EP1575000A1 - Tachograph mit wechselbarem Drucker - Google Patents

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Publication number
EP1575000A1
EP1575000A1 EP04025525A EP04025525A EP1575000A1 EP 1575000 A1 EP1575000 A1 EP 1575000A1 EP 04025525 A EP04025525 A EP 04025525A EP 04025525 A EP04025525 A EP 04025525A EP 1575000 A1 EP1575000 A1 EP 1575000A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tachograph
housing
printer
opening
paper holder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04025525A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Bernard Dupont-Lavadoux
Markus Scheiderer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delphi Technologies Inc
Original Assignee
Delphi Technologies Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Delphi Technologies Inc filed Critical Delphi Technologies Inc
Publication of EP1575000A1 publication Critical patent/EP1575000A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C7/00—Details or accessories common to the registering or indicating apparatus of groups G07C3/00 and G07C5/00

Definitions

  • the present invention relates to a digital tachograph or Tachograph.
  • Such tachographs can, for example, in the dashboard of a Vehicles are built into a slot and draw time, Speed and distance traveled. With help an integrated printer system can print the stored data become. Every time the tachograph is installed in a vehicle must be calibrated by an authorized body be, with the tachograph while mechanically or electronically sealed becomes. An expansion of the tachograph for repair is accordingly always associated with high costs, since the subsequent Reinstallation a recalibration and sealing in the vehicle must be made.
  • a built-in vehicle tachograph is usually high Exposed to stress. In addition to temperature fluctuations and shocks Depending on the user and environment, contamination can occur. Due to the special user profile, wear of the Printer system - especially the dirt-sensitive printhead - occur. Also the mechanics for paper guidance and transport may show signs of wear and must then be replaced or be serviced, resulting in a half-day outage of the vehicle can lead.
  • the housing of the tachograph according to the invention has a front panel, in which an opening is formed.
  • a printer system used in a room behind the Front panel.
  • the printer system points on the one hand in the tachograph housing fixedly mounted printer housing with a printing unit and on the other hand a in or before that Printer case or paper holder that can be used with the tachograph housing on, with the paper holder to perform the printing process exclusively with means for storing, guiding, transporting and if necessary Also, separating a paper web is provided.
  • the printer system thus consists of two modules, namely on the one hand the printer housing with the printing unit, and on the other hand the paper holder, in the printer housing or in front of this in the tachograph housing can be used, and in the paper needed is stored and guided.
  • the paper holder can by the aforementioned opening in the front panel be used, which is a special easy replacement of the paper holder and also in it stored paper.
  • the printer housing which contains the printing unit, can also inserted through the opening in the front panel and in the tachograph housing be mounted. Because the opening formed in the front panel is also freely available when the tachograph in a vehicle is firmly installed, the printer housing can be mounted in this case or disassembled without dismantling the entire tachograph must become. Because the tachograph with every installation in the vehicle must be calibrated by a certified service center and, um To avoid tampering, in the vehicle permanently installed and mechanically or electronically sealed, one would only when removed Tachograph accessible printer system a disassembly or Maintenance of the same make it much more difficult.
  • the printer housing through the opening in the front panel the tachograph housing is installed and mounted, can a garwerkstatt not only the paper holder, but also the printer housing with the printing mechanism through the opening disassemble and possibly change.
  • a newly mounted printer housing can also be sealed from the front through the opening.
  • the printer housing To protect the printer housing from tampering by unauthorized persons To protect it, it can be sealed in the body of the tachograph be. This ensures that the printer housing with the Printing unit can not be manipulated unnoticed, as a manipulation the stored data or the data feed to the printer prevented or at least can be ascertained retrospectively.
  • the Paper holder however, whose manipulation is not critical, is not sealed and removable separately. So if the paper guide or the Means for paper transport have a defect, so the paper holder replaced or removed and repaired without thereafter a new seal is applied by a person authorized to do so must become.
  • the paper holder can be latched in the printer housing.
  • the latch is releasable without tools, leaving the paper holder for example, to insert new paper simply be removed can.
  • the printer housing may have electrical connectors that with corresponding electrical contact elements in the housing of the tachograph are connected. In this way is an electrical connection made between the printing unit and the tachograph, so that the can be transmitted to print data.
  • the plug connection can be easily solved in case of removal of the printer housing and when re-inserting the printer housing simply restored become.
  • the electrical connection at the onset of Printer housing in the tachograph housing automatically made.
  • the Housing of the tachograph have a sliding door.
  • Such Sliding door is in the European patent application 04 017 091.2 of Applicant described and allows a proper seal the opening in the closed state.
  • the door is open, the Paper holder removed and the printer housing to be dismantled.
  • the paper holder may be provided a pressure roller, which preferably when inserting the paper holder in or on the printer or Pass the tachograph housing to the printer housing can.
  • the pinch roller serves to guide the paper and presses it to a printhead on the printer.
  • One on the paper holder provided pressure roller facilitates the insertion of new paper, for example, the end of a roll of paper over the pinch roller can be performed and then when inserting the paper holder positioned between the pinch roller and the printhead.
  • Fig. 1 shows a section through a tachograph 10 with a in Essentially cuboid tachograph housing 16, which is a front panel 12 having an opening 14 formed therein. From one parallel to the front panel 12 extending intermediate wall 28 is the Interior of the tachograph housing 16 in a front and a divided rear area, with the front area slightly larger than the rear area is.
  • a printer system mounted in the front region of the tachograph housing 16 in a Cavity 26 (see Fig. 4), which behind the opening 14 in the front panel 12 is located, a printer system mounted.
  • the printer system has a housing 32, which by means of a Screw 24 is fixedly connected to the tachograph housing 16.
  • the Screw 24 is secured by a seal 22.
  • the housing 32 of the Printer system extends at its top parallel to the tachograph housing 16 from the front panel 12 to the intermediate wall 28, while it is on its underside only from the intermediate wall 28 to extends to the center of the space 26 behind the opening 14, but also runs parallel to the housing of the tachograph.
  • the height of the printer housing 32 corresponds approximately to the vertical extent of the opening 14 in the front panel, so that the printer housing 32 through the Opening 14 can be inserted or removed.
  • a printing unit 34 with a Printhead 33 housed, which with a likewise in the printer housing 32 arranged behind the printing unit board 36th is electrically connected via cable 35.
  • a plug 38 On the board 36 is next to electronic Components also provided a plug 38, which is to connect the printer system to the tachograph 10 for transmission the data to be printed serves to the printer system.
  • a corresponding one Plug 20 is on one in the back of the tachograph housing 16 lying board 18 attached.
  • 38 is in the intermediate wall 28 of the tachograph housing 16 a recess provided through which the on the board 18 of the tachograph 10 mounted connector 20 in the front Part of the tachograph housing 16 protrudes. Below this recess the intermediate wall 28 continues and has a widened Area an internal thread 30 for screwing the screw 24 in the Intermediate wall 28.
  • a paper holder 40 In a front part of the printer housing 32 is a paper holder 40, whose height is also about the vertical extent of Opening 14 corresponds. As can be seen in Fig. 2, the paper holder 40 through the opening 14 in the front panel 12 of the housing 16 of the Tachographs 10 are inserted and removed and connects its front with the front panel 12 from. At the back end the paper holder 40 tapers to the pinch roller 46.
  • a receptacle for a paper roll 44 is provided, from which a paper strip 48 to be printed are unrolled can.
  • a paper strip 48 to be printed are unrolled can.
  • the paper strip 48 is from the bottom the paper roll 44 unwound and then runs outside the pressure roller 46, and encloses an angle of about 45 ° then above the roll of paper 44 back to the front panel 12th through which he finally through a paper exit slot 41 with a tear-off edge 42 exits from the tachograph housing 16.
  • Of the Paper strip 48 forms the outer boundary almost over its entire length the paper holder 40.
  • the paper holder 40 is separate from the tachograph 10th shown and you can see that the outer contour of the paper holder 40 complementary to the contour of the printer housing 32 and the Printing unit 34 is.
  • the pressure roller 46 fits in a complementary Recess in the printing unit 34, which among other things of the Printhead 33 is limited.
  • the paper strip 48 When the paper holder 40 is inserted into the printer body 32, the paper strip 48 from the pinch roller 46 against the print head 33 pressed. During printing, the paper strip 48 with Help unrepresented pressure rollers unwound from the roller 44 and at the printhead 33 of the printing unit 34 transported over.
  • the paper holder 40 can completely without tools through the opening 14th into the corresponding recess in the housing 32 of the printer system be used and removed without tools.
  • the paper holder 40 by means not shown locking elements locked in the housing 32, so that a tight fit of the paper holder 40 and thus ensures an exact guidance of the paper strip 48 is.
  • the Paper roll 44 When removed from the tachograph 10 paper holder 40, the Paper roll 44 simply removed from the side and replaced. In addition, of course, the entire paper holder 40th be replaced, which in case of wear of the mechanical paper guide is particularly advantageous.
  • the tachograph housing 16 is connected to the printer housing 32nd but shown without the paper holder 40, wherein the seal 22, which the screw connection of the printer housing 32 with the tachograph housing 16 secures, has been removed.
  • the screw 24 is released and thus no longer sits in the thread 30 in the intermediate wall 28th of the tachograph housing 16.
  • the mounted on the board 36 of the printer Plug 38 is still connected to the plug 20 on the board 18 of the Tachograph 10 connected and the printer housing is located in the same position as in Figs. 1 and 2.
  • the screw 24 can be removed from the printer housing removed paper holder 40 easily with the help of a screwdriver be solved through the opening 14.
  • the printer housing 32 with the components 33, 34, 36, 38 therein 24 can after loosening the screw 24 through the opening 14 of the Tachograph housing 16 are removed, as illustrated in Fig. 4 is. As a result, an exchange of the printing unit 34 is possible without that the tachograph 10 must be dismantled.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Tachographen mit einem Tachographengehäuse mit einer Frontblende, in der eine Öffnung ausgebildet ist, und einem Druckersystem, welches in einen Raum hinter dieser Öffnung eingesetzt ist, wobei das Druckersystem einerseits ein in dem Gehäuse ortsfest montiertes Druckergehäuse mit einem Druckwerk und andererseits eine in oder vor das Druckergehäuse oder das Gehäuse des Tachographen einsetzbare Papierhalterung aufweist, die zur Durchführung des Druckvorgangs ausschließlich mit Mitteln zum Lagern, Führen, Transportieren und gegebenenfalls auch Abtrennen einer Papierbahn versehen ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen digitalen Tachographen oder Fahrtschreiber.
Derartige Tachographen können zum Beispiel im Armaturenbrett eines Fahrzeugs in einen Einbauschacht eingebaut werden und zeichnen Zeit, Geschwindigkeit und zurückgelegte Entfernung der Fahrten auf. Mit Hilfe eines integrierten Druckersystems können die gespeicherten Daten ausgedruckt werden. Bei jedem Einbau des Tachographen in ein Fahrzeug muss durch eine dazu berechtigte Stelle eine Kalibrierung vorgenommen werden, wobei der Tachograph dabei mechanisch oder elektronisch verplombt wird. Ein Ausbau des Tachographen zur Reparatur ist dementsprechend immer mit hohem Aufwand verbunden, da beim anschliessenden Wiedereinbau eine erneute Kalibrierung und Verplombung im Fahrzeug vorgenommen werden muss.
Ein in ein Fahrzeug eingebauter Tachograph ist üblicherweise hohen Belastungen ausgesetzt. Neben Temperaturschwankungen und Erschütterungen kann es je nach Benutzer und Umfeld zu Verschmutzungen kommen. Aufgrund des besonderen Anwenderprofils kann ein Verschleiß des Druckersystems - insbesondere auch des schmutzempfindlichen Druckkopfes - auftreten. Auch die Mechanik für Papierführung und -transport kann Verschleißerscheinungen aufweisen und muss dann ausgetauscht oder gewartet werden, was zu einem halbtägigen Ausfall des Fahrzeugs führen kann.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen digitalen Tachographen für ein Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, der zu reduzierten Ausfallzeiten des Fahrzeugs führt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Das Gehäuse des erfindungsgemäßen Tachographen besitzt eine Frontblende, in der eine Öffnung ausgebildet ist. In einen Raum hinter der Frontblende ist ein Druckersystem eingesetzt. Das Druckersystem weist einerseits ein in dem Tachographengehäuse ortsfest montiertes Druckergehäuse mit einem Druckwerk und andererseits eine in oder vor das Druckergehäuse oder das Tachographengehäuse einsetzbare Papierhalterung auf, wobei die Papierhalterung zur Durchführung des Druckvorgangs ausschließlich mit Mitteln zum Lagern, Führen, Transportieren und gegebenenfalls auch Abtrennen einer Papierbahn versehen ist.
Das Druckersystem besteht also aus zwei Modulen, nämlich einerseits dem Druckergehäuse mit dem Druckwerk, und andererseits der Papierhalterung, die in das Druckergehäuse bzw. vor dieses in das Tachographengehäuse eingesetzt werden kann, und in der das benötigte Papier gelagert und geführt wird.
Dank des zweiteiligen Aufbaus des erfindungsgemäßen Druckersystems kann die Papierhalterung im Fall einer Beschädigung bzw. eines Verschleißes ausgetauscht werden, ohne dass das gesamte Druckwerk demontiert werden muss. Der Austausch einer Papierrolle bzw. das Nachfüllen von Papier kann ebenfalls bei aus dem Gehäuse des Tachographen entnommener Papierhalterung erfolgen.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in der Beschreibung, den Figuren sowie den Unteransprüchen beschrieben.
Nach einer ersten Ausführungsform kann die Papierhalterung kann durch die erwähnte Öffnung in der Frontblende einsetzbar sein, was einen besonders einfachen Austausch der Papierhalterung und auch des darin gelagerten Papiers ermöglicht.
Das Druckergehäuse, welches das Druckwerk enthält, kann ebenfalls durch die Öffnung in der Frontblende eingesetzt und in dem Tachographengehäuse montiert sein. Da die in der Frontblende ausgebildete Öffnung auch dann frei zugänglich ist, wenn der Tachograph in einem Fahrzeug fest eingebaut ist, kann das Druckergehäuses in diesem Fall montiert bzw. demontiert werden, ohne dass der gesamte Tachograph demontiert werden muss. Da der Tachograph bei jedem Einbau in das Fahrzeug von einer zertifizierten Servicestelle kalibriert werden muss und, um Manipulationen zu vermeiden, in dem Fahrzeug fest eingebaut und mechanisch oder elektronisch verplombt ist, würde ein nur bei ausgebautem Tachographen zugängliches Druckersystem eine Demontage oder Wartung desselben erheblich erschweren.
Wenn das Druckergehäuse hingegen durch die Öffnung in der Frontblende des Tachographengehäuses eingesetzt und montiert ist, kann eine Fachwerkstatt nicht nur die Papierhalterung, sondern auch das Druckergehäuse mit dem Druckwerk durch die Öffnung demontieren und eventuell austauschen. Zudem kann ein neu montiertes Druckergehäuses auch von vorne durch die Öffnung verplombt werden.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Druckergehäuse in dem Gehäuse des Tachographen verschraubbar. Auf diese Weise ist eine einfache aber dennoch zuverlässige Fixierung des Druckergehäuses in dem Tachographen realisiert.
Um das Druckergehäuse vor einer Manipulation durch unbefugte Personen zu schützen, kann es in dem Gehäuse des Tachographen verplombt sein. Dadurch ist gewährleistet, dass das Druckergehäuse mit dem Druckwerk nicht unbemerkt manipuliert werden kann, da eine Manipulation der gespeicherten Daten oder der Datenzufuhr zum Druckwerk verhindert oder zumindest im Nachhinein festgestellt werden kann. Die Papierhalterung hingegen, deren Manipulation nicht kritisch ist, ist nicht verplombt und getrennt entnehmbar. Falls also die Papierführung oder die Mittel zum Papiertransport einen Defekt aufweisen, so kann die Papierhalterung ausgetauscht oder entnommen und repariert werden, ohne dass danach von einer dazu befugten Person eine neue Verplombung angebracht werden muss.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann die Papierhalterung in dem Druckergehäuse verrastbar sein. Vorzugsweise ist die Verrastung ohne Werkzeug lösbar, so dass die Papierhalterung beispielsweise zum Einlegen neuen Papiers einfach entnommen werden kann. Durch die Verrastung wird ein lösbarer, aber dennoch fester Sitz der Papierhalterung in dem Druckergehäuse erzielt, so dass sie auch bei Erschütterungen des Tachographen während der Fahrt nicht verrutschen kann. Dadurch wird eine definierte Position der von der Papierhalterung gemeinsam mit Teilen des Druckersystems gebildeten Papierführung sichergestellt.
Das Druckergehäuse kann elektrische Steckverbinder aufweisen, die mit entsprechenden elektrischen Kontaktelementen im Gehäuse des Tachographen verbunden sind. Auf diese Weise ist eine elektrische Verbindung zwischen dem Druckwerk und dem Tachographen hergestellt, so dass die zu druckenden Daten übertragen werden können. Die Steckverbindung kann im Fall einer Entnahme des Druckergehäuses einfach gelöst und beim Wiedereinsetzen des Druckergehäuses einfach wieder hergestellt werden. Vorzugsweise die elektrische Verbindung beim Einsetzen des Druckergehäuses in das Tachographengehäuse automatisch hergestellt.
Zum Verschließen der Öffnung in der Frontblende des Gehäuses kann das Gehäuse des Tachographen eine verschiebbare Tür aufweisen. Eine solche Schiebetür ist in der europäischen Patentanmeldung 04 017 091.2 der Anmelderin beschrieben und ermöglicht eine vorschriftsmäßige Abdichtung der Öffnung im geschlossenen Zustand. Bei geöffneter Tür kann die Papierhalterung entnommen und das Druckergehäuse demontiert werden.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann an der Papierhalterung eine Andruckrolle vorgesehen sein, welche vorzugsweise beim Einsetzen der Papierhalterung in bzw. an das Drucker- oder das Tachographengehäuse an das Druckergehäuse übergeben werden kann. Die Andruckrolle dient zur Führung des Papiers und drückt dieses an einen an dem Druckwerk vorhandenen Druckkopf. Eine an der Papierhalterung vorgesehene Andruckrolle erleichtert das Einlegen neuen Papiers, da beispielsweise das Ende einer Papierrolle über die Andruckrolle geführt werden kann und sich dann beim Einsetzen der Papierhalterung zwischen der Andruckrolle und dem Druckkopf positioniert.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der hintere Teil des Tachographengehäuses von dem vorne liegenden Raum hinter der Öffnung, in welchen das Druckergehäuse eingesetzt wird, durch eine Zwischenwand abgetrennt. Bei demontiertem Druckergehäuse ist das Innere des Tachographen somit immer noch vor mechanischen Manipulationen geschützt.
Im Folgenden wird die Erfindung rein beispielhaft und unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Im Einzelnen zeigen:
Fig. 1:
einen Schnitt durch einen Tachographen mit montiertem Druckersystem mit Druckergehäuse und Papierhalterung;
Fig. 2:
den gleichen Schnitt wie Fig. 1 mit separat dargestellter entnommener Papierhalterung;
Fig. 3:
den gleichen Schnitt wie Fig. 1 und 2 mit gelöster Verplombung und
Fig. 4:
den gleichen Schnitt wie Fig. 1 bis 3 mit separat dargestelltem demontiertem Druckergehäuse.
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch einen Tachographen 10 mit einem im Wesentlichen quaderförmigen Tachographengehäuse 16, das eine Frontblende 12 mit einer darin ausgebildeten Öffnung 14 aufweist. Von einer parallel zu der Frontblende 12 verlaufenden Zwischenwand 28 ist der Innenraum des Tachographengehäuses 16 in einen vorderen und einen hinteren Bereich unterteilt, wobei der vordere Bereich etwas größer als der hintere Bereich ist.
In dem vorderen Bereich des Tachographengehäuses 16 ist in einem Hohlraum 26 (siehe Fig. 4), welcher hinter der Öffnung 14 in der Frontblende 12 liegt, ein Druckersystem montiert.
Das Druckersystem weist ein Gehäuse 32 auf, welches mit Hilfe einer Schraube 24 fest mit dem Tachographengehäuse 16 verbunden ist. Die Schraube 24 ist durch eine Plombe 22 gesichert. Das Gehäuse 32 des Druckersystems erstreckt sich an seiner Oberseite parallel zu dem Tachographengehäuse 16 von der Frontblende 12 bis zu der Zwischenwand 28, während es an seiner Unterseite lediglich von der Zwischenwand 28 bis etwa zur Mitte des Raums 26 hinter der Öffnung 14 reicht, aber ebenfalls parallel zu dem Gehäuse des Tachographen verläuft. Die Höhe des Druckergehäuses 32 entspricht in etwa der vertikalen Erstreckung der Öffnung 14 in der Frontblende, so dass das Druckergehäuse 32 durch die Öffnung 14 eingesetzt bzw. entnommen werden kann.
In dem Gehäuse 32 des Druckersystems ist ein Druckwerk 34 mit einem Druckkopf 33 untergebracht, welches mit einer ebenfalls in dem Druckergehäuse 32 angeordneten, hinter dem Druckwerk liegenden Platine 36 über Kabel 35 elektrisch verbunden ist. Auf der Platine 36 ist neben elektronischen Bauelementen auch ein Stecker 38 vorgesehen, der zum Anschließen des Druckersystems an den Tachographen 10 zur Übertragung der zu druckenden Daten an das Druckersystem dient. Ein korrespondierender Stecker 20 ist auf einer im hinteren Teil des Tachographengehäuses 16 liegenden Platine 18 angebracht. Für die Steckverbindung der beiden Stecker 20, 38 miteinander ist in der Zwischenwand 28 des Tachographengehäuses 16 eine Aussparung vorgesehen, durch welche der auf der Platine 18 des Tachographen 10 angebrachte Stecker 20 in den vorderen Teil des Tachographengehäuses 16 ragt. Unterhalb dieser Aussparung setzt sich die Zwischenwand 28 fort und besitzt in einem verbreiterten Bereich ein Innengewinde 30 zum Verschrauben der Schraube 24 in der Zwischenwand 28.
In einem vorderen Teil des Druckergehäuses 32 befindet sich eine Papierhalterung 40, deren Höhe ebenfalls etwa der vertikalen Erstreckung der Öffnung 14 entspricht. Wie in Fig. 2 erkennbar, kann die Papierhalterung 40 durch die Öffnung 14 in der Frontblende 12 des Gehäuses 16 des Tachographen 10 eingesetzt und entnommen werden und schließt an ihrer Vorderseite mit der Frontblende 12 ab. An ihrem rückwärtigen Ende verjüngt sich die Papierhalterung 40 bis zu der Andruckrolle 46 hin.
In der Papierhalterung 40 ist eine Aufnahme für eine Papierrolle 44 vorgesehen, von der ein zu bedruckender Papierstreifen 48 abgerollt werden kann. An der Rückseite der Papierhalterung 40 befindet sich hinter der Papierrolle 44 und in etwa auf gleicher Höhe mit dieser eine drehbar gelagerte Andruckrolle 46. Der Papierstreifen 48 wird von der Unterseite der Papierrolle 44 abgewickelt und verläuft dann außen um die Andruckrolle 46 herum, wobei er einen Winkel von etwa 45° einschließt, und wird dann oberhalb der Papierrolle 44 wieder zurück bis zu der Frontblende 12 geführt, durch die er schließlich durch einen Papieraustrittsschlitz 41 mit einer Abreißkante 42 aus dem Tachographengehäuse 16 austritt. Der Papierstreifen 48 bildet fast über seine gesamte Länge die äußere Begrenzung der Papierhalterung 40.
In Fig. 2 ist die Papierhalterung 40 getrennt von dem Tachographen 10 dargestellt und man erkennt, dass die Außenkontur der Papierhalterung 40 komplementär zu der Kontur des Druckergehäuses 32 und des Druckwerks 34 ist. Die Andruckrolle 46 passt in eine komplementäre Aussparung in dem Druckwerk 34, welche unter anderem von dem Druckkopf 33 begrenzt wird.
Wenn die Papierhalterung 40 in das Druckergehäuse 32 eingesetzt ist, wird der Papierstreifen 48 von der Andruckrolle 46 gegen den Druckkopf 33 gedrückt. Während des Druckvorgangs wird der Papierstreifen 48 mit Hilfe nicht dargestellter Druckwalzen von der Rolle 44 abgewickelt und an dem Druckkopf 33 des Druckwerks 34 vorbei transportiert.
Die Papierhalterung 40 kann völlig ohne Werkzeug durch die Öffnung 14 in die entsprechende Aussparung in dem Gehäuse 32 des Druckersystems eingesetzt werden und ebenfalls ohne Werkzeug wieder entnommen werden. Dabei kann die Papierhalterung 40 mit Hilfe nicht dargestellter Rastelemente in dem Gehäuse 32 verrasten, so dass ein fester Sitz der Papierhalterung 40 und somit eine exakte Führung des Papierstreifens 48 gewährleistet ist.
Bei aus dem Tachographen 10 entnommener Papierhalterung 40 kann die Papierrolle 44 einfach seitlich entnommen und ausgewechselt werden. Zudem kann selbstverständlich auch die gesamte Papierhalterung 40 ausgewechselt werden, was im Fall von Verschleißerscheinungen der mechanischen Papierführung besonders vorteilhaft ist.
In Fig. 3 ist das Tachographengehäuse 16 mit dem Druckergehäuse 32 aber ohne die Papierhalterung 40 dargestellt, wobei die Plombe 22, welche die Verschraubung des Druckergehäuses 32 mit dem Tachographengehäuse 16 sichert, entfernt worden ist. Zudem ist die Schraube 24 gelöst und sitzt somit nicht mehr in dem Gewinde 30 in der Zwischenwand 28 des Tachographengehäuses 16. Der auf der Platine 36 des Druckers angebrachte Stecker 38 ist noch mit dem Stecker 20 auf der Platine 18 des Tachographen 10 verbunden und das Druckergehäuse befindet sich in der gleichen Position wie in den Fig. 1 und 2. Wie man sowohl in Fig. 2 als auch in Fig. 3 erkennt, kann die Schraube 24 bei aus dem Druckergehäuse entnommener Papierhalterung 40 problemlos mit Hilfe eines Schraubendrehers durch die Öffnung 14 gelöst werden.
Das Druckergehäuse 32 mit den darin liegenden Bauteilen 33, 34, 36, 38, 24 kann nach dem Lösen der Schraube 24 durch die Öffnung 14 aus dem Tachographengehäuse 16 entnommen werden, wie es in Fig. 4 verdeutlicht ist. Dadurch ist ein Austausch des Druckwerks 34 möglich, ohne dass der Tachograph 10 demontiert werden muss.
Wenn das Druckergehäuse durch die Öffnung 40 in das Tachographengehäuse eingesetzt wird, gelangen die beiden Stecker 20, 38 am Tachograph bzw. am Druckersystem automatisch miteinander in Eingriff. Die elektrische Verbindung zwischen dem Tachographen und dem Druckersystem wird also bei Einstecken des Druckersystems von alleine hergestellt, ohne dass ein weiterer Arbeitsschritt nötig wäre.
Bezugszeichenliste
10
Tachograph
12
Frontblende
14
Öffnung Tachographengehäuse
16
Gehäuse Tachograph
18
Leiterplatte Tachograph
20
Stecker Tachograph
22
Plombe
24
Schraube
26
Hohlraum für Druckersystem
28
Zwischenwand
30
Innengewinde
32
Druckergehäuse
33
Druckkopf
34
Druckwerk
35
Kabel
36
Leiterplatte Druckersystem
38
Stecker Druckersystem
40
Papierhalterung
41
Papieraustrittsschlitz
42
Abreißkante
44
Papierrolle
46
Andruckrolle

Claims (10)

  1. Tachograph (10) mit einem Tachographengehäuse (16) mit einer Frontblende (12), in der eine Öffnung (14) ausgebildet ist, und einem Druckersystem, welches in einen Raum (26) hinter dieser Öffnung (14) eingesetzt ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Druckersystem einerseits ein in dem Tachographengehäuse (16) ortsfest montiertes Druckergehäuse (32) mit einem Druckwerk (34) und andererseits eine in oder vor das Druckergehäuse (32) oder das Tachographengehäuse (16) einsetzbare Papierhalterung (40) aufweist, die zur Durchführung des Druckvorgangs ausschließlich mit Mitteln zum Lagern, Führen, Transportieren und gegebenenfalls auch Abtrennen einer Papierbahn (46) versehen ist.
  2. Tachograph (10) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Papierhalterung (40) durch die Öffnung (14) in der Frontblende (12) einsetzbar ist.
  3. Tachograph (10) nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Druckergehäuse (32) durch die Öffnung (14) in der Frontblende (12) eingesetzt und montierbar und insbesondere verschraubbar ist.
  4. Tachograph (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Druckergehäuse (32) in dem Tachographengehäuse (16) verplombt ist.
  5. Tachograph (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Papierhalterung (40) in dem Druckergehäuse (32) verrastbar ist.
  6. Tachograph (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Druckergehäuse (32) elektrische Steckverbinder (38) aufweist, die mit entsprechenden elektrischen Kontaktelementen (20) im Tachographengehäuse (16) verbunden sind.
  7. Tachograph (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Tachographengehäuse (16) eine verschiebbare Tür zum Verschließen der Öffnung (14) aufweist.
  8. Tachograph (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass an der Papierhalterung (40) eine Andruckrolle (46) vorgesehen ist, welche vorzugsweise an das Druckergehäuse (32) übergeben wird.
  9. Tachograph (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass beim Einsetzen des Druckergehäuses (32) in das Tachographengehäuse (16) automatisch eine elektrische Verbindung des Druckersystems mit elektrischen Kontaktelementen (20) im Tachographengehäuse (16) hergestellt wird.
  10. Tachograph (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass ein von der Öffnung (14) aus gesehen hinterer Bereich des Tachographengehäuses (16) durch eine Zwischenwand (28) von dem Raum (26) hinter der Öffnung (14) abgetrennt ist.
EP04025525A 2004-03-02 2004-10-27 Tachograph mit wechselbarem Drucker Withdrawn EP1575000A1 (de)

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