EP1611928B1 - Lauffläche für ein Wintersportgerät - Google Patents

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EP1611928B1
EP1611928B1 EP04015627A EP04015627A EP1611928B1 EP 1611928 B1 EP1611928 B1 EP 1611928B1 EP 04015627 A EP04015627 A EP 04015627A EP 04015627 A EP04015627 A EP 04015627A EP 1611928 B1 EP1611928 B1 EP 1611928B1
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EP
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weight
fullerenes
tread
additive
sole
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Gurit Ittigen AG
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    • B82—NANOTECHNOLOGY
    • B82Y—SPECIFIC USES OR APPLICATIONS OF NANOSTRUCTURES; MEASUREMENT OR ANALYSIS OF NANOSTRUCTURES; MANUFACTURE OR TREATMENT OF NANOSTRUCTURES
    • B82Y30/00—Nanotechnology for materials or surface science, e.g. nanocomposites
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof
    • A63C5/056—Materials for the running sole
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/25—Web or sheet containing structurally defined element or component and including a second component containing structurally defined particles

Definitions

  • the invention relates to a tread for a winter sports equipment, a winter sports equipment with such a tread, a composition for the preparation of such a tread and the use of one or more fullerenes as an addition to such a tread according to the preambles of the independent claims.
  • Treads for winter sports equipment such as all types of skis (eg, cross-country skis, alpine skis, telemark skis), snowboards, skiboards, sledges, etc.
  • treads intended to slide on snow or ice are preferably made made of hydrophobic plastic, for example polyethylene (PE).
  • PE polyethylene
  • the mechanism of sliding such treads on snow and / or ice is currently not fully understood. It is believed, however, that frictional heat is generated on contact of roughness peaks of the tread with snow and / or ice crystals, resulting in local melting of snow and / or ice crystals.
  • the locally formed melt water leads to hydrodynamic lubrication conditions, which can explain the kinetic friction coefficients, which are often achievable when gliding on snow, often 0.02-0.05 (Schimbo, M., 1972, " Snow on ski soles, unwaxed and waxed", Scientific Study of Skiing in Japan, Society of Ski Science, Hitachi, Tokyo, pp. 99-112). Without hydrodynamic lubrication ratios achievable, kinetic friction coefficients are regularly about 10 times greater.
  • a disadvantage of the known additives mentioned are the relatively high, required quantities of material: For example, carbon black (for example, industrial pigs of the "Printex" series (Degussa), typically with a toluene-extractable fraction of less than 0.1%) or graphite in proportions from about 5% to about 30% by weight added; in the case of the addition of soot, an effect becomes generally recognizable only from an additional amount of more than 3-4% by weight.
  • the addition of additives in proportions of up to 30% by weight is disadvantageous because of the resulting deterioration in the mechanical properties of the plastic matrix.
  • Russ u Like. Not possible in such large quantities to achieve non-black surfaces.
  • a tread for a winter sports equipment a winter sports equipment with such a tread, a composition for the preparation of such a tread and the use of one or more fullerenes as an addition to such a tread according to the characterizing parts of the independent claims.
  • Such treads are typically made from and / or include substantially a plastic, especially polyethylene (PE).
  • the invention relates to treads for winter sports equipment such. all types of skis (eg cross-country skis, alpine skis, telemark skis), snowboards, skiboards, sledges, etc., generally all treads intended for gliding on snow or ice, the tread adding at least one or more fullerenes.
  • Fullerenes are understood here and below as meaning all representatives of the class of, in particular, carbon-only, cage-like macromolecules composed of five-membered and six-membered rings.
  • the best known and most stable representatives of this class are in particular C 60 (Buckminster fullerene, which can be used in the context of the invention (also in mixtures with other fullerenes)), C 70 , C 76 , C 80 , C 82 , C 84 , C 86 , C90 , C94 .
  • fullerides fullerrenes with negative charge on the cage
  • endo- and exohedral fullerenes fulllerenes with guest molecules inside or outside the cage are understood here and below as fullerenes.
  • heterofullerenes fullerrenes with incorporated non-metal atoms in the cage structure
  • metcars as well as further functionalized fullerenes (and possibly carbon nanotubes) are suitable fullerenes within the scope of the invention, as long as they have sufficient stability to meet the usual requirements the ski industry to the durability of the tread suffice.
  • fullerenes are used in the purest possible form as an additive to a tread according to the invention.
  • the carbon content of the fullerene additive consists essentially only of fullerenes.
  • Fullerenes can be obtained in pure form and as mixtures of such fullerenes commercially in high purity. Such isolated, pure fullerenes or mixtures of such fullerenes can be used with preference in the context of the invention.
  • Fullerenes dissolve in organic solvents with partially characteristic staining. Even in the common plastic matrix for running surfaces, polyethylene (PE), fullerenes are present in "dissolved” form.
  • PE polyethylene
  • the partially characteristic coloring of fullerene solutions allows the provision of non-black Treads whose color can be varied according to the fullerene used.
  • Such a non-black color design is not possible with the currently used, high admixtures of soot and / or graphite.
  • treads including, in particular, the common fullerenes C 60 and C 70 as main components of the fullerene additive also meets the durability requirements of the ski industry: Within two years of manufacture was on the properties of treads with such additives no significant Change detected. This may also be due to the fact that the fullerenes are embedded in "dissolved" form in the plastic matrix of the tread, in particular the polyethylene matrix.
  • the tread is essentially constructed of a plastic, in particular polyethylene (PE).
  • PE Ultra high molecular weight
  • PE polyethylene
  • a running surface according to the invention is preferably produced by the press-sintering process.
  • PE polyethylene
  • the selection of further hydrophobic plastic materials which can be used as a substitute for or additive to polyethylene (PE) in the invention corresponds to the routine of the person skilled in the art.
  • the tread according to the invention may contain one or more further additives, in particular selected from the group consisting of Russ, graphite, boron, boron compounds, nitrides and fluorine graphite. It has been found in experiments that a further improvement in the sliding properties can be brought about, in particular by a synergistic effect of such additives with fullerenes.
  • the invention further relates to a composition for the production of a tread described above, comprising a plastic, in particular polyethylene (PE) and at least one or more fullerene (s) and the use of one or more fullerenes as an additive to the tread of a winter sports equipment.
  • a plastic in particular polyethylene (PE) and at least one or more fullerene (s) and the use of one or more fullerenes as an additive to the tread of a winter sports equipment.
  • the method for producing a running surface according to the invention for a winter sports device is preferably a sinter, in particular a press-sintering or extrusion process, comprising the step of admixing an addition of at least one or more fullerene (s).
  • a procedure analogous to Example 1 100 parts by weight of Hostalen GUR 4170 are mixed with 0.1 part by weight of a fullerene mixture (comprising: C 60 (77% by weight), C 70 (20% by weight), C 76 (1% by weight). %), C 78 (1% by weight), C 84 (1% by weight)) into a tread.
  • the tread has an orange-red-brownish, translucent, homogeneous color.
  • a fullerene mixture comprising: C 60 (77% by weight), C 70 (20% by weight), C 76 (1% by weight). %), C 78 (1 wt .-%), C 84 (1 wt .-%)) and 1 part by weight of boron nitride powder (specific surface area of 6.3 m 2 / g, CAS number 10043-11-5) to a tread processed.
  • the tread has an orange-red-brownish, opaque color.
  • Skis were made equipped with treads according to Examples 1 to 3 above. Apart from the different treads, the skis were constructed identically.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Lauffläche für ein Wintersportgerät, ein Wintersportgerät mit einer solchen Lauffläche, eine Zusammensetzung für die Herstellung einer solchen Lauffläche sowie die Verwendung eines oder mehrerer Fullerene als Zusatz zu einer solchen Lauffläche gemäss der Oberbegriffe der unabhängigen Patentansprüche.
  • Laufflächen für Wintersportgeräte wie z.B. alle Arten von Skis (z.B. cross-country Skis, Alpine Skis, Telemark Skis), Snowboards, Skiboards, Schlitten, etc., im allgemeinen alle Laufflächen, welche zum Gleiten auf Schnee oder Eis bestimmt sind, werden vorzugsweise hergestellt aus hydrophobem Plastik, beispielsweise Polyethylen (PE). Der Mechanismus des Gleitens derartiger Laufflächen auf Schnee und/oder Eis wird derzeit nicht abschliessend verstanden. Man geht jedoch davon aus, dass beim Kontakt von Rauhigkeitsspitzen der Lauffläche mit Schnee- und/oder Eiskristallen Reibungswärme erzeugt wird, welche zum lokalen Schmelzen von Schnee- und/oder Eiskristallen führt. Das lokal gebildete Schmelzwasser führt zu hydrodynamischen Schmierverhältnissen, wodurch sich die beim Gleiten auf Schnee erzielbaren, kinetischen Reibungskoeffizienten von oftmals 0.02 - 0.05 erklären lassen (Schimbo, M.; 1972; Friction on snow of ski soles, unwaxed and waxed, Scientific Study of Skiing in Japan; Society of Ski Science; Hitachi, Tokyo; Seiten 99-112). Ohne hydrodynamische Schmierverhältnisse erzielbare, kinetische Reibungskoeffizienten sind regelmässig etwa um den Faktor 10 grösser.
  • Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass bei höheren Geschwindigkeiten das lokal gebildete Schmelzwasser die Tendenz hat, sich über grössere Bereiche der Lauffläche zu verteilen, was zu einem unerwünschten, die Gleitgeschwindigkeit vermindernden "Saugeffekt" führen kann. Durch Beimischung von Materialien wie zum Beispiel Russ und/oder Graphit, bekannt beispielsweise aus CH 657 993 A und CH 660 018 A, kann die Gleitfähigkeit der Lauffläche verbessert und der "Saugeffekt" reduziert bzw. verhindert werden. Man geht derzeit davon aus, dass die verbesserten Gleiteigenschaften und die Verminderung/Vermeidung des "Saugeffektes" auf einer durch die genannten Zusätze erzielbaren, gegenüber einer unmodifizierten Kunststoffmatrix erhöhten Wärmeleitfähigkeit beruhen.
  • Auch ist es aus EP 1 053 768 bekannt, Bor, Borverbindungen und Nitride zum Zwecke der Verbesserung der Gleiteigenschaften einzusetzen. Ferner ist aus US 6,063,739 der Zusatz von Fluorgraphit bekannt.
  • Nachteilig an den genannten, bekannten Zusätzen sind die relativ hohen, benötigten Materialmengen: So werden beispielsweise Russ (z.B. Industrierusse der "Printex"-Serie (Degussa), typischerweise mit einem toluol-extrahierbaren Anteil von weniger bspw. 0.1%) oder Graphit in Anteilen von etwa 5 Gew.-% bis etwa 30 Gew.-% zugesetzt; im Falle des Zusatzes von Russ wird gemeinhin erst ab einer Zusatzmenge von mehr als 3-4 Gew.-% überhaupt ein Effekt erkennbar. Die Beifügung von Zusätzen in Anteilen von bis zu 30 Gew.-% ist jedoch aufgrund einer hierdurch bewirkten Verschlechterung der mechanischen Eigenschaften der Kunststoffmatrix nachteilig. Zudem ist insbesondere durch den Zusatz von Graphit, Russ u. dgl. in derart grossen Mengen eine Erzielung von nicht-schwarzen Oberflächen nicht möglich.
  • Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, die Nachteile des bekannten zu vermeiden, insbesondere also eine Lauffläche für ein Wintersportgerät zu schaffen, welche bei vergleichbaren, insbesondere gegenüber dem Stand der Technik weiter verbesserten Gleiteigenschaften nur einen geringeren Anteil eines die Gleiteigenschaften verbessernden Zusatzstoffes verfügt. Darüber hinaus soll eine derartige Lauffläche eine nicht-schwarze Farbgestaltung ermöglichen, möglichst einfach herstellbar und verarbeitbar sein sowie die gängigen Haltbarkeits-Anforderungen der Ski-Industrie erfüllen.
  • Die genannte Aufgabe wird erfüllt durch eine Lauffläche für ein Wintersportgerät, ein Wintersportgerät mit einer solchen Lauffläche, eine Zusammensetzung für die Herstellung einer solchen Lauffläche sowie die Verwendung eines oder mehrerer Fullerene als Zusatz zu einer solchen Lauffläche gemäss der kennzeichnenden Teile der unabhängigen Patentansprüche. Derartige Laufflächen sind typischerweise hergestellt aus und/oder im beinhalten im wesentlichen einen Kunststoff, insbesondere Polyethylen (PE).
  • Die Erfindung betrifft Laufflächen für Wintersportgeräte wie z.B. alle Arten von Skis (z.B. cross-country Skis, Alpine Skis, Telemark Skis), Snowboards, Skiboards, Schlitten, etc., im allgemeinen alle Laufflächen, welche zum Gleiten auf Schnee oder Eis bestimmt sind, wobei die Lauffläche einen Zusatz von mindestens einem oder mehreren Fulleren(en) enthält.
  • Unter Fullerenen werden hier und im folgenden alle Vertreter der Klasse von insbesondere ausschliesslich aus Kohlenstoff bestehenden, käfigartigen, aus Fünf- und Sechsringen aufgebauten Makromolekülen verstanden. Die bekanntesten und stabilsten Vertreter dieser Klasse sind insbesondere C60 (Buckminster Fulleren, welches im Rahmen der Erfindung bevorzugt (auch in Mischungen mit weiteren Fullerenen) verwendet werden kann), C70, C76, C80, C82, C84, C86, C90, C94. Auch Fulleride (Fullerene mit negativer Ladung auf dem Käfig), endo- und exohedrale Fullerene (Fullerene mit Gastmolekülen innerhalb oder ausserhalb des Käfigs) werden hier und im folgenden unter Fullerenen verstanden. Ebenso sind Heterofullerene (Fullerene mit eingebauten Nicht-Metallatomen in der Käfigstruktur) bzw. Metcars, sowie weiter funktionalisierte Fullerene (und ggf. Kohlenstoff-Nanotubes) im Rahmen der Erfindung geeignete Fullerene, so lange sie über eine ausreichende Stabilität verfügen, um den gängigen Anforderungen der Ski-Industrie an die Haltbarkeit der Lauffläche genügen.
  • Überraschenderweise wurde nun eine Verbesserung der Gleiteigenschaften von Laufflächen durch den Zusatz von Fullerenen gefunden, und dies bereits bei einem Zusatz von weniger als 10 Gew.-%, vorzugsweise von weniger als 5 Gew.-%, bspw. lediglich 0.02 Gew.-% bis 5 Gew.-%, vorzugsweise von 0.02 Gew.-% bis 1 Gew.-%, besonders bevorzugt von 0.05 Gew.-% bis 0.5 Gew.-%, bezogen auf 100 Gewichtsteile des Kunststoffs.
  • Die Fullerene werden in möglichst reiner Form als Zusatz zu einer erfindungsgemässen Lauffläche verwendet. Vorzugsweise besteht der Kohlenstoffgehalt des Fulleren-Zusatzes im wesentlichen lediglich aus Fullerenen. Fullerene können in reiner Form und als Mischungen solcher Fullerene im Handel in hoher Reinheit bezogen werden. Derartige isolierte, reine Fullerene oder Mischungen derartiger Fullerene können im Rahmen der Erfindung bevorzugt verwendet werden.
  • Fullerene lösen sich in organischen Lösungsmitteln unter teilweise charakteristischer Färbung. Auch in der gängigen Kunststoffmatrix für Laufflächen, Polyethylen (PE), liegen Fullerene in "gelöster" Form vor.
  • Darüber hinaus ermöglicht die teilweise charakteristische Färbung von Fulleren-Lösungen die Bereitstellung von nicht-schwarzen Laufflächen, deren Farbe je nach verwendetem Fulleren variiert werden kann. Eine derartige nicht-schwarze Farbgestaltung ist mit den derzeit verwendeten, hohen Beimengungen von Russ und/oder Graphit nicht möglich.
  • Die Haltbarkeit von Laufflächen beinhaltend insbesondere bspw. die gängigen Fullerene C60 und C70 als Hauptbestandteile des Fulleren-Zusatzes erfüllt zudem die Haltbarkeits-Anforderungen der Ski-Industrie: Binnen zwei Jahren nach der Herstellung wurde an den Eigenschaften von Laufflächen mit derartigen Zusätzen keinerlei signifikante Veränderung festgestellt. Dies beruht ggf. ebenfalls darauf, dass die Fullerene in "gelöster" Form in der Kunststoffmatrix der Lauffläche, insbesondere der Polyethylenmatrix eingebettet sind.
  • Gemäss einer besonders bevorzugen Ausführungsform ist die Lauffläche im wesentlichen aufgebaut aus einem Kunststoff, insbesondere Polyethylen (PE). Besonders bevorzugt wird ultra high molecular weight (UHMW) Polyethylen (PE) eingesetzt, beispielsweise mit einem Molekulargewichtsbereich von etwa 2 x 106 g/mol bis etwa 15 x 106 g/mol. Eine erfindungsgemässe Lauffläche wird vorzugsweise im Press-Sinterverfahren hergestellt. Es ist aber selbstverständlich auch möglich, eine erfindungsgemässe Lauffläche bspw. mittels Extrusion herzustellen, bspw. von Polyethylen (PE) mit einem Molekulargewicht von etwa 2 x 105 g/mol bis 8 x 105 g/mol. Die Auswahl weiterer hydrophober Kunststoffmaterialien, welche als Ersatz von oder Zusatz zu Polyethylen (PE) im Rahmen der Erfindung verwendet werden können, entspricht der Routine des Fachmanns.
  • Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, kann der erfindungsgemässen Lauffläche ein oder mehrere weitere Zusätze, insbesondere ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Russ, Graphit, Bor, Borverbindungen, Nitriden und Fluorgraphit beigefügt sein. In Versuchen wurde festgestellt, dass insbesondere durch einen synergistischen Effekt derartiger Zusätze mit Fullerenen eine weitere Verbesserung der Gleiteigenschaften bewirkt werden kann.
  • Die Erfindung betrifft weiter eine Zusammensetzung für die Herstellung einer vorstehend beschriebenen Lauffläche, umfassend einen Kunststoff, insbesondere Polyethylen (PE) und mindestens ein oder mehrere Fulleren(e) sowie die Verwendung eines oder mehrerer Fullerene als Zusatz zu der Lauffläche eines Wintersportgeräts.
  • Das Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemässen Lauffläche für ein Wintersportgerät ist vorzugsweise ein Sinter, insbesondere Press-Sinter- oder Extrusionsverfahren, umfassend den Schritt der Beimischung eines Zusatzes mindestens eines oder mehrerer Fulleren(e).
  • Die Erfindung wird nachfolgend exemplarisch durch bevorzugte Ausführungsbeispiele erläutert, ohne dass die Erfindung hierauf zu beschränken wäre.
    • Beispiel 1 (Vergleichsbeispiel, Stand der Technik):
  • 15 Gewichtsteile Russ Printex A (Degussa) mit einer Teilchengrösse von 20 nm und 85 Gewichtsteilen Niederdruck Polyethylen Hostalen GUR 4120 (Molekulargewicht von 5 x 106) werden in einem Mischer 20 min. innig vermischt und anschliessend in einer zylindrischen Pressform unter Standardbedingungen, wie bspw. in der Broschüre von Hoechst, "Hostalen GUR" [HKR112-7089C12299/14] angegeben, zu einem homogenen zylindrischen Sinterkörper pressgesintert. Nach dem Abkühlen wird von dem Sinterkörper ein zusammenhängendes Band - die Lauffläche - in der gewünschten Dicke von bspw. 1.5 mm abgeschält. Diese wird danach einseitig aufgeraut und durch eine oxidierend Flamme für die Verklebung mit dem Wintersportgerät vorbereitet.
    • Beispiel 2 (gemäss der Erfindung):
  • Gemäss einem zu Beispiel 1 analogen Verfahren werden 100 Gewichtsteile Hostalen GUR 4170 mit 0.1 Gewichtsteilen einer Fulleren-Mischung (beinhaltend: C60 (77 Gew.-%), C70 (20 Gew.-%), C76 (1 Gew.-%), C78 (1 Gew.-%), C84 (1 Gew.-%)) zu einer Lauffläche verarbeitet. Die Lauffläche weist eine orangerot-bräunliche, transluszente, homogene Farbe auf.
    • Beispiel 3 (gemäss der Erfindung):
  • Gemäss einem zu Beispiel 1 analogen Verfahren werden 100 Gewichtsteile Hostalen GUR 4150 mit 0.1 Gewichtsteilen einer Fulleren-Mischung (beinhaltend: C60 (77 Gew.-%), C70 (20 Gew.-%), C76 (1 Gew.-%), C78 (1 Gew.-%), C84 (1 Gew.-%)) sowie 1 Gewichtsteil Bornitridpulver (spez. Oberfläche von 6.3 m2/g, CAS-Nummer 10043-11-5) zu einer Lauffläche verarbeitet. Die Lauffläche weist eine orangerot-bräunliche, opake Farbe auf.
    • Messwerte, Physikalische Eigenschaften
  • Die Laufflächen gemäss der Beispiele 1 bis 3 wurden auf einige charakteristische physikalische Eigenschaften untersucht (Tabelle 1). Die gefundenen Resultate für die erfindungsgemässen Ausführungsformen gemäss den Beispielen 2 und 3 sind mit denen des Vergleichsbeispiels 1 vergleichbar und deuten bereits auf ähnliche oder verbesserte Gleiteigenschaften hin: Tabelle 1: Ausgewählte physikalische Eigenschaften der Laufflächen gemäss den Beispielen 1 bis 3.
    Eigenschaft Messmeth. Messwert Beispiel 1 Messwert Beispiel 2 Messwert Beispiel 3
    Dichte[g/cm 3 ] DIN 53479 1.0019±0.0008 0.9275±0.0013 0.9401±0.0004
    Schmelzpeakmin. [°C] DSC 136 136 136.5
    Schmelzenthalpie [J/g] DSC 92.4 97.1 102
    • Gleiteigenschaften:
  • Es wurden Skis hergestellt, ausgestattet mit Laufflächen gemäss der vorstehenden Beispiele 1 bis 3. Abgesehen von den unterschiedlichen Laufflächen wurden die Skier identisch aufgebaut. Die Skier, welche mit den erfindungsgemässen Laufflächen gemäss Beispiel 2 und 3 ausgestattet waren, lieferten vergleichbare oder verbesserte Gleitresultate wie ein mit einer Lauffläche gemäss Vergleichsbeispiel 1 ausgestatteter Ski.

Claims (9)

  1. Lauffläche für ein Wintersportgerät, dadurch gekennzeichnet, dass Sie einen Zusatz von mindestens einem oder mehreren Fulleren(en) enthält.
  2. Lauffläche gemäss Anspruch 1,
    hergestellt aus und/oder im wesentlichen beinhaltend einen insbesondere hydrophoben Kunststoff, vorzugsweise Polyethylen (PE).
  3. Lauffläche gemäss einem der Ansprüche 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatz von mindestens einem oder mehreren Fullerenen als Hauptbestandteil das Fulleren C60 aufweist.
  4. Lauffläche gemäss einem der Ansprüche 2 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatz von mindestens einem oder mehreren Fullerenen insgesamt einen Anteil von weniger als 10 Gew.-%, vorzugsweise von weniger als 5 Gew.-%, insbesondere lediglich 0.02 Gew.-% bis 5 Gew.-%, vorzugsweise von 0.02 Gew.-% bis 1 Gew.-%, besonders bevorzugt von 0.05 Gew.-% bis 0.5 Gew.-% ausmacht, bezogen auf 100 Gewichtsteile des Kunststoffs.
  5. Lauffläche gemäss einem der Ansprüche 1 bis 4,
    weiter beinhaltend einen oder mehrere Zusätze, insbesondere ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Russ, Graphit, Bor, Borverbindungen, Nitriden, und Fluorgraphit.
  6. Wintersportgerät mit einer Lauffläche gemäss einem der Ansprüche 1 bis 5.
  7. Zusammensetzung für die Herstellung einer Lauffläche gemäss einem der Ansprüche 1 bis 5, umfassend einen Kunststoff, insbesondere Polyethylen (PE) und mindestens ein oder mehrere Fulleren(e).
  8. Verwendung eines oder mehrerer Fullerene als Zusatz zu der Lauffläche eines Wintersportgeräts.
  9. Verfahren zur Herstellung einer Lauffläche für ein Wintersportgerät, insbesondere in einem Sinter- oder Extrusionsverfahren, umfassend den Schritt der Beimischung eines Zusatzes mindestens eines oder mehrerer Fulleren(e).
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