DE102007052493A1 - Gepäckablage für Schienenfahrzeuge - Google Patents
Gepäckablage für Schienenfahrzeuge Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007052493A1 DE102007052493A1 DE200710052493 DE102007052493A DE102007052493A1 DE 102007052493 A1 DE102007052493 A1 DE 102007052493A1 DE 200710052493 DE200710052493 DE 200710052493 DE 102007052493 A DE102007052493 A DE 102007052493A DE 102007052493 A1 DE102007052493 A1 DE 102007052493A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- luggage rack
- modules
- profile
- holder
- support plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D37/00—Other furniture or furnishings
- B61D37/003—Other furniture or furnishings luggage rack and umbrella-stand for rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Gepäckablage für Schienenfahrzeuge, mit einem Rahmenaufbau, der eine innen liegende Auflageplatte (AP) trägt, wobei der Rahmenaufbau als Verbundsystem ausgelegt ist und Ablagemodule (A) und Haltermodule (H) aufweist, die jeweils für Steckverbindungen zwischen benachbarten Ablagemodulen (A) und Haltermodulen (H) in Längsrichtung der Gepäckablage ausgebildet sind.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Gepäckablage für Schienenfahrzeuge, mit einem Rahmenaufbau, der eine innen liegende Auflageplatte trägt.
- Gepäckablagen für Schienenfahrzeuge werden bisher projektbezogen konstruiert. Dies hat zur Folge, dass ein nachträgliches Umsetzen von zusätzlichen Kundenwünschen nur mit einem erheblichen Kostenaufwand möglich war.
- Eine bekannte konstruktive Ausführung einer Gepäckablage besteht aus einem Rahmenaufbau mit zwei seitlichen Gusshaltern, die mit zwei Aluminium-Strangpressprofilen verbunden sind. Der Rahmenaufbau trägt eine innen liegende Auflageplatte, die typischer Weise als Glasplatte ausgeführt ist.
- Ein solcher Rahmenaufbau stellt ein in sich geschlossenes System dar, welches mit eigenen Anschlüssen beispielsweise für elektrische Erdung und elektrische Komponenten auszustatten ist.
- Hinzu kommt, dass die als Ablage vorhandene Auflageplatte bei verbauter Gepäckablage nicht ohne Demontage austauschbar ist.
- Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Gepäckablage für Schienenfahrzeuge zu schaffen, die eine vereinfachte Demontage-Handhabung gestattet.
- Diese Aufgabe wird bei der eingangs genannten Gepäckablage dadurch gelöst, dass der Rahmenaufbau als Verbundsystem ausgelegt ist und Ablagemodule und Haltermodule aufweist, die jeweils für Steckverbindungen zwischen benachbarten Ablagemodulen und Haltermodulen in Längsrichtung der Gepäckablage ausgebildet sind.
- Aufgrund der gewählten Steckverbindungen, die ggf. durch zusätzliche Verschraubung weiter verfestigt werden können, lässt sich allgemein eine einfache De-/Montage der Gepäckablage erzielen.
- Bevorzugt weisen die Ablagemodule an ihren freien Enden jeweils Aufnahmen zum Einstecken von Einsteckansätzen der Haltermodule auf. Dies stellt eine handhabungsfreundliche Ausführung der Steckverbindungen dar.
- Die Ablagemodule können ein hinteres Profil, das zum lösbaren Einklemmen eines Randes der Auflageplatte ausgebildet ist, und ein vorderes Profil, das eine Aufnahmenut zum Einstecken eines gegenüberliegenden Randes der Auflageplatte aufweist, umfassen. Dies gestattet es, durch Lösen der Klemmverbindung des Randes der Auflageplatte mit dem hinteren Profil den betreffenden Rand freizulegen, so dass die Aufnahmeplatte aus dem Ablagemodul entnommen werden kann. Dies wird dadurch unterstützt, dass das vordere Profil lediglich eine Steckverbindung mit dem gegenüberliegenden Rand der Auflageplatte ausbildet.
- Das hintere Profil kann mit einem Klemmprofil zusammenwirken, das mit dem hinteren Profil verschraubbar ist. Auf diese Weise lässt sich das lösbare Einklemmen des betreffenden Randes der Auflageplatte besonders günstig herbeiführen.
- Das hintere Profil und das vordere Profil können jeweils endseitig mit zusammenwirkenden Einsteckansätzen der Haltermodule verschraubbar sein, so dass die reine Steckverbindung aus Festigkeitsgründen verstärkbar ist.
- Sämtliche hier genannten Profile, nämlich das hintere Profil, das vordere Profil und das Klemmprofil, können typischer Weise als Strangpressprofile ausgeführt sein.
- Bevorzugt ist das hintere Profil derart universell ausgebildet, dass es optionale Ausstattungen ermöglicht, die aus der Gruppe ausgewählt sind, die Kleiderhaken, Beleuchtung und Steckdosen umfasst. Dies hat den Vorteil, dass, anders als im Stand der Technik, das Vorsehen eigener Anschlüsse für Erdung und elektrische Komponenten entfällt, weil das hintere Profil bereits standardisiert mit dafür erforderlichen Anschlüssen versehen ist.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen noch näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine perspektivische, auseinander gezogene Ansicht eines Übergangsbereichs einer Gepäckablage für ein Schienenfahrzeug mit einem Haltermodul und zwei benachbarten Ablagemodulen, -
2 eine weitere perspektivische, auseinander gezogene Ansicht des Übergangsbereichs einer Gepäckablage von1 und -
3 eine perspektivische Ansicht des Übergangsbereichs der1 und2 im zusammengebauten Zustand. -
1 zeigt einen Abschnitt einer Gepäckablage für ein Schienenfahrzeug, die als Verbundsystem ausgebildet und aus mindestens drei Haltermodulen H, von denen in1 nur eines dargestellt ist, und wenigstens zwei Ablagemodulen A, die in der1 nur teilweise dargestellt sind, aufgebaut ist. Grundsätzlich weist das Verbundsystem wenigstens zwei Haltermodule H und ein Ablagemodul A auf. - Das Haltermodul H ist mit einer Rückseite versehen, die eine Befestigung an der Seitenwand eines Wagenkastenrohbaus gestattet.
- Das Haltermodul H weist in seinem unteren Bereich seitlich vorspringende Einsteckansätze E1, E2 auf, die jeweils paarweise, einander entgegengesetzt angeordnet sind. Die Einsteckansätze E1, E2 wirken zusammen mit zugehörigen Aufnahmen A1, A2, deren Abmessungen an die äußere Form der Einsteckansätze E1, E2 angepasst sind. Dabei weisen die Einsteckansätze E1, E2 einen im Wesentlichen rechtwinkligen Querschnitt auf.
- Die Aufnahmen A1, A2 sind an den freien Enden von Strangpressprofilen vorgesehen. Ein erstes, hinteres Strangpressprofil HS zeigt die Aufnahme A1, in die der Einschubansatz E1 einsteckbar ist. Ein vorderes Strangpressprofil VS zeigt die Aufnahme A2 zum Zusammenwirken mit den Einsteckansätzen E2.
- Außerdem weisen die Einsteckansätze E1, E2 sowie die freien Enden der Strangpressprofile HS, VS geeignete Gewinde/Bohrungen auf, so dass ein Verschrauben benachbarter Bauteile ermöglicht wird.
- Jedes der Ablagemodule A zeigt eine Ablageplatte AP, die zwischen dem vorderen VS und dem hinteren HS Strangpressprofil angeordnet ist. Dabei zeigt das vordere Strangpressprofil VS eine einwärts gerichtete Aufnahmenut AN für einen Längsrand R1 der Ablageplatte AP. Die Ablageplatte AP wird somit in das vordere Strangpressprofil VS lediglich eingesteckt, so dass in dem Fall, wenn der gegenüberliegende Rand R2 der Ablageplatte AP frei liegt, die Ablageplatte AP mit wenig Aufwand entnommen werden kann.
- Der gegenüberliegende Rand R2 der Ablageplatte AP ist fixiert mit Hilfe eines Klemmprofils KP, das im Zusammenwirken mit einem unteren Abschnitt des hinteren Strangpressprofils HS den gegenüberliegenden Rand R2 einklemmt.
- Es ist ersichtlich, dass bei einer Demontage des Klemmprofils KP dieses nach oben weggenommen werden kann, so dass der gegenüberliegende Rand R2 freiliegt und eine Entnahme der Ablageplatte AP ermöglicht ist.
- In diesem Zusammenhang wird auf
3 hingewiesen, welche den Gepäckablagenabschnitt im zusammengebauten Zustand zeigt. Dabei ist eines der dargestellten Klemmprofile KP nach oben abgehoben dargestellt. - Die Figuren zeigen die Ablagemodule ausgestattet mit Kleiderhaken K als Beispiel für eine Standardausstattung, die außerdem Beleuchtung, Steckdosen u. a. m. umfassen kann.
Claims (6)
- Gepäckablage für Schienenfahrzeuge, mit einem Rahmenaufbau, der eine innen liegende Auflageplatte (AP) trägt, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmenaufbau als Verbundsystem ausgelegt ist und Ablagemodule (A) und Haltermodule (H) aufweist, die jeweils für Steckverbindungen zwischen benachbarten Ablagemodulen (A) und Haltermodulen (H) in Längsrichtung der Gepäckablage ausgebildet sind.
- Gepäckablage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablagemodule (A) an ihren freien Enden jeweils Aufnahmen (A1, A2) zum Einstecken von Einsteckansätzen (E1, E2) der Haltermodule (H) aufweisen.
- Gepäckablage nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablagemodule (A) ein hinteres Profil (HS), das zum lösbaren Einklemmen eines Randes (R2) der Auflageplatte (AP) ausgebildet ist, und ein vorderes Profil (VS), das eine Aufnahmenut zum Einstecken eines gegenüberliegenden Randes (R1) der Auflageplatte (AP) aufweist, umfassen.
- Gepäckablage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere Profil (HS) mit einem Klemmprofil (KP) zusammenwirkt, das mit dem hinteren Profil (HS) verschraubbar ist.
- Gepäckablage nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere Profil (HS) und das vordere Profil (VS) jeweils endseitig mit zusammenwirkenden Einsteckansätzen (E1, E2) der Haltermodule (H) verschraubbar sind.
- Gepäckablage nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere Profil (HS) der Ablagemodule (A) derart universell einsetzbar ausgebildet ist, dass es optionale Ausstattungen der Gepäckablage gestattet, die aus der Gruppe ausgewählt sind, die Kleiderhaken, Beleuchtung und Steckdosen umfasst.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200710052493 DE102007052493A1 (de) | 2007-11-02 | 2007-11-02 | Gepäckablage für Schienenfahrzeuge |
ES08167127T ES2404555T3 (es) | 2007-11-02 | 2008-10-21 | Porta-equipajes para vehículos ferroviarios |
EP08167127.3A EP2055610B2 (de) | 2007-11-02 | 2008-10-21 | Gepäckablage für Schienenfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200710052493 DE102007052493A1 (de) | 2007-11-02 | 2007-11-02 | Gepäckablage für Schienenfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007052493A1 true DE102007052493A1 (de) | 2009-05-14 |
Family
ID=40303546
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200710052493 Withdrawn DE102007052493A1 (de) | 2007-11-02 | 2007-11-02 | Gepäckablage für Schienenfahrzeuge |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2055610B2 (de) |
DE (1) | DE102007052493A1 (de) |
ES (1) | ES2404555T3 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014205848A1 (de) | 2014-03-28 | 2015-10-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug mit Passagierbereich und Gepäckbereich |
DE102016200824A1 (de) | 2016-01-21 | 2017-07-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Gepäckablagemodul für ein Fahrzeug |
DE102016202077A1 (de) | 2016-02-11 | 2017-08-17 | Siemens Aktiengesellschaft | Gepäckablagenmodul zum Aufbau einer Gepäckablage in einem Schienenfahrzeug |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5536570B2 (ja) * | 2010-07-05 | 2014-07-02 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両の荷物棚構造 |
DE102011004894A1 (de) * | 2011-03-01 | 2012-09-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Modulare Gepäckablage |
EP2626272A1 (de) | 2012-02-07 | 2013-08-14 | Bombardier Transportation GmbH | Befestigungsvorrichtung mit Steckelement für eine Gepäckablage, sowie Gepäckablage für einen Schienenfahrzeugwagen |
CN106515774A (zh) * | 2016-10-25 | 2017-03-22 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 行李架 |
CN111319646B (zh) * | 2018-12-13 | 2021-01-05 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种轨道车辆及其行李架安装结构 |
BR102021014243A2 (pt) * | 2021-07-20 | 2023-01-31 | Marcopolo Sa | Dispositivo de suporte e fixação de porta-pacotes, seu processo de fabricação e veículo de transporte de passageiros |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8130277U1 (de) * | 1982-03-18 | Bremshey Ag, 5650 Solingen | Gepäckablage für Personen-Verkehrsfahrzeuge | |
DE4423691A1 (de) * | 1994-07-06 | 1996-01-11 | Abb Patent Gmbh | Gepäckaufbewahrungssystem für einen Reisezugwagen |
DE29918744U1 (de) * | 1999-10-25 | 1999-12-30 | Kaufmann Metallwerk J C F | Gepäckablage, insbesondere für Schienenfahrzeuge |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2366159A1 (fr) † | 1976-09-30 | 1978-04-28 | Dietrich & Cie De | Porte-bagages et porte-cannes pour vehicules ferroviaires de transport de voyageurs |
DD281157A5 (de) † | 1989-04-06 | 1990-08-01 | Goerlitz Waggonbau Veb | Gepaeckablage, insbesondere fuer reisezugwagen |
US5441326A (en) * | 1993-01-22 | 1995-08-15 | Transmatic, Inc. | Combined air conditioning duct, luggage compartment and lighting fixture for mass transit vehicles |
DE29620590U1 (de) * | 1996-11-28 | 1997-01-16 | Reiche GmbH & Co. KG Ausstattungen für Schienenfahrzeuge, 32791 Lage | Gepäckablage für Fahrzeuge |
-
2007
- 2007-11-02 DE DE200710052493 patent/DE102007052493A1/de not_active Withdrawn
-
2008
- 2008-10-21 EP EP08167127.3A patent/EP2055610B2/de not_active Not-in-force
- 2008-10-21 ES ES08167127T patent/ES2404555T3/es active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8130277U1 (de) * | 1982-03-18 | Bremshey Ag, 5650 Solingen | Gepäckablage für Personen-Verkehrsfahrzeuge | |
DE4423691A1 (de) * | 1994-07-06 | 1996-01-11 | Abb Patent Gmbh | Gepäckaufbewahrungssystem für einen Reisezugwagen |
DE29918744U1 (de) * | 1999-10-25 | 1999-12-30 | Kaufmann Metallwerk J C F | Gepäckablage, insbesondere für Schienenfahrzeuge |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014205848A1 (de) | 2014-03-28 | 2015-10-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug mit Passagierbereich und Gepäckbereich |
DE102016200824A1 (de) | 2016-01-21 | 2017-07-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Gepäckablagemodul für ein Fahrzeug |
DE102016202077A1 (de) | 2016-02-11 | 2017-08-17 | Siemens Aktiengesellschaft | Gepäckablagenmodul zum Aufbau einer Gepäckablage in einem Schienenfahrzeug |
WO2017137208A1 (de) * | 2016-02-11 | 2017-08-17 | Siemens Aktiengesellschaft | Gepäckablagenmodul zum aufbau einer gepäckablage in einem schienenfahrzeug |
RU188149U1 (ru) * | 2016-02-11 | 2019-04-01 | Сименс Акциенгезелльшафт | Модуль багажной полки для сборки багажной полки в рельсовом транспортном средстве |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2404555T3 (es) | 2013-05-28 |
EP2055610B2 (de) | 2016-02-10 |
EP2055610B1 (de) | 2013-03-06 |
EP2055610A3 (de) | 2011-03-23 |
EP2055610A2 (de) | 2009-05-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2055610B2 (de) | Gepäckablage für Schienenfahrzeuge | |
EP1380196B1 (de) | Einschubrahmen | |
DE102007019539A1 (de) | Luftzufuhrvorrichtung für die Klimatisierung von Passagierräumen in Flugzeugen | |
DE102006053831B4 (de) | Befestigungseinrichtung für an einem Gestellaufbau anzuordnende Rahmenbauteile, insbesondere Solarmodule | |
EP2563662A2 (de) | Versorgungssystem zur versorgung von passagieren in einem passagierraum eines fahrzeugs | |
DE102012014775A1 (de) | Vorrichtung zur Anordnung von Batteriemodulen in einer Fahrzeugbatterie | |
DE102006055137B3 (de) | Zweiteiliges Innengehäuse | |
DE3331594A1 (de) | Steckdose zu einsteckbar ausgefuehrten elektrischen geraeten | |
EP3386834B1 (de) | Gepäckablagenmodul zum aufbau einer gepäckablage in einem schienenfahrzeug | |
DE102010037343B4 (de) | Informations-oder Werbeträger | |
EP0539621B1 (de) | Modulares Leuchtensystem für Innenräume | |
DE102008001972A1 (de) | Befestigungselement für eine Rollenleiste und Durchlaufregal | |
EP3408156B1 (de) | Deckenbaueinheit für ein fahrzeug | |
DE202012100532U1 (de) | Regalpfosten | |
DE102014110278A1 (de) | Halterahmen für Steckverbindermodule und/oder Steckverbinder | |
DE10017410B4 (de) | Vorrichtung zum Halten von Ausstattungskomponenten in einer Passagierkabine | |
WO1989004559A1 (en) | Electronic housing for severe environmental conditions | |
DE102017109437B4 (de) | Gepäckablagenmontagesatz für ein Fahrzeug und Montageverfahren | |
DE202006005767U1 (de) | Wechselrahmen für Bilder und Poster | |
DE102019204964B4 (de) | Instrumententafel für ein Fahrzeug und Verfahren zur Montage und Demontage eines Geräts in eine Instrumententafel eines Fahrzeugs | |
DE102019100161A1 (de) | Rahmengestell für eine Produktionszelle | |
DE2910146C3 (de) | Transparentgehäuse | |
DE19536943A1 (de) | Halterungsanordnung an Zentralplatten von Installationsgeräte-Abdeckprogrammen | |
DE202014003117U1 (de) | Anordnung für ein modulares, variabel gestaltbares mobiles Präsentationssystem | |
DE4128152A1 (de) | Gehaeuse fuer ein fernsehempfangsgeraet |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |