EP1605125A2 - Guiding system for guiding sliding doors or sliding windows - Google Patents
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- EP1605125A2 EP1605125A2 EP05012274A EP05012274A EP1605125A2 EP 1605125 A2 EP1605125 A2 EP 1605125A2 EP 05012274 A EP05012274 A EP 05012274A EP 05012274 A EP05012274 A EP 05012274A EP 1605125 A2 EP1605125 A2 EP 1605125A2
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Definitions
- the invention relates to a guide system for guiding sliding doors or sliding windows with an upper guide rail with an in Direction of extension of the guide rail extending first Guide groove or a first guide gap and at least two along the first guide groove or the gap running carriage.
- DE 38 30 673 A1 discloses a purpose for the same purpose Fitting for sliding doors and sliding windows with one Possibility of movement in two levels, with the sliding door or the Sliding window in a lower area a sliding or ball fitting through which the sliding door or the window on a plane Pad displaced laterally and at right angles to its own surface can be.
- the sliding glass door is turned up in a U-profile rail guided. Below it is glued in a H-profile rail. At the bottom Part of this H-rail is the plastic slider or Attached ball fitting, which makes the sliding door in two levels on one Angle rail is movable.
- Elastic seals or brush cords are arranged in the area of the vertical edges of the sliding glass door.
- DE 37 31 123 A1 discloses a device for guiding Sliding door elements in the closed position to each other are aligned, with a pair of guides for each sliding door element is provided.
- the pairs of guides are below and above inside one Furniture piece provided at the front edge of the door opening.
- the leadership pairs point a first straight front guide groove and a second rear one Guide groove on, which is a straight line parallel to the front Guide groove extending section and a curved, from the front Guide groove has divergent section.
- In a middle area of the two rails is one pointing away from the rear rail up to the front extending guide groove at right angles to the Rails provided.
- this guide groove can be a sliding role engage when the door is moved to its closed position.
- This structure can only be used for furniture, as for example in doors in Otherwise disproportionately long guide rails, the far above the door opening protrude, would have to be used, but what usually will not be desired.
- due to the up and down provided guide rails a stumbling hazard in the Use of the device on building doors.
- DE 44 02 464 C1 discloses a guide system for a Horizontal sliding window with at least one transverse to the frame plane this movable window sash part, which by means of casters on a lower spar supported and horizontal parallel to the frame plane and is movable along a guide groove. With the cross procedure it becomes passed over a provided in the upper cross member second guide. In Closed position is the sliding leaf over a plurality of Lock fittings secured.
- a lower tread profile has a first guide groove for lower rollers and the upper tread profile a second guide groove for upper guide rollers. Every guide groove is equipped with two Abstellenfin to the sliding sash in one Moving position parallel to the frame plane can.
- This Construction can be used well for windows, but proves itself its use for doors as not particularly practicable, as above and provided below provided with two Abstellenfin guide grooves Need to become. As a result, there is a risk of stumbling when crossing thus formed door frames.
- DE 201 05 665 U1 discloses a cabinet furniture with sliding doors, which in the closed state lie in one plane and in two guide rails are mounted suspended or standing displaced. Every sliding door is a two-lane guide rail associated with the two sliding doors can record each other. In the closed state are the Sliding doors in the rear lanes. Between the neighboring ones Guide rails is a rotatably mounted profile carrier on the body of the Cabinet attached, at the outer ends of the guide rails each one firmly mounted profile carrier. To the free track of the guide rails in each case a pivoting movement is performed.
- the present invention is based on the object, the above mentioned prior art disadvantages of sliding doors and windows and to provide a guidance system for them, which makes it possible that even conventional building swing doors can be replaced by sliding doors, with a good seal against noise, dirt and also odors after closing the doors resp.
- Window is enabled, as in conventional pan or Revolving doors is the case and an installation in an existing door frame of a Revolving door is easily possible.
- the task is accomplished by a guidance system according to the preamble of Claim 1 achieved in that only a single upper guide rail is provided, wherein at least one or a transverse to the first Guide groove or the first guide gap arranged (r) second Guiding or second guide gap is provided.
- a guide rail is preferably a hollow profile
- a slotted hollow profile rail provided with its gap opening down above a door or window opening is arranged. It can also be a rail with one in their Extension extending groove in alignment of the groove down above a door or window opening can be arranged. Because the carriage Particularly preferably in the guide rail is movable, one of outside relatively inconspicuous suspension of the sliding door / Sliding windows created with a rather petite appearance become.
- the second Guide grooves / gaps are located at a suitable position along the Longitudinal extent of the first guide groove / gaps arranged to a to allow accurate opening and closing.
- the transversely arranged second Guide groove is arranged so that they are closed Sliding door / window not at the end, but along the Width extension is arranged at a distance from the ends. hereby is a more accurate tilt-free closing and opening of the door / door Window possible.
- the at least one second guide groove or the second Guide gap as cross groove or cross gap or T-slot or T-slot educated.
- This is a particularly accurate guide to closing and opening the sliding door or window possible.
- the leadership takes place in the first guide groove and the first guide gap.
- the at least one second guide or the at least A second guide gap can be made by exerting one towards this second groove / second gap directed force of the carriage moved along the second groove / second gap and the door / the Windows are closed by it. The opening process takes place vice versa.
- the second guide groove / the second extends Guide gap approximately perpendicular to the first, ie transversely to the plane a door frame, leaving a sliding door against the existing door seal is pressed and this does not go out during the closing process its groove pushes out, as is the case with some solutions of the state Technology can happen.
- a cross groove or a cross gap or a T-slot or a T-slot In the latter, the extension is missing on the opposite side of the first guide groove / the first Leadership gap.
- the latter groove or gap shape is a special good and precise change of direction for swinging in the closing or Open position possible because the carriage is not accidentally in the wrong direction of the second guide groove / the second Guiding columns may be advised.
- At least one opening or punctiform groove in the direction of the longitudinal extent of the second guide groove or the second guide gap on the opposite side of the first Guide groove or the first guide gap may be provided.
- the first Guide groove or the first guide gap at least in one end portion or bent at an angle or bend in at least one subarea discontinued.
- a lower guide device can advantageously near the end position the door / window may be provided in the upper guide rail. This will cause the sliding door / sliding window to move guided at the end in the direction of movement in the rear area.
- the bending angle and / or the length the one or more end portions or the portion depending on the desired center distance perpendicular to the plane of the sliding doors or Sliding windows are selected in their end positions.
- the center distance thus defines e.g. with a single-leaf door through the distance the door centers in the two end positions of the door (completely open and closed) completely closed position).
- At a multi-leaf door is the center distance by the distance of the door centers of the closed and the open door defined by each other.
- first guide groove or the first guide gap transversely to this or this arranged second guide or guide gaps provided are.
- the second guide groove / the second guide gap the or in relation to the direction of movement of the sliding door / Sliding window front end portion of the first groove / the first gap is provided, a greater distance to the end of the groove / gap on as the second guide groove / the second guide gap in the rear Area of the first groove / first gap.
- This is the swinging or parallel movement of the door / window to close (or Open) without tilting easily possible.
- the second guide grooves / column in matching Distance at the front and rear end of the first groove / the first gap are provided by branching off this.
- a lower Guide device for avoiding unwanted swinging the Door / window provided. Otherwise, can be beneficial in the field of with respect to the direction of movement of the sliding door / sliding window Rear end of the sliding door / sliding window below an additional Guide device be provided, in particular a guide blocks in the region of a second guide groove or a second guide gap for fixing the lower position of the door / window.
- Such a lower guide rail can be in the ground in the area of Door frame or a window opening be embedded.
- the lower one Guide rail can also consist of a hollow profile, one with a filler filled hollow profile or another with Guide grooves and / or guide gap provided element or other consist of suitable semi-finished product.
- a lower guide device with at least one Roller guide with at least one pair of rollers and one at one Sliding door or sliding window fastened or fastened or with this one-piece, cooperating with the role leadership, especially in this engaging, guide part provided.
- one is with a lower guide device cooperating guide member provided or acts the lower Guiding device directly with the bottom of a door together.
- a roller guide has the advantage that the substantially can be arranged outside the passageway through the door opening and a particularly good guide even when swinging the door or an appropriately equipped window.
- the at least one second guide groove or at least a second guide gap in the central region of the extension of provided first guide groove or the first guide gap is particularly suitable for rounded doors or Windows.
- a swinging into a closed position and then a Swiveling in an open position is therefore by providing a second transverse to the first groove / a second transverse to the first extending gap particularly easy.
- With provision of a such rounded or curved upper guide rail are preferred provided three carriages. This can also be any lower Leadership omitted, so this structure especially can be used advantageously for example in shower doors.
- At least one guide carriage with at least two in one the crossing angle between the first and second guide groove or Guide gap corresponding angle arranged to each other Impeller pairs for running along the grooves or gaps provided.
- the Guide carriage preferably has two impeller pairs whose Axle center lines intersect, especially at a right angle. This structure proves to be particularly advantageous because first the Pair of wheels whose axes are in the direction of the first guide groove / of the first Guide gaps are arranged in this / m store and the other Pair of impellers flanking the guide groove / guide gap on both sides run next to this or this.
- the wheels can be the same or different in pairs Have diameter.
- the grooves or column can have different opening widths, in particular the diameter and distances of the wheels to each other on the opening widths of Be tuned grooves / column.
- the at least one Carriage at least one impeller pair and at least two guide wheels on, whose axes of rotation are arranged substantially perpendicular to each other are.
- the guide wheels serve a lateral guidance within the guide rail.
- the wheels have a larger one Radius as the guide wheels on.
- the carriage at least one frame element with at least one pivotable on this to provide a mounted support arm.
- a support arm the advantageously via a connecting part with the door or the window connected, a particularly precise guidance can be achieved.
- the support arm is at least one guide carriage at a rigid connection of the carriage with each other with at least one Length compensation device provided, in particular a slot or another straight line to compensate for the length over the entire Motor range for achieving an even and straight lead enable.
- Length compensation device provided, in particular a slot or another straight line to compensate for the length over the entire Motor range for achieving an even and straight lead enable.
- the provided between the support arm and the sliding door Connecting device with a bearing device for guiding the Connecting device inside and along the guide rail be provided.
- At least one connecting frame is provided between two guide carriages is, with a pivotally mounted arm outside of a between The axes of wheels formed space is arranged.
- the impeller pairs are particularly preferably in a cage and / or on arranged an Achsnch. Encapsulated in a cage advantageous from the outside substantially inaccessible compact and stable unit. By providing an at least partial encapsulated Achsnches can the exact positioning of impeller pairs be ensured to each other.
- At least two are preferred Distance from each other arranged carriage with frame elements are provided, wherein the carriage with at least one impeller and at least one transversal impeller arranged transversely to its axis of rotation for running or sliding along the grooves and / or columns are provided, wherein the heights of the axes of rotation of the Transversierradrads and the impeller are chosen so that the lower edge of the Transverse impeller and the lower edge of the impeller in different levels lie.
- Impeller in engagement with the first guide groove or the first Guide gap, wherein the transversal impeller at a distance from the Surface of the guide rail is arranged in the carriage. A Touching the guide surface in the form of the guide groove or the Guide gap occurs only when the impeller above a Branch to the second guide or the second guide gap located. This is then a transverse displacement of the door / window possible.
- the at least one impeller is outside the longitudinal axis of the Frame element and the longitudinal axis of the connecting part with his Rotation axis arranged substantially perpendicular to the longitudinal axis and stored and / or fixed in the carriage element.
- the Impeller can move optimally along the guide rail.
- Carriage and sliding door or sliding windows are again preferred connected by a connecting device.
- the connection device with the at least one is preferred Impeller connectable or connected and with a guide device or a bearing element for guiding the guide carriage in guide groove and / or Guiding gap along the guide rail provided.
- the wheels are made of a stable material and / or have as low as possible while running silent surfaces. Especially they preferably consist of a homogeneous material, in particular a reinforced material, in particular a polymer with or without Fiber reinforcement. As fiber reinforcement, for example, a Glass fiber reinforcement or carbon fiber reinforcement may be provided.
- the Impellers can be fitted with roller bearings with or without a damping ring on Be provided circumference of the wheels. Alternatively you can with Bearings be provided with or without sockets, wherein at the Use of bushings especially a PTFE coating of these is suitable to improve their sliding properties.
- At least one guide carriage formed in the form of a grinding shoe element or at least one Carriage for running or sliding along the grooves or columns with at least one abrasive shoe element or other guide element, in particular a guide wheel be provided.
- This stands the Movement against a particularly low friction.
- This preferably has at least one abrasive shoe element at least one tread of PTFE or another bearing material, in particular Sanding pad element made of PTFE or of a material with a PTFE coating or another bearing material.
- At least one Guide carriage and the guide rail magnetized with opposite polarity be provided opposite magnets, in particular with Permanent magnets.
- the sliding process then takes place on the air cushion between the two magnets. This makes the run even quieter and closing as well as opening the door / window can be accelerated because it is supported by the force of the magnets.
- a Magnetic system between a door frame and a door and / or a Be arranged leadership system for locking a closed position, for example, a Magnetic system between a door frame and a door and / or a Be arranged leadership system.
- the receiving device is as an arrangement with a joint effect formed with a degree of freedom.
- the Receiving device particularly preferably at least one U-shaped in cross-section, a front edge of the sliding door or sliding window receiving element.
- This U-shaped element can be easily attached to a Terfalz, a door frame, a door / window frame or a corresponding element surrounding the door or the window in vertical Direction can be arranged.
- the recording device can also at least one in the longitudinal direction of the sliding door or the Sliding window extending, on the sliding door / sliding window or in the fold, the frame, the frame, the surrounding element projecting Element and a recess or recess on the other Counterpart to form a positive or tongue and groove connection include.
- Such cantilevered element may be, for example Pin, bolt a bar or any other projecting element be either at the front edge of the door / window and / or along the vertical extent of the frame / frame / surrounding Elements is arranged.
- As a counterpart is preferably a recess, Recess, groove etc. on the door / the window or the fold, the frame, the frame, the surrounding element.
- a trained as a hinge-like locking device preferably comprises at least one bolt element and a recess or recess, wherein the at least one bolt element is tapered shaped.
- the bolt element can thereby lighter be inserted into the recess or recess, leaving a Snap in the end position of the door / window is facilitated.
- a connecting device provided, in particular a passing through the guide rail Connecting device.
- a connection device can by Rod, strap, tab or other a connection between Sliding door or sliding windows and carriages enabling elements be created.
- a frame, a Framework to enable a surrounding element is this or that preferably attached to the connecting device that they or it is offset from the central axis of the carriage.
- the Sliding door / the sliding window can thereby already to the Door opening / window opening to be directed, whereby the length of the second guide groove (s) / guide gaps / gaps advantageously kept short so that the guide rail is not too wide too need not be unnecessarily far from the surface of the Door opening / window opening protruding wall.
- a positive or non-positive connection between the Sliding door or the sliding window and the connecting device provided, in particular a clamping connection, a connection through Glue or through into the surface of the sliding door or sliding window engaging or passing through these elements.
- a connection device in this arrangement at a Sliding door / a sliding window can be a drilling of large holes, through which noises, dust and odors can pass successfully avoided.
- gluing, e.g. with a UV glue turns out to be advantageous, especially in showcases.
- a Microforming e.g.
- the management system Easy to assemble and especially easy on existing doors and doors Windows can be installed to replace pan or tilt windows.
- Existing doors can be installed by attaching the converted carriages according to the invention at the upper edge of the door be used as a sliding door.
- it is for different sized door and window opening equally suitable.
- usable sliding doors can made of any material, such as glass, metal, Wood, plastic or any one or more others Materials. They may be preferred on their underside and / or on their Top with means for connection to and / or bearings in the Be provided leadership system.
- a particularly advantageously usable door handle has at least a sleeve element with eccentric bore and a through this extending through the axis of rotation, wherein a lock device on one of a locking device on the sliding door opposite side is arranged and wherein the axis of rotation in a polygonal hole in the Basic body of the door handle as a connection to the axis of Lock device is mounted perpendicular to this.
- Such a Door handle is a good attack when moving the door and at the same time by pivoting the door handle without further assistance of another Hand a lock already with one hand and in one move possible.
- a door handle is advantageously space-saving due to its foldability.
- This can be particularly advantageous Guide system according to the invention for building interior and exterior sliding doors and windows, furniture, shower cubicles, showcases, machinery, land, Water, aircraft sliding doors and windows and fire-retardant doors used in structural fire protection. Even for Sliding doors and windows in trains can be the guide system as well be used advantageously as in the airplane or automobile sector or at gate systems.
- Figures 1a to 1c show plan views of cutouts of Guide rails 20, 21, 22 of a guide system 10 according to the invention.
- the guide rails each have a first guide gap 23.
- the guide gap 23 extends along the longitudinal extent the guide rails 20, 21, 22. All three guide rails are in their end portions 11, each with a different trained second perpendicular to the guide gap 23 arranged guide gap 24, 25, 26th Mistake.
- the guide rail 22 according to Figure 1c still an opening 27 on the imaginary line of the longitudinal extent the second guide gap 26 on the other side of the first Guide gap 23 is located.
- the combination of first guide gap 23 and second guide gap 24 leads according to the embodiment of Figure 1a to a cross gap.
- the second guide gaps 24, 25, 26 serve for a transverse guide of a e.g. shown in Figure 2 guide carriage 30.
- the carriage 30, the will be described in more detail below with reference to FIGS. 4a and 4b, is arranged in the slotted hollow profile guide rail 20.
- slotted hollow profile guide rail 20 instead of a rectangular or square in cross section slotted hollow profile guide rail can also be another Hollow profile bar can be used.
- the guide gap 23 or Guide slot is provided at the bottom of the guide rail.
- By the Guide gap 23 passes through a connecting device 40th This is indicated in Figure 2 only by a dashed line.
- a rod element bracket element, tab element be formed.
- the fastening device 43 is also only indicated by a dashed line. It can be in the form of a Screw connection, clamp connection, adhesive connection or another Type of connection are provided.
- the sliding door is not aligned under the carriage Extension of the connecting device 40 provided, but offset to this. As a result, it lies in the open position, which in 2, already closer to a door opening 2 in a wall 3, which are also shown in FIG.
- the wall 3 has a cantilevered area 4, on the one hand a door rebate 5 to insert the sliding door and on the other hand, a support surface 6 for supporting and Attaching the guide rail 20 forms.
- FIG. 3 shows a detailed view of another detail of a Guide rail 28 according to the invention.
- This is a first Guiding gap 23 provided, which has an end portion 29 of the extent along the longitudinal extension of the guide rail deviates while bending angled.
- This bent end portion 29 is directed to the door rebate to the sliding door at the Sliding movement along the guide gap 23 to the door openingsammlunglenken and she with her in the direction of movement during the closing process leading edge to the end point of the guide gap in the Closed position lead.
- FIGS. 4a and 4b show two embodiments of carriages 30 in the view from below.
- two Impeller pairs with wheels 31, 32, 33, 34 are provided.
- These Impeller pairs 31, 32 and 33, 34 each have a continuous axis 36 and a split axle having two axle sections 35a, 35b on which they are rotatable.
- the two going through the axes 36 and 35a, 35b Axle center lines intersect at a right angle.
- the wheels are arranged in a cage 37 to make them a compact and robust Unit to use.
- the Attached connection device 40 At the cage is also the Attached connection device 40, wherein in Figure 4a only their Attachment point is indicated.
- the guide carriage 30 shown in Figure 4b also has two to each other at a right angle with respect to their axes 35, 36th arranged impeller pairs on.
- the axes are cantilevered in one Picture taken of a Achsnches 38, at which also the Connecting device 40 is attached to hang the door 1 (only their attachment point is shown in Figure 4b).
- the Achsnch can maintain the right-angled positioning the axes are ensured to each other.
- the impeller pairs may have different or equal diameters preferably depending on the dimensioning of Guide gaps.
- Such wheels can also be provided for the carriage 50.
- Its impeller pair with wheels 51, 52 has only one axis 53 to it turns.
- the carriage 30 is considered in the direction of movement the sliding door used during the closing process rear guide carriage, whereas the guide carriage 50 is considered to be in the closing movement direction is used.
- the front carriage 50 leaves only one movement in Longitudinal direction of the first guide gap, whereas the guide carriage 30 allow a movement in the longitudinal and in the transverse direction, due to the second impeller pair.
- Also on the housing or cage of this carriage is the attachment point of the connection device 40 for attachment a door indicated.
- FIG. 5 shows a combination of a first guide gap 23, a second guide gap 24 in the region of the one end portion and a angularly bent end portion 29 at the other end of the guide rail 28.
- this is first along the Extension of the first guide gap 23 moves.
- This is the Impeller pair 31, 32, which lies in the direction of movement, above the Guide gap 23.
- the impeller pairs 33, 34 and 51, 52, whose axes are transverse lie to the direction of movement, carry the sliding door and run on the Surface or running surface 280 of the guide rail 28 parallel to the Guide gap 23.
- the transversely lying wheels 31, 32 touch not the tread 280 of the guide rail 28. Due to the.
- a T-slot or a T-slot is already enough for the purpose the detent and change the direction of movement.
- the impeller 33 but engage in this and thus a uniform symmetrical detent can be achieved.
- the carriage is slightly raised.
- the door rebate has one or more U-shaped Receiving devices 70, which as a joint with a degree of freedom when swinging the door in conjunction with the edge 100 act (see also FIG. 7).
- U-shaped Receiving devices 70 instead of such a U-shaped element can also be provided, such as to see for example in Figure 8.
- another receiving device may be provided, such as to see for example in Figure 8.
- the front edge 100 of the door has a corresponding one Recess 101, in which engages the pin.
- This also becomes one a joint with a degree of freedom forming receiving device educated.
- the pin can be a bolt, a bar or the like can be provided. Leave the joint with one degree of freedom a transverse movement of the rear upper carriage in the second Guide gap until reaching the closed position. Allows at the same time, however, that one in the rear lower edge area leave the sliding door possibly provided guide device can without the risk of tilting the sliding door, so without one Stability loss of the overall guidance of the door.
- cross guides can be found in both Be provided end portions of the sliding door. It can be down in the Door opening or in front of a correspondingly formed guide rail be provided, wherein the door is preferably guided so that they this at least at one point of the door bottom until reaching the End position can not leave.
- FIG. 11 shows a further embodiment of a device according to the invention Guide system 10, in which a curved or curved guide rail 80 is provided in combination with three carriages, the outer and the middle carriage 30 have four wheels, whereas the other carriage 50 only two wheels, so one Impeller pair has. It is along the extension of the curved Guide rail 80, a first guide 81 provided with a second approximately at right angles extending second guide groove 82 in the central region of the length of the first guide groove 81 and a third guide groove 83 in the door opening portion of the first guide groove 81st In the second guide grooves 82, 83 engages and locks the respective Wheel pair 33, 34 (see Figure 4a, 4b), to subsequently the Change direction of movement of the door and bring about a closing.
- a lower guide means omitted, since already by the provision of three carriages a desired three-point bearing for safe guiding and moving the Sliding door is available.
- FIGS. 12a to c a further embodiment of a Guide system 10 according to the invention in the exemplary application for Cupboard sliding doors 1 shown.
- the cupboard sliding doors are located in closed state in a plane, such as the top view in Figure 12c can be taken, in this plan view in the left half the two doors are pushed together and the right side is open would.
- the second door dashed shown additionally.
- Both sliding doors 1 are guided in an upper guide rail 328 via guide carriages provided in the end region and in a lower guide device.
- the upper guide rail 328 has a first guide slot 323 and two (FIG. 13c) and four (FIG. 13d) second guide slots 324, respectively.
- two second guide gaps or grooves may be provided for each door in the case of two doors or in the case of more than two doors, in each case two second guide gaps or grooves.
- the end portions 329 of the first guide rails each bend at a predeterminable angle ⁇ and have a suitable length. About the angle and the length of the guide gap / the guide an adaptation to a desired door center distance of the two sliding doors can be achieved.
- the length of the end section can be calculated accordingly.
- the door center distance m T can be taken from Figure 22a, here the door center distance m T for a single-leaf door, as shown for example in Figure 12a-c, is indicated.
- the door center distance m T is determined in each case perpendicular to the plane of the doors in their end positions. In a single-leaf door, the center distance is measured as the distance of the door levels in their end positions, in a multi-leaf door, it is measured as the distance between the closed and the open door.
- the ends of the second guide gaps 324 are each rounded trained, so that a catch in these without danger of a Damage to a guiding wheel of the guide carriage engaging there is possible.
- a lower guide rail can also, as in Figure 13a to 13d be formed shown.
- the upper guide rail can the lower of a hollow profile, filled with a filler Hollow profile, any semifinished product, etc. be prepared.
- she can For example, have dimensions of 60 x 40 x 2 mm.
- the usable guide carriage have, for example, in the figures 14a and 14b shown embodiment.
- Here include the carriages 330 end frame members 337, where two themselves at right angles intersecting axes of rotation 335, 336 of an impeller 333 and a Transverse impeller 331 are arranged.
- the impeller 333 has a larger diameter than the transverse wheel 331 and is this arranged so that it moves along the first Guide gap 323 on the surface 327 of the upper guide rail 328th rolls, whereas the transverse wheel 331 at a distance over this surface floats.
- the impeller 333 is thus outside the Central axis of the frame member 337 substantially perpendicular to this arranged and rotatably mounted in this.
- the axis of rotation of the Transverse impeller is substantially parallel to the central axis aligned with the frame element 337.
- the Transverse wheel floats like this long over the surface 327 of the upper guide rail until one Branch to the second guide gap 324 is achieved.
- the impeller 333 Upon reaching the branch to the second guide gap, the impeller 333 in this engage and allow a transverse displacement of the door, the Transverse impeller, 331, since it then on the surface 327 of the upper Guide rail 328 rests, is used for leadership.
- the Carriages are rigidly connected to each other via a connecting part 338 connected.
- Such a guide carriage 330 has two sliding doors per sliding door Area of the left and right end of the doors provided Frame elements on.
- the distance a of the running surface of the transversing impeller from the surface 327 of the upper guide rail 328 can for example 0.5 to 1 mm. Other distances are possible. However, care should be taken when choosing the distance that the Transversier-impeller at or after reaching the diversion of the first to the second guide groove 324 on the surface of Place the guide rail and guide it when moving the door transversely can be used to close them.
- Connecting device 340 in the form of a rod member 341 and a Bearing 342 provided.
- the rod member 341 is perpendicular to both Rotary axes 335, 336 arranged, in the plan view of the frame member approximately in the imaginary intersection of the two axes of rotation. It is on the Fixed frame element.
- the camp extends through the Guide slot 323 through, supports the rod member in this area against the guide gap and serves the leadership along the Guide rail.
- the sliding doors 1 can also on their undersides with such Be provided connecting devices, in particular bearings, wherein these preferably with the connecting devices, in particular Store, align the top.
- An inventively equipped sliding door can also with a in the Figures 15a to 22b or 15a to 23b shown guide system and Door handle be provided.
- an upper guide rail 428 a lower guide means 490 with two roller guides 491, 492, a hinge-like latching device 470 for latching the door at End stop, a door handle 400 and carriages 430, 450 provided.
- the upper guide rail 428 is as Hollow profile with e.g. Dimensions of at least 100 x 60 x 4 mm, in particular 100 x 100 x 4 mm, formed. It's just a second one Guide groove or a second guide gap 424 along the first Guide groove or the first guide slot 423 for generating a Detent position of the door provided.
- the first guide gap / the first guide groove bends at an angle ⁇ in a portion 429 from which may be relatively long. Is the door in the section 1-1 indicated in FIG. 15b, is that open. If it is in section 2-2, it is tight closed. To close a tight closing and locking a door ensure the distance 3-3 of the second guide gap / corresponds second guide groove from the branch 425 of the first Guide gap / the first guide groove about the width distance 4-4 in End point 427 of the bending portion 429 of the imaginary line through the branch 425.
- the bending angle ⁇ and the length of the Subarea 429 are advantageously chosen so that these two Clearances 3-3 and 4-4 are essentially the same to keep the door tight can be inserted in the door opening.
- the break point K in which the Part 429 of the otherwise rectilinearly extending remaining Area 426 of the guide rail 428 kinks, can basically can be chosen arbitrarily, but influences bending angle and length of the subarea 429.
- the lower guide means has the two Roller guides 491 and 492 on.
- Each of the roller guides includes a respective roller pair 493, 494.
- the rollers 495, 496 of the roller pairs are arranged so that the door can be passed between them, first guiding them to the entrance between the rollers and then lead laterally.
- FIG. 16b butts while the edge 8 of the sliding door 1 initially against a roller 495 and is moved further by moving the roller 495 between the Roles steered. In the fully open position extends the door between the two pairs of rollers 493, 494.
- a roller 495 is arranged so that a completely pushing out the door from the pair of rollers to Querverschieben of this in the door opening is made possible, such as indicated in Figure 16a.
- the two pairs of rollers are advantageous on Fixed floor of a room.
- a guide element is provided be advantageous that extends over the entire door width.
- the guide element has a width of 10 mm and a Height of also 10 mm. Also other dimensions are possible.
- the guide element can be attached to the door as a separate element attached and / or be integral with the door.
- the hinge-like locking device 470 which includes one or more pin members 471.
- the Bolt elements 471 can engage in a recess 472, as in the Cross-section U-shaped receiving device is formed, similar to the Recording devices according to Figure 7 and 8. It can also several be provided with mutually arranged recesses. To the relief the engagement of the bolt elements in the recess (s) are these formed tapered, as Figure 17 can be removed.
- To the Attaching to the front edge 9 of the door have the bolt elements also a cylindrical externally threaded portion 473 and the front edge 9 corresponding opening with an internal thread.
- a particularly ausgestalteter door handle 400 is provided, which is shown in Figures 18a and 18b.
- the door handle has a substantially rectangular construction, with a sleeve member 401 in the longitudinal direction, two substantially perpendicular to this connecting webs 402, 403 and to this approximately perpendicular and to the sleeve member substantially parallel cross bar 404.
- a rotatably mounted pivot axis 405 Through the sleeve member 401 extends a rotatably mounted pivot axis 405 therethrough.
- the axis of rotation is disposed in an eccentric bore 406 in the sleeve member.
- Such an eccentric bore proves to save space as a centric, since the door handle can be placed closer to the door leaf.
- the one shown here is also mounted by means of a square section 407 in a square hole within the main body 408 of the door. It is also connected within the main body 408 of the door to an axis of the lock mechanism, not shown, of the door.
- Door handle and locking mechanism are preferably arranged on the latching device opposite side of the door, since then not only better handling of the door handle, but also the locking of the door is facilitated by the lock mechanism, since there is no recess provided.
- FIGS. 20a, 20b show a further embodiment of a Guide carriage 430 according to the invention shown.
- the carriage 430 has a frame member 431 and an impeller pair disposed therein 432 and two guide wheels 433, 434 on. In place of two can also more than two guide wheels are provided.
- the wheels of the Impeller pairs 432 have a larger diameter than the Guide wheels.
- the axes of rotation of the impeller pair and the guide wheels are arranged substantially perpendicular to each other.
- the guide wheels extend laterally beyond the lateral extent of the wheels out and can thereby to lateral guidance on a lateral Unroll guide surface.
- the guide wheels are about equal to the Center axis of the frame element arranged.
- a pivot 435 is provided on which a support arm 436 pivotally is stored.
- the support arm is on the sliding door over a Connecting device 437 attached.
- the connecting device is, As can be seen in FIGS. 22a and 22b, via a bearing device 438 connected to the upper guide rail 428 to provide a good, straight, to achieve tilt-free guidance in the guide gap.
- the door is supported against the door opening via a gasket 410 and an upper part 411 of the door opening itself from.
- connection frame Between two provided at the two upper ends of a door Carriage is the connection frame shown in Figure 19a and 19b 440 arranged.
- the connection frame has on the one hand end Recesses 441, 442 and on the other hand openings 443, wherein about Both devices connect to the frame member 431 and the Axes of the pair of wheels and / or the guide wheels or the swivel joint of the support arm can be achieved.
- the support arm of the carriage can with one of the in Figs 21a to 21d shown length compensation device 460 may be provided.
- the Length compensation device has for this purpose in the longitudinal direction one Bore 461, transverse to this a slot 462 and parallel to this on End of the length compensation device on a through hole 463.
- the bore 461 having portion 464 of Length compensation device has a larger in one direction Diameter than the through-bore 463 having portion 465th on; in the other direction, the length compensation device has a uniform cylindrical shape.
- the without length compensation device formed support arm may be formed as shown in Figure 21d. At the point S marked with an arrow can be a screw through the Support arm are passed to its attachment.
- the bore 461 serves as a straight guide, the slot 462 the Length compensation when moving the door along the guide rail to a It is safe to avoid jamming.
- FIGS. 23a and 23b Another variant of a carriage 450 is shown in Figures 23a and 23b shown.
- two separate carriages are provided, the So unlike the previous embodiment does not have a Connecting frames are interconnected.
- the two Guide wheels are four in the embodiment of FIGS. 23a and 23b Impellers or two impeller pairs 451, 452 on a frame member 453rd intended.
- a support arm 436 is attached. The Attachment is via a mounted swivel 454 near the a pair of impellers, in contrast to the embodiment of the Carriage according to Figure 20a, 20b, however, between the two Wheel pairs.
- FIGS. 23a and 23b Carriage leaves moving the door along the guide rail even without providing a length compensation device and without side excellent guide wheels too.
- Embodiments of guidance systems are many more possible, - whereby also a combination of those shown in the figures Embodiments can be provided - in which only one only upper guide rail is provided, wherein at least one or a transverse to the first guide groove or the first guide gap arranged (r) second guide groove or second guide gap provided is.
- the location of the second groove or the second gap along the Extension of the first groove or the first gap can be in End region and / or in the central region of the first groove or of the first Spalts are chosen or even in another place between the Ends of the first guide groove and the first guide gap.
Landscapes
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Führungssystem zum Führen von Schiebetüren oder Schiebefenstern mit einer oberen Führungsschiene mit einer in Richtung der Erstreckung der Führungsschiene verlaufenden ersten Führungsnut oder einem ersten Führungsspalt und zumindest zwei entlang der ersten Führungsnut oder dem -spalt laufenden Führungswagen.The invention relates to a guide system for guiding sliding doors or sliding windows with an upper guide rail with an in Direction of extension of the guide rail extending first Guide groove or a first guide gap and at least two along the first guide groove or the gap running carriage.
Die Verwendung von Führungssystemen zum Führen von Schiebetüren Schiebefenstern ist gerade für die Verwendung als Gebäudeinnen- und Gebäudeaußentüren und -fenstern sowie als Möbeltüren bekannt. Gerade bei kleinen Räumen mit nur wenig Platz erweist sich das Vorsehen von Schiebetüren gegenüber Dreh- bzw. Schwenktüren als vorteilhaft, da diese Schiebetüren nicht in den Raum hineingehen und daher auch dicht vor den Türen Schreibtische etc. problemlos und gefahrfrei aufgestellt werden können. Es werden im Stand der Technik Aufbauten vorgeschlagen, bei denen die Schiebetüren und -fenster nach dem Schließen in einer Ebene oder in zwei parallelen Ebenen liegen. In zahlreichen Fällen erweist sich das Vorsehen einer Schließstellung mit in einer Ebene liegenden Schiebetüren oder -fenstern als vorteilhaft, da hierdurch eine bessere Abdichtung möglich ist als beim Vorsehen von in ihrer Schließstellung parallelversetzt liegenden Türen und Fenstern.The use of guide systems for guiding sliding doors Sliding windows is currently for use as indoor and outdoor Building exterior doors and windows and known as furniture doors. Especially at small spaces with little space proves the provision of Sliding doors compared with rotary or swing doors as advantageous, as these Sliding doors do not enter the room and therefore close to the room Doors desks, etc. can be set up easily and safely can. There are proposed in the prior art structures, in which the sliding doors and windows after closing in a plane or lie in two parallel planes. In numerous cases proves the provision of a closed position lying in one plane Sliding doors or windows as advantageous, as a result of a better Seal is possible as in the provision of in its closed position Parallel offset doors and windows.
Beispielsweise offenbart die DE 38 30 673 A1 zu ebendiesem Zweck einen Beschlag für Schiebetüren und Schiebefenster mit einer Bewegungsmöglichkeit in zwei Ebenen, wobei die Schiebetür oder das Schiebefenster in einem unteren Bereich einen Gleit- oder Kugelbeschlag aufweist, durch den die Schiebetür oder das -fenster auf einer ebenen Unterlage seitlich und rechtwinklig zu ihrer eigenen Fläche verschoben werden kann. Die Glasschiebetür wird oben in einer U-Profilschiene geführt. Unten ist sie in eine H-Profilschiene eingeklebt. Im unteren Teil dieser H-Profilschiene ist der Kunststoff-Gleiter oder Kugelbeschlag befestigt, wodurch die Schiebetür in zwei Ebenen auf einer Winkelschiene beweglich ist. Elastische Dichtungen oder Bürstenschnüre sind im Bereich der senkrechten Kanten der Glasschiebetür angeordnet. Dieser Aufbau erweist sich als nachteilig, da die Schiebetür oder das Schiebefenster nur durch Abziehen im unteren Bereich der Tür oder des Fensters verschoben werden kann und keine verkantungsfreie Führung der Tür oder des Fensters sichergestellt werden kann.For example, DE 38 30 673 A1 discloses a purpose for the same purpose Fitting for sliding doors and sliding windows with one Possibility of movement in two levels, with the sliding door or the Sliding window in a lower area a sliding or ball fitting through which the sliding door or the window on a plane Pad displaced laterally and at right angles to its own surface can be. The sliding glass door is turned up in a U-profile rail guided. Below it is glued in a H-profile rail. At the bottom Part of this H-rail is the plastic slider or Attached ball fitting, which makes the sliding door in two levels on one Angle rail is movable. Elastic seals or brush cords are arranged in the area of the vertical edges of the sliding glass door. This structure proves to be disadvantageous because the sliding door or the Sliding window only by pulling in the lower part of the door or the Window can be moved and no jam-free guidance of the Door or window can be ensured.
Die DE 37 31 123 A1 offenbart eine Vorrichtung zum Führen von Schiebetürelementen, die in der geschlossenen Position zueinander ausgerichtet sind, wobei ein Führungspaar für jedes Schiebetürelement vorgesehen ist. Die Führungspaare sind unten und oben im Inneren eines Möbelstücks an der vorderen Kante der Türöffnung vorgesehen. In den Führungspaaren kann ein jeweiliger Schiebetürelementflügel über Bügel, die mit Gleitelementen versehen sind, gleiten. Die Führungspaare weisen eine erste geradlinige vordere Führungsnut und eine zweite hintere Führungsnut auf, die einen geradlinigen parallel zu der vorderen Führungsnut verlaufenden Abschnitt und einen gebogenen, von der vorderen Führungsnut abweichenden Abschnitt aufweist. In einem mittleren Bereich der beiden Schienen ist eine von der hinteren Schiene wegweisende bis zu der vorderen sich erstreckende Führungsnut im rechten Winkel zu den Schienen vorgesehen. In diese Führungsnut kann eine Gleitrolle eingreifen, wenn die Tür in ihre Schließstellung verbracht wird. Der Aufbau dieser Vorrichtung ist durch Vorsehen der beiden parallel verlaufenden Führungsnuten oben und unten im Inneren eines Möbelstücks entlang der Kante einer Türöffnung relativ aufwendig. Dieser Aufbau kann nur für Möbelstücke verwendet werden, da beispielsweise bei Türen in Räumen ansonsten unverhältnismäßig lange Führungsschienen, die weit über die Türöffnung hinausragen, verwendet werden müssten, was jedoch üblicherweise nicht gewünscht sein wird. Außerdem besteht aufgrund der oben und unten vorgesehenen Führungsschienen eine Stolpergefahr bei der Verwendung der Vorrichtung an Gebäudetüren.DE 37 31 123 A1 discloses a device for guiding Sliding door elements in the closed position to each other are aligned, with a pair of guides for each sliding door element is provided. The pairs of guides are below and above inside one Furniture piece provided at the front edge of the door opening. In the Guide pairs, a respective sliding door element wing over strap, which are provided with sliding elements, slide. The leadership pairs point a first straight front guide groove and a second rear one Guide groove on, which is a straight line parallel to the front Guide groove extending section and a curved, from the front Guide groove has divergent section. In a middle area of the two rails is one pointing away from the rear rail up to the front extending guide groove at right angles to the Rails provided. In this guide groove can be a sliding role engage when the door is moved to its closed position. Of the Construction of this device is parallel by providing the two extending guide grooves above and below inside a piece of furniture along the edge of a door opening relatively expensive. This structure can only be used for furniture, as for example in doors in Otherwise disproportionately long guide rails, the far above the door opening protrude, would have to be used, but what usually will not be desired. Moreover, due to the up and down provided guide rails a stumbling hazard in the Use of the device on building doors.
Aus der DE 37 28 998 A1 ist eine Aufhängevorrichtung für eine Schiebetür bekannt, wobei Schwenkhebel zum Verschwenken der Schiebetür und eine Einrichtung zum seitlichen Verschieben der Schiebetür vorgesehen sind. Außerdem sind Sperrteile vorgesehen, durch die während der Schwenkbewegung die Schiebetür gegen eine Schiebebewegung und während der Schiebebewegung gegen ein Verschwenken verriegelt ist. Der Hebel ist in T-Form ausgebildet und kann um eine vertikale Achse verschwenkt werden. An der Rückseite der Schiebetür ist außerdem ein Auszug bzw. eine Teleskoprollenführung vorgesehen. Ein Einschwenken der Tür in die Türöffnung ist erst möglich, wenn ein Schieber von teleskopisch wirkenden Teile eines Schiebers und einer Führung vollständig in die Führung eingefahren ist und ein Weiterbewegen in Bewegungsrichtung zum Einwärtsschwenken des Hebels führt. Diese Aufhängevorrichtung kann zwar recht gut für Möbelschiebetüren verwendet werden. Eine Verwendung bei Gebäudetüren erweist sich jedoch aufgrund der verschiedenen Hebel als schlecht unterzubringen, da diese in einer Türzarge vorgesehen werden müssten. Dies führt jedoch zu einer Verringerung der Durchgangshöhe und ohne eine entsprechende Verkleidung zu unschöner Einsicht in die Hebelmechanik.From DE 37 28 998 A1 discloses a suspension device for a sliding door known, wherein pivot lever for pivoting the sliding door and a Device for lateral displacement of the sliding door are provided. In addition, locking parts are provided by the during the Swinging the sliding door against a sliding movement and while the sliding movement is locked against pivoting. The lever is formed in T-shape and can be pivoted about a vertical axis become. At the back of the sliding door is also an extract or provided a telescopic roller guide. A swinging the door in the Door opening is possible only when a slider of telescopic acting parts of a slide and a guide completely in the Guide is retracted and a movement in the direction of movement Inward pivoting of the lever leads. Although this suspension device can quite good for furniture sliding doors. A use with However, building doors turn out to be due to the different levers bad to accommodate, since they are provided in a door frame would. However, this leads to a reduction in the passage height and without a corresponding disguise to unsightly insight into the Lever mechanism.
Die DE 196 34 391 A1 offenbart eine ortsveränderliche Schiebewand, deren Flügel aus Isolierglas bestehen. Oben wird die Schiebewand von Laufwagen in einer Laufschiene getragen und ist in dieser verfahrbar, auf ihrer Unterseite ist eine Bürstendichtung vorgesehen. Die Wand wird in einen sog. Bahnhof geschoben, wenn sie nicht benötigt wird. Eine solche Schiebewand, deren Elemente in einem Bahnhof gesammelt werden, ist jedoch zum Verschließen eines Wanddurchbruchs in Form einer Türöffnung nicht geeignet, da vor der die Tür umgebenden Wand der Bahnhof vorgesehen werden müsste, was einen großen Platzbedarf bedeutet. Außerdem wäre ein Verschließen der Türöffnung nicht möglich, da die Schiebewandelemente sich nicht in diese einfügen ließen. Sie würden vielmehr nur vor der Türöffnung lagern als zweite Wand.DE 196 34 391 A1 discloses a portable sliding wall whose Wing made of insulating glass. Above is the sliding wall of carriage worn in a track and is movable in this, on her Bottom is provided a brush seal. The wall will be in one so-called station pushed, if it is not needed. Such Sliding wall whose elements are collected in a railway station is however, for closing a wall opening in the form of a door opening not suitable, because in front of the door wall surrounding the station should be provided, which means a large amount of space. In addition, a closing of the door opening would not be possible because the Sliding wall elements could not be inserted into these. They would rather just store in front of the door opening as a second wall.
Die DE 44 02 464 C1 offenbart ein Führungssystem für ein Horizontalschiebefenster mit mindestens einem quer zur Rahmenebene an dieser heraus bewegbaren Fensterflügelteil, das mittels Laufrollen auf einem unteren Holm abgestützt und horizontal parallel zur Rahmenebene und längs einer Führungsnut verfahrbar ist. Beim Querverfahren wird es über eine im oberen Querholm vorgesehene zweite Führungsnut geführt. In Schließstellung ist der Schiebeflügel über eine Mehrzahl an Riegelbeschlägen gesichert. Ein unteres Laufflächenprofil weist eine erste Führungsnut für untere Laufrollen und das obere Laufflächenprofil eine zweite Führungsnut für obere Führungsrollen auf. Jede Führungsnut ist mit zwei Abstellweichen versehen, um den Schiebeflügel in eine Verschiebeposition parallel zur Rahmenebene überführen zu können. Dieser Aufbau kann zwar gut für Fenster verwendet werden, jedoch erweist sich dessen Verwendung für Türen als nicht besonders praktikabel, da oben und unten die mit zwei Abstellweichen versehenen Führungsnuten vorgesehen werden müssen. Hierdurch besteht eine Stolpergefahr beim Durchqueren derart aufgebildeter Türzargen.DE 44 02 464 C1 discloses a guide system for a Horizontal sliding window with at least one transverse to the frame plane this movable window sash part, which by means of casters on a lower spar supported and horizontal parallel to the frame plane and is movable along a guide groove. With the cross procedure it becomes passed over a provided in the upper cross member second guide. In Closed position is the sliding leaf over a plurality of Lock fittings secured. A lower tread profile has a first guide groove for lower rollers and the upper tread profile a second guide groove for upper guide rollers. Every guide groove is equipped with two Abstellweichen to the sliding sash in one Moving position parallel to the frame plane can. This Construction can be used well for windows, but proves itself its use for doors as not particularly practicable, as above and provided below provided with two Abstellweichen guide grooves Need to become. As a result, there is a risk of stumbling when crossing thus formed door frames.
Die DE 201 05 665 U1 offenbart ein Schrankmöbel mit Schiebetüren, die im geschlossenen Zustand in einer Ebene liegen und in zwei Führungsschienen hängend oder stehend verschiebbar gelagert sind. Jeder Schiebetür ist eine zweispurige Führungsschiene zugeordnet, die zwei Schiebetüren voreinander aufnehmen kann. Im geschlossenen Zustand befinden sich die Schiebetüren in den hinteren Spuren. Zwischen den benachbarten Führungsschienen ist ein drehbar gelagerter Profilträger am Korpus des Schranks befestigt, an den äußeren Enden der Führungsschienen je ein fest montierter Profilträger. Um die freie Spur der Führungsschienen wird jeweils eine Schwenkbewegung ausgeführt.DE 201 05 665 U1 discloses a cabinet furniture with sliding doors, which in the closed state lie in one plane and in two guide rails are mounted suspended or standing displaced. Every sliding door is a two-lane guide rail associated with the two sliding doors can record each other. In the closed state are the Sliding doors in the rear lanes. Between the neighboring ones Guide rails is a rotatably mounted profile carrier on the body of the Cabinet attached, at the outer ends of the guide rails each one firmly mounted profile carrier. To the free track of the guide rails in each case a pivoting movement is performed.
Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die vorstehend zum Stand der Technik genannten Nachteile von Schiebetüren und -fenstern zu überwinden und ein Führungssystem für diese vorzusehen, das es ermöglicht, dass gerade auch herkömmliche Gebäudeschwenktüren durch Schiebetüren ersetzt werden können, wobei eine gute Abdichtung gegen Schall, Schmutz und auch Gerüche nach dem Schließen der Türen bzw. Fenster ermöglicht wird, wie dies bei herkömmlichen Schwenk- oder Drehtüren der Fall ist und ein Einbau in eine vorhandene Türzarge einer Drehtür problemlos möglich ist.The present invention is based on the object, the above mentioned prior art disadvantages of sliding doors and windows and to provide a guidance system for them, which makes it possible that even conventional building swing doors can be replaced by sliding doors, with a good seal against noise, dirt and also odors after closing the doors resp. Window is enabled, as in conventional pan or Revolving doors is the case and an installation in an existing door frame of a Revolving door is easily possible.
Die Aufgabe wird durch ein Führungssystem nach dem Oberbegriff des
Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass nur eine einzige obere Führungsschiene
vorgesehen ist, wobei zumindest eine oder ein quer zu der ersten
Führungsnut oder dem ersten Führungsspalt angeordnete(r) zweite
Führungsnut oder zweiter Führungsspalt vorgesehen ist. Weiterbildungen
der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen definiert.The task is accomplished by a guidance system according to the preamble of
Gemäß der vorliegenden Erfindung werden auch mehrere hintereinander angeordnete Führungsschienenelemente als eine Führungsschiene und mehrere hintereinander angeordnete Führungsnuten- bzw. -spaltsabschnitte als eine Führungsnut bzw. ein Führungsspalt im Sinne der vorliegenden Erfindung betrachtet. Quer im Sinne der vorliegenden Erfindung meint im Wesentlichen senkrecht zur ersten Führungsnut/-spalt abzweigend. According to the present invention, several are also consecutively arranged guide rail elements as a guide rail and a plurality of successively arranged Führungsnuten- or -spaltsabschnitte as a guide groove or a guide gap in the sense of the present Considered invention. Quer in the sense of the present invention means in Branching substantially perpendicular to the first guide groove / gap.
Es wird erfindungsgemäß ein Führungssystem geschaffen, bei dem anstelle
der im Stand der Technik der DE 37 31 123 A1 beschriebenen zwei
Führungsnuten je Führungsschiene oben und unten in der Türöffnung nur
noch eine einzige Führungsschiene mit einer Führungsnut vorgesehen wird.
Hierdurch ist kein Verkanten der Führungswagen während des Öffnungs-oder
Schließvorgangs zu befürchten, da beide Führungswagen in ein und
derselben Führungsnut oder demselben Führungsspalt laufen. Außerdem ist
der Fertigungsaufwand für die Führungsschiene bei dem erfindungsgemäßen
Führungssystem dadurch um einiges geringer als bei dem Vorsehen von
mehreren Führungsnuten. Durch Einsetzen einer einbahnigen oder
einspurigen Führungsschiene können darüber hinaus die Außenabmessungen
des verwendeten Profils verringert werden. Die Führungsschienen können
gerade und/oder gebogen sein oder auch beliebige Formen aufweisen.It is inventively provided a guide system in which instead
the two described in the
Durch das Vorsehen zumindest einer oder eines quer zu der ersten Führungsnut oder dem ersten Führungsspalt angeordneten zweiten Führungsnut oder Führungsspalts ist ein Bewegen bzw. Führen aus der Bahn der Führungsnut quer zu dieser möglich. Hierdurch kann die Schiebetür oder das Schiebefenster in die Tür- oder Fensteröffnung, insbesondere einen Tür- oder Fensterfalz eingeschwenkt werden. In diesem Falz kann eine herkömmlich dort vorgesehene Dichtung angebracht werden, ohne dass hierdurch eine Behinderung des Einschwenkvorgangs hervorgerufen würde. Vielmehr ist es möglich, eine besonders gute Abdichtung auch von Räumen innerhalb von Gebäuden vorzusehen, wie z.B. Konferenzräumen, bei denen sich eine gute Geräuschabdichtung als besonders vorteilhaft erweist. Ein Öffnen einer Schiebetür oder eines Schiebefensters ist ebenso einfach möglich, ohne dass ein Widerstand zu überwinden wäre. Es muss lediglich eine senkrecht gegen die Ebene der Tür/des Fensters gerichtete Kraft auf diese(s) ausgeübt werden, um den oder die Führungswagen aus der/den zweiten Führungsnut(en)/Führungsspalt(en) herauszubewegen. Weder beim Öffnen noch beim Schließen kann die Tür/das Fenster ungewollte Bewegungen ausführen. Vielmehr können Öffnungs- und Schließvorgang stabil und reproduzierbar genau durchgeführt werden. Die Tür bzw. das Fenster muss ferner nicht notwendigerweise vollständig verschlossen werden, da diese oder dieses lediglich teilweise in die zweite quer zu der ersten angeordnete Führungsnut/Führungsspalt eingeschoben oder nur vor diese geschoben zu werden braucht. Diese Möglichkeit bietet beispielsweise die DE 44 02 464 C1 nicht, da bei dieser eine Zwangsführung des Fensterflügels über die Abstellweiche unter Einschwenken desselben in die Verschlussposition vorgesehen ist, wobei der Fensterflügel in einer Zwischenposition schräg gestellt ist, so dass dort eine untere Führungsschiene zusätzlich erforderlich ist.By providing at least one or one transverse to the first Guide groove or the first guide gap arranged second Guide groove or guide gap is a moving or leading out of the web the guide groove transverse to this possible. This may cause the sliding door or the sliding window in the door or window opening, in particular a door or Fensterfalz be swung. In this fold can a conventionally provided there seal can be attached without This would cause a disability of the Einschwenkvorgangs. Rather, it is possible, a very good seal even of rooms inside buildings, e.g. Conference rooms where a good soundproofing proves to be particularly advantageous. One Opening a sliding door or a sliding window is just as easy possible without any resistance to be overcome. It just has to a force directed perpendicularly to the plane of the door / window this (s) be exercised to the one or more carriages from the / second guide groove (s) / guide gap (s) to move out. Neither at Opening while closing can make the door / window unwanted Perform movements. Rather, opening and closing process stable and reproducible accurately performed. The door or the Furthermore, the window does not necessarily have to be completely closed Be as this or this is only partially in the second across the first arranged guide groove / guide gap inserted or only before this needs to be pushed. This possibility offers For example, DE 44 02 464 C1 not, as in this one Forced operation of the window sash over the Abstellweiche under Pivoting it is provided in the closed position, wherein the sash is tilted in an intermediate position so that There a lower guide rail is additionally required.
Da bei dem erfindungsgemäßen Führungssystem im Durchtrittsbereich der
Türöffnung eine untere Führungsschiene im Allgemeinen entfallen kann,
besteht auch hier keine Stolpergefahr. Im Unterschied zu der
DE 38 30 673 A1 ist aber dennoch eine verkantungsfreie Führung in der
oberen Führungsschiene ermöglicht und es muss die Schiebetür nicht erst
nach unten schräg angestellt werden, um in einer breiten Rinne
verschoben werden zu können, was bei unaufmerksamer Behandlung auch zu
einer Beschädigung der Tür führen kann. Dies ist bei dem
erfindungsgemäßen Führungssystem im Wesentlichen ausgeschlossen.
Vielmehr ist aufgrund der genauen und eindeutigen gezielten Führung
durch die erste und zweite Führungsnut bzw. den ersten und zweiten
Führungsspalt ein leichtes Öffnen und Schließen eines Fensters oder
einer Tür möglich. Als Führungsschiene wird bevorzugt ein Hohlprofil,
insbesondere eine geschlitzte Hohlprofilschiene vorgesehen, die mit
ihrer Spaltöffnung nach unten oberhalb einer Tür- oder Fensteröffnung
angeordnet wird. Es kann auch eine Schiene mit einer in deren
Erstreckung verlaufenden Nut in Ausrichtung der Nut nach unten oberhalb
einer Tür- oder Fensteröffnung angeordnet werden. Da der Führungswagen
besonders bevorzugt in der Führungsschiene verfahrbar ist, kann eine von
außen verhältnismäßig unauffällige Aufhängung der Schiebetür/des
Schiebefensters mit einem eher zierlichen Erscheinungsbild geschaffen
werden.As in the guide system according to the invention in the passage area of the
Door opening a lower guide rail can generally be omitted,
there is no risk of tripping here either. Unlike the
However,
Als vorteilhaft erweist es sich, bei Vorsehen zweier Schiebetüren oder Schiebefenster zwei quer zu der ersten Führungsnut oder dem ersten Führungsspalt angeordnete zweite Führungsnuten vorzusehen und/oder bei Vorsehen von mehr als zwei Schiebetüren oder Schiebefenstern zwei quer zu der ersten Führungsnut oder dem ersten Führungsspalt angeordnete zweite Führungsnuten je Schiebetür oder Schiebefenster vorzusehen. Hierdurch ist eine besonders gute Führung über die gesamte Erstreckung der Schiebetür oder des Schiebefensters möglich. Die zweiten Führungsnuten/-spalte sind an geeigneter Stelle entlang der Längserstreckung der ersten Führungsnut/-spalts angeordnet, um ein genaues Öffnen und Schließen zu ermöglichen. Die quer angeordnete zweite Führungsnut ist so angeordnet, dass sie bezüglich der geschlossenen Schiebetür/-fenster nicht an deren Ende, sondern entlang deren Breitenerstreckung mit Abstand zu deren Enden angeordnet ist. Hierdurch ist ein genaueres verkantungsfreies Schließen und Öffnen der Tür/des Fensters möglich.It proves to be advantageous in providing two sliding doors or Sliding window two transverse to the first guide or the first Provide guide gap disposed second guide grooves and / or at Provide more than two sliding doors or sliding windows two transversely arranged to the first guide groove or the first guide gap provide second guide each sliding door or sliding window. This is a particularly good guide over the entire extent the sliding door or the sliding window possible. The second Guide grooves / gaps are located at a suitable position along the Longitudinal extent of the first guide groove / gaps arranged to a to allow accurate opening and closing. The transversely arranged second Guide groove is arranged so that they are closed Sliding door / window not at the end, but along the Width extension is arranged at a distance from the ends. hereby is a more accurate tilt-free closing and opening of the door / door Window possible.
Vorzugsweise ist die zumindest eine zweite Führungsnut oder der zweite Führungsspalt als Kreuznut oder Kreuzspalt oder T-Nut oder T-Spalt ausgebildet. Hierdurch ist eine besonders genaue Führung zum Schließen und Öffnen der Schiebetür oder des -fensters möglich. Für eine Bewegung parallel zu einer Tür- bzw. Fensteröffnung erfolgt die Führung in der ersten Führungsnut bzw. dem ersten Führungsspalt. Erreicht der eine Führungswagen die zumindest eine zweite Führungsnut bzw. den zumindest einen zweiten Führungsspalt, kann durch Ausüben einer in Richtung dieser zweiten Nut/dieses zweiten Spalts gerichteten Kraft der Führungswagen entlang der zweiten Nut/des zweiten Spalts bewegt und die Tür/das Fenster dadurch geschlossen werden. Der Öffnungsvorgang erfolgt umgekehrt. Vorzugsweise erstreckt sich die zweite Führungsnut/der zweite Führungsspalt etwa senkrecht zu der/dem ersten, also quer zur Ebene einer Türzarge, so dass eine Schiebetür gegen die vorhandene Türdichtung gedrückt wird und diese damit während des Schließvorgangs nicht aus ihrer Nut herausdrückt, wie dies bei einigen Lösungen des Stand der Technik geschehen kann.Preferably, the at least one second guide groove or the second Guide gap as cross groove or cross gap or T-slot or T-slot educated. This is a particularly accurate guide to closing and opening the sliding door or window possible. For a movement parallel to a door or window opening, the leadership takes place in the first guide groove and the first guide gap. Achieved one Guide carriage, the at least one second guide or the at least A second guide gap can be made by exerting one towards this second groove / second gap directed force of the carriage moved along the second groove / second gap and the door / the Windows are closed by it. The opening process takes place vice versa. Preferably, the second guide groove / the second extends Guide gap approximately perpendicular to the first, ie transversely to the plane a door frame, leaving a sliding door against the existing door seal is pressed and this does not go out during the closing process its groove pushes out, as is the case with some solutions of the state Technology can happen.
Es kann eine Kreuznut oder ein Kreuzspalt vorgesehen sein oder eine T-Nut oder ein T-Spalt. Bei letzteren fehlt die Erstreckung auf der gegenüberliegenden Seite der ersten Führungsnut/des ersten Führungsspalts. Durch die letztere Nut- oder Spaltform ist ein besonders guter und präziser Richtungswechsel zum Einschwenken in die Schließ-oder Öffnungsstellung möglich, da der Führungswagen nicht versehentlich in die falsche Richtung der zweiten Führungsnut/des zweiten Führungsspalts geraten kann.It may be provided a cross groove or a cross gap or a T-slot or a T-slot. In the latter, the extension is missing on the opposite side of the first guide groove / the first Leadership gap. By the latter groove or gap shape is a special good and precise change of direction for swinging in the closing or Open position possible because the carriage is not accidentally in the wrong direction of the second guide groove / the second Guiding columns may be advised.
Zusätzlich kann vorteilhaft zumindest eine Öffnung oder punktförmige Nut in Richtung der Längserstreckung der zweiten Führungsnut oder des zweiten Führungsspalts auf der gegenüberliegenden Seite der ersten Führungsnut oder des ersten Führungsspalts vorgesehen sein. Besonders vorteilhaft ist die Öffnung oder punktförmige Nut in Verbindung mit der zumindest einen T-Nut oder dem zumindest einen T-Spalt vorgesehen. Durch diese Öffnung oder punktförmige Nut ist eine weitere Rastungseinrichtung gegeben, da Laufräder des Führungswagens dort ähnlich wie bei der Kreuznut oder dem Kreuzspalt einfahren und der Führungswagen anschließend seine Fahrtrichtung ändern kann.In addition, advantageously at least one opening or punctiform groove in the direction of the longitudinal extent of the second guide groove or the second guide gap on the opposite side of the first Guide groove or the first guide gap may be provided. Especially Advantageously, the opening or punctiform groove in conjunction with the at least one T-slot or the at least one T-slot provided. By This opening or punctiform groove is another latching device given because wheels of the carriage there similar to the Retract cross groove or the cross gap and the carriage then change its direction of travel.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die erste Führungsnut oder der erste Führungsspalt zumindest in einem Endabschnitt oder in zumindest einem Teilbereich winklig abknickend oder bogenförmig auslaufend ausgebildet. Hierdurch ist es möglich, dass die Schiebetür/das Schiebefenster mit ihrem/seinem einen vorderen Ende zu der Türöffnung/Fensteröffnung schräg hingeführt wird, wohingegen das andere hintere Ende der Schiebetür/des Schiebefensters der zweiten Führungsnut/dem zweiten Führungsspalt folgt und dabei im Wesentlichen senkrecht zur Tür-/Fensteröffnungsebene in diese eingeschwenkt wird. Eine untere Führungseinrichtung kann vorteilhaft nahe der Endstellung der Tür/des Fensters in der oberen Führungsschiene vorgesehen sein. Hierdurch wird die Schiebetür/das Schiebefenster während der Bewegung endseitig in Bewegungsrichtung im hinteren Bereich geführt. Ein ungewolltes Ausbrechen des unteren Bereichs der Tür/des Fensters wird hierdurch vermieden. Vorteilhaft kann der Knickwinkel und/oder die Länge des oder der Endabschnitte oder des Teilbereichs in Abhängigkeit von dem gewünschten Mittenabstand senkrecht zur Ebene der Schiebetüren oder Schiebefenster in deren Endlagen gewählt werden. Der Mittenabstand definiert sich also z.B. bei einer einflügeligen Tür durch den Abstand der Türmitten in den beiden Endlagen der Tür (vollständig geöffnete und vollständig geschlossene Position). Bei einer mehrflügeligen Tür wird der Mittenabstand durch den Abstand der Türmitten der geschlossenen und der geöffneten Tür voneinander definiert. Ein gewünschter Mittenabstand der Türen führt also zu einem bestimmten Knickwinkel und einer gewünschten Länge der Endabschnitte bzw. des abknickenden Teilbereichs der ersten Führungsnut oder des ersten Führungsspalts. According to a preferred embodiment of the invention, the first Guide groove or the first guide gap at least in one end portion or bent at an angle or bend in at least one subarea discontinued. This makes it possible for the Sliding door / sliding window with his / her one front end too the door opening / window opening is led obliquely, whereas the other rear end of the sliding door / sliding window of the second Guide groove / the second guide gap follows and essentially is swung in perpendicular to the door / window opening plane in this. A lower guide device can advantageously near the end position the door / window may be provided in the upper guide rail. This will cause the sliding door / sliding window to move guided at the end in the direction of movement in the rear area. One unintentional breaking out of the lower area of the door / window thereby avoided. Advantageously, the bending angle and / or the length the one or more end portions or the portion depending on the desired center distance perpendicular to the plane of the sliding doors or Sliding windows are selected in their end positions. The center distance thus defines e.g. with a single-leaf door through the distance the door centers in the two end positions of the door (completely open and closed) completely closed position). At a multi-leaf door is the center distance by the distance of the door centers of the closed and the open door defined by each other. A desired center distance So the door leads to a certain bending angle and one desired length of the end portions or of the bending portion the first guide groove or the first guide gap.
Grundsätzlich ist es auch möglich, dass in beiden Endabschnitten der ersten Führungsnut bzw. des ersten Führungsspalts quer zu dieser bzw. diesem angeordnete zweite Führungsnuten oder Führungsspalte vorgesehen sind. Bevorzugt weist die zweite Führungsnut/der zweite Führungsspalt, die bzw. der im bezüglich der Bewegungsrichtung der Schiebetür/des Schiebefensters vorderen Endbereich der ersten Nut/des ersten Spalts vorgesehen ist, einen größeren Abstand zu dem Ende der Nut/des Spalts auf als die zweite Führungsnut/der zweite Führungsspalt im hinteren Bereich der ersten Nut/des ersten Spalts. Dadurch wird das Einschwenken bzw. Parallelverschieben der Tür/des Fensters zum Schließen (oder Öffnen) ohne Verkanten problemlos möglich. Grundsätzlich ist es auch möglich, dass die zweiten Führungsnuten/-spalte in übereinstimmendem Abstand am vorderen und hinteren Ende der ersten Nut/des ersten Spalts von diesem abzweigend vorgesehen sind. Bei Vorsehen zweier endseitiger zweiter Führungsnuten/Führungsspalte wird vorteilhaft eine untere Führungseinrichtung zum Vermeiden eines ungewollten Ausschwenkens der Tür/des Fensters vorgesehen. Ansonsten kann vorteilhaft im Bereich des bezüglich der Bewegungsrichtung der Schiebetür/des Schiebefensters hinteren Endes der Schiebetür/des Schiebefensters unten eine zusätzliche Führungseinrichtung vorgesehen sein, insbesondere ein Führungsklötzchen im Bereich einer zweiten Führungsnut oder eines zweiten Führungsspalts zum Fixieren der unteren Position der Tür/des Fensters. Alternativ kann allerdings auch eine untere Führungsschiene entsprechend der oberen Führungsschiene mit einer in Richtung der Führungsschiene verlaufenden ersten Führungsnut oder einem ersten Führungsspalt und zumindest einer zweiten Führungsnut oder einem zweiten Führungsspalts ausgebildet sein. Eine solche untere Führungsschiene kann in den Boden im Bereich einer Türzarge oder einer Fensteröffnung eingelassen sein. Die untere Führungsschiene kann dabei ebenfalls aus einem Hohlprofil, einem mit einem Füllstoff gefüllten Hohlprofil oder einem anderen mit Führungsnuten und/oder Führungsspalt versehenen Element bzw. anderen geeigneten Halbzeug bestehen. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist eine untere Führungseinrichtung mit zumindest einer Rollenführung mit zumindest einem Rollenpaar sowie einem an einer Schiebetür oder einem Schiebefenster befestigbaren oder befestigten oder mit dieser einteiligen, mit der Rollenführung zusammenwirkenden, insbesondere in diese eingreifenden, Führungsteil vorgesehen. Insbesondere ist ein mit einer unteren Führungseinrichtung zusammenwirkendes Führungsteil vorgesehen oder wirkt die untere Führungseinrichtung unmittelbar mit der Unterseite einer Tür zusammen. Eine Rollenführung weist den Vorteil auf, dass die im Wesentlichen außerhalb des Durchgangsweges durch die Türöffnung angeordnet sein kann und dabei eine besonders gute Führung auch beim Einschwenken der Tür oder eines entsprechend ausgerüsteten Fensters sicherstellt. In der Endstellung der Tür bzw. des Fensters sind die Rollen des zumindest einen Rollenpaares vorteilhaft so angeordnet, dass sie ein Verriegeln der Tür/des Fensters problemlos zulassen. Das Führungsteil greift zwischen dem Rollenpaar hindurch und erstreckt sich vorteilhaft über die gesamte Türbreite/Fensterbreite hinweg an deren/dessen Unterseite. Hierbei kann es entweder an der Tür/dem Fenster als separates Bauteil befestigt oder mit dieser/diesem einteilig ausgebildet sein.In principle, it is also possible that in both end sections of first guide groove or the first guide gap transversely to this or this arranged second guide or guide gaps provided are. Preferably, the second guide groove / the second guide gap, the or in relation to the direction of movement of the sliding door / Sliding window front end portion of the first groove / the first gap is provided, a greater distance to the end of the groove / gap on as the second guide groove / the second guide gap in the rear Area of the first groove / first gap. This is the swinging or parallel movement of the door / window to close (or Open) without tilting easily possible. Basically it is too possible that the second guide grooves / column in matching Distance at the front and rear end of the first groove / the first gap are provided by branching off this. When providing two end-side second guide / guide column is advantageously a lower Guide device for avoiding unwanted swinging the Door / window provided. Otherwise, can be beneficial in the field of with respect to the direction of movement of the sliding door / sliding window Rear end of the sliding door / sliding window below an additional Guide device be provided, in particular a guide blocks in the region of a second guide groove or a second guide gap for fixing the lower position of the door / window. Alternatively, you can but also a lower guide rail corresponding to the upper one Guide rail with a running in the direction of the guide rail first guide groove or a first guide gap and at least one be formed second guide groove or a second guide gap. Such a lower guide rail can be in the ground in the area of Door frame or a window opening be embedded. The lower one Guide rail can also consist of a hollow profile, one with a filler filled hollow profile or another with Guide grooves and / or guide gap provided element or other consist of suitable semi-finished product. In a further preferred Embodiment is a lower guide device with at least one Roller guide with at least one pair of rollers and one at one Sliding door or sliding window fastened or fastened or with this one-piece, cooperating with the role leadership, especially in this engaging, guide part provided. In particular, one is with a lower guide device cooperating guide member provided or acts the lower Guiding device directly with the bottom of a door together. A roller guide has the advantage that the substantially can be arranged outside the passageway through the door opening and a particularly good guide even when swinging the door or an appropriately equipped window. In the End position of the door or the window are the roles of at least a pair of rollers advantageously arranged so that they lock easily allow the door / window. The leadership part intervenes between the pair of rollers and advantageously extends over the entire door width / window width at its / its underside. Here it can either be on the door / the window as a separate component attached or be formed integrally with this / this.
Bevorzugt ist die zumindest eine zweite Führungsnut oder der zumindest eine zweite Führungsspalt im mittleren Bereich der Erstreckung der ersten Führungsnut oder des ersten Führungsspalts vorgesehen. Diese Ausführungsform eignet sich besonders bei gerundeten Türen oder Fenstern. Ein Einschwenken in eine Schließstellung und anschließend ein Ausschwenken in eine Öffnungsstellung ist daher durch Vorsehen einer zweiten quer zur ersten verlaufenden Nut/eines zweiten quer zum ersten verlaufenden Spalts besonders einfach möglich. Bei Vorsehen einer solchen gerundeten oder gekrümmten oberen Führungsschiene sind bevorzugt drei Führungswagen vorgesehen. Hierdurch kann auch jegliche untere Führungseinrichtung entfallen, so dass dieser Aufbau besonders vorteilhaft beispielsweise bei Duschkabinentüren verwendet werden kann.Preferably, the at least one second guide groove or at least a second guide gap in the central region of the extension of provided first guide groove or the first guide gap. These Embodiment is particularly suitable for rounded doors or Windows. A swinging into a closed position and then a Swiveling in an open position is therefore by providing a second transverse to the first groove / a second transverse to the first extending gap particularly easy. With provision of a such rounded or curved upper guide rail are preferred provided three carriages. This can also be any lower Leadership omitted, so this structure especially can be used advantageously for example in shower doors.
Vorzugsweise ist zumindest ein Führungswagen mit zumindest zwei in einem dem Kreuzungswinkel zwischen erster und zweiter Führungsnut bzw. Führungsspalt entsprechenden Winkel zueinander angeordneten Laufradpaaren zum Laufen entlang den Nuten oder Spalten versehen. Der Führungswagen weist bevorzugt zwei Laufradpaare auf, deren Achsmittellinien sich kreuzen, insbesondere in einem rechten Winkel. Dieser Aufbau erweist sich als besonders vorteilhaft, da zunächst das Laufradpaar, dessen Achsen in Richtung der ersten Führungsnut/des ersten Führungsspalts angeordnet sind, in dieser/m lagern und das andere Laufradpaar die Führungsnut/den Führungsspalt beidseitig flankierend neben dieser bzw. diesem laufen. Gelangt der Führungswagen nun zu dem Abzweig der zweiten Führungsnut/des zweiten Führungsspalts, gelangen die beiden flankierenden Laufräder in die zweite Führungsnut/den zweiten Führungsspalt, wohingegen das erste Laufradpaar zunächst ebenfalls im ersten Spalt/der ersten Nut positioniert bleibt. Es ist eine Art Raststellung erreicht, die der Benutzer beim Bewegen der Tür/des Fensters spürt. Nun kann er eine Kraft senkrecht zu der Ebene der Tür/des Fensters ausüben und damit das in der ersten Führungsnut/Führungsspalt sitzende Laufradpaar aus dieser heraus bewegen und entlang der zweiten Nut/Spalt diese(n) flankierend in die Schließstellung der Tür/des Fensters bewegen. Es sind bei dieser Bewegung die nun mit ihren Achsen parallel zu der zweiten Nut/dem zweiten Spalt liegenden Laufräder in dieser Nut/diesem Spalt liegend entlastet und dienen, wie zuvor das andere Laufradpaar in der ersten Führungsnut/dem ersten Führungsspalt, dem Lenken und damit Führen der Bewegung. Die Traglast liegt jeweils auf dem Laufradpaar, das sich auf der Führungsschiene neben der jeweiligen Nut/dem jeweiligen Spalt abstützt. Die Laufräder können paarweise gleiche oder unterschiedliche Durchmesser aufweisen. Auch die Nuten bzw. Spalte können unterschiedliche Öffnungsweiten aufweisen, insbesondere die Durchmesser und Abstände der Laufräder zueinander auf die Öffnungsweiten der Nuten/Spalte abgestimmt sein.Preferably, at least one guide carriage with at least two in one the crossing angle between the first and second guide groove or Guide gap corresponding angle arranged to each other Impeller pairs for running along the grooves or gaps provided. Of the Guide carriage preferably has two impeller pairs whose Axle center lines intersect, especially at a right angle. This structure proves to be particularly advantageous because first the Pair of wheels whose axes are in the direction of the first guide groove / of the first Guide gaps are arranged in this / m store and the other Pair of impellers flanking the guide groove / guide gap on both sides run next to this or this. If the carriage now reaches the Branch of the second guide / the second guide gap, get the two flanking wheels in the second guide / the second Guiding gap, whereas the first pair of impellers initially also in first gap / the first groove remains positioned. It is a kind Locking position achieved by the user when moving the door / Window feels. Now he can apply a force perpendicular to the plane of the Exercise door / window and do so in the first Guide groove / guide gap seated impeller pair move out of this and along the second groove / gap flanking them Move the closed position of the door / window. It is at this Movement now with their axes parallel to the second groove / second gap lying wheels in this groove / this gap lying relieved and serve, as before the other pair of wheels in the first Guide groove / the first guide gap, the steering and thus guiding the Move. The load is on the impeller pair, which is on the guide rail next to the respective groove / the respective gap supported. The wheels can be the same or different in pairs Have diameter. Also, the grooves or column can have different opening widths, in particular the diameter and distances of the wheels to each other on the opening widths of Be tuned grooves / column.
In einer besonderen Ausführungsform weist der zumindest eine Führungswagen zumindest ein Laufradpaar und zumindest zwei Führungsräder auf, deren Drehachsen im Wesentlichen senkrecht zueinander angeordnet sind. Die Führungsräder dienen dabei einer seitlichen Führung innerhalb der Führungsschiene. Vorteilhaft weisen die Laufräder einen größeren Radius als die Führungsräder auf. Es können alternativ auch vier Laufräder bzw. zwei Laufradpaare vorgesehen sein, wobei bevorzugt ein schwenkbar gelagerter Tragarm innerhalb eines zwischen den Achsen der Laufräder gebildeten Raums angeordnet ist.In a particular embodiment, the at least one Carriage at least one impeller pair and at least two guide wheels on, whose axes of rotation are arranged substantially perpendicular to each other are. The guide wheels serve a lateral guidance within the guide rail. Advantageously, the wheels have a larger one Radius as the guide wheels on. There may alternatively be four Wheels or two pairs of impeller provided, preferably a pivotally mounted arm within a between the axes of the Wheels formed space is arranged.
Zusätzlich erweist es sich als vorteilhaft, den Führungswagen mit zumindest einem Rahmenelement mit zumindest einem an diesem schwenkbar gelagerten Tragarm zu versehen. Über einen solchen Tragarm, der vorteilhaft über ein Verbindungsteil mit der Tür oder dem Fenster verbunden ist, kann eine besonders präzise Führung erreicht werden. Vorzugsweise ist der Tragarm zumindest eines Führungswagens bei einer starren Verbindung der Führungswagen untereinander mit zumindest einer Längenausgleichseinrichtung versehen, insbesondere einem Langloch oder einer anderen Geradführung, um einen Längenausgleich über die gesamte Bewegungsstrecke zum Erzielen einer gleichmäßigen und geraden Führung zu ermöglichen. Beim Vorsehen von lediglich vier Laufrädern, ohne Führungsräder kann eine solche Längenausgleichseinrichtung entfallen. In addition, it proves to be advantageous with the carriage at least one frame element with at least one pivotable on this to provide a mounted support arm. About such a support arm, the advantageously via a connecting part with the door or the window connected, a particularly precise guidance can be achieved. Preferably, the support arm is at least one guide carriage at a rigid connection of the carriage with each other with at least one Length compensation device provided, in particular a slot or another straight line to compensate for the length over the entire Motor range for achieving an even and straight lead enable. When providing only four wheels, without Guide wheels can be omitted such a length compensation device.
Bevorzugt kann die zwischen dem Tragarm und der Schiebetür vorgesehene Verbindungseinrichtung mit einer Lagereinrichtung zum Führen der Verbindungseinrichtung innerhalb und entlang der Führungsschiene versehen sein.Preferably, the provided between the support arm and the sliding door Connecting device with a bearing device for guiding the Connecting device inside and along the guide rail be provided.
Zwischen zwei Führungswagen zumindest ein Verbindungsrahmen vorgesehen ist, wobei ein schwenkbar gelagerter Tragarm außerhalb eines zwischen den Achsen von Laufrädern gebildeten Raums angeordnet ist. Durch Vorsehen des Verbindungsrahmens ist eine bessere Stabilität des Führungssystems und eine feste Orientierung der Führungswagen zueinander möglich. Über den Tragarm kann der gebildete Verbund besonders gut geführt werden.At least one connecting frame is provided between two guide carriages is, with a pivotally mounted arm outside of a between The axes of wheels formed space is arranged. By Providing the connection frame is a better stability of the Guide system and a fixed orientation of the carriage to each other possible. About the arm of the composite formed can be particularly good be guided.
Die Laufradpaare sind besonders bevorzugt in einem Käfig und/oder an einem Achskreuz angeordnet. Durch das Einkapseln in einem Käfig entsteht vorteilhaft eine von außen im Wesentlichen unzugängliche kompakte und stabile Einheit. Durch das Vorsehen eines zumindest teilweise gekapselten Achskreuzes kann die exakte Positionierung der Laufradpaare zueinander sichergestellt werden.The impeller pairs are particularly preferably in a cage and / or on arranged an Achskreuz. Encapsulated in a cage advantageous from the outside substantially inaccessible compact and stable unit. By providing an at least partial encapsulated Achskreuzes can the exact positioning of impeller pairs be ensured to each other.
Bevorzugt sind in einer weiteren Ausführungsform zumindest zwei mit Abstand zueinander angeordnete Führungswagen mit Rahmenelementen vorgesehen sind, wobei die Führungswagen mit zumindest einem Laufrad und zumindest einem quer zu dessen Rotationsachse angeordneten Transversier-Laufrad zum Laufen oder Gleiten entlang den Nuten und/oder Spalten versehen sind, wobei die Höhen der Rotationsachsen des Transversier-Laufrads und des Laufrades so gewählt sind, dass die Unterkante des Transversier-Laufrads und die Unterkante des Laufrades in unterschiedlichen Ebenen liegen. Hierdurch steht zunächst nur das Laufrad in Eingriff mit der ersten Führungsnut bzw. dem ersten Führungsspalt, wobei das Transversier-Laufrad mit Abstand zu der Oberfläche der Führungsschiene in dem Führungswagen angeordnet ist. Eine Berührung der Führungsfläche in Form der Führungsnut oder des Führungsspalts erfolgt erst, wenn sich das Laufrad über einer Abzweigstelle zur zweiten Führungsnut oder zum zweiten Führungsspalt befindet. Hierdurch ist dann ein Querverschieben der Tür/des Fensters möglich.In a further embodiment, at least two are preferred Distance from each other arranged carriage with frame elements are provided, wherein the carriage with at least one impeller and at least one transversal impeller arranged transversely to its axis of rotation for running or sliding along the grooves and / or columns are provided, wherein the heights of the axes of rotation of the Transversierradrads and the impeller are chosen so that the lower edge of the Transverse impeller and the lower edge of the impeller in different levels lie. This is just the first thing Impeller in engagement with the first guide groove or the first Guide gap, wherein the transversal impeller at a distance from the Surface of the guide rail is arranged in the carriage. A Touching the guide surface in the form of the guide groove or the Guide gap occurs only when the impeller above a Branch to the second guide or the second guide gap located. This is then a transverse displacement of the door / window possible.
Bevorzugt ist das zumindest eine Laufrad außerhalb der Längsachse des Rahmenelements sowie der Längsachse des Verbindungsteils mit seiner Rotationsachse im Wesentlichen senkrecht zu der Längsachse angeordnet und in dem Wagenelement gelagert und/oder befestigt. Hierdurch ist eine gute Abstützung auf der Führungsschiene mit einer guten Gewichtsverteilung innerhalb des Führungswagen möglich, wobei das Laufrad sich optimal entlang der Führungsschiene bewegen kann. Führungswagen und Schiebetür bzw. Schiebefenster sind wiederum bevorzugt über eine Verbindungseinrichtung miteinander verbunden. Besonders bevorzugt ist hierbei die Verbindungseinrichtung mit dem zumindest einen Laufrad verbindbar oder verbunden und mit einer Führungseinrichtung bzw. einem Lagerelement zum Führen des Führungswagens in Führungsnut und/oder Führungsspalt entlang der Führungsschiene versehen.Preferably, the at least one impeller is outside the longitudinal axis of the Frame element and the longitudinal axis of the connecting part with his Rotation axis arranged substantially perpendicular to the longitudinal axis and stored and / or fixed in the carriage element. This is a good support on the guide rail with a good Weight distribution within the carriage possible, the Impeller can move optimally along the guide rail. Carriage and sliding door or sliding windows are again preferred connected by a connecting device. Especially in this case, the connection device with the at least one is preferred Impeller connectable or connected and with a guide device or a bearing element for guiding the guide carriage in guide groove and / or Guiding gap along the guide rail provided.
Bevorzugt bestehen die Laufräder aus einem stabilen Werkstoff und/oder weisen möglichst beim Lauf geräuscharme Laufflächen auf. Besonders bevorzugt bestehen sie aus einem homogenen Werkstoff, insbesondere einem verstärkten Werkstoff, insbesondere einem Polymer mit oder ohne Faserverstärkung. Als Faserverstärkung kann beispielsweise eine Glasfaserverstärkung oder Kohlefaserverstärkung vorgesehen sein. Die Laufräder können mit Wälzlagern mit oder ohne einen Dämpfungsring am Umfang der Laufräder vorgesehen sein. Alternativ können sie mit Gleitlagern mit oder ohne Buchsen vorgesehen sein, wobei sich bei der Verwendung von Buchsen besonders eine PTFE-Beschichtung von diesen eignet, um deren Gleiteigenschaften zu verbessern.Preferably, the wheels are made of a stable material and / or have as low as possible while running silent surfaces. Especially they preferably consist of a homogeneous material, in particular a reinforced material, in particular a polymer with or without Fiber reinforcement. As fiber reinforcement, for example, a Glass fiber reinforcement or carbon fiber reinforcement may be provided. The Impellers can be fitted with roller bearings with or without a damping ring on Be provided circumference of the wheels. Alternatively you can with Bearings be provided with or without sockets, wherein at the Use of bushings especially a PTFE coating of these is suitable to improve their sliding properties.
In einer alternativen Ausführungsform kann zumindest ein Führungswagen in Form eines Schleifschuhelements ausgebildet bzw. zumindest ein Führungswagen zum Laufen oder Gleiten entlang den Nuten oder Spalten mit zumindest einem Schleifschuhelement oder einem anderen Führungselement, insbesondere einem Führungsrad, versehen sein. Hierbei steht der Bewegung eine besonders geringe Reibung entgegen. Bevorzugt weist das zumindest eine Schleifschuhelement zumindest eine Lauffläche aus PTFE oder einem anderen Lagerwerkstoff auf, insbesondere besteht das Schleifschuhelement aus PTFE oder aus einem Werkstoff mit einer PTFE-Beschichtung oder einem anderen Lagerwerkstoff.In an alternative embodiment, at least one guide carriage formed in the form of a grinding shoe element or at least one Carriage for running or sliding along the grooves or columns with at least one abrasive shoe element or other guide element, in particular a guide wheel be provided. Here stands the Movement against a particularly low friction. This preferably has at least one abrasive shoe element at least one tread of PTFE or another bearing material, in particular Sanding pad element made of PTFE or of a material with a PTFE coating or another bearing material.
In einer weiteren alternativen Ausführungsform können zumindest ein Führungswagen und die Führungsschiene mit gegenpolig magnetisiert einander gegenüberliegenden Magneten versehen sein, insbesondere mit Permanentmagneten. Der Gleitvorgang erfolgt dann auf dem Luftpolster zwischen den beiden Magneten. Hierdurch wird der Lauf noch geräuschärmer und das Schließen ebenso wie das Öffnen der Tür/des Fensters kann beschleunigt werden, da es von der Kraft der Magnete unterstützt wird.In a further alternative embodiment, at least one Guide carriage and the guide rail magnetized with opposite polarity be provided opposite magnets, in particular with Permanent magnets. The sliding process then takes place on the air cushion between the two magnets. This makes the run even quieter and closing as well as opening the door / window can be accelerated because it is supported by the force of the magnets.
Es kann grundsätzlich auch ein Luftpolster zum Gleiten der Führungswagen entlang der Führungsschiene vorgesehen werden. Ein solches Luftpolster kann durch beliebige Einrichtungen erzeugt werden. Mit den derzeit verfügbaren Mitteln wird es allerdings eines verhältnismäßig großen Geräteaufwandes bedürfen. It can basically also an air cushion for sliding the carriage be provided along the guide rail. Such a cushion of air can be generated by any means. With the currently However, it will be relatively large Equipment expenses require.
Bei den vorstehend beschriebenen unterschiedlichen Arten von Führungswagen ist vorteilhaft stets ein geräuscharmer Lauf entlang der Führungsschiene möglich.In the above described different types of Carriage is always advantageous a quiet running along the Guide rail possible.
Zum Verriegeln einer geschlossenen Position kann beispielsweise ein Magnetsystem zwischen einer Türzarge und einer Tür und/oder einem Führungssystem angeordnet sein.For locking a closed position, for example, a Magnetic system between a door frame and a door and / or a Be arranged leadership system.
Vorzugsweise ist eine Türzarge, ein die Schiebetür/das Schiebefenster aufnehmender Rahmen oder ein die Schiebetür/das Schiebefenster umgebendes Element mit einer Aufnahmeeinrichtung zum Aufnehmen und Sichern einer Schließstellung der Schiebetür oder des Schiebefensters versehen. Bevorzugt ist die Aufnahmeeinrichtung als eine Anordnung mit einer Gelenkwirkung mit einem Freiheitsgrad ausgebildet. Durch eine solche Aufnahmeeinrichtung kann gerade beim Einschwenken der Schiebetür/des Schiebefensters über einen winklig abknickenden Endabschnitt die vordere Kante der Tür/des Fensters in diese Aufnahmeeinrichtung eingeführt werden und dadurch ein Gelenk mit einem Freiheitsgrad gebildet werden. Zu diesem Zweck ist die Aufnahmeeinrichtung besonders bevorzugt zumindest ein im Querschnitt u-förmiges, eine vordere Kante der Schiebetür oder des Schiebefensters aufnehmendes Element. Dieses u-förmige Element kann problemlos an einem Türfalz, einer Türzarge, einem Tür-/Fensterrahmen oder einem entsprechenden die Tür bzw. das Fenster umgebenden Element in vertikaler Richtung angeordnet werden. Die Aufnahmeeinrichtung kann aber auch zumindest ein sich in Längsrichtung der Schiebetür oder des Schiebefensters erstreckendes, an der Schiebetür/dem Schiebefenster oder im Falz, der Zarge, dem Rahmen, dem umgebenden Element auskragendes Element und eine Ausnehmung oder Aussparung an dem jeweiligen anderen Gegenstück zum Ausbilden einer formschlüssigen oder Nut-Feder-Verbindung umfassen. Ein solches auskragendes Element kann beispielsweise ein Stift, Bolzen eine Leiste oder ein anderes beliebig auskragendes Element sein, das entweder an der vorderen Kante der Tür/des Fensters und/oder entlang der senkrechten Erstreckung der Zarge/des Rahmens/des umgebenden Elements angeordnet ist. Als Gegenstück ist bevorzugt eine Ausnehmung, Aussparung, Nut etc. an der Tür/dem Fenster bzw. dem Falz, der Zarge, dem Rahmen, dem umgebenden Element vorgesehen.Preferably, a door frame, a sliding door / the sliding window receiving frame or sliding door / sliding window surrounding element with a receiving device for recording and Save a closed position of the sliding door or the sliding window Mistake. Preferably, the receiving device is as an arrangement with a joint effect formed with a degree of freedom. By a Such receiving device can just when swinging the Sliding door / sliding window over an angled bend End section the front edge of the door / window in this Receiving device are introduced and thereby a joint with a Degree of freedom are formed. For this purpose, the Receiving device particularly preferably at least one U-shaped in cross-section, a front edge of the sliding door or sliding window receiving element. This U-shaped element can be easily attached to a Türfalz, a door frame, a door / window frame or a corresponding element surrounding the door or the window in vertical Direction can be arranged. The recording device can also at least one in the longitudinal direction of the sliding door or the Sliding window extending, on the sliding door / sliding window or in the fold, the frame, the frame, the surrounding element projecting Element and a recess or recess on the other Counterpart to form a positive or tongue and groove connection include. Such cantilevered element may be, for example Pin, bolt a bar or any other projecting element be either at the front edge of the door / window and / or along the vertical extent of the frame / frame / surrounding Elements is arranged. As a counterpart is preferably a recess, Recess, groove etc. on the door / the window or the fold, the frame, the frame, the surrounding element.
Eine als scharnierartige Rasteinrichtung ausgebildete Aufnahmeeiririchtung umfasst vorzugsweise zumindest ein Bolzenelement und eine Ausnehmung oder Aussparung, wobei das zumindest eine Bolzenelement konisch zulaufend geformt ist. Das Bolzenelement kann dadurch leichter in die Ausnehmung oder Aussparung eingefügt werden, so dass ein Einrasten in der Endstellung der Tür/des Fensters erleichtert wird.A trained as a hinge-like locking device Aufnahmeiririchtung preferably comprises at least one bolt element and a recess or recess, wherein the at least one bolt element is tapered shaped. The bolt element can thereby lighter be inserted into the recess or recess, leaving a Snap in the end position of the door / window is facilitated.
Bevorzugt ist zwischen den zumindest zwei Führungswagen und der Schiebetür oder dem Schiebefenster eine Verbindungseinrichtung vorgesehen, insbesondere eine durch die Führungsschiene hindurchgehende Verbindungseinrichtung. Eine solche Verbindungseinrichtung kann durch Stangen-, Bügel-, Laschen- oder andere eine Verbindung zwischen Schiebetür oder Schiebefenster und Führungswagen ermöglichende Elemente geschaffen werden. Um ein besonders gutes und dichtendes Einpassen der Schiebetür oder des Schiebefensters in einen Falz, eine Zarge, einen Rahmen, ein umgebendes Element zu ermöglichen, ist diese oder dieses vorzugsweise so an der Verbindungseinrichtung befestigt, dass sie oder es versetzt zu der Mittelachse des Führungswagens angeordnet ist. Die Schiebetür/das Schiebefenster kann dadurch bereits zu der Türöffnung/Fensteröffnung hin gerichtet sein, wodurch die Länge der zweiten Führungsnut(en)/Führungsspalts/-spalte vorteilhaft kurz gehalten werden kann, so dass auch die Führungsschiene nicht besonders breit zu sein braucht, also auch nicht unnötig weit von der Fläche der die Türöffnung/Fensteröffnung umgebenden Wand absteht.It is preferred between the at least two carriages and the Sliding door or the sliding window a connecting device provided, in particular a passing through the guide rail Connecting device. Such a connection device can by Rod, strap, tab or other a connection between Sliding door or sliding windows and carriages enabling elements be created. To a particularly good and tight fitting the Sliding door or sliding window in a fold, a frame, a Framework to enable a surrounding element is this or that preferably attached to the connecting device that they or it is offset from the central axis of the carriage. The Sliding door / the sliding window can thereby already to the Door opening / window opening to be directed, whereby the length of the second guide groove (s) / guide gaps / gaps advantageously kept short so that the guide rail is not too wide too need not be unnecessarily far from the surface of the Door opening / window opening protruding wall.
Vorzugsweise ist eine form- oder kraftschlüssige Verbindung zwischen der Schiebetür oder dem Schiebefenster und der Verbindungseinrichtung vorgesehen, insbesondere eine Klemmverbindung, eine Verbindung durch Kleben oder durch in die Fläche der Schiebetür oder des Schiebefensters eingreifende oder durch diese hindurchgehende Elemente. Durch Vorsehen einer solchen Verbindungseinrichtung in dieser Anordnung an einer Schiebetür/einem Schiebefenster kann ein Bohren von großen Löchern, durch die Geräusche, Staub und Gerüche hindurchtreten können, erfolgreich vermieden werden. Gerade durch das Anklemmen der Verbindungseinrichtung an dem oberen Rand der Schiebetür/des Schiebefensters ist eine sichere Verbindung auch bei Glasscheiben möglich. Auch ein Kleben, z.B. mit einem UV-Kleber, erweist sich als vorteilhaft, insbesondere im Vitrinenbau. Anstelle eines Mikroformschlusses z.B. mittels harte Körner, die in die Glasfläche eindringen können, was beim Klemmen entsteht, können auch Nuten im Randbereich der Türen/Fernster und entsprechende Klemmeinrichtungen vorgesehen werden, die in diese Nuten formschlüssig eingreifen. Grundsätzlich ist auch ein Vorsehen von vorzugsweise kleinen Löchern zum Durchstecken von Schrauben zum Befestigen der Verbindungseinrichtung(en) an der Tür/dem Fenster möglich.Preferably, a positive or non-positive connection between the Sliding door or the sliding window and the connecting device provided, in particular a clamping connection, a connection through Glue or through into the surface of the sliding door or sliding window engaging or passing through these elements. By providing Such a connection device in this arrangement at a Sliding door / a sliding window can be a drilling of large holes, through which noises, dust and odors can pass successfully avoided. Just by the clamping of the Connecting device at the upper edge of the sliding door / Sliding window is a secure connection even with glass panes possible. Also gluing, e.g. with a UV glue, turns out to be advantageous, especially in showcases. Instead of a Microforming, e.g. using hard grains in the glass surface can penetrate, what arises when clamping, can also grooves in Edge area of the doors / farthest and corresponding clamping devices are provided, which engage positively in these grooves. Basically, a provision of preferably small holes for Inserting screws for fastening the connecting device (s) at the door / the window possible.
Durch den einfachen Aufbau des erfindungsgemäßen Führungssystems ist dieses im Wesentlichen wartungsfrei. Außerdem ist das Führungssystem einfach zu montieren und kann vor allem leicht bei bestehenden Türen und Fenstern zum Ersatz für Schwenk- bzw. Drehfenster eingebaut werden. Gerade auch bestehende Türen können durch Anbringen der erfindungsgemäßen Führungswagen an dem oberen Rand der Tür umgerüstet werden für die Verwendung als Schiebetür. Darüber hinaus ist es für unterschiedlich große Tür- und Fensteröffnung gleichermaßen geeignet. Mit dem erfindungsgemäßen Führungssystem verwendbare Schiebetüren können aus einem beliebigen Material bestehen, beispielsweise aus Glas, Metall, Holz, Kunststoff oder einem oder mehreren beliebigen anderen Materialien. Sie können bevorzugt an ihrer Unterseite und/oder an ihrer Oberseite mit Einrichtungen zum Verbinden mit und/oder Lagern in dem Führungssystem versehen sein. Vorzugsweise sind die an der Unterseite und/oder Oberseite der Schiebetür vorgesehenen Einrichtungen zum Verbinden und/oder Lagern zueinander fluchtend angeordnet. Hierdurch ist eine besonders gute Stabilität bei der Schiebebewegung der Tür ermöglicht. Es können weiterhin Schließeinrichtungen, Tür-/Fensterknäufe und -griffe an den Schiebetüren und -fenstern vorgesehen werden. Ein besonders vorteilhaft verwendbarer Türgriff weist zumindest ein Hülsenelement mit exzentrischer Bohrung und eine sich durch diese hindurch erstreckende Drehachse auf, wobei eine Schlosseinrichtung auf einer einer Rasteinrichtung an der Schiebetür gegenüberliegenden Seite angeordnet ist und wobei die Drehachse in einem Mehrkantloch in dem Grundkörper des Türgriffs als Verbindung zur Achse der Schlosseinrichtung senkrecht zu dieser gelagert ist. Mit einem solchen Türgriff ist ein gutes Angreifen beim Verschieben der Tür und zugleich durch Schwenken des Türgriffs ohne weitere Zuhilfenahme einer weiteren Hand ein Verriegeln bereits mit einer Hand und in einer Bewegung möglich. Außerdem ist ein solcher Türgriff vorteilhaft platzsparend aufgrund seiner Anklappbarkeit. Besonders vorteilhaft kann das erfindungsgemäße Führungssystem für Gebäudeinnen- und -außenschiebetüren und -fenster, Möbel-, Duschkabinen-, Vitrinen-, Maschinen-, Land-, Wasser-, Luftfahrzeugschiebetüren und -fenster und feuerhemmende Türen des bautechnischen Brandschutzes verwendet werden. Sogar für Schiebetüren und -fenster in Zügen kann das Führungssystem ebenso vorteilhaft verwendet werden wie im Flugzeug oder Automobilbereich oder bei Toranlagen.Due to the simple structure of the guide system according to the invention this is essentially maintenance free. In addition, the management system Easy to assemble and especially easy on existing doors and doors Windows can be installed to replace pan or tilt windows. Existing doors can be installed by attaching the converted carriages according to the invention at the upper edge of the door be used as a sliding door. In addition, it is for different sized door and window opening equally suitable. With the guide system according to the invention usable sliding doors can made of any material, such as glass, metal, Wood, plastic or any one or more others Materials. They may be preferred on their underside and / or on their Top with means for connection to and / or bearings in the Be provided leadership system. Preferably, those are at the bottom and / or top of the sliding door provided facilities for Connect and / or bearings arranged in alignment with each other. This is a particularly good stability in the sliding movement of the door allows. It can also lock devices, door / window handles and handles provided on the sliding doors and windows become. A particularly advantageously usable door handle has at least a sleeve element with eccentric bore and a through this extending through the axis of rotation, wherein a lock device on one of a locking device on the sliding door opposite side is arranged and wherein the axis of rotation in a polygonal hole in the Basic body of the door handle as a connection to the axis of Lock device is mounted perpendicular to this. With such a Door handle is a good attack when moving the door and at the same time by pivoting the door handle without further assistance of another Hand a lock already with one hand and in one move possible. In addition, such a door handle is advantageously space-saving due to its foldability. This can be particularly advantageous Guide system according to the invention for building interior and exterior sliding doors and windows, furniture, shower cubicles, showcases, machinery, land, Water, aircraft sliding doors and windows and fire-retardant doors used in structural fire protection. Even for Sliding doors and windows in trains can be the guide system as well be used advantageously as in the airplane or automobile sector or at gate systems.
Zur näheren Erläuterung der Erfindung werden Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigen in:
- Figuren 1a, b, c
- Draufsichten auf Detailausschnitte einer erfindungsgemäß ausgebildeten Führungsschiene eines erfindungsgemäßen Führungssystems,
Figur 2- eine Querschnittsansicht des Details einer Führungsschiene mit Führungswagen als Teile eines erfindungsgemäßen Führungssystems, mit angehängter Schiebetür und einem Ausschnitt einer Türzarge,
Figur 3- eine Draufsicht auf einen Detailausschnitt einer erfindungsgemäß ausgebildeten Führungsschiene eines erfindungsgemäßen Führungssystems,
- Figur 4a
- eine Ansicht von unten einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Führungswagens mit zwei senkrecht zueinander angeordneten in einem Käfig eingeschlossenen Laufradpaaren,
- Figur 4b
- eine Ansicht von unten einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Führungswagens mit zwei senkrecht zueinander angeordneten an einem Achskreuz gefestigten Laufradpaaren,
Figur 5- eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäß ausgebildete Führungsschiene,
Figur 6- eine Ansicht von unten eines erfindungsgemäßen Führungswagens mit nur einem Laufradpaar ohne eine Querverschiebungsmöglichkeit,
Figur 7- eine Querschnittsansicht eines Detailausschnitts des Einführens einer vorderen Kante einer Schiebetür in eine erfindungsgemäße Aufnahmeeinrichtung,
- Figur 8
- eine Querschnittsansicht des Einführens einer vorderen Kante einer Schiebetür in eine erfindungsgemäße Aufnahmeeinrichtung in einer zweiten Ausführungsform,
- Figur 9
- eine Draufsicht auf den Einschwenkvorgang einer Schiebetür in eine Türzarge,
- Figur 10
- eine Draufsicht auf eine alternative Ausführungsform zu der
in
Figur 5 gezeigten erfindungsgemäßen Führungsschiene, Figur 11- eine Draufsicht auf eine gebogene Führungsschiene mit drei Führungswagen eines erfindungsgemäßen Führungssystems,
- Figur 12a, b, c
- eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Führungssystems in Anbringung an Schranktüren,
- Figur 13a, b, c, d
- Detailansichten eines Endabschnitts einer erfindungsgemäßen Führungsschiene, einer zweiten Führungsnut sowie von erfindungsgemäßen ersten Führungsschienen,
- Figur 14a, b
- Detailansichten eines erfindungsgemäßen Führungswagens mit einem Laufrad und einem Transversier-Laufrad in der Seitenansicht und der Draufsicht,
- Figur 15a, b
- eine Querschnittsansicht und eine Draufsicht auf eine erste Führungsschiene mit einem erfindungsgemäß abgewinkelten Teilbereich,
- Figur 16a, b
- eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße untere Führungseinrichtung und eine in einem Türfalz angeordnete scharnierartige Rasteinrichtung,
- Figur 17
- eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Bolzenelements der scharnierartigen Rasteinrichtung gemäß Figur 16a.
- Figur 18a, b
- eine Seitenansicht und eine Frontansicht eines erfindungsgemäßen Türgriffs,
- Figur 19a, b
- eine Draufsicht und eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Verbindungsrahmens zum Verbinden zweier Führungswagen,
- Figur 20a, b
- eine Detailansicht einer weiteren Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Führungswagens in der Seitenansicht und der Draufsicht,
- Figur 21a bis d
- Ansichten einer erfindungsgemäßen Längenausgleichseinrichtung für einen Tragarm eines Führungswagens,
- Figur 22a, b
- eine seitliche Schnittansicht und eine um 90° gedrehte Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Verbindungseinrichtung zum Verbinden einer Schiebetür und einer oberen Führungsschiene, und
- Figur 23a, b
- eine seitliche Schnittansicht einer und eine Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Führungswagens.
- FIGS. 1a, b, c
- Top views of detail sections of an inventively designed guide rail of a guide system according to the invention,
- FIG. 2
- a cross-sectional view of the details of a guide rail with carriages as parts of a guide system according to the invention, with attached sliding door and a section of a door frame,
- FIG. 3
- a top view of a detail of an inventive trained guide rail of a guide system according to the invention,
- FIG. 4a
- 4 a view from below of a first embodiment of a guide carriage according to the invention with two pairs of wheels, which are arranged perpendicular to one another and enclosed in a cage,
- FIG. 4b
- a view from below of a second embodiment of a carriage according to the invention with two mutually perpendicular arranged on a Achskreuz wheel pairs,
- FIG. 5
- a plan view of an inventively designed guide rail,
- FIG. 6
- a view from below of a guide carriage according to the invention with only one impeller pair without a Querverschiebungsmöglichkeit,
- FIG. 7
- a cross-sectional view of a detail of the insertion of a front edge of a sliding door in a receiving device according to the invention,
- FIG. 8
- a cross-sectional view of the insertion of a front edge of a sliding door in a receiving device according to the invention in a second embodiment,
- FIG. 9
- a plan view of the Einschwenkvorgang a sliding door in a door frame,
- FIG. 10
- a top view of an alternative embodiment of the guide rail according to the invention shown in Figure 5,
- FIG. 11
- a top view of a curved guide rail with three carriages of a guide system according to the invention,
- FIG. 12a, b, c
- a further embodiment of a guide system according to the invention in attachment to cabinet doors,
- FIG. 13a, b, c, d
- Detailed views of an end portion of a guide rail according to the invention, a second guide groove and of inventive first guide rails,
- Figure 14a, b
- Detailed views of a guide carriage according to the invention with an impeller and a transversing impeller in the side view and the plan view,
- FIG. 15a, b
- a cross-sectional view and a plan view of a first guide rail with an inventively angled portion,
- FIG. 16a, b
- a top view of a lower guide device according to the invention and arranged in a door rebate hinge-like locking device,
- FIG. 17
- a side view of a bolt element according to the invention the hinge-like locking device according to Figure 16a.
- FIG. 18a, b
- a side view and a front view of a door handle according to the invention,
- FIG. 19a, b
- a top view and a side view of a connecting frame according to the invention for connecting two carriages,
- FIG. 20a, b
- a detailed view of another embodiment of a guide carriage according to the invention in the side view and the plan view,
- FIGS. 21a to d
- Views of a length compensation device according to the invention for a support arm of a carriage,
- Figure 22a, b
- a side sectional view and a rotated by 90 ° side view of a connecting device according to the invention for connecting a sliding door and an upper guide rail, and
- FIG. 23a, b
- a side sectional view and a plan view of a further embodiment of a guide carriage according to the invention.
Die Figuren 1a bis 1c zeigen Draufsichten auf Ausschnitte von
Führungsschienen 20, 21, 22 eines erfindungsgemäßen Führungssystems 10.
Die Führungsschienen weisen jeweils einen ersten Führungsspalt 23 auf.
Anstelle des Führungsspalts 23 kann auch eine Führungsnut vorgesehen
sein. Der Führungsspalt 23 erstreckt sich entlang der Längserstreckung
der Führungsschienen 20, 21, 22. Alle drei Führungsschienen sind in
ihren Endabschnitten 11 mit jeweils einem anders ausgebildeten zweiten
senkrecht zu dem Führungsspalt 23 angeordneten Führungsspalt 24, 25, 26
versehen. Zusätzlich weist die Führungsschiene 22 gemäß Figur 1c noch
eine Öffnung 27 auf, die auf der gedachten Linie der Längserstreckung
des zweiten Führungsspalts 26 auf der anderen Seite des ersten
Führungsspalts 23 liegt. Die Kombination aus erstem Führungsspalt 23 und
zweitem Führungsspalt 24 führt gemäß der Ausführungsform nach Figur 1a
zu einem Kreuzspalt. Bei der Ausführungsform nach Figur 1b führt die
Kombination aus Führungsspalt 23 und Führungsspalt 25 zu einem T-Spalt
und bei der Ausführungsform nach Figur 1c die Kombination aus
Führungsspalt 23 und Führungsspalt 26, zusammen mit der Öffnung 27 zu
einem T-Spalt mit gegenüberliegender punktförmiger Öffnung. Die Öffnung
27 ist rund dargestellt, kann jedoch auch eckig, oval oder anderweitig
regelmäßig oder unregelmäßig geformt sein.Figures 1a to 1c show plan views of cutouts of
Die zweiten Führungsspalte 24, 25, 26 dienen einer Querführung eines
z.B. in Figur 2 gezeigten Führungswagens 30. Der Führungswagen 30, der
detaillierter zu den Figuren 4a und 4b weiter unten beschrieben wird,
ist in der geschlitzten Hohlprofil-Führungsschiene 20 angeordnet.
Anstelle einer im Querschnitt rechteckigen oder quadratischen
geschlitzten Hohlprofil-Führungsschiene kann auch eine andere
Hohlprofilstange verwendet werden. Der Führungsspalt 23 oder
Führungsschlitz ist unten in der Führungsschiene vorgesehen. Durch den
Führungsspalt 23 hindurch erstreckt sich eine Verbindungseinrichtung 40.
Diese ist in Figur 2 nur durch eine gestrichelte Linie angedeutet. Sie
kann beispielsweise als Stangenelement, Bügelelement, Laschenelement
etc. ausgebildet sein. Mit ihrem einen Ende 41 ist die
Verbindungseinrichtung 40 an dem Führungswagen 30 befestigt und mit
ihrem gegenüberliegenden Ende 42 über eine Befestigungseinrichtung 43 an
einer Schiebetür 1. Die Befestigungseinrichtung 43 ist ebenfalls nur
durch eine gestrichelte Linie angedeutet. Sie kann in der Form einer
Schraubverbindung, Klemmverbindung, Klebeverbindung oder einer anderen
Art einer Verbindung vorgesehen werden.The
Die Schiebetür ist nicht fluchtend unter dem Führungswagen in
Verlängerung der Verbindungseinrichtung 40 vorgesehen, sondern versetzt
zu dieser. Hierdurch liegt sie in der geöffneten Position, die in
Figur 2 gezeigt ist, bereits näher an einer Türöffnung 2 in einer Wand
3, die ebenfalls in Figur 2 gezeigt sind. Die Wand 3 weist einen
auskragenden Bereich 4 auf, der einerseits einen Türfalz 5 zum Einfügen
der Schiebetür und andererseits eine Auflagerfläche 6 zum Auflagern und
Befestigen der Führungsschiene 20 ausbildet. Zum Schließen wird die
Schiebetür über die Verbindungseinrichtung 40 und den Führungswagen 30
entlang dem zweiten Führungsspalt 24 zu der Wand 3 hin verschoben. Nach
dem Einschwenken der Schiebetür in den Türfalz, gegen dort ggf.
vorgesehene Dichtungen 7, liegt diese gut dichtend, die Türöffnung
abschließend außen vor dieser, wie aus Figur 2 bereits entnommen werden
kann.The sliding door is not aligned under the carriage
Extension of the connecting
Figur 3 zeigt eine Detailansicht eines anderen Ausschnitts einer
erfindungsgemäßen Führungsschiene 28. Diese ist mit einem ersten
Führungsspalt 23 versehen, der einen Endabschnitt 29 aufweist, der von
der Erstreckung entlang der Längserstreckung der Führungsschiene
abweicht und dabei winklig abknickt. Dieser abgeknickte Endabschnitt 29
ist zu dem Türfalz hin gerichtet, um die Schiebetür bei der
Schiebebewegung entlang dem Führungsspalt 23 zu der Türöffnung
hinzulenken und sie mit ihrer in Bewegungsrichtung beim Schließvorgang
vorderen Kante bis zum Endpunkt des Führungsspalts in deren
Schließstellung zu führen.FIG. 3 shows a detailed view of another detail of a
Die Figuren 4a und 4b zeigen zwei Ausführungsformen von Führungswagen 30
in der Ansicht von unten. In beiden Ausführungsformen sind zwei
Laufradpaare mit Laufrädern 31, 32, 33, 34 vorgesehen. Diese
Laufradpaare 31, 32 und 33, 34 weisen jeweils eine durchgehende Achse 36
sowie eine geteilte Achse mit zwei Achsabschnitten 35a, 35b auf, auf der
sie drehbar sind. Die beiden durch die Achsen 36 sowie 35a, 35b gehenden
Achsmittellinien schneiden sich in einem rechten Winkel. Die Laufräder
sind in einem Käfig 37 angeordnet, um sie als eine kompakte und robuste
Einheit verwenden zu können. An dem Käfig ist auch die
Verbindungseinrichtung 40 befestigt, wobei in Figur 4a nur deren
Befestigungsstelle angedeutet ist.FIGS. 4a and 4b show two embodiments of
Der in Figur 4b dargestellte Führungswagen 30 weist ebenfalls zwei
zueinander in einem rechten Winkel bezüglich ihrer Achsen 35, 36
angeordnete Laufradpaare auf. Jedoch sind die Achsen auskragend in einer
Aufnahme eines Achskreuzes 38 aufgenommen, an der auch die
Verbindungseinrichtung 40 zum Aufhängen der Tür 1 befestigt ist (nur
deren Befestigungsstelle ist in Figur 4b dargestellt). Durch das
Achskreuz kann das Aufrechterhalten der rechtwinkligen Positionierung
der Achsen zueinander sichergestellt werden.The
Die Laufradpaare können unterschiedliche oder gleiche Durchmesser aufweisen, vorzugsweise in Abhängigkeit von der Dimensionierung der Führungsspalte.The impeller pairs may have different or equal diameters preferably depending on the dimensioning of Guide gaps.
Solche Laufräder können auch für den Führungswagen 50 vorgesehen werden.
Dessen Laufradpaar mit Laufrädern 51, 52 weist nur eine Achse 53 auf, um
die es sich dreht. Der Führungswagen 30 wird als in Bewegungsrichtung
der Schiebetür beim Schließvorgang hinterer Führungswagen verwendet,
wohingegen der Führungswagen 50 als in Schließbewegungsrichtung vorderer
verwendet wird. Der vordere Führungswagen 50 lässt nur eine Bewegung in
Längsrichtung des ersten Führungsspalts zu, wohingegen die Führungswagen
30 eine Bewegung in Längs- und in Querrichtung zulassen, aufgrund des
zweiten Laufradpaares. Auch am Gehäuse oder Käfig dieses Führungswagens
ist die Befestigungsstelle der Verbindungseinrichtung 40 zum Anhängen
einer Tür angedeutet. Such wheels can also be provided for the
Figur 5 zeigt eine Kombination aus einem ersten Führungsspalt 23, einem
zweiten Führungsspalt 24 im Bereich des einen Endabschnitts und einem
winklig abgeknickten Endabschnitt 29 am anderen Ende der Führungsschiene
28. Zum Schließen der Schiebetür 1 wird diese zunächst entlang der
Erstreckung des ersten Führungsspalts 23 bewegt. Dabei befindet sich das
Laufradpaar 31, 32, das in Bewegungsrichtung liegt, über dem
Führungsspalt 23. Die Laufradpaare 33, 34 und 51, 52, deren Achsen quer
zur Bewegungsrichtung liegen, tragen die Schiebetür und laufen auf der
Oberfläche bzw. Lauffläche 280 der Führungsschiene 28 parallel zu dem
Führungsspalt 23. Die quer dazu liegenden Laufräder 31, 32 berühren
nicht die Lauffläche 280 der Führungsschiene 28. Aufgrund der durch den
Führungsspalt23 hindurchragenden Verbindungseinrichtung 40 folgt der in
Bewegungsrichtung vordere Führungswagen 50 dem abgeknickten Endabschnitt
29. Bei Erreichen des zweiten Führungsspalts 24 durch den hinteren
Führungswagen 30 läuft das Laufradpaar 33, 34 in diesen zweiten
Führungsspalt 24 hinein und rastet dort ein. Die ordnungsgemäße
Positionierung der Schiebetür zum Einfahren in die Schließstellung ist
dadurch erreicht. Beide Laufradpaare kommen an den Kanten der Nuten zur
Anlage. Die Last wird auf beide Laufradpaare umgelagert. Durch Ausüben
einer Kraft (siehe Pfeil 60 in Figur 2) senkrecht zu der Fläche der
Schiebetür wird diese in ihre Schließstellung geschoben, nach Überwinden
der Rastung der Laufradpaare in den Spalten. Nun tragen die Laufräder
31, 32, deren Achse parallel zum Führungsspalt 24 liegt, die Schiebetür
und die anderen Laufräder 33, 34 befinden sich über diesem Spalt 24 und
sind entlastet.FIG. 5 shows a combination of a
Grundsätzlich reicht ein T-Spalt oder eine T-Nut bereits für die Zwecke
der Rastung und Änderung der Bewegungsrichtung aus. Durch zusätzliches
Vorsehen der Öffnung 27 kann das Laufrad 33 jedoch in dieser einrasten
und damit eine gleichmäßige symmetrische Rastung erreicht werden. Beim
Bewegen des Führungswagens wird dieser leicht angehoben.Basically, a T-slot or a T-slot is already enough for the purpose
the detent and change the direction of movement. By additional
Provision of the
Der Bewegungsablauf des Einschiebens der Schiebetür in ihre
Schließstellung ist auch Figur 9 noch einmal zu entnehmen. Darin ist das
vordere Ende der Tür bereits in die Schließposition eingeschwenkt und
das hintere Ende wird gerade in die Schließposition eingeschwenkt. Zum
Verbessern des Einlaufens der vorderen Kante 100 der Schiebetür 1 in die
Schließposition weist der Türfalz eine oder mehrere u-förmige
Aufnahmeeinrichtungen 70 auf, die als ein Gelenk mit einem Freiheitsgrad
beim Einschwenken der Tür in Verbindung mit deren Kante 100 wirken
(siehe auch Figur 7). Anstelle eines solchen u-förmigen Elements kann
auch eine andere Aufnahmeeinrichtung vorgesehen werden, wie
beispielsweise in Figur 8 zu sehen. Dort ist in den Türfalz 5 ein
auskragender Stift 71 eingefügt, der in Richtung zu der Kante 100 der
Tür ragt. Die vordere Kante 100 der Tür weist eine entsprechende
Ausnehmung 101 auf, in die der Stift eingreift. Auch hierdurch wird eine
ein Gelenk mit einem Freiheitsgrad bildende Aufnahmeeinrichtung
gebildet. Anstelle des Stiftes kann ein Bolzen, eine Leiste oder
dergleichen vorgesehen werden. Das Gelenk mit einem Freiheitsgrad lässt
eine Querbewegung des hinteren oberen Führungswagens in dem zweiten
Führungsspalt bis zum Erreichen der Schließstellung zu. Es ermöglicht
gleichzeitig jedoch auch, dass eine im hinteren unteren Kantenbereich
der Schiebetür ggf. vorgesehene Führungseinrichtung verlassen werden
kann, ohne die Gefahr eines Verkippens der Schiebetür, also ohne einen
Stabilitätsverlust der Gesamtführung der Tür.The sequence of movement of sliding the sliding door into its
Closed position is also shown in Figure 9 again. That's it
front end of the door already swung into the closed position and
the rear end is just pivoted into the closed position. To the
Improving the entry of the
Wie Figur 10 entnommen werden kann, können Kreuzführungen in beiden Endbereichen der Schiebetür vorgesehen sein. Es kann dabei unten in der Türöffnung bzw. davor eine entsprechend ausgebildete Führungsschiene vorgesehen sein, wobei die Tür vorzugsweise so geführt wird, dass sie diese zumindest an einem Punkt der Türunterseite bis zum Erreichen der Endstellung nicht verlassen kann.As can be seen in Figure 10, cross guides can be found in both Be provided end portions of the sliding door. It can be down in the Door opening or in front of a correspondingly formed guide rail be provided, wherein the door is preferably guided so that they this at least at one point of the door bottom until reaching the End position can not leave.
Figur 11 zeigt eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen
Führungssystems 10, bei dem eine gebogene oder gekrümmte Führungsschiene
80 in Kombination mit drei Führungswagen vorgesehen ist, wobei der
äußere und der mittlere Führungswagen 30 vier Laufräder aufweisen,
wohingegen der andere Führungswagen 50 nur zwei Laufräder, also ein
Laufradpaar aufweist. Es ist entlang der Erstreckung der gebogenen
Führungsschiene 80 eine erste Führungsnut 81 vorgesehen mit einer
zweiten davon etwa rechtwinklig sich erstreckenden zweiten Führungsnut
82 im mittleren Bereich der Länge der ersten Führungsnut 81 und einer
dritten Führungsnut 83 im Türöffnungsbereich der ersten Führungsnut 81.
In die zweiten Führungsnuten 82, 83 greift und rastet das jeweilige
Laufradpaar 33, 34 (siehe Figur 4a, 4b) ein, um nachfolgend die
Bewegungsrichtung der Tür zu ändern und ein Schließen herbeizuführen.
Bei dieser Ausführungsform kann eine untere Führungseinrichtung
entfallen, da bereits durch das Vorsehen dreier Führungswagen eine
gewünschte Dreipunktlagerung zum sicheren Führen und Bewegen der
Schiebetür vorhanden ist.FIG. 11 shows a further embodiment of a device according to the invention
Guide system 10, in which a curved or
Mit allen vorstehend beschriebenen Ausführungsvarianten ist ein flächenbündiger Abschluss einer Schiebetür oder eines Schiebefensters mit einer Türfüllung bzw. Wand, die sie oder es umgibt problemlos möglich. Mehrere nebeneinander vorgesehene Schiebtüren oder -fenster können ebenfalls flächenbündig zueinander angeordnet werden, weswegen keine Staubleisten oder Staubbürsten zum Verhindern eines Eindringens von Staub und Schmutz z.B. in Vitrinen und Schränke mehr erforderlich sind. Außerdem ist durch eine entsprechende Auswahl der Materialien der aufeinander laufenden Flächen eine besonders geringe Geräuschentwicklung möglich. Anstelle der beschriebenen Laufräder können auch kufenähnliche Elemente, Gleitschuhe, Magnete etc. verwendet werden. Hierdurch können die Laufgeräusche noch weiter vermindert werden, vor allem bei entsprechender Paarung der Gleitflächen.With all the embodiments described above is a flush-mounted closure of a sliding door or a sliding window with a door panel or wall that surrounds it or it easily possible. Several side-by-side sliding doors or windows can also be arranged flush with each other, therefore no dust rails or dust brushes to prevent intrusion of dust and dirt, e.g. more needed in showcases and cabinets are. In addition, by an appropriate selection of materials of running surfaces a particularly low noise possible. Instead of the described wheels can also runners similar Elements, sliding shoes, magnets etc. can be used. This allows the running noise can be further reduced, especially at appropriate pairing of the sliding surfaces.
In Figur 12a bis c ist eine weitere Ausführungsform eines
erfindungsgemäßen Führungssystems 10 in der beispielhaften Anwendung für
Schrankschiebetüren 1 gezeigt. Die Schrankschiebetüren liegen im
geschlossenen Zustand in einer Ebene, wie der Draufsicht in Figur 12c
entnommen werden kann, wobei in dieser Draufsicht in der linken Hälfte
die beiden Türen voreinander geschoben sind und die rechte Seite offen
wäre. Hier ist allerdings zur Veranschaulichung des Anordnens der Türen
in einer Ebene in dem geschlossenen Zustand die zweite Tür gestrichelt
zusätzlich gezeigt.In FIGS. 12a to c, a further embodiment of a
Guide system 10 according to the invention in the exemplary application for
Beide Schiebetüren 1 sind in einer oberen Führungsschiene 328 geführt
über im Endbereich vorgesehene Führungswagen sowie in einer unteren
Führungseinrichtung. Dies kann den Figuren 13a bis d und 14a, b
entnommen werden. Die obere Führungsschiene 328 weist einen ersten
Führungsspalt 323 und zwei (Figur 13c) bzw. vier (Figur 13d) zweite
Führungsspalte 324 auf. Es können also zwei zweite Führungsspalte oder
-nuten bei zwei Türen oder bei mehr als zwei Türen jeweils zwei zweite
Führungsspalte oder -nuten je Tür vorgesehen sein. Die Endabschnitte 329
der ersten Führungsschienen knicken jeweils in einem vorbestimmbaren
Winkel α ab und weisen eine geeignete Länge auf. Über den Winkel und die
Länge des Führungsspalts/der Führungsnut kann eine Anpassung an einen
gewünschten Türmittenabstand der beiden Schiebetüren erzielt werden.
Beispielsweise beträgt der Winkel α=30°, wobei ein Türmittenabstand mT
von 25 mm eingestellt werden soll. Die Länge des Endabschnitts ist
daraus entsprechend berechenbar. Der Türmittenabstand mT kann Figur 22a
entnommen werden, wobei hier der Türmittenabstand mT für eine
einflügelige Tür, wie sie z.B. in Figur 12a bis c gezeigt ist,
angedeutet ist. Der Türmittenabstand mT wird jeweils senkrecht zu der
Ebene der Türen in deren Endlagen bestimmt. Bei einer einflügeligen Tür
wird der Mittenabstand als Abstand der Türebenen in deren Endlagen
gemessen, bei einer mehrflügeligen Tür wird er als Abstand zwischen der
geschlossenen und der geöffneten Tür gemessen.Both sliding
Die Enden der zweiten Führungsspalte 324 sind jeweils gerundet
ausgebildet, so dass eine Rastung in diesen ohne Gefahr einer
Beschädigung eines dort eingreifenden Führungsrades des Führungswagens
möglich ist.The ends of the
Eine untere Führungsschiene kann ebenfalls wie in Figur 13a bis 13d gezeigt ausgebildet werden. Ebenso wie die obere Führungsschiene kann die untere aus einem Hohlprofil, einem mit einem Füllstoff gefüllten Hohlprofil, einem beliebigen Halbzeug etc. hergestellt sein. Sie kann beispielsweise Abmessungen von 60 x 40 x 2 mm aufweisen.A lower guide rail can also, as in Figure 13a to 13d be formed shown. Just as the upper guide rail can the lower of a hollow profile, filled with a filler Hollow profile, any semifinished product, etc. be prepared. she can For example, have dimensions of 60 x 40 x 2 mm.
Die verwendbaren Führungswagen weisen beispielsweise die in den Figuren
14a und 14b gezeigte Ausführung auf. Hierbei umfassen die Führungswagen
330 endseitig angeordnete Rahmenelemente 337, an denen zwei sich
rechtwinklig kreuzende Drehachsen 335, 336 eines Laufrades 333 und eines
Transversier-Laufrades 331 angeordnet sind. Das Laufrad 333 weist einen
größeren Durchmesser als das Transversier-Laufrad 331 auf und ist diesem
gegenüber so angeordnet, dass es bei der Bewegung entlang dem ersten
Führungsspalt 323 auf der Oberfläche 327 der oberen Führungsschiene 328
abrollt, wohingegen das Transversier-Laufrad 331 mit Abstand a über
dieser Oberfläche schwebt. Das Laufrad 333 ist also außerhalb der
Mittelachse des Rahmenelements 337 im Wesentlichen senkrecht zu dieser
angeordnet und in diesem drehbar gelagert. Die Drehachse des
Transversier-Laufrades ist im Wesentlichen parallel zu der Mittelachse
des Rahmenelements 337 ausgerichtet. Das Transversier-Laufrad schwebt so
lange über der Oberfläche 327 der oberen Führungsschiene, bis eine
Abzweigung zu dem zweiten Führungsspalt 324 erreicht wird. Bei Erreichen
der Abzweigung zum zweiten Führungsspalt kann das Laufrad 333 in diesen
eingreifen und ein Querverschieben der Tür zulassen, wobei das
Transversier-Laufrad, 331, da es dann auf der Oberfläche 327 der oberen
Führungsschiene 328 aufliegt, zur Führung verwendet wird. Die
Führungswagen sind über ein Verbindungsteil 338 starr miteinander
verbunden.The usable guide carriage have, for example, in the figures
14a and 14b shown embodiment. Here include the
Ein solcher Führungswagen 330 weist je Schiebetür zwei solcher im
Bereich des linken und rechten Endes der Türen vorgesehene
Rahmenelemente auf. Der Abstand a der Lauffläche des Transversier-Laufrades
von der Oberfläche 327 der oberen Führungsschiene 328 kann
beispielsweise 0,5 bis 1 mm betragen. Auch andere Abstände sind möglich.
Allerdings sollte bei der Wahl des Abstandes darauf geachtet werden,
dass das Transversier-Laufrad bei oder nach Erreichen der Abzweigung von
der ersten zu der zweiten Führungsnut 324 auf der Oberfläche der
Führungsschiene aufsetzen und zur Führung beim Querverschieben der Tür
zu deren Schließen verwendet werden kann.Such a
Zum Befestigen der Türen an dem Führungswagen bzw. den Rahmenelementen
und den Laufrädern ist an dem jeweiligen Laufrad jeweils eine
Verbindungseinrichtung 340 in Form eines Stangenelements 341 und eines
Lagers 342 vorgesehen. Das Stangenelement 341 ist senkrecht zu beiden
Drehachsen 335, 336 angeordnet, in der Draufsicht auf das Rahmenelement
etwa in dem gedachten Schnittpunkt der beiden Drehachsen. Es ist an dem
Rahmenelement befestigt. Das Lager erstreckt sich durch den
Führungsspalt 323 hindurch, stützt das Stangenelement in diesem Bereich
gegen den Führungsspalt ab und dient dabei der Führung entlang der
Führungsschiene.To attach the doors to the carriage or frame elements
and the impellers is at the respective impeller one
Die Schiebetüren 1 können an ihren Unterseiten ebenfalls mit derartigen
Verbindungseinrichtungen, insbesondere Lagern, versehen sein, wobei
diese vorzugsweise mit den Verbindungseinrichtungen, insbesondere
Lagern, der Oberseite fluchten.The sliding
Eine erfindungsgemäß ausgerüstete Schiebetür kann auch mit einem in den
Figuren 15a bis 22b oder 15a bis 23b gezeigten Führungssystem und
Türgriff versehen sein. Hierbei sind eine obere Führungsschiene 428,
eine untere Führungseinrichtung 490 mit zwei Rollenführungen 491, 492,
eine scharnierartige Rasteinrichtung 470 zum Einrasten der Tür beim
Endanschlag, ein Türgriff 400 sowie Führungswagen 430, 450 vorgesehen.
Wie in Figur 15a zu sehen, ist die obere Führungsschiene 428 als
Hohlprofil mit z.B. Abmessungen von zumindest 100 x 60 x 4 mm,
insbesondere 100 x 100 x 4 mm, ausgebildet. Es ist lediglich eine zweite
Führungsnut oder ein zweiter Führungsspalt 424 entlang der ersten
Führungsnut oder dem ersten Führungsspalt 423 zum Erzeugen einer
Rastposition der Tür vorgesehen.An inventively equipped sliding door can also with a in the
Figures 15a to 22b or 15a to 23b shown guide system and
Door handle be provided. Here are an
Der erste Führungsspalt/die erste Führungsnut knickt in einem Winkel α
in einem Teilbereich 429 ab, der relativ lang gewählt sein kann.
Befindet sich die Tür in dem in Figur 15b angedeuteten Abschnitt 1-1,
ist die geöffnet. Befindet sie sich in dem Abschnitt 2-2, ist sie dicht
geschlossen. Um ein dichtes Schließen und Verriegeln einer Tür zu
gewährleisten, entspricht der Abstand 3-3 des zweiten Führungsspalts/der
zweiten Führungsnut von der Abzweigung 425 von dem ersten
Führungsspalt/der ersten Führungsnut etwa dem Breitenabstand 4-4 im
Endpunkt 427 des abknickenden Teilbereichs 429 von der gedachten Linie
durch die Abzweigung 425. Der Knickwinkel α und die Länge des
Teilbereichs 429 werden vorteilhaft so gewählt, dass diese beiden
Abstände 3-3 und 4-4 im Wesentlichen übereinstimmen, damit die Tür dicht
in die Türöffnung eingefügt werden kann. Der Knickpunkt K, in dem der
Teilbereich 429 von dem sich ansonsten geradlinig erstreckenden übrigen
Bereich 426 der Führungsschiene 428 abknickt, kann dabei grundsätzlich
beliebig gewählt werden, beeinflusst allerdings Knickwinkel und Länge
des Teilbereichs 429.The first guide gap / the first guide groove bends at an angle α
in a
Es kann entweder eine untere Führungsschiene, die entsprechend der
oberen Führungsschiene ausgebildet ist, vorgesehen werden oder eine
untere Führungseinrichtung 490, wie sie in den Figuren 16a und 16b
gezeigt ist. Die untere Führungseinrichtung weist die beiden
Rollenführungen 491 und 492 auf. Jede der Rollenführungen umfasst ein
jeweiliges Rollenpaar 493, 494. Die Rollen 495, 496 der Rollenpaare sind
so angeordnet, dass zwischen ihnen die Tür hindurchgeführt werden kann,
wobei sie diese dabei zunächst zum Eintritt zwischen die Rollen lenken
und anschließend seitlich führen. Wie Figur 16b zu entnehmen ist, stößt
dabei die Kante 8 der Schiebetür 1 zunächst gegen die eine Rolle 495 und
wird beim Weiterbewegen der Tür durch Drehen der Rolle 495 zwischen die
Rollen gelenkt. In der vollständig geöffneten Position erstreckt sich
die Tür zwischen den beiden Rollenpaaren 493, 494. Beim Schließen der
Tür wird diese zwischen den Rollenpaaren hindurch und aus beiden heraus
geschoben, wobei die eine Rolle 495 so angeordnet ist, dass ein
vollständiges Herausschieben der Tür aus dem Rollenpaar zum
Querverschieben von dieser in die Türöffnung hinein ermöglicht wird, wie
in Figur 16a angedeutet. Die beiden Rollenpaare sind vorteilhaft am
Boden eines Raumes befestigt. An der Unterseite der Tür kann, was in
Figur 16a und 16b nicht dargestellt ist, ein Führungselement vorgesehen
sein, das sich vorteilhaft über die gesamte Türbreite erstreckt.
Beispielsweise kann das Führungselement eine Breite von 10 mm und eine
Höhe von ebenfalls 10 mm aufweisen. Auch andere Abmessungen sind
möglich. Das Führungselement kann an der Tür als separates Element
befestigt und/oder mit der Tür einteilig sein.It can be either a lower guide rail, which corresponds to the
upper guide rail is formed, be provided or a
lower guide means 490, as shown in Figures 16a and 16b
is shown. The lower guide means has the two
Roller guides 491 and 492 on. Each of the roller guides includes a
Zum Verriegeln der Tür sind an der den Rollenführungen
gegenüberliegenden Kante 9 der Tür 1 die scharnierartige Rasteinrichtung
470 vorgesehen, die ein oder mehrere Bolzenelemente 471 umfasst. Die
Bolzenelemente 471 können in eine Ausnehmung 472 eingreifen, die als im
Querschnitt u-förmige Aufnahmeeinrichtung ausgebildet ist, ähnlich den
Aufnahmeeinrichtungen nach Figur 7 und 8. Es können auch mehrere
untereinander angeordnete Ausnehmungen vorgesehen sein. Zum Erleichtern
des Eingriffs der Bolzenelemente in die Ausnehmung(en) sind diese
konisch zulaufend ausgebildet, wie Figur 17 entnommen werden kann. Zum
Befestigen an der vorderen Kante 9 der Tür weisen die Bolzenelemente
zudem einen zylindrischen mit einem Außengewinde versehenen Teil 473 und
die vordere Kante 9 entsprechende Öffnung mit einem Innengewinde auf.
Beim Einfügen der Tür in die Verriegelungsstellung dient die
gegenüberliegende Seite der Türöffnung, in Figur 16a die teilweise
ausgeklinkte Zarge 474, zur Führung und als Endanschlag für die Tür, die
dabei in der Rasteinrichtung einrastet.To lock the door are on the roller guides
opposite edge 9 of the
Zum Verschließen einer Schiebetür, die insbesondere mit einem
erfindungsgemäßen Führungssystem versehen ist, ist ein besonders
ausgestalteter Türgriff 400 vorgesehen, der den Figuren 18a und 18b zu
entnehmen ist. Der Türgriff weist einen im Wesentlichen rechteckigen
Aufbau auf, mit einem Hülsenelement 401 in Längsrichtung, zwei zu diesem
im Wesentlichen senkrechten Verbindungsstegen 402, 403 und einem zu
diesen etwa senkrecht und zu dem Hülsenelement im Wesentlichen parallel
angeordneten Quersteg 404. Durch das Hülsenelement 401 erstreckt sich
eine drehbar gelagerte Drehachse 405 hindurch. Die Drehachse ist in
einer exzentrischen Bohrung 406 in dem Hülsenelement angeordnet. Eine
solche exzentrische Bohrung erweist sich als platzsparender als eine
zentrische, da der Türgriff näher an dem Türblatt angeordnet werden
kann. Hierdurch ist es außerdem möglich, den Türmittenabstand mT zu
minimieren, da Führungsschienen mit geringeren Abmessungen verwendet
werden können, da der Türgriff aufgrund seiner Klappbarkeit einen
geringeren Platzbedarf aufweist als herkömmliche Türgriffe. Wie ein
herkömmlicher Türgriff wird auch der hier gezeigte mittels eines
Vierkantabschnitts 407 in einem Vierkantloch innerhalb des Grundkörpers
408 der Tür gelagert. Sie ist außerdem innerhalb des Grundkörpers 408
der Tür mit einer Achse des nicht dargestellten Schlossmechanismus der
Tür verbunden. Türgriff und Schließmechanismus sind bevorzugt auf der
der Rasteinrichtung gegenüberliegenden Seite der Tür angeordnet, da dann
nicht nur eine bessere Handhabung der Türgriffs, sondern auch das
Verriegeln der Tür durch den Schlossmechanismus erleichtert ist, da dort
keine Ausnehmung vorgesehen ist.For closing a sliding door, which is provided in particular with a guide system according to the invention, a particularly
Anstelle des in Figur 18a, b dargestellten Aufbaus des Türgriffs in
Verbindung mit einem separaten Montagekästchens 409, das an der Tür
angebracht wird, kann auch ein anderer Aufbau vorgesehen werden, bei dem
der Türgriff ebenfalls einklappbar gestaltet ist, z.B. über ein
einfaches Scharnier unter Verwendung eines Haltesplints oder
dergleichen.Instead of the structure of the door handle shown in Figure 18a, b
Connection with a
In den Figuren 20a, 20b ist eine weitere Ausführungsform eines
erfindungsgemäßen Führungswagens 430 gezeigt. Der Führungswagen 430
weist ein Rahmenelement 431 und ein in diesem angeordnetes Laufradpaar
432 sowie zwei Führungsräder 433, 434 auf. Anstelle von zwei können auch
mehr als zwei Führungsräder vorgesehen werden. Die Laufräder des
Laufradpaars 432 weisen einen größeren Durchmesser auf als die
Führungsräder. Die Drehachsen des Laufradpaares und der Führungsräder
sind im Wesentlichen senkrecht zueinander angeordnet. Die Führungsräder
ragen seitlich über die seitliche Erstreckung der Laufräder hinaus und
können dadurch zur seitlichen Führung auf einer seitlichen
Führungsfläche abrollen. Die Führungsräder sind etwa in Höhe der
Mittelachse des Rahmenelements angeordnet.FIGS. 20a, 20b show a further embodiment of a
An der den Führungsrädern gegenüberliegenden Seite des Rahmenelements
ist ein Drehgelenk 435 vorgesehen, an dem ein Tragarm 436 schwenkbar
gelagert ist. Der Tragarm ist an der Schiebetür über eine
Verbindungseinrichtung 437 befestigt. Die Verbindungseinrichtung ist,
wie Figur 22a und 22b zu entnehmen ist, über eine Lagereinrichtung 438
mit der oberen Führungsschiene 428 verbunden, um eine gute, gerade,
kippfreie Führung in dem Führungsspalt zu erzielen. Wie in diesen
Figuren weiter zu sehen, stützt sich die Tür gegenüber der Türöffnung
über eine Dichtung 410 sowie einen oberen Teil 411 der Türöffnung selbst
ab.At the side opposite the guide wheels side of the frame member
a
Zwischen zwei an den beiden oberen Enden einer Tür vorgesehenen
Führungswagen ist der in Figur 19a und 19b gezeigte Verbindungsrahmen
440 angeordnet. Der Verbindungsrahmen weist endseitig einerseits
Aussparungen 441, 442 und andererseits Öffnungen 443 auf, wobei über
beide Einrichtungen eine Verbindung mit dem Rahmenelement 431 bzw. den
Achsen des Laufradpaares und/oder der Führungsräder oder des Drehgelenks
des Tragarms erzielt werden kann. Between two provided at the two upper ends of a door
Carriage is the connection frame shown in Figure 19a and
Der Tragarm der Führungswagen kann mit einer der in den Figuren 21a bis
21d gezeigten Längenausgleicheinrichtung 460 versehen sein. Die
Längenausgleicheinrichtung weist zu diesem Zweck in Längsrichtung eine
Bohrung 461, quer zu dieser ein Langloch 462 und parallel zu dieser am
Ende der Längenausgleicheinrichtung eine Durchgangsbohrung 463 auf. Dies
ist der in Figur 21a gezeigten Querschnittsansicht besonders gut zu
entnehmen. Der die Bohrung 461 aufweisende Abschnitt 464 der
Längenausgleicheinrichtung weist in einer Richtung einen größeren
Durchmesser als der die Durchgangsbohrung 463 aufweisende Abschnitt 465
auf; in der anderen Richtung weist die Längenausgleicheinrichtung eine
gleichmäßige zylindrische Form auf. Der ohne Längenausgleicheinrichtung
ausgebildete Tragarm kann wie in Figur 21d gezeigt ausgebildet sein. An
der mit einem Pfeil markierten Stelle S kann eine Schraube durch den
Tragarm zu dessen Befestigung hindurchgeführt werden.The support arm of the carriage can with one of the in Figs 21a to
21d shown
Die Bohrung 461 dient als Geradführung, das Langloch 462 dem
Längenausgleich beim Bewegen der Tür entlang der Führungsschiene, um ein
Verklemmen hierbei sicher vermeiden zu können.The
Eine andere Variante eines Führungswagens 450 ist in den Figuren 23a und
23b gezeigt. Hierbei werden zwei getrennte Führungswagen vorgesehen, die
also im Unterschied zu der vorstehenden Ausführungsform nicht über einen
Verbindungsrahmen miteinander verbunden sind. Anstelle der beiden
Führungsräder sind bei der Ausführungsform nach Figur 23a und 23b vier
Laufräder bzw. zwei Laufradpaare 451, 452 an einem Rahmenelement 453
vorgesehen. An letztem ist wiederum ein Tragarm 436 befestigt. Die
Befestigung erfolgt über ein gelagertes Drehgelenk 454 in der Nähe des
einen Laufradpaares, im Unterschied zu der Ausführungsform des
Führungswagens nach Figur 20a, 20b jedoch zwischen den beiden
Laufradpaaren. In Richtung des Pfeils in Figur 23a ist die
Verbindungseinrichtung 437 an dem von dem Drehgelenk wegweisenden Ende
des Tragarms so befestigt, dass ein Schwenken von diesem
behinderungsfrei in dem durch die Anbringung innerhalb des
Rahmenelements 453 begrenzten Winkelbereich möglich ist. Dies ist in
Figur 23b angedeutet.Another variant of a
Die in den Figuren 23a und 23b dargestellte Ausführungsform eines Führungswagens lässt ein Bewegen der Tür entlang der Führungsschiene auch ohne Vorsehen einer Längenausgleicheinrichtung und ohne seitlich hervorragende Führungsräder zu.The embodiment illustrated in FIGS. 23a and 23b Carriage leaves moving the door along the guide rail even without providing a length compensation device and without side excellent guide wheels too.
Neben den im Vorstehenden beschriebenen und in den Figuren gezeigten Ausführungsformen von Führungssystemen sind noch zahlreiche weitere möglich, - wobei auch eine Kombination der in den Figuren dargestellten Ausführungsformen vorgesehen werden kann - bei denen jeweils nur eine einzige obere Führungsschiene vorgesehen ist, wobei zumindest eine oder ein quer zu der ersten Führungsnut oder dem ersten Führungsspalt angeordnete(r) zweite Führungsnut oder zweiter Führungsspalt vorgesehen ist. Die Lage der zweiten Nut oder des zweiten Spaltes entlang der Erstreckung der ersten Nut oder des ersten Spalts kann dabei im Endbereich und/oder im mittleren Bereich der ersten Nut bzw. des ersten Spalts gewählt werden oder auch an einer anderen Stelle zwischen den Enden der ersten Führungsnut bzw. des ersten Führungsspalts. In addition to those described above and shown in the figures Embodiments of guidance systems are many more possible, - whereby also a combination of those shown in the figures Embodiments can be provided - in which only one only upper guide rail is provided, wherein at least one or a transverse to the first guide groove or the first guide gap arranged (r) second guide groove or second guide gap provided is. The location of the second groove or the second gap along the Extension of the first groove or the first gap can be in End region and / or in the central region of the first groove or of the first Spalts are chosen or even in another place between the Ends of the first guide groove and the first guide gap.
- 11
- Schiebetürsliding door
- 22
- Türöffnungdoorway
- 33
- Wandwall
- 44
- auskragender Bereichcantilevered area
- 55
- Türfalzdoor rebate
- 66
- Auflagerflächebearing surface
- 77
- Dichtungenseals
- 88th
- Kanteedge
- 99
- den Rollenführungen gegenüberliegende Kantethe roller guides opposite edge
- 1010
- Führungssystemguidance system
- 1111
- Endabschnittend
- 2020
- Führungsschieneguide rail
- 2121
- Führungsschieneguide rail
- 2222
- Führungsschieneguide rail
- 2323
- erster Führungsspaltfirst guide gap
- 2424
- zweiter Führungsspaltsecond guide gap
- 2525
- zweiter Führungsspaltsecond guide gap
- 2626
- zweiter Führungsspaltsecond guide gap
- 2727
- Öffnungopening
- 2828
- Führungsschieneguide rail
- 2929
- abgeknickter Endabschnittbent end section
- 3030
- Führungswagencarriages
- 3131
- LaufradWheel
- 3232
- LaufradWheel
- 3333
- LaufradWheel
- 3434
- LaufradWheel
- 3535
- durchgehende Achsecontinuous axis
- 35a35a
- Achsabschnitt intercept
- 35b35b
- Achsabschnittintercept
- 3636
- durchgehende Achsecontinuous axis
- 3737
- KäfigCage
- 3838
- AchskreuzAchskreuz
- 4040
- Verbindungseinrichtungconnecting device
- 4141
- EndeThe End
- 4242
- EndeThe End
- 4343
- Befestigungseinrichtungfastening device
- 5050
- Führungswagencarriages
- 5151
- LaufradWheel
- 5252
- LaufradWheel
- 5353
- Achseaxis
- 6060
- Pfeilarrow
- 7070
- u-förmige AufnahmeeinrichtungU-shaped receiving device
- 7171
- auskragender Stiftcantilevered pin
- 8080
- Führungsschieneguide rail
- 8181
- erste Führungsnutfirst guide groove
- 8282
- zweite Führungsnutsecond guide groove
- 8383
- zweite Führungsnutsecond guide groove
- 100100
- vordere Kantefront edge
- 101101
- Ausnehmungrecess
- 280280
- Laufflächetread
- 323323
- erster Führungsspaltfirst guide gap
- 324324
- zweiter Führungsspaltsecond guide gap
- 327327
- Oberflächesurface
- 328328
- obere Führungsschieneupper guide rail
- 329329
- Endabschnitt der ersten FührungsschieneEnd portion of the first guide rail
- 330330
- Führungswagencarriages
- 331331
- Transversier-LaufradTransversier impeller
- 333333
- Laufrad Wheel
- 335335
- Drehachseaxis of rotation
- 336336
- Drehachseaxis of rotation
- 337337
- Rahmenelementframe element
- 338338
- Verbindungsteilconnecting part
- 340340
- Verbindungseinrichtungconnecting device
- 341341
- Stangenelementbar member
- 342342
- Lagercamp
- 400400
- Türgriffdoor handle
- 401401
- Hülsenelementsleeve member
- 402402
- Verbindungsstegconnecting web
- 403403
- Verbindungsstegconnecting web
- 404404
- Querstegcrosspiece
- 405405
- drehbar gelagerte Drehachserotatably mounted axis of rotation
- 406406
- exzentrische Bohrungeccentric bore
- 407407
- VierkantlochSquare hole
- 408408
- Grundkörperbody
- 409409
- Montagekästchenmounting box
- 410410
- Dichtungpoetry
- 411411
- oberer Teil der Türöffnungupper part of the door opening
- 423423
- erster Führungsspaltfirst guide gap
- 424424
- zweiter Führungsspaltsecond guide gap
- 425425
- Abzweigungdiversion
- 426426
-
sich geradlinig erstreckender Bereich der Führungsschiene 428straight line extending portion of the
guide rail 428 - 427427
-
Endpunkt des abknickenden Teilbereichs 429End point of the bending
portion 429 - 428428
- obere Führungsschieneupper guide rail
- 429429
- Teilbereichsubregion
- 430430
- Führungswagencarriages
- 431431
- Rahmenelementframe element
- 432432
- Laufradpaarpair of running wheels
- 433433
- Führungsräder guide wheels
- 434434
- Führungsräderguide wheels
- 435435
- Drehgelenkswivel
- 436436
- TragarmBeam
- 437437
- Verbindungseinrichtungconnecting device
- 438438
- LagereinrichtungStorage facility
- 440440
- Verbindungsrahmenconnecting frame
- 441441
- Aussparungrecess
- 442442
- Aussparungrecess
- 443443
- Öffnungopening
- 450450
- Führungswagencarriages
- 451451
- Laufradpaarewheel pairs
- 452452
- Laufradpaarewheel pairs
- 453453
- Rahmenelementframe element
- 454454
- gelagertes Drehgelenkmounted swivel joint
- 460460
- LängenausgleicheinrichtungLength compensation device
- 461461
- Bohrungdrilling
- 462462
- LanglochLong hole
- 463463
- DurchgangsbohrungThrough Hole
- 464464
- Bohrung aufweisender AbschnittBore section
- 465465
- Durchgangsbohrung aufweisender AbschnittThrough hole section having
- 470470
- scharnierartige RasteinrichtungHinge-type locking device
- 471471
- Bolzenelementebolt elements
- 472472
- Ausnehmungrecess
- 473473
- zylindrischer mit einem Außengewinde versehener Teilcylindrical part provided with an external thread
- 474474
- ausgeklinkte Zargenotched frame
- 490490
- untere Führungseinrichtunglower guide device
- 491491
- Rollenführungroller guide
- 492492
- Rollenführungroller guide
- 493493
- Rollenpaarroller pair
- 494494
- Rollenpaar roller pair
- 495495
- Rollerole
- 496496
- Rollerole
- 1-11-1
- Abschnittsection
- 2-22-2
- Abschnittsection
- 3-33-3
- Abstanddistance
- 4-44-4
- Breitenabstandwidth distance
- KK
- Knickpunktinflection point
- SS
- StelleJob
- αα
- Winkel des EndabschnittsAngle of the end section
- mT m T
- TürmittenabstandDoor center distance
Claims (36)
dadurch gekennzeichnet, dass
nur eine einzige obere Führungsschiene (20,21,22,28,80,328) vorgesehen ist, wobei zumindest eine oder ein quer zu der ersten Führungsnut (81) oder dem ersten Führungsspalt (23,323,423) angeordnete(r) zweite Führungsnut (82,83) oder zweiter Führungsspalt (24,25,26,324,424) vorgesehen ist.Guide system (10) for guiding sliding doors (1) or sliding windows with an upper guide rail (20,21,22,28,80,328) extending in the direction of the extension of the guide rail first guide groove (81) or a first guide gap (23,323,423) and at least two guide carriages (30,50,330,430,450) running along the first guide groove or gap,
characterized in that
Only a single upper guide rail (20,21,22,28,80,328) is provided, wherein at least one or a transverse to the first guide groove (81) or the first guide gap (23,323,423) arranged (r) second guide groove (82,83) or second guide gap (24,25,26,324,424) is provided.
dadurch gekennzeichnet, dass
bei Vorsehen zweier Schiebetüren oder Schiebefenster zwei quer zu der ersten Führungsnut (81) oder dem ersten Führungsspalt (23,323) angeordnete zweite Führungsnuten oder Führungsspalte (324) vorgesehen sind und/oder bei Vorsehen von mehr als zwei Schiebetüren oder Schiebefenstern zwei quer zu der ersten Führungsnut (81) oder dem ersten Führungsspalt (23,323) angeordnete zweite Führungsnuten oder Führungsspalte (324) je Schiebetür oder Schiebefenster vorgesehen sind.Guide system (10) according to claim 1,
characterized in that
when two sliding doors or sliding windows are provided, two guide grooves or guide gaps (324) arranged transversely to the first guide groove (81) or the first guide gap (23, 323) are provided and / or two are provided transversely to the first guide groove when more than two sliding doors or sliding windows are provided (81) or the first guide slot (23,323) arranged second guide grooves or guide gaps (324) are provided per sliding door or sliding window.
dadurch gekennzeichnet, dass
die zumindest eine zweite Führungsnut (82) oder der zweite Führungsspalt (24,25,26,324,424) als Kreuznut oder Kreuzspalt oder T-Nut oder T-Spalt ausgebildet ist.Guide system (10) according to claim 1 or 2,
characterized in that
the at least one second guide groove (82) or the second guide gap (24, 25, 26, 344, 424) is designed as a cross-groove or cross-gap or T-slot or T-slot.
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest eine Öffnung (27) oder Ausnehmung in Richtung der Längserstreckung der zweiten Führungsnut oder des zweiten Führungsspalts (26) auf der gegenüberliegenden Seite der ersten Führungsnut oder des ersten Führungsspalts (23) vorgesehen ist, insbesondere die Öffnung (27) oder Ausnehmung in Verbindung mit der zumindest einen T-Nut oder dem zumindest einen T-Spalt (26) vorgesehen ist.Guide system (10) according to claim 3,
characterized in that
at least one opening (27) or recess in the direction of the longitudinal extension of the second guide groove or the second guide gap (26) on the opposite side of the first guide groove or the first guide gap (23) is provided, in particular the opening (27) or recess in conjunction with the at least one T-slot or the at least one T-slot (26) is provided.
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Führungsnut oder der erste Führungsspalt (23) in zumindest einem Endabschnitt (29) oder in zumindest einem Teilbereich (429) winklig abknickend oder bogenförmig ausgebildet ist.Guide system (10) according to one of the preceding claims,
characterized in that
the first guide groove or the first guide gap (23) is bent at an angle or is arcuate in at least one end section (29) or in at least one section (429).
dadurch gekennzeichnet, dass
der Knickwinkel (α) und/oder die Länge des oder der Endabschnitte (29) oder des Teilbereichs (429) in Abhängigkeit von dem gewünschten Mittenabstand (mT) senkrecht zur Ebene der Schiebetüren oder Schiebefenster in deren Endlagen wählbar oder gewählt ist.Guide system (10) according to claim 5,
characterized in that
the bending angle (α) and / or the length of the end portion (s) (29) or the portion (429) is selectable or selected as a function of the desired center distance (m T ) perpendicular to the plane of the sliding doors or sliding windows in their end positions.
dadurch gekennzeichnet, dass
in einem oder beiden Endabschnitten der ersten Führungsnut oder des ersten Führungsspalts (23) quer zu dieser oder diesem angeordnete zweite Führungsnuten oder Führungsspalte (24) vorgesehen sind.Guide system (10) according to one of claims 6 or 7,
characterized in that
are provided in one or both end portions of the first guide groove or the first guide gap (23) transverse to this or this second guide grooves or guide gaps (24).
dadurch gekennzeichnet, dass
die zumindest eine zweite Führungsnut (82,83) oder der zumindest eine zweite Führungsspalt im mittleren Bereich der Erstreckung der ersten Führungsnut (81) oder des ersten Führungsspalts vorgesehen ist.Guide system (10) according to one of claims 1 to 7,
characterized in that
the at least one second guide groove (82, 83) or the at least one second guide gap is provided in the middle region of the extension of the first guide groove (81) or of the first guide gap.
dadurch gekennzeichnet, dass
eine untere Führungseinrichtung nahe der Endstellung der Schiebetür (1) oder des Schiebefensters bezüglich der oberen Führungsschiene (28) und/oder eine untere Führungseinrichtung zumindest im Bereich einer zweiten Führungsnut oder eines zweiten Führungsspalts (24,25,26) der ersten Führungsnut oder des ersten Führungsspalts (23) der oberen Führungsschiene (20,21,22,28) vorgesehen ist, insbesondere eine untere Führungsschiene entsprechend der oberen Führungsschiene mit einer in Richtung der Führungsschiene verlaufenden ersten Führungsnut oder einem ersten Führungsspalt und zumindest einer zweiten Führungsnut oder einem zweiten Führungsspalts ausgebildet ist.Guide system (10) according to one of the preceding claims,
characterized in that
a lower guide device near the end position of the sliding door (1) or the sliding window with respect to the upper guide rail (28) and / or a lower guide means at least in the region of a second guide groove or a second guide gap (24,25,26) of the first guide groove or the first Guide gap (23) of the upper guide rail (20,21,22,28) is provided, in particular a lower guide rail corresponding to the upper guide rail formed with a running in the direction of the guide rail first guide groove or a first guide gap and at least one second guide groove or a second guide gap is.
dadurch gekennzeichnet, dass
obere und/oder untere Führungsschiene aus einem Hohlprofil, einem mit einem Füllstoff gefüllten Hohlprofil oder einem anderen mit Führungsnuten und/oder Führungsspalt versehenen Element ausgebildet ist.Guide system (10) according to one of the preceding claims,
characterized in that
upper and / or lower guide rail is formed from a hollow profile, a filled with a filler hollow profile or another provided with guide and / or guide gap element.
dadurch gekennzeichnet, dass
ein mit einer unteren Führungseinrichtung zusammenwirkendes Führungsteil an der Tür oder dem Fenster vorgesehen ist oder die untere Führungseinrichtung unmittelbar mit der Unterseite einer Tür oder des Fensters zusammenwirkt.Guide system (10) according to claim 9 or 10,
characterized in that
a cooperating with a lower guide means guide member is provided on the door or the window or the lower guide means cooperates directly with the underside of a door or the window.
dadurch gekennzeichnet, dass
eine untere Führungseinrichtung (490) mit zumindest einer Rollenführung (491,492) mit zumindest einem Rollenpaar (493,494) sowie einem an einer Schiebetür (1) oder einem Schiebefenster befestigbaren oder befestigten oder mit dieser einteiligen, mit der Rollenführung zusammenwirkenden, insbesondere in diese eingreifenden, Führungsteil vorgesehen ist.Guide system (10) according to one of claims 9, 10 or 11,
characterized in that
a lower guide means (490) with at least one roller guide (491,492) with at least one pair of rollers (493,494) and one on a sliding door (1) or a sliding window fastened or fastened or with this one-piece, cooperating with the roller guide, in particular engaging in this, guide part is provided.
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest ein Führungswagen (30) mit zumindest zwei in einem dem Kreuzungswinkel zwischen erster und zweiter Führungsnut bzw. Führungsspalt entsprechenden Winkel zueinander angeordneten Laufradpaaren (31,32,33,34) zum Laufen entlang den Nuten oder Spalten versehen ist oder zum Laufen oder Gleiten entlang den Nuten oder Spalten mit zumindest einem Schleifschuhelement oder einem anderen Führungselement, insbesondere einem Führungsrad (342,438) versehen ist. Guide system (10) according to one of the preceding claims,
characterized in that
at least one guide carriage (30) is provided with at least two impeller pairs (31, 32, 33, 34) arranged at an angle corresponding to the crossing angle between the first and second guide grooves and for running along the grooves or gaps or for running or sliding along the grooves or gaps with at least one abrasive shoe element or other guide element, in particular a guide wheel (342,438) is provided.
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest ein Führungswagen (430) zumindest ein Laufradpaar (432) und zumindest zwei Führungsräder (433,434) aufweist, deren Drehachsen im Wesentlichen senkrecht zueinander angeordnet sind oder zumindest ein Führungswagen (450) mit vier Laufrädern (451,452) versehen ist, wobei ein schwenkbar gelagerter Tragarm (436) innerhalb eines zwischen den Achsen der Laufräder gebildeten Raums angeordnet ist.Guide system (10) according to one of the preceding claims,
characterized in that
at least one guide carriage (430) has at least one pair of wheels (432) and at least two guide wheels (433, 434) whose axes of rotation are substantially perpendicular to each other or at least one carriage (450) with four wheels (451, 452) is provided, wherein a pivotally mounted support arm (436) is disposed within a space formed between the axes of the wheels.
dadurch gekennzeichnet, dass
der Führungswagen (430,450) zumindest ein Rahmenelement (431,453) mit zumindest einem an diesem schwenkbar gelagerten Tragarm (436) aufweist oder zwischen den Führungswagen (430) zumindest ein Verbindungsrahmen (440) vorgesehen ist, wobei ein schwenkbar gelagerter Tragarm (436) außerhalb eines zwischen den Achsen von Laufrädern gebildeten Raums angeordnet ist.Guide system (10) according to claim 13 or 14,
characterized in that
the guide carriage (430, 450) has at least one frame element (431, 453) with at least one support arm (436) pivotally mounted thereon or at least one connecting frame (440) is provided between the carriage (430), wherein a pivotally mounted support arm (436) extends outside one between The axes of wheels formed space is arranged.
dadurch gekennzeichnet, dass
der Tragarm (436) bei einer starren Verbindung von Führungswagen untereinander mit zumindest einer Längenausgleichseinrichtung (460) versehen ist, insbesondere einem Langloch (462) oder einer anderen Geradführung.Guide system (10) according to claim 15,
characterized in that
the support arm (436) is provided with at least one length compensation device (460) in a rigid connection of carriages with each other, in particular a slot (462) or another linear guide.
dadurch gekennzeichnet, dass
zwischen dem Tragarm (436) und der Schiebetür (1) eine Verbindungseinrichtung (437) mit einer Lagereinrichtung (438) zum Führen der Verbindungseinrichtung entlang der Führungsschiene (428) vorgesehen ist.Guide system (10) according to claim 15 or 16,
characterized in that
between the support arm (436) and the sliding door (1) is provided a connecting device (437) with a bearing device (438) for guiding the connecting device along the guide rail (428).
dadurch gekennzeichnet, dass
das zumindest eine Schleifschuhelement zumindest eine Lauffläche aus PTFE oder einem anderen Lagerwerkstoff aufweist, insbesondere das Schleifschuhelement aus PTFE oder aus einem Werkstoff mit einer PTFE-Beschichtung oder einem anderen Lagerwerkstoff besteht.Guide system (10) according to one of claims 13 to 17,
characterized in that
the at least one abrasive shoe element has at least one running surface made of PTFE or another bearing material, in particular the abrasive shoe element is made of PTFE or of a material with a PTFE coating or another bearing material.
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest ein Führungswagen und die Führungsschiene mit gegenpolig magnetisierten einander gegenüberliegenden Magneten versehen sind, insbesondere Permanentmagneten.Guide system (10) according to one of the preceding claims,
characterized in that
at least one guide carriage and the guide rail are provided with oppositely magnetized magnet opposing magnets, in particular permanent magnets.
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest zwei mit Abstand zueinander angeordnete Führungswagen (330) mit Rahmenelementen (337) vorgesehen sind, wobei die Führungswagen (330) oder Rahmenelemente (337) mit zumindest einem Laufrad (333) und zumindest einem quer zu dessen Rotationsachse (335) angeordneten Transversier-Laufrad (331) zum Laufen oder Gleiten entlang den Nuten und/oder Spalten der Führungsschiene (328) versehen sind, wobei die Höhen der Rotationsachsen (336) des Transversier-Laufrads (331) und des Laufrades (333) so gewählt sind, dass die Unterkante des Transversier-Laufrads (331) und die Unterkante des Laufrades (333) in unterschiedlichen Ebenen liegen.Guide system (10) according to one of claims 1 to 12,
characterized in that
at least two guide carriages (330) arranged at a distance from one another are provided with frame elements (337), the carriages (330) or frame elements (337) having at least one impeller (333) and at least one transversal impeller arranged transversely to its axis of rotation (335) (331) are provided for running or sliding along the grooves and / or columns of the guide rail (328), wherein the heights of the axes of rotation (336) of the transversing wheel (331) and the impeller (333) are selected such that the lower edge of the transversal impeller (331) and the lower edge of the impeller (333) lie in different planes.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Führungswagen mittels eines Verbindungsteils (338) starr miteinander verbunden sind.Guide system (10) according to claim 20,
characterized in that
the guide carriage by means of a connecting part (338) are rigidly interconnected.
dadurch gekennzeichnet, dass
das zumindest eine Laufrad (333) außerhalb der Längsachse des Rahmenelements (337) sowie der Längsachse des Verbindungsteils (338) mit seiner Rotationsachse im Wesentlichen senkrecht zu der Längsachse angeordnet und in dem Rahmenelement gelagert und/oder befestigt ist.Guide system (10) according to claim 20 or 21,
characterized in that
the at least one impeller (333) outside the longitudinal axis of the frame member (337) and the longitudinal axis of the connecting part (338) is arranged with its axis of rotation substantially perpendicular to the longitudinal axis and stored and / or fixed in the frame member.
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest eine Verbindungseinrichtung (40,340), insbesondere eine durch die Führungsschiene (20,21,22,28) hindurchgehende Verbindungseinrichtung, zum Verbinden des Führungswagens (330) oder des Rahmenelements (337) und der Schiebetür (1) oder des Schiebefensters vorgesehen ist, insbesondere die Verbindungseinrichtung (340) mit dem zumindest einen Laufrad (333) verbindbar oder verbunden und mit einer Führungseinrichtung (342) zum zusätzlichen Führen des Führungswagens in Führungsnut und/oder Führungsspalt versehen ist.Guide system (10) according to claim 20, 21 or 22,
characterized in that
at least one connecting device (40, 340), in particular a connecting device passing through the guide rail (20, 21, 22, 28), is provided for connecting the guide carriage (330) or the frame element (337) and the sliding door (1) or the sliding window, in particular the connecting device (340) can be connected or connected to the at least one running wheel (333) and provided with guide means (342) for additionally guiding the guide carriage into the guide groove and / or guide gap.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Schiebetür (1) oder das Schiebefenster so an der Verbindungseinrichtung (40) befestigt ist, dass sie oder es versetzt zu der Mittelachse des Führungswagens (30,50) angeordnet ist. Guide system (10) according to claim 23,
characterized in that
the sliding door (1) or sliding window is fixed to the connecting device (40) so as to be offset from the center axis of the guide carriage (30, 50).
dadurch gekennzeichnet, dass
die Verbindung zwischen der Schiebetür (1) oder dem Schiebefenster und der Verbindungseinrichtung (40) form-, insbesondere mikroform-oder kraftschlüssig ist, insbesondere eine Klemmverbindung, eine Verbindung durch Kleben oder durch in die Fläche der Schiebetür oder des Schiebefensters eingreifende oder durch diese hindurchgehende Elemente vorgesehen ist.Guide system (10) according to claim 23 or 24,
characterized in that
the connection between the sliding door (1) or the sliding window and the connecting device (40) is form-, in particular microform or frictionally, in particular a clamping connection, a connection by gluing or by engaging in the surface of the sliding door or the sliding window or passing therethrough Elements is provided.
dadurch gekennzeichnet, dass
eine Türzarge, ein Türfalz, ein die Schiebetür/das Schiebefenster aufnehmender Rahmen oder ein anderes diese oder dieses umgebendes Element mit einer Aufnahmeeinrichtung (70,71,472) zum Aufnehmen und Sichern einer Schließstellung der Schiebetür (1) oder des Schiebefensters versehen ist.Guide system (10) according to one of the preceding claims,
characterized in that
a door frame, a door rebate, the sliding door / the sliding window receiving frame or other this or this surrounding element with a receiving device (70,71,472) for receiving and securing a closed position of the sliding door (1) or the sliding window is provided.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Aufnahmeeinrichtung als eine als Gelenk mit einem Freiheitsgrad wirkende Anordnung ausgebildet ist.Guide system (10) according to claim 26,
characterized in that
the receiving device is designed as an assembly acting as a joint with a degree of freedom.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Aufnahmeeinrichtung zumindest ein im Querschnitt u-förmiges, eine vordere Kante (9,100) der Schiebetür (1) oder des Schiebefensters aufnehmendes Element (70,472) ist oder zumindest ein an der vorderen Kante (9,100) der Schiebetür (1) oder des Schiebefensters vorgesehenes und ein an dem Türfalz (5)/der Türzarge/dem Rahmen/dem umgebenden Element vorgesehenes Element umfasst, die zusammenwirkend als Gelenk mit einem Freiheitsgrad wirken, insbesondere an der Schiebetür/dem Schiebefenster eine Ausnehmung (101) oder Aussparung und an dem Türfalz (5)/der Türzarge/dem Rahmen/dem umgebenden Element ein auskragendes Element (71) oder umgekehrt zum Ausbilden einer formschlüssigen oder Nut-Feder-Verbindung vorgesehen ist.Guide system (10) according to claim 26 or 27,
characterized in that
the receiving device is at least one cross-sectionally U-shaped, a front edge (9,100) of the sliding door (1) or the sliding window receiving element (70,472) or at least one on the front edge (9,100) of the sliding door (1) or the sliding window provided and a member provided on the door rebate (5) / door frame / frame / surrounding element cooperatively acting as a one-degree hinge, in particular a recess (101) or recess on the sliding door / sliding window and on the door rebate (5) ) / the door frame / the frame / the surrounding element a projecting element (71) or vice versa to form a positive or tongue and groove connection is provided.
dadurch gekennzeichnet, dass
die als scharnierartige Rasteinrichtung (470) ausgebildete Aufnahmeeinrichtung zumindest ein Bolzenelement (471) und eine Ausnehmung (472) oder Aussparung umfasst, wobei das zumindest eine Bolzenelement (471) konisch zulaufend geformt ist.Guide system (10) according to one of claims 28,
characterized in that
the receiving device designed as a hinge-type latching device (470) comprises at least one bolt element (471) and one recess (472) or recess, wherein the at least one bolt element (471) is shaped to taper.
dadurch gekennzeichnet, dass
bei Vorsehen einer gerundeten oberen Führungsschiene (80) drei Führungswagen (30,50) und eine oder ein im mittleren Bereich der Erstreckung der ersten Führungsnut (81) oder des ersten Führungsspalts vorgesehene zweite Führungsnut (82,83) oder zweiter Führungsspalt vorgesehen sind.Guide system (10) according to one of the preceding claims,
characterized in that
when providing a rounded upper guide rail (80) three guide carriage (30,50) and one or in the central region of the extension of the first guide groove (81) or the first guide gap provided second guide groove (82,83) or second guide gap are provided.
dadurch gekennzeichnet, dass
der Führungswagen zwei Laufradpaare (31,32,33,34) aufweist, deren Achsmittellinien sich kreuzen, insbesondere in einem rechten Winkel.A carriage (30) for use with a guide system according to any one of claims 1 to 30,
characterized in that
the guide carriage has two impeller pairs (31, 32, 33, 34) whose axis center lines intersect, in particular at a right angle.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Laufradpaare (31,32,33,34) in einem Käfig (37) oder an einem Achskreuz (38) angeordnet sind und/oder die Laufräder (31,32,33,34,51,52) paarweise gleiche oder unterschiedliche Durchmesser aufweisen.Carriage (30) according to claim 32,
characterized in that
the impeller pairs (31, 32, 33, 34) are arranged in a cage (37) or on an axle cross (38) and / or the wheels (31, 32, 33, 34, 51, 52) have the same or different diameters in pairs ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Laufräder (31,32,33,34,51,52) aus einem stabilen Werkstoff, insbesondere aus einem homogenen Werkstoff, insbesondere einem verstärkten Werkstoff, insbesondere einem Polymer mit oder ohne Faserverstärkung bestehen.Carriage (30) according to claim 32 or 33,
characterized in that
the running wheels (31, 32, 33, 34, 51, 52) are made of a stable material, in particular a homogeneous material, in particular a reinforced material, in particular a polymer with or without fiber reinforcement.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Schiebetür an ihrer Unterseite und/oder an ihrer Oberseite mit Einrichtungen zum Verbinden mit und/oder Lagern in dem Führungssystem (10) versehen ist, insbesondere die an der Unterseite und/oder Oberseite der Schiebetür vorgesehenen Einrichtungen zum Verbinden und/oder Lagern zueinander fluchtend angeordnet sind. Sliding door for use with a guide system (10) according to any one of claims 1 to 30,
characterized in that
the sliding door is provided on its underside and / or on its upper side with means for connection to and / or bearings in the guide system (10), in particular the means for connecting and / or supporting at the bottom and / or top of the sliding door in alignment are arranged.
dadurch gekennzeichnet, dass
der Türgriff (400) zumindest ein Hülsenelement (401) mit exzentrischer Bohrung (406) und eine sich durch diese hindurch erstreckende Drehachse (405) aufweist, wobei eine Schlosseinrichtung auf einer einer Rasteinrichtung an der Schiebetür gegenüberliegenden Seite angeordnet ist und wobei die Drehachse (405) in einem Mehrkantloch (407) in dem Grundkörper der Tür als Verbindung zur Achse der Schlosseinrichtung senkrecht zu dieser gelagert ist.A door handle (400) for a sliding door for use with a guide system (10) according to any one of claims 1 to 30,
characterized in that
the door handle (400) has at least one sleeve element (401) with an eccentric bore (406) and an axis of rotation (405) extending therethrough, wherein a lock device is arranged on a side opposite a latching device on the sliding door, and wherein the axis of rotation (405 ) is mounted in a polygonal hole (407) in the base body of the door as a connection to the axis of the lock device perpendicular to this.
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