EP1375812A2 - Drive for a louvre arrangement - Google Patents
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- EP1375812A2 EP1375812A2 EP03004637A EP03004637A EP1375812A2 EP 1375812 A2 EP1375812 A2 EP 1375812A2 EP 03004637 A EP03004637 A EP 03004637A EP 03004637 A EP03004637 A EP 03004637A EP 1375812 A2 EP1375812 A2 EP 1375812A2
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für eine Lamellenanordnung.The invention relates to a drive system for a lamella arrangement.
Derartige Lamellenanordnungen weisen Mehrfachanordnungen von Lamellen, insbesondere Großlamellen, auf und sind typischerweise an Gebäudefassaden als Beschattungssysteme installiert. Die Lamellen weisen jeweils einen Lamellenflügel und eine Welle auf. Mittels geeigneter Antriebssysteme werden die Wellen gedreht, wodurch die Stellungen der Lamellenflügel in vorgegebener Weise geändert werden können.Such lamella arrangements have multiple lamella arrangements, especially large slats, and are typically on building facades installed as shading systems. The slats each have a slat wing and a wave on. Using suitable drive systems the shafts rotated, causing the positions of the slat blades in a predetermined Way can be changed.
Prinzipiell können die Antriebssysteme derart ausgebildet sein, dass die Wellen mit separaten Motoren angetrieben werden. Dies führt jedoch zu einem unerwünscht hohen Kostenaufwand. Hinzu kommt ein beträchtlicher Aufwand zur Steuerung der einzelnen Motoren, um eine synchrone Bewegung der einzelnen Lamellenflügel zu erhalten.In principle, the drive systems can be designed such that the shafts can be driven with separate motors. However, this leads to an undesirable high cost. In addition, there is considerable effort Control of the individual motors to ensure a synchronous movement of the individual Get lamellar wings.
Prinzipiell können derartige Antriebssysteme auch mechanische Anordnungen wie Zahnstangensysteme aufweisen. Dadurch kann zwar die Anzahl der benötigten Antriebe vermindert werden. Jedoch ist hierbei nachteilig, dass diese gegen mechanische Belastungen empfindlich sind.In principle, such drive systems can also mechanical arrangements like rack and pinion systems. This allows the number of required Drives are reduced. However, it is disadvantageous that this are sensitive to mechanical loads.
Dabei besteht ein wesentliches Problem darin, dass derartige Lamellen, insbesondere Großlamellen ein großes Eigengewicht aufweisen. Aufgrund der großen zu bewegenden Massen treten bei der Verstellung der Lamellen große Kräfte auf, die zu einem Teil auf die Zahnstangensysteme übertragen werden, wodurch diese in ihrer Funktion beeinträchtigt werden. A major problem here is that such slats, in particular Large slats have a large weight. Because of the big Large masses to be moved occur when the slats are adjusted Forces that are partially transferred to the rack systems, which affects their function.
Weitere Funktionsbeeinträchtigungen ergeben sich durch Temperatureffekte. Da die Lamellenanordnungen an den Außenseiten von Gebäuden angeordnet sind, treten dort witterungsbedingt erhebliche Temperaturschwankungen auf. Da die mechanischen Komponenten je nach Materialbeschaffenheit und Anordnung innerhalb des Gesamtsystems unterschiedliche temperaturabhängige Ausdehnungskoeffizienten aufweisen, besteht die Gefahr, dass bei auftretenden Temperaturschwankungen mechanische Komponenten verkanten und blockieren, wodurch die Verstellung von Lamellen beeinträchtigt wird.Further functional impairments result from temperature effects. Because the slat arrangements are arranged on the outside of buildings there are considerable temperature fluctuations due to the weather. Since the mechanical components depend on the material properties and arrangement different temperature-dependent within the overall system Have expansion coefficients, there is a risk that when occurring Temperature fluctuations tilt and block mechanical components, which affects the adjustment of slats.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Antriebssystem für eine Lamellenanordnung bereitzustellen, welches einfach und kostengünstig installierbar ist, und mit welchem eine sichere, genaue und störunanfällige Verstellung der Lamellen durchführbar ist.The invention has for its object a drive system for a lamella arrangement provide which is easy and inexpensive to install and with which a safe, precise and fault-prone adjustment the fins can be carried out.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind die Merkmale des Anspruchs 1 vorgesehen.
Vorteilhafte Ausführungsformen und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung
sind in den Unteransprüchen beschrieben.The features of
Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für eine Lamellenanordnung mit einem motorisch getriebenen, in einer stationären Aufnahme verlaufenden Antriebsgestänge und mit in der Aufnahme angeordneten Getrieben. Jedes Getriebe weist einen in der Aufnahme gelagerten Lagerzapfen auf, in welchem wenigstens eine Welle einer Lamelle gelagert ist. Der Lagerzapfen ist mittels eines Schneckenrads, das über das Antriebsgestänge betätigbar ist, zur Positionsverstellung der Lamelle drehbar gelagert. Anstelle eines Schneckenrades kann auch ein Stirnrad, ein Getriebezug oder dergleichen verwendet werden.The invention relates to a drive system for a lamella arrangement a motor-driven drive linkage running in a stationary mount and with gears arranged in the receptacle. Any gear has a bearing journal mounted in the receptacle, in which at least a shaft of a lamella is supported. The bearing journal is by means of a Worm wheel, which can be operated via the drive linkage, for position adjustment the slat rotatably mounted. Instead of a worm wheel also a spur gear, a gear train or the like can be used.
Das Antriebsgestänge wird vorzugsweise mittels eines Elektroantriebs angetrieben. Mittels des so angetriebenen Antriebgestänges und der daran gekoppelten Getriebe können mehrere Lamellen synchron in ihrer Stellung verändert werden. The drive linkage is preferably driven by means of an electric drive. By means of the drive linkage so driven and the coupled to it Gearboxes can change the position of several slats synchronously become.
Das so ausgebildete Antriebssystem weist einen äußerst kostengünstigen, modularen Aufbau auf.The drive system designed in this way has an extremely inexpensive, modular Building on.
Das Antriebsgestänge und die Getriebe sind dabei platzsparend in der Aufnahme integriert, welche vorzugsweise von einem Profilrohr gebildet ist.The drive linkage and the gearbox are space-saving in the mount integrated, which is preferably formed by a profile tube.
Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Antriebssystems besteht dabei darin, dass die Lagerzapfen der einzelnen Getriebe, welche die Wellen der Lamellen aufnehmen, in der Aufnahme, insbesondere in dem Profilrohr gelagert sind.There is a significant advantage of the drive system according to the invention in that the journals of each gearbox, which are the shafts of the disks record, stored in the recording, especially in the profile tube are.
Dadurch wird erreicht, dass sämtliche von den Lamellen ausgeübten Kräfte von der Aufnahme aufgenommen werden und damit nicht auf die Getriebe wirken. Dadurch sind die Getriebe wirksam gegen Beschädigungen geschützt.This ensures that all the forces exerted by the slats of the recording and thus do not affect the gearbox. This effectively protects the gearbox against damage.
Ein weiterer Vorteil dieser Anordnung besteht darin, dass durch die Lagerung der Lagerzapfen in der Aufnahme das in dieser Aufnahme verlaufende Antriebsgestänge von den Lamellen entkoppelt ist. Damit wirken sich durch Temperaturschwankungen verursachte Längenänderungen des Antriebsgestänges nicht auf die Bewegungen der Lamellen aus. Damit wird auch bei vorhandenen Temperaturschwankungen ein exakter gleichförmiger und synchroner Lauf der Lamellen erhalten. Schließlich ist das erfindungsgemäße Antriebssystem unempfindlich gegen temperaturbedingte Längenänderungen des Profilrohres.Another advantage of this arrangement is that by the storage the trunnion in the receptacle runs the drive linkage in this receptacle is decoupled from the slats. This affects through temperature fluctuations caused changes in length of the drive linkage not on the movements of the slats. This also applies to existing ones Temperature fluctuations an exact uniform and synchronous run of the Get slats. Finally, the drive system according to the invention is insensitive against temperature-related changes in length of the profile tube.
Die einzelnen Getriebe des Antriebssystems sind vorzugsweise identisch ausgebildet und in ebenfalls identisch ausgebildeten Gehäusen gelagert.The individual gears of the drive system are preferably of identical design and stored in identical housings.
Dabei steht das Schneckenrad eines Getriebes in Eingriff mit einer Schnecke. Die Schnecke selbst ist ebenfalls im Gehäuse angeordnet und wird mittels des Antriebsgestänges in eine Drehbewegung versetzt. The worm wheel of a gear is in engagement with a worm. The screw itself is also arranged in the housing and is by means of the Drive linkage set in a rotary motion.
Die so ausgebildeten Getriebe können an frei wählbaren Positionen der Aufnahme, insbesondere des Profilrohres montiert werden. Besonders vorteilhaft sind die Getriebe mit den Gehäusen derart ausgebildet, dass diese an einer Seite des Profilrohres montierbar sind, wodurch eine besonders einfache und schnelle Montage gewährleistet ist.The gears designed in this way can be positioned at freely selectable positions of the especially the profile tube. Particularly advantageous the gears with the housings are designed such that they are on one side of the profile tube are mountable, making a particularly simple and quick assembly is guaranteed.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform sind die Schnecken der Getriebe mehrstückig ausgebildet und können dadurch von dem Antriebsgestänge entkoppelt werden, wodurch eine Einzeljustage von Lamellen ermöglicht wird.In a particularly advantageous embodiment, the screws are the gears formed in several pieces and can thereby by the drive linkage be decoupled, which enables individual adjustment of slats.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform sind in den einzelnen Getrieben Mittel zur Erzeugung eines vorgegebenen Anpressdruckes zwischen der Schnecke und dem Schneckenrad vorgesehen.In a further advantageous embodiment, the individual gears Means for generating a predetermined contact pressure between the Snail and the worm wheel provided.
Dadurch wird eine spielfreie Führung der Schnecke am Schneckenrad erzielt, wodurch ein unerwünschtes Klappern der Lamellen bei starkem Wind oder dergleichen verhindert wird.This ensures that the worm is guided without play on the worm wheel, causing unwanted rattling of the slats in strong wind or the like is prevented.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist das Antriebssystem eine sogenannte Drehmomentabschaltung auf. Diese Drehmomentabschaltung dient insbesondere zum Personenschutz derart, dass bei einem manuellen Eingriff in die Lamellen durch eine Person Verletzungen ausgeschlossen sind.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the drive system a so-called torque shutdown. This torque shutdown serves in particular for personal protection in such a way that at a manual intervention in the slats by a person precludes injuries are.
Die Drehmomentabschaltung ist als mechanisches Kontrollsystem ausgebildet. Dabei wird bei Überschreiten eines Grenzwerts der Drehmomentbelastung an einem Lamellenflügel die entsprechende Lamelle vom Antriebssystem, insbesondere vom zugeordneten Getriebe entkoppelt, so dass die Lamelle vorzugsweise stillsteht. The torque cut-off is designed as a mechanical control system. When a limit value of the torque load is exceeded, a slat wing, the corresponding slat from the drive system, in particular decoupled from the associated transmission, so that the lamella preferably stationary.
In einer vorteilhaften Weiterbildung wird durch ein geeignetes mechanisches System erreicht, dass während einer Referenzbewegung des Antriebssystems die Lamelle selbsttätig wieder an das Getriebe gekoppelt wird.In an advantageous development, a suitable mechanical System achieves that during a reference movement of the drive system the lamella is automatically coupled to the gearbox again.
Die so ausgebildete Drehmomentabschaltung erfordert keinen Bedienungsaufwand und schränkt somit bei hoher Betriebssicherheit die Verfügbarkeit des Antriebssystems nicht ein.The torque switch-off designed in this way does not require any operating effort and thus limits the availability of the Drive system.
Die Erfindung wird im Nachstehenden anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
- Figur 1:
- Perspektivische Darstellung einer Lamellenanordnung mit einem Antriebssystem zur Positionsverstellung der Lamellen.
- Figur 2:
- Querschnitt durch ein in einem Profilrohr gelagertes Getriebe
des Antriebssystems gemäß
Figur 1. - Figur 3:
- Perspektivische Darstellung der Einzelkomponenten des Getriebes gemäß Figur 2.
- Figur 4:
- Perspektivische Darstellung eines geöffneten Gehäuses eines Getriebes gemäß Figur 2 mit darin montierten Einzelkomponenten.
- Figur 5:
- Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform eines Getriebes
für das Antriebssystem gemäß
Figur 1. - Figur 6:
- Perspektivische Darstellung der Einzelkomponenten einer
Schnecke mit Antriebsgestänge für ein Getriebe des Antriebssystems
gemäß
Figur 1.
- Figure 1:
- Perspective view of a slat arrangement with a drive system for adjusting the position of the slats.
- Figure 2:
- Cross section through a gearbox of the drive system according to FIG. 1 mounted in a profile tube.
- Figure 3:
- Perspective representation of the individual components of the transmission according to FIG. 2.
- Figure 4:
- Perspective view of an open housing of a transmission according to Figure 2 with individual components mounted therein.
- Figure 5:
- Cross section through a further embodiment of a transmission for the drive system according to FIG. 1.
- Figure 6:
- Perspective representation of the individual components of a screw with drive linkage for a transmission of the drive system according to FIG. 1.
Figur 1 zeigt eine Lamellenanordnung 1 mit einer vorgegebenen Anzahl von
Lamellen 2, insbesondere Großlamellen. Die Lamellenanordnung 1 wird typischerweise
an einer nicht dargestellten Außenfassade eines Gebäudes montiert
und dient als Sonnenschutzsystem.Figure 1 shows a
Die Anordnung gemäß Figur 1 weist sechs Lamellen 2 auf, wobei jeweils drei
Lamellen 2 übereinander angeordnet sind. Diese Lamellen 2 sind zwischen
stationären Aufnahmen bildenden Profilrohren 3 gelagert. Die Lamellen 2 bestehen
jeweils aus einem Lamellenflügel 4 und einer Welle 5. Die längsseitigen
Enden der Lamelle 2 sind jeweils in einem Profilrohr 3 gelagert. In dem zentralen
Profilrohr 3 ist ein Antriebssystem 6 integriert, mittels dessen die Neigungen
der Lamellenflügel 4 synchron verstellt werden können.The arrangement according to FIG. 1 has six slats 2, three each
Slats 2 are arranged one above the other. These slats 2 are between
stationary tubes forming
Die Erfindung ist nicht auf die Anordnung gemäß Figur 1 beschränkt. Vielmehr
kann applikationsspezifisch die Anzahl der Lamellen 2 und der Profilrohre
3 variiert werden.The invention is not restricted to the arrangement according to FIG. 1. Much more
can be application-specific, the number of fins 2 and the
Das Antriebssystem 6 gemäß Figur 1 weist einen Elektroantrieb 7 auf, mit welchem
ein Antriebsgestänge 8 in eine Drehbewegung um seine Längsachse versetzt
werden kann. Das Antriebsgestänge 8 besteht aus einer Stange mit einem
konstanten, rotationsunsymmetrischen Querschnitt. Im vorliegenden Fall ist
das Antriebsgestänge 8 als Vierkantgestänge ausgebildet.The
Das Antriebsgestänge 8 verläuft im Innenraum des zentralen Profilrohres 3 in
dessen Längsrichtung. Dort ist das Antriebsgestänge 8 auf drei identisch ausgebildete
Getriebe 9 geführt. Die Drehbewegung des Antriebsgestänges 8 wird
über die Getriebe 9 auf die beidseits des Getriebes 9 anschließenden Wellen 5
der Lamellen 2 übertragen, wodurch die Neigungen der Lamellenflügel 4 verstellt
werden. The
Der Aufbau eines Getriebes 9 gemäß Figur 1 ist in den Figuren 2 bis 4 detailliert
dargestellt. Das Getriebe 9 ist in einem Gehäuse 10 integriert, welches eine
im Wesentlichen quaderförmige Außenkontur aufweist. Das Gehäuse 10 besteht
aus zwei aufeinander steckbare Halbschalen 10a, 10b, die vorzugsweise
aus Kunststoff-Spritzteilen bestehen. Zur Übertragung der Drehbewegung des
Antriebsgestänges 8 auf die Wellen 5 der Lamellen 2 ist eine Schnecke 11 vorgesehen,
die in Eingriff mit einem Schneckenrad 12 steht. Das Schneckenrad
12 wiederum ist auf einem Lagerzapfen 13 aufgebracht, in welchem die Wellen
5 der Lamellen 2 geführt sind.The construction of a
Die Längsachse des Lagerzapfens 13 verläuft quer zur Längsrichtung des Profilrohres
3. Die längsseitigen Enden des Lagerzapfens 13 stehen über das Gehäuse
10 des Getriebes 9 hervor und sind in gegenüberliegenden Seitenwänden
des Profilrohres 3 gelagert. Weiterhin ist zur Fixierung des Getriebes 9 im Profilrohr
3 eine Drehmomentstütze in Form eines Stiftes 14 vorgesehen. Die
Längsachse des Stiftes 14 verläuft parallel zur Längsachse des Lagerzapfens
13. Die über das Gehäuse 10a, 10b hervorstehende längsseitigen Enden des
Stiftes 14 sind im Profilrohr 3 gelagert. Die Stifte 14 verleihen dabei dem Profilrohr
3 eine zusätzliche Steifigkeit.The longitudinal axis of the
Zur Montage des Getriebes 9 werden in das Profilrohr 3 entsprechende Bohrungen
eingearbeitet. Insbesondere die Bohrungen zur Aufnahme des Lagerzapfens
13 weisen unterschiedliche Durchmesser auf. Damit können diese Bohrungen
von einer Seite des Profilrohres 3 eingearbeitet werden. Die Einführung
des Gehäuses 10 erfolgt dann über die offene Rückseite des Profilrohres 3. Die
Montage des Getriebes 9 kann in beliebigen Höhenlagen des Profilrohres 3
erfolgen. Damit können auch die Abstände der Getriebe 9 zueinander nach Bedarf
variiert werden. Im vorliegenden Beispiel sind die Getriebe 9 äquidistant
angeordnet. For mounting the
Wie insbesondere aus Figur 3 ersichtlich, weist der Lagerzapfen 13 ein zentrales
Teilstück 13a auf, an deren längsseitigen Enden jeweils ein rotationssymmetrisches
Endstück 13b, 13c anschließt.As can be seen in particular from Figure 3, the bearing
Jedes Endstück liegt in einem Lager 15a, 15b in einer Bohrung des Profilrohres
3. Die Endstücke 13b, 13c weisen entsprechend den Radien der Bohrungen
unterschiedliche Außendurchmesser auf. Das Endstück 13b mit dem größeren
Außendurchmesser und das zugehörige Lager 15a an der Bearbeitungsseite des
Profilrohres 3 sind mit einem Sicherungsring 16 gesichert.Each end piece lies in a
Damit ist der im Profilrohr 3 gelagerte Lagerzapfen 13 im Profilrohr 3 drehbar
gelagert. Der Lagerzapfen 13 ist von einer Bohrung mit einem rotationsunsymmetrischen,
insbesondere quadratischem Querschnitt durchsetzt. In diese
Bohrung werden von beiden Seiten die Enden der Wellen 5 jeweils einer Lamelle
2 eingeführt, wobei diese Enden formschlüssig in der Bohrung geführt
sind. Durch die Drehung des Lagerzapfens 13 um seine Längsachse werden
damit die Wellen 5 der Lamellen 2 mitgedreht.So that the bearing
Die Mantelfläche des zentralen Teilstückes 13b ist rotationsunsymmetrisch
ausgebildet. Im vorliegenden Fall ist das zentrale Teilstück als Vierkantprofilstück
ausgebildet.The outer surface of the
Das Schneckenrad 12 des Getriebes 9 ist in Längsrichtung von einer zentralen
Bohrung durchsetzt, deren Querschnitt um die Außenkontur des zentralen Teilstücks
13b angepasst ist. Die Länge des zentralen Teilstückes 13b entspricht
der Länge des Schneckenrades 12. Der Außendurchmesser des kleineren Endstückes
13c des Lagerzapfens 13 ist kleiner als der Außendurchmesser des
Teilstücks, so dass das Schneckenrad 12 von dieser Seite auf den Lagerzapfen
13 aufsteckbar ist, bis das gesamte zentrale Teilstück 13b formschlüssig in der
Bohrung des Schneckenrades 12 geführt ist. The
Das Schneckenrad 12 weist an seinen längsseitigen Enden zylindrische Segmente
12a, 12b auf, die in entsprechend ausgebildeten Ausnehmungen in den
Seitenwänden des Gehäuses 10 liegen. Dabei sind auf diese Segmente 12a, 12b
Unterlagscheiben 17 aufgebracht. Die längsseitigen Enden des auf diese Weise
im Gehäuse 10 gelagerten Schneckenrades 12 sowie des zentralen Teilstücks
13b des Lagerzapfens 13 schließen bündig mit den entsprechenden Außenseiten
der Gehäusewand ab.The
Der Lagerzapfen 13 wird durch Drehen des Schneckenrades 12 mitgedreht. Das
Schneckenrad 12 wiederum wird über die Schnecke 11 in eine Drehbewegung
versetzt. Mit dem Schneckenrad 12 werden der Lagerzapfen 13 und damit die
in dessen Bohrung geführten Wellen 5 der Lamellen 2 gedreht.The bearing
Die Längsachse der Schnecke 11 verläuft senkrecht zur Längsachse des Schneckenrades
12. Die Schnecke 11 selbst wird in Längsrichtung von einer Bohrung
mit rotationsunsymmetrischem Querschnitt durchsetzt.The longitudinal axis of the
Der Querschnitt der Bohrung ist an den Querschnitt des Antriebsgestänges 8
angepasst, so dass dieses formschlüssig in der Bohrung geführt ist. Dadurch
wird bei Drehung des Antriebsgestänges 8 die Schnecke 11 mitgedreht. Durch
den Eingriff der Schnecke 11 in das Schneckenrad 12 wird auch dieses in eine
Drehbewegung versetzt.The cross section of the bore is at the cross section of the
Die längsseitigen Enden der Schnecke 11 bilden zylindrische Lagersegmente
11a, 11b, die in entsprechenden Aufnahmen in gegenüberliegenden Wänden
des Gehäuses 10 drehbar gelagert sind. Die Stirnseiten der zylindrischen Lagersegmente
11 a, 11b der Schnecke 11 schließen dabei bündig mit den entsprechenden
Außenseiten des Gehäuses 10 ab. Die zylindrischen Lagersegmente
11 a, 11b weisen einen geringeren Außendurchmesser als der zentrale Teil der
Schnecke 11 auf. Vor dem Einführen in die Aufnahmen des Gehäuses 10a, 10b
werden auf die zylindrischen Segmente Unterlagscheiben 18 aufgesteckt The longitudinal ends of the
Wie aus den Figuren 2 - 4 ersichtlich, weist das Gehäuse 10 eine Ausformung
19 auf, in welcher die Schnecke 11 geführt ist. Die Ausformung 19 ist dabei so
ausgebildet, dass der zentrale Teil der Schnecke 11 dicht an der Ausformung
19 anliegt. Mit der Ausformung 19 wird eine sichere Führung der Schnecke 11
bei Ausführung der Drehbewegung erreicht.As can be seen from FIGS. 2-4, the
Figur 5 zeigt eine Abwandlung des Getriebes 9 gemäß den Figuren 2 - 4. Das
Getriebe 9 gemäß Figur 5 ist nahezu identisch mit der Ausführungsform gemäß
den Figuren 2 - 4.Figure 5 shows a modification of the
Im Gegensatz zu dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 2 - 4 ist die Ausformung
19 zur Führung der Schnecke 11 derart ausgebildet, dass zwischen
den Wänden der Ausformung 19 und der Schnecke 11 kleine Zwischenräume
verbleiben. Damit ist die Schnecke 11 in geringem Umfang quer zu deren
Längsachse relativ zum Schneckenrad 12 bewegbar. An der dem Schneckenrad
12 gegenüberliegenden Seite der Ausformung 19 ist als Federelement eine
Blattfeder 20 angeordnet, welche die Schnecke 11 mit vorgegebenem Anpressdruck
gegen das Schneckenrad 12 drückt. Auf diese Weise wird ein spielfreier
Lauf der Schnecke 11 am Schneckenrad 12 erhalten. Zur Aufnahme der Bewegung
der Schnecke 11 relativ zum Schneckenrad 12 ist die Drehmomentstütze
in diesem Fall in Langlöchem der Wände des Profilrohres 3 gelagert.In contrast to the exemplary embodiment according to FIGS. 2-4, the shape is
19 designed to guide the
Generell sind andere Federelemente oder auch Dämpfüngselemente einsetzbar,
um einen vorgegebenen Anpressdruck zwischen Schnecke 11 und Schneckenrad
12 zu erzeugen.In general, other spring elements or damping elements can be used,
around a predetermined contact pressure between
Die einzelnen Getriebe 9 des Antriebssystems 6 sind auf identische Weise an
das Antriebsgestänge 8 gekoppelt. Damit werden die einzelnen Lamellen 2
paarweise über die einzelnen Getriebe 9 synchron bewegt. The individual gears 9 of the
Bei der Installation des Gesamtsystems können jedoch Fehlausrichtungen der
Lamellen 2 auftreten. Dadurch können die Lamellenflügel 4 in leicht unterschiedlichen
Winkelpositionen stehen, was unerwünscht ist. Da die Lamellen 2
über das Antriebssystem 6 synchron bewegt werden, bleibt dieser Versatz der
Lamellen 2 erhalten.However, misalignments of the
Slats 2 occur. This allows the
Um bei der Inbetriebnahme des Gesamtsystems eine exakte Ausrichtung der
Lamellenflügel 4 vornehmen zu können, ist in einer vorteilhaften Ausführungsform
eine mechanische Entkopplung der einzelnen Schnecken 11 von dem Antriebsgestänge
8 wie in Figur 6 dargestellt vorgesehen.To ensure an exact alignment of the
To be able to make
Die Schnecke 11 ist in diesem Fall mehrteilig ausgebildet und besteht aus einem
Grundkörper 21 mit einer schneckenförmigen Mantelfläche sowie einem
Aufsatz 22, der mit einer Spange 23 oder dergleichen lösbar auf dem Grundkörper
21 fixiert werden kann. Der Aufsatz 22 weist im vorliegenden Fall einen
Sockel 24 mit quadratischem Querschnitt auf, der in eine entsprechende Ausnehmung
an der Oberseite des Grundkörpers 21 einsetzbar ist.The
Das Antriebsgestänge 8 ist im vorliegenden Fall wiederum von einem Vierkantgestänge
gebildet. Der Aufsatz 22 ist in Längsrichtung von einer Bohrung
durchsetzt, in welcher das Antriebsgestänge 8 formschlüssig geführt ist. Demgegenüber
ist der Grundkörper 21 der Schnecke 11 von einer Bohrung mit einem
größeren Durchmesser durchsetzt, so dass das Antriebsgestänge 8 in dieser
Bohrung drehbar gelagert ist.The
Während des Betriebs der Lamellenanordnung 1 ist der Aufsatz 22 auf dem
Grundkörper 21 fixiert. Damit wird bei der Drehbewegung des Antriebsgestänges
8 nicht nur der Aufsatz 22 sondern auch der Grundkörper 21 mitgeführt.During operation of the
Zur Einzeljustage von Lamellen 2 wird der Aufsatz 22 der Schnecke 11 vom
Grundkörper 21 entkoppelt. Dann kann der Grundkörper 21 manuell zur Verstellung
des Schneckenrades 12 und damit zur Einstellung der Lamellenposition
gedreht werden. Durch die spezifische Ausbildung des Sockels 24 und der
entsprechenden Ausnehmung kann der Grundkörper 21 im vorliegenden Fall in
90° Schritten gedreht werden und dann wieder am Aufsatz 22 fixiert werden.For individual adjustment of slats 2, the
In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform kann an der Lamellenanordnung
1 eine Drehmomentabschaltung vorgesehen sein. Dabei wird eine
Lamelle 2, an welcher eine oberhalb eines Grenzwerts liegende Drehmomentbelastung
auftritt, mechanisch vom Antriebssystem 6, insbesondere von dem
Getriebe 9 entkoppelt.In a further embodiment, not shown, can be on the lamella arrangement
1 a torque cut-off can be provided. Doing so
Lamella 2, on which a torque load is above a limit
occurs, mechanically from the
Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass die Welle 5 einer Lamelle
2 über federbeaufschlagte Kopplungselemente an das Schneckenrad 12
gekoppelt ist. Beispielsweise können derartige Kopplungselemente von federbeaufschlagten
Nocken in der Bohrung des Schneckenrades 12 gebildet sein,
die in Ausnehmungen der Welle 5 greifen. Dadurch wird die Welle 5 mit dem
Schneckenrad 12 mitgeführt, solange die an der Welle 5 auftretende Drehmomentbelastung
unter dem Grenzwert liegt.This can be achieved, for example, by the
Tritt eine oberhalb des Grenzwerts liegende Drehmomentbelastung auf, rasten
die Nocken aus den Ausnehmungen aus, so dass die Welle 5 von der Drehbewegung
des Schneckenrades 12 entkoppelt ist. Damit steht die Lamelle 2 still,
auch wenn sich das Antriebsgestänge 8 noch weiterbewegt.If there is a torque load above the limit, click into place
the cams out of the recesses so that the
Zur Wiederaufnahme des routinemäßigen Betriebs der Lamellenanordnung 1
wird die Welle 5 der Lamelle 2 selbsttätig in einer vorgegebenen Sollposition
wieder an das Schneckenrad 12 angekoppelt, so dass dann diese Lamelle 2
synchron mit den anderen Lamellen 2 mittels des Antriebssystems 6 verstellt
werden kann. Die Sollposition ist dabei derart gewählt, dass bei Ankopplung
der Lamelle 2 an das Schneckenrad 12 die Winkelstellung des Lamellenflügels
4 dieser Lamelle 2 mit den Winkelstellungen der übrigen Lamellenflügel 4
übereinstimmt. Zur Vorgabe der Sollposition können im Bereich des Lagerzapfens
13 geeignete Scheiben mit winkelabhängigen Strukturen vorgesehen sein,
welche gegen vorgegebene Anschläge gedreht werden, wobei die Anschläge
die Sollpositionen definieren. To resume the routine operation of the
- (1)(1)
- Lamellenanordnungfin arrangement
- (2)(2)
- Lamellenslats
- (3)(3)
- Profilrohrsection tube
- (4)(4)
- Lamellenflügellamellar wings
- (5)(5)
- Wellewave
- (6)(6)
- Antriebssystemdrive system
- (7)(7)
- Elektroantriebelectric drive
- (8)(8th)
- Antriebsgestängedrive linkage
- (9)(9)
- Getriebetransmission
- (10a, 10b)(10a, 10b)
- Halbschalenshells
- (11)(11)
- Schneckeslug
- (11 a, 11b)(11 a, 11b)
- Lagersegmentebearing segments
- (12)(12)
- Schneckenradworm
- (12a, 12b)(12a, 12b)
- Segmentesegments
- (13)(13)
- Lagerzapfenpivot
- (13a)(13a)
- zentrales Teilstückcentral section
- (13b, 13c)(13b, 13c)
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