EP1544477B1 - Rücklauffiltersystem - Google Patents

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EP1544477B1
EP1544477B1 EP04028686A EP04028686A EP1544477B1 EP 1544477 B1 EP1544477 B1 EP 1544477B1 EP 04028686 A EP04028686 A EP 04028686A EP 04028686 A EP04028686 A EP 04028686A EP 1544477 B1 EP1544477 B1 EP 1544477B1
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EP
European Patent Office
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filter
tank
return
filter head
connection
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EP04028686A
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EP1544477A2 (de
EP1544477A3 (de
Inventor
Recep Macit
Christoph Stönner
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STILL GmbH
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STILL GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/041—Removal or measurement of solid or liquid contamination, e.g. filtering

Definitions

  • the invention relates to a return flow filter system of a hydraulic system of a mobile machine, in particular a truck, with a filter head, the working hydraulics side has a return port, which opens tank side in a tank-side connection to the filter head for a filter element attached to the filter element, wherein through the return port into the filter head incoming hydraulic oil is passed via the tank-side port into the filter element and from the filter element into a tank, and with a bypass valve, with which the return port is bypassable to connect the filter element with the tank.
  • Hydraulic systems with return filtration systems are often used in mobile work machines such as e.g. Industrial trucks used. Typical forklifts are forklifts, reach trucks and high lift forklifts where the hydraulic system is part of the load handler for lifting, moving and tilting a load.
  • a filter for the hydraulic oil is arranged in the return of the hydraulic valves and consumers to the tank.
  • the filter is attached to a filter head, which in turn is attached to the tank.
  • the filter head has a return port to which the return line coming from the hydraulic valves and consumers is connected.
  • the hydraulic oil entering the filter head through the return port flows through the connection on the tank side of the filter head into the filter element and through this into the pressureless tank of the hydraulic system.
  • the filter element removes dirt particles from the hydraulic oil.
  • a bypass valve is provided, which is usually designed as a spring-loaded check valve and thus opens at a certain, preset pressure value.
  • bypass valve In prior art backflow filtration systems, the bypass valve is designed as part of the filter element and is always replaced when the filter element is changed, even if it is fully functional on its own. This increases the cost of materials for the ongoing maintenance of the return flow filter system beyond the actual required level.
  • 179 A1 is a trained as a suction filter system with a filter head, on which a return port and a suction port are formed.
  • a filter housing On the filter head, a filter housing is fixed with a filter element arranged therein. After flowing through the filter element, the purified hydraulic oil flows into a crescent-shaped free space between the filter housing and the filter element. Rising pipes, which are connected to the suction connection via a collecting space, protrude into this free space.
  • a bypass valve for bypassing the filter element is fixed to a bottom of the filter housing, wherein the bypass valve opens into a biasing pressure under a collecting chamber, which is formed on the filter housing and is connected via a biasing valve to the tank.
  • the crescent-shaped space is connected via further risers with the standing under the bias pressure collecting space and a suction valve with the tank in combination.
  • the invention has for its object to provide a return flow filter system of the type mentioned in which the current maintenance costs are minimized.
  • bypass valve is part of the filter head and is integrated into the filter head, wherein the input of the bypass valve between the return port and the tank-side connection for the filter element is connected and the output of the bypass valve by means of a channel in the filter head in the Tank opens, wherein the filter head has another working hydraulic side port and a further tank-side port, which are connected to each other, wherein the return port is connected by means of the bypass valve and the channel in the filter head with the other tank-side connection, which connects without intermediate filter with a dip tube is.
  • the bypass valve is therefore no longer part of the filter element, but integrated into the filter head.
  • the outlet of the bypass valve also flows into the tank via a corresponding channel in the filter head.
  • the filter element can thus be changed independently of the bypass valve.
  • the bypass valve needs to be replaced only if it is actually defective.
  • the opened bypass valve establishes a cross connection in the filter head from the return connection of the working hydraulics in the direction of the further tank-side connection, whereby the filter element is bypassed.
  • the further tank-side connection is formed by a dip tube.
  • the further working hydraulic side connection is connected to a hydraulic steering device.
  • the dip tube which opens into the lowest point in the tank, allows in case of failure of the pump of the steering hydraulic emergency oil supply, in which case hydraulic oil is sucked through the dip tube.
  • the filter head has a receptacle for a ventilation filter.
  • the vent filter allows ambient air to enter the tank when the volume of hydraulic oil in the tank is reduced.
  • the filter head has a receptacle for a dipstick. With the dipstick, the fill level in the tank can be measured manually
  • the ventilation filter and the dipstick may have a common recording.
  • the ventilation filter and the dipstick may have a common recording.
  • the receptacle for ventilation filter and dipstick is attached.
  • the figure shows a tank 1 a hydraulic system of a mobile machine with an attached filter head 2.
  • the return lines, not shown, the hydraulic consumers of the mobile machine open into the working hydraulic side return port 3 in the filter head 2.
  • the entering through the return port 3 in the filter head 2 hydraulic oil is over a tank-side port 5 in a filter element 4 and passed from this into the tank 1.
  • Another working hydraulic side connection 6 is provided for a hydraulic steering device.
  • This port 6 is connected without intermediate filter with a dip tube 7, which is arranged so that the opening at the lower end of the dip tube 7 is disposed at the lowest point in the tank 1.
  • This arrangement ensures that in the event of a system failure in any operating situation, it is possible to maintain an emergency oil supply via the tank line of the hydraulic steering device, wherein hydraulic oil is sucked in through the dip tube 7.
  • a bypass valve 8 is integrated in the filter head 2, which connects the return port 3 with the dip tube 7 in the open state.
  • the bypass valve 8 is designed as a spring-loaded check valve, which then automatically opens when the filter element 4 is present by a preset value greater hydraulic pressure than in the directly connected to the tank 1 dip tube 7. For example, if the filter element 4 is too dirty, the hydraulic oil arriving at the return connection 3 is led past the filter element 4 via the dip tube 7 into the tank 1. In the present arrangement, there is the advantage that the filter element 4 can be replaced independently of the bypass valve 8.
  • dipstick 9 Another element integrated in the filter head 2 is a dipstick 9 with an integrated aeration filter 10.
  • the dipstick 9 is used to measure the level in the tank, while the ventilation filter 10 filters the entering via a channel not shown in the tank 1 ambient air.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Rücklauffiltersystem einer Hydraulikanlage einer mobilen Arbeitsmaschine, insbesondere eines Flurförderzeugs, mit einem Filterkopf, der arbeitshydraulikseitig einen Rücklaufanschluss aufweist, welcher tankseitig in einen tankseitigen Anschluss an dem Filterkopf für ein an dem Filterkopf befestigtes Filterelement mündet, wobei durch den Rücklaufanschluss in den Filterkopf eintretendes Hydrauliköl über den tankseitigen Anschluss in das Filterelement und von dem Filterelement in einen Tank geleitet wird, und mit einem Bypassventil, mit dem der Rücklaufanschluss unter Umgehung des Filterelements mit dem Tank verbindbar ist.
  • Hydraulikanlagen mit Rücklauffiltersystemen werden häufig in mobilen Arbeitsmaschinen wie z.B. Flurförderzeugen eingesetzt. Typische Flurförderzeuge sind Gabelstapler, Schubmaststapler und Hochregalstapler, bei denen die Hydraulikanlage ein Teil der Lasthandhabungsvorrichtung zum Anheben, Verschieben und Neigen einer Last ist. Bei gattungsgemäßen Rücklauffiltersystemen ist in dem Rücklauf der hydraulischen Ventile und Verbraucher zum Tank ein Filter für das Hydrauliköl angeordnet. Hierbei ist der Filter an einem Filterkopf befestigt, welcher wiederum an dem Tank befestigt ist. Der Filterkopf weist einen Rücklaufanschluss auf, an welchen die von den hydraulischen Ventilen und Verbrauchern kommende Rücklaufleitung angeschlossen ist. Das durch den Rücklaufanschluss in den Filterkopf eintretende Hydrauliköl fließt über den Anschluss an der Tankseite des Filterkopfes in das Filterelement und durch dieses in den drucklosen Tank der Hydraulikanlage. Das Filterelement entfernt dabei Schmutzpartikel aus dem Hydrauliköl.
  • Wenn der Druckverlust an dem Filterelement, beispielsweise in Folge zu hoher Viskosität des Hydrauliköls und/oder zu starker Verschmutzung des Filterelements einen voreingestellten Wert übersteigt, wird das Hydrauliköl aus der Rücklaufleitung an dem Filterelement vorbei direkt in den Tank geleitet. Zu diesem Zweck ist ein Bypassventil vorgesehen, das in der Regel als federbelastetes Rückschlagventil ausgeführt ist und damit bei einem bestimmten, voreingestellten Druckwert öffnet.
  • Bei Rücklauffiltersystemen des Standes der Technik ist das Bypassventil als Teil des Filterelements ausgeführt und wird bei einem Wechsel des Filterelements stets mit ausgetauscht, auch wenn es für sich genommen voll funktionsfähig ist. Dadurch erhöht sich der Materialaufwand für die laufende Wartung des Rücklauffiltersystems über das eigentlich erforderliche Maß hinaus.
  • Aus der DE 101 13 179 A1 ist ein als Saugfilter ausgebildetes Filtersystem mit einem Filterkopf bekannt, an dem ein Rücklaufanschluss und ein Sauganschluss ausgebildet sind. An dem Filterkopf ist ein Filtergehäuse mit einem darin angeordneten Filterelement befestigt. Nach dem Durchströmen des Filterelements strömt das gereinigte Hydrauliköl in einen mondsichelförmigen Freiraum zwischen dem Filtergehäuse und dem Filterelement. In diesen Freiraum ragen Steigrohre, die über einen Sammelraum mit dem Sauganschluss verbunden sind. Ein Bypassventil zur Umgehung des Filterelements ist an einem Boden des Filtergehäuses befestigt, wobei das Bypassventil in einen unter einem Vorspanndruck stehenden Sammelraum öffnet, der an dem Filtergehäuse ausgebildet ist und über ein Vorspannventil mit dem Tank verbunden ist. Der sichelförmige Freiraum steht über weitere Steigrohre mit dem unter dem Vorspanndruck stehenden Sammelraum sowie über ein Nachsaugeventil mit dem Tank in Verbindung. Mit diesem Filtersystem wird erzielt, dass auch bei geöffnetem Bypassventil vorgespanntes Hydrauliköl in dem unter der Vorspannung stehenden Sammelraum am Sauganschluss ansteht.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Rücklauffiltersystem der eingangs genannten Gattung zur Verfügung zu stellen, bei dem die laufenden Wartungskosten minimiert sind.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Bypassventil Teil des Filterkopfes ist und in den Filterkopf integriert ist, wobei der Eingang des Bypassventils zwischen dem Rücklaufanschluss und dem tankseitigen Anschluss für das Filterelement angeschlossen ist und der Ausgang des Bypassventils mittels eines Kanals im Filterkopf in den Tank mündet, wobei der Filterkopf einen weiteren arbeitshydraulikseitigen Anschluss und einen weiteren tankseitigen Anschluss aufweist, die miteinander verbunden sind, wobei der Rücklaufanschluss mittels des Bypassventils und des Kanals im Filterkopf mit dem weiteren tankseitigen Anschluss verbunden ist, der ohne zwischengeschalteten Filter mit einem Tauchrohr verbunden ist. Das Bypassventil ist somit nicht mehr Bestandteil des Filterelements, sondern in den Filterkopf integriert. Der Ausgang des Bypassventils mündet über einen entsprechenden Kanal im Filterkopf ebenfalls in den Tank. Das Filterelement kann damit unabhängig von dem Bypassventil gewechselt werden. Das Bypassventil muss nur dann ausgetauscht werden, wenn es tatsächlich defekt ist. Das geöffnete Bypassventil stellt im Filterkopf eine Querverbindung von dem Rücklaufanschluss der Arbeitshydraulik in Richtung des weiteren tankseitigen Anschlusses her, wobei das Filterelement umgangen wird. Hierbei ist der weitere tankseitige Anschluss von einem Tauchrohr gebildet.
  • Bei einer in mobilen Arbeitsmaschinen üblichen Anordnung ist der weitere arbeitshydraulikseitige Anschluss mit einer hydraulischen Lenkungsvorrichtung verbunden. Im Normalbetrieb erfolgt der Rücklauf aus der hydraulischen Lenkungsvorrichtung über den genannten weiteren arbeitshydraulikseitigen Anschluss und den weiteren tankseitigen Anschluss des Filterkopfs in den Tank.
  • Das Tauchrohr, das in die tiefste Stelle im Tank mündet, ermöglicht bei einem Ausfall der Pumpe der Lenkhydraulik eine Notölversorgung, wobei dann Hydrauliköl über das Tauchrohr angesaugt wird.
  • Gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung weist der Filterkopf eine Aufnahme für einen Belüftungsfilter auf. Durch den Belüftungsfilter kann Umgebungsluft gefiltert in den Tank eintreten, wenn sich das Volumen des im Tank befindlichen Hydrauliköls verringert.
  • Weiter ist es zweckmäßig, wenn der Filterkopf eine Aufnahme für einen Peilstab aufweist. Mit dem Peilstab kann manuell die Füllhöhe im Tank gemessen werden
  • Hierbei können der Belüftungsfilter und der Peilstab eine gemeinsame Aufnahme aufweisen. An der Oberseite des Tanks ist damit nur eine einzige Öffnung vorgesehen, an der die Aufnahme für Belüftungsfilter und Peilstab befestigt ist.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in der schematischen Figur dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
  • Die Figur zeigt einen Tank 1 einer Hydraulikanlage einer mobilen Arbeitsmaschine mit einem aufgesetzten Filterkopf 2. Die nicht dargestellten Rücklaufleitungen der hydraulischen Verbraucher der mobilen Arbeitsmaschine münden in den arbeitshydraulikseitigen Rücklaufanschluss 3 im Filterkopf 2. Das durch den Rücklaufanschluss 3 in den Filterkopf 2 eintretende Hydrauliköl wird über einen tankseitigen Anschluss 5 in ein Filterelement 4 und von diesem in den Tank 1 geleitet.
  • Ein weiterer arbeitshydraulikseitiger Anschluss 6 ist für eine hydraulische Lenkvorrichtung vorgesehen. Dieser Anschluss 6 ist ohne zwischengeschalteten Filter mit einem Tauchrohr 7 verbunden, das so angeordnet ist, dass die Öffnung am unteren Ende des Tauchrohres 7 an der tiefsten Stelle im Tank 1 angeordnet ist. Durch diese Anordnung ist gewährleistet, dass bei einem Systemausfall in jeder Betriebssituation die Möglichkeit besteht, über die Tankleitung der hydraulischen Lenkungsvorrichtung eine Notölversorgung aufrecht zu erhalten, wobei durch das Tauchrohr 7 Hydrauliköl angesaugt wird.
  • Erfindungsgemäß ist in den Filterkopf 2 ein Bypassventil 8 integriert, das in geöffnetem Zustand den Rücklaufanschluss 3 mit dem Tauchrohr 7 verbindet. Das Bypassventil 8 ist als federbelastetes Rückschlagventil ausgeführt, das dann automatisch öffnet, wenn vor dem Filterelement 4 ein um einen voreingestellten Wert größerer Hydraulikdruck ansteht, als in dem direkt mit dem Tank 1 verbundenen Tauchrohr 7. Beispielsweise wenn das Filterelement 4 zu stark verschmutzt ist, wird das an dem Rücklaufanschluss 3 ankommende Hydrauliköl an dem Filterelement 4 vorbei über das Tauchrohr 7 in den Tank 1 geleitet. Bei der vorliegenden Anordnung ergibt sich der Vorteil, dass das Filterelement 4 unabhängig von dem Bypassventil 8 ausgetauscht werden kann.
  • Als weiteres in den Filterkopf 2 integriertes Element ist ein Peilstab 9 mit einem integrierten Belüftungsfilter 10 zu nennen. Der Peilstab 9 dient zum Messen des Füllstands im Tank, während der Belüftungsfilter 10 die über einen nicht dargestellten Kanal in den Tank 1 eintretende Umgebungsluft filtert.

Claims (5)

  1. Rücklauffiltersystem einer Hydraulikanlage einer mobilen Arbeitsmaschine, insbesondere eines Flurförderzeugs, mit einem Filterkopf (2), der arbeitshydraulikseitig einen Rücklaufanschluss (3) aufweist, welcher tankseitig in einen tankseitigen Anschluss (5) an dem Filterkopf (2) für ein an dem Filterkopf (2) befestigtes Filterelement (4) mündet, wobei durch den Rücklaufanschluss (3) in den Filterkopf (2) eintretendes Hydrauliköl über den tankseitigen Anschluss (5) in das Filterelement (4) und von dem Filterelement (4) in einen Tank (1) geleitet wird, und mit einem Bypassventil (8), mit dem der Rücklaufanschluss (3) unter Umgehung des Filterelements (4) mit dem Tank verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Bypassventil (8) Teil des Filterkopfes (2) ist und in den Filterkopf (2) integriert ist, wobei der Eingang des Bypassventils (8) zwischen dem Rücklaufanschluss (3) und dem tankseitigen Anschluss (5) für das Filterelement (4) angeschlossen ist und der Ausgang des Bypassventils (8) mittels eines Kanals im Filterkopf (2) in den Tank mündet, wobei der Filterkopf (2) einem weiteren arbeitshydraulikseitigen Anschluss (6) und einen weiteren tankseitigen Anschluss aufweist, die miteinander verbunden sind, wobei der Rücklaufanschluss (3) mittels des Bypassventils (8) und des Kanals im Filterkopf (2) mit dem weiteren tankseitigen Anschluss verbunden ist, der ohne zwischengeschalteten Filter mit einem Tauchrohr (7) verbunden ist.
  2. Rücklauffiltersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere arbeitshydraulikseitige Anschluss (6) mit einer hydraulischen Lenkungsvorrichtung verbunden ist.
  3. Rücklauffiltersystem nach einem der Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Filterkopf (2) eine Aufnahme für einen Belüftungsfilter (10) aufweist.
  4. Rücklauffiltersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Filterkopf (2) eine Aufnahme für einen Peilstab (9) aufweist.
  5. Rücklauffiltersystem nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Belüftungsfilter (10) und der Peilstab (9) eine gemeinsame Aufnahme aufweisen.
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