EP1584749A2 - Bridge-laying unit - Google Patents

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EP1584749A2
EP1584749A2 EP05007620A EP05007620A EP1584749A2 EP 1584749 A2 EP1584749 A2 EP 1584749A2 EP 05007620 A EP05007620 A EP 05007620A EP 05007620 A EP05007620 A EP 05007620A EP 1584749 A2 EP1584749 A2 EP 1584749A2
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EP
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trailer
bridge
vehicle
laying
unit according
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Götz Witzel
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Rheinmetall Landsysteme GmbH
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Rheinmetall Landsysteme GmbH
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E01D15/127—Portable or sectional bridges combined with ground-supported vehicles for the transport, handling or placing of such bridges or of sections thereof

Definitions

  • the invention relates to a bridge laying unit according to the preamble of the claim 1 mentioned features and use in a train.
  • EP 0172695 B1 a tracked vehicle is shown as a bridge layer, which two Bridge parts over each other piggyback, which successively to a bridge big Span can be pushed out.
  • U1 is a one-sided mountable mobile bridge in lightweight construction known for crossing obstacles with vehicles, with individual truss segments be assembled and the bridge from an exit side over the Rolled out obstacle and the obstacle is crossed.
  • a disadvantage of the mentioned bridges is that they either are not transported by air freight can be due to their weight and their geometric dimensions or that a long period of time, for example several hours, is required for its construction and therefore this setup can not be done in a time-critical tactical deployment.
  • the object of the invention is to avoid the disadvantages described and said Conflict as much as possible to resolve.
  • a bridging / multipurpose trailer be fulfilled.
  • an ISO standard Container can be transported on the trailer or the trailer to Transportation of a defective vehicle can be used.
  • an ISO standard Container At the rear of the trailer There are extendable hydraulic supports, which together with the coupling on towing vehicle be able to bring a firm footing for the laying trailer.
  • the installation system for the bridge is adapted and fixed on the trailer and corresponds to one known laying system of a Brückenlegejan.
  • the hydraulic supply for the installation system is carried on the trailer and electrically operated, the required power is obtained for example from the towing vehicle. This hydraulics can also be used for the drive to accommodate an ISO container.
  • FIG. 1 to 4 show a towing vehicle 1 with a bridge laying trailer 2 with wheelsets 3, which is coupled to the towing vehicle by means of coupling 4.
  • a bridge laying trailer 2 with wheelsets 3, which is coupled to the towing vehicle by means of coupling 4.
  • At the rear of the trailer 2 There are several supports 6 (shown in retracted transport position).
  • On the Bridge laying trailers are occasionally different bridge parts 5, which for different Purposes used charged (Fig. 1, 2, 3).
  • Fig. 5 shows the towing vehicle 1 with the trailer 2 and two laterally swung Supports 6a, left and right rear trailer.
  • the bridge parts 5 are on a width adjusted, which is wider than the towing vehicle.
  • Fig. 6 shows the arrangement of Figure 5 with laterally inserted supports 6b and in the Width pushed together bridge parts 5, with a small width of the trailer including bridge part is reached.
  • Fig. 7, 8 show the towing vehicle 1 with attached trailer 2 and on the trailer loaded container 8 or damaged vehicle 9.
  • a traction device or winch 7, 7a allowed while picking up the container or damaged vehicle 9 over the rear of the trailer, with corresponding rollers and slides for the container or the damaged vehicle are attached (not shown).
  • Fig. 9 shows the bridge trailer 2 in functional position.
  • the supports 6c are down extended and form a solid tripod against the ground 10 together with the trailer hitch 4 and thus the tractor 1 as stabilization and counterweight for the bridge 5, which is pushed over the rear of the trailer 2 and laid.

Abstract

A Bailey bridge device carrying different modular bridge sections (5), is formed as a trailer, which also carries the bridge installation device. Necessary stability is provided by extended supports (6) at the rear of the trailer, together with the trailer coupling (4) and the towing vehicle (1). This may be a wheeled or a track-laying vehicle. The bridge sections are moved out over the rear of the trailer in the conventional way, to form a bridge. The bridge sections are carried on top of each other to reduce the width of the vehicle. The trailer (2) has e.g. a winch, to pick up and carry a non-travelling vehicle after the bridge sections have been unloaded. It also has its own energy supply for hydraulic pressure and volume, e.g. for a bridge installation device. This has an electrical power supply from the towing vehicle or an auxiliary power unit.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Brückenlegeeinheit nach den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Merkmalen sowie der Verwendung in einem Zugverband..The invention relates to a bridge laying unit according to the preamble of the claim 1 mentioned features and use in a train.

Durch die politische Notwendigkeit, internationalen Krisen und Kriegen möglichst umgehend auch mit militärischen Mitteln begegnen zu können, richten die Streitkräfte die Beschaffung von Wehrmaterial immer mehr auf leichte luftverlegbare / luftverlastbare Systeme aus.
In allen internationalen Krisen- und Kriegseinsätzen der jüngeren Vergangenheit musste festgestellt werden, dass verkehrstechnische Infrastruktur, im Besonderen das Verkehrswegenetz mit ihren Brücken, großenteils zerstört und somit unbrauchbar waren. Dies macht den Einsatz von Pioniergerät und Übersetzmitteln notwendig, um die Beweglichkeit der eigenen Truppen sicherzustellen.As a result of the political need to be able to respond to international crises and wars as soon as possible by military means, the armed forces are increasingly directing the procurement of military equipment to light air-portable / air-portable systems.
In all international crisis and war missions of the recent past, it had to be stated that traffic infrastructure, in particular the traffic route network with its bridges, was largely destroyed and therefore unusable. This requires the use of pioneer equipment and translation equipment to ensure the mobility of their own troops.

Hierzu kamen bis dato Verlegebrücken zum Einsatz, die mit schweren Kettenfahrzeugen (Brückenlegepanzer (BrPz) auf Kampfpanzerfahrgestellen) transportiert und verlegt wurden. Diese BrPz lassen sich aber wegen ihrer Abmessungen und wegen ihres Gewichts nicht mit international üblichen Flugzeugen transportieren und entsprechen somit nicht der Forderung nach Luftverlegbarkehit.For this purpose, laying bridges were used to date, with heavy tracked vehicles (Bridge tank (BrPz) on main battle tank chassis) were transported and relocated. These BrPz can be but because of their dimensions and because of their weight do not transport with international standard aircraft and thus do not correspond to the Demand for Luftverlegbarkehit.

Nach dem Stand der Technik sind verschiedene Vorschläge für Verlegebrücken gemacht worden.According to the prior art, various proposals for laying bridges are made Service.

In der EP 0172695 B1 wird ein Kettenfahrzeug als Brückenleger gezeigt, welcher zwei Brückenteile übereinander huckepack trägt, die nacheinander zu einer Brücke großer Spannweite ausgeschoben werden können. In EP 0172695 B1 a tracked vehicle is shown as a bridge layer, which two Bridge parts over each other piggyback, which successively to a bridge big Span can be pushed out.

In der DE 198 58 328 C1 wird eine leichtgewichtige mobile Brücke vorgeschlagen, wobei die Brücketeile zusammensetzbar sind und aus Ober- und Untergurten aus Faserbundwerkstoff bestehen.In DE 198 58 328 C1 a lightweight mobile bridge is proposed, wherein the bridge parts are composable and made of upper and lower chords made of fiber composite material consist.

Aus der DE 200 21 451 U1 ist eine einseitig montierbare mobile Brücke in Leichtbauweise für das Überqueren von Hindernissen mit Fahrzeugen bekannt, wobei einzelne Fachwerksegmente zusammengesetzt werden und die Brücke von einer Ausgangsseite über das Hindernis ausgerollt und das Hindernis überquert wird.From DE 200 21 451 U1 is a one-sided mountable mobile bridge in lightweight construction known for crossing obstacles with vehicles, with individual truss segments be assembled and the bridge from an exit side over the Rolled out obstacle and the obstacle is crossed.

In der EP 0988424 B1 ist eine modulare Brücke beschrieben, welche durch mindestens zwei zusammengekuppelte kurze Brückenteile entsteht, wobei die Rampenspitzen der kurzen Teile teilweise angehoben werden und eine durchgehende längere Brücke mit Rampen entsteht.In EP 0988424 B1 a modular bridge is described, which by at least two coupled short bridge parts is created, the ramp tips of the short parts are partially raised and a continuous longer bridge with Ramps arise.

Zur Zeit kommen bei Streitkräften folgende Brücken zum Einsatz:

  • Verlegebrücken auf Brückenlegepanzern
  • Brücken, die aus Einzelteilen vor Ort manuell errichtet werden müssen.
The following bridges are currently used by the armed forces:
  • Laying bridges on bridge support armor
  • Bridges that have to be manually erected from individual parts on site.

Nachteilig bei den genannten Brücken ist, dass sie entweder nicht per Luftfracht transportiert werden können aufgrund ihres Gewichtes und ihrer geometrischen Abmessungen oder dass für ihren Aufbau eine lange Zeitspanne, zum Beispiel mehrere Stunden, benötigt wird und dieser Aufbau deshalb nicht in einem zeitkritischen taktischen Einsatz erfolgen kann.A disadvantage of the mentioned bridges is that they either are not transported by air freight can be due to their weight and their geometric dimensions or that a long period of time, for example several hours, is required for its construction and therefore this setup can not be done in a time-critical tactical deployment.

Das Problem besteht darin, dass ein Zielkonflikt für eine luftverlastbare Verlegebrücke in der Kombination von mehreren Forderungen liegt. Diese Forderungen stellen sich wie folgt dar:

  • Zulassung der Brücke für Fahrzeuge großen Gewichts mit MLC 60 (Militärische Lastenklasse 60) und höher,
  • Zulassung der Brücke für alle militärischen Fahrzeuge mit Spurweiten zwischen ca. 2 m und mehr als 3,5 m,
  • Spannweite der Brücke von mindestens 20 m,
  • Gesamtgewicht der Brücke einschließlich Transport- und Verlegesystem weniger als 33 t,
  • Maximale Breite der Brücke einschließlich Transport- und Verlegesystem weniger als 3m beim Straßentransport.
The problem is that a trade-off for an air-powered docking bridge is the combination of multiple claims. These requirements are as follows:
  • Approval of the bridge for heavy vehicles with MLC 60 (Military Load Class 60) and higher,
  • Approval of the bridge for all military vehicles with gauges between approx. 2 m and more than 3.5 m,
  • Span of the bridge of at least 20 m,
  • Total weight of the bridge including transport and installation system less than 33 t,
  • Maximum width of the bridge including transport and installation system less than 3m for road transport.

Aufgabe der Erfindung ist es, die beschriebenen Nachteile zu vermeiden und den genannten Zielkonflikt möglichst weitgehend aufzulösen.The object of the invention is to avoid the disadvantages described and said Conflict as much as possible to resolve.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere Merkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is achieved by the characterizing features of the claim 1 solved. Further features emerge from the subclaims.

Dabei sollen die genannten Anforderungen durch einen Brückenlege-/ Mehrzweckanhänger erfüllt werden. Ein entsprechend gestalteter Anhänger, der von einem Zugfahrzeug, zum Beispiel einem gepanzerten Radfahrzeug oder einem Kettenfahrzeug gezogen wird, nimmt eine Verlegebrücke auf.The mentioned requirements are to be met by a bridging / multipurpose trailer be fulfilled. A suitably designed trailer, used by a towing vehicle, for Example, an armored wheeled vehicle or a tracked vehicle takes a laying bridge on.

Erfindungsgemäß wird die Mehrzweckfähigkeit dadurch erreicht, dass bei vom Anhänger abgelasteter Verlegebrücke mittels entsprechender Halterungen zum Beispiel ein ISOgenormter Container auf dem Anhänger transportiert werden kann oder der Anhänger zum Transport von einem schadhaften Fahrzeug genutzt werden kann. Am Heck des Anhängers befinden sich ausfahrbare Hydraulikstützen, welche zusammen mit der Kupplung am Zugfahrzeug einen festen Stand für den Verlegeanhänger einbringen können. Das Verlegesystem für die Brücke wird auf dem Anhänger adaptiert und befestigt und entspricht einem bekannten Verlegesystem von einem Brückenlegefahrzeug. Die Hydraulikversorgung für das Verlegesystem wird auf dem Anhänger mitgeführt und elektrisch betrieben, wobei der benötigte Strom zum Beispiel vom Zugfahrzeug bezogen wird. Diese Hydraulik kann auch für den Antrieb zur Aufnahme eines ISO-Containers genutzt werden.According to the multipurpose capability is achieved in that of the trailer paved laying bridge by means of appropriate brackets, for example, an ISO standard Container can be transported on the trailer or the trailer to Transportation of a defective vehicle can be used. At the rear of the trailer There are extendable hydraulic supports, which together with the coupling on towing vehicle be able to bring a firm footing for the laying trailer. The installation system for the bridge is adapted and fixed on the trailer and corresponds to one known laying system of a Brückenlegefahrzeug. The hydraulic supply for the installation system is carried on the trailer and electrically operated, the required power is obtained for example from the towing vehicle. This hydraulics can also be used for the drive to accommodate an ISO container.

Die Vorteile der Erfindung liegen darin, dass der oben beschriebene Zielkonflikt weitgehend gelöst wird dadurch, dass

  • der Anhänger für sich mit oder ohne aufgelasteter Brücke luftverlastbar ausgeführt wird durch Einhaltung entsprechender Abmessungen und Gewicht.
  • das bekannte Verlegesystem für Brückenteile unverändert für den Anhänger adaptiert und verwendet wird und der Anhänger entsprechend ausgebildet wird,
  • das modulare Brückenteile auf dem Anhänger transportiert werden, die eine Brückenspannweite von mehr als 20 m erlauben,
  • die Brückenteile in der Breite einstellbar sind und damit auch eine Fahrzeugspurweite von 3,50 m bedient werden kann, wobei die Breite des Anhängers 3m nicht überschreitet,
  • der Anhänger eine einfache und kostengünstige Lösung im Vergleich zum Brückenlegepanzer darstellt,
  • ein Brückenlegeanhänger im Vergleich zu einem Brückenlegepanzer sowohl in der Entwicklung, als auch in der Beschaffung und im Unterhalt um mindestens eine Größenordnung kostengünstiger ist,
  • im Gegensatz zum bekannten Brückenleger, der nach dem Verlegen der Brücke praktisch zu keinen anderen Missionen eingesetzt werden kann, kann der vorgeschlagene Brückenlegeanhänger für weitere Zwecke zum Beispiel Containertransport benutzt werden,
  • mittels der Hydraulikstützen am Anhängerheck der Anhänger horizontal ausgerichtet oder am Heck abgehoben werden kann, so dass ein Verlegen der Brücke bei ansteigendem Gelände ermöglicht wird,
  • zur Unterstützung beim Rangieren die Achsen des Brückenlegeanhängers optional lenkbar ausgeführt sind.
The advantages of the invention are that the target conflict described above is largely solved by the fact that
  • the trailer is designed to be air-loadable for itself with or without a loaded bridge by maintaining appropriate dimensions and weight.
  • the known laying system for bridge parts is adapted and used unchanged for the trailer and the trailer is designed accordingly,
  • the modular bridge parts are transported on the trailer, allowing a bridge span of more than 20 m,
  • the bridge parts are adjustable in width and thus also a vehicle gauge of 3.50 m can be operated, the width of the trailer does not exceed 3m,
  • The trailer is a simple and inexpensive solution compared to the bridge armor,
  • a bridge laying trailer is at least an order of magnitude cheaper in terms of development, procurement and maintenance than a bridge-laying armor,
  • in contrast to the known bridge-laying, which can be practically used after laying the bridge to no other missions, the proposed bridge laying trailer can be used for other purposes such as container transport,
  • can be horizontally aligned or lifted off the rear of the trailer by means of the hydraulic supports on the trailer's rear, so that it is possible to lay the bridge on rising terrain,
  • To assist in maneuvering, the axles of the bridge laying trailer are optionally designed to be steerable.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1:
eine Seitenansicht Brückenlegeanhänger mit Zugfahrzeug,
Fig. 2:
eine weitere Seitenansicht des Brückenlegeanhängers mit Zugfahrzeug,
Fig. 3:
eine weitere Seitenansicht des Brückenlegeanhängers mit Zugfahrzeug,
Fig. 4:
eine weitere Seitenansicht des Brückenlegeanhängers mit Zugfahrzeug,
Fig. 5:
eine Draufsicht auf den Brückenlegeanhänger,
Fig. 6:
eine weitere Draufsicht des Brückenlegeanhängers,
Fig. 7:
eine Seitenansicht des Brückenlegeanhängers mit Container,
Fig. 8:
eine Seitenansicht des Brückenlegeanhängers mit Schadfahrzeug,
Fig. 9:
den Brückenlegeanhänger in Funktionsstellung.
Embodiments of the invention are shown schematically in the drawings and will be described in more detail below. Show it:
Fig. 1:
a side view of a bridge trailer with towing vehicle,
Fig. 2:
Another side view of the bridge laying trailer with towing vehicle,
3:
Another side view of the bridge laying trailer with towing vehicle,
4:
Another side view of the bridge laying trailer with towing vehicle,
Fig. 5:
a top view of the bridge laying trailer,
Fig. 6:
another plan view of the bridge laying trailer,
Fig. 7:
a side view of the bridge laying trailer with container,
Fig. 8:
a side view of the bridge laying trailer with damaged vehicle,
Fig. 9:
the bridge laying trailer in functional position.

Fig. 1 bis 4 zeigen ein Zugfahrzeug 1 mit einem Brückenlegeanhänger 2 mit Radsätzen 3, welcher am Zugfahrzeug mittels Kupplung 4 angekuppelt ist. Am Heck des Anhängers 2 befinden sich mehrere Stützen 6 (gezeigt in eingefahrener Transportstellung). Auf dem Brückenlegeanhänger sind fallweise verschiedene Brückenteile 5, welche für verschiedene Zwecke benutzt werden, aufgeladen (Fig. 1, 2, 3).1 to 4 show a towing vehicle 1 with a bridge laying trailer 2 with wheelsets 3, which is coupled to the towing vehicle by means of coupling 4. At the rear of the trailer 2 There are several supports 6 (shown in retracted transport position). On the Bridge laying trailers are occasionally different bridge parts 5, which for different Purposes used charged (Fig. 1, 2, 3).

Fig. 5 zeigt das Zugfahrzeug 1 mit dem Anhänger 2 und zwei seitlich ausgeschwenkten Stützen 6a, links und rechts am Anhänger hinten. Die Brückenteile 5 sind auf eine Breite verstellt, die breiter als das Zugfahrzeug ist. Fig. 5 shows the towing vehicle 1 with the trailer 2 and two laterally swung Supports 6a, left and right rear trailer. The bridge parts 5 are on a width adjusted, which is wider than the towing vehicle.

Fig. 6 zeigt die Anordnung von Figur 5 mit seitlich eingeschobenen Stützen 6b und in der Breite zusammengeschobenen Brückenteilen 5, wobei eine geringe Breite des Anhängers samt Brückenteil erreicht wird.Fig. 6 shows the arrangement of Figure 5 with laterally inserted supports 6b and in the Width pushed together bridge parts 5, with a small width of the trailer including bridge part is reached.

Fig. 7, 8 zeigen das Zugfahrzeug 1 mit angehängtem Anhänger 2 und auf dem Anhänger aufgeladenen Container 8 bzw. Schadfahrzeug 9. Ein Zugmittel oder Winde 7, 7a erlaubt dabei das Aufnehmen des Containers oder Schadfahrzeugs 9 über das Heck des Anhängers, wobei entsprechende Rollen und Gleitschienen für den Container oder das Schadfahrzeug angebracht sind (nicht dargestellt).Fig. 7, 8 show the towing vehicle 1 with attached trailer 2 and on the trailer loaded container 8 or damaged vehicle 9. A traction device or winch 7, 7a allowed while picking up the container or damaged vehicle 9 over the rear of the trailer, with corresponding rollers and slides for the container or the damaged vehicle are attached (not shown).

Fig. 9 zeigt den Brückenanhänger 2 in Funktionsstellung. Die Stützen 6c sind nach unten ausgefahren und bilden ein festes Dreibein gegen den Boden 10 zusammen mit der Anhängekupplung 4 und damit dem Zugfahrzeug 1 als Stabilisierung und Gegengewicht für die Brücke 5, welche über das Heck des Anhängers 2 ausgeschoben und verlegt wird.Fig. 9 shows the bridge trailer 2 in functional position. The supports 6c are down extended and form a solid tripod against the ground 10 together with the trailer hitch 4 and thus the tractor 1 as stabilization and counterweight for the bridge 5, which is pushed over the rear of the trailer 2 and laid.

Claims (8)

Brückenlegeeinheit mit Brückenteile (5) für die Überwindung eines Grabenhindernisses, die mittels einer Verlegeeinrichtung verlegt werden können, dadurch gekennzeichnet, dass die Brückenlegeeinheit als Anhänger ausgebildet ist, auf dem auch die Verlegeeinrichtung eingebunden ist, wobei ausgefahrene Stützen (6, 6c) am Anhängerheck zusammen mit der Kupplung (4) und dem Zugfahrzeug (1) die nötige Standfestigkeit sicherstellen und wobei die Brückenteile (5) in bekannter Art nach hinten über das Heck des Anhängers ausgebracht werden zur Bildung einer Brücke und Überwindung des Hindernisses.Bridging unit with bridge parts (5) for overcoming a trench obstacle, which can be laid by means of a laying device, characterized in that the bridge laying unit is designed as a trailer on which the laying device is integrated, wherein extended supports (6, 6c) together at the trailer rear with the clutch (4) and the towing vehicle (1) to ensure the necessary stability and the bridge parts (5) are applied in a known manner to the rear over the rear of the trailer to form a bridge and overcome the obstacle. Brückenlegeeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass verschiedenartige modulare Brückenteile (5) einer mobilen Brücke auf dem Anhänger (2) transportiert und verlegt werden können.Bridge laying unit according to claim 1, characterized in that various modular bridge parts (5) of a mobile bridge can be transported and laid on the trailer (2). Brückenlegeeinheit nach einem der oben genannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Anhänger Stützen (6, 6a, 6b, 6c) angebaut sind, welche bei stehendem Anhänger bei Bedarf seitlich verschwenkt und nach unten ausgefahren werden können.Bridge laying unit according to one of the above claims, characterized in that on the trailer supports (6, 6a, 6b, 6c) are cultivated, which can be laterally pivoted when the trailer is needed and extended downwards. Brückenlegeeinheit nach einem der oben genannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Anhänger (2) Brückenteile (5) für den Transport zusammengeschoben werden können, um die Breite der aufgelasteten Brückenteile zu vermindern und die Fahrzeugbreite klein zu halten.Bridging unit according to one of the above claims, characterized in that on the trailer (2) bridge parts (5) can be pushed together for transport in order to reduce the width of the loaded bridge parts and to keep the vehicle width small. Brückenlegeeinheit nach einem der oben genannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anhänger (2) als Mehrzweckanhänger Vorrichtungen zum Beispiel eine Winde (7) besitzt, welche eine Aufnahme und Transport eines Normcontainers (8) auf dem Anhänger nach Abladen der Brückenteile erlauben.Bridge laying unit according to one of the above claims, characterized in that the trailer (2) as multipurpose trailer devices for example a winch (7) which allow a pickup and transport of a standard container (8) on the trailer after unloading the bridge parts. Brückenlegeeinheit nach einem der oben genannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anhänger (2) als Mehrzweckanhänger Vorrichtungen zum Beispiel eine Winde (7a) besitzt, welche eine Aufnahme und Transport eines fahruntüchtigen Fahrzeugs (9) auf dem Anhänger nach Abladen der Brückenteile erlauben.Bridge laying unit according to one of the above claims, characterized in that the trailer (2) as multipurpose trailer devices for example a winch (7a), which allow a pickup and transport of an unserviceable vehicle (9) on the trailer after unloading the bridge parts. Brückenlegeeinheit nach einem der oben genannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anhänger eine eigene Energieversorgung besitzt, welche Hydraulikdruck und -volumen zur Verfügung stellt zum Beispiel für ein Brückenverlegegerät und welche elektrisch betrieben wird mit einem Stromanschluss vom Zugfahrzeug oder einem eigenen aufrüstbaren Energieerzeuger (Auxiliary Power Unit).Bridging unit according to one of the above claims, characterized in that the trailer has its own power supply, which provides hydraulic pressure and volume available, for example, for a bridge laying device and which is electrically powered with a power connection from the towing vehicle or its own upgradable power generator (Auxiliary Power Unit). Zugverband für überwiegend militärische Zwecke bestehend aus einem Rad- oder Kettenfahrzeug als Zugfahrzeug (1) und einem Anhänger (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, welcher mittels lösbarer Kupplung (4) mit dem Zugfahrzeug verbunden ist.Train for predominantly military purposes consisting of a wheeled or tracked vehicle as a towing vehicle (1) and a trailer (2) according to one of claims 1 to 7, which is connected by means of releasable coupling (4) with the towing vehicle.
EP05007620A 2004-04-07 2005-04-07 Bridge-laying unit Withdrawn EP1584749A3 (en)

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