EP1525930A1 - Anfahrvorrichtung für eine Stranggiessanlage - Google Patents

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EP1525930A1
EP1525930A1 EP04090393A EP04090393A EP1525930A1 EP 1525930 A1 EP1525930 A1 EP 1525930A1 EP 04090393 A EP04090393 A EP 04090393A EP 04090393 A EP04090393 A EP 04090393A EP 1525930 A1 EP1525930 A1 EP 1525930A1
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EP
European Patent Office
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starting device
coupling element
recess
casting
head member
Prior art date
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EP04090393A
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English (en)
French (fr)
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EP1525930B1 (de
Inventor
Norbert Behre
Uwe Bovenschen
Rainer Lenk
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Salzgitter Mannesmann GmbH
Original Assignee
Mannesmannroehren Werke AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
    • B22D11/08—Accessories for starting the casting procedure
    • B22D11/081—Starter bars
    • B22D11/083—Starter bar head; Means for connecting or detaching starter bars and ingots

Definitions

  • the invention relates to a starting device for a continuous casting plant, in particular for Round cast, according to claim 1.
  • Starting devices for introduction into the continuous casting mold usually consist of a Ang manufactorelement and connectable to the Ancasting element via a coupling element Head of a cold strand.
  • a corresponding starting device for round or profile casting is known.
  • the head member has a smaller cross-section with respect to the mold on, after casting the dummy strand with the head member easily from the mold to be able to pull.
  • the existing gap between the head member and mold is interposed a resting on the head member and the mold cross-section filling Sealed sealing element. This seal is necessary to prevent the passage of liquid metal to the head member and thus to avoid a merger with this.
  • the mold is intensively cooled to improve the heat dissipation.
  • the shed Strand is firmly connected after cooling with the starting device, so that About the connected with the starting device cold strand of the new hot strand one Driving and straightening system can be supplied.
  • the casting element consists inter alia of a Pipe section, the opposite the inner wall of the continuous casting mold a circumferential Gap space forms. Between Ang manufactoring element and head member is a mold wall touching Sealing element arranged, which is present between the head member and mold wall Gap seals.
  • connection of the coupling element with the pipe section is a through the Coupling element and the pipe section inserted transverse pin realizes the thus forming another part of the casting element.
  • connection of the coupling element with the head member of the cold strand is done also via a cross member connecting both elements.
  • the molten metal When casting a new strand, the molten metal enters the pipe section and the gap to the mold wall, whereby after cooling the melt a non-positive connection with the sprue consisting of pipe section and cross bolt and the upper part of the coupling element coming into contact with the melt is reached.
  • this starting device has several disadvantages. On the one hand is the construction, consisting from a multi-part Ang manelement and a coupling element consuming in manufacturing and assembly, and the variety of parts incur additional costs the purchase and storage.
  • this starting device has the disadvantage that the assembly and disassembly of the Connecting bolt between coupling element and head part of the cold strand very time consuming is. Another disadvantage is that the bolt after exiting the Continuous casting plant due to deformations due to operational stress or due to different thermal expansion is clamped in the coupling pin, that he can not be solved.
  • the head member of the cold strand with the coupling element through Attached connected.
  • the hanging is done via T-slots in the head section, with corresponding T-shaped counterparts engage positively on the coupling element.
  • This device has the disadvantage that the production of the T-shaped connecting elements only very expensive to produce and uneconomical especially for Rundstranggelloanlagen and is impractical.
  • the object of the invention is a starting device, in particular for Rundstranggelloanlagen specify that cost-effectively, easy to assemble and disassemble and without the described disadvantages of known devices.
  • a starting device in which as essential Features the casting element and the coupling element made in one piece and the connection between the coupling element and the head member of the cold strand as light detachable and retractable hook connection is executed.
  • the advantage of this starting device is that the one-piece design of the sprue and coupling element the manufacturing, assembly and storage costs and thus significantly reducing the costs of continuous casting.
  • the casting element consists of a web-shaped Section whose kokkileitigen end portion is hook-shaped.
  • the headpiece side End region of the web is designed as a coupling element.
  • the molten metal filled in the cooled mold encloses the Web portion with the hook-shaped end portion, wherein the metal through the cooled inner wall the continuous casting mold undergoes intensive cooling.
  • the through the hook shape realized undercut is advantageously a non-positive and positive Ensured connection between the decomposing metal and the An manelement.
  • the hook shaped end portion of the Bridge be formed in an advantageous manner as a double or even quadruple hooks.
  • this hook shape it is also conceivable further modifications of this hook shape, as far as they improved Connection of the casting strand to the Ang manelement are useful.
  • the seal between the mold wall and the one with a smaller diameter provided head member of the cold strand necessary sealing element consists of an advantageous Embodiment of the actual the mold cross-section substantially filling Seal and a connectable to the coupling element metal plate.
  • the metal plate has the task of the liquid metal in the head area near the heat to escape and to lead to a rapid solidification of the melt, which is made of flexible Material, preferably made of cardboard gasket, the sealing function between Mold wall and head member takes over.
  • the metal plate is advantageous, independent in time pre-assembled arranged on the coupling element.
  • the head member of the cold strand is formed on the connection side end as a hook, wherein the connection-side end the coupling element suitable for entanglement with the head member end formation having.
  • This may for example also be a hook or a holding element, which can be encompassed by the hook of the head member.
  • connection end as a hook
  • connection-side end of the head member for hooking with having the coupling element suitable end formation
  • the connecting region is in the misplaced connection side end portion of the head member, whereby it is achieved that the hook connection, for example, before metal splashes during the casting process as far as possible is arranged protected.
  • connection side end portion of the head member is at the end with a provided over the entire diameter extending recess.
  • the frontal End of the recess has on both sides of a hook forming paragraph and the end region of the coupling element to be connected for hooking into the recess suitable end area.
  • This can be, for example, a bolt-like thickening be.
  • this connection is subject to high mechanical stresses is, this paragraph wears relatively strong.
  • this paragraph wears relatively strong.
  • the paragraph is after a beneficial Feature formed as a separate connectable with the recess part.
  • Figure 1 shows a starting device according to the invention for a Rundstrangg manstrom, the already assembled, placed in a mold.
  • the starting device 1 consists of an inventively one-piece design of a Ang maniatas 3 and a coupling element 2, with a web 14 with each other are connected.
  • the kokillen workede end portion 15 of the sprue element 3 is hook-shaped educated.
  • the coupling element 2 is connected to the head member 9 of a non-illustrated Kaltstranges detachably connected via a hook connection.
  • the sealing element 4 consists of a front side resting on the head member 8 and cardboard consisting of sealing disc 6, which seals the annular gap and a arranged thereon and slightly in diameter compared to the mold cross-section smaller metal plate 5.
  • the metal plate 5 is before coupling the starting device 1 already preassembled on the head member 9 of the cold strand on the coupling element 2 arranged.
  • the end region 15 of the sprue element 3 designed in this illustration according to the invention as a quadruple hook.
  • the Ang hassleelement 3 with the hook-shaped end portion 15 together with the coupling element 2 is first produced as a burn-cut part of a flat plate, at the right angle to the two existing hooks two more hooks be welded.
  • the bolt-like Thickened end portion 15 of the coupling element 2 comes after hooking the front side at the shoulder 13, 13 'of the recess 11 to the plant.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
  • Continuous Casting (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Casting Devices For Molds (AREA)
  • Control Of Steam Boilers And Waste-Gas Boilers (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anfahrvorrichtung für eine Stranggießanlage, insbesondere für Rundstrangguss, zur Einführung in die Stranggießkokille, bestehend aus einem Angießelement (3) und einem mit dem Angießelement (3) über ein Kupplungselement (2) lösbar verbundenen Kopfglied (9) eines Kaltstranges, wobei
  • unter Zwischenschaltung eines auf dem Kopfglied (9) aufliegenden und den Kokillenquerschnitt ausfüllenden und das Kopfglied (9) vom flüssigen Metall trennenden Dichtelementes (4), der Strang nach dem Erkalten mit dem Angießelement (3) fest verbunden,
  • das Angießelement (3) und das Kupplungselement (2) einteilig ausgeführt,
  • die Verbindung zwischen dem Kopfglied (9) und dem Kupplungselement (2) als leicht lösbare Hakenverbindung aus geführt ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anfahrvorrichtung für eine Stranggießanlage, insbesondere für Rundstrangguss, gemäß Patentanspruch 1.
Anfahrvorrichtungen zur Einführung in die Stranggießkokille bestehen im Regelfall aus einem Angießelement und einem mit dem Angießelement über ein Kupplungselement verbindbaren Kopfglied eines Kaltstranges.
Aus der DE 36 29 043 A1 ist eine entsprechende Anfahrvorrichtung für Rund- oder Profilstrangguss bekannt. Das Kopfglied weist gegenüber der Kokille einen kleineren Querschnitt auf, um nach dem Angießen den Kaltstrang mit dem Kopfglied problemlos aus der Kokille ziehen zu können. Der vorhandene Spalt zwischen Kopfglied und Kokille wird unter Zwischenschaltung eines auf dem Kopfglied aufliegenden und den Kokillenquerschnitt ausfüllenden Dichtelementes abgedichtet. Diese Abdichtung ist notwendig, um einen Durchtritt des flüssigen Metalls zum Kopfglied und damit eine Verschmelzung mit diesem zu vermeiden.
Üblicherweise ist die Kokille zur Verbesserung der Wärmeabfuhr intensiv gekühlt. Der vergossene Strang ist nach dem Erkalten mit der Anfahrvorrichtung fest verbunden, so dass über den mit der AnfahrVorrichtung verbundenen Kaltstrang der neue Warmstrang einer Treib- und Richtanlage zugeführt werden kann.
Nach Austritt des Kaltstranges aus der Treib- und Richtaniage wird das Kopfglied des Kaltstranges vom Kupplungselement gelöst und für das nächste Angießen eines neuen Stranges vorbereitet. Das Angießelement selbst wird mit dem damit verbundenen Warmstrangende nach Erkalten abgetrennt und verschrottet.
Bei der bekannten Anfahrvorrichtung besteht das Angießelement unter anderem aus einem Rohrabschnitt, der gegenüber der Innenwand der Stranggießkokille einen umlaufenden Spaltraum bildet. Zwischen Angießelement und Kopfglied ist ein die Kokillenwand berührendes Dichtelement angeordnet, welches den zwischen Kopfglied und Kokillenwand vorhandenen Spalt abdichtet.
Die Verbindung des Kupplungselementes mit dem Rohrabschnitt wird über einen durch das Kupplungselement und den Rohrabschnitt hindurchgesteckten Querbolzen realisiert, der damit ein weiteres Teil des Angießelementes bildet.
Die Verbindung des Kupplungselementes mit dem Kopfglied des Kaltstranges geschieht ebenfalls über einen beide Elemente verbindenden Querbolzen.
Beim Angießen eines neuen Stranges gelangt das schmelzflüssige Metall in den Rohrabschnitt und den Spaltraum zur Kokillenwand, wodurch nach dem Erkalten der Schmelze eine kraftschlüssige Verbindung mit dem aus Rohrabschnitt und Querbolzen bestehenden Angieß- und dem mit der Schmelze in Kontakt kommenden oberen Teil des Kupplungselementes erreicht wird.
Diese Anfahrvorrichtung hat jedoch mehrere Nachteile. Einerseits ist die Konstruktion, bestehend aus einem mehrteiligen Angießelement und einem Kupplungselement aufwändig in der Fertigung und der Montage, und durch die Teilevielfalt entstehen zusätzliche Kosten bei der Anschaffung und Lagerhaltung.
Da für jeden zu vergießenden Strang ein neuer Rohrabschnitt mit Bolzen und Kupplungselement verwendet werden muss, verteuert dies die Herstellkosten für Strangguss erheblich.
Außerdem hat diese Anfahrvorrichtung den Nachteil, dass die Montage und Demontage des Verbindungsbolzens zwischen Kupplungselement und Kopfteil des Kaltstranges sehr zeitaufwändig ist. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass der Bolzen nach dem Austritt aus der Stranggießanlage durch Deformationen aufgrund betrieblicher Beanspruchung oder aufgrund unterschiedlicher Wärmedehnungen so im Kupplungszapfen festgeklemmt ist, dass er sich gar nicht lösen lässt.
Wenn ein Lösen des Kopfgliedes von der Angießvorrichtung durch Entfernen des Bolzens wirtschaftlich nicht mehr vertretbar ist, muss der restliche Kaltstrang vom Kopfglied gelöst werden. Das Kopfglied des Kaltstranges ist dann nicht mehr verwendbar und muss zusammen mit dem abgetrennten Gießkopf des Warmstranges und der Angießvorrichtung verschrottet werden. Neben dem zusätzlichen Zeitaufwand verursacht dies weitere Kosten für die Ersatzbeschaffung des neuen Kopfgliedes.
Außer dem fallweise zeitintensiven Lösen der Verbindung des Kopfgliedes vom Kupplungselement entstehen durch den Bolzen als weiterem Verbindungselement zusätzliche Kosten für dessen Anschaffung und Lagerhaltung.
Den Nachteil eines zusätzlichen Elementes zum Verbinden des Kalistrangkopfes mit dem Kupplungselement vermeidet die aus der DE 44 06 012 C2 bekannte Anfahrvorrichtung für Brammenstrangguss.
Bei dieser Vorrichtung wird das Kopfglied des Kaltstranges mit dem Kupplungselement durch Einhängen verbunden. Das Einhängen geschieht über T-Nuten im Kopfglied, wobei entsprechende T-förmige Gegenstücke am Kupplungselement formschlüssig eingreifen.
Diese Vorrichtung hat den Nachteil, dass die Herstellung der T-förmigen Verbindungselemente nur sehr aufwändig herzustellen und speziell für Rundstranggießanlagen unwirtschaftlich und unpraktikabel ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anfahrvorrichtung, insbesondere für Rundstranggießanlagen anzugeben, die kostengünstig herstellbar, einfach zu montieren und demontieren und ohne die beschriebenen Nachteile bekannter Vorrichtungen ist.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst, wobei vorteilhafte Ausgestaltungen Gegenstand von Unteransprüchen sind.
Nach der Lehre der Erfindung wird eine Anfahrvorrichtung verwendet, bei der als wesentliche Merkmale das Angießelement und das Kupplungselement einteilig ausgeführt und die Verbindung zwischen dem Kupplungselement und dem Kopfglied des Kaltstranges als leicht lösbare und wieder einhängbare Hakenverbindung ausgeführt ist.
Der Vorteil dieser Anfahrvorrichtung ist, dass sich durch die einteilige Ausführung des Angieß- und Kupplungselementes die Fertigungs-, Montage- und Lagerhaltungskosten und damit die Kosten für die Stranggusserzeugung insgesamt deutlich verringern.
Die tatsächliche Ausgestaltung des Angießelementes dieser einteiligen Ausführung kann beliebig sein, jedoch müssen die gestellten Anforderungen an die Verbindung des flüssigen Stranges mit dem Angießelement erfüllt werden. Für die konkrete Form des Angießelementes bieten sich deshalb vorteilhaft pilzkopfartige Ausbildungen mit Hinterschneidungen an, die eine innige Verbindung mit dem Gießstrang erlauben.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, die sich durch einfache Herstellbarkeit und Funktionssicherheit auszeichnet, besteht das Angießelement aus einem stegförmigen Abschnitt, dessen kökillenseitiger Endbereich hakenförmig ausgebildet ist. Der kopfgliedseitige Endbereich des Steges ist als Kupplungselement ausgebildet.
Beim Angießen umschließt das in die gekühlte Kokille eingefüllte schmelzflüssige Metall den Stegabschnitt mit dem hakenförmigen Endbereich, wobei das Metall durch die gekühlte Innenwand der Stranggießkokille eine intensive Kühlung erfährt. Durch die durch die Hakenform realisierte Hinterschneidung wird in vorteilhafter Weise eine kraft- und formschlüssige Verbindung zwischen dem erkaltenden Metall und dem Angießelement sichergestellt.
Zur weiteren Verbesserung der Kraftübertragung vom Kaltstrang auf den Gießstrang, z. B. bei Gießsträngen größerer Abmessungen, kann der als Haken ausgeformte Endbereich des Steges in vorteilhafter Weise auch als Doppel- oder sogar Vierfachhaken ausgebildet sein. Denkbar sind jedoch auch weitere Abwandlungen dieser Hakenform, soweit sie einer verbesserten Anbindung des Gießstranges an das Angießelement dienlich sind.
Das zur Abdichtung zwischen der Kokillenwand und dem mit einem kleineren Durchmesser versehenen Kopfglied des Kaltstranges notwendige Dichtelement, besteht nach einer vorteilhaften Ausgestaltung aus der eigentlichen den Kokillenquerschnitt im Wesentlichen ausfüllenden Dichtscheibe und aus einer mit dem Kupplungselement verbindbaren Metallplatte.
Die Metallplatte hat die Aufgabe, dem flüssigen Metall im kopfgliednahen Bereich die Wärme zu entziehen und zu einer schnellen Erstarrung der Schmelze zu führen, wobei die aus flexiblem Material, vorzugsweise aus Pappe hergestellte Dichtscheibe, die Abdichtfunktion zwischen Kokillenwand und Kopfglied übernimmt.
Zur Verkürzung der Montagezeit ist die Metallplatte vorteilhaft, zeitlich unabhängig schon vormontiert an dem Kupplungselement angeordnet.
Um die Abkühlung des schmelzflüssigen Metalls in der Anfahrvorrichtung zu intensivieren, werden nach einem weiteren Merkmal der Erfindung auf der dem Angießelement zugewandten Seite des Dichtelementes bzw. der Metallplatte Kühlschrottteile angeordnet, die dem flüssigen Metall Schmelzwärme entziehen und dadurch eine zusätzliche Kühlung bewirken.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil dieser Anfahrvorrichtung ist, dass die Verbindung zwischen dem Kopfglied des Kaltstranges und dem Kupplungselement der Angießvorrichtung jetzt durch die einfache Hakenverbindung, ohne zusätzliches Verbindungselement, sehr schnell hergestellt und ebenso schnell wieder gelöst werden kann. Dies spart Montage- und Demontagezeit und die damit verbundenen Kosten.
Zur Realisierung der erfindungsgemäßen Hakenverbindung, ist das Kopfglied des Kaltstranges am verbindungsseitigen Ende als Haken ausgebildet, wobei das verbindungsseitige Ende des Kupplungselementes eine zur Verhakung mit dem Kopfglied geeignete Endenausbildung aufweist. Dies kann beispielsweise ebenfalls ein Haken sein oder ein Halteelement, welches vom Haken des Kopfgliedes umgriffen werden kann.
Es ist auch denkbar, dass die Angießvorrichtung am verbindungsseitigen Ende als Haken ausgebildet ist und das verbindungsseitige Ende des Kopfgliedes eine zur Verhakung mit dem Kupplungselement geeignete Endenausbildung aufweist.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Anfahrvorrichtung ist der Verbindungsbereich in den verbindungsseitigen Endbereich des Kopfgliedes hinein verlegt, wodurch erreicht wird, dass die Hakenverbindung beispielsweise vor Metallspritzern beim Gießvorgang weitestgehend geschützt angeordnet ist.
Erfindungsgemäß ist der verbindungsseitige Endbereich des Kopfgliedes stimseitig mit einer über den gesamten Durchmesser sich erstreckenden Ausnehmung versehen. Das stirnseitige Ende der Ausnehmung weist zu beiden Seiten einen einen Haken bildenden Absatz und der zu verbindende Endbereich des Kupplungselementes einen zum Einhaken in die Ausnehmung geeigneten Endbereich auf. Dies kann beispielsweise eine bolzenartige Verdikkung sein.
Im endmontierten Zustand befindet sich der mit dem den Haken bildenden Absatz verbundene Endbereich der Angießvorrichtung im Bereich der Ausnehmung des Kopfgliedes und ist somit gut vor Umgebungseinflüssen geschützt. Unter Belastung liegt dann die bolzenartige Verdickung des Kupplungselementes an der Stirnseite des Absatzes an.
Da diese Verbindung betriebsbedingt hohen mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt ist, verschleißt dieser Absatz relativ stark. Um bei einem verschlissenem Absatz nicht das ganze Kopfteil des Kaltstranges austauschen zu müssen, ist der Absatz nach einem vorteilhaften Merkmal als ein separates mit der Ausnehmung verbindbares Teil ausgebildet. Diese Verbindung kann durch Verschweißen oder Verschrauben hergestellt werden.
Beim Austausch ist dann nur noch der sehr kostengünstig herzustellende separate Absatz zu erneuern.
Der Absatz kann auf einfache Weise z. B. aus Blechmaterial mittels Brennschneiden hergestellt werden.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels.
Es zeigen in schematischer Darstellung:
Figur 1
Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Anfahrvorrichtung,
Figur 2
wie Figur 1, jedoch um 90° gedreht (Schnitt B-C),
Figur 3
Aufsicht auf den Gegenstand nach Figur 1 aus Richtung des Pfeiles "A".
Figur 1 zeigt eine erfindungsgemäße Anfahrvorrichtung für eine Rundstranggießanlage, die bereits fertig montiert, in einer Kokille angeordnet ist.
Die Anfahrvorrichtung 1 besteht aus einer erfindungsgemäß einteiligen Ausführung eines Angießelementes 3 und eines Kupplungselementes 2, die mit einem Steg 14 miteinander verbunden sind. Der kokillenseitige Endbereich 15 des Angießelementes 3 ist hakenförmig ausgebildet. Das Kupplungselement 2 ist mit dem Kopfglied 9 eines nicht näher dargestellten Kaltstranges über eine Hakenverbindung lösbar verbunden.
Unter Zwischenschaltung eines stirnseitig auf dem Kopfglied 9 aufliegenden und den Querschnitt der Kokille 7 ausfüllenden und das Kopfglied 9 vom flüssigen Metall trennenden Dichtelementes 4, wird der Spalt zwischen der Wandung der Kokille 7 und des einen kleineren Durchmesser aufweisenden Kopfgliedes 9 abgedichtet.
Erfindungsgemäß besteht das Dichtelement 4 aus einer stirnseitig auf dem Kopfglied 8 aufliegenden und aus Pappe bestehenden Dichtscheibe 6, die den Ringspalt abdichtet und einer darauf angeordneten und im Vergleich zum Kokillenquerschnitt im Durchmesser geringfügig kleineren Metallplatte 5. Die Metallplatte 5 ist vor dem Ankuppeln der Anfahrvorrichtung 1 an das Kopfglied 9 des Kaltstranges am Kupplungselement 2 bereits vormontiert angeordnet.
Als eine von vielen möglichen Ausführungsarten ist der Endbereich 15 des Angießelementes 3 in dieser Darstellung erfindungsgemäß als Vierfachhaken ausgebildet.
Vorteilhaft wird das Angießelement 3 mit dem hakenförmigen Endbereich 15 gemeinsam mit dem Kupplungselement 2 zunächst als brenngeschnittenes Teil aus einer ebenen Platte hergestellt, an das rechtwinklig zu den beiden bereits vorhandenen Haken zwei weitere Haken angeschweißt werden.
Zur zusätzlichen Kühlung sind unterhalb des Vierfachhakens auf der Metallplatte 5 Kühlschrottteile 8 angehäuft.
Zur Verhakung des Kopfgliedes 9 mit dem Kupplungselement 2 ist der verbindungsseitige Endbereich des Kopfgliedes 9 stirnseitig mit einer über den gesamten Durchmesser sich erstreckenden Ausnehmung 11 versehen, in die das Kupplungselement 2 mit einer bolzenartigen Verdickung 10 eingreift.
Entsprechend Figur 2 weist das stirnseitige Ende der Ausnehmung 11, zu beiden Seiten die Ausnehmung 11 verkleinernd, einen einen Haken bildenden Absatz 13, 13' auf. Der bolzenartig verdickte Endbereich 15 des Kupplungselementes 2 kommt nach dem Einhaken Stirnseitig am Absatz 13, 13' der Ausnehmung 11 zur Anlage.
Im hier dargestellten endmontierten Zustand befindet sich erfindungsgemäß der mit dem Absatz 13,13' verbundene Endbereich des Kupplungselementes 2 vollständig im Bereich der Ausnehmung 11.
Über die Rollenzwangsführung in der Stranggießanlage richten sich der hier nicht dargestellte Warmstrang mit der Anfahrvorrichtung 1 und dem Kopfglied 9 des Kaltstranges selbst aus, so dass sich die Hakenverbindung in der Stranggießanlage selbst nicht lösen kann. Erst im Auslaufbereich, wenn der Strang nur noch über Unterrollen geführt wird, kann das Kopfglied 9 in einfacher Weise aus dem Kupplungselement 2 ausgehakt und für einen neuen Einsatz wieder vorbereitet werden.
Zum leichteren Verhaken des Kopfgliedes 9 mit dem Kupplungselement 2 ist der Absatz 13, 13' an der Einhakseite angeschrägt.
Der Absatz 13, 13` der Ausnehmung 11 ist erfindungsgemäß in vorteilhafter Weise als separates Teil hergestellt und am stirnseitigen Ende der Ausnehmung 11 beidseitig angeschweißt.
Nach Erreichen der Verschleißgrenze werden die Schweißnähte des Absatzes 13, 13' auf einfache Weise, beispielsweise durch Abschleifen, entfernt und ein neuer Absatz 13,13' sehr einfach und kostengünstig in die Ausnehmung 11 eingesetzt.
Die in Figur 3 dargestellte Aufsicht auf die Anfahrvorrichtung gemäß Figur 1 aus Richtung des Pfeiles "A", zeigt einen Querschnitt durch die Kokille 7 mit dem darin angeordneten Angießelement 3. Zu erkennen ist die Ausbildung des Angießelementes 3 als Vierfachhaken mit den über dem Querschnitt der Metallplatte 5 angeordneten Kühtschrottfieilen 8.
Bezugszeichenliste
Nr. Bezeichnung
1 Anfahrvorrichtung
2 Kupplungselement
3 Angießelement
4 Dichtelement
5 Metallplatte
6 Dichtscheibe
7 Kokille
8 Kühlschrottteile
9 Kopfglied Kaltstrang
10 bolzenartige Verdickung
11 Ausnehmung
12 Anschrägung Absatz
13,13' Absatz
14 Steg
15 Endbereich

Claims (14)

  1. Anfahrvorrichtung für eine Stranggießanlage, insbesondere für Rundstrangguss, zur Einführung in die Stranggießkokille, bestehend aus einem Angießelement (3) und einem mit dem Angießelement (3) über ein Kupplungselement (2) lösbar verbundenen Kopfglied (9) eines Kaltstranges, wobei
    unter Zwischenschaltung eines auf dem Kopfglied (9) aufliegenden und den Kokillenquerschnitt ausfüllenden und das Kopfglied (9) vom flüssigen Metall trennenden Dichtelementes (4), der Strang nach dem Erkalten mit dem Angießelement (3) fest verbunden,
    das Angießelement (3) und das Kupplungselement (2) einteilig ausgeführt,
    die Verbindung zwischen dem Kopfglied (9) und dem Kupplungselement (2) als leicht lösbare Hakenverbindung aus geführt ist.
  2. Anfahrvorrichtung nach Anspruch 1
    dadurch gekennzeichnet, dass das Angießelement (3) ein sich vom Dichtelement (4) zur Kokillenseite hin erstreckender Steg (14) ist, dessen Endbereich (15) hakenförmig ausgebildet ist.
  3. Anfahrvorrichtung nach Anspruch 2
    dadurch gekennzeichnet, dass der Endbereich (15) des Steges (14) als Doppelhaken ausgebildet ist.
  4. Anfahrvorrichtung nach Anspruch 2
    dadurch gekennzeichnet, dass der Endbereich (15) des Steges (14) als Vierfachhaken ausgebildet ist.
  5. Anfahrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 4
    dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (4) aus einer den Kokillenquerschnitt im Wesentlichen ausfüllenden und dem Angießelement (3) zugewandten Metallplatte (5) und einer aus flexiblem Material aufgebauten Dichtscheibe (6) besteht, deren Durchmesser geringfügig größer als der Kokillendurchmesser ist.
  6. Anfahrvorrichtung nach Anspruch 5
    dadurch gekennzeichnet, dass die Metallplatte (5) zur Vormontage mit dem Kupplungselement (2) verbindbar ist.
  7. Anfahrvorrichtung nach Anspruch 5
    dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtscheibe (6) aus Pappe besteht.
  8. Anfahrvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 - 7
    dadurch gekennzeichnet, dass im montierten Zustand auf der Metallplatte (5) Kühlschrottteile anordenbar sind.
  9. Anfahrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 8
    dadurch gekennzeichnet, dass der verbindungsseitige Endbereich des Kopfgliedes (9) stirnseitig eine mindestens quer bis über die Mittellinie sich erstreckende Ausnehmung (11) und das stirnseitige Ende der Ausnehmung (11) zu beiden Seiten einen einen Haken bildenden Absatz (13, 13') und der zu verbindende Endbereich des Steges (14) als Kupplungselementes (2) ausgebildet ist, welches einen zum Einhaken in die Ausnehmung (11) geeigneten Endbereich aufweist, wobei sich im endmontierten Zustand der sich stirnseitig mit dem Absatz (13, 13') verhakte Endbereich des Kupplungselementes (2) vollständig im Bereich der Ausnehmung (11) befindet.
  10. Anfahrvorrichtung nach Anspruch 9
    dadurch gekennzeichnet, dass der Endbereich des Kupplungselementes (2) eine bolzenartige Verdickung (10) aufweist.
  11. Anfahrvorrichtung nach Anspruch 9 und 10
    dadurch gekennzeichnet, dass der Absatz (13,13') ein separat mit der Ausnehmung (11) verbindbares Teil ist.
  12. Anfahrvorrichtung nach Anspruch 11
    dadurch gekennzeichnet, dass der Absatz (13, 13') mit der Ausnehmung (11) verschweißt ist.
  13. Anfahrvorrichtung nach Anspruch 11
    dadurch gekennzeichnet, dass der Absatz (13, 13') mit der Ausnehmung (11) verschraubt ist.
  14. Anfahrvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 - 13
    dadurch gekennzeichnet, dass der Absatz (13, 13') am einhakseitigen Ende mit einer Anschrägung (12) versehen ist.
EP04090393A 2003-10-21 2004-10-13 Anfahrvorrichtung für eine Stranggiessanlage Not-in-force EP1525930B1 (de)

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DE10349685 2003-10-21
DE10349683 2003-10-21
DE10349685 2003-10-21
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DE102004046333A DE102004046333B4 (de) 2003-10-21 2004-09-20 Anfahrvorrichtung für eine Stranggießanlage

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EP1525930A1 true EP1525930A1 (de) 2005-04-27
EP1525930B1 EP1525930B1 (de) 2008-02-13

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