EP1564510A2 - Sammler für die flüssige phase des arbeitsmediums einer klimaanlage - Google Patents

Sammler für die flüssige phase des arbeitsmediums einer klimaanlage Download PDF

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EP1564510A2
EP1564510A2 EP05405064A EP05405064A EP1564510A2 EP 1564510 A2 EP1564510 A2 EP 1564510A2 EP 05405064 A EP05405064 A EP 05405064A EP 05405064 A EP05405064 A EP 05405064A EP 1564510 A2 EP1564510 A2 EP 1564510A2
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EP
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collector
container
collector according
header tank
connection
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EP1564510A3 (de
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Frank Obrist
Peter Kuhn
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Obrist Engineering GmbH
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Definitions

  • the invention relates to a collector for the liquid phase the working medium of an air conditioner, with a first and second connection channel, with diametrical distance and parallel vertical to each other through a massive head-end wall a provided for vertical arrangement, cylindrical Collector containers are guided and with a with the second connection channel connected Leitrohrsystem, the is guided through the interior of the collector tank and with a deflection passes through the bottom area and be End piece in the upper region of the header container opens open, wherein the guide tube system in the region of the deflection at least has an opening for the return of collected oil in the Cycle of air conditioning.
  • a collector of this kind is known by EP 1046872. Since the Inflow opening of the open end of the guide tube this Collector the head-side inflow channel arranged opposite is, the open tail is enclosed by a hood, the also a deflection of the inflowing medium to the container wall and down. A separation of the liquid Phase and in particular their oil content is by such Flow control not favored. A use of this collector for higher pressures and with reverse flow direction is not scheduled.
  • the invention has for its object to find a collector of the type mentioned, which has an improved separation efficiency with a simple structural design and is particularly suitable for the heating operation of a CO 2 air conditioning.
  • the collector 1 for the liquid phase 2 of the working medium An air conditioner has a cylindrical, for the vertical Arrangement, preferably in the engine compartment of a vehicle provided Collector tank 3, to which a first and second connection channel 4.5 are provided for the connection of the collector 1 to the pipe system of an air conditioner.
  • the cyclone chamber is opposite the arranged under it, intended for storing the liquid phase Area of the collector tank (3) through an open End piece 9 of the guide tube 6 collar-shaped and circular disk-shaped enclosing and up to a circumferential discharge gap 22 at the cylindrical wall 17 of the header tank 3 reaching horizontal partition 23 shielded.
  • the length of the peripheral opening 19 having pipe socket 18 chosen so that this reaches up to this partition wall 23 and for example closed by this end.
  • the air conditioning whose specific weight is smaller as that of the liquid phase 2 of the working medium, is in Extension of the pipe socket 18 according to the embodiment according to Fig.2 extending through the partition wall 23 Nozzle tube 24 is provided, so that the outlet beam 25 on the surface of the liquid medium accumulated in the container meets and there a floating oil layer with the liquid Phase 2 of the operating medium mixed.
  • This allows the oil over the suction port 11 of the guide tube 6 in the cycle of the air conditioner and thus be returned to the compressor, as in Fig.2 is indicated by the oil drops 27.
  • the designed as a high-pressure tank for a CO 2 air conditioning with heating and thus for a test pressure of much more than 200 bar collector tank 3 has a massive end wall 28 through which the connecting channels extend 4.5, and a relatively thick container wall 20, which after below smoothly merges into a bottleneck-like, massive bottom wall 29, which was made from a previously cylindrical sleeve wall as shown in Figure 7 by material deformation.
  • a massive end wall 28 through which the connecting channels extend 4.5
  • a relatively thick container wall 20 which after below smoothly merges into a bottleneck-like, massive bottom wall 29, which was made from a previously cylindrical sleeve wall as shown in Figure 7 by material deformation.
  • the massive end wall 28 allows a reliable Coupling of coupling blocks 33,34 each a high-pressure pipe connection for connection to the pipe system of the air conditioner.
  • a clamping screw 35 engages in the thread of a Blind hole 36, which in a central, to a greater extent thickened wall portion 37 of the end wall 28 is provided and braces the coupling blocks 33,34 so that provided on them Connecting piece 38,39 with its end face in sealing contact be held with a flat gasket 40,41, on the other hand at the radial surface of an inwardly offset, the connecting pieces 38.39 receiving bore of the connection channels 3.4 is applied.
  • An over the central bottom-side opening 30 connected additional device 32 consists for example of a bursting closure 42 having overpressure protection 43 according to the Embodiment of Figure 1 or from a Berstver gleich 42, remote-actuated accident protection 44 after Fig.2 and Fig.3. Both have a threaded pin 31 having Housing body 45 and 46, the housing space 47,48 at least a transverse to the housing axis directed discharge 49,50 or 51, through which the operating medium after destruction of the bursting stopper 42 can flow to the pressure in the pipe system to suspend the air conditioning within a short time.
  • the burst closure 42 covered with an outwardly arched Closure wall membrane-shaped a central, in the housing space 47,48 and thus to the outflow 49,50 and 51 leading bore 52 and is with a collar-shaped circumferential edge 53 after Type of flat gasket on the front side of a threaded sleeve 54th held in a threaded bore 55 of the thus hollow threaded pin 31 is screwed.
  • this has an internal engagement profile 56.
  • a substantial amount of CO 2 can flow into the passenger compartment as a result of an accidental destruction of the pipe system of the air conditioning vehicle surrounding area
  • Accident protection 44 is provided, is dissipated by the destruction of the bursting closure 42 within a very short time, most of the amount of CO 2 within the engine compartment of the vehicle to the outside.
  • the triggering device 57 for destroying the bursting closure has an explosion body 58, which is arranged on the front side of a housing body 46 enclosed by the plastic body 59 and thus the Berstver gleich 42 opposite.
  • This plastic body 59 encloses an electrical, guided via an electronic control unit 60 trip connection 61 which is connected via an external connection cable 62 with a connector 63 through which the accident protection to the airbag system of the vehicle is connected.
  • an O-ring 64 which bears sealingly against the cylindrical inner surface of the housing chamber 48.
  • the outlet opening of the at least one radially outwardly directed outflow channel 51 to protect the bursting closure 42 against corrosion influences by a housing body 46 enclosing sealing strip 65 is covered.
  • the embodiment of the invention according to Fig.4 to Fig.6 shows a variant for the execution of the guide tube system and for the tangential inflow and central outflow for training the cyclone flow.
  • the draft tube system 66 of this embodiment has an inner tube 67 and an equiaxial to this Outer tube 68, which is arranged in the axis of the header tank 3 ' are and extend into the bottom region 69.
  • the Deflection 70 for the flow is formed by the Inner tube 67 at a distance from the lower, closed end portion 71st the outer tube 68 open ends.
  • the suction port 72 for oil and / or for the liquid phase of the resource is located in the hemispherical lower end wall 73 of the outer tube 68th
  • the open end 74 of the outer tube 68 extends through the dividing wall 23, so that the cyclone flow above the dividing wall 23 can flow through the pipe opening 75 centrally.
  • this guide tube system In the middle region of its axial extent is this guide tube system by three radially extending, flat ribs 76 supported on the inner surface 17 of the header tank 3.
  • connection to the second connection channel 5 extends from the receiving bore 80 for the Connecting piece 39 a second inclined bore 81 through the massive upper end wall 79 of the header tank 3. Since the connection to the inner tube 67 below the for the clamping screw 35th provided blind hole 36 is arranged, has the upper massive end wall 79 of the collector tank 3 a central, inwardly directed, conical extension 82 with an end-side Socket attachment 83 for receiving the inner tube 67.

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Abstract

Der Sammler (1) für die flüssige Phase des Arbeitsmediums einer Klimaanlage hat einen in einem Stück geformten, für den maximalen Betriebsdruck einer CO2-Klimaanlage geeigneten Sammlerbehälter (3), dessen massive obere Abschlusswand (28) und verdickter Bodenbereich (29) einerseits für die dichte Verspannung von Kupplungsblöcken (33,34) des Hochdruckrohrsystems der Klimaanlage und anderseits für den Anschluss einer Vorrichtung zur Notentleerung aufgrund einer Airbag-Auslösung ausgeführt sind. Für eine verbesserte Abtrennung der flüssigen Phase und ihres Ölanteils im Kühlbetrieb der Klimaanlage erfolgt in konstruktiv einfacher Weise die Durchströmung des oberen Bereichs (10) des Sammlerbehälters (3) zyklonartig ausgehend von einem Zuströmkanal (18), dessen Ausströmrichtung tangential zur Innenfläche (17) des Sammlerbehälters (3) gerichtet ist, während die Abströmung aus dem Sammlerbehälter (3) über ein zentral im Sammlerbehälter (3) angeordnetes Endstück (9) eines Leitrohrsystems (6) erfolgt. Ausserdem ist der Sammler (1) für den Heizbetrieb der Klimaanlage geeignet. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Sammler für die flüssige Phase des Arbeitsmediums einer Klimaanlage, mit einem ersten und zweiten Anschlusskanal, die mit diametralem Abstand und parallel zueinander vertikal durch eine massive kopfseitige Abschlusswand eines zur vertikalen Anordnung vorgesehenen, zylindrischen Sammlerbehälters geführt sind und mit einem mit dem zweiten Anschlusskanal verbundenen Leitrohrsystem, das durch den Innenraum des Sammlerbehälters geführt ist und mit einer Umlenkung durch dessen Bodenbereich verläuft und sein Endstück im oberen Bereich des Sammlerbehälters offen mündet, wobei das Leitrohrsystem im Bereich der Umlenkung mindestens eine Öffnung hat, zur Rückführung von gesammeltem Öl in den Kreislauf der Klimaanlage.
Ein Sammler dieser Art ist bekannt durch die EP 1046872. Da die Einströmöffnung des offenen Endstückes des Leitrohres dieses Sammlers dem kopfseitigen Zuströmkanal gegenüberliegend angeordnet ist, wird das offene Endstück von einer Haube umschlossen, die auch eine Umlenkung des zuströmenden Mediums zur Behälterwand und nach unten bewirkt. Eine Abtrennung der flüssige Phase und insbesondere ihres Ölanteils wird durch eine solche Strömungsführung nicht begünstigt. Eine Benutzung dieses Sammlers für höhere Drücke und mit umgekehrter Strömungsrichtung ist nicht vorgesehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sammler der genannten Art zu finden, der bei einfachem konstruktiven Aufbau eine verbesserte Abscheidewirkung hat und der insbesondere auch für den Heizbetrieb einer CO2-Klimaanlage geeignet ist.
Die Lösung der genannten Aufgabe erfolgt erfindungsgemäss aufgrund der kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche und der folgenden Beschreibung anhand der Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigt:
Fig.1
ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Sammlers im Axialschnitt,
Fig.2
ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Sammlers im Axialschnitt,
Fig.3
einen vergrösserten Axialschnitt einer Berstmembransicherung nach Fig.2,
Fig.4
ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Sammlers im Axialschnitt,
Fig.5
einen Axialschnitt des Kopfbereiches des Sammlers entlang der Linie V-V der Fig.4,
Fig.6
einen Radialschnitt entlang der Linie VI-VI der Fig.4 und
Fig.7
einen Axialschnitt durch den Sammler nach Fig.1 vor der Ausbildung seines Bodenbereiches.
Der Sammler 1 für die flüssige Phase 2 des Arbeitsmediums einer Klimaanlage hat einen zylindrischen, für die vertikale Anordnung, vorzugsweise im Motorraum eines Fahrzeuges, vorgesehenen Sammlerbehälter 3, an dem ein erster und zweiter Anschlusskanal 4,5 vorgesehen sind, für den Anschluss des Sammlers 1 an das Rohrsystem einer Klimaanlage. An den zweiten Anschlusskanal 5 ist ein Leitrohr 6 angeschlossen, das sich u-förmig so durch den Behälter 3 erstreckt, dass seine U-Krümmung 7 durch den Bodenbereich 8 des Behälters 3 verläuft und sein offenes Endstück 9 frei im oberen Bereich 10 des Behälters 3 endet.
Im tiefsten Bereich, d.h. im Bereich der U-Krümmung 7, hat das Leitrohres 6 mindestens eine Ansaugöffnung 11 für Öl 12, dessen spezifisches Gewicht grösser ist als dasjenige der flüssigen Phase 2 des Arbeitsmediums, so dass es sich unterhalb der flüssigen Phase 2 absetzt. Eine das Leitrohr umschliessende, seitlich durch O-Ringe 13,14 abgedichtete Filterkammer 15 mit einer äusseren Filtermanschette 16 dient der Abfilterung von im Öl 12 enthaltenen Verunreinigungen.
Für die Abscheidung der flüssigen Phase und ausserdem eine Abtrennung von Oel aus dem in den Sammler 1 einströmenden Medium ist der durch die zylindrische Innenfläche 17 des Behälters 3 begrenzte obere Behälterbereich 10 als Zyklonkammer ausgeführt. Hierzu ist an den ersten Anschlusskanal 4 ein parallel zur zylindrischen Innenfläche 17 des Behälters 3 verlaufender Rohrstutzen 18 mit einer peripheren Öffnung 19 angeschlossen, die an einem tangential zur Innenfläche 17 des Behälters 3 gerichteten Umfangsbereich vorgesehen ist. Ausserdem ist hierzu das offene Endstück 9 des Leitrohres 6 in der Behälterachse angeordnet. Durch diese konstruktiv einfach zu realisierende Anordnung ergibt sich eine entlang der Innenfläche 17 beginnende Rotationsströmung. Diese wird durch die zentrale Anordnung des offenen Endstückes 9 des Leitrohres 6 begünstigt, da die Weiterströmung folglich in Form einer kontinuierlichen Spiralströmung bis in das Endstück 9 hinein erfolgen kann. Eine zylindrische Ausbildung dieser Spiral- bzw. Vortexströmung wird vorteilhaft dadurch erreicht, dass die periphere Öffnung 19 des von oben in den Behälter 3 ragenden Rohrstutzens 18 sich achsparallel über zumindest angenähert seine gesamte Länge erstreckt. Diese Strömungsführung begünstigt auch die Abtrennung von im Kompressor der Klimaanlage mitgerissenem Öl 12 aus der flüssigen Phase des Betriebsmediums, so dass dieses entlang der zylindrischen Behälterwand 20 in Form eines Ölfilms 21 nach unten fliessen kann.
Um zu verhindern, dass durch eine intensive Spiralströmung in der im oberen Behälterbereich 10 ausgebildeten Zyklonkammer auf die im Sammlerbehälter abgeschiedene flüssige Phase eine Rührwirkung ausgeübt wird, die zu einer erneuten Vermischung mit bereits abgetrenntem Öl führen könnte, ist die Zyklonkammer gegenüber dem unter ihr angeordneten, zum Speichern der flüssigen Phase vorgesehenen Bereich des Sammlerbehälters (3) durch eine das offene Endstück 9 des Leitrohres 6 kragenförmig und kreisscheibenförmig umschliessende und bis zu einem umlaufenden Abflussspalt 22 an die zylindrische Wand 17 des Sammlerbehälters 3 heranreichende horizontale Trennwand 23 abgeschirmt. Dabei ist die Länge des die periphere Öffnung 19 aufweisenden Rohrstutzens 18 so gewählt, dass dieser bis an diese Trennwand 23 heranreicht und beispielsweise durch diese endseitig geschlossen ist.
Bei Verwendung eines Schmieröls für den nicht dargestellten Kompressor der Klimaanlage dessen spezifisches Gewicht kleiner ist als desjenigen der flüssigen Phase 2 des Betriebsmediums, ist in Verlängerung des Rohrstutzens 18 entsprechend dem Ausführungsbeispiel nach Fig.2 ein sich durch die Trennwand 23 erstreckendes Düsenrohr 24 vorgesehen, so dass dessen Austrittsstrahl 25 auf die Oberfläche des im Behälter angesammelten flüssigen Mediums trifft und dort eine aufschwimmende Ölschicht mit der flüssigen Phase 2 des Betriebsmediums vermischt. Dadurch kann das Öl über die Ansaugöffnung 11 des Leitrohres 6 in den Kreislauf der Klimaanlage und damit zu dem Kompressor zurückgeführt werden, wie in Fig.2 durch die Öltropfen 27 angedeutet ist.
Der als Hochdruckbehälter für eine CO2-Klimaanlage mit Heizbetrieb und somit für einen Prüfdruck von wesentlich mehr als 200 Bar ausgelegte Sammlerbehälter 3 hat kopfseitig eine massive Abschlusswand 28 durch die sich die Anschlusskanäle 4,5 erstrecken, sowie eine verhältnismässig dicke Behälterwand 20, die nach unten nahtlos in eine flaschenhalsartig gewölbte, massive Bodenwand 29 übergeht, die aus einer zuvor zylindrischen Hülsenwand entsprechend der Darstellung in Fig.7 durch Materialverformung hergestellt wurde. Durch diese Ausbildung der bis zu einer zentralen Öffnung 30 nach innen kaltverformten Bodenwand hat ein in dieser Öffnung 30 eingeschnittenes Innengewinde eine ausreichende Länge für die Aufnahme des Gewindezapfens 31 einer Zusatzvorrichtung 32. Die Vermeidung einer zweiteiligen Ausbildung der zylindrischen Behälterwand mit anschliessender Verbindung durch eine umlaufende Schweissnaht, nachdem das Leitrohrsystem in den Sammlerbehälter 3 eingesetzt worden ist, hat den Vorteil, dass eine Hitzeentwicklung durch Verschweissen vermieden wird, so dass die Einbauten, d.h. das Leitrohrsystem 6, die Trennwand 23 und der Rohrstutzen 18 kostengünstig aus Kunststoff hergestellt werden können.
Kopfseitig ermöglicht die massive Abschlusswand 28 eine zuverlässige Ankupplung von Kupplungsblöcken 33,34 je einer Hochdruck-Rohrverbindung für den Anschluss an das Rohrsystem der Klimaanlage. Hierfür greift eine Spannschraube 35 in das Gewinde eines Sacklochs 36 ein, das in einem zentralen, auf ein grösseres Mass verdickten Wandteil 37 der Abschlusswand 28 vorgesehen ist und verspannt die Kupplungsblöcke 33,34, so dass an ihnen vorgesehene Anschlussstutzen 38,39 mit ihrer Stirnfläche in dichtendem Kontakt mit einer Flachdichtung 40,41 gehalten werden, die anderseits an der Radialfläche einer nach innen abgesetzten, die Anschlussstutzen 38,39 aufnehmenden Bohrung der Anschlusskanäle 3,4 anliegt.
Eine über die zentrale bodenseitige Öffnung 30 angeschlossene Zusatzvorrichtung 32 besteht beispielsweise aus einer einen Berstverschluss 42 aufweisenden Überdrucksicherung 43 entsprechend dem Ausführungsbeispiel nach Fig.1 oder aus einer einen Berstverschluss 42 aufweisenden, fernauslösbaren Unfallsicherung 44 nach Fig.2 und Fig.3. Beide haben einen den Gewindezapfen 31 aufweisenden Gehäusekörper 45 bzw. 46, dessen Gehäuseraum 47,48 mindestens einen quer zur Gehäuseachse gerichteten Abströmkanal 49,50 bzw. 51 aufweist, durch den das Betriebsmedium nach Zerstörung des Berstverschlusses 42 abströmen kann, um den Druck im Rohrsystem der Klimaanlage innerhalb kurzer Zeit aufzuheben.
Der Berstverschluss 42 überdeckt mit einer nach aussen gewölbten Verschlusswand membranförmig eine zentrale, in den Gehäuseraum 47,48 und damit zu den Abströmkanälen 49,50 bzw. 51 führende Bohrung 52 und ist mit einem kragenförmig umlaufenden Rand 53 nach Art einer Flachdichtung an der Stirnseite einer Gewindehülse 54 gehalten, die in einer Gewindebohrung 55 des somit hohlen Gewindezapfens 31 eingeschraubt ist. Zum Einschrauben der Gewindehülse 54 hat diese eine innere Eingriffsprofilierung 56.
Um zu verhindern, dass in Folge einer unfallbedingten Zerstörung des das Rohrsystem der Klimaanlage einschliessenden Fahrzeugbereiches eine wesentliche Menge CO2 in den Fahrgastraum einströmen kann, ist entsprechend dem Ausführungsbeispiel der Erfindung nach Fig.2 und Fig.3 eine vorzugsweise durch das Airbag-System fernauslösbare Unfallsicherung 44 vorgesehen, durch die nach Zerstörung des Berstverschlusses 42 innerhalb sehr kurzer Zeit der grösste Teil der CO2-Menge innerhalb des Motorraumes des Fahrzeuges nach aussen abgeführt wird. Die Auslöseeinrichtung 57 zur Zerstörung des Berstverschlusses hat einen Explosionskörper 58, der an der Stirnseite eines vom Gehäusekörper 46 umschlossenen Kunststoffkörpers 59 und damit dem Berstverschluss 42 gegenüberliegend angeordneten ist. Dieser Kunststoffkörper 59 umschliesst eine elektrische, über eine elektronische Kontrolleinheit 60 geführte Auslöseverbindung 61, die über ein äusseres Anschlusskabel 62 mit einem Anschlussstecker 63 verbunden ist, durch den die Unfallsicherung an das Airbag-System des Fahrzeuges anschliessbar ist. Zur Abdichtung nach aussen ist der zylindrische Kunststoffkörper 59 von einem O-Ring 64 umschlossen, der an der zylindrischen Innenfläche des Gehäuseraumes 48 dichtend anliegt. Ausserdem ist die Auslassöffnung des mindestens einen radial nach aussen gerichteten Abströmkanals 51 zum Schutz des Berstverschlusses 42 gegen Korrosionseinflüsse durch ein den Gehäusekörper 46 umschliessendes Dichtband 65 überdeckt.
Das Ausführungsbeispiel der Erfindung nach Fig.4 bis Fig.6 zeigt eine Variante für die Ausführung des Leitrohrsystems sowie für die tangentiale Zuströmung und zentrale Abströmung zur Ausbildung der Zyklonströmung. Das Leitrohrsystem 66 dieses Ausführungsbeispieles hat ein Innenrohr 67 und ein zu diesem gleichachsiges Aussenrohr 68, die in der Achse des Sammlerbehälters 3' angeordnet sind und sich bis in dessen Bodenbereich 69 erstrecken. Die Umlenkung 70 für die Strömung ist dadurch ausgebildet, dass das Innenrohr 67 in Abstand vom unteren, geschlossenen Endbereich 71 des Aussenrohres 68 offen endet. Die Ansaugöffnung 72 für Öl und/oder für die flüssige Phase des Betriebsmittels befindet sich in der halbkugelförmigen unteren Abschlusswand 73 des Aussenrohres 68.
Das offene Endstück 74 des Aussenrohres 68 erstreckt sich durch die Trennwand 23, so dass die Zyklonströmung oberhalb der Trennwand 23 durch die Rohröffnung 75 zentral abströmen kann.
Im mittleren Bereich seiner axialen Erstreckung ist dieses Leitrohrsystem durch drei sich radial erstreckende, flache Rippen 76 an der Innenfläche 17 des Sammlerbehälters 3 abgestützt.
Für die Erzielung einer Ausströmrichtung, ausgehend vom ersten Anschlusskanals 4 tangential zur zylindrischen Innenfläche 17 des Sammlerbehälters 3 setzt sich die für die Aufnahme des Anschlussstutzens 38 vorgesehene Anschlussbohrung 77 des ersten Anschlusskanals 4 entsprechend der Darstellung in Fig.5, in einer schräg nach aussen und tangential zur Innenfläche 17 des Sammlerbehälters gerichteten Bohrung 78 fort, die durch die massive obere Abschlusswand 79 des Sammlerbehälters 3 geführt ist.
Um auch zwischen dem Innenrohr 67 des zentralen Leitrohrsystems 66 auf einfache Weise eine Verbindung mit dem zweiten Anschlusskanal 5 vorzusehen, verläuft von der Aufnahmebohrung 80 für den Anschlussstutzen 39 eine zweite Schrägbohrung 81 durch die massive obere Abschlusswand 79 des Sammlerbehälters 3. Da die Verbindung zu dem Innenrohr 67 unterhalb der für die Spannschraube 35 vorgesehenen Sacklochbohrung 36 angeordnet ist, hat die obere massive Abschlusswand 79 des Sammlerbehälters 3 einen zentralen, nach innen gerichteten, kegelförmigen Fortsatz 82 mit einer endseitigen Fassungsansatz 83 für die Aufnahme des Innenrohres 67.

Claims (15)

  1. Sammler für die flüssige Phase des Arbeitsmediums einer Klimaanlage, mit einem ersten und zweiten Anschlusskanal (4,5), die mit diametralem Abstand und parallel zueinander vertikal durch eine massive kopfseitige Abschlusswand (28) eines zur vertikalen Anordnung vorgesehenen, zylindrischen Sammlerbehälters (3) geführt sind und mit einem mit dem zweiten Anschlusskanal (5) verbundenen Leitrohrsystem (6), das durch den Innenraum des Sammlerbehälters (3) geführt ist und mit einer Umlenkung (7,70) durch dessen Bodenbereich (8) verläuft und sein Endstück (9) im oberen Bereich (10) des Sammlerbehälters (3) offen mündet, wobei das Leitrohrsystem (6,66) im Bereich der Umlenkung (7,70) mindestens eine Öffnung (11,72) hat, zur Rückführung von gesammeltem Öl in den Kreislauf der Klimaanlage, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausströmrichtung des ersten Anschlusskanals (4) tangential zur zylindrischen Innenfläche (17) des Sammlerbehälters (3) gerichtet ist und das offene Endstück (9) des Leitrohrsystems (6,66) in der Behälterachse angeordnet ist, so dass der obere Bereich (10) des Sammlerbehälters (3) eine Zyklonkammer bildet.
  2. Sammler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Anschlusskanal (4) in einen mindestens angenähert vertikal in den Sammelbehälter (3) ragenden Rohrstutzen (18) führt, der an seinem Umfang mindestens eine Öffnung (19) hat, die derart angeordnet ist, dass deren Ausströmrichtung tangential zur zylindrischen Innenfläche (17) des Sammlerbehälters (3) verläuft.
  3. Sammler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zyklonkammer (10) gegenüber dem unter ihr angeordneten, zum Speichern der flüssigen Phase vorgesehenen Bereich des Sammlerbehälters (3) durch eine das offene Endstück (9) des Leitrohres (6) kragenförmig umschliessende und bis zu einem umlaufenden Abflussspalt (22) an die zylindrische Wand (17) des Sammlerbehälters (3) heranreichende Trennwand (23) abgeschirmt ist.
  4. Sammler nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass der vertikal in den Sammlerbehälter (3) ragende Rohrstutzen (18) an der eine Abschirmung bildenden Trennwand (23) endet, wobei seine Öffnung (19) sich achsparallel über zumindest angenähert seine gesamte Länge erstreckt.
  5. Sammler nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dadurch gekennzeichnet, dass der die Öffnung (19) aufweisende Rohrstutzen (18) in ein im Durchmesser kleineres achsgleiches Düsenrohr (24) mündet, das sich durch die Trennwand (23) hindurch erstreckt.
  6. Sammler nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Sammlerbehälter (3) als Hochdruckbehälter mit einem Prüfdruck von wesentlich mehr als 200 Bar, einschliesslich seiner kopfseitigen, massiven Abschlusswand (28) und einer sich zu einer zentralen Bodenöffnung (30) hin flaschenförmig verjüngenden Bodenwand (29), in einem Stück durch plastische Materialverformung aus Metall ausgebildet ist.
  7. Sammler nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und zweite Anschlusskanal (4,5), die mit diametralem Abstand und parallel zueinander vertikal durch die massive kopfseitige Abschlusswand (28) geführt sind, eine abgesetzte Bohrung aufweisen, deren die Absetzung bildende Radialfläche eine Sitzfläche für eine Flachdichtung (38) von in diese Bohrung hineinragenden Anschlussstutzen (38,39) bildet und dass in der kopfseitigen Abschlusswand (28) zentral zwischen den Anschlusskanälen (4,5) eine Gewindebohrung (36) für die Aufnahme einer Spannschraube (35) vorgesehen ist, wobei die Spannschraube (35) für die Anpressung von mindestens einem Rohrkupplungsblock (33,34) bestimmt ist, an dem zumindest einer der Anschlussstutzen (38,39) angeformt ist.
  8. Sammler nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Sammlerbehälter (3) eine sich verdickende Bodenwand (29) bildend, sich zu einer zentralen Bodenöffnung (30) hin verjüngt und flaschenhalsförmig endet, wobei in der Bodenöffnung (30) ein Anschlussgewinde für den Anschlussstutzen (31) einer Zusatzvorrichtung (32) eingeformt ist.
  9. Sammler nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzvorrichtung (32) als Überdrucksicherung (43) oder als eine fernauslösbare Unfallsicherung (44) einen Berstverschluss (42,43) aufweist, der die Bodenöffnung (30) des Sammlerbehälters (3) verschliesst.
  10. Sammler nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Auslöseeinrichtung (57) der Unfallsicherung (44) zur Zerstörung des Berstverschlusses einen Explosionskörper (58) aufweist, der an der Stirnseite eines von ihrem Gehäusekörper (46) umschlossenen Kunststoffkörpers (59) und dem Berstverschluss (42) gegenüberliegend angeordneten ist, wobei sich durch diesen Kunststoffkörper (59) eine zum Explosionskörper (58) über eine elektronische Kontrolleinheit (60) führende elektrische Auslöseverbindung (61)erstreckt und die Auslöseverbindung (61)sich nach aussen in ein äusseres Anschlusskabel (62) fortsetzt, das zur Verbindung mit dem Airbagsystem eines Fahrzeuges bestimmt ist.
  11. Sammler nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Leitrohrsystem ein Leitrohr (6) aufweist, das u-förmig durch den Innenraum des Sammlerbehälters (3) geführt ist, so dass die U-Krümmung (7) durch dessen Bodenbereich (8) verläuft.
  12. Sammler nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Leitrohrsystem (66) ein Innenrohr (67) und ein zu diesem gleichachsiges Aussenrohr (68) aufweist, die in der Achse des Sammlerbehälters (3') angeordnet sind und sich bis in dessen Bodenbereich (69) erstrecken, wobei die Umlenkung (70) für die Strömung dadurch ausgebildet ist, dass das Innenrohr (67) in Abstand vom unteren, geschlossenen Endbereich (71) des Aussenrohres (68) offen endet.
  13. Sammler nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass eine für die Aufnahme des Anschlussstutzens (38) eines Rohrsystems der Klimaanlage vorgesehene Bohrung (77) des ersten Anschlusskanals (4) sich in einen schräg nach aussen und tangential zur Innenfläche (17) des Sammlerbehälters (3') gerichteten Kanal (78) fortsetzt, der als Bohrung durch die massive obere Abschlusswand (79) des Sammlerbehälters (3) geführt ist.
  14. Sammler nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass von einer Aufnahmebohrung (80) für einen Anschlussstutzen (39) des zweiten Anschlusskanals (5) aus durch die massive obere Abschlusswand (79) des Sammlerbehälters (3) eine Schrägbohrung (81) verläuft, die im Zentrum des Sammlerbehälters (3) endet und eine Verbindung zu dem Innenrohr (67) des zentralen Leitrohrsystems (66) bildet.
  15. Sammler nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der Einbauten (6,66,23, 18) des durch Kaltverformung bodenseitig geschlossenen Sammlerbehälters (3) aus Kunststoff geformt sind.
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