cove elements adjoining it.
  • the invention has for its object to provide a cladding concept for a vehicle of the generic type, which enables the production of vehicles whose visual appearance can be changed with little parts and costs. These changes should also be possible after a customer has decided on a specific vehicle design and, if necessary, the vehicle has already been used in traffic. This object is achieved in that the
  • Cladding element is provided as a basic module and on its side facing the center of the vehicle, there is a surface for the at least one further cladding element to fit snugly.
  • the invention advantageously achieves that, at the start of an order, customers have the option of ordering a simple, simple and therefore inexpensive variant of the vehicle with regard to the interior trim, this vehicle being retrofitted with trim elements at any time or even with regard to its overall interior design after several years can be modernized.
  • Fig. 1 shows the interior of a vehicle
  • FIG. 2 a door drive cladding element as a basic module
  • FIG. 3 a view based on FIG. 2 with a further cladding element
  • FIG. 4 a view based on FIG. 3 with an additional cladding element in a first
  • FIG. 5 shows a view based on FIG. 3 with an additional cladding element in a second
  • Fig. 6 shows a kit of cladding elements, also with
  • Fig. 7 haunch elements and their lighting devices in a perspective view.
  • the vehicle has a floor 8, side walls 10 provided with doors 9 and a roof 5.
  • Cladding elements 1 are arranged in the area of door drives, to which haunch elements 4 adjoin.
  • the cladding elements 1 are each provided as a basic module and are preferably connected to the side walls 10 by hidden hinges, so that the door drives are easily accessible for maintenance work.
  • Each cladding element 1 is provided on its side facing the center of the vehicle with an area la for at least one further cladding element 2 to fit snugly.
  • the further cladding elements 2 can be designed as decorative end pieces.
  • the further cladding elements 2 can have a surface 2a on their side facing the longitudinal center of the vehicle for additional cladding elements 3 to fit snugly. 4, these additional cladding elements 3 are between two further opposite ones in the vehicle rear direction
  • Cladding elements 2 arranged and thus span the central area of the roof 5.
  • a modification not shown, consists in designing the further cladding elements 2 such that they can be arranged between two facing cladding elements 1 in the transverse direction of the vehicle, in accordance with the additional cladding elements 3, and likewise span the central area of the roof 5.
  • the further cladding elements 2 are also as intermediate pieces for a simple
  • the cladding elements 1, 2 and 3 can optionally be equipped with a lighting device 6 (see FIG. 6).
  • a lighting device 7 is also possible in the haunch elements 4, which preferably has a lighting body which is inserted into a cutout 4a of the haunch element 4 and is detachably connected to the haunch element 4 for a change.
  • Lighting fixtures can contain, for example, a fluorescent tube and / or round lamps (spot light). The respective ideas of the customers regarding the vehicle lighting can be easily taken into account.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

Eine dachseitige Innenverkleidung eines großräumigen Fahrzeuges zur Personenbeförderung, insbesondere eines Schienenfahrzeuges, hat ein im Bereich eines Türantriebes angeordnetes Verkleidungselement (1) und daran angrenzende Voutenelemente (4). Das Verkleidungselement (1) ist als Grundmodul vorgesehen und weist an seiner zur Fahrzeuglängsmitte weisenden Seite eine Fläche (1a) für das passgenaue Anliegen eines weiteren Verkleidungselementes (2) auf.

Description

Beschreibung
Dachseitige Innenverkleidung eines großraumigen Fahrzeuges zur Personenbeförderung, insbesondere eines Schienenfahrzeuges
Die Erfindung betrifft eine dachseitige Innenverkleidung eines großraumigen Fahrzeuges zur Personenbeförderung, insbesondere eines Schienenfahrzeuges, mit einem im Bereich eines Türantriebes angeordneten Verkleidungselement und daran angrenzenden Voutenelementen.
Bei Schienenfahrzeugen ist es allgemein üblich, dachseitig angeordnete Türantriebe durch jeweils ein Element zu verkleiden und zwischen diesen Elementen ebenfalls zur
Innenverkleidung gehörende Voutenelemente anzuordnen. Das Design und speziell die Formgebung der Verkleidungselemente und der Voutenelemente werden in der Regel bereits in der Konzeptphase des Fahrzeuges festgelegt, häufig im Zusammenwirken mit dem Kunden. Das dadurch geprägte Aussehen des Fahrzeuges kann später, insbesondere nach dessen Lieferung, kaum noch verändert werden, es sei den beträchtlichem Kostenaufwand.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für ein Fahrzeug der gattungsgemäßen Art ein Verkleidungskonzept zu schaffen, das eine Erzeugung von Fahrzeugen ermöglicht, deren optische Erscheinung mit geringem Teile- und Kostenaufwand verändert werden kann. Diese Veränderungen sollen auch möglich sein, nachdem sich ein Kunde für eine bestimmte Fahrzeuggestaltung entschieden hat und gegebenenfalls das Fahrzeug bereits im Verkehr eingesetzt ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das
Verkleidungselement als Grundmodul vorgesehen ist und an seiner zur Fahrzeuglangsmitte weisenden Seite eine Fläche für das passgenaue Anliegen wenigstens eines weiteren Verkleidungselementes auf eist.
Durch die Erfindung wird vorteilhaft erreicht, dass die Kunden zu Beginn eines Auftrages die Möglichkeit haben, eine hinsichtlich der Innenverkleidung schlichte, einfache und damit preisgünstige Variante des Fahrzeuges zu bestellen, wobei dieses Fahrzeug jederzeit mit Verkleidungselementen nachgerüstet oder sogar hinsichtlich seines gesamten Innendesigns nach mehreren Jahren modernisiert werden kann.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Im weiteren wird die Erfindung anhand von
Ausführungsbeispielen näher beschrieben, die in der Zeichnung dargestellt sind. Es zeigen
Fig. 1 den Innenraum eines Fahrzeuges zur
Personenbeförderung in perspektivischer Ansicht, Fig. 2 ein Türantriebs-Verkleidungselement als Grundmodul, Fig. 3 eine auf Fig. 2 basierende Ansicht mit einem weiteren Verkleidungselement, Fig. 4 eine auf Fig. 3 basierende Ansicht mit einem zusätzlichen Verkleidungselement in einer ersten
Ausgestaltung, Fig. 5 eine auf Fig. 3 basierende Ansicht mit einem zusätzlichen Verkleidungselement in einer zweiten
Ausgestaltung, Fig. 6 einen Baukasten von Verkleidungselementen, auch mit
Beleuchtungseinrichtungen, in perspektivischer
Teilansicht,
Fig. 7 Voutenelemente und deren Beleuchtungseinrichtungen in perspektivischer Ansicht .
Das Fahrzeug hat einen Fußboden 8, mit Türen 9 versehene Seitenwände 10 sowie ein Dach 5. Im Bereich von Türantrieben sind Verkleidungselemente 1 angeordnet, an die Voutenelemente 4 angrenzen. Die Verkleidungselemente 1 sind jeweils als Grundmodul vorgesehen und bevorzugt durch verdeckte Scharniere mit der Seitenwänden 10 verbunden, so dass die Türantriebe für Wartungsarbeiten leicht zugänglich sind. Jedes Verkleidungselement 1 ist an seiner zur Fahrzeuglangsmitte weisenden Seite mit einer Fläche la für das passgenaue Anliegen zumindest eines weiteren Verkleidungselementes 2 versehen.
Die weiteren Verkleidungselemente 2 können als dekorative Endstücke ausgebildet sein. Alternativ können die weiteren Verkleidungselemente 2 an ihrer zur Fahrzeuglangsmitte hin weisenden Seite eine Fläche 2a für das passgenaue Anliegen zusätzlichen Verkleidungselemente 3 aufweisen. Gemäß Fig. 4 sind diese zusätzlichen Verkleidungselemente 3 zwischen zwei in Fahrzeugguerrichtung gegenüberliegenden weiteren
Verkleidungselementen 2 angeordnet und überspannen somit den Mittenbereich des Daches 5. Eine nicht dargestellte Abwandlung besteht darin, die weiteren Verkleidungselemente 2 so zu gestalten, dass sie - entsprechend den zusätzlichen Verkleidungselementen 3 - zwischen zwei in Querrichtung des Fahrzeuges gegenüberliegenden Verkleidungselementen 1 angeordnet werden können und ebenso den Mittenbereich des Daches 5 überspannen. Die weiteren Verkleidungselemente 2 sind im übrigen auch als Zwischenstücke für einen einfachen
Ausgleich unterschiedlicher Fahrzeugbreiten einsetzbar.
Die Verkleidungselemente 1, 2 und 3 können wahlweise mit einer Beleuchtungseinrichtung 6 ausgestattet sein (siehe Fig. 6) . Auch bei den Voutenelementen 4 ist eine Beleuchtungseinrichtung 7 möglich, die vorzugsweise einen Beleuchtungskörper aufweist, der in einen Ausschnitt 4a des Voutenelementes 4 eingesetzt wird und für einen Wechsel lösbar mit dem Voutenelement 4 verbunden ist. Der
Beleuchtungskörper kann beispielsweise eine Leuchtstoffröhre und/oder runde Lampen (Spot-Licht) enthalten. Die jeweiligen Vorstellungen der Kunden hinsichtlich der Fahrzeugbeleuchtung können auf einfache Weise berücksichtigt werden.
Liste der Bezugszeichen
1 Verkleidungselement Türantrieb (Grundmodul) la Anlagefläche 2 weiteres Verkleidungselement
2a Anlagefläche
3 zusätzliches Verkleidungselement
4 Voutenelement 4a Ausschnitt 5 Dach
6 Beleuchtungseinrichtung Verkleidungselement
7 Beleuchtungseinrichtung Voutenelement
8 Boden
9 Tür 10 Seitenwand

Claims

Patentansprüche
1. Dachseitige Innenverkleidung eines großraumigen Fahrzeuges zur Personenbeförderung, insbesondere eines Schienenfahrzeuges, mit einem im Bereich eines Türantriebes angeordneten Verkleidungselement (1) und daran angrenzenden Voutenelementen (4) , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Verkleidungselement (1) als Grundmodul vorgesehen ist und an seiner zur Fahrzeuglangsmitte weisenden Seite eine Fläche (la) für das passgenaue Anliegen wenigstens eines weiteren Verkleidungselementes (2) aufweist.
2. Dachseitige Innenverkleidung nach Anspruch 1, d a du r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das weitere Verkleidungselement (2) zwischen zwei in Fahrzeugquerrichtung gegenüberliegenden, jeweils einen Türantrieb verkleidenden Elementen (1) angeordnet ist und somit den Mittenbereich des Daches (5) überspannt.
3. Dachseitige Innenverkleidung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das weitere Verkleidungselement (2) an seiner zur Fahrzeuglangsmitte hin weisenden Seite eine Fläche (2a) für das passgenaue Anliegen eines zusätzlichen Verkleidungselementes (3) aufweist.
4. Dachseitige Innenverkleidung nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das zusätzliche Verkleidungselement (3) zwischen zwei in Fahrzeugquerrichtung gegenüberliegenden weiteren Verkleidungselementen (2) angeordnet ist und somit den Mittenbereich des Daches (5) überspannt.
5. Dachseitige Innenverkleidung nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das zusätzliche Verkleidungselement (3) als dekoratives Endstück gestaltet ist.
6. Dachseitige Innenverkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das den Türantrieb verkleidende Element (1) und/oder das weitere Verkleidungselement (2) und/oder das zusätzliche Verkleidungselement (3) mit einer Beleuchtungseinrichtung (6) versehen ist.
7. Dachseitige Innenverkleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Voutenelemente (4) jeweils eine Beleuchtungeinrichtung (7) aufweisen.
8. Dachseitige Innenverkleidung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungeinrichtung (7) des Voutenelementes einen Beleuchtungskörper aufweist, der in einen Ausschnitt (4a) des Voutenelementes (4) eingesetzt ist und für einen Wechsel lösbar mit dem Voutenelement (4) verbunden ist.
EP04728353A 2003-05-14 2004-04-20 Dachseitige innenverkleidung eines grossräumigen fahrzeuges zur personenbeförderung, insbesondere eines schienenfahrzeuges Ceased EP1622801A1 (de)

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