JPH08270950A - ガスタービン燃焼器 - Google Patents

ガスタービン燃焼器

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JPH08270950A
JPH08270950A JP7333253A JP33325395A JPH08270950A JP H08270950 A JPH08270950 A JP H08270950A JP 7333253 A JP7333253 A JP 7333253A JP 33325395 A JP33325395 A JP 33325395A JP H08270950 A JPH08270950 A JP H08270950A
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liner
fuel
gas turbine
turbine combustor
air
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JP7333253A
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Masaaki Matsuhama
正昭 松浜
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
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    • F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/205—Cooling fluid recirculation, i.e. after cooling one or more components is the cooling fluid recovered and used elsewhere for other purposes

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガスタービン燃焼器冷却のための燃焼器内へ
の冷却空気導入に伴う燃焼器出口温度分布の不均一化を
防止したガスタービン燃焼器を提供する。 【解決手段】 ガスタービン燃焼器１を構成するケーシ
ング３内には外側ライナ２’と内側ライナ２''をもつラ
イナ２が配設されている。ライナ２はライナ内筒１５と
ライナ外筒１４によって構成され、ライナ内筒１５には
ライナ冷却溝１６が形成されている。ライナ２には空気
孔４０が設けられている。そのライナ冷却溝１６には、
上流側マニホールド９，１０を経て燃料が供給されて流
れ、ライナ２を冷却したのち下流側マニホールド１１か
ら排出される。その燃料はポンプで加圧され燃料供給口
１２から燃料・空気予混合装置１３へ供給されて燃焼室
で燃焼される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は液体燃料を燃料とす
るガスタービン燃焼器に関し、特に航空機用エンジンの
ガスタービン燃焼器に適する。
【０００２】
【従来の技術】図１１に従来のガスタービン燃焼器を示
す。ガスタービン燃焼器１は、タービン動翼６の回転中
心線５０を中心とする外側ケーシング３’と内側ケーシ
ング３''からなる円環筒状のケーシング３と、該ケーシ
ング３の内側に同芯に配置される、外側ライナ２’と内
側ライナ２''からなる円環筒状のライナ２を有してい
る。
【０００３】外側ライナ２’と内側ライナ２''には、燃
焼室に燃焼用空気を供給し保炎領域を形成するための空
気孔４０や、燃焼室内に希釈用空気を供給し燃焼ガス温
度を所定のタービン入口温度まで低下させたり、ＮＯX
を低減させたりするためのスロット４１が形成されてい
る。
【０００４】圧縮機からケーシング３とライナ２との間
の空間に供給された空気は、ライナ２に沿ってタービン
側へと流れてライナ２外表面を冷却しつつ、一部は上記
空気孔４０から燃焼室内へ流入し、また一部は上記スロ
ット４１から燃焼室内に流入しライナ２の内表面を冷却
している。
【０００５】なお、図１１において２０はケーシング３
の上流に設置されている圧縮機出口の案内翼、３０はケ
ーシング３の下流端に設けられているタービンノズル、
１２は燃料供給口、１３は燃料・空気予混合装置、７１
は点火器である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上述のごとく、ライナ
２の冷却空気は空気孔４０やスロット４１から部分的に
燃焼室内に流入するため、ライナ２の冷却が均一に行わ
れず、特に空気孔４０の下流域にはホットスポットが生
じやすく、この部分が溶けて無くなる溶損に至ることが
あった。
【０００７】これはライナ２の冷却を熱伝達特性の悪い
空気で行っているため、ライナ２の平衡温度がいきおい
高くならざるを得ず、そのためハステロイＸ等の高温強
度は高いが熱伝導特性の悪いライナ材の使用を避けるこ
とができなかったことも一因となっている。
【０００８】本発明は、ライナ２の冷却を空気よりも熱
伝達特性の高い液体燃料で均一に行うことにより、溶損
に繋がるホットスポットの発生を防止するとともに、高
温強度は小さいが熱伝導特性の良い材料をライナ材とし
て使用できるガスタービン燃焼器を提供することを中心
課題とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、燃焼室を形成
するライナと、同ライナの内側の上流側に設置され圧縮
機から供給される空気に液体燃料を混合して燃焼室内へ
供給する燃料・空気予混合装置とを有するガスタービン
燃焼器における前記課題を解決するため次の構成のガス
タービン燃焼器を提供する。
【００１０】まず、本発明による第１のガスタービン燃
焼器は、上流側が圧縮機の出口側と接続し下流側が前記
ライナの下流側と接続し同ライナとの間に空間を形成す
るケーシングと、前記ライナの内部に設けられた液体燃
料を同ライナの長さ方向に流す複数の流路と、前記ライ
ナの一端に設けられ前記流路へ液体燃料を供給する手段
と、前記ライナの他端に設けられ前記流路から液体燃料
を排出する手段と、前記ライナを貫通して設けられ前記
圧縮機から前記ケーシングと前記ライナとの間の空間に
供給される空気を燃焼室内へ燃焼用の空気として供給し
保炎領域を生成せしめる空気孔と、を具備している。
【００１１】この構成のガスタービン燃焼器によれば、
ライナの内部に設けられた流路に液体燃料が流されライ
ナを均一に冷却するので、空気孔下流部におけるホット
スポットの発生を防止できるとともに、高温強度は小さ
いが熱伝達特性の良い材料をライナ材として使用するこ
とができる。
【００１２】次に、前記課題を解決するために提供する
本発明による第２のガスタービン燃焼器は、前記した本
発明の第１のガスタービン燃焼器においてライナを貫通
して設けられた空気孔を設けず、前記燃料・空気予混合
装置の下流側に保炎領域生成手段を設置した構成を有し
ている。
【００１３】この構成のガスタービン燃焼器では前記し
た第１のガスタービン燃焼器の効果に加え、ライナに空
気孔を設けないので、ライナ内の燃料流路の加工が容易
になるとともに、空気孔から流入する空気流に起因する
燃焼器出口の燃焼ガス温度分布の不均一化を防ぐことが
できる。
【００１４】更に、前記課題を解決するために提供する
本発明の第３のガスタービン燃焼器は、前記した第２の
ガスタービン燃焼器において、上流側が圧縮機の出口側
と接続されたケーシングの下流側をライナの上流側と接
続した構成を有する。
【００１５】この構成とすることにより、ライナにケー
シングとしての機能を持たせるので前記した第２の発明
によるガスタービン燃焼器で得られる効果に加えライナ
とケーシングとの間の空間を除くことにより燃焼器を小
さくし、圧縮機とタービンを繋ぐ軸長を短くし、燃焼器
及びシステム全体の小型・軽量化を図ることができる。
【００１６】本発明による第３のガスタービン燃焼器に
おいて、そのライナをライナ外筒と燃料流路が形成され
るライナ内筒の２層構造とするとともに、そのライナ内
筒を熱伝達特性の高い材質とし、同ライナ外筒を強度の
高い材質とし、前記した効果に加え、ライナの冷却効果
の向上、燃焼器自体の強度の向上を図ることができるよ
うにするのが好ましい。
【００１７】本発明による第１〜第３のガスタービン燃
焼器において、ライナ内部の燃料流路の流れ方向に垂直
な断面形状を略方形状であって、前記燃焼室側の断面が
反燃焼室側へ突起した形状とすると、燃料流路における
ライナ面の温度分布が均一となり、流路の燃焼室側を流
れる燃料の部分的な高温化に伴う燃料のコーキングを防
止することができて好ましい。
【００１８】また、本発明による第１〜第３のガスター
ビン燃焼器において、ライナ内部に形成された各燃料流
路を流れる燃料の温度を検出する手段を燃料排出側に設
けるとともに、該検出された燃料温度に応じて各燃料流
路への燃料供給量を調節する手段を燃料供給側に設ける
と、ライナ温度の均一化を図るとともに、局部的なライ
ナの溶損や燃料のコーキングを防止することができるの
で好ましい。
【００１９】或いは、本発明による第１〜第３のガスタ
ービン燃焼器において、燃料・空気予混合装置の回転軸
中心線方向にライナから排出される燃焼ガスの温度を検
出する手段を設けるとともに、該検出された燃焼ガス温
度に応じて燃焼室内へ供給される空気量を調節する手段
をライナ内部の燃料・空気予混合装置上流側に設ける
と、圧縮機から供給される空気流の周方向分布に起因す
る燃焼器出口の燃焼ガス温度分布を均一化でき、高効率
のタービン出力を得ることができるので好ましい。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、本発明によるガスタービン
燃焼器を図１〜図１０に示した実施の形態に基づいて具
体的に説明する。なお、以下の実施の形態において、図
１１に示した従来の装置と同じ構成の部分には説明を簡
単にするため同じ符号を付してある。
【００２１】（実施の第１形態）まず本発明の実施の第
１形態について図１〜図３に基づき説明する。ライナ２
はその断面図を図２に示すように、ライナ外筒１４とラ
イナ内筒１５の２層構造となっており、ライナ内筒１５
には断面方形状の燃料流路１６がライナ２の長さ方向に
形成されており、またこの燃料流路１６は周方向に複数
設けられている。
【００２２】また、図３に示すように、ライナ内筒１５
とライナ外筒１４を貫通して空気孔４０が設けられてお
り、上記燃料流路１６は該空気孔４０がある部分はこれ
を迂回する形状に加工されている。
【００２３】上記燃料流路１６へは、ライナ下流側に設
けた燃料供給管７，８、下流側マニホールド９，１０を
介して外部から導入された燃料（Ｊｅｔ−Ａ，液体水
素，液化メタン等）が供給され、燃料がライナ上流側へ
と流れることにより燃料がライナ２の熱を吸収しライナ
２が均一に冷却される。
【００２４】上述したように、空気孔４０の周囲にも燃
料流路１６が形成されているため、空気孔４０の下流部
分におけるホットスポットの発生を防止することができ
る。このように熱伝達特性の高い液体燃料による冷却を
行っているので、上記ライナ材としては、高温強度は小
さくても熱伝導特性の良い材料（例えば銅）を使用する
ことができる。
【００２５】ライナ上流へ達した高温燃料は上流側マニ
ホールド１１を経て一旦燃焼器１の外部に排出され、図
示しない燃料ポンプにより所定の圧力に昇圧された後、
燃料供給口１２から燃料・空気予混合装置１３へと供給
される。
【００２６】一方、圧縮機からケーシング３とライナ２
との間に供給された空気の一部は、空気孔４０から燃焼
用空気として燃焼室内に流入し、燃焼室内に保炎領域を
生成し継続・安定した燃焼が保持される。また、希釈用
の空気は燃料・空気予混合装置１３を経て燃焼室内に供
給される。
【００２７】なお、上流側マニホールド１１で得られる
燃料の圧力が十分高い場合は、燃料ポンプに送ることな
く直接燃料供給口１２に供給してもよい。また、外部か
ら導入される燃料の全てを燃料流路１６へ供給する必要
はなく一部だけでもよい。また、図２の燃焼ガスにさら
される面に耐熱コートを施してもよい。
【００２８】（実施の第２形態）次に本発明の実施の第
２形態について、実施の第１形態との相違点を中心に図
４に基づき説明する。実施の第２形態におけるライナ２
の構成は、ライナ２の内部に図２に示すような長さ方向
の燃料流路１６を周方向に複数設けている点は実施の第
１形態と同様であるが、ライナ２の燃料・空気混合ガス
導入部及び燃焼ガス排出部を除いては全くの密閉構造と
し、空気孔４０を削除した点において実施の第１形態の
ライナ構成と異なっている。
【００２９】また、実施の第１形態の空気孔４０を削除
すると燃焼を継続・安定して保持する保炎領域を生成で
きなくなるため、空気孔を削除した代わりに、燃料・空
気予混合装置１３の下流側に保炎器（bluff-body型）６
０を設け保炎領域を生成させている。
【００３０】燃料流路１６への燃料の供給・排出につい
ては実施の第１形態と同様である。また、燃焼用及び希
釈用の空気量は全て燃料・空気予混合装置１３を経て燃
焼室内に供給される。
【００３１】本実施形態の場合は、実施の第１形態によ
り得られる効果に加え、空気孔を削除したことより、燃
料流路１６を迂回させて形成する必要がないので、燃料
流路１６の加工が容易となる。
【００３２】また、空気孔を削除しライナ２の外周から
燃焼室内に流入する空気流をなくすことにより、燃焼室
出口の燃焼ガス温度分布を均一に近づけることができる
こととなる。
【００３３】なお、本実施形態では保炎生成手段として
bluff-body型の保炎器を使用しているが、Vgutter, rou
nd-nose Vgutter, jet-curtain 型の保炎器であっても
よいし、また保炎生成手段はこれら保炎器の使用に限定
されるものではない。
【００３４】（実施の第３形態）次に本発明の実施の第
３形態について、実施の第２形態との相違点を中心に図
５に基づき説明する。この実施の第３形態は、上流側が
圧縮機出口側と接続するケーシング３の下流側をライナ
２と同一径としライナ２の上流側と接続し、ライナ２に
ケーシングとしての機能を持たせたものである。
【００３５】この実施の第３形態もライナ２の内部に燃
料流路１６が設けてある点、該燃料流路１６への燃料を
供給・排出させる点、および希釈用の空気量を燃料・空
気予混合装置１３を経て燃焼室内に供給する点は実施の
第２形態と同一である。
【００３６】本実施形態の場合は、実施の第２形態によ
り得られる効果に加え、ライナ２とケーシング３との間
の空間を削除することにより燃焼器を小型化することが
でき、またこれによって圧縮機とタービンとを繋げる軸
長を短くすることができるので、システム全体としても
小型化でき、軽量化を図ることができることとなる。
【００３７】また、図６に示すように、ケーシングの機
能も兼ねるライナ２をライナ内筒１５とライナ外筒１４
の２層構造とし、ライナ内筒１５に燃料流路１６を設
け、かつ材質を熱伝導特性の高いものとすれば、ライナ
２の冷却効果を高めることができ、ライナ外筒１４の材
質に強度の高い材質を用いることにより、燃焼器１自体
の強度を高めケーシングとしての機能を十分果たせるも
のにすることができる。
【００３８】（実施の第４形態）次に本発明の実施の第
４形態について図７，図８に基づき説明する。本実施形
態は燃料流路の断面形状に変化をもたせたものであり、
上述した実施の第１〜第３形態における燃料流路に適用
できるものである。
【００３９】図７に示すように、本実施形態に係る燃料
流路１６はライナ内筒１５側に設けられており、ライナ
２の長さ方向の断面形状が略方形状であり、燃焼ガスに
さらされる面側の面２２が反燃焼室側に突起した形状と
なっている。１４は外筒ライナ、２３はフィン部であ
る。
【００４０】燃焼室側から角部２１に向けて進入する熱
の逃げには自由度があるため、ランド２４（燃焼ガスに
さらされる面と燃料流路１６との間の厚さ）が平坦であ
る場合、即ち燃料流路１６が方形状の断面である場合に
は、面２２の温度分布は図８の破線に示す通り中央部が
高いものとなる。すなわち、燃料流路１６断面のうち、
最も高温にさらされるのが面２２であることから、面２
２の中央部は最も温度が高い部分となる。
【００４１】一般にＪｅｔ−Ａ等の炭化水素系燃料は、
一定の高温下で熱分解を起こし炭素が析出（コーキン
グ）してしまうという性質を有している。従って、燃料
流路１６に流す燃料を炭化水素系燃料とする場合には、
上述したような部分的な高温によるコーキングの発生を
防止することが必要となる。
【００４２】そこで上述したように、面２２の中央をピ
ークとして全体的に燃料流路１６側に突出させた形状と
し、面２２の面積を増大させるとともにランド２４の板
厚を増加させることにより、図８の実線に示す通り面２
２の温度分布の均一化を図り、部分的な高温の発生を抑
えることでコーキングを防止するようにしたものであ
る。
【００４３】（実施の第５形態）次に本発明の第５実施
形態について図９に基づき説明する。図９は、図１に示
した実施の第１形態の構成に加え、各燃料流路１６の下
流側に燃料温度検出センサ６２を付加し、各燃料流路１
６の上流側に燃料流量調整弁６１を付加し、上記センサ
６２の検出値に基づき上記調整弁６１の弁開度を調整す
る燃料供給量制御装置８０を付加したもので、その他の
構成については図１と同一であり、重複する説明は省略
する。
【００４４】図９に示すように、各燃料温度検出センサ
６２により検出された燃料温度は燃料供給量制御装置８
０に入力される。燃料供給量制御装置８０は、入力され
た各検出値の平均値を算出し、該平均値と各検出値との
±の差を求め、該±の差に応じた弁開度信号を各々対応
する燃料流量調整弁６１に出力する。
【００４５】そして上記弁開度信号を受けた燃料流量調
整弁６１は該信号に応じて弁開度が調整され、これによ
って各燃料流路１６に供給される燃料の量が増減される
ものである。なお、平均値と検出値との±の差と弁開度
信号との対応関係については、予め求められ燃料供給量
制御装置８０内に格納されている。
【００４６】上記構成とすることにより、燃焼室内にお
ける部分的な燃焼の変化により或る部分のライナ２温度
が上昇しても、当該部分を流れる燃料流量を増大するこ
とにより局部的な高温の発生を抑え、ライナ２を均一に
冷却することができ、ひいてはライナ２の部分的な溶損
を防止することができる。
【００４７】なお、本実施形態においては燃料温度の平
均値と各検出値との差に基づいて燃料流量調整弁６１の
弁開度を調整しているが、これに限定されるものではな
く、燃料流路１６の下流側における燃料温度の適正値を
予め設定しておき、燃料が該温度となるように燃料流量
調整弁６１の弁開度を調整するようにしてもよい。
【００４８】この場合にはライナ２全体としての過熱を
防止できるとともに、燃料に炭化水素系燃料を使用する
場合にはコーキングの発生を防止することもできること
となる。また、本実施形態が実施の第２及び第３形態に
も適用できることはいうまでもない。
【００４９】（実施の第６形態）次に本発明の実施の第
６形態について図１０に基づき説明する。図１０は図１
の実施の第１形態の構成に加え、各燃料・空気予混合装
置１３の回転軸中心線５０方向に燃焼室から排出される
燃焼ガスの温度を検出する燃焼ガス温度検出センサ７３
を付加し、各燃料・空気予混合装置１３の上流側のライ
ナ２内部に空気流量調整弁７２を付加し、上記センサ７
３の検出値に基づき上記調整弁７２の弁開度を調整する
空気供給量制御装置９０を付加したもので、その他の構
成は図１と同一であり、重複する説明は省略する。
【００５０】図１０に示すように、各燃焼ガス温度検出
センサ７３により検出された燃焼ガス温度は空気供給量
制御装置９０へ入力される。空気供給量制御装置９０
は、入力された各検出値の平均値を算出し、該平均値と
各検出値との±の差を求め、該±の差に応じた弁開度信
号を各々対応する空気流量調整弁７２に出力する。
【００５１】そして上記弁開度信号を受けた空気流量調
整弁７２は該信号に応じて弁開度が調整され、これによ
って各燃料・空気予混合装置１３を経て燃焼室に供給さ
れる空気の量が増減されるものである。なお、平均値と
検出値との±の差と弁開度信号との対応関係について
は、予め求められ空気供給量制御装置９０内に格納され
ている。
【００５２】上記構成とすることにより、圧縮機から供
給される空気流の周方向分布に起因するライナ２出口燃
焼ガス温度分布の均一化が図れ、タービンの溶損や燃焼
器における圧力損失を低減することができることとな
る。
【００５３】なお、本実施形態においては燃焼ガス温度
の平均値と各検出値との差に基づいて空気流量調整弁７
２の弁開度を調整しているが、これに限定されるもので
はなく、ライナ２出口燃焼ガス（タービン入口燃焼ガ
ス）温度の適正値を予め設定しておき、燃焼ガス温度が
該温度となるように空気流量調整弁７２の弁開度を調整
するようにしてもよい。この場合には高効率のタービン
出力を得ることもできることとなる。また、本実施形態
が実施の第２及び第３形態にも適用できることはいうま
でもない。
【００５４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によるガス
タービン燃焼器では、燃焼室を形成するライナの内部に
液体燃料の流路が形成されていて、ライナは均一に冷却
されるので、ライナに形成された空気孔の下流部におけ
るホットスポットの発生を防止できるとともに、高温強
度は小さいが熱伝達特性の良い材料をライナ材として使
用することができる。
【００５５】また、ライナに空気孔を設けず、燃料・空
気予混合装置の下流側に保炎領域生成手段を設けた構成
とすることによって、前記した効果に加え、ライナ内の
燃料流路の加工が容易になるとともに、空気孔から流入
する空気流に起因する燃焼器出口の燃焼ガス温度分布の
均一化を図ることができるガスタービン燃焼器となる。
【００５６】また、本発明により、ライナにケーシング
としての機能をも持たせるように構成したガスタービン
燃焼器では、ライナとケーシングとの間の空間を除くこ
とにより燃焼器を小さくし、圧縮機とタービンを繋ぐ軸
長を短くし、燃焼器及びシステム全体を小型化し、軽量
化することができる。
【００５７】以上のとおり、本発明によれば、燃焼器ケ
ーシング内に設けられたライナの冷却を均一に行わせ、
ホットスポット生成による溶損を防止したガスタービン
燃焼器が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の第１形態に係るガスタービン燃
焼器の構成図。
【図２】図１のII−II線に沿う断面図。
【図３】図２の III−III 線に沿う断面図。
【図４】本発明の実施の第２形態に係るガスタービン燃
焼器の構成図。
【図５】本発明の実施の第３形態に係るガスタービン燃
焼器の構成図。
【図６】図５のIV−IV線に沿う断面図。
【図７】本発明の実施の第４形態に係るガスタービン燃
焼器のライナの構成を示す断面図。
【図８】本発明の実施の第４形態に係るガスタービン燃
焼器におけるライナの作用説明図。
【図９】本発明の実施の第５形態に係るガスタービン燃
焼器の構成図。
【図１０】本発明の実施の第６形態に係るガスタービン
燃焼器の構成図。
【図１１】従来のガスタービン燃焼器の構成図。
【符号の説明】
１ ガスタービン燃焼器 ２ ライナ ２’ 外側ライナ ２'' 内側ライナ ３ ケーシング ３’ 外側ケーシング ３'' 内側ケーシング ６ タービン動翼 ７，８ 燃料供給管 ９，１０ 下流側マニホールド １１ 上流側マニホールド １２ 燃料供給口 １３ 燃料・空気予混合装置 １４ ライナ外筒 １５ ライナ内筒 １６ 燃料流路 ２０ 圧縮機出口の案内翼 ２１ 角部 ２２ 燃焼ガスにさらされる面側の面 ２３ フィン部 ２４ ランド ３０ タービンノズル ４０ 空気孔 ４１ スロット ５０ 回転軸中心線 ６０ 保炎器 ６１ 燃料流量調整弁 ６２ 燃料温度検出センサ ７１ 点火器 ７２ 空気流量調整弁 ７３ 燃焼ガス温度検出センサ ８０ 燃料供給量制御装置 ９０ 空気供給量制御装置

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 燃焼室を形成するライナと、同ライナの
    内側の上流側に設置され圧縮機から供給される空気に液
    体燃料を混合して燃焼室内へ供給する燃料・空気予混合
    装置とを有するガスタービン燃焼器において、上流側が
    前記圧縮機の出口側と接続し下流側が前記ライナの下流
    側と接続し同ライナとの間に空間を形成するケーシング
    と、前記ライナの内部に設けられ液体燃料を同ライナの
    長さ方向に流す複数の流路と、前記ライナの一端に設け
    られ前記流路へ液体燃料を供給する手段と、前記ライナ
    の他端に設けられ前記流路から液体燃料を排出する手段
    と、前記ライナを貫通して設けられ前記圧縮機から前記
    ケーシングと前記ライナとの間の空間に供給される空気
    を燃焼室内へ燃焼用の空気として供給し保炎領域を生成
    せしめる空気孔と、を具備したことを特徴とするガスタ
    ービン燃焼器。
  2. 【請求項２】 燃焼室を形成するライナと、同ライナの
    内側の上流側に設置され圧縮機から供給される空気に液
    体燃料を混合して燃焼室内へ供給する燃料・空気予混合
    装置とを有するガスタービン燃焼器において、上流側が
    前記圧縮機の出口側と接続し下流側が前記ライナ下流側
    と接続し同ライナとの間に空間を形成するケーシング
    と、前記ライナ内部に設けられ液体燃料を同ライナの長
    さ方向に流す複数の流路と、前記ライナの一端に設けら
    れ前記流路へ液体燃料を供給する手段と、前記ライナの
    他端に設けられ前記流路から液体燃料を排出する手段
    と、前記燃料・空気予混合装置の下流側に設置される保
    炎領域生成手段と、を具備したことを特徴とするガスタ
    ービン燃焼器。
  3. 【請求項３】 燃焼室を形成するライナと、同ライナの
    内側の上流側に設置され圧縮機から供給される空気に液
    体燃料を混合して燃焼室内へ供給する燃料・空気予混合
    装置とを有するガスタービン燃焼器において、上流側が
    前記圧縮機の出口側と接続し下流側が前記ライナ上流側
    と接続するケーシングと、前記ライナの内部に設けられ
    液体燃料を同ライナの長さ方向に流す複数の流路と、前
    記ライナの一端に設けられ前記流路に液体燃料を供給す
    る手段と、前記ライナの他端に設けられ前記流路から液
    体燃料を排出する手段と、前記燃料・空気予混合装置の
    下流側に設置される保炎領域生成手段と、を具備したこ
    とを特徴とするガスタービン燃焼器。
  4. 【請求項４】 請求項３において、前記ライナを外筒と
    燃料流路が形成される内筒の２層構造とするとともに、
    同内筒を熱伝達特性の高い材質とし、同外筒を強度の高
    い材質としたガスタービン燃焼器。
  5. 【請求項５】 前記ライナ内部の燃料流路の流れ方向に
    垂直な断面形状が略方形状であって、前記燃焼室側の断
    面が反燃焼室側へ突起した形状である請求項１〜３のい
    づれか１つに記載のガスタービン燃焼器。
  6. 【請求項６】 前記各燃料流路を流れる燃料の温度を検
    出する手段を燃料排出側に設けるとともに、該検出され
    た燃料温度に応じて前記各燃料流路への燃料供給量を調
    節する手段を燃料供給側に設けた請求項１〜３のいづれ
    か１つに記載のガスタービン燃焼器。
  7. 【請求項７】 前記燃料・空気予混合装置の回転軸中心
    線方向に前記ライナから排出される燃焼ガスの温度を検
    出する手段を設けるとともに、該検出された燃焼ガス温
    度に応じて前記燃焼室内へ供給される空気量を調節する
    手段を同ライナの内部の燃料・空気予混合装置上流側に
    設けた請求項１〜３のいづれか１つに記載のガスタービ
    ン燃焼器。
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