EP1523447A1 - Umlenkstange f r eine materialbahn - Google Patents

Umlenkstange f r eine materialbahn

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EP1523447A1
EP1523447A1 EP03727182A EP03727182A EP1523447A1 EP 1523447 A1 EP1523447 A1 EP 1523447A1 EP 03727182 A EP03727182 A EP 03727182A EP 03727182 A EP03727182 A EP 03727182A EP 1523447 A1 EP1523447 A1 EP 1523447A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cross
deflecting rod
jacket
rod according
rotor
Prior art date
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Granted
Application number
EP03727182A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1523447B1 (de
Inventor
Rüdiger Karl SEYFRIED
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koenig and Bauer AG
Original Assignee
Koenig and Bauer AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Koenig and Bauer AG filed Critical Koenig and Bauer AG
Publication of EP1523447A1 publication Critical patent/EP1523447A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1523447B1 publication Critical patent/EP1523447B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H23/00—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs
    • B65H23/04—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally
    • B65H23/32—Arrangements for turning or reversing webs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/02—Conveying or guiding webs through presses or machines
    • B41F13/06—Turning-bar arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H23/00—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs
    • B65H23/04—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally
    • B65H23/24—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally by fluid action, e.g. to retard the running web

Definitions

  • the invention relates to a deflecting rod for a material web according to the preamble of claim 1.
  • Such deflecting rods or turning rods are used in large numbers, for. B. used in newspaper printing machines to divert paper webs or strands, bundle and / or feed a folder.
  • these deflecting rods have a jacket with a plurality of air outlet openings through which the turning bar can discharge compressed air supplied from outside in order to produce an air cushion between the jacket of the turning bar and the paper web deflected thereon, which enables an almost smooth and lubrication-free deflection.
  • deflecting rods are usually connected to a central compressed air source by several pipes.
  • the compressed air requirement of a turning bar depends on its geometry, the extent of the wrapping of a web deflected on it, its width, tension, etc.
  • the actual air throughput depends on the performance of the compressed air source and on the geometry, in particular the length and the flow resistance of the compressed air source to the pipeline leading to the turning bar.
  • the invention has for its object to provide a deflecting rod for a web of material with a simple structure.
  • the deflecting rod By moving the blower inside the deflecting rod, the deflecting rod enables a particularly compact structure that is well suited for a modular construction or for retrofitting to existing web processing machines.
  • a fan design that is particularly well suited for installation in a turning bar is a cross-flow rotor.
  • An electric motor for driving the cross-flow rotor can also advantageously be accommodated in the interior of the jacket of the deflecting rod.
  • a roller bearing is expediently between the cross-flow rotor and the inner surface of the shell.
  • a suction opening of the pressure generator can be arranged on an end face of the deflecting rod.
  • a housing of the cross-flow rotor can be open on its end face facing the suction opening in order to allow air to flow in as freely as possible; It is also conceivable that an air duct is guided from the suction opening through a hollow shaft of the electric motor to the cross-flow rotor.
  • At least one suction opening of the pressure generator can also be arranged on the jacket. This is particularly useful if several selectively operable cross-flow rotors are accommodated in the jacket.
  • the jacket can be divided into individual segments in the axial direction and / or in the circumferential direction.
  • the suction opening formed on the jacket should of course be arranged as close as possible to one of the ends of the deflecting rod. If the end itself contains the electric motor, the suction opening is expediently arranged between this end and a section of the jacket containing the cross-flow rotor.
  • the compressed air generator has a plurality of cross-flow rotors, at least one of which can optionally be coupled to and decoupled from a motor, in order to operate it only when one of the cross-flow rotors supplies it Section of the width of the deflecting rod is actually deflected a web of material.
  • Figure 1 is an axial section through a turning bar according to a first embodiment of the invention.
  • FIG. 2 shows a radial section through the turning bar from FIG. 1;
  • FIG. 3 shows an axial section through a turning bar according to a second embodiment of the invention
  • FIG. 4 shows an axial section through a third embodiment, in which two compressed air generators are accommodated in the deflecting rod;
  • FIG. 5 shows a partial axial section through a deflection rod according to a fourth embodiment, in which a cross-flow rotor can be selectively coupled to or decoupled from the electric motor.
  • the first embodiment is first described with reference to FIGS. 1 and 2.
  • the turning bar has a hollow cylindrical jacket 01, which is provided on one half of its circumference with regularly distributed air outlet openings 02.
  • the jacket 01 is open on one end 03; at its opposite end it is connected to a support frame (not shown in FIG. 1) via a pipe 04 attached at an angle of approximately 45 °.
  • a blower 06 e.g. B. a cross-flow rotor 06 extends substantially over the entire length of the shell 01 in its hollow interior and is by means of two bearings 07, z. B. rolling bearings 07 rotatably supported, each abut with an outer ring on the inside of the jacket 01 and with an inner ring each have a face plate 08 and a face ring 09 of the cross-flow rotor 06. Between the end plate 08 and the end ring 09 extend, distributed evenly in the circumferential direction, a plurality of lamellae 11 with a curved cross-section in the axial direction of the jacket 01.
  • the lamellae 11 generate an overpressure in a space 12 between the rotor rotor 06 when it rotates Cross-flow rotor 06 and the jacket 01, so that air flows out of the space 12 through the air outlet openings 02 to an air cushion for a material web (not shown) wrapped around the jacket 01, for. B. to create a paper web.
  • outside air flows in via the open end face 03 of the jacket 01 and the opening of the end ring 09 of the crossflow rotor 06.
  • the rotation of the cross-flow rotor 06 is driven by a shaft 14 which engages on the end plate 08 and which is coupled via a universal joint 16 to a shaft 17 guided through the tube 04.
  • An electric motor (not shown) for driving the shaft 17 is mounted on the support frame.
  • connection of the tube 04 to the support frame can be designed with a large free passage cross section, and the end plate 08 can also have openings (not shown) in order to allow air to flow into the interior 13 of the engine from the side of the tube 04 as well ,
  • an electric motor 21 for rotating the cross-current rotor 06 is arranged inside the jacket 01 at a closed end 22.
  • An electrical line for power supply to the electric motor 21 is guided through the support arm 23.
  • the end face 03 opposite the end 22 is open, as in the first exemplary embodiment, so that outside air is sucked into the interior 13 through this opening.
  • the cross-flow rotor 06 is connected directly to the drive shaft of the electric motor 21 via the end plate 08; the end ring 09 is in turn held by a roller bearing 07 arranged between it and the jacket 01.
  • Fig. 4 shows a third embodiment of the deflecting rod in an axial section.
  • the jacket 01 carries, on a side facing away from the air outlet openings 02, a web 24 on which a (not shown support arm) of the support frame can be pivotably attached, so that the deflecting rod between two stop positions around an axis perpendicular to the cutting plane by approx. 90 ° is pivotable.
  • Two cross-flow rotors 06 are arranged in the interior of the casing 01, each of which has an electric motor 21 as a drive.
  • the electric motors 21 are arranged at opposite ends 22 of the turning bar.
  • the shafts 26 of the electric motors 21 are hollow and led out on the end faces of the deflecting rod.
  • the two electric motors 21 can be operated independently of one another, depending on whether one over the entire effective, ie. H. should be deflected with the air outlet openings 02 provided width of the jacket 01 extending material web or a material web that only covers the left or right half of this effective width.
  • the cross-flow rotor 06 which is not wrapped in a material web, remains unpowered. Since the spaces 12, which surround the left and right crossflow rotor 06, are separated from each other by the roller bearings 07 or other covers, there is at most a slight escape of compressed air from the space 12 surrounding the driven crossflow rotor 06 in the axial direction; the vast majority of the compressed air generated escapes through the air outlet openings 02 and thus generates the desired air cushion between the jacket 01 and the material web to be deflected.
  • FIG. 5 shows a partial axial section through a deflecting rod according to a fourth embodiment of the invention.
  • the structure of the turning bar is symmetrical with respect to the sectional plane indicated by the dash-dotted line A, with the exception of the support arm 23, which of course only engages the end 22 of the deflecting bar shown in FIG. 5, while the opposite end 22, not shown, is flying is stored.
  • the electric motors 21 have a thick, hollow shaft 26 which is led out at the end and which enables the interior 13 of the crossflow rotor 06, which is firmly coupled to the shaft 26, to be supplied with outside air.
  • the shaft 26 extends freely through a second fan 27, e.g. B. Cross-flow rotor 27.
  • This second cross-flow rotor 27 has on its end facing the motor 21 an end ring 09 with a central opening through which the shaft 26 extends, the free cross section of the opening being considerably larger than the cross section of the shaft 26.
  • a chamber 28 which is connected to the environment via a plurality of suction openings 29 broken into the jacket 01.
  • the supply lines for both electric motors 21 are guided through the support arm 23.
  • An end face 31 of the cross-flow rotor 27 lying opposite the end ring 09 can be brought into friction or frictional engagement with the cross-flow rotor 06 by axially displacing the cross-flow rotor 27 or, alternatively, the cross-flow rotor 06 and the shaft 26.
  • the end face 31 and the opposite face of the cross-flow rotor 06 can be provided with complementary teeth.
  • both cross-flow rotors 06; 27 are correspondingly selectively drivable, the deflecting rod of FIG. 5 is able to provide an air cushion of a suitable width in each case under a quarter-wide material web that is deflected on one of the two middle quarters of the jacket 01, a half-wide material web that is connected to the two middle quarters of the jacket 01 is deflected under a three-quarter-wide or a full-width material web.
  • FIG. 6 shows a fifth embodiment of the deflecting rod, which differs from the embodiment of FIG. 5 in that the chamber 28 with the suction openings 29 has been omitted; instead, a plurality of openings 32 are formed in the portion of the shaft 26 extending through the second cross-flow rotor 27.
  • a plurality of electric motors 21 can be arranged in the deflecting rod.
  • the electric motors 21 can be set to different speeds.
  • the speed of the electric motors 21 is adjustable depending on the width and / or speed and / or coefficient of friction and / or tension of the material web.
  • the electric motors 21 of a deflecting rod have z. B. an operating state different speeds.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Drying Of Solid Materials (AREA)

Description

Beschreibung
Umlenkstange für eine Materialbahn
Die Erfindung betrifft eine Umlenkstange für eine Materialbahn gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Derartige Umlenkstangen oder Wendestangen werden in großer Zahl z. B. in Zeitungsdruckmaschinen eingesetzt, um Papierbahnen bzw. -stränge umzulenken, zu bündeln und/oder einem Falzapparat zuzuführen. Vielfach haben diese Umlenkstangen einen Mantel mit einer Mehrzahl von Luftaustrittsöffnungen, durch die der Wendestange von außen zugeführte Druckluft austreten kann, um zwischen dem Mantel der Wendestange und der daran umgelenkten Papierbahn ein Luftkissen zu erzeugen, das eine nahezu reibungslose und abschmierlose Umlenkung ermöglicht.
Diese Umlenkstangen sind meist zu mehreren über Rohrleitungen an eine zentrale Druckluftquelle angeschlossen.
Der Druckluftbedarf einer Wendestange ist abhängig von ihrer Geometrie, dem Ausmaß der Umschlingung einer an ihr umgelenkten Bahn, deren Breite, Spannung, etc. Der tatsächliche Luftdurchsatz hängt ab von der Leistung der Druckluftquelle sowie von der Geometrie, insbesondere der Länge und dem Strömungswiderstand der von der Druckluftquelle zur Wendestange führenden Rohrleitung.
Es ist schwierig, einen optimalen Druckluftdurchsatz an mehreren Wendestangen gleichzeitig einzustellen, da jede an einer Wendestange vorgenommene Justierung des Durchsatzes sich an den anderen von der gleichen Druckluftquelle versorgten Wendestangen auswirkt. Unterschiedliche Längen der Rohrleitungen zwischen einer Druckluftquelle und den von ihr versorgten Umlenkstangen machen eine individuelle Justage des Durchsatzes an jeder einzelnen Umlenkstange erforderlich.
Die DE 100 63 025 A1 und die DE 19647 919 A1 offenbaren Papierleitwalzen mit jeweils einem eigenen Gebläse.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Umlenkstange für eine Materialbahn mit einfachem Aufbau zu schaffen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.
Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, dass durch Regeln der elektrischen Versorgung jedes einzelnen Drucklufterzeugers es möglich ist, den Druckluftdurchsatz einer einzelnen Umlenkstange zu regeln, ohne dass damit eine Rückwirkung auf den Druckluftdurchsatz anderer Umlenkstangen verbunden ist.
Die Umlenkstange ermöglicht durch die Verlagerung des Gebläses ins Innere der Umlenkstange einen besonders kompakten Aufbau, der sich gut für eine modulare Konstruktion oder auch für eine Nachrüstung an bestehenden bahnverarbeitenden Maschinen eignet.
Eine Gebläsebauform, die sich besonders gut für den Einbau in einer Wendestange eignet, ist ein Querstromrotor.
Auch ein Elektromotor zum Antreiben des Querstromrotors kann vorteilhaft im Inneren des Mantels der Umlenkstange untergebracht sein.
Um eine reibungsarme Drehung des Querstromrotors zu ermöglichen und gleichzeitig an den Stirnseiten des Querstrom rotors eine große freie Querschnittsfläche für den Luftdurchtritt zur Verfügung zu haben, ist ein Wälzlager zweckmäßigerweise zwischen dem Querstromrotor und der Innenfläche des Mantels angeordnet.
Eine Ansaugöffnung des Druckerzeugers kann an einer Stirnseite der Umlenkstange angeordnet sein. Dabei kann ein Gehäuse des Querstromrotors an seiner der Ansaugöffnung zugewandten Stirnseite offen sein, um einen möglichst ungehinderten Luftzutritt zu ermöglichen; denkbar ist auch, dass ein Luftkanal von der Ansaugöffnung durch eine hohle Welle des Elektromotors zu dem Querstrom rotor geführt ist.
Alternativ oder ergänzend kann auch wenigstens eine Ansaugöffnung des Druckerzeugers am Mantel angeordnet sein. Dies ist insbesondere zweckmäßig, wenn in dem Mantel mehrere selektiv betreibbare Querstromrotoren untergebracht sind. Der Mantel kann in einzelne Segmente in axialer Richtung und/oder in Umfangsrichtung unterteilt sein.
Die am Mantel gebildete Ansaugöffnung sollte selbstverständlich möglichst nahe an einem der Enden der Umlenkstange angeordnet sein. Wenn das Ende selbst den Elektromotor enthält, ist die Ansaugöffnung zweckmäßigerweise zwischen diesem Ende und einem den Querstrom rotor enthaltenden Abschnitt des Mantels angeordnet.
Um die Anpassung der Umlenkstange an unterschiedliche Breiten umzulenkender Materialbahnen zu ermöglichen, hat der Drucklufterzeuger eine Mehrzahl von Querstromrotoren, von denen wenigstens einer wahlweise an einen Motor koppelbar und von diesem entkoppelbar ist, um ihn lediglich dann zu betreiben, wenn auf einem von diesem Querstromrotor versorgten Abschnitt der Breite der Umlenkstange tatsächlich eine Materialbahn umgelenkt wird.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen axialen Schnitt durch eine Wendestange gemäß einer ersten Ausgestaltung der Erfindung;
Fig. 2 einen radialen Schnitt durch die Wendestange aus Fig. 1;
Fig. 3 einen axialen Schnitt durch eine Wendestange gemäß einer zweiten Ausgestaltung der Erfindung;
Fig. 4 einen axialen Schnitt durch eine dritte Ausgestaltung, bei der zwei Drucklufterzeuger in der Umlenkstange untergebracht sind;
Fig. 5 einen axialen Teilschnitt durch eine Umlenkstange gemäß einer vierten Ausgestaltung, bei der ein Querstromrotor selektiv an den Elektromotor koppelbar bzw. von ihm entkoppelbar ist.
Die erste Ausgestaltung wird zunächst mit Bezug auf die Fig. 1 und 2 beschrieben. Die Wendestange hat einen hohizylindrischen Mantel 01 , der auf einer Hälfte seines Umfangs mit regelmäßig verteilten Luftaustrittsöffnungen 02 versehen ist. Der Mantel 01 ist an einer Stirnseite 03 offen; an seinem gegenüberliegenden Ende ist er über ein unter einem Winkel von ca. 45° angefügtes Rohr 04 mit einem (in der Fig. 1 nicht gezeigten) Traggestell verbunden.
Ein Gebläse 06, z. B. ein Querstromrotor 06 erstreckt sich im wesentlichen über die gesamte Länge des Mantels 01 in dessen hohlem Inneren und ist mit Hilfe zweier Lager 07, z. B. Wälzlager 07 drehbar gelagert, die jeweils mit einem äußeren Ring an der Innenseite des Mantels 01 anliegen und mit einem inneren Ring jeweils eine Stirnplatte 08 bzw. einen Stirnring 09 des Querstromrotors 06 tragen. Zwischen der Stirnplatte 08 und dem Stirnring 09 erstrecken sich, in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt, eine Mehrzahl von Lamellen 11 mit gekrümmtem Querschnitt in axialer Richtung des Mantels 01. Die Lamellen 11 erzeugen bei einer Drehung des Querstrom rotors 06 einen Überdruck in einem Zwischenraum 12 zwischen dem Querstrom rotor 06 und dem Mantel 01, so dass Luft aus dem Zwischenraum 12 über die Luftaustrittsöffnungen 02 ausströmt, um ein Luftkissen für eine um den Mantel 01 herumgeschlungene (nicht dargestellte) Materialbahn, z. B. eine Papierbahn zu schaffen. In den durch die Drehung unter Unterdruck gesetzten Innenraum des Querstromrotors 06 fließt Außenluft über die offene Stirnseite 03 des Mantels 01 und die Öffnung des Stirnrings 09 des Querstrom rotors 06 nach.
Die Drehung des Querstrom rotors 06 ist angetrieben durch eine an der Stirnplatte 08 angreifende Welle 14, die über ein Kardangelenk 16 an eine durch das Rohr 04 geführte Welle 17 gekoppelt ist. Ein (nicht dargestellter) Elektromotor zum Antreiben der Welle 17 ist an dem Traggestell montiert.
Die Verbindung des Rohrs 04 mit dem Traggestell kann mit einem großen freien Durchgangsquerschnitt ausgebildet sein, und auch die Stirnplatte 08 kann (nicht dargestellte) Durchbrechungen aufweisen, um ein Nachströmen von Luft in den Innenraum 13 des Motors auch von Seiten des Rohrs 04 her zu ermöglichen.
Bei der in Fig. 3 gezeigten zweiten Ausgestaltung werden, wie auch bei den nachfolgenden Ausgestaltungen, gleiche Bezugszeichen für gleiche Elemente wie in Fig. 1 und 2 verwendet.
Bei der Ausgestaltung der Fig. 3 ist ein Elektromotor 21 zum Drehantreiben des Querstrom rotors 06 innerhalb des Mantels 01 an einem geschlossenen Ende 22 angeordnet. Ein Tragarm 23, der die Wendestange mit dem (nicht dargestellten) Traggestell verbindet, greift außen an dem geschlossenen Ende 22 an. Durch den Tragarm 23 ist eine elektrische Leitung zur Stromversorgung des Elektromotors 21 geführt. Die dem Ende 22 gegenüberliegende Stirnseite 03 ist wie beim ersten Ausführungsbeispiel offen, so dass Außenluft durch diese Öffnung in den Innenraum 13 gesaugt wird.
Der Querstromrotor 06 ist über die Stirnplatte 08 unmittelbar mit der Antriebswelle des Elektromotors 21 verbunden; der Stirnring 09 ist wiederum durch ein zwischen ihm und dem Mantel 01 angeordnetes Wälzlager 07 gehalten.
Fig. 4 zeigt eine dritte Ausgestaltung der Umlenkstange in einem axialen Schnitt. Bei dieser Ausgestaltung trägt der Mantel 01 an einer von den Luftaustrittsöffnungen 02 abgewandten Seite einen Steg 24, an dem ein (nicht dargestellter Tragarm) des Traggestells schwenkbar befestigbar ist, so dass die Umlenkstange zwischen zwei Anschlagpositionen um eine zur Schnittebene senkrechte Achse um ca. 90° schwenkbar ist.
Im Inneren des Mantels 01 sind zwei Querstromrotoren 06 angeordnet, die jeweils als Antrieb über einen Elektromotor 21 verfügen. Die Elektromotoren 21 sind an einander gegenüberliegenden Enden 22 der Wendestange angeordnet. Um einen Zutritt von Außenluft in die Innenräume 13 der Querstrom rotoren 06 zu ermöglichen, sind die Wellen 26 der Elektromotoren 21 hohl und an den Stirnflächen der Umlenkstange herausgeführt.
Die zwei Elektromotoren 21 sind unabhängig voneinander betreibbar, je nachdem, ob eine sich über die gesamte wirksame, d. h. mit Luftaustrittsöffnungen 02 versehene Breite des Mantels 01 erstreckende Materialbahn umgelenkt werden soll oder eine Materialbahn, die jeweils nur die linke oder rechte Hälfte dieser wirksamen Breite bedeckt.
Der nicht von einer Materialbahn umschlungene Querstrom rotor 06 bleibt unangetrieben. Da die Zwischenräume 12, die den linken und rechten Querstromrotor 06 umgeben, voneinander jeweils durch die Wälzlager 07 oder anderer Abdeckungen getrennt sind, kommt es allenfalls zu einem geringen Entweichen von Druckluft aus dem den angetriebenen Querstromrotor 06 umgebenden Zwischenraum 12 in axialer Richtung; der bei weitem überwiegende Teil der erzeugten Druckluft entweicht durch die Luftaustrittsöffnungen 02 und erzeugt so das gewünschte Luftkissen zwischen dem Mantel 01 und der umzulenkenden Materialbahn.
Fig. 5 zeigt einen axialen Teilschnitt durch eine Umlenkstange gemäß einer vierten Ausgestaltung der Erfindung. Der Aufbau der Wendestange ist in Bezug auf die durch die strichpunktierte Linie A bezeichnete Schnittebene symmetrisch mit Ausnahme des Tragarms 23, der selbstverständlich nur an dem in der Fig. 5 gezeigten Ende 22 der Umlenkstange angreift, während das nicht dargestellte, gegenüber liegende Ende 22 fliegend gelagert ist.
Wie bei der Ausgestaltung der Fig. 4 haben die Elektromotoren 21 eine dicke, hohle Welle 26, die stirnseitig herausgeführt ist und die Versorgung des Innenraums 13 des fest an die Welle 26 gekoppelten Querstromrotors 06 mit Außenluft ermöglicht. Die Welle 26 erstreckt sich frei durch einen zweites Gebläse 27, z. B. Querstromrotor 27. Dieser zweite Querstromrotor 27 weist an seiner dem Motor 21 zugewandten Stirnseite einen Stirnring 09 mit einer zentralen Öffnung auf, durch die die Welle 26 verläuft, wobei der freie Querschnitt der Öffnung erheblich größer als der Querschnitt der Welle 26 ist. Zwischen dem Elektromotor 21 und dem Stirnring 09 befindet sich eine Kammer 28, die über eine Mehrzahl von in den Mantel 01 gebrochenen Ansaugöffnungen 29 mit der Umgebung in Verbindung steht.
Die Versorgungsleitungen für beide Elektromotoren 21 sind durch den Tragarm 23 geführt. Eine dem Stirnring 09 gegenüber liegende Stirnfläche 31 des Querstrom rotors 27 ist durch axiales Verschieben des Querstromrotors 27 oder, alternativ, des Querstromrotors 06 und der Welle 26, mit dem Querstromrotor 06 in Reib- oder Kraftschluss bringbar. Zur Verstärkung des Kraftschlusses können die Stirnfläche 31 und die gegenüberliegende Fläche des Querstromrotors 06 mit komplementären Verzahnungen versehen sein.
In der in Fig. 5 gezeigten Konfiguration sind die zwei Querstromrotoren 06; 27 außer Eingriff, und der Elektromotor 21 treibt nur den Querstrom rotor 06 an. Wenn der Kraftschluss hergestellt ist, rotieren beide Querstromrotoren 06; 27. Da auch in der nicht dargestellten gegenüberliegenden Hälfte des Mantels 01 die Querstromrotoren 06; 27 in entsprechenderweise selektiv antreibbar sind, ist die Umlenkstange der Fig. 5 in der Lage, ein Luftkissen von angepasster Breite jeweils unter einer viertelbreiten Materialbahn, die an einem der zwei mittleren Viertel des Mantels 01 umgelenkt wird, einer halbbreiten Materialbahn, die an den zwei mittleren Vierteln des Mantels 01 umgelenkt wird, unter einer dreiviertelbreiten oder einer vollbreiten Materialbahn zu erzeugen.
Fig. 6 zeigt eine fünfte Ausgestaltung der Umlenkstange, die sich von der Ausgestaltung der Fig. 5 dadurch unterscheidet, dass die Kammer 28 mit den Ansaugöffnungen 29 entfallen ist; statt dessen ist eine Mehrzahl von Öffnungen 32 in dem sich durch den zweiten Querstromrotor 27 erstreckenden Abschnitt der Welle 26 gebildet.
Wenn bei dieser Ausgestaltung nur der Querstrom rotor 06 von dem Elektromotor 21 angetrieben wird und der zweite Querstromrotor 27 steht, so wird zum Ausgleich des Unterdrucks im Innenraum 13 des Querstromrotors 06 Luft einerseits durch die Welle 26 vom Ende 22, andererseits durch die Öffnungen 32 aus dem Innenraum 13 des zweiten Querstrom rotors 27 angesaugt. Dies ist möglich, da über die Luftaustrittsöffnungen 02 des vom Querstromrotor 27 ausgefüllten Abschnitts des Mantels 01 Luft ins Innere nachfließen kann. D. h. die Luftaustrittsöffnungen 02 dieses Abschnitts übernehmen die Aufgabe der Ansaugöffnungen 29 der vierten Ausgestaltung, wenn der Querstrom rotor 27 nicht rotiert. Wenn hingegen beide Querstrom rotoren 06; 27 gekoppelt rotieren, so werden beide über die Welle 26 von dem Enden 22 her mit Außenluft versorgt, von der ein Teil aus der Welle 26 durch die Öffnungen 32 in den Querstrom rotor 27 nachströmt.
In der Umlenkstange können mehrere Elektromotoren 21 angeordnet sein.
Die Elektromotoren 21 sind auf unterschiedliche Drehzahlen einstellbar.
Die Drehzahl der Elektromotoren 21 ist in Abhängigkeit von Breite und/oder Geschwindigkeit und/oder Reibwert und/oder Spannung der Materialbahn einstellbar.
Die Elektromotoren 21 einer Umlenkstange weisen z. B. einem Betriebszustand unterschiedliche Drehzahlen auf.
Bezugszeichenliste
01 Mantel
02 Luftaustrittsöffnung
03 Stirnseite
04 Rohr
05 -
06 Gebläse, Querstromrotor
07 Lager, Wälzlager
08 Stirnplatte
09 Stirnring
10 -
11 Lamelle
12 Zwischenraum (06; 01)
13 Innenraum (06)
14 Welle
15 -
16 Kardangelenk
17 Welle (04)
18 -
19 -
20 -
21 Elektromotor
22 Ende
23 Tragarm
24 Steg
25 -
26 Welle (21)
27 Gebläse, Querstromrotor Kammer Ansaugöffnung - Stirnfläche (27) Öffnung

Claims

Ansprüche
1. Umlenkstange zum Umlenken einer Materialbahn, mit einem mit einer Mehrzahl von Luftaustrittsöffnungen (02) versehenen Mantel (01), wobei ein Gebläse (06; 27) zum Versorgen der Luftaustrittsöffnungen (02) im Inneren des Mantels (01) untergebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläse (06; 27) wenigstens einen Querstromrotor (06; 27) umfasst.
2. Umlenkstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Elektromotor (21) zum Antreiben des Querstromrotors (06; 27) im Inneren des Mantels (01) untergebracht ist.
3. Umlenkstange nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wälzlager (07) zwischen dem Querstromrotor (06; 27) und der Innenfläche des Mantels (01) angeordnet ist.
4. Umlenkstange nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ansaugöffnung des Gebläses (06; 27) an einem Ende (22) der Umlenkstange angeordnet ist.
5. Umlenkstange nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Luftkanal von der Ansaugöffnung (29) zu dem Querstromrotor (06; 27) durch eine hohle Welle (26) des Elektromotors (21 ) geführt ist.
6. Umlenkstange nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ansaugöffnung (29) des Druckerzeugers am Mantel (01) angeordnet ist.
7. Umlenkstange nach Anspruch 2 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (21) an einem Ende (22) des Mantels (01) untergebracht ist und dass die Ansaugöffnung (29) zwischen dem Ende (22) und einem den Querstromrotor (06; 27) enthaltenden Abschnitt des Mantels (01) angeordnet ist.
8. Umlenkstange nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Drucklufterzeuger eine Mehrzahl von Querstromrotoren (06; 27) umfasst, von denen wenigstens einer wahlweise an einen Elektromotor (21) koppelbar und entkoppelbar ist.
9. Umlenkstange nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der entkoppelbare Querstrom rotor (27) zwischen dem Elektromotor (21) und einem fest an dem Elektromotor (21) gekoppelten Querstromrotor (06) angeordnet ist.
10. Umlenkstange nach Anspruch 9, soweit auf Anspruch 5 rückbezogen, dadurch gekennzeichnet, dass die hohle Welle (26) in Höhe des entkoppel baren Querstrom rotors (27) wenigstens eine Öffnung (32) aufweist.
11. Umlenkstange nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Elektromotoren (21) in einer Umlenkstange angeordnet sind.
12. Umlenkstange nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektromotoren (21) auf unterschiedliche Drehzahlen einstellbar sind.
13. Umlenkstange nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehzahl der Elektromotoren (21) in Abhängigkeit von Breite und/oder Geschwindigkeit und/oder Reibwert und/oder Spannung der Materialbahn einstellbar sind.
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