EP1398569A1 - Gasturbine - Google Patents

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Publication number
EP1398569A1
EP1398569A1 EP02020694A EP02020694A EP1398569A1 EP 1398569 A1 EP1398569 A1 EP 1398569A1 EP 02020694 A EP02020694 A EP 02020694A EP 02020694 A EP02020694 A EP 02020694A EP 1398569 A1 EP1398569 A1 EP 1398569A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
combustion chamber
coolant
gas turbine
pipes
turbine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP02020694A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Paul-Heinz Jeppel
Wilhelm Schulten
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Priority to EP02020694A priority Critical patent/EP1398569A1/de
Priority to PCT/EP2003/009703 priority patent/WO2004031656A1/de
Priority to CNB038215306A priority patent/CN100394110C/zh
Priority to US10/525,780 priority patent/US20050247062A1/en
Priority to JP2004540568A priority patent/JP4181546B2/ja
Priority to EP03798881A priority patent/EP1537363A1/de
Publication of EP1398569A1 publication Critical patent/EP1398569A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/005Combined with pressure or heat exchangers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R2900/00Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
    • F23R2900/00012Details of sealing devices

Definitions

  • the invention relates to a gas turbine with a Combustion chamber in which to generate a working medium supplied fuel with supplied combustion air for Reaction is brought.
  • Gas turbines are used to drive generators in many areas or used by work machines.
  • the fuel will burned in a number of burners, one of them Air compressor compressed air is supplied.
  • Air compressor compressed air is supplied.
  • Through the Combustion of the fuel becomes a high pressure one Working medium generated at a high temperature.
  • This working medium is in the respective burner downstream turbine unit guided where it is working relaxed.
  • Each burner can have a separate one Combustion chamber to be assigned, which is from the combustion chambers outflowing working medium before or in the turbine unit can be merged.
  • the gas turbine but also in a so-called ring combustion chamber design be carried out in which a plurality, in particular all, the burner into a common, usually ring-shaped, Combustion chamber open.
  • the components and parts exposed to this medium exposed to high thermal loads.
  • a comparatively long lifespan It is usually necessary to ensure the affected components cooling the affected components, in particular the combustion chamber, necessary.
  • the aim is usually one if possible to achieve uniform cooling of the components.
  • the Cooling air is usually supplied via a cooling system Pipes and partitions exist for cooling on the outside the inner wall of the combustion chamber.
  • a cooling system constructed in this way has the Disadvantage that the structure of the combustion chamber and the cooling system is very complex.
  • the actual combustion chamber wall a separate one lying on your outside Cooling system, which in turn has to be attached from the outside, assigned.
  • the manufacturing process of such a combustion chamber can therefore be very costly and labor intensive since many Individual parts and joining processes are necessary for production. This further leads to an increased susceptibility to errors the manufacture and operation in the gas turbine. Likewise maintenance and repair work are complicated by the Combustion chamber wall construction difficult.
  • the invention is therefore based on the object of a gas turbine specify that even with a simple structure a special has high efficiency.
  • the invention is based on the consideration that the gas turbine to ensure a particularly high degree of efficiency designed for particularly high media temperatures should be. To reduce the susceptibility to errors to keep a particularly reliable cooling of the thermally loaded components, especially the Combustion chamber, be guaranteed. This is comparatively low effort achievable by the combustion chamber wall on the one hand designed coolable in itself and on the other hand from comparatively simple and flexible molded parts is constructed. These two aspects in the design the combustion chamber are kept in a particularly simple manner, by surrounding the combustion chamber or combustion chamber wall is suitably constructed from pipes. As a coolant in particular cooling air is provided, which after its passage through the coolant tubes as an additional, as a result of Combustion chamber cooling preheated combustion air of the combustion chamber can be supplied.
  • the coolant tubes are advantageously the combustion chamber wall made of cast material, in other words, form one casting each.
  • Another advantage of this choice of materials is that reliable thermal insulation especially is easily made possible by a suitable coating of the casting material with a ceramic protective layer is provided.
  • the coolant tubes are expediently the combustion chamber on carrier rings oriented in the circumferential direction of the combustion chamber attached. These carrier rings pass through your position and shape the shape of itself through the coolant tubes forming annulus of the combustion chamber.
  • kind of like self-supporting structure is using only one small number of other components in addition to the actual pipes producing a mechanically stable Combustion chamber structure enables.
  • the coolant pipes are attached to the carrier rings expediently via cooled screws.
  • the attachment the coolant tubes via screws allow at high Strength a particularly time-saving assembly or disassembly single or multiple coolant tubes from the Hot gas side off, that is, without disassembling the combustion chamber to have to.
  • the carrier rings are advantageously additional to the actual coolant pipes by a number connected by longitudinal ribs.
  • the carrier rings and longitudinal ribs are preferably together welded so that the rings and ribs welded one Form support body.
  • a particularly high degree of flexibility in shaping the Combustion chamber which in particular takes into account flow conditions in the working medium already in the combustion chamber allows, while at the same time a sufficient length and Shape of the coolant pipes can be ensured is achievable by expediently consisting of two or several joined together in their longitudinal direction Pipe segments exist.
  • the advantage of segmenting the Pipes can in particular consist of manufacturing technology Difficulty casting cast iron pipes with a sufficient length and appropriate shape to avoid avoided are.
  • each An assigned transition at its respective pipe end or connector preferably each An assigned transition at its respective pipe end or connector.
  • the shape of the transition pieces are expedient designed for easy connectivity.
  • the Transition pieces in particular chosen such that there are segments have a plug-in connection. If there is a trapezoidal cross section of the coolant tubes, the cross section of the transition piece is expediently so chosen that it extends to the junction or to end of each pipe segment to a circular cross section changed. Such a circular end cross-section enables particularly easy to edit for a precise connection with the subsequent one Pipe segment.
  • this cooling system has the advantage that it is integrated into the Wall construction of the combustion chamber is integrated and therefore only few additional parts required for the construction of the cooling system.
  • the heat input into the coolant for the actual energy conversion process in the gas turbine advantageously the heat input into the coolant for the actual energy conversion process in the gas turbine recovered.
  • This is advantageously a feed those heated during the combustion chamber cooling as a coolant cooling air used is provided in the combustion chamber, the preheated cooling air being exclusive or additional Combustion air can serve.
  • Each coolant tube is to be fed into the combustion chamber preferably on the output side with a collecting space connected, which in turn upstream of the combustion chamber is.
  • the coolant can be passed through this Throttle device with the rest of the compressor mass flow mixed and fed to the combustion process.
  • each burner is preferably included each connected to a collecting room, each collecting room is connected to the same number of coolant pipes.
  • This arrangement has the particular advantage that everyone Burners have approximately the same amount of recirculated cooling air is fed. Especially when designing the combustion chamber as an annular combustion chamber, it therefore occurs in the combustion chamber a particularly even combustion process.
  • the advantages achieved with the invention are in particular in that through the design of the combustion chamber wall than from a plurality of interconnected for which Flow through with a coolant, in particular cooling air, provided coolant pipes with a simple structure a special reliable combustion chamber cooling is made possible.
  • a coolant in particular cooling air
  • the integration of the coolant pipes in a self-supporting Combustion chamber structure, in particular by means of the carrier rings, is also a comparatively easy interchangeability too allows individual, needing maintenance pipes, but still due to the flexibility that can be achieved via the pipe construction also a replacement of existing combustion chamber structures easily possible in existing gas turbines is.
  • the construction of the combustion chamber from pipes is comparative stable and insensitive to vibrations the combustion chamber wall because the coolant tubes stiffen the annulus and solidify.
  • the by building the combustion chamber wall basic flexibility achieved from tubular elements in design and component selection also enables in especially attaching probes or monitoring sensors for monitoring and / or diagnosis of the actual Combustion process in the combustion chamber, in particular through the targeted use of specifically modified pipes, for example the implementation of suitable probes from the outside allow inside the combustion chamber.
  • the gas turbine 1 has a compressor 2 for Combustion air, a combustion chamber 4 and a turbine 6 for Drive the compressor 2 and a generator, not shown or a work machine. To do this are the turbine 6 and the compressor 2 on a common, also as a turbine rotor designated turbine shaft 8 arranged with the the generator or the working machine is also connected, and which is rotatably mounted about its central axis 9.
  • the combustion chamber designed in the manner of an annular combustion chamber 4 is with a number of burners 10 for burning one liquid or gaseous fuel. she is continue on their inner wall with not shown Heat shield elements.
  • the turbine 6 has a number of with the turbine shaft 8 connected, rotatable blades 12.
  • the blades 12 are arranged in a ring shape on the turbine shaft 8 and thus form a number of rows of blades.
  • the turbine 6 comprises a number of fixed guide vanes 14, which is also ring-shaped with the formation of Guide vane rows attached to an inner housing 16 of the turbine 6 are.
  • the blades 12 serve to drive the turbine shaft 8 by transfer of momentum from the turbine 6 working medium flowing through M.
  • the guide vanes 14 serve in contrast to the flow of the working medium M between seen two in the flow direction of the working medium M. successive rows of blades or blade rings.
  • a successive pair from a wreath of Guide vanes 14 or a row of guide vanes and from one Wreath of blades 12 or a row of blades is also referred to as the turbine stage.
  • Each guide vane 14 has one which is also referred to as a blade root Platform 18, which is used to fix the respective guide vane 14 on the inner housing 16 of the turbine 6 as a wall element is arranged.
  • the platform 18 is a thermal comparison heavily loaded component that the outer boundary a heating gas channel for the one flowing through the turbine 6 Working medium M forms.
  • Each blade 12 is analog Way over a platform 20 also referred to as a blade root attached to the turbine shaft 8.
  • each guide ring 21 is also hot, flowing through the turbine 6 Working medium M exposed and in the radial direction from the outer end 22 of the blade opposite to it 12 spaced by a gap.
  • the one between neighboring Guide rings 21 arranged guide vane rows serve in particular as cover elements that cover the inner wall 16 or other housing installation parts before a thermal Overuse by the flowing through the turbine 6 protects hot working medium M.
  • the gas turbine 1 for a comparatively high outlet temperature of the working medium emerging from the combustion chamber 4 M designed from about 1200 ° C to 1500 ° C.
  • the combustion chamber 4 designed to be coolable.
  • the combustion chamber wall 23 As a tubular structure executed and from a variety of to form the Combustion chamber wall 23, coolant tubes connected to one another in a gas-tight manner 24 built.
  • the combustion chamber 4 is in the embodiment as a so-called Annular combustion chamber designed in which a variety of in Arranged circumferentially around the turbine shaft 8 Burners 10 open into a common combustion chamber space.
  • the combustion chamber 4 in its entirety as an annular Designed structure that positioned around the turbine shaft 8 is.
  • the Combustion chamber wall 23 is a segment of the combustion chamber in FIG 4 shown in longitudinal section, which is used to form the Combustion chamber 4 continues in a toroidal manner around the turbine shaft 8.
  • the Combustion chamber 4 has an initial or inflow section, in the end of the outlet of the associated burner 10 flows. Seen in the direction of flow of the working medium M. The cross section of the combustion chamber 4 then narrows, whereby the flow profile of the working medium M is taken into account in this area. On the output side the combustion chamber 4 has a curvature in longitudinal section, through which the working medium M flows out of the combustion chamber 4 in one for a particularly high impulse and energy transfer to the first one seen from the flow side Blade row is favored.
  • the Combustion chamber wall 23 both in the outer area of the combustion chamber 4 and also formed in the inner region by coolant tubes 24, with its longitudinal axis essentially parallel to Flow direction of the working medium M in the interior of the Combustion chamber 4 are aligned.
  • the coolant tubes 24 are made of cast material, especially with regard to for a particularly high mechanical and thermal strength the coolant pipes are selected appropriately.
  • each coolant tube 24 in the embodiment by a suitable combination of several successive ones Pipe segments 26 formed.
  • Type and number of pipe segments 26 are selected such that, on the one hand, with regard to Length and shape of each pipe segment 26 and in view a particularly high mechanical on the cast material used Strength of each individual pipe segment 26 guaranteed is, on the other hand, the shape under Taking into account the desired flow path for the Working medium M is selected appropriately.
  • the possibly desired, comparatively strong local curvatures are special due to the segmentation of the coolant tubes 24 simple and reliable way to provide.
  • the coolant tubes 24 are also for a special strength especially with regard to locally varying thermal Exposure and the resulting thermal Designed for voltages.
  • the coolant tubes 24 and in particular the tube segments 26 forming these in cross section essentially trapezoidal like this shown for the center piece of a pipe segment 26 in Figure 3a is.
  • the combustion chamber 4 have the coolant tubes 24 in the Cross section a comparatively longer inside 28 and a comparatively shorter outside 30.
  • a suitable seal for example a brush seal seal 32, provided so that the appropriate Combination of the coolant tubes 24 with one another gas-tight and closed combustion chamber 4 results.
  • the respective transition pieces 34 are present in terms of their central line and compared to the Middle pieces of the respective pipe segments 26 in the outside area the combustion chamber 4 moved in so that under Use of suitable sealing sheets or plates in the inner wall the combustion chamber 4 is essentially continuous smooth surface can be provided.
  • the coolant tubes 24 are common to a number Carrier rings 36 attached in the longitudinal direction or viewed in the flow direction of the working medium M in suitable selected spacing that from the actual coolant tubes 24 enclose combustion chamber 4 formed.
  • the Carrier rings 36 are the respective coolant tubes 24 or the pipe segments 26 forming these via coolable screws 38 attached, as in the embodiment of Figure 3c is shown.
  • the carrier rings 36 are the carrier rings 36 by substantially in the longitudinal direction or oriented in the flow direction of the working medium M. Longitudinal ribs connected together.
  • the combustion chamber 4 By designing the combustion chamber 4 as a tubular structure is an exposure of the combustion chamber wall 23 with a comparatively large amount of cooling air as coolant K with only comparatively low pressure losses possible.
  • To the heating occurs when cooling the combustion chamber wall 23 of the coolant flowing through the coolant tubes 24 in for the thermodynamic efficiency favorably for to make the actual combustion process usable a feed of the emerging from the coolant tubes 24 Coolant K as exclusive or additional combustion air provided in the combustion chamber 4.
  • Coolant K is a feeder for this of the coolant K to the coolant tubes 24 at the other the end associated with the outlet of the combustion chamber 4.
  • the coolant K is the coolant tubes 24 there, as in Figure 2 can be seen, supplied via suitable inflow openings 42.
  • the inflow openings 42 are in terms of their spatial alignment positioned so that in the outlet area the combustion chamber 4 through the one flowing in as coolant K. Cooling air initially impingement cooling of the respective Pipe segment 26 takes place. Then takes place within the a respective deflection of the coolant K instead, and then the coolant K flows through the respective Coolant pipe 24 in its longitudinal direction, the Cooling by contact of the coolant K with the respective one Pipe wall is made.
  • the coolant K thus flows within the coolant tubes 24 from the outlet area of the combustion chamber 4 to its mouth area, in which the respective burner 10 is also arranged.
  • combustion chamber 4 is a symmetrical arrangement of the burners 10 and consequently the most symmetrical setting possible Flow conditions within the combustion chamber 4 usually advantageous.
  • This principle applies to the gas turbine 1 also taken into account on the coolant side, in particular the same number of each burner 10 on the combustion air side Coolant pipes 24 is assigned.

Landscapes

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Abstract

Eine Gasturbine (1) mit einer Brennkammer (4), in der zur Erzeugung eines Arbeitsmediums (M) ein zugeführter Brennstoff mit zugeführter Verbrennungsluft zur Reaktion gebracht wird, soll bei vergleichsweise hohem Anlagenwirkungsgrad einen besonders einfachen Aufbau aufweisen. Dazu ist erfindungsgemäß die Brennkammer (4) kühlbar und als Rohrkonstruktion ausgebildet, wobei die Brennkammerwand (23) aus Kühlmittelrohren (24) gebildet ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gasturbine mit einer Brennkammer, in der zur Erzeugung eines Arbeitsmediums ein zugeführter Brennstoff mit zugeführter Verbrennungsluft zur Reaktion gebracht wird.
Gasturbinen werden in vielen Bereichen zum Antrieb von Generatoren oder von Arbeitsmaschinen eingesetzt. Dabei wird der Energieinhalt eines Brennstoffs zur Erzeugung einer Rotationsbewegung einer Turbinenwelle genutzt. Der Brennstoff wird dazu in einer Anzahl von Brennern verbrannt, wobei von einem Luftverdichter verdichtete Luft zugeführt wird. Durch die Verbrennung des Brennstoffs wird ein unter hohem Druck stehendes Arbeitsmedium mit einer hohen Temperatur erzeugt. Dieses Arbeitsmedium wird in eine dem jeweiligen Brenner nachgeschaltete Turbineneinheit geführt, wo es sich arbeitsleistend entspannt. Dabei kann jedem Brenner eine separate Brennkammer zugeordnet sein, wobei das aus den Brennkammern abströmende Arbeitsmedium vor oder in der Turbineneinheit zusammengeführt sein kann. Alternativ kann die Gasturbine aber auch in einer sogenannten Ringbrennkammer-Bauweise ausgeführt sein, bei der eine Mehrzahl, insbesondere alle, der Brenner in eine gemeinsame, üblicherweise ringförmige, Brennkammer münden.
Bei der Auslegung derartiger Gasturbinen ist zusätzlich zur erreichbaren Leistung üblicherweise ein besonders hoher Wirkungsgrad ein Auslegungsziel. Eine Erhöhung des Wirkungsgrades lässt sich dabei aus thermodynamischen Gründen grundsätzlich durch eine Erhöhung der Temperatur erreichen, mit dem das Arbeitsmedium von der Brennkammer ab- und in die Turbineneinheit einströmt. Daher werden Temperaturen von etwa 1200 °C bis 1500 °C für derartige Gasturbinen angestrebt und auch erreicht.
Bei derartig hohen Temperaturen des Arbeitsmediums sind jedoch die diesem Medium ausgesetzten Komponenten und Bauteile hohen thermischen Belastungen ausgesetzt. Um dennoch bei hoher Zuverlässigkeit eine vergleichsweise lange Lebensdauer der betroffenen Komponenten zu gewährleisten, ist üblicherweise eine Kühlung der betroffenen Komponenten, insbesondere der Brennkammer, nötig. Um thermische Verspannungen des Materials zu verhindern, welche die Lebensdauer der Komponenten begrenzt, wird in der Regel angestrebt, eine möglichst gleichmäßige Kühlung der Komponenten zu erreichen. Als Kühlmittel kommt dabei üblicherweise Kühlluft zum Einsatz. Die Kühlluft wird dabei gewöhnlich über ein Kühlsystem, das aus Rohren und Trennwänden besteht, zur Kühlung an die Außenseite der Innenwand der Brennkammer geführt.
Ein auf diese Weise konstruiertes Kühlsystem hat jedoch den Nachteil, dass der Aufbau der Brennkammer und des Kühlsystems sehr aufwändig ist. Insbesondere ist der eigentlichen Brennkammerwand ein auf Ihrer Außenseite liegendes getrenntes Kühlsystem, welches wiederum von außen befestigt werden muss, zugeordnet. Der Herstellungsprozess einer solchen Brennkammer kann somit sehr kosten- und arbeitsintensiv sein, da viele Einzelteile und Fügeverfahren zur Herstellung nötig sind. Dies führt weiterhin zu einer erhöhten Fehleranfälligkeit bei der Herstellung und bei Betrieb in der Gasturbine. Ebenfalls werden Wartungs- und Reparaturarbeiten durch die komplizierte Brennkammerwandkonstruktion erschwert.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Gasturbine anzugeben, die auch bei einfachem Aufbau einen besonders hohen Wirkungsgrad aufweist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst, indem die Wand der Brennkammer aus Kühlmittelrohren gebildet ist.
Die Erfindung geht dabei von der Überlegung aus, dass die Gasturbine zur Sicherstellung eines besonders hohen Wirkungsgrades für besonders hohe Medientemperaturen geeignet ausgestaltet sein sollte. Um die Fehleranfälligkeit dabei gering zu halten, sollte eine besonders zuverlässige Kühlung der thermisch beaufschlagten Komponenten, insbesondere auch der Brennkammer, gewährleistet sein. Dies ist mit vergleichsweise geringem Aufwand erreichbar, indem die Brennkammerwand einerseits an sich ebenfalls kühlbar ausgestaltet und andererseits aus vergleichsweise einfach und flexibel gehaltenen Formteilen aufgebaut ist. Diese beiden Aspekte bei der Ausgestaltung der Brennkammer sind auf besonders einfache Weise eingehalten, indem die Umfassungswand der Brennkammer oder Brennkammerwand geeignet aus Rohren aufgebaut ist. Als Kühlmittel ist dabei insbesondere Kühlluft vorgesehen, die nach ihrem Durchtritt durch die Kühlmittelrohre als zusätzliche, infolge der Brennkammerkühlung vorgewärmte Verbrennungsluft der Brennkammer zugeführt sein kann.
Zur Sicherstellung einer besonders hohen Festigkeit der Brennkammerwand sind die Kühlmittelrohre vorteilhafterweise aus Gussmaterial hergestellt, bilden mit anderen Worten also jeweils ein Gussteil. Ein weiterer Vorteil dieser Materialwahl besteht darin, dass eine zuverlässige Wärmisolierung besonders einfach ermöglicht ist, indem eine geeignete Beschichtung des Gussmaterials mit einer keramischen Schutzschicht vorgesehen ist.
Um die Kühlmittelrohre besonders unempfindlich gegenüber thermischen Spannungen und somit besonders robust zu halten, sind diese in vorteilhafter Ausgestaltung mit einem trapezförmigen Querschnitt ausgeführt. Diese Querschnittsform weist eine besonders hohe thermische Elastizität auf, die auch bei stark unterschiedlicher Beheizung einzelner Umfangssegmente des jeweiligen Rohres nur zu geringen Wärmespannungen zwischen kalten und wärmeren Bereichen des Rohres führt, so dass sich eine hohe Lebensdauer der Kühlmittelrohre erreichen lässt.
Zur Bildung der Brennkammerwand und somit auch der eigentlichen Brennkammer sind die Kühlmittelrohre zweckmäßigerweise an in Umfangsrichtung der Brennkammer orientierten Trägerringen befestigt. Diese Trägerringe geben durch Ihre Position und Gestalt die Form des sich durch die Kühlmittelrohre ausbildenden Ringraums der Brennkammer vor. In der Art einer selbsttragenden Struktur ist dabei unter Verwendung einer lediglich geringen Anzahl weiterer Komponenten zusätzlich zu den eigentlichen Rohren die Herstellung einer mechanisch stabilen Brennkammerstruktur ermöglicht.
Die Befestigung der Kühlmittelrohre an den Trägerringen erfolgt zweckmäßigerweise über gekühlte Schrauben. Die Befestigung der Kühlmittelrohre über Schrauben erlaubt dabei bei hoher Festigkeit eine besonders zeitsparende Montage oder Demontage einzelner oder auch mehrerer Kühlmittelrohre von der Heißgasseite aus, das heisst, ohne die Brennkammer zerlegen zu müssen.
Um eine besonders hohe Festigkeit der Brennkammer sicherzustellen, sind die Trägerringe vorteilhafterweise zusätzlich zu den eigentlichen Kühlmittelrohren noch durch eine Anzahl von Längsrippen miteinander verbunden. Die Längsrippen bilden zusammen mit den senkrecht zu ihnen befestigten Trägerringen ein Traggerüst, welches eine hohe Steifigkeit und Festigkeit aufweist. Für eine besonders hohe Stabilität des Traggerüstes sind die Trägerringe und Längsrippen vorzugsweise miteinander verschweißt, so dass die Ringe und Rippen einen verschweißten Tragkörper bilden.
Eine besonders hohe Flexibilität bei der Formgebung der Brennkammer, die insbesondere eine Berücksichtigung von Strömungsverhältnissen im Arbeitsmedium bereits in der Brennkammer zulässt, wobei gleichzeitig eine ausreichende Länge und Form der Kühlmittelrohre gewährleistet werden kann, ist erreichbar, indem die Kühlrohre zweckmäßigerweise aus zwei oder mehreren in ihrer Längsrichtung miteinander verbundenen Rohrsegmenten bestehen. Der Vorteil einer Segmentierung der Rohre kann insbesondere darin bestehen, dass fertigungstechnischen Schwierigkeiten, Kühlmittelrohre aus Guss mit einer ausreichenden Länge und zweckmäßigen Form herzustellen, vermieden sind.
Um zwei aufeinanderfolgende Rohrsegmente eines Kühlmittelrohrs miteinander zu verbinden, weist vorzugsweise jedes Segment an seinem jeweiligen Rohrende ein zugeordnetes Übergangs- oder Verbindungsstück auf. Insbesondere hinsichtlich ihrer Formgebung sind die Übergangsstücke dabei zweckmäßigerweise auf eine leichte Verbindbarkeit untereinander ausgelegt. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung sind die Übergangsstücke insbesondere derart gewählt, dass sich Segmente mittels einer Steckverbindung verbinden lassen. Falls ein trapezförmiger Querschnitt der Kühlmittelrohre vorliegt, wird der Querschnitt des Übergangsstücks zweckmäßigerweise so gewählt, dass er sich bis hin zur Verbindungsstelle oder zum jeweiligen Rohrsegmentende zu einem kreisrunden Querschnitt hin verändert. Ein derartiger kreisrunder Endquerschnitt ermöglicht in besonderem Maße eine einfache Bearbeitungsmöglichkeit zur passgenauen Verbindung mit dem sich anschließenden Rohrsegment.
Um eine effektive Kühlung der die Brennkammerwand bildenden Kühlmittelrohre zu gewährleisten, sind diese vorteilhafterweise in einem Eintrittsbereich für das Kühlmittel prallgekühlt. Dazu sind in der Außenseite der Kühlmittelrohre Bohrungen angebracht, durch die das Kühlmittel einströmen kann. Das Kühlmittel kann somit gegen die Innenseite des Rohres prallen und in diesem Bereich durch den innigen Kontakt mit dem Rohrmaterial eine besonders intensive Kühlwirkung gewährleisten. Im anschließenden Bereich durchströmt das Kühlmittel die Rohre in Längsrichtung und kühlt diese durch Kontakt.
Dieses Kühlsystem hat einerseits den Vorteil, dass es in die Wandkonstruktion der Brennkammer integriert ist und somit nur wenige Zusatzteile für den Aufbau des Kühlsystems benötigt. Andererseits tritt gerade durch die vergleichsweise geradlinige Ableitung des Kühlmittels nur ein geringer Kühlmitteldruckverlust auf. Dies hat den Vorteil, dass auch kühlmittelseitig ein hoher Wirkungsgrad der Turbine begünstigt ist.
Für einen besonders hohen Gesamtwirkungsgrad der Gasturbine wird vorteilhafterweise der Wärmeeintrag in das Kühlmittel für den eigentlichen Energieumwandlungsprozeß in der Gasturbine zurückgewonnen. Dazu ist vorteilhafterweise eine Einspeisung der bei der Brennkammerkühlung erwärmten, als Kühlmittel verwendeten Kühlluft in die Brennkammer vorgesehen, wobei die vorgewärmte Kühlluft als ausschließliche oder zusätzliche Verbrennungsluft dienen kann.
Um das abströmende Kühlmittel in diesem Sinne dem Verbrennungsprozess in der Brennkammer zuzuführen, ist jedes Kühlmittelrohr vorzugsweise ausgangsseitig mit einem Sammelraum verbunden, der seinerseits luftseitig der Brennkammer vorgeschaltet ist. Über diesen kann das Kühlmittel durch eine Drosseleinrichtung mit dem übrigen Verdichtermassenstrom vermischt und dem Verbrennungsprozess zugeführt werden.
Eine Vergleichmäßigung der Strömungsverhältnisse ist im besonderem Maße erreichbar, indem vorteilhafterweise jedem Brenner ein derartiger Sammelraum zugeordnet ist, wobei jedem Sammelraum auslegungsgemäß die gleiche Menge an Kühlluft oder Kühlmittel zuströmt. Dazu ist vorzugsweise jeder Brenner mit jeweils einem Sammelraum verbunden, wobei jeder Sammelraum mit der gleichen Anzahl von Kühlmittelrohren verbunden ist. Diese Anordnung hat insbesondere den Vorteil, dass jedem Brenner annähernd die gleiche Menge von rückgeführter Kühlluft zugeführt wird. Gerade bei der Ausführung der Brennkammer als Ringbrennkammer kommt es in der Brennkammer somit zu einem besonders gleichmäßigen Verbrennungsprozess.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass durch die Ausgestaltung der Brennkammerwand als von einer Mehrzahl von miteinander verbundenen, für die Durchströmung mit einem Kühlmittel, insbesondere Kühlluft, vorgesehenen Kühlmittelrohren bei einfachem Aufbau eine besonders zuverlässige Brennkammerkühlung ermöglicht ist. Durch die Integration der Kühlmittelrohre in eine selbsttragende Brennkammerstruktur, insbesondere mittels der Trägerringe, ist zudem eine vergleichsweise einfache Austauschbarkeit auch einzelner, wartungsbedürftiger Rohre ermöglicht, wobei dennoch aufgrund der über die Rohrkonstruktion erreichbaren Flexibilität auch ein Ersatz vorhandener Brennkammerstrukturen in bereits bestehenden Gasturbinen auf einfache Weise möglich ist. Zudem ist der Aufbau der Brennkammer aus Rohren vergleichsweise stabil und unempfindlich gegenüber Schwingungen der Brennkammerwand, da die Kühlmittelrohre den Ringraum aussteifen und verfestigen. Die durch den Aufbau der Brennkammerwand aus Rohrelementen erreichte grundsätzliche Flexibilität bei Formgebung und Komponentenwahl ermöglicht zudem in besonderem Maße auch eine Anbringung von Sonden oder Überwachungssensoren zur Überwachung und/oder Diagnose des eigentlichen Verbrennungsprozesses in der Brennkammer, insbesondere durch die gezielte Verwendung spezifisch modifizierter Rohre, die beispielsweise die Durchführung geeigneter Sonden vom Außenraum in das Brennkammerinnere erlauben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:
Figur 1
einen Halbschnitt durch eine Gasturbine,
Figur 2
im Längsschnitt ein Segment der Brennkammer der Gasturbine nach Figur 1, und
Figuren 3a bis c
jeweils im Querschnitt einen Ausschnitt der Brennkammerwand nach Figur 2.
Gleiche Teile sind allen Figuren mit den selben Bezugszeichen versehen.
Die Gasturbine 1 gemäß Figur 1 weist einen Verdichter 2 für Verbrennungsluft, eine Brennkammer 4 sowie eine Turbine 6 zum Antrieb des Verdichters 2 und eines nicht dargestellten Generators oder einer Arbeitsmaschine auf. Dazu sind die Turbine 6 und der Verdichter 2 auf einer gemeinsamen, auch als Turbinenläufer bezeichneten Turbinenwelle 8 angeordnet, mit der auch der Generator bzw. die Arbeitsmaschine verbunden ist, und die um ihre Mittelachse 9 drehbar gelagert ist.
Die in der Art einer Ringbrennkammer ausgeführte Brennkammer 4 ist mit einer Anzahl von Brennern 10 zur Verbrennung eines flüssigen oder gasförmigen Brennstoffs bestückt. Sie ist weiterhin an ihrer Innenwand mit nicht näher dargestellten Hitzeschildelementen versehen.
Die Turbine 6 weist eine Anzahl von mit der Turbinenwelle 8 verbundenen, rotierbaren Laufschaufeln 12 auf. Die Laufschaufeln 12 sind kranzförmig an der Turbinenwelle 8 angeordnet und bilden somit eine Anzahl von Laufschaufelreihen. Weiterhin umfaßt die Turbine 6 eine Anzahl von feststehenden Leitschaufeln 14, die ebenfalls kranzförmig unter der Bildung von Leitschaufelreihen an einem Innengehäuse 16 der Turbine 6 befestigt sind. Die Laufschaufeln 12 dienen dabei zum Antrieb der Turbinenwelle 8 durch Impulsübertrag vom die Turbine 6 durchströmenden Arbeitsmedium M. Die Leitschaufeln 14 dienen hingegen zur Strömungsführung des Arbeitsmediums M zwischen jeweils zwei in Strömungsrichtung des Arbeitsmediums M gesehen aufeinanderfolgenden Laufschaufelreihen oder Laufschaufelkränzen. Ein aufeinanderfolgendes Paar aus einem Kranz von Leitschaufeln 14 oder einer Leitschaufelreihe und aus einem Kranz von Laufschaufeln 12 oder einer Laufschaufelreihe wird dabei auch als Turbinenstufe bezeichnet.
Jede Leitschaufel 14 weist eine auch als Schaufelfuß bezeichnete Plattform 18 auf, die zur Fixierung der jeweiligen Leitschaufel 14 am Innengehäuse 16 der Turbine 6 als Wandelement angeordnet ist. Die Plattform 18 ist dabei ein thermisch vergleichsweise stark belastetes Bauteil, das die äußere Begrenzung eines Heizgaskanals für das die Turbine 6 durchströmende Arbeitsmedium M bildet. Jede Laufschaufel 12 ist in analoger Weise über eine auch als Schaufelfuß bezeichnete Plattform 20 an der Turbinenwelle 8 befestigt.
Zwischen den beabstandet voneinander angeordneten Plattformen 18 der Leitschaufeln 14 zweier benachbarter Leitschaufelreihen ist jeweils ein Führungsring 21 am Innengehäuse 16 der Turbine 6 angeordnet. Die äußere Oberfläche jedes Führungsrings 21 ist dabei ebenfalls dem heißen, die Turbine 6 durchströmenden Arbeitsmedium M ausgesetzt und in radialer Richtung vom äußeren Ende 22 der ihm gegenüber liegenden Laufschaufel 12 durch einen Spalt beabstandet. Die zwischen benachbarten Leitschaufelreihen angeordneten Führungsringe 21 dienen dabei insbesondere als Abdeckelemente, die die Innenwand 16 oder andere Gehäuse-Einbauteile vor einer thermischen Überbeanspruchung durch das die Turbine 6 durchströmende heiße Arbeitsmedium M schützt.
Zur Erzielung eines vergleichsweise hohen Wirkungsgrades ist die Gasturbine 1 für eine vergleichsweise hohe Austrittstemperatur des aus der Brennkammer 4 austretenden Arbeitsmediums M von etwa 1200 °C bis 1500 °C ausgelegt. Um dabei auch eine hohe Lebensdauer oder Betriebsdauer der Gasturbine 1 zu gewährleisten, sind deren wesentliche Komponenten, wie insbesondere auch die Brennkammer 4, kühlbar ausgebildet. Um dabei eine zuverlässige und ausreichende Bespeisung der Brennkammerwand 23 der Brennkammer 4 mit Kühlluft als Kühlmittel K zu gewährleisten, ist die Brennkammerwand 23 als Rohrkonstruktion ausgeführt und aus einer Vielzahl von zur Bildung der Brennkammerwand 23 gasdicht miteinander verbundenen Kühlmittelrohren 24 aufgebaut.
Die Brennkammer 4 ist im Ausführungsbeispiel als sogenannte Ringbrennkammer ausgestaltet, bei der eine Vielzahl von in Umfangsrichtung um die Turbinenwelle 8 herum angeordneten Brennern 10 in einen gemeinsamen Brennkammerraum münden. Dazu ist die Brennkammer 4 in ihrer Gesamtheit als ringförmige Struktur ausgestaltet, die um die Turbinenwelle 8 herum positioniert ist. Zur weiteren Verdeutlichung der Ausführung der Brennkammerwand 23 ist in Figur 2 ein Segment der Brennkammer 4 im Längsschnitt dargestellt, das sich zur Bildung der Brennkammer 4 torusartig um die Turbinenwelle 8 herum fortsetzt.
Wie in der Darstellung nach Figur 2 erkennbar ist, weist die Brennkammer 4 einen Anfangs- oder Einströmabschnitt auf, in den endseitig der Auslass des jeweils zugeordneten Brenners 10 mündet. In Strömungsrichtung des Arbeitsmediums M gesehen verengt sich sodann der Querschnitt der Brennkammer 4, wobei dem sich einstellenden Strömungsprofil des Arbeitsmediums M in diesem Raumbereich Rechnung getragen ist. Ausgangsseitig weist die Brennkammer 4 im Längsschnitt eine Krümmung auf, durch die das Abströmen des Arbeitsmediums M aus der Brennkammer 4 in einer für einen besonders hohen Impuls- und Energieübertrag auf die strömungsseitig gesehen nachfolgende erste Laufschaufelreihe begünstigt ist.
Wie in der Darstellung nach Figur 2 erkennbar ist, ist die Brennkammerwand 23 sowohl im Außenbereich der Brennkammer 4 als auch in deren Innenbereich von Kühlmittelrohren 24 gebildet, die mit ihrer Längsachse im Wesentlichen parallel zur Strömungsrichtung des Arbeitsmediums M im Innenraum der Brennkammer 4 ausgerichtet sind. Die Kühlmittelrohre 24 sind dabei aus Gussmaterial gefertigt, das insbesondere im Hinblick auf eine besonders hohe mechanische und thermische Festigkeit der Kühlmittelrohre geeignet gewählt ist.
Um eine besonders hohe Flexibiltät bei der Formgebung der aus den Kühlmittelrohren 24 gebildeten Brennkammer 4 an die gewünschten Strömungsverhältnisse des Arbeitsmediums M zu ermöglichen, ist jedes Kühlmittelrohr 24 im Ausführungsbeispiel durch eine geeignete Kombination mehrerer aufeinander folgender Rohrsegmente 26 gebildet. Art und Anzahl der Rohrsegmente 26 sind dabei derart gewählt, dass einerseits im Hinblick auf Länge und Formgebung jedes Rohrsegments 26 und im Hinblick auf das verwendete Gussmaterial eine besonders hohe mechanische Festigkeit jedes einzelne Rohrsegments 26 gewährleistet ist, wobei andererseits in jedem Fall die Formgebung auch unter Berücksichtigung des gewünschten Strömungswegs für das Arbeitsmedium M geeignet gewählt ist. Die dabei möglicherweise gewünschten, vergleichsweise starken lokalen Krümmungen sind durch die Segmentierung der Kühlmittelrohre 24 auf besonders einfache und zuverlässige Weise bereitstellbar.
Die Kühlmittelrohre 24 sind zudem für eine besondere Festigkeit gerade auch im Hinblick auf lokal variierende thermische Beaufschlagung und die daraus resultierenden thermischen Spannungen ausgelegt. Dazu sind die Kühlmittelrohre 24 und insbesondere die diese bildenden Rohrsegmente 26 im Querschnitt im Wesentlichen trapezförmig ausgebildet, wie dies für das Mittelstück eines Rohrsegments 26 in Figur 3a gezeigt ist. Zur Bildung der torusartigen, in sich gekrümmten Struktur der Brennkammer 4 weisen die Kühlmittelrohre 24 dabei im Querschnitt eine vergleichsweise längere Innenseite 28 und eine vergleichsweise kürzere Außenseite 30 auf. Zur Abdichtung der Zwischenräume zwischen benachbarten Kühlmittelrohren 24 ist eine geeignete Dichtung, beispielsweise eine Brush-Seal-Dichtung 32, vorgesehen, so dass sich durch die geeignete Kombination der Kühlmittelrohre 24 miteinander eine gasseitig dichte und geschlossene Brennkammer 4 ergibt.
Durch die trapezförmige Ausgestaltung der Rohrquerschnitte ist insbesondere eine in sich flächige Ausgestaltung der durch das Aneinanderfügen benachbarter Kühlmittelrohre 24 erhältlichen Struktur begünstigt, so dass die geschlossene Ausführung der Brennkammer 4 auf vergleichsweise einfache Weise erreichbar ist.
Bei der segmentierten Bauweise der Kühlmittelrohre 24 ist eine insbesondere im Hinblick auf Montage- oder Wartungszwecke besonders einfach gehaltene Verbindung zweier kühlmittelseitig aufeinander folgende Rohrsegmente 26 jedes Kühlmittelrohrs 24 vorgesehen. Dazu sind aufeinander folgende Rohrsegmente 26 eines Kühlmittelrohrs 24 über ein zugeordnetes Übergangsstück 34 miteinander verbunden. Zur Erleichterung der Montage aufeinander folgender Rohrsegmente 26 ist jedes Rohrsegment 26 in seinen Endbereichen zur Bildung des jeweiligen Übergangsstücks 34 in seinem Querschnitt im Wesentlichen rund ausgestaltet, wie dies in Figur 3b dargestellt ist. Durch die Herstellung der Kühlmittelrohre 24 aus Gussmaterial ist dabei die Anformung des jeweiligen Übergangsstücks 34 an das jeweilige Rohrsegment 26 auf vergleichsweise einfache Weise möglich, wobei im Übergangsbereich eine kontinuierliche Überführung des eigentlich trapezförmigen Querschnitts des jeweiligen Rohrsegments 26 in den endseitig vorgesehenen kreisrunden Querschnitt erfolgt. Wie in der Darstellung nach Figur 2 erkennbar, sind die jeweiligen Übergangsstücke 34 dabei im Hinblick auf ihre Zentrallinie und im Vergleich zu den Mittelstücken der jeweiligen Rohrsegmente 26 in den Aussenbereich der Brennkammer 4 hineinverlagert, so dass unter Rückgriff auf geeignete Dichtbleche oder -platten in der Innenwandung der Brennkammer 4 eine im Wesentlichen durchgehende glatte Fläche bereitstellbar ist.
Zur Bildung der Brennkammer 4 als integrale, selbsttragende Struktur sind die Kühlmittelrohre 24 an einer Anzahl von gemeinsamen Trägerringen 36 befestigt, die in Längsrichtung oder in Strömungsrichtung des Arbeitsmediums M gesehen in geeignet gewählter Beabstandung die aus den eigentlichen Kühlmittelrohren 24 gebildete Brennkammer 4 umschließen. An den Trägerringen 36 sind die jeweiligen Kühlmittelrohre 24 oder die diese bildenden Rohrsegmente 26 über kühlbare Schrauben 38 befestigt, wie dies im Ausführungsbeispiel nach Figur 3c gezeigt ist. Zur weiteren Versteifung und mechanischen Fixierung der die Brennkammer 4 bildenden selbsttragenden Struktur sind die Trägerringe 36 durch im Wesentlichen in Längsrichtung oder in Strömungsrichtung des Arbeitsmediums M orientierte Längsrippen miteinander verbunden.
Durch die Ausgestaltung der Brennkammer 4 als Rohrkonstruktion ist eine Beaufschlagung der Brennkammerwand 23 mit einer vergleichsweise großen Menge an Kühlluft als Kühlmittel K mit nur vergleichsweise geringen Druckverlusten möglich. Um die bei der Kühlung der Brennkammerwand 23 erfolgende Erwärmung des die Kühlmittelrohre 24 durchströmenden Kühlmittel K in für den thermodynamischen Wirkungsgrad günstiger Weise für den eigentlichen Verbrennungsprozess nutzbar zu machen, ist eine Einspeisung des aus den Kühlmittelrohren 24 austretenden Kühlmittels K als ausschließliche oder zusätzliche Verbrennungsluft in die Brennkammer 4 vorgesehen. Dazu ist eine Zuführung des Kühlmittels K zu den Kühlmittelrohren 24 an deren dem Auslass der Brennkammer 4 zugeordneten Ende vorgesehen. Das Kühlmittel K wird den Kühlmittelrohren 24 dort, wie in Figur 2 ersichtlich, über geeignete Einströmöffnungen 42 zugeführt. Die Einströmöffnungen 42 sind dabei hinsichtlich ihrer räumlichen Ausrichtung derart positioniert, dass im Auslassbereich der Brennkammer 4 durch die als Kühlmittel K einströmende Kühlluft zunächst eine Prallkühlung des jeweilige Rohrsegments 26 erfolgt. Anschließend findet innerhalb des jeweiligen Rohrsegments 26 eine Umlenkung des Kühlmittels K statt, und anschließend durchströmt das Kühlmittel K das jeweilige Kühlmittelrohr 24 in dessen Längsrichtung, wobei die Kühlung durch Kontakt des Kühlmittels K mit der jeweiligen Rohrwandung erfolgt.
In der Art eines Gegenstroms zum eigentlichen Arbeitsmedium M strömt das Kühlmittel K somit innerhalb der Kühlmittelrohre 24 vom Auslassbereich der Brennkammer 4 zu deren Einmündungsbereich, in dem auch der jeweilige Brenner 10 angeordnet ist.
In diesem Bereich strömt das nunmehr durch die fortlaufende Kühlung des jeweiligen Kühlmittelrohrs 24 erwärmte oder vorgewärmte Kühlmittel K aus den Kühlmittelrohren 24 ab und wird anschließend einem jeweils nachgeordneten Sammelraum 46 zugeordnet. Über diesen Sammelraum 46 sind die Kühlmittelrohre 24 ausgangsseitig mit dem jeweils zugeordneten Brenner 10 verbunden, so dass das aus den Kühlmittelrohren 24 abströmende Kühlmittel K als Verbrennungsluft im jeweiligen Brenner 10 einsetzbar ist. Je nach Auslegung der Gasturbine 1 kann dabei die Bespeisung des jeweiligen Brenners 10 mit Verbrennungsluft ausschließlich über das aus den Kühlmittelrohren 24 abströmende Kühlmittel K oder auch noch mit ggf. zusätzlich erforderlicher, von extern zugeführter weiterer Verbrennungsluft vorgesehen sein.
Gerade bei der Ausgestaltung der Brennkammer 4 als Ringbrennkammmer ist eine möglichst symmetrische Anordnung der Brenner 10 und demzufolge eine möglichst symmetrische Einstellung der Strömungsverhältnisse innerhalb der Brennkammer 4 üblicherweise von Vorteil. Diesem Grundsatz ist bei der Gasturbine 1 auch kühlmittelseitig Rechnung getragen, wobei insbesondere jedem Brenner 10 verbrennungsluftseitig die gleiche Anzahl an Kühlmittelrohren 24 zugeordnet ist.
Bezugszeichenliste
1
Gasturbine
2
Verdichter
4
Brennkammer
6
Turbine
8
Turbinenwelle
9
Mittelachse
10
Brenner
12
Laufschaufel
14
Leitschaufel
16
Innengehäuse
18
Plattform
20
Schaufelfuß
21
Führungsring
22
äußeres Ende
23
Brennkammerwand
24
Kühlmittelrohre
26
Rohrsegmente
28
längere Innenseite
30
kürzere Außenseite
32
Brush-Seal-Dichtung
34
Übergangsstück
36
Trägerringe
38
kühlbare Schrauben
42
Einströmöffnungen
46
Sammelraum
M
Arbeitsmedium
K
Kühlmittel

Claims (10)

  1. Gasturbine (1), deren Brennkammer (4) eine aus Kühlmittelrohren (24) gebildete Brennkammerwand (23) aufweist.
  2. Gasturbine (1) nach Anspruch 1, bei der die Kühlmittelrohre (24) aus Gussmaterial gefertigt sind.
  3. Gasturbine (1) nach Anspruch 1 oder 2, deren Kühlmittelrohre (24) im Querschnitt trapezförmig ausgestaltet sind.
  4. Gasturbine(1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der die Kühlmittelrohre (24) an einer Anzahl von gemeinsamen Trägerringen (36) befestigt sind.
  5. Gasturbine (1) nach Anspruch 4, bei der die Kühlmittelrohre (24) über kühlbare Schrauben (38) an den Trägerringen (36) befestigt sind.
  6. Gasturbine (1) nach Anspruch 4 oder 5, bei der die Trägerringe(36) durch eine Anzahl von Längsrippen miteinander zu einem Traggerüst verbunden sind.
  7. Gasturbine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei der jedes Kühlmittelrohr (24) aus einer Anzahl von Rohrsegmenten (26) zusammengesetzt ist.
  8. Gasturbine (1) nach Anspruch 7, bei der aufeinanderfolgende Rohrsegmente (26) eines Kühlmittelrohrs (24) über ein zugeordnetes Übergangsstück (34) miteinander verbunden sind.
  9. Gasturbine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, bei der jedes Kühlmittelrohr (24) ausgangsseitig mit einem Sammelraum (46) verbunden ist, über den das abströmende Kühlmittel (K) einem der Brenner (10) zuführbar ist.
  10. Gasturbine (1) nach Anspruch 9, bei der jedem Brenner (10) ein Sammelraum (46) zugeordnet ist, wobei jeder Sammelraum (46) mit der gleichen Anzahl von Kühlmittelrohren (24) verbunden ist.
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