DE3604758C1 - Mobile device for unloading and laying as well as for picking up and loading bridge parts, pontoons or the like. - Google Patents
Mobile device for unloading and laying as well as for picking up and loading bridge parts, pontoons or the like.Info
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Description
Beschreibungdescription
Die Erfindung betrifft eine mobile Vorrichtung zum Entladen und Verlegen sowie Aufnehmen und Verladen von Brückenteilen, Pontons oder dergleichen für modular aufgebaute Fest- und Schwimmbrücken gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a mobile device for unloading and laying as well as picking up and loading of bridge parts, pontoons or the like for modular fixed and floating bridges according to the Preamble of claim 1.
Eine mobile Vorrichtung dieser Art zum Entladen und Verlegen von Brückeneinzelabschnitten ist beispielsweise aus der DE-PS 31 38 853 bekannt.A mobile device of this type for unloading and laying individual bridge sections is for example from DE-PS 31 38 853 known.
Auf einem Fahrzeug ist ein in Fahrtrichtung ausschiebbares balkenartiges Verlegegerät angeordnet, auf dem ein Vorbauträger-Rampenteil mitgeführt wird. An der Verlegestelle wird in dieser Richtung das Verlegegerät mit dem Rampenteil vorgeschoben. Für die weitere Verlegearbeit müssen auf einem anderen Fahrzeug die weiteren erforderlichen Vorbauträgerabschnitte herangefahren werden.A beam-like laying device that can be extended in the direction of travel is arranged on a vehicle which is carried along with a front part of the girder ramp. At the laying point, the laying device is in this direction with the ramp part advanced. For the rest of the laying work you have to be on another vehicle the other required front end girder sections are brought up.
Zum Verlegen fährt dieses Fahrzeug rückwärts an die Verlegestelle heran, denn die Fahrzeugachse muß immer in Richtung der Brückenachse zeigen. Die Übernähme der einzelnen Vorbauträgerabschnitte von den Transportfahrzeugen mittels des auf dem Verlegefahrzeug befindlichen Krans ist sehr umständlich, bedingt zusätzliches Hilfspersonal und ist zudem sehr gefährlich. Auf schmalen Zufahrtswegen zur Überquerungsstelle ίο wird die Zufahrt weiterer Fahrzeuge zum Verlegegerät sehr erschwert bzw. verhindert, da der Motorwagen mit der Fahrzeugkabine dieses bekannten Verlege- und Kranfahrzeugs den Transportweg der Brückenteile zum Verlegekran versperrt.For laying, this vehicle drives backwards to the laying point, because the vehicle axle must always point in the direction of the bridge axis. The takeover of the individual front support sections from the Transport vehicles by means of the crane located on the laying vehicle is very cumbersome, conditional additional support staff and is also very dangerous. On narrow access roads to the crossing point ίο the access of further vehicles to the laying device is made very difficult or prevented because the motor vehicle with the vehicle cabin of this known installation and crane vehicle the transport route of the bridge parts to Laying crane blocked.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine mobile Vorrichtung eingangs genannter Art zu schaffen, mit der eine schnelle Verlegung von Vorbau- und auch Brückenträgerabschnitten in einem Zuge mit geringstem Personaleinsatz möglich ist. Dabei soll eine Verlegung von Brücken auch an engsten Geländestellen problemlos durchführbar sein, an denen bisher eine Brükkenverlegung mit den bekannten Vorrichtungen nicht durchführbar ist.The object of the invention is to create a mobile device of the type mentioned at the outset, with the quick laying of porch and bridge girder sections in one go with very little Personnel deployment is possible. The laying of bridges should also be problem-free in the narrowest of areas be feasible, where previously a bridge laying with the known devices not is feasible.
Die Aufgabe gemäß der Erfindung wird bei einer mobilen Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 mit den kennzeichnenden Merkmalen im Anspruch 1 gelöst.The object according to the invention is in a mobile Device according to the preamble of claim 1 with the characterizing features in Claim 1 solved.
Mit einer derart ausgestatteten mobilen Vorrichtung ist die Verlegung von Brücken auch an engsten Geländestellen dann möglich, wenn nur eine Fahrspur vorhanden ist und das Fahrzeug in Zugfahrtrichtung kurz vor der zu überbrückenden Stelle eine Winkelstellung mit der Fahrzeuglängsachse einnehmen kann, so daß das freundseitige Ende der in Verlegerichtung ausgeschwenkten Vorrichtung von Transportfahrzeugen mit Vorbau- oder Brückenträgerabschnitten in der Linie der Verlegerichtung zugänglich ist. Dabei kann — bei Verwendung von Transportfahrzeugen, bei denen die Vorbau- und Trägerabschnitte jeweils aus einer Verlegeposition nach hinten etwa parallel zur Fahrzeugachse ausschiebbar bzw. herausziehbar sind —, eine automatische Vorbauträger- und ggf. Brückenteilekopplung und -Verlegung bei geringem Personaleinsatz schnell erfolgen.With a mobile device equipped in this way, bridges can also be laid in the narrowest of areas possible if there is only one lane and the vehicle is just ahead in the direction of travel the point to be bridged can assume an angular position with the longitudinal axis of the vehicle, so that the friendly end of the device swiveled out in the laying direction of transport vehicles Front structure or bridge girder sections in the line of the laying direction is accessible. It can - if used of transport vehicles in which the front and beam sections each come from a laying position can be extended or pulled out towards the rear approximately parallel to the vehicle axis - an automatic one Coupling and laying of the front end girders and, if necessary, bridge parts can be carried out quickly with little personnel deployment.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous refinements of the invention are the subject of the subclaims.
Die Erfindung soll in Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigtThe invention is to be explained in more detail in exemplary embodiments with reference to the drawings. It shows
Fig. 1 eine Ansicht der mobilen Vorrichtung in Transportstellung,
Fig. 2 eine Rückansicht nach Fig. 1, Fig. 1 is a view of the mobile device in transport position,
FIG. 2 is a rear view according to FIG. 1,
Fig. 3 eine ausgeschwenkte mobile Vorrichtung in Arbeitsstellung, Fig. 3 is a pivoted mobile device in the working position,
Fig. 4 bis 6 schematische Darstellungen einer Vorbauträgerverlegung
und
Fig. 7 eine Draufsicht nach Fig. 3. FIGS. 4 to 6 show schematic representations of a front-end girder laying and
FIG. 7 is a plan view according to FIG. 3.
In der Fig. 1 ist eine Seitenansicht der Verlegevorrichtung 2 in Transportstellung auf einem geländegängigen Fahrzeug 1 dargestellt. In dieser Transportstellung ist der Verlegebalken 22 um die Achse 23 auf dem Ausleger 7 eingeklappt. Die Verlegevorrichtung 2 ruht im wesentlichen auf der Drehplattform 3, deren unterer, feststehender Teil mit dem Fahrzeugrahmen fest verbunden ist.In Fig. 1 a side view of the laying device 2 is shown in the transport position on an all-terrain vehicle 1. In this transport position, the laying beam 22 is folded in about the axis 23 on the boom 7. The laying device 2 rests essentially on the rotating platform 3, the lower, fixed part of which is firmly connected to the vehicle frame.
Der Ausleger 7 ist um die etwa vertikale Achse 4 aus der Fahrzeuglängsachse 9 heraus in beliebig großen Winkelgraden schwenkbar gelagert, so daß die beiden freien Enden 10 und 11 der Verlegevorrichtung 2 außerhalb der Umrisse des Fahrzeugs 1 frei zugänglich sind.The boom 7 is about the approximately vertical axis 4 out of the vehicle longitudinal axis 9 in any size Angular degrees pivotally mounted so that the two free ends 10 and 11 of the laying device 2 outside the outline of the vehicle 1 are freely accessible.
3 43 4
■ Ferner ist der Ausleger 7 um eine etwa horizontale schnitt 16 auf den Ausleger 7 zieht bzw. absetzt, wobei■ Furthermore, the boom 7 pulls or sets down on the boom 7 by an approximately horizontal section 16, with
.^ Achse 5 schwenkbar, um den erforderlichen Neigungs- die einzelnen Trägerabschnitte 16 in intermittierenden. ^ Axis 5 can be pivoted to the required inclination the individual carrier sections 16 in intermittent
winkel beim Vorschieben der Trägerabschnitte einstel- Arbeitsschritten endseitig durch die Fördereinrichtung Ien zu können, um zum Beispiel einen Vorbauträger ggf. auf der Verlegevorrichtung 2 miteinander gekoppelt mit Hilfe des Verlegebalkens 22 ablegen bzw. aufneh- 5 und in die Verlegerichtung 12 vorgeschoben werden, men zu können. wie aus Fig. 6 ersichtlich ist.Angle when advancing the carrier sections to be able to set work steps at the end by the conveying device Ien, for example, a front-end girder, possibly coupled to one another on the laying device 2 with the help of the laying beam 22, or to be picked up 5 and advanced in the laying direction 12 can. as can be seen from FIG. 6.
In Fig. 3 und Fig. 7 ist das Ausschwenken der Verle- Bei einmaliger Ausrichtung des TransportfahrzeugsIn Fig. 3 and Fig. 7, the pivoting of the transport vehicle is shown
gevorrichtung 2 aus der Transportstellung nach Fig. 1 14 können die Trägerabschnitte 16 ohne Kran fast und 2 in die Arbeitsstellung dargestellt, wobei ein Ge- selbsttätig in einem Zuge verlegt werden. So ist zum wasser 6 überbrückt werden soll. In Fig. 3 ist der Ausle- 10 Beispiel in kurzer Zeit von einem Transportfahrzeug 14 ger 7 um etwa 90° aus der Fahrzeuglängsachse 9 in mit sechs Träger- und Rampenabschnitten 16,28 von je Richtung 12 über das zu überquerende Gewässer 6 aus- 7 m Länge ein Vorbauträger von insgesamt 42 m Länge geschwenkt. Bei der ausgeschwenkten Lage der Verle- in kurzer Zeit ohne zeitliche Unterbrechung verlegbar, gevorrichtung 2 quer zur Fahrzeugachse 9 ermöglicht Die Verlegevorrichtung 2 kann in umgekehrter Weisemachine 2 from the transport position according to Fig. 1 14, the carrier portions 16 can almost shown in the working position 2, without using a crane overall be automatically laid in a course. So is to be bridged to water 6. In Fig. 3 the Ausle- 10 example is in a short time from a transport vehicle 14 ger 7 by about 90 ° from the vehicle longitudinal axis 9 with six carrier and ramp sections 16, 28 from each direction 12 over the body of water 6 to be crossed 7 m in length, a front girder with a total length of 42 m swiveled. In the swiveled-out position of the laying device can be laid in a short time without interruption, the device 2 allows transverse to the vehicle axis 9. The laying device 2 can be carried out in the opposite way
diese einen großen Schwenkwinkel 25 um die etwa hori- 15 selbstverständlich den verlegten Träger auch wieder zontale Achse 5, so daß der Ausleger 7 in Pfeilrichtung aufnehmen, die Abschnitte entkoppeln und gleichzeitig 25 auch von einem Steilufer 26 aus tief absenkbar ist, um wieder auf das Transportfahrzeug 14 verlasten. zum Beispiel bei Schwimmbrücken, Pontons oder Brük- In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist diethis a large swivel angle 25 around the approximately horizontal 15 of course the laid girder again zontal axis 5, so that the boom 7 take up in the direction of the arrow, decouple the sections and at the same time 25 can also be lowered from a steep bank 26 in order to load the transport vehicle 14 again. For example, in swimming bridges, pontoons or bridge. In a further advantageous embodiment is the
kenteilen tief nach unten verlegen bzw. aufnehmen zu zur Lagerung des Auslegers 7 dienende Drehplattform können. 20 3 in allen Winkeln in horizontaler und vertikaler EbeneKenteilen move deep down or take up to support the boom 7 serving rotating platform can. 20 3 at all angles in the horizontal and vertical planes
In jedem Falle sorgen die in Richtung 23 ausschwenk- verstellbar ausgebildet. Damit ist es möglich, unabhänbaren Stützen 24 in Verbindung mit dem quer zur Verle- gig von der Lage bzw. vom Stand des Fahrzeugs 1 auf gerichtung 12 stehenden Fahrzeug 1 für eine sehr stabi- schiefem Boden stets eine horizontale Schwenkebene Ie, verwindungsarme Abstützung der Verlegevorrich- für den Ausleger 7 einzurichten.In any case, they are designed so that they can be swiveled out in the direction 23. With this it is possible to make independent Supports 24 in connection with the transverse to the laying from the position or from the stand of the vehicle 1 on direction 12 stationary vehicle 1 for a very stable sloping floor always a horizontal swivel plane Ie, to set up torsion-resistant support of the laying device for the boom 7.
tung 2, wie insbesondere aus der Fig. 7 ersichtlich ist. 25 Mit der mobilen Vorrichtung wird eine hohe taktische Der am Ausleger 7 angelenkte Verlegebalken 22, der Wertsteigerung durch die vereinfachte und schnellere ebenfalls in Pfeilrichtung 27 beweglich nach unten ab- Errichtung und durch den Abbau bei Fest- und senkbar ist, ermöglicht das Verlegen, aber auch das Auf- Schwimmbrücken und deren Teil erzielt. Ferner ist es nehmen und das Bergen von Brückenteilen und Pontons jetzt möglich, mit einer mobilen Vorrichtung Brücken aus extremen Tieflagen, wie .zum Beispiel in Fig. 3 sehe- 30 an Steilufern und an engen Geländeeinschnitten zu vermatisch dargestellt ist. legen, was mit den bekannten Vorrichtungen bisherdevice 2, as can be seen in particular from FIG. 25 With the mobile device, a high tactical The laying beam 22 linked to the boom 7, which increases in value due to the simplified and faster installation and can also be moved downwards in the direction of the arrow 27 and due to the dismantling when fixed and lowered, enables laying, but also achieved the floating bridges and their part. Furthermore, it is now possible to take and retrieve bridge parts and pontoons, with a mobile device, bridges from extremely low elevations, as shown, for example, in FIG . put what with the known devices so far
Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht darin, daß nicht möglich war.Another major advantage is that it was not possible.
das vordere freie Ende 10 im ausgeschwenkten Zustand Die Verlegevorrichtung ist auch für den Anbau anthe front free end 10 in the swiveled-out state. The laying device is also suitable for attachment
weit außerhalb der Konturen des Fahrzeugs 1 hervor- einem Kettenfahrzeug vorteilhaft geeignet und ermög- « steht und daher die erforderlichen Transportfahrzeuge 35 licht dann die Verlegung von Brücken unter Panzer-far outside the contours of the vehicle 1, a tracked vehicle is advantageously suitable and enables «And therefore the necessary transport vehicles 35 light the laying of bridges under armored
14 mit den zu entladenen Brückenabschnitten 16 unmit- schutz.14 with the bridge sections 16 to be unloaded directly.
telbar in Verlegerichtung 12 an den Ausleger 7 herange- directly in the laying direction 12 to the boom 7-
φ fahren und ohne Mühe in den Wirkungsbereich der Hierzu 4 Blatt Zeichnungen φ drive and effortlessly within the scope of the 4 sheet drawings
Greif- und Transportvorrichtung 15 der Verlegerich- Gripping and transport device 15 of the laying
tung 2 gelangen können. 40device 2 can reach. 40
In den Fig. 4 bis 6 sind beispielsweise die Verlegephasen eines Vorbauträgers dargestellt. Ein Transportfahrzeug
14 fährt rückwärts mit den verlasteten Trägerabschnitten 16 an das frei hervorstehende Ende 10 heran,
das im dargestellten ausgeschwenkten Zustand ohne 45
Schwierigkeiten zugänglich ist. Die verlasteten Trägerabschnitte 16 werden mit der Längsachse des Fahrzeugs
14 weitgehend in die Verlegerichtung 12 ausgerichtet.
Hierzu eignen sich vorzugsweise Transportfahrzeuge,
bei denen die einzelnen Trägerabschnitte nacheinander 50
in eine bestimmte mit der Verlegerichtung 12 korrespondierende Verlegeposition, d.h. Entnahmeposition
aus dem Transportfahrzeug gebracht werden.In FIGS. 4 to 6, for example, the laying phases of a front end girder are shown. A transport vehicle 14 drives backwards with the loaded carrier sections 16 to the freely protruding end 10,
that in the illustrated swiveled-out state without 45
Difficulty is accessible. The loaded beam sections 16 are aligned with the longitudinal axis of the vehicle
14 largely aligned in the laying direction 12.
Transport vehicles are particularly suitable for this,
in which the individual carrier sections 50
into a specific laying position corresponding to the laying direction 12, that is to say the removal position
be brought out of the transport vehicle.
In Fig. 4 ist die Verlegevorrichtung 2 bereits um ca.
90° zur Fahrzeugachse in die vorgesehene Verlegerich- 55
tung 12 geschwenkt. Nachdem der Ausleger 7 mittels
der in Pfeilrichtung 23 ausschwenkbaren hydraulischen
Stützen 24 abgestützt wurde, kann der Verlegebalken
22 als Verlängerung des Auslegers 7 in die dargestellte
Pfeilrichtung ausgeschwenkt werden. 60In Fig. 4, the laying device 2 is already approx.
90 ° to the vehicle axis in the intended laying 55
device 12 pivoted. After the boom 7 by means of
the hydraulic which can be swung out in the direction of arrow 23
Supports 24 was supported, the laying beam
22 as an extension of the boom 7 in the illustrated
Be swiveled out in the direction of the arrow. 60
Die Greif- und Transportvorrichtung 15 ergreift vom
Transportfahrzeug 14 zunächst einen Rampenabschnitt
und bringt ihn auf den Ausleger 7 in den Bereich
einer nicht dargestellten Fördereinrichtung, wie aus der
Fig. 5 zu entnehmen ist. Der Rampenabschnitt 28 wird 65
auf dem Ausleger 7 in Verlegerichtung 12 etwa eine
Abschnittslänge weitergefördert, während die Greif-
_ und Transportvorrichtung 15 einen weiteren Trägerab-The gripping and transport device 15 takes hold of
Transport vehicle 14 initially has a ramp section
and brings it to the boom 7 in the area
a conveyor, not shown, as from the
Fig. 5 can be seen. The ramp section 28 turns 65
on the boom 7 in the laying direction 12 about one
Section length is conveyed while the gripping
_ and transport device 15 a further carrier
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8331 | Complete revocation |