EP1493891A1 - Verriegelung für einen Flügel eines Fensters oder einer Klappe - Google Patents

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EP1493891A1 EP04006164A EP04006164A EP1493891A1 EP 1493891 A1 EP1493891 A1 EP 1493891A1 EP 04006164 A EP04006164 A EP 04006164A EP 04006164 A EP04006164 A EP 04006164A EP 1493891 A1 EP1493891 A1 EP 1493891A1
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    • E05Y2900/148—Windows
    • E05Y2900/152—Roof windows
    • E05Y2900/154—Skylights

Definitions

  • the invention relates to a lock according to the preamble of claim 1.
  • DE 200 22 746 U1 discloses a device for opening a skylight window wing, which is movable from a closed position to an open position is, known, with a rack as a drive element, which is an am Window frame rotatably mounted sprocket rotated, with a kink-resistant chain with the sprocket is engaged, which so with the skylight window sash is connected, that this is movable by the thrust of the, chain.
  • the arrangement has no possibility of locking the wing. Especially with large wings, this could be pressed by wind pressure and Do not close tightly.
  • the invention has for its object to form a lock for a wing, which is simple and inexpensive to manufacture.
  • the wings of windows are mostly due to their high mounting not directly operable, but will be either operated by hand lever and linkage or via mostly electric motor drives.
  • a lock is provided, as the wings otherwise could be pressed by wind pressure or not close tightly. It is on manual window sash common technique that in the fold between the wing and the frame slidably mounted on the wing locking elements are arranged, which arranged with the frame bolt receptacles interact.
  • the inventive locking can with a cooperate such rod lock, but also with one on the wing attachable attachment lock.
  • the drive is designed so that at the beginning of the opening process or on End of closing the lock is pressed.
  • This is indicated by the drive a rack on which actuates a driver for locking the wing.
  • the driver can interact with a sliding element arranged on the wing, on which one or more bars are arranged with the am Frame arranged latch receptacles cooperate for locking.
  • driver can also be designed as a bolt itself and in a bolt receptacle, which is arranged on the wing, intervene.
  • the slidably arranged Rack has a portion with a toothing, wherein this forms with one or more other sprockets a transmission which the Actuator for the wing operated.
  • the actuator can as a chain be formed, but also as a flexible element, such as a cable, wherein the initial portion of the rope is stiffened to the wing during the opening process to lead from his closed position.
  • the arranged on the frame drive for actuating the wing can be an integrated having a motor drive unit which moves the rack. However, it can also be an operation by hand lever, hand crank or a external drive unit done.
  • a drive 3 is arranged, which is an actuating element 4, which as a chain or as a flexible element, for example as a flat band or as a rope with a stiffened initial area formed can be.
  • the actuating element 4 acts with a wing 1 arranged Console 5 and a driver 7 together, which with a connecting element 9 is fixed to the displacement element 8.
  • the drive 3 has a rack 10, which with one of the rack 10 arranged toothing 11 in a pinion 14 "engages a plurality of pinions 14 may be present, which together with the teeth 11 a Forming the transmission.
  • the rack 10 is moved, wherein the toothing 11 with the pinion 14 "and the actuating element 4 with the pinion 14 'is engaged, as shown in Figure 2.
  • the slidably disposed in the guide 13 actuator 4 is thereby, depending on the direction of actuation of the rack 10, from the drive housing pushed out or pulled into this.
  • the rack 10 can be arranged by an electric motor arranged in the drive 3 be operated. Also possible is an operation via a hand lever, a Hand crank or an external drive unit, for example a spindle drive, which operates the rack 10 via a push rod 6.
  • the driver 7 acts with a sliding element 8 arranged on the wing 1 together, which has one or more bars 15, which engages with arranged on the frame 2 bolt receivers 16 pass, causing the wing 1 is locked.
  • driver 7 is designed as a bolt and with a arranged on wing 1 Rieglability 16 cooperates to its locking.
  • the rack 10 is moved back, the Pinion 14 "at the beginning of the opening process first over the untoothed area 12 slides, whereby the pinion 14 "and the actuator 4 first not to be moved.
  • the driver 7 and the displacement element 8 is moved back, whereby the latch 15 disengage from the latch receptacles 16. If the pinion 14 "then comes back into engagement with the teeth 11, the actuator 4 by the pinion 14 'from the drive housing pushed out and the wing 1 pivoted in the direction of its open position.

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Abstract

Es wird eine Verriegelung für einen Flügel eines Fensters oder einer Klappe beschrieben, mit einem Antrieb, mit einer Zahnstange und mit einem durch die Zahnstange bewegbaren Betätigungselement zum Verschwenken des Flügels zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Stellung. Dabei wirkt die Zahnstange mit einem Mitnehmer zur Verriegelung des Flügels zusammen. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Verriegelung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE 200 22 746 U1 ist eine Vorrichtung zum Öffnen eines Oberlichtfensterflügels, der von einer geschlossenen Position in eine geöffnete Position bewegbar ist, bekannt, mit einer Zahnstange als Antriebselement, welches ein am Fensterrahmen drehbar gelagertes Kettenrad in Rotation versetzt, wobei eine knicksteife Kette mit dem Kettenrad in Eingriff steht, welche so mit dem Oberlichtfensterflügel verbunden ist, dass dieser durch den Schub der,Kette bewegbar ist.
Die Anordnung weist keine Verriegelungsmöglichkeit für den Flügel auf. Besonders bei großen Flügeln könnte dieser durch Winddruck aufgedrückt werden und dadurch nicht mehr dicht schließen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verriegelung für einen Flügel auszubilden, welche einfach aufgebaut und kostengünstig herzustellen ist.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.
Die Flügel von Fenstern, insbesondere von Oberlichtfenstern, sind meistens aufgrund ihrer hohen Anbringung nicht direkt betätigbar, sondern werden entweder über Handhebel und Gestänge oder über meist elektromotorische Antriebe betätigt. Besonders bei großen Flügeln ist eine Verriegelung vorzusehen, da die Flügel ansonsten durch Winddruck aufgedrückt werden könnten oder nicht dicht abschließen. Es ist an handbetätigten Fensterflügeln gängige Technik, dass im Falz zwischen dem Flügel und dem Rahmen verschieblich am Flügel gelagerte Riegelelemente angeordnet sind, welche mit am Rahmen angeordneten Riegelaufnahmen zusammenwirken. Die erfindungsgemäße Verriegelung kann mit einer derartigen Stangenverriegelung zusammenwirken, aber auch mit einer am Flügel anbringbaren Anbauverriegelung.
Der Antrieb ist so ausgebildet, dass zu Beginn des Öffnungsvorgangs bzw. am Ende des Schließvorgangs die Verriegelung betätigt wird. Dazu weist der Antrieb eine Zahnstange auf, welche einen Mitnehmer zur Verriegelung des Flügels betätigt. Der Mitnehmer kann mit einem am Flügel angeordneten Schiebeelement zusammenwirken, an welchem ein oder mehrere Riegel angeordnet sind, die mit am Rahmen angeordneten Riegelaufnahen zur Verriegelung zusammenwirken. Der Mitnehmer kann jedoch auch selbst als Riegel ausgebildet sein und in eine Riegelaufnahme, welche am Flügel angeordnet ist, eingreifen. Die verschiebbar angeordnete Zahnstange weist einen Teilbereich mit einer Verzahnung auf, wobei diese mit einem oder mehreren weiteren Ritzeln ein Getriebe bildet, welches das Betätigungselement für den Flügel betätigt. Das Betätigungselement kann als Kette ausgebildet sein, aber auch als flexibles Element, beispielsweise als Seilzug, wobei der Anfangsbereich des Seils versteift ist, um den Flügel beim Öffnungsvorgang aus seiner Geschlossenlage zu führen.
Während des Schließvorgangs kämmt das Ritzel in der Verzahnung der Zahnstange, bis der Flügel in Anlage mit dem Rahmen gelangt, woraufhin das Ritzel auf den unverzahnten Bereich der Zahnstange aufgleitet und dadurch nicht mehr gedreht wird, wodurch das Betätigungselement nicht mehr weiter eingezogen. wird. Die weitere Verschiebebewegung der Zahnstange verschiebt nur noch den Mitnehmer, welcher die Verriegelung des Flügels bewirkt.
Der am Rahmen angeordnete Antrieb zur Betätigung des Flügels kann eine integrierte motorische Antriebseinheit aufweisen, welche die Zahnstange verschiebt. Es kann jedoch auch eine Betätigung durch Handhebel, Handkurbel oder eine externe Antriebseinheit erfolgen.
Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert.
Dabei zeigen:
Fig. 1
eine Seitenansicht auf einen Flügel mit einem Antrieb und mit einer Verriegelungseinrichtung im Teilschnitt;
Fig. 2
den Antrieb nach Fig. 1 in der Draufsicht auf die Führung des Betätigungselements;
Fig. 3
eine Draufsicht auf eine am Flügel angeordnete Riegeleinrichtung in verriegeltem Zustand.
Die Figur 1 zeigt in einer Seitenansicht einen Flügel 1 und einen Rahmen 2, welche im Teilschnitt dargestellt sind, wobei der Flügel 1 sich gerade in Anlage am Rahmen 2 befindet. Am Rahmen 2 ist ein Antrieb 3 angeordnet, welcher ein Betätigungselement 4 aufweist, das als Kette oder als flexibles Element, beispielsweise als Flachband oder als Seil mit einem versteiften Anfangsbereich, ausgebildet sein kann. Das Betätigungselement 4 wirkt mit einer am Flügel 1 angeordneten Konsole 5 und einem Mitnehmer 7 zusammen, welcher mit einem Verbindungselement 9 am Verschiebeelement 8 festgelegt ist.
Der Antrieb 3 weist eine Zahnstange 10 auf, welche mit einer an der Zahnstange 10 angeordneten Verzahnung 11 in ein Ritzel 14" eingreift. Es können ein oder mehrere Ritzel 14 vorhanden sein, welche zusammen mit der Verzahnung 11 ein Getriebe bilden. Zum Verschwenken des Flügels 1 wird die Zahnstange 10 verschoben, wobei die Verzahnung 11 mit dem Ritzel 14" und das Betätigungselement 4 mit dem Ritzel 14' in Eingriff steht, wie es in Figur 2 dargestellt ist. Das verschieblich in der Führung 13 angeordnete Betätigungselement 4 wird dadurch, abhängig von der Betätigungsrichtung der Zahnstange 10, aus dem Antriebsgehäuse ausgeschoben oder in dieses eingezogen.
Die Zahnstange 10 kann durch einen im Antrieb 3 angeordneten Elektromotor betätigt werden. Möglich ist auch eine Betätigung über einen Handhebel, eine Handkurbel oder eine externe Antriebseinheit, beispielsweise einen Spindelantrieb, welcher die Zahnstange 10 über eine Schubstange 6 betätigt.
Befindet sich der Flügel 1 zumindest in einer teilweise geöffneten Stellung, so steht das Ritzel 14" im Eingriff mit der Verzahnung 11 der Zahnstange 10. Wird die Zahnstange 10 nun so verschoben, dass sich der Flügel 1 von dieser geöffneten Stellung in Richtung der Schließstellung bewegt, kämmt das Ritzel 14" in der Verzahnung 11 und das Betätigungselement 4 wird eingezogen. Die Zahnstange 10 weist einen unverzahnten Bereich 12 auf, welcher ein weiteres Einziehen des Betätigungselements 4 verhindert, wobei das Ritzel 14" und das Betätigungselement 4 sich nicht mehr bewegen. Die Verzahnung der Zahnstange 10 ist dabei so abgestimmt, dass sich der Flügel 1 beim Übergang des Ritzels 14" von der Verzahnung 11 auf den unverzahnten Bereich 12 gerade in Anlage am Rahmen 2 befindet. Durch die Verschiebebewegung der Zahnstange 10 wird danach der an der Zahnstange 10 angeordnete Mitnehmer 7 verschoben. Der Mitnehmer 7 kann an der Zahnstange 10 festgelegt sein. Er kann aber auch mit einer Ausnehmung der Zahnstange 10 oder mit an der Zahnstange 10 ausgebildeten Fortsätzen durch Formschluss zusammenwirken. Dabei kann der Mitnehmer 7 erst vor bzw. nach dem Antreiben des Betätigungselements 4 in formschlüssige Anlage mit der Zahnstange 10 gelangen.
Der Mitnehmer 7 wirkt mit einem am Flügel 1 angeordneten Verschiebeelement 8 zusammen, welches einen oder mehrere Riegel 15 aufweist, welche in Eingriff mit am Rahmen 2 angeordneten Riegelaufnahmen 16 gelangen, wodurch der Flügel 1 verriegelt wird.
Möglich ist es auch, dass der Mitnehmer 7 als Riegel ausgebildet ist und mit einer am Flügel 1 angeordneten Rieglaufnahme 16 zu dessen Verriegelung zusammenwirkt.
Zum Öffnen des Flügels 1 wird die Zahnstange 10 zurück verschoben, wobei das Ritzel 14" zu Beginn des Öffnungsvorgangs zunächst über den unverzahnten Bereich 12 gleitet, wodurch das Ritzel 14" und das Betätigungselement 4 zunächst nicht bewegt werden. Durch diese anfängliche Verschiebebewegung der Zahnstange 10 wird der Mitnehmer 7 und das Verschiebeelement 8 zurück verschoben, wodurch die Riegel 15 außer Eingriff mit den Riegelaufnahmen 16 gelangen. Kommt das Ritzel 14" anschließend wieder in Eingriff mit der Verzahnung 11, wird das Betätigungselement 4 durch das Ritzel 14' aus dem Antriebsgehäuse ausgeschoben und der Flügel 1 in Richtung seiner Offenlage verschwenkt.
Liste der Referenzzeichen
1
Flügel
2
Rahmen
3
Antrieb
4
Betätigungselement
5
Konsole
6
Schubstange
7
Mitnehmer
8
Schiebeelement
9
Verbindungselement
10
Zahnstange
11
Verzahnung
12
unverzahnter Bereich
13
Führung
14
Ritzel
15
Riegel
16
Riegelaufnahme

Claims (7)

  1. Verriegelung für einen Flügel eines Fensters oder einer Klappe, mit einem Antrieb, mit einer Zahnstange und mit einem durch die Zahnstange bewegbaren Betätigungselement zum Verschwenken des Flügels zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Stellung,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (10) mit einem Mitnehmer (7) zur Verriegelung des Flügels (1) zusammenwirkt.
  2. Verriegelung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelung des Flügels durch den Mitnehmer (7) nach bzw. vor dem Antreiben des Betätigungselements (4) durch die Zahnstange (10) erfolgt.
  3. Verriegelung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (7) an der Zahnstange (10) festgelegt ist.
  4. Verriegelung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (7) nach bzw. vor dem Antreiben des Betätigungselements (4) durch die Zahnstange (10) in Formschluss mit der Zahnstange (10) gelangt.
  5. Verriegelung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (7) zum Eingriff in den Falzbereich zwischen Flügel (1) und Rahmen (2) ausgebildet ist.
  6. Verriegelung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (7) mit einem am Flügel (1) angeordneten, verschiebbar geführten Schiebeelement (8) zusammenwirkt, wobei das Schiebeelement (8) mindestens einen Riegel (15) aufweist, welcher in eine am Rahmen (2) angeordnete Riegelaufnahme (16) eingreift.
  7. Verriegelung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (7) als Riegel ausgebildet ist und in eine am Flügel (1) angeordnete Riegelaufnahme (16) eingreift.
EP04006164A 2003-06-30 2004-03-16 Verriegelung für einen Flügel eines Fensters oder einer Klappe Expired - Lifetime EP1493891B1 (de)

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