EP1454027A1 - Dispositif a volet avec element de reintroduction - Google Patents

Dispositif a volet avec element de reintroduction

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EP1454027A1
EP1454027A1 EP02782542A EP02782542A EP1454027A1 EP 1454027 A1 EP1454027 A1 EP 1454027A1 EP 02782542 A EP02782542 A EP 02782542A EP 02782542 A EP02782542 A EP 02782542A EP 1454027 A1 EP1454027 A1 EP 1454027A1
Authority
EP
European Patent Office
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flap
guide
guide tracks
edges
shutter
Prior art date
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Granted
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EP02782542A
Other languages
German (de)
English (en)
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EP1454027B1 (fr
Inventor
Benoit Coenraets
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Entrematic Belgium NV
Original Assignee
Dynaco International SA
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Publication date
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First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=3897137&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP1454027(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Dynaco International SA filed Critical Dynaco International SA
Publication of EP1454027A1 publication Critical patent/EP1454027A1/fr
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Publication of EP1454027B1 publication Critical patent/EP1454027B1/fr
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/58—Guiding devices
    • E06B9/581—Means to prevent or induce disengagement of shutter from side rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/13—Roller shutters with closing members of one piece, e.g. of corrugated sheet metal

Definitions

  • the invention relates to a shutter device intended for closing a bay or other opening and capable of undergoing a downward and upward movement, the shutter having flexible lateral edges projecting from the plane of the shutter and substantially continuous moving in guideways mounted on a fixed support, means being provided, at least at the height of the lower part of the opening or said other opening, to allow the lateral projecting edges to disengage from their guideways as soon as a a certain tensile force transverse to the longitudinal direction of the guide tracks is exerted on these edges, reintroduction means being provided in order to allow the lateral edges to engage again in the upper part of the guide tracks during the upward movement of the shutter.
  • a shutter device has already been described in document EP-A-0 272 733.
  • This device has the disadvantage that, when the lateral edges of the flap are reintroduced into the guide paths through the access passage, the lateral edges can, in certain cases, be damaged by contact with the edge of the passage of access above. This is, in particular, the case when the lateral edges of the flap consist of a succession of small rigid blocks.
  • said reintroduction means comprise guide members provided facing the guide tracks, in such a way as to deflect the edges of the flap in the guide paths during the upward movement of the flap.
  • the guide members and the upper part of the guide tracks are mounted on a separate frame.
  • At least the upper part of the guide tracks is mounted in an elastic manner to the above-mentioned support.
  • at least the upper part of the guide tracks is mounted in an elastic manner on the fixed support and a switch is mounted on the fixed support for each of the guide tracks substantially. opposite this upper part, near the guide members, this switch being arranged so as to generate a signal when the guide tracks move at the location of this switch under the action of the flap.
  • slowing means are provided cooperating with the aforementioned switch in order to slow the upward movement of the flap when a signal is generated by the switch.
  • the invention also relates to a reintroduction element having guide members and a guide path, which must be mounted in such a way that the guide members extend on either side of the plane of the flap, in such a way as to deflect the edges of the flap in this guide path during the upward movement of the flap.
  • Figure 1 is a schematic front view of a shutter device, according to the invention, in its closed position.
  • Figure 2 is a schematic vertical section of the device along the line
  • Figure 3 is a schematic front view of a part of the shutter device in its open position, according to the invention, with a partial section.
  • Figure 4 is a schematic representation of a section along the line IV-IV of figure 3.
  • Figure 5 is a schematic front view of a guide path and a flap, one of the side edges of which is clear of the guide path, with guide members in the form of cylinders.
  • Figure 6 is a schematic front view of a guide path and a flap, one of the side edges of which is clear of the guide path with guide members in the form of bars whose ends are rounded.
  • Figure 7 is a schematic side view of the reintroduction element according to the invention.
  • FIG. 8 is a schematic front view of the reintroduction element of FIG. 7.
  • FIG. 9 is a section along line IX-IX of FIG. 3.
  • Figure 10 is a front view similar to that of Figure 8 when the reintroduction element is connected to a guide path.
  • FIG. 11 is a schematic representation in detail of the upper part of the shutter device shown in FIG. 2.
  • Figure 12 is a schematic front view of a guide path and a flap, one of the side edges of which is clear of the guide path, with guide members in the form of cylinders.
  • Figure 13 is a schematic representation of a section along line XIII-XIII of figure 12.
  • the present invention relates to a shutter device 1, this device cooperating with drive means, such as a drum 2 whose axis 3 is connected to the shaft of a motor 4 , as shown diagrammatically in FIG. 1.
  • the shutter 1 which can move in a downward and upward movement between, respectively, a closed position and an open position, is intended for closing a bay in a wall ( 10) or any opening.
  • any planar element at least partially flexible, flexible, semi-rigid, or with one or more stiffeners such as a tarpaulin, a plastic tape, wire mesh, mesh, etc. ... It should, however, be noted that a pronounced preference is given to flexible shutters formed, for example, by a tarpaulin.
  • the figures relate to a flap 1 consisting of a sheet whose lateral edges are, for example, provided with a bead or a succession of small rigid blocks. The lateral edges of the flap are preferably continuous.
  • This flap 1 is used to close a bay 11 in a wall 10 and can be moved between a closed position, as shown in Figure 1, and an open position.
  • the flap 1 In the open position, the flap 1 is wound on a drum 2 which is located above the opening 11.
  • the drum 2 is driven by drive means comprising the electric motor 4 and control means not shown .
  • the flap 1 By the rotation of the drum 2 around its axis, the flap 1 is wound or unwound and, therefore, is moved to its open position or its closed position.
  • FIGS 3 and 4 show a part of a shutter device with the reintroduction element 12, according to the invention, when the shutter 1 is in its open position.
  • the guide tracks 7 and 8 are mounted on vertical supports 9 which are fixed on either side of the opening 11.
  • an access passage 19 is provided by which the corresponding edge 5 or 6 of the flap 1 can be reintroduced into the guide path 7 or 8, when the latter has cleared the corresponding guide path.
  • the access passage 19 is formed by a recessed part in the guide paths 7 and 8, on the side of the flap 1 which is slightly larger than the section of the projecting edges 5 and 6 of the flap 1, so that these edges can be reintroduced into the guideways through this hollowed out part.
  • guide members 20 are provided opposite the access passage 19, on either side of the plane of the flap 1 .
  • the guide members 20 extend a certain distance from the access passage 19 along the upper part of the guide paths 7 and 8. This allows the part of the lateral edges 5 and 6, located above of the access passage 19, and the part of the flap 1, located between the guide members 20 near this part of the lateral edges, tend to be more or less stretched in the direction of the guide paths 7 and 8 In this way, the introduction of the lateral edge 5 or 6 into the guide path 7 or 8 through the passage access 19 is substantially facilitated.
  • the distance between the guide members 20 located on either side of the plane of the shutter 1 is less than the thickness of the lateral edge 5 or 6 of the shutter 1, but greater than the thickness at the part of the flap 1 adjacent to this lateral edge 5 or 6.
  • the part of the guide members 20 situated opposite the passage d 'access 19 has a rounded shape so that the lateral edges 5 and 6 slide against this rounded shape and are guided by this rounded shape through the access passage 19 when the lateral edges 5 and 6 are reintroduced in the guide tracks 7 and 8.
  • the guide members 20 extend along the respective guide paths 7 and 8 over a certain distance from the latter, keeping the lateral edges 5 and 6 substantially taut at this location.
  • the guide members 20 are formed by four cylinders 21, 22, 23 and 24. A first pair of cylinders 21 and 22 is fixed opposite the access passage 19, on the side and on the other side of the shutter 1, and a second pair of cylinders 23 and 24 is located at a certain distance downstream of the access passage 19, on either side of the shutter 1.
  • the distance between the cylinders of each pair is slightly greater than the thickness of the flap 1 near the lateral edges of the latter, so that a clearance of the order of, for example, one millimeter exists between the flap 1 and each cylinder 21, 22, 23 and 24.
  • the cylinders 21, 22, 23 and 24 are preferably provided with rounded edges, have smooth surfaces. Thus, a sliding of the shutter 1 between these cylinders 21, 22, 23 and 24 is obtained without the shutter 1 being altered during its upward or downward movement.
  • the shutter device is provided with a stop 25 near each of the side edges 5 and 6 of the shutter 1.
  • This stop 25 cooperates with a stop 26 which is located near the upper part of the guide tracks 7 and 8.
  • the stop 25 presses against the stop 26.
  • the stop 25 is, in particular, made up of a small rigid block which is fixed near the lower end of the side edges 5 and 6 of the shutter 1, while the stop 26 is provided near the guide members 20.
  • the guide members 20 and the upper part 28 of the guide tracks, which extends opposite the guide members 20, are mounted on a separate frame 27.
  • the above-mentioned reintroduction element 12 thus comprises this frame 27, the members guide 20 and the upper part 28 of the guide paths.
  • This reintroduction element is represented in FIGS. 7 and 8.
  • the chassis 27 is formed from a plate, preferably a metal plate, the edges of which are folded back towards each other so as to constitute two parallel walls 29 and 30 , transverse to the base 31 of the chassis 27, the latter thus having a U-shaped section.
  • the upper part of the guide path 28 is fixed to the base 31 and extends between the walls 29 and 30.
  • the guide members 20 comprise four cylinders 21, 22, 23 and 24 which are each provided with a rod 32 s 'extending through corresponding recesses 33 in the walls 29 and 30 of the frame 27.
  • the rods 32 are fixed to the walls by means of two nuts 34 and 35 which are provided on either side of the walls 29 and 30.
  • a pair of cylinders 21, 22, 23 and 24 is fixed to the frame 27 in such a way that the cylinders of each pair are arranged on either side.
  • Each of the walls 29 and 30 is provided with a projection 37 having two wings 38 and 39 which are directed towards the opposite wall.
  • this projection 37 forms the abovementioned abutment 26 cooperating with the stop 25 of the shutter 1.
  • FIG. 3 shows the mounting of the abovementioned reintroduction element 12 in the shutter device, according to the invention.
  • the reintroduction element 12 is mounted on the above-mentioned fixed support 9 in the upper part of the opening 11, in such a way that the upper part 28 of the guide path forming part of the reintroduction element 12 is placed in the extension of the lower part of the guide paths 7 or 8.
  • the upper end of the latter is fixed to a lip 40 extending from the base 31 of the frame 27.
  • this lip 40 is provided with an orifice 41 in which a bolt 42 of the lower part of the guide path is fixed.
  • the guide paths 7 and 8 are interrupted between the upper part 28 and the lower part.
  • the width of this interruption can be sufficiently large so as to constitute the access passage 19 mentioned above.
  • the reintroduction element 12 is mounted in an elastic manner with respect to the fixed support 9 on which the lower part of the guide tracks 7 and 8 is attached by means of two bolts 43 extending from the frame 27 as far as the support 9.
  • a coil spring 45 Around the part of the bolt 43 which extends through the support 9, between the latter and a nut 46 which is provided at the end of the bolt 43, is arranged a coil spring 45.
  • a rigid sleeve 44 is provided surrounding the bolt 43 in order to maintain a certain minimum distance between the support and the reintroduction element 12.
  • the reintroduction element 12 can be moved relative to the support 9 when a transverse tensile force is exerted on the lateral edges 5 and 6 by the flap 1.
  • the lower part of the guide tracks 7 and 8 is mounted in a similar manner as the chassis 27 on the support 9.
  • the guide tracks 7 and 8 are, in particular, mounted on the support 9 in an elastic manner and / or pivotally about an axis substantially parallel to the longitudinal axis of these guide tracks 7 and 8, as, for example, described in document WO 92/20895.
  • the assembly formed by the lower part of the guide paths 7 and 8 and the reintroduction element 12 can, therefore, move together in order to follow the movement of the flap 1 in a direction transverse to the plane of the latter. This movement can, for example, be caused by the wind.
  • a switch 47 is mounted on the support 9 near the guide members 20 and near the access passage 19. This switch 47 is arranged so as to generate a signal when the guide tracks 7 and 8 are moved under the action of the shutter 1 at the location of this switch 47. Such a situation occurs, for example, when one of the lateral edges 5 or 6 of the shutter 1 is released from the guide tracks 7 or 8. During the movement ascending flap 1 the upper part 28 of the guide path moves a certain distance from its original position as a result of the action of flap 1 during the deflection of the lateral edge 5 or 6 of flap 1 in the passage access 19 by the guide members 20.
  • the frame 27 of the reintroduction element 12 is provided with a lug 48 at its upper end opposite the lip 40 mentioned above.
  • This lug 48 rests against the support 9, so that the position of the part of the guide tracks at the location of this lug 48 is substantially invariable during the reintroduction of the lateral edges 5 or 6 of the flap 1.
  • Figure 9 is shown a cross section of the lower part of a guide path 7 or 8 with the support 9 above.
  • the support 9 has a U-shaped section surrounding the guide paths 7 or 8.
  • the guide path 7 or 8 has two longitudinal edges 13 and 14 which extend on either side of the side edges 5 or 6 of the flap 1 These edges 13 and 14 are directed towards each other, so as to partially surround the lateral edges 5 or 6 of the flap 1.
  • each guide path 7 and 8 comprises two separate sections 15 and 16 which are held by their base in a section 17 having substantially C.
  • the guide tracks 7 and 8 are, in particular, provided with a succession of bolts 42 to the section 17 having substantially the appearance of a C. Threaded rods 42 are welded by one of their ends at regular distances to the back of the profile 17.
  • the lower part of the guide paths 7 and 8 is mounted in an elastic and / or pivoting manner relative to the fixed support 9.
  • the threaded rods 42 extend through the support 9, a rigid sleeve 44 being threaded on the rod 42, between the profile 17 and the support 9, and a coil spring 45 being provided between the latter and a nut 46 which is provided at the end of the threaded rods 42.
  • FIG. 10 is shown schematically a front view of the reintroduction element 12 with the end of the lower part of a guide path 7 or 8 leading to the introduction element 12.
  • the access passage 19 above, located partially opposite the guide cylinders 21 and 22, is formed by a recessed portion in the upper end of the lower part of the guide path.
  • part of the flanges 13 and 14 is removed at the location of the access passage 19.
  • the aforementioned drive means make it possible to form a loop 49 in the shutter 1 above the guide tracks 7 and 8 when the latter is in its closed position, as shown in FIG. 11. At the location of this loop 49, the shutter bears against the wall 10 located above the bay 11 by providing a seal between the flap 1 and this wall.
  • the flap 1 has a stop 50 at its upper part which cooperates with the abovementioned abutment 26 provided at the upper part of the guide tracks 7 and 8, with a such that when the stop 50 is pressed against the stop 26, the flap 1 is in its closed position.
  • the stop 50 is, in particular, provided near the lateral edges 5 and 6 of the shutter 1.
  • FIGs 12 and 13 is shown, in a very schematic manner, a guide path 7 or 8 with guide members 20 in the form of cylinders 21, 22, 23 and 24 at the time when one of the side edges 5 or 6 of the shutter 1 is released from the guide path 7 or 8.
  • guide members 20 in the form of cylinders 21, 22, 23 and 24 at the time when one of the side edges 5 or 6 of the shutter 1 is released from the guide path 7 or 8.
  • the lateral edge of the shutter 1 is deflected by the cylinders 21 and 22 in the guide path in order to be reintroduced into the upper part of the guide path 7 or 8.
  • an access passage 19 is formed when the side edge 5 or 6 is released from the guide path 7 or 8.
  • this access passage 19 is formed in the guide path where the lateral edge of the flap passes through the slot 36 of the guide path as a result of the elastic deformation of the latter.
  • the lateral edge passing through said slot 36, and, consequently, the access passage 19 is raised to the guide members 20, in particular to the cylinders 21 and 22.
  • the lateral edge of the flap 1 is deflected and forced by the cylinders 21 and 22 through the access passage 19 in the upper part of the guide path. After the lateral edge is completely introduced into the guideway, the latter automatically takes its original shape, so that the slot 36 extends, continuously, over the entire length of the guideway.
  • the lower part of the guide paths 7 and 8 need not necessarily be mounted in an elastic or pivoting manner on the support 9.
  • the reintroduction element 12 does not have the lip 40 above and the guide path 5 and 6 is interrupted at the access passage.
  • the reintroduction element 12, and therefore the upper part 28 of the guide path can undergo a displacement relative to the lower part of the guide path during the upward movement of the flap, when the corresponding lateral edge of this the latter emerged from this lower part.
  • rollers or skids as guide members.
  • the above-mentioned switch 47 can cooperate with a counter in order to count the number of times that the shutter 1 has cleared from the guide tracks 7 or 8.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
  • Shutters For Cameras (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif à volet destiné à la fermeture d'une baie (11), le volet (1) présentant des bords latéraux flexibles (5, 6) se déplaçant dans des chemins de guidage (7, 8), des moyens étant prévus pour permettre aux bords latéraux (5, 6) de se dégager de leurs chemins de guidage (7, 8) dès qu'une certaine force de traction transversale à la direction longitudinale des chemins de guidage (7, 8) est exercée sur ces bords (5, 6), des moyens de réintroduction étant prévus afin de permettre que les bords (5, 6) s'engagent à nouveau dans les chemins de guidage (7, 8), ce dispositif étant caractérisé par le fait que lesdits moyens de réintroduction comprennent des organes de guidage (20) prévus en regard des chemins de guidage (7, 8), d'une manière telle à dévier les bords (5, 6) du volet (1) dans les chemins de guidage (7, 8) lors du mouvement ascendant du volet (1).

Description

DISPOSITIF À VOLET AVEC ÉLÉMENT DE RÉINTRODUCTION
L'invention est relative à un dispositif à volet destiné à la fermeture d'une baie ou autre ouverture et pouvant subir un mouvement descendant et ascendant, le volet présentant des bords latéraux flexibles saillant par rapport au plan du volet et sensiblement continus se déplaçant dans des chemins de guidage montés sur un support fixe, des moyens étant prévus, au moins à la hauteur de la partie inférieure de la baie ou ladite autre ouverture, pour permettre aux bords saillants latéraux de se dégager de leurs chemins de guidage dès qu'une certaine force de traction transversale à la direction longitudinale des chemins de guidage est exercée sur ces bords, des moyens de réintroduction étant prévus afin de permettre que les bords latéraux s'engagent à nouveau dans la partie supérieure des chemins de guidage lors du mouvement ascendant du volet. Un tel dispositif à volet a déjà été décrit dans le document EP-A-0 272 733.
Ce dispositif présente l'inconvénient que, lors de la réintroduction des bords latéraux du volet dans les chemins de guidage par le passage d'accès, les bords latéraux peuvent, dans certains cas, être endommagés par le contact avec le bord du passage d'accès susmentionné. Ceci est, en particulier, le cas lorsque les bords latéraux du volet sont constitués d'une succession de petits blocs rigides.
Un des buts essentiels de la présente invention est de présenter un dispositif à volet permettant d'éviter l'inconvénient précité d'une manière très simple et très efficace. A cet effet, suivant l'invention, lesdits moyens de réintroduction comprennent des organes de guidage prévus en regard des chemins de guidage, d'une manière telle à dévier les bords du volet dans les chemins de guidage lors du mouvement ascendant du volet. Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'invention, les organes de guidage et la partie supérieure des chemins de guidage sont montés sur un châssis séparé.
D'une manière avantageuse, au moins la partie supérieure des chemins de guidage est monté d'une manière élastique au support susdit. Suivant une forme de réalisation particulière du dispositif, suivant l'invention, au moins la partie supérieure des chemins de guidage est montée d'une manière élastique sur le support fixe et un interrupteur est monté sur le support fixe pour chacun des chemins de guidage sensiblement en regard de cette partie supérieure, à proximité des organes de guidage, cet interrupteur étant agencé de manière à générer un signal lors du déplacement des chemins de guidage à l'endroit de cet interrupteur sous l'action du volet. Avantageusement, des moyens de ralentissement sont prévus coopérant avec l'interrupteur précité afin de ralentir le mouvement ascendant du volet lorsqu'un signal est généré par l'interrupteur.
L'invention se rapporte également à un élément de réintroduction présentant des organes de guidage et un chemin de guidage, qui doit être monté d'une telle manière que les organes de guidage s'étendent de part et d'autre du plan du volet, d'une manière telle à dévier les bords du volet dans ce chemin de guidage lors du mouvement ascendant du volet.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée, ci-après, à titre d'exemple non limitatif de quelques formes de réalisation particulières d'un dispositif à volet, suivant l'invention, avec référence aux dessins annexés.
La figure 1 est une vue schématique de face d'un dispositif à volet, suivant l'invention, dans sa position de fermeture. La figure 2 est une coupe verticale schématique du dispositif suivant la ligne
II- II de la figure 1.
La figure 3 est une vue frontale schématique d'une partie du dispositif à volet dans sa position d'ouverture, suivant l'invention, avec une section partielle.
La figure 4 est une représentation schématique d'une coupe suivant la ligne IV-IV de la fιgure 3. La figure 5 est une vue schématique frontale d'un chemin de guidage et d'un volet, dont l'un des bords latéraux s'est dégagé du chemin de guidage, avec des organes de guidages en forme de cylindres.
La figure 6 est une vue schématique frontale d'un chemin de guidage et d'un volet dont l'un des bords latéraux s'est dégagé du chemin de guidage avec des organes de guidages en forme de barres dont les extrémités sont arrondies.
La figure 7 est une vue latérale schématique de l'élément de réintroduction, suivant l'invention.
La figure 8 est une vue de face schématique de l'élément de réintroduction de la figure 7.
La figure 9 est une coupe suivant la ligne IX-IX de la figure 3.
La figure 10 est une vue de face analogue à celle de la figure 8 lorsque l'élément de réintroduction est connecté à un chemin de guidage.
La figure 11 est une représentation schématique en détail de la partie supérieure du dispositif à volet représenté à la figure 2.
La figure 12 est une vue schématique frontale d'un chemin de guidage et d'un volet, dont l'un des bords latéraux s'est dégagé du chemin de guidage, avec des organes de guidages en forme de cylindres.
La figure 13 est une représentation schématique d'une coupe suivant la ligne XIII-XIII de la fιgure l2.
Dans les différentes figures les mêmes chiffres de référence se rapportent aux mêmes éléments ou à des éléments analogues.
D'une façon générale, la présente invention est relative à un dispositif à volet 1, ce dispositif coopérant avec des moyens d'entraînement, tel qu'un tambour 2 dont l'axe 3 est connecté sur l'arbre d'un moteur 4, comme représenté schematiquement à la figure 1. Le volet 1 , pouvant se déplacer suivant un mouvement descendant et ascendant entre, respectivement, une position de fermeture et une position d'ouverture, est destiné à la fermeture d'une baie dans une paroi (10) ou toute ouverture.
Par le mot "volet", il y a lieu de comprendre, dans le cadre de la présente invention, tout élément plan au moins partiellement souple, flexible, semi-rigide, ou avec une ou plusieurs raidisseurs, tel qu'une bâche, une bande en matière plastique, une toile métallique, un treillis, etc. ... Il y a, toutefois, lieu de noter qu'une préférence prononcée est donnée aux volets souples formés, par exemple, par une bâche. Ainsi, les figures concernent un volet 1 constitué d'une bâche dont les bords latéraux sont, par exemple, pourvus d'un bourrelet ou d'une succession de petits blocs rigides. Les bords latéraux du volet sont de préférence continus.
Le dispositif, suivant l'invention, représenté aux figures 1 et 2 comprend un volet 1 avec des bords latéraux 5 et 6 flexibles, saillant par rapport au plan du volet 1, guidés dans des chemins de guidage verticaux 7 et 8. Ce volet 1 sert à la fermeture d'une baie 11 dans une paroi 10 et peut être déplacé entre une position de fermeture, comme représenté à la figure 1 , et une position d'ouverture. Dans la position d'ouverture, le volet 1 est enroulé sur un tambour 2 qui est situé au-dessus de la baie 11. Le tambour 2 est entraîné par des moyens d'entraînement comprenant le moteur électrique 4 et des moyens de commande non représentés. Par la rotation du tambour 2 autour de son axe, le volet 1 est enroulé ou déroulé et, par conséquent, est déplacé vers sa position d'ouverture ou sa position de fermeture.
Si un obstacle, comme par exemple un véhicule, vient en contact avec le volet 1 pendant l'ouverture ou la fermeture de ce dernier ou lorsque le volet 1 est complètement ou partiellement fermé ou ouvert, une force de traction transversale à la direction longitudinale des chemins de guidage 7 et 8 est exercée sur les bords latéraux 5 et 6 du volet 1. Si cette force est suffisamment importante, les bords latéraux 5 et 6 se dégagent au moins partiellement des chemins de guidage 7 et 8.
Afin que les bords latéraux 5 et 6 puissent à nouveau s'engager dans les chemins de guidage 7 et 8, un élément de réintroduction 12 est prévu à la partie supérieure de chaque chemin de guidage 7 et 8. Les figures 3 et 4 représentent une partie d'un dispositif à volet avec l'élément de réintroduction 12, suivant l'invention, lorsque le volet 1 est dans sa position d'ouverture. Les chemins de guidage 7 et 8 sont montés sur des supports verticaux 9 qui sont fixés de part et d'autre de la baie 11.
A la partie supérieure des chemins de guidage 7 et 8 un passage d'accès 19 est prévu par lequel le bord 5 ou 6 correspondant du volet 1 peut être réintroduite dans le chemin de guidage 7 ou 8, lorsque celui-ci se serait dégagé du chemin de guidage correspondant. Le passage d'accès 19 est formé par une partie évidée dans les chemins de guidage 7 et 8, du côté du volet 1 qui est légèrement plus grande que la section des bords saillants 5 et 6 du volet 1 , de sorte que ces bords puissent être réintroduits dans les chemins de guidage à travers cette partie évidée. Afin de faciliter la réintroduction des bords latéraux 5 et 6 du volet 1 dans les chemins de guidage 7 et 8, des organes de guidage 20 sont prévus en regard du passage d'accès 19, de part et d'autre du plan du volet 1.
Lorsque les bords 5 ou 6 du volet 1 se sont dégagés des chemins de guidage 7 ou 8, le volet 1 est automatiquement soumis à un mouvement ascendant. Pendant ce mouvement ascendant, les organes de guidage 20 dévient le bord 5 ou 6 du volet 1 dans le passage d'accès 19, de sorte que ce bord s'engage à nouveau dans la partie supérieure du chemin de guidage correspondant située au delà de ce passage d'accès 19. Ceci est indiqué schematiquement dans les figures 5 et 6.
Les organes de guidages 20 s'étendent sur une certaine distance à partir du passage d'accès 19 le long de la partie supérieure des chemins de guidage 7 et 8. Ceci permet que la partie des bords latéraux 5 et 6, située au-dessus du passage d'accès 19, et la partie du volet 1, située entre les organes de guidage 20 à proximité de cette partie des bords latéraux, ont la tendance d'être plus ou moins tendues dans la direction des chemins de guidage 7 et 8. De cette façon, l'introduction du bord latéral 5 ou 6 dans le chemin de guidage 7 ou 8 à travers l'accès de passage 19 est sensiblement facilitée.
Il est clair que la distance entre les organes de guidage 20 situés de part et d'autre du plan du volet 1 est inférieure à l'épaisseur du bord latéral 5 ou 6 du volet 1, mais supérieure à l'épaisseur à la partie du volet 1 adjacente à ce bord latéral 5 ou 6. Afin d'assurer que les bords latéraux 5 et 6 du volet 1 soient aisément réintroduits dans les chemins de guidage 7 et 8, la partie des organes de guidage 20 située en regard du passage d'accès 19 présente un arrondi de sorte que les bords latéraux 5 et 6 glissent contre cet arrondi et sont guidés par cet arrondi à travers le passage d'accès 19 lors de la réintroduction des bords latéraux 5 et 6 dans les chemins de guidage 7 et 8. Cette réintroduction est également facilitée par le fait que les organes de guidage 20 s'étendent le long des chemins de guidage respectifs 7 et 8 sur une certaine distance de ces derniers en maintenant les bords latéraux 5 et 6 sensiblement tendus à cet endroit. Dans le dispositif représenté aux figures 3 et 4, les organes de guidage 20 sont formés de quatre cylindres 21, 22, 23 et 24. Une première paire de cylindres 21 et 22 est fixée en regard du passage d'accès 19, de part et d'autre du volet 1, et une deuxième paire de cylindres 23 et 24 est située à une certaine distance en aval du passage d'accès 19, de part et d'autre du volet 1.
La distance entre les cylindres de chaque paire est légèrement plus grande que l'épaisseur du volet 1 à proximité des bords latéraux de ce dernier, de sorte qu'un jeu de l'ordre de, par exemple, un millimètre existe entre le volet 1 et chaque cylindre 21, 22, 23 et 24. Les cylindres 21, 22, 23 et 24 sont, de préférence, pourvus de bords arrondis, présentent des surfaces lisses. Ainsi, un glissement du volet 1 entre ces cylindres 21, 22, 23 et 24 est obtenu sans que le volet 1 est altéré lors son mouvement ascendant ou descendant.
Le dispositif à volet, suivant l'invention, qui est représenté aux figures 3 et 4, est pourvu d'un arrêt 25 à proximité de chacun des bords latéraux 5 et 6 du volet 1. Cet arrêt 25 coopère avec une butée 26 qui est située près de la partie supérieure des chemins de guidage 7 et 8. Dans la position d'ouverture du volet 1, l'arrêt 25 appui contre la butée 26. Ainsi, il est évité que, lors du mouvement ascendant du volet 1, les bords latéraux 5 et 6 soient montés au-delà des organes de guidage 20. De cette façon, il est assuré qu'au moins la partie inférieure des bords latéraux 5 et 6 du volet 1 est maintenu dans les chemins de guidage quand le volet 1 est ouvert.
L'arrêt 25 est, en particulier, constitué d'un petit bloc rigide qui est fixé à proximité de l'extrémité inférieure des bords latéraux 5 et 6 du volet 1, tandis que la butée 26 est pourvue près des organes de guidage 20. Les organes de guidage 20 et la partie supérieure 28 des chemins de guidage, qui s'étend en regard des organes de guidage 20, sont montés sur un châssis séparé 27. L'élément de réintroduction 12 susmentionné comprend ainsi ce châssis 27, les organes de guidage 20 et la partie supérieure 28 des chemins de guidage. Cet élément de réintroduction est représenté dans les figures 7 et 8. Le châssis 27 est formé d'une plaque, de préférence une plaque métallique, dont les bords sont repliés l'un vers l'autre afin de constituer deux parois parallèles 29 et 30, transversales à la base 31 du châssis 27, ce dernier présentant ainsi une section en U. La partie supérieure du chemin de guidage 28 est fixée à la base 31 et s'étend entre les parois 29 et 30. Les organes de guidages 20 comprennent quatre cylindres 21, 22, 23 et 24 qui sont chacun pourvu d'un tige 32 s'etendant à travers des évidements 33 correspondants dans les parois 29 et 30 du châssis 27. Les tiges 32 sont fixés aux parois au moyen de deux écrous 34 et 35 qui sont prévus de part et d'autre des parois 29 et 30.
A proximité de chaque extrémité de la partie supérieure 28 du chemin de guidage une paire de cylindres 21, 22, 23 et 24 est fixée au châssis 27 d'une manière telle à ce que les cylindres de chaque paire soient disposés de part et d'autre de la fente longitudinale 36 formée du chemin de guidage 28 à travers laquelle le volet 1 s'étend. Chacune des parois 29 et 30 est pourvue d'une saillie 37 présentant deux ailes 38 et 39 qui sont dirigées vers la paroi opposée. Ainsi cette saillie 37 forme la butée 26 susmentionnée coopérant avec l'arrêt 25 du volet 1.
La figure 3 montre le montage de l'élément de réintroduction 12 susmentionné dans le dispositif à volet, suivant l'invention. L'élément de réintroduction 12 est monté sur le support fixe 9 susmentionné dans la partie supérieure de la baie 11, d'une manière telle à ce que la partie supérieure 28 du chemin de guidage faisant partie de l'élément de réintroduction 12 est placée dans le prolongement de la partie inférieure des chemins de guidage 7 ou 8. Afin d'assurer un bon alignement de la partie supérieure 28 et de la partie inférieure des chemins de guidage 7 et 8, l'extrémité supérieure de cette dernière est fixée sur une lèvre 40 s'etendant à partir de la base 31 du châssis 27. A cet effet, cette lèvre 40 est pourvue d'un orifice 41 dans lequel un boulon 42 de la partie inférieure du chemin de guidage est fixé.
Par conséquent, les chemins de guidage 7 et 8 sont interrompus entre la partie supérieure 28 et la partie inférieure. Dans certains cas, la largeur de cette interruption peut être suffisamment grande de manière à constituer le passage d'accès 19 susmentionné.
L'élément de réintroduction 12 est monté d'une manière élastique par rapport au support fixe 9 sur lequel est attachée la partie inférieure des chemins de guidage 7 et 8 au moyen de deux boulons 43 s'etendant du châssis 27 jusqu'à travers le support 9. Autour de la partie du boulon 43 qui s'étend à travers le support 9, entre ce dernier et un écrou 46 qui est pourvu au bout du boulon 43, est agencé un ressort à boudin 45. Entre le support 9 et le châssis 27 un manchon rigide 44 est prévu entourant le boulon 43 afin de maintenir une certaine distance minimale entre le support et l'élément de réintroduction 12. Ainsi, l'élément de réintroduction 12 peut être déplacé par rapport au support 9 lorsque une force de traction transversale est exercée sur les bords latéraux 5 et 6 par le volet 1.
Dans une forme de réalisation particulière de l'invention, la partie inférieure des chemins de guidage 7 et 8 est montée d'une manière analogue que le châssis 27 sur le support 9 . Les chemins de guidage 7 et 8 sont, en particulier, montés sur le support 9 d'une manière élastique et/ou à pivotement autour d'un axe sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de ces chemins de guidage 7 et 8, comme, par exemple, décrit dans le document WO 92/20895. L'ensemble formé par la partie inférieure des chemins de guidage 7 et 8 et l'élément de réintroduction 12 peut, par conséquent, se déplacer solidairement afin de suivre le mouvement du volet 1 dans une direction transversale au plan de ce dernier. Ce mouvement peut, par exemple, être causé par le vent.
Un interrupteur 47 est monté sur le support 9 à proximité des organes de guidage 20 et à proximité du passage d'accès 19. Cet interrupteur 47 est agencé de manière à générer un signal lors du déplacement des chemins de guidage 7 et 8 sous l'action du volet 1 à l'endroit de cet interrupteur 47. Une telle situation se produit, par exemple, lorsque l'un des bords latéraux 5 ou 6 du volet 1 s'est dégagé des chemins des guidage 7 ou 8. Pendant le mouvement ascendant du volet 1 la partie supérieure 28 du chemin de guidage se déplace d'une certaine distance par rapport a sa position originale par suite de l'action du volet 1 lors de la déviation du bord latéral 5 ou 6 du volet 1 dans le passage d'accès 19 par les organes de guidage 20. Le déplacement correspondant de l'élément de réintroduction 12 est alors détecté par l'interrupteur 47 qui transmet un signal aux moyens d'entraînement du dispositif à volet, afin de ralentir le mouvement ascendant du volet 1. De cette façon, il est évité que le volet 1 ou les bords latéraux 5 et 6 sont endommagés par le relèvement du volet avec une vitesse trop importante au moment ou l'un des bords latéraux se serait dégagé des chemins de guidage.
Le châssis 27 de l'élément de réintroduction 12 est pourvu d'un ergot 48 à son extrémité supérieure opposée à la lèvre 40 susmentionnée. Cet ergot 48 repose contre le support 9, de sorte que la position de la partie des chemins de guidages à l'endroit de cet ergot 48 est substantiellement invariable lors de la réintroduction des bords latéraux 5 ou 6 du volet 1. Dans la figure 9 est représentée une section transversale de la partie inférieure d'un chemin de guidage 7 ou 8 avec le support 9 susmentionné. Le support 9 présente une section en U entourant les chemins de guidage 7 ou 8. Le chemin de guidage 7 ou 8 présente deux rebords longitudinaux 13 et 14 qui s'étendent de part et d'autre des bords latéraux 5 ou 6 du volet 1. Ces rebords 13 et 14 sont dirigés l'un vers l'autre, de manière à partiellement entourer les bords latéraux 5 ou 6 du volet 1. Dans la forme de réalisation telle que représentée à la figure 9, chaque chemin de guidage 7 et 8 comprend deux profilés séparés 15 et 16 qui sont maintenus par leur base dans un profilé 17 ayant sensiblement de C. Les chemins de guidage 7 et 8 sont, en particulier, pourvu d'une succession de boulons 42 au profilé 17 ayant sensiblement l'allure d'un C. Des tiges filetées 42 sont soudés par une de leurs extrémités à distances régulières sur le dos du profilé 17.
Comme mentionné plus haut, la partie inférieure des chemins de guidage 7 et 8 est montée d'une manière élastique et/ou pivotant par rapport au support fixe 9. Les tiges filetées 42 s'étendent à travers le support 9, un manchon rigide 44 étant enfilé sur la tige 42, entre le profilé 17 et le support 9, et un ressort à boudin 45 étant prévu entre ce dernier et un écrou 46 qui est pourvu au bout des tiges filetées 42.
Dans la figure 10 est représentée schematiquement une vue de face de l'élément de réintroduction 12 avec l'extrémité de la partie inférieure d'un chemin de guidage 7 ou 8 aboutissant à l'élément d'introduction 12. Le passage d'accès 19 susmentionné, se trouvant partiellement en regard des cylindres de guidage 21 et 22, est formé par une partie évidée dans l'extrémité supérieure de la partie inférieure du chemin de guidage. En particulier, une partie des rebords 13 et 14 est enlevée à l'endroit du passage d'accès 19. Afin d'assurer un bonne étanchéité lorsque le volet 1 est dans sa position de fermeture, les moyens d'entraînement susdits permettent de former une boucle 49 dans le volet 1 au-dessus des chemins de guidages 7 et 8 lorsque celui-ci est dans sa position de fermeture, comme représenté à la figure 11. A l'endroit de cette boucle 49 le volet appui contre la paroi 10 située au-dessus de la baie 11 en réalisant une étanchéité entre le volet 1 et cette paroi.
Le volet 1 présente un arrêt 50 à sa partie supérieure qui coopère avec la butée susmentionnée 26 pourvue à la partie supérieure des chemins de guidage 7 et 8, d'une manière telle à ce que, lorsque l'arrêt 50 s'appuie contre la butée 26, le volet 1 se trouve dans sa position de fermeture. L'arrêt 50 est, en particulier, prévu près des bords latéraux 5 et 6 du volet 1.
Au moment où le volet 1 occupe sa position de fermeture, lors de la fermeture du volet 1, c.-à-d. lorsque, lors du mouvement descendant du volet, celui-ci s'est arrêté par suite de l'appui de l'arrêt 50 sur la butée 26, les moyens d'entraînement sont encore actionnés pendant un temps limité afin de former la boucle 49.
Dans les figures 12 et 13 est représenté, d'une manière très schématique, un chemin de guidage 7 ou 8 avec des organes de guidage 20 en forme de cylindres 21, 22, 23 et 24 au moment où l'un des bords latéraux 5 ou 6 du volet 1 s'est dégagé du chemin de guidage 7ou 8. Comme décrit ci-dessus, par le mouvement ascendant du volet 1 suivant la direction de la flèche 51, le bord latéral du volet 1 est dévié par les cylindres 21 et 22 dans le chemin de guidage afin d'être réintroduit dans la partie supérieure du chemin de guidage 7 ou 8. Dans la forme de réalisation particulière représentée aux figures 12 et 13 un passage d'accès 19 est formé lorsque le bord latéral 5 ou 6 est dégagé du chemin de guidage 7 ou 8. Plus particulièrement, ce passage d'accès 19 se forme dans le chemin de guidage à l'endroit où le bord latéral du volet passe à travers la fente 36 du chemin de guidage par suite de la déformation élastique de ce dernier. Lors du mouvement ascendant du volet 1, le bord latéral traversant ladite fente 36, et, par conséquent, le passage d'accès 19, est remonté jusqu'aux organes de guidage 20, en particulier jusqu'aux cylindres 21 et 22. Lors du mouvement ascendant subséquent, le bord latéral du volet 1 est dévié et forcé par les cylindres 21 et 22 à travers le passage d'accès 19 dans la partie supérieure du chemin de guidage. Après que le bord latéral soit complètement introduit dans le chemin de guidage, celui-ci prend automatiquement sa forme originale, de sorte que la fente 36 s'étend, d'une manière continue, sur toute la longueur du chemin de guidage. De cette façon, il est assuré que lors du mouvement descendant du volet 1 , les bords latéraux du volet glissent dans des chemins de guidage entièrement continus. II est bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux différentes formes de réalisation décrites ci-dessus, mais que d'autres variantes encore peuvent être envisagées sans sortir du cadre de la présente invention, notamment en ce qui concerne le montage de l'élément de réintroduction.
Ainsi, la partie inférieure des chemins de guidage 7 et 8 ne doit pas nécessairement être montée d'une manière élastique ou pivotante au support 9. Lorsque la partie inférieure est fixe au support 9, l'élément de réintroduction 12 ne présente pas la lèvre 40 susmentionnée et le chemin de guidage 5 et 6 est interrompu au niveau du passage d'accès. De cette façon, l'élément de réintroduction 12, et donc la partie supérieure 28 du chemin de guidage, peut subir un déplacement par rapport à la partie inférieure du chemin de guidage lors du mouvement ascendant du volet, lorsque le bord latéral correspondant de ce dernier s'est dégagé de cette partie inférieure.
Par ailleurs, dans certains cas, par exemple pour des volets de largeur réduite, il est possible que les chemins de guidage aussi bien que l'élément de réintroduction sont fixes au support 9. Dans un tel cas l'interrupteur 47 n'est pas installé.
Alors que dans la description ci-dessus des organes de guidages ont été décrits comprenant quatre appuis en forme de cylindres, il est parfaitement possible que ces organes de guidages soient formés par une seule paire de cylindres.
Par ailleurs, dans certains cas, il est possible de faire usage de galets ou patins comme organes de guidage.
Dans d'autres cas, on pourrait prévoir des organes de guidage que d'un côté du volet.
Enfin, l'interrupteur 47 susmentionné peut coopérer avec un compteur afin de compter le nombre de fois que le volet 1 s'est dégagé des chemins de guidage 7 ou 8.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif à volet destiné à la fermeture d'une baie (11) ou autre ouverture et pouvant subir un mouvement descendant et ascendant, le volet (1) présentant des bords latéraux flexibles (5,6) saillant par rapport au plan du volet (1) et sensiblement continus se déplaçant dans des chemins de guidage (7,8) montés sur un support fixe (9), des moyens étant prévus, au moins à la hauteur de la partie inférieure de la baie (11) ou ladite autre ouverture, pour permettre aux bords saillants latéraux (5,6) de se dégager de leurs chemins de guidage (7,8) dès qu'une certaine force de traction transversale à la direction longitudinale des chemins de guidage (7,8) est exercée sur ces bords (5,6), des moyens de réintroduction étant prévus afin de permettre que les bords latéraux (5,6) s'engagent à nouveau dans la partie supérieure des chemins de guidage (7,8) lors du mouvement ascendant du volet (1), ce dispositif étant caractérisé par le fait que lesdits moyens de réintroduction comprennent des organes de guidage (20) prévus en regard des chemins de guidage (7,8), d'une manière telle à dévier les bords (5,6) du volet (1) dans les chemins de guidage (7,8) lors du mouvement ascendant du volet (1).
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les organes de guidage (20) occupent une position fixe par rapport à la partie supérieure des chemins de guidage(7,8).
3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la distance entre les organes de guidage (20) situés de part et d'autre du volet (1) est plus grande que l'épaisseur du volet (1) à proximité des bords latéraux (5,6) de ce dernier et inférieure à l'épaisseur du bord latéral (5,6) du volet (1).
4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'au moins l'extrémité inférieure de la partie supérieure du chemin de guidage (7,8) est montée d'une manière élastique par rapport au support fixe (9) sur lequel est monté le chemin de guidage (7,8).
5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les chemins de guidage (7,8) sont montés sur le support (9) de manière élastique et/ou à pivotement autour d'un axe sensiblement parallèle à leur axe longitudinal.
6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les organes de guidage (20) et la partie supérieure des chemins de guidage (7,8) sont montés sur un châssis séparé (27).
7. Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le châssis (27) est pourvu d'un ergot (48) à son extrémité supérieure reposant contre le support (9) susmentionné de sorte que la position de la partie des chemins de guidage (7,8) à l'endroit de cet ergot (48) est substantiellement invariable.
8. Dispositif suivant la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le châssis (27) présente une lèvre (40) à son extrémité inférieure s'etendant le long de l'extrémité supérieure de la partie inférieure des chemins de guidage (7,8), de sorte que cette partie inférieure puisse être fixée au châssis (27) au moyen de cette lèvre (40), dans le prolongement de la partie supérieure des chemins de guidage (7,8).
9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le châssis (27) présente une section en U et entoure la partie supérieure du chemin de guidage (7,8) correspondant.
10. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend, pour chacun des chemins de guidage (7,8), un interrupteur (47) monté sur le support fixe (9) de ces derniers, à proximité des organes de guidage (20), cet interrupteur (47) étant agencé de manière à générer un signal lors d'un déplacement sous l'action du volet (1) des chemins de guidage (7,8) à l'endroit de cet interrupteur (47).
11. Dispositif suivant la revendication 10, caractérisé en ce que des moyens de ralentissement sont prévus coopérant avec l'interrupteur (47) précité afin de ralentir le mouvement ascendant du volet (1) lorsqu'un signal est généré par l'interrupteur (47).
12. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'un arrêt (25) est pourvu à la partie inférieure du volet (1), cet arrêt (25) coopérant avec une butée (26) qui est pourvue à la partie supérieure des chemins de guidage (7,8) afin de garantir que l'extrémité inférieure des bords latéraux (5,6) du volet (1) ne puisse subir un déplacement ascendant au-delà des organes de guidage (20).
13. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'un arrêt (50) est pourvu à la partie supérieure du volet (1), cet arrêt coopérant avec une butée (26) qui est pourvu à la partie supérieure des chemins de guidage (7,8) d'une manière telle à ce que, lorsque l'arrêt (50) s'appuie contre la butée (26), le volet (1) se trouve dans sa position de fermeture.
14. Dispositif suivant la revendication 13, caractérisé en ce que l'arrêt (50) est prévu près du bord latéral (5,6) du volet (1).
15. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'entraînement pour déplacer le volet (1) suivant un mouvement descendant et ascendant entre la position de fermeture et la position d'ouverture et pour former une boucle (49) dans le volet (1) au-dessus des chemins de guidages (7,8) lorsque le volet (1) est dans sa position de fermeture, le volet (1) reposant, à l'endroit de cette boucle (49), contre une paroi (10) au-dessus de la baie (11) ou autre ouverture en réalisant une étanchéité entre le volet (1) et cette paroi (10).
16. Dispositif suivant l'une quelconque des revendication 1 à 15, caractérisé en ce que les organes de guidage (20) comprennent au moins deux appuis (21,22,23,24) successifs répartis sur une certaine distance le long de la partie supérieure des chemins de guidage (7,8), un de ces appuis (21,22) étant situé en regard de l'endroit d'introduction (19) des bords latéraux (5,6) du volet (1) (1) dans les chemins de guidage (7,8), l'autre appui (23,24) étant prévu à l'extrémité supérieure de ces chemins de guidage (7,8).
17. Dispositif suivant l'une quelconque des revendication 1 à 7, caractérisé en ce que le chemin de guidage (7,8) est interrompu entre la partie supérieure des chemins de guidage (7,8) et la partie inférieure des chemins de guidage(7,8), de telle sorte que l'extrémité inférieure de la partie supérieure du chemin de guidage (7,8) puisse subir un déplacement par rapport à la partie inférieure du chemin de guidage (7,8) lors du mouvement ascendant du volet (1), lorsque le bord latéral (5,6) correspondant de ce dernier s'est dégagé de la partie inférieure du chemin de guidage (7,8).
18. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que les chemins de guidages (7,8) présentent un passage d'accès (19) en regard des organes de guidage (20) à travers lequel le bord latéral (5,6) correspondant du volet (1), qui se serait dégagé des chemins de guidage (7,8), peut être réintroduit dans ces derniers.
19. Elément de réintroduction devant être monté sur un dispositif à volet (1) destiné à la fermeture d'une baie (11) ou autre ouverture, ce volet (1) pouvant subir un mouvement descendant et ascendant et présentant des bords latéraux flexibles (5,6) saillant par rapport au plan du volet (1) et sensiblement continus se déplaçant dans des chemins de guidage (7,8) montés sur un support fixe (9), des moyens étant prévus, au moins à la hauteur de la partie inférieure de la baie (11) ou ladite autre ouverture, pour permettre aux bords saillants latéraux (5,6) de se dégager de leurs chemins de guidage (7,8) dès qu'une certaine force de traction transversale à la direction longitudinale des chemins de guidage (7,8) est exercée sur ces bords (5,6), des moyens de réintroduction étant prévus afin de permettre que les bords latéraux (5,6), qui se seraient dégagé du chemin de guidage (7,8), peuvent à nouveau s'engager dans la partie du chemin de guidage supérieure lors du mouvement ascendant du volet (1), cet élément de réintroduction étant caractérisé par le fait qu'il comprend un châssis (27) sur lequel sont montés des organes de guidage (20) et la partie supérieure des chemins de guidage (7,8), les organes de guidage (20) étant pourvus d'une manière telle à dévier les bords (5,6) du volet (1) dans les chemins de guidage (7,8) lors du mouvement ascendant du volet (1).
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