EP1592087B1 - Versorgungsanschluss für Wohnmobile oder Wohnwagen - Google Patents
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- EP1592087B1 EP1592087B1 EP05009172A EP05009172A EP1592087B1 EP 1592087 B1 EP1592087 B1 EP 1592087B1 EP 05009172 A EP05009172 A EP 05009172A EP 05009172 A EP05009172 A EP 05009172A EP 1592087 B1 EP1592087 B1 EP 1592087B1
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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- H—ELECTRICITY
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R35/00—Flexible or turnable line connectors, i.e. the rotation angle being limited
- H01R35/04—Turnable line connectors with limited rotation angle with frictional contact members
-
- H—ELECTRICITY
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
Definitions
- the invention relates to aographiesanschljura for connecting motorhomes and caravans with networks or sources of electricity, gas, water, antenna voltage and the like, with a breakthrough in the bottom of the motorhome or caravan, in which a connector is inserted.
- Embodiments are known in which a connecting piece is provided in the region of the lateral walls of the vehicle. This position is also relatively unfavorable. On the one hand, there is the danger of the formation of cold spots, as inevitably must be intervened in the insulating layer in the walls. Moreover, in view of the relatively low strength of conventional motorhome or caravan walls, a construction is required which protrudes relatively far inward and / or outward and which, if located on the outside, is subject to damage. There are therefore also known embodiments in which the fitting is located in the bottom of the vehicle.
- DE-U-20 209 435 discloses a supply terminal according to the preamble of claim 1.
- the invention is therefore an object of the invention to provide a Vereorgungsanschluß for campers and caravans, which is easily accessible and can be connected to the supply lines in a relatively simple manner.
- the supply connection according to the invention is characterized in that the connector comprises a rotatable and / or pivotable arm with integrated supply lines, which is movable between a retracted and an extended position such that it in the extended position laterally from the outline of the motorhome or Caravan projects.
- the arm of the connector can therefore be pulled out into a position in which it protrudes beyond the outline of the motorhome or caravan.
- the sockets provided on the arm are therefore clearly visible as they are no longer hidden behind the covered area below the floor and inside the skirt of the vehicle.
- the connecting piece comprises a vertically displaceable in the bottom and rotatable support member, from the lower end of the arm protrudes horizontally.
- the connector can be pulled down vertically, and the arm can be swung laterally by rotation of the support member or the arm with respect to the support member.
- the sockets which are located at the end of the arm, easily accessible.
- the connecting piece in turn comprises a carrier part rotatable about a vertical axis, and the arm is pivotable on an outer surface of the carrier part between a substantially horizontal and a downwardly directed position.
- the outer surface of the support member is inclined obliquely downward, it can be achieved that the end of the arm when pivoting down reaches a position outside the outline of the vehicle.
- a rotatable about a vertical axis support member is provided, and the arm is pivotable about a horizontal axis with respect to the rotatable support member and in this way in an obliquely downwardly inclined position hinged.
- the arm may have a stop surface which defines the downwardly inclined position and limits the downward pivoting.
- a connector according to the invention consists, independently of the individual embodiments, of a support member which is fixedly or movably attached to the underside of a motorhome or caravan, and an arm which is movable with respect to the support member or with the support member, that of a hidden below the caravan or camper position can be adjusted in a lateral over the outline of the caravan protruding position.
- a first embodiment of the invention which comprises a substantially cylindrical support member 10 which is displaceable in the vertical direction with respect to the bottom of a motorhome or caravan, not shown.
- Two rings 12,14 summarize the bottom of the motorhome, not shown. It can therefore be seen that the fitting is shown in Fig. 1 in the pushed-up position, while Fig. 2 shows the extended downward position of the support member relative to the ground.
- a horizontal arm 16 goes out from the lower end of the support part.
- the support member 10 can be rotated in its position in the floor of the vehicle about a vertical axis, so that the arm 16 can be pivoted in a horizontal plane.
- the arm 16 with respect to the only vertically displaceable support member 10 may be pivotable about a vertical axis.
- the arrows 18, 20 are intended to indicate that the connecting piece and in particular its arm can be lowered downwards and pivoted about a vertical axis.
- a flap 22 At the free end of the arm 16 is a flap 22, behind the terminals 24,26 for water and low voltage (12 V) can be seen.
- the corresponding leads extend through the horizontal, in cross-section box-shaped arm and the support member 10 and emerge above the bottom of the vehicle through lines 28.30.
- connection line 32 With a connection line 32 is referred to, which can be coupled in the direction of arrow 34 to the terminals 24,26.
- Fig. 3 corresponds to Fig. 2 and accordingly carries substantially the same reference numerals, but has behind the flap 22 a female connector 36 for 230V.
- Fig. 4 again corresponds to Figs. 1 and 2, but shows an arm 16, which is suitable primarily for a water connection.
- a removable housing 36 which is designed in the manner of a drawer and which is additionally shown in plan view in FIG.
- a water connection 38 which allows a solenoid valve 40 and a pressure reducing valve 42 in conjunction with not individually designated lines the water entry into the interior of the motor home or caravan.
- the pressure reduction is necessary in the transition to the mains network of a motorhome or caravan.
- a solenoid valve is provided so that the water flow with a relatively high network pressure of 4 - 5 bar is only admitted when a tap inside the motorhome is operated.
- FIGs. 5 and 6 are illustrations of the previously described embodiment, which are executed in the manner of a vertical section.
- Fig. 5 shows the fitting with the support part 10 pushed in
- Fig. 6 shows the fitting with the support part lowered and the arm 16 laterally swung out.
- 44 denotes the bottom of the motorhome
- the reference numeral 46 denotes the side wall.
- the illustration is purely schematic.
- a bordering the lower edge of the caravan metal profile is designated, which has the function of an apron.
- a comparison of Figures 5 and 6 shows that the connector 10,16 can be retracted behind the skirt in the rest position, while protruding under the skirt 48 in the use position ( Figure 6).
- FIGS. 8 and 9 a block-shaped support member 50 which is attached to the underside of the motorhome and must penetrate the ground only with a line 52.
- This construction is particularly advantageous because the support member does not have to be pushed up into the interior of the caravan and does not bother here.
- an inclined obliquely downward outer surface 54 On the support member 50 is an inclined obliquely downward outer surface 54, on which an arm 56 is pivotally mounted, in such a way that the arm 56 from a folded up into a horizontal position position shown in FIG. 8 in an obliquely downward position according to Fig. 9 is movable.
- the arrangement is such that the arm 56 protrudes under the skirt 48 in the folded-down position, as will be explained in detail later with reference to FIGS. 12 and 13.
- FIG. 11 again shows a housing 36, as has already been described in connection with FIG. 7.
- FIGS. 12 and 13 again illustrate the manner of attachment of the fitting according to FIGS. 8 to 11 on the caravan or motorhome.
- the reference numeral 44 is again used for the bottom and the reference numeral 46 for the side wall.
- the side apron on the caravan or motorhome is called.
- the support member 50 is attached to the underside of the motorhome or caravan behind the skirt 48, in such a way that by pivoting the arm 56 of this arm can either be pushed back behind the apron 48 or pulled out from under the apron. It will be appreciated that the valves contained in the interior of the arm 56 communicate with a conduit 64 in the support member 50 which connects to the interior of the caravan or motorhome.
- Figs. 14 to 16 show a third embodiment of the invention in perspective views.
- Figs. 17 and 18 show corresponding vertical sections.
- a support member 66 which in the illustrated embodiment comprises two disks 68, 70 rotatable about a common axis with respect to each other. While the upper disc 66 is to be secured to the underside of the floor of the motorhome, the lower disc 70 can be rotated with respect to the upper disc 68 about a vertical axis. Lines 72.74 lead to the interior of the caravan, as will be explained in more detail later with reference to FIGS. 17 and 18.
- An arm 76 has on opposite sides tabs 78, of which in Figs. 14 and 15 only one is shown.
- the two tabs carry a common axis 80 which runs transversely through the lower disc 70 of the support member 66. In this way, the arm is pivotable about the axis 80 upwards and downwards.
- the arm 80 has at its inner end an inclined surface 82, which causes the arm 76 can be pivoted only over a limited angle down, since the surface 82 serves as a stop surface.
- FIGS. 15 and 16 The folded-down position is shown in FIGS. 15 and 16. These two figures differ only in that they show on the one hand a water and low voltage connection, on the other hand a connection for 230 V.
- a vertical section is shown according to the already discussed representations.
- the bottom of the motorhome is 44, whose side wall designated 46.
- the apron 48 already described above.
- the inclined surface 82 of the arm 76 serves as a stop for limiting the pivoting of the arm 76. It will also be appreciated that in the extended position the arm 76 extends below the skirt 48 and is therefore easily accessible from the outside.
- the embodiment described last has the advantage that an attachment completely below the caravan floor is possible and that only the lines themselves must be guided inwards.
- the housing 36 shown in FIGS. 7 and 11, which contains the mains water supply closing and reducing valves, is removable, since the valves are relatively difficult to completely empty of water and therefore should be secured by removal if there is a risk of frost.
- heating devices may be provided which keep the carrier parts 10, 50, 66 and the associated arms 16, 56, 76 frost-free.
Landscapes
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft einen Versorgungsanschlaß zur Verbindung von Wohnmobilen und Wohnwagen mit Netzen oder Quellen für Strom, Gas, Wasser, Antennenspannung und dergleichen, mit einem Durchbruch im Boden des Wohnmobils oder des Wohnwagens, in den ein Anschlußstück eingefügt ist.
- Zur Verbindung von Wohnmobilen oder Wohnwagen mit Versorgungsnetzen für Strom, Wasser, Fernsehantenne, usw., sind verschiedene Lösungen vorgeschlagen worden. Bekannt sind Ausführungsformen, bei denen ein Anschlußstück im Bereich der seitlichen Wände des Fahrzeugs vorgesehen wird. Diese Position ist auch verhältnismäßig ungünstig. Zum einen besteht die Gefahr der Entstehung von Kältebrücken, da zwangsläufig in die Isolierschicht in den Wänden eingegriffen werden muß. Angesichts der relativ geringen Stärke der üblichen Wohnmobil- oder Wohnwagenwände ist im übrigen eine Konstruktion erforderlich, die relativ weit nach innen und/oder außen vorspringt und die, sofern sie sich auf der Außenseite befindet, Beschädigungegefahren ausgesetzt ist. Es sind daher auch Ausführungsformen bekannt, bei denen sich das Anschlußstück im Boden des Fahrzeugs befindet. Da jedoch in den meisten Fällen die Wände eines entsprechenden Fahrzeugs als Schürze nachunten über den Boden hinausgeführt sind, sind Anschlußstücke, die sich an der Unterseite des Bodens befinden, verhältnismäßig schwer zugänglich. Sie neigen im übrigen zur Verschmutzung, so dass die Herstellung eines Anschlusses mühsam und unangenehm ist.
- DE-U-20 209 435 offenbart einen Versorgungsanschluß nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Vereorgungsanschluß für Wohnmobile und Wohnwagen zu schaffen, der gut zugänglich ist und an den in relativ einfacher Weise Versorgungsleitungen angeschlossen werden können.
- Zur Lösung dieser Aufgabe ist der erfindungsgemäße Versorgungsanschluß dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlußstück einen drehbaren und/oder schwenkbaren Arm mit integrierten Versorgungsleitungen umfaßt, der derart zwischen einer eingezogenen und einer ausgefahrenen Stellung beweglich ist, dass er in der ausgefahrenen Stellung seitlich vom Umriß des Wohnmobils oder Wohnwagens vorspringt.
- Der Arm des Anschlußstückes kann also in eine Stellung herausgezogen werden, in der er über den Umriß des Wohnmobils oder Wohnwagens herausragt. Die Anschlußbuchsen, die an dem Arm vorgesehen sind, sind daher gut sichtbar, da sie nicht mehr hinter dem abgedeckten Bereich unterhalb des Bodens und innerhalb der Schürze des Fahrzeugs verborgen sind.
- Das Herausführen des Armes kann auf verschiedene Weise erfolgen. Gemäß einer ersten Ausführungsform umfaßt das Anschlußstück ein senkrecht im Boden verschiebbares und drehbares Trägerteil, von dessen unterem Ende der Arm waagerecht vorspringt. Beim Anschließen von Versorgungsleitungen kann das Anschlußstück senkrecht heruntergezogen werden, und der Arm kann durch Drehung des Trägerteils oder des Armes in bezug auf das Trägerteil seitlich herausgeschwenkt werden. Hier sind die Anschlußbuchsen, die sich am Ende des Armes befinden, gut zugänglich.
- Gemäß einer anderen Ausführungsform umfaßt das Anschlußstück wiederum ein um eine senkrechte Achse drehbares Trägerteil, und der Arm ist an einer Außenfläche des Trägerteils anliegend zwischen einer im wesentlichen waagerechten und einer nach unten gerichteten Stellung schwenkbar. Wenn die Aussenfläche des Trägerteils schräg nach unten geneigt ist, kann erreicht werden, dass das Ende des Armes beim Herabschwenken in eine Position ausserhalb des Umrisses des Fahrzeugs gelangt.
- Bei einer weiteren Ausführungsform ist wiederum ein um eine senkrechte Achse drehbares Trägerteil vorgesehen, und der Arm ist um eine waagerechte Achse in bezug auf das drehbare Trägerteil schwenkbar und auf diese Weise in eine schräg abwärts geneigte Stellung abklappbar. In diesem Fall kann der Arm eine Anschlagfläche aufweisen, die die nach unten geneigte Stellung vorgibt und die abwärts gerichtete Schwenkung begrenzt.
- Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.
- Fig. 1
- eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Anschlußstücks;
- Fig. 2
- zeigt das Anschlußstück gemäß Fig. 1 in einer anderen Stellung;
- Fig. 3
- entspricht Fig. 2, bezieht sich jedoch auf den Anschluß von 220 Volt Spannung;
- Fig. 4
- entspricht Fig. 2 und 3, bezieht sich jedoch auf einen anderen Anwendungszweck;
- Fig. 5
- ist eine schematische Seitenansicht einer Ausführungsform gemäß Fig. 4;
- Fig. 6
- zeigt die Ausführungsform gemäß Fig. 5 in einer anderen Betriebsstellung;
- Fig. 7
- ist eine Teildarstellung zu der Ausführungsform gemäß Fig. 6;
- Fig. 8
- zeigt eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Anschlußstückes;
- Fig. 9
- zeigt die Ausführungsform gemäß Fig. 8 in einer anderen Betriebsstellung;
- Fig. 10
- zeigt eine abgewandelte Ausführungsform zu Fig. 8 und 9:
- Fig. 11
- zeigt eine weitere abgewandelte Ausführungsform:
- Fig. 12
- entspricht Fig. 8, zeigt jedoch einen senkrechten Schnitt;
- Fig. 13
- entspricht Fig. 9, ausgeführt als senkrechten Schnitt;
- Fig. 14
- zeigt eine weitere Ausführungsform der Erfindung:
- Fig. 15
- entspricht Fig. 14, zeigt jedoch eine andere Betriebsstellung;
- Fig. 16
- zeigt die Ausführungsform der Fig. 15 mit einem anderen Verwendungszweck;
- Fig. 17
- zeigt die Ausführungsform gemäß Fig. 14 in einem senkrechten Schnitt;
- Fig. 18
- zeigt die Ausführungsform gemäß Fig. 15 in einem senkrechten Schnitt.
- Ein erfindungsgemäßes Anschlußstück besteht, unabhängig von den einzelnen Ausführungsformen, aus einem Trägerteil, das fest oder beweglich an der Unterseite eines Wohnmobils oder Wohnwagens angebracht ist, und einen Arm, der in bezug auf das Trägerteil oder mit dem Trägerteil so beweglich ist, dass er von einer unterhalb des Wohnwagens oder Wohnmobils verborgenen Stellung in eine seitliche über den Umriß des Wohnwagens hinausragende Stellung verstellt werden kann.
- In Fig. 1 bis 7 ist eine erste Ausführungsform der Erfindung gezeigt, die ein im wesentlichen zylindrisches Trägerteil 10 umfaßt, das in senkrechter Richtung in bezug auf den nicht gezeigten Boden eines Wohnmobils oder Wohnwagens verschiebbar ist. Zwei Ringe 12,14 fassen den nicht dargestellten Boden des Wohnmobils ein. Es ist daher erkennbar, dass das Anschlußstück in Fig. 1 in der nach oben geschobenen Stellung gezeigt ist, während Fig. 2 die nach unten ausgezogene Stellung des Trägerteils im Verhältnis zum Boden zeigt.
- Vom unteren Ende des Trägerteils geht ein waagerechter Arm 16 aus. Das Trägerteil 10 kann in seiner Position im Boden des Fahrzeugs um eine senkrechte Achse gedreht werden, so dass der Arm 16 in einer waagerechten Ebene geschwenkt werden kann. Alternativ kann auch der Arm 16 in bezug auf das lediglich senkrecht verschiebbare Trägerteil 10 um eine senkrechte Achse schwenkbar sein.
- Die Pfeile 18,20 sollen andeuten, dass das Anschlußstück und insbesondere dessen Arm nach unten abgesenkt und um eine senkrechte Achse geschwenkt werden kann.
- Am freien Ende des Armes 16 befindet sich eine Klappe 22, hinter der Anschlüsse 24,26 für Wasser und Niederspannung (12 V) erkennbar sind. Die entsprechenden Anschlußleitungen ziehen sich durch den waagerechten, im Querschnitt kastenförmigen Arm und das Trägerteil 10 und treten oberhalb des Bodens des Fahrzeugs durch Leitungen 28.30 aus. Mit 32 ist eine Anschlußleitung bezeichnet, die in Richtung des Pfeiles 34 an die Anschlüsse 24,26 angekoppelt werden kann. Fig. 3 entspricht Fig. 2 und trägt dementsprechend im wesentlichen die gleichen Bezugsziffern, weist jedoch hinter der Klappe 22 eine Steckerbuchse 36 für 230 V auf.
- Fig. 4 entspricht wiederum Fig. 1 und 2, zeigt jedoch einen Arm 16, der in erster Linie für einen Wasseranschluß geeignet ist. Innerhalb dieses kastenförmigen Arme 16 befinden sich ein nach Art eines Schubkastens ausgebildetes herausnehmbares Gehäuse 36, das in Fig. 7 zusätzlich in Draufsicht gezeigt ist. In dem Gehäuse befindet sich zunächst an der dem freien Ende zugewandten Seite ein Wasseranschluß 38, der über ein Magnetventil 40 und ein Druckreduzierventil 42 in Verbindung mit nicht im einzelnen bezeichneten Leitungen den Wassereintritt in das Innere des Wohnmobils oder Wohnwagens gestattet. Die Druckreduzierung ist beim Übergang zu dem Leitungsnetz eines Wohnmobils oder Wohnwagens notwendig. Ein Magnetventil ist vorgesehen, damit der Wasserstrom mit relativ hohem Netzdruck von 4 - 5 bar nur eingelassen wird, wenn eine Zapfstelle im Inneren des Wohnmobils betätigt wird.
- Fig. 5 und 6 sind Darstellungen der zuvor beschriebenen Ausführungsform, die nach Art eines senkrechten Schnittes ausgeführt sind. Fig. 5 zeigt das Anschlußstück bei eingchobenem Trägerteil 10, und Fig. 6 zeigt das Anschlußstück mit abgesenktem Trägerteil und seitlich ausgeschwenktem Arm 16. Mit 44 ist der Boden des Wohnmobils bezeichnet, und die Bezugsziffer 46 kennzeichnet die Seitenwand. Insoweit ist die Darstellung rein schematisch. Mit 50 ist ein den unteren Rand des Wohnwagens einfassendes Metallprofil bezeichnet, das die Funktion einer Schürze aufweist. Ein Vergleich von Fig. 5 und 6 zeigt, dass das Anschlußstück 10,16 in der Ruhestellung hinter die Schürze zurückgezogen werden kann, während es in der Gebrauchstellung (Fig. 6) unter der Schürze 48 hervorragt.
- Anschließend soll unter Bezugnahme auf Fig. 8 bis 13 eine zweite Ausführungsform der Erfindung beschrieben werden. Diese zweite Ausführungsform weist gemäß Fig. 8 und 9 ein blockförmiges Trägerteil 50, das an der Unterseite des Wohnmobils befestigt wird und den Boden lediglich mit einer Leitung 52 durchdringen muß. Diese Bauweise ist besonders vorteilhaft, da das Trägerteil nicht in das Innere des Wohnwagens hochgeschoben werden muß und hier nicht stört.
- An dem Trägerteil 50 befindet sich eine schräg abwärts geneigte Außenfläche 54, auf der ein Arm 56 schwenkbar gelagert ist, und zwar derart, dass der Arm 56 aus einer in eine waagerechte Stellung hochgeklappten Position gemäß Fig. 8 in eine schräg nach unten gerichtete Position gemäß Fig. 9 beweglich ist. Die Anordnung ist derart getroffen, dass der Arm 56 in der heruntergeklappten Stellung unter der Schürze 48 hervorragt, wie später anhand von Fig. 12 und 13 im einzelnen erläutert werden soll.
- Am freien Ende des Armes 56 befindet sich wiederum eine Klappe 58, hinter der sich die verschiedenen Anschlüsse verbergen. In Fig. 9 bedeckt die Klappe 58 in der hochgeklappten Stellung einen Wasseranschluß 60, in Fig. 10 einen Stromanschluß mit 230 V und in Fig. 11 eine Druckreduziereinrichtung zur Reduzierung des Netzdruckes in bezug auf den Innendruck im Leitungssystem des Fahrzeugs. In Fig. 10 und 11 werden im wesentlichen die Bezugsziffern von Fig. 8 und 9 verwendet. Fig. 11 zeigt wiederum ein Gehäuse 36. wie es bereits im Zusammenhang mit Fig. 7 dargestellt worden ist.
- Fig. 12 und 13 veranschaulichen wiederum die Art der Anbringung des Anschlußstückes gemäß Fig. 8 bis 11 am Wohnwagen oder Wohnmobil. Für den Boden wird wiederum die Bezugsziffer 44, für die Seitenwand die Bezugsziffer 46 verwendet. Mit 48 ist die seitliche Schürze am Wohnwagen oder Wohnmobil bezeichnet. Das Trägerteil 50 ist an der Unterseite des Wohnmobils oder Wohnwagens hinter der Schürze 48 befestigt, und zwar derart, dass durch Schwenkung des Armes 56 dieser Arm entweder hinter die Schürze 48 zurückgedrückt oder unter der Schürze hervorgezogen werden kann. Es ist erkennbar, dass die im Inneren des Armes 56 enthaltenen Ventile mit einer Leitung 64 in dem Trägerteil 50 in Verbindung stehen, das eine Verbindung zum Inneren des Wohnwagens oder Wohnmobils schafft.
- Fig. 14 bis 16 bezeichnen eine dritte Ausführungsform der Erfindung in perspektivischen Darstellungen. Fig. 17 und 18 zeigen entsprechende senkrechte Schnitte.
- Gemäß 14 und 15 ist ein Trägerteil 66 vorgesehen, das bei der dargestellten Ausführungsform zwei um eine gemeinsame Achse in bezug aufeinander drehbare Scheiben 68,70 umfassen. Während die obere Scheibe 66 an der Unterseite des Bodens des Wohnmobils zu befestigen ist, kann die untere Scheibe 70 in bezug auf die obere Scheibe 68 um eine senkrechte Achse gedreht werden. Leitungen 72.74 führen zum Inneren des Wohnwagens, wie später anhand von Fig. 17 und 18 näher erläutert werden soll.
- Ein Arm 76 weist auf gegenüberliegenden Seiten Laschen 78 auf, von denen in Fig. 14 und 15 nur eine gezeigt ist. Die beiden Laschen tragen eine gemeinsame Achse 80, die quer durch die untere Scheibe 70 des Trägerteils 66 läuft. Auf diese Weise ist der Arm um die Achse 80 aufwärts und abwärts schwenkbar. Der Arm 80 weist an seinem inneren Ende eine Schrägfläche 82 auf, die bewirkt, dass der Arm 76 nur über einen begrenzten Winkel nach unten geschwenkt werden kann, da die Fläche 82 als Anschlagfläche dient.
- Die nach unten geklappte Stellung ist in Fig. 15 und 16 dargestellt. Diese beiden Figuren unterscheiden sich nur dadurch, dass sie zum einen einen Wasser- und Niederspannungsanschluß, zum anderen einen Anschluß für 230 V zeigen.
- In Fig. 17 und 18 ist entsprechend dem bereits besprochenen Darstellungen ein senkrechter Schnitt dargestellt. Der Boden des Wohnmobils ist mit 44, dessen Seitenwand mit 46 bezeichnet. Am unteren Rand der Seitenwand 46 befindet sich wiederum die bereits zuvor beschriebene Schürze 48. Insbesondere in Fig. 18 ist erkennbar, dass die Schrägfläche 82 des Armes 76 als Anschlag für die Begrenzung der Schwenkung des Armes 76 dient. Es ist auch erkennbar, dass der Arm 76 in der herausgezogenen Stellung unter der Schürze 48 hindurchreicht und daher von außen gut erreichbar ist.
- Auch die zuletzt beschriebene Ausführungsform hat den Vorteil, dass eine Befestigung vollständig unterhalb des Wohnwagenbodens möglich ist und dass nur die Leitungen selbst nach innen geführt werden müssen.
- Das in Fig. 7 und 11 gezeigte Gehäuse 36, das die Schließ- und Reduzierventile für die Netzwasserversorgung enthält, ist herausnehmbar, da die Ventile nur relativ schwierig vollständig von Wasser entleert werden können und daher bei Frostgefahr durch Herausnehmen gesichert werden sollten. Alternativ oder zusätzlich können Heizeinrichtungen vorgesehen sein, die die Trägerteile 10,50,66 und die zugehörigen Arme 16,56,76 frostfrei halten.
Claims (10)
- Versorgungsanschluß zur Verbindung von Wohnmobilen und Wohnwagen mit Netzen oder Quellen für Strom, Gas, Wasser, Antennenspannung und dergleichen, mit einem Durchbruch im Boden des Wohnmobils oder des Wohnwagens, in den ein Anschlußstück eingefügt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlußstück einen drehbaren und/oder schwenkbaren Arm (16,56,76) mit integrierten Versorgungsleitungen umfaßt, der derart zwischen einer eingezogenen und einer ausgefahrenen Stellung beweglich ist, dass er in der ausgefahrenen Stellung seitlich vom Umriß des Wohnmobils oder Wohnwagens vorspringt.
- Versorgungsanschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlußstück (10,16) senkrecht verschiebbar und/oder drehbar im Boden des Wohnmobils oder Wohnwagens geführt ist und dass der Arm (16) waagerecht vom unteren Ende eines Trägerteils (10) vorspringt.
- Versorgungsanschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlußstück (10,16) ein senkrecht verschiebbares, im Boden des Wohnmobils oder Wohnwagens gelagertes Trägerteil (10) umfaßt, von dessen unterem Ende ein Arm (16), der in bezug auf das Trägerteil um eine senkrechte Achse schwenkbar ist, in waagerechter Richtung vorspringt.
- Versorgungsanschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlußstück (10,16) ein im Boden des Wohnmobils oder Wohnwagens senkrecht verschiebbares und drehbares Trägerteil (10) umfaßt, von dessen unterem Ende ein Arm (16) in waagerechter Richtung in bezug auf das Trägerteil vorspringt.
- Versorgungeanschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlußstück (50,56) ein Trägerteil (50) umfaßt und dass der Arm (56) an einer Außenfläche (54) des Trägerteils (50) anliegend zwischen einer im wesentlichen waagerechten und einer nach unten gerichteten Stellung schwenkbar ist.
- Versorgungeanechluß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenfläche (54) des Trägerteils (50) schräg abwärts geneigt ist.
- Versorgungsanschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlußstück ein um eine senkrechte Achse drehbares Trägerteil (66,70) umfaßt und dass der Arm (76) um eine waagerechte Achse (80) schwenkbar am Trägerteil angebracht und damit in eine schräg nach unten gerichtete Stellung abklappbar ist.
- Vereorgungsanschluß nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Arm (76) eine Schrägfläche (82) aufweist, die bei einer vorgegebenen schräg abwärts gerichteten Stellung in bezug auf das Trägerteil (66,70) gegen das Trägerteil (76) anschlägt und die Schwenkung begrenzt.
- Versorgungsanachluß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlußstück beheizbar ist.
- Versorgungsanschluß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Arm (16,56,76) ein Magnetventil (40) und/oder ein Druckreduzierventil (42) und/oder ein Wasserfilter für einen Wasseranschluß vorgesehen ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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