EP1374956A1 - Engin de glisse comprenant deux parois - Google Patents

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EP1374956A1
EP1374956A1 EP03012577A EP03012577A EP1374956A1 EP 1374956 A1 EP1374956 A1 EP 1374956A1 EP 03012577 A EP03012577 A EP 03012577A EP 03012577 A EP03012577 A EP 03012577A EP 1374956 A1 EP1374956 A1 EP 1374956A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wall
sliding
support
walls
spatula
Prior art date
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Granted
Application number
EP03012577A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1374956B1 (fr
Inventor
David Farcot
Henri Rancon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP1374956A1 publication Critical patent/EP1374956A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1374956B1 publication Critical patent/EP1374956B1/fr
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/03—Mono skis; Snowboards

Definitions

  • the invention relates to a sliding device comprising a support wall and a slips.
  • the machine is intended to be driven by the physical action of a user, with or without using gravity.
  • Such devices are generally used on slippery floors such as snow or ice, and sometimes on grass or sand.
  • the machine has a support wall intended to support the two feet of the user and a sliding wall provided for sliding.
  • the two walls are joined to each other so as to be opposite one another, and so as to provide a gap between a connecting face of the support wall and a connecting face of the sliding wall.
  • the walls have substantially the same length, and the support wall is wider than the sliding wall.
  • the machine sinks, sometimes until contact of the support wall with the ground, sometimes until total immersion. Whatever the level of penetration, again the snow accumulates between the walls to form a filling plug for the volume between the walls. This plug rubs itself on the snow while driving the machine, which slows down this latest. Also, the plug weighs down the machine. As a result, driving the craft is more difficult, because it requires more effort.
  • One of the aims of the invention is to facilitate the operation of the machine, in particular on ground soft or powdery.
  • the invention provides a sliding device comprising a support wall provided for support the two feet of a user and a sliding wall intended to slide, both walls facing each other so as to provide a gap between them, the walls having substantially the same length, the support wall being wider than the sliding wall.
  • the device according to the invention is characterized in that a closed volume is delimited between the support and sliding walls.
  • a first spatula of the support wall and a first spatula of the sliding wall join
  • a second spatula of the support wall and a second spatula of the sliding wall join
  • a first lateral edge connects a first edge of the sliding wall to a connecting face of the support wall
  • a second lateral edge connects a second edge of the sliding wall to the connecting face of the wall support.
  • a gliding device 1 comprises a support wall 2 designed to support both feet of the user and a sliding wall 3 scheduled to slide.
  • the two walls 2, 3 are opposite one another so as to provide a gap between them.
  • the machine 1 extends longitudinally from a first 4 to a second 5 limit, each of the limits 4, 5 can be considered as the rear or as the front.
  • Machine 1 extends transversely from a first 6 to a second 7 side, each of the sides 6, 7 can be considered as right side or left side.
  • the perimeter of the support wall 2 includes a first end 10, a first edge lateral 11, a second end 12, and a second lateral edge 13.
  • a top 14 of the support wall is provided to receive the feet of the user.
  • a mat 15 is preferably provided affixed to the top 14.
  • the mat 15 allows in particular a good adhesion of the feet or the shoes on the top 14. This facilitates the operation of the machine.
  • the mat 15 may consist of one or more layers of flexible materials with relatively high coefficient of friction.
  • a layer of flexible plastic foam, made with polyurethane, Ethylene Vinyl Acetate, or any comparable material, may be suitable.
  • the mat 15 is secured to the top 14 by any suitable means, such as gluing, stapling, sewing, riveting, a screwing or other.
  • the mat 15 covers substantially the entire top 14, but it could not cover only part.
  • mat 15 although shown in the form of a single piece, can include several parts juxtaposed or not.
  • the support wall 2 has, from the first 10 to the second 12 end, a first spatula 20, a first reception portion 21, a central portion 22, a second reception portion 23 and a second spatula 24.
  • Each spatula 20, 24 must be included as being an end portion raised from the support wall 2.
  • Each of the spatulas 20, 24 is shown in the form of a curved portion, the center or centers of curvature of which are on the side of the top 14. However, each of the spatulas could have a different structure, like that of a raised straight portion, or a curved raised portion, but whose the center (s) of curvature would be on the opposite side above 14.
  • Each reception portion 21, 23 must be understood as being a privileged portion to accommodate the feet of the user, when driving where the gliding device 1 remains in contact with snow over its entire length.
  • the feet can however be positioned on the entire surface of the support wall 2.
  • the support wall 2 is preferably made from a plastic material such as a polyoxymethylene, a polyethylene, an acetyl-butadiene-styrene, a polyurethane, or the like.
  • a plastic material such as a polyoxymethylene, a polyethylene, an acetyl-butadiene-styrene, a polyurethane, or the like.
  • other materials may be suitable.
  • it could be planned to use wood, in the form of glue-laminate or equivalent. It could still be provided to stack a reinforcement of composite material, a core of foam and / or wood, and a another reinforcement of composite material. Reinforcements can be covered with layers of protection against external aggressions, such as a layer of plastic.
  • the sliding wall 3 has a perimeter which includes a first end 25, a first side edge 26, a second end 27 and a second lateral edge 28.
  • a bottom 35 of the sliding wall 3 is provided for sliding on a support, the latter can be ice, snow, grass, synthetic fabric, or other.
  • the sliding wall 3 has, from the first 25 to the second 27 end, a first spatula 36, a central portion 37, and a second spatula 38.
  • each spatula 36, 38 should be understood as being a raised end portion of the sliding wall 3.
  • Each of the spatulas 36, 38 is represented in the form of a curved portion, the or the centers of curvature are located on the opposite side from below 35, this shape not being limiting.
  • the sliding wall 3 is preferably constituted by a plate made from a material plastic.
  • a material plastic for example a polyoxymethylene, a polyethylene, an acetyl-butadiene-styrene, a polyurethane, or whatever, might be suitable.
  • the sliding wall 3 could be constituted by a ski. She would for example formed by a vertical stack which can consist, from bottom to top, of a layer of glides, from a lower reinforcement, from a core, from an upper reinforcement, and possibly from a protective layer. This stack essentially comprises composite materials, and possibly wood. The edges 26, 28 and / or the ends 25, 27 of the sliding wall 3 may have edges.
  • the bearing 2 and sliding 3 walls have substantially the same length. Each wall 2, 3 may be slightly shorter, the same length, or longer than the other.
  • Wall support 2 is wider than the sliding wall 3.
  • the lateral edges 11, 13, of the support wall 2 are cantilevered with respect to the sliding wall 3.
  • An advantage which results therefrom is a reduction in fatigue during driving the machine 1. Thanks to the overhang the user can exercise with his feet a tilting torque of the machine. This allows the edge to be taken by pressing into the snow from one of the side edges 26, 28.
  • the first spatula 20 of the wall support 2 and the first spatula 36 of the sliding wall 3 join.
  • the second spatula 24 of the support wall 2 and the second spatula 38 of the sliding wall 3 join.
  • the first 20, 36 and the seconds 24, 38 spatulas are respectively tangent to each other and joined to each other the other.
  • the first 20, 36 and seconds 24, 38 spatulas overlap respectively to form a single end portion.
  • each portion has an aspect similar to that of spatulas.
  • each portion has a curvature, the centers are located on the top side 14 of the support wall 2. This structure gives the machine 1 good ability to make your way through the snow.
  • a first lateral edge 39 connects the first lateral edge 26 of the sliding wall 3 to a connecting face 40 of the support wall 2.
  • a second lateral edge 41 connects the second lateral edge 28 of the sliding wall 3 to the face of connection 40.
  • the top 14 and the connection face 40 define the thickness of the support wall 2.
  • the first 39 and second 41 edges close, in the transverse direction, the space between the support walls 2 and sliding 3.
  • a closed volume 42 is delimited between the bearing 2 and sliding 3 walls.
  • the closure of volume 42 prevents the accumulation of foreign bodies, such as snow, between the walls 2, 3. This is why the machine 1 does not weigh down while driving.
  • the edges 39, 41 respectively have a regular contact surface 43, 44 with snow. This promotes the sliding of the edges 39, 41, and of the machine 1 consequently, in the snow.
  • the support wall 2 has a central longitudinal opening 50 closed by a cover 51. This makes it possible to manufacture the gliding apparatus 1 in two parts main.
  • the first part includes the support wall 2, with the exception of the cover 51, the edges lateral 39, 41, the sliding wall 3, as well as, non-obligatorily, ribs 52, 53, 54 from the sliding wall and projecting towards the central opening 50.
  • An example of distribution of the ribs is visible in Figure 5.
  • the first part is preferably a single piece obtained for example by injection of a plastic material. Of course everything another manufacturing process could be suitable, such as assembling the different parts of the first part by any means.
  • the second part is in turn constituted by the cover 51.
  • the latter is preferably made from a plastic material.
  • the closure is preferably final. It can be carried out by any means such as than bonding, welding, or whatever.
  • the closure could be temporary.
  • the cover 51 can be screwed, snapped on, or affixed by any suitable means.
  • the closed volume 42 is thus delimited by the cover 51 on the side of the support wall 2.
  • This volume can remain hollow or be filled with a plastic foam or any equivalent material.
  • the nature of the filling plays a role in damping vibrations.
  • the mat in addition to its main function mentioned before, hides the peripheral limit 55 of the opening 50 and of the cover 51.
  • grooves guide In addition as seen in Figures 2 and 4, there are provided grooves guide. These grooves are formed on the underside side of the sliding wall 3. They are oriented lengthwise of the machine 1. They improve the stability of the machine by driving, especially when machine 1 slides flat on snow.
  • a profile is provided with edges, in order to facilitate stability in driving flat.
  • a concave rounded profile has been provided for the central edge, which can be useful when certain figures of speech. Indeed the user can take support with the bottom 35 on a relief itself rounded, such as that of a barrier.
  • the grooves extend both along the central portion 37 and in part at least along the tips 36, 38. This makes them efficient on all types of snow.
  • the second example is presented using FIG. 6. It relates to a gliding device 70 which includes a support wall 71 and a sliding wall 72.
  • the walls 71, 72 are connected to each other by a first lateral edge 73, a second lateral edge 74, and ribs 75, 76, 77 from the sliding wall 72.
  • the machine 70 comprises two parts main. However, these parts differ from those according to the first example.
  • the first one part includes the sliding wall 72, the side edges 73, 74, and the ribs 75, 76, 77.
  • the second part is formed by the support wall 71.
  • Each of the parts is preferably a monobloc piece.
  • the parts are assembled by any means to form the gliding apparatus 70.
  • the third example is presented using FIG. 7. It relates to a gliding device 90 which includes a bearing wall 91 and a sliding wall 92.
  • the machine 90 has two main parts. However, these parts differ from those according to previous examples.
  • the first part is the sliding wall 92, the second being the wall 91.
  • the parts are joined to each other by an intermediate layer 93 which extends between the walls 91, 92 opposite the sliding wall 92.
  • the intermediate layer can be made with any natural or synthetic material, such as cork, wood, foam plastic, or whatever.
  • the intermediate layer is joined to the walls by any means.
  • the invention can be made from all the materials used according to all the techniques known to those skilled in the art.
  • the machine is preferably substantially symmetrical longitudinally, that is to say by relative to a central transverse axis. It is also preferably substantially symmetrical transversely, with respect to a central longitudinal axis. So each limit 4, 5 of the craft can be front or rear.
  • the length of the machine 1, 70, 90 is preferably between 60 and 100 cm, its width between 15 and 30 cm, and its central height between 3 and 10 cm.

Landscapes

  • Floor Finish (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Abstract

Engin de glisse (1) comprenant une paroi d'appui (2) et une paroi de glisse (3), les parois (2, 3) étant en regard l'une de l'autre de façon à ménager un écart entre elles. Les parois (2, 3) ont sensiblement la même longueur. La paroi d'appui (2) est plus large que la paroi de glisse (3). Un volume fermé (42) est délimité entre les parois d'appui (2) et de glisse (3). <IMAGE>

Description

L'invention se rapporte à un engin de glisse comprenant une paroi d'appui et une paroi de glisse. L'engin est prévu pour être conduit par l'action physique d'un utilisateur, avec ou sans l'aide de la gravité.
De tels engins sont utilisés généralement sur des sols glissants comme de la neige ou de la glace, et parfois sur de l'herbe ou du sable.
Le document US 3,343,847 divulgue un tel engin.
Selon ce document, l'engin présente une paroi d'appui prévue pour supporter les deux pieds de l'utilisateur et une paroi de glisse prévue pour glisser. Les deux parois sont solidarisées l'une à l'autre de façon à être en regard l'une de l'autre, et de façon à ménager un écart entre une face de liaison de la paroi d'appui et une face de liaison de la paroi de glisse. Les parois ont sensiblement la même longueur, et la paroi d'appui est plus large que la paroi de glisse. Cet engin permet d'évoluer, en suivant une trajectoire continue ou entrecoupée par des figures, sur des sols de natures différentes.
Dans le cas d'un sol dur, constitué par exemple de glace ou de neige tassée, l'engin reste en surface. Un utilisateur peut adopter tout style de conduite. Cependant il apparaít que la neige s'accumule entre les parois, notamment pendant les virages.
Dans le cas d'un sol mou ou pulvérulent, comprenant par exemple de la neige poudreuse ou molle, l'engin s'enfonce, parfois jusqu'à un contact de la paroi d'appui avec le sol, parfois jusqu'à immersion totale. Quel que soit le niveau d'enfoncement, là encore la neige s'accumule entre les parois pour former un bouchon de remplissage du volume compris entre les parois. Ce bouchon frotte lui-même sur la neige pendant la conduite de l'engin, ce qui freine ce dernier. Aussi, le bouchon alourdit l'engin. Par suite la conduite de l'engin est plus difficile, car elle nécessite plus d'efforts.
L'un des buts de l'invention est de faciliter la conduite de l'engin, notamment sur un sol mou ou pulvérulent.
Pour cela, l'invention propose un engin de glisse comprenant une paroi d'appui prévue pour supporter les deux pieds d'un utilisateur et une paroi de glisse prévue pour glisser, les deux parois étant en regard l'une de l'autre de façon à ménager un écart entre elles, les parois ayant sensiblement la même longueur, la paroi d'appui étant plus large que la paroi de glisse.
L'engin selon l'invention est caractérisé par le fait qu'un volume fermé est délimité entre les parois d'appui et de glisse. Par exemple une première spatule de la paroi d'appui et une première spatule de la paroi de glisse se joignent, une deuxième spatule de la paroi d'appui et une deuxième spatule de la paroi de glisse se joignent, un premier chant latéral relie un premier bord de la paroi de glisse à une face de liaison de la paroi d'appui, et un deuxième chant latéral relie un deuxième bord de la paroi de glisse à la face de liaison de la paroi d'appui. Les jonctions des zones d'extrémité des parois et les chants ferment le volume compris entre les parois. De ce fait, la neige ou d'autres matériaux ne peuvent s'y accumuler. Il ne se forme aucun bouchon entre les parois.
Il s'ensuit qu'aucun frottement supplémentaire n'est induit par la nature du sol parcouru, et qu'aucun poids supplémentaire n'est ajouté à l'engin en cours de conduite. Un avantage qui en découle est une conduite plus facile, notamment sur un sol mou ou pulvérulent.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard du dessin annexé illustrant, selon des exemples non limitatifs, comment l'invention peut être réalisée, et dans lequel :
  • la figure 1 est une vue en perspective par-dessus d'un engin de glisse selon un premier exemple de réalisation de l'invention,
  • la figure 2 est une vue en perspective par-dessous de l'engin de la figure 1,
  • la figure 3 est une vue de côté de l'engin de la figure 1,
  • la figure 4 est une coupe selon IV-IV de la figure 3,
  • la figure 5 est une coupe selon V-V de la figure 3,
  • la figure 6 est une coupe similaire à la figure 4, selon un deuxième exemple de réalisation de l'invention,
  • la figure 7 est une coupe similaire à la figure 4, selon un troisième exemple de réalisation de l'invention.
Le premier exemple est décrit ci-après à l'aide des figures 1 à 5.
De manière connue comme on le voit un la figure 1, un engin de glisse 1 comprend une paroi d'appui 2 prévue pour supporter les deux pieds de l'utilisateur et une paroi de glisse 3 prévue pour glisser. Les deux parois 2, 3 sont en regard l'une de l'autre de façon à ménager un écart entre elles.
L'engin 1 s'étend longitudinalement d'une première 4 à une deuxième 5 limite, chacune des limites 4, 5 pouvant être considérée comme l'arrière ou comme l'avant. L'engin 1 s'étend transversalement d'un premier 6 à un second 7 côté, chacun des côtés 6, 7 pouvant être considéré comme côté droit ou côté gauche.
Le périmètre de la paroi d'appui 2 comprend une première extrémité 10, un premier bord latéral 11, une deuxième extrémité 12, et un deuxième bord latéral 13. Un dessus 14 de la paroi d'appui est prévu pour recevoir les pieds de l'utilisateur.
Selon l'exemple de réalisation, il est de préférence prévu un tapis 15 apposé au dessus 14. Le tapis 15 permet notamment une bonne adhérence des pieds ou des chaussures sur le dessus 14. Cela facilite la conduite de l'engin. Le tapis 15 peut être constitué d'une ou plusieurs couches de matériaux souples à coefficient de frottement relativement élevé. Par exemple une couche d'une mousse de matière plastique souple, faite avec du polyuréthane, de l'Ethylène Acétate de Vinyle, ou tout matériau comparable, peut convenir. Le tapis 15 est solidarisé au dessus 14 par tout moyen convenable, tel qu'un collage, un agrafage, une couture, un rivetage, un vissage ou autre.
De préférence, le tapis 15 couvre sensiblement tout le dessus 14, mais il pourrait n'en couvrir qu'une partie.
Bien entendu le tapis 15, bien que représenté sous la forme d'une pièce monobloc, peut comprendre plusieurs parties juxtaposées ou non.
Par ailleurs la paroi d'appui 2 présente, de la première 10 à la deuxième 12 extrémité, une première spatule 20, une première portion d'accueil 21, une portion centrale 22, une deuxième portion d'accueil 23 et une deuxième spatule 24. Chaque spatule 20, 24 doit être comprise comme étant une portion d'extrémité relevée de la paroi d'appui 2. Chacune des spatules 20, 24 est représentée sous la forme d'une portion incurvée, dont le ou les centres de courbure sont du côté du dessus 14. Cependant chacune des spatules pourrait avoir une structure différente, comme celle d'une portion droite relevée, ou d'une portion courbe en surélévation, mais dont le ou les centres de courbure seraient du côté opposé au-dessus 14.
Chaque portion d'accueil 21, 23 doit être comprise comme étant une portion privilégiée pour accueillir les pieds de l'utilisateur, lors d'une conduite où l'engin de glisse 1 reste en contact avec la neige sur toute sa longueur. Les pieds peuvent cependant être positionnés sur toute la surface de la paroi d'appui 2.
La paroi d'appui 2 est réalisée de préférence à partir d'une matière plastique telle qu'un polyoxyméthylène, un polyéthylène, un acétyl-butadiène-styrène, un polyuréthanne, ou autre. Cependant, d'autres matériaux pourraient convenir. Par exemple il pourrait être prévu d'utiliser du bois, sous la forme d'un lamellé-collé ou un équivalent. Il pourrait encore être prévu d'empiler un renfort de matériau composite, un noyau de mousse et/ou de bois, et un autre renfort de matériau composite. Les renforts peuvent être couverts de couches de protection contre les agressions extérieures, comme une couche de matière plastique.
Comme on le voit mieux sur la figure 2, la paroi de glisse 3 a quant à elle un périmètre qui comprend une première extrémité 25, un premier bord latéral 26, une deuxième extrémité 27 et un deuxième bord latéral 28.
Un dessous 35 de la paroi de glisse 3 est prévu pour glisser sur un support, ce dernier pouvant être de la glace, de la neige, de l'herbe, un tissu synthétique, ou autre.
La paroi de glisse 3 présente, de la première 25 à la deuxième 27 extrémité, une première spatule 36, une portion centrale 37, et une deuxième spatule 38. Là encore chaque spatule 36, 38 doit être comprise comme étant une portion d'extrémité relevée de la paroi de glisse 3. Chacune des spatules 36, 38 est représentée sous la forme d'une portion incurvée dont le ou les centres de courbure sont situés du côté opposé au dessous 35, cette forme n'étant pas limitative.
La paroi de glisse 3 est de préférence constituée par une plaque faite à partir d'une matière plastique. Par exemple un polyoxyméthylène, un polyéthylène, un acétyl-butadiène-styrène, un polyuréthane, ou autre, pourraient convenir.
Cependant, la paroi de glisse 3 pourrait être constituée par un ski. Elle serait par exemple formée par un empilement vertical qui peut se composer, de bas en haut, d'une couche de glisse, d'un renfort inférieur, d'un noyau, d'un renfort supérieur, et éventuellement d'une couche de protection. Cet empilement comprend essentiellement des matériaux composites, et éventuellement du bois. Les bords 26, 28 et/ou les extrémités 25, 27 de la paroi de glisse 3 peuvent présenter des carres.
Bien entendu, d'autres matériaux pourraient être utilisés pour faire la paroi de glisse 3.
Les parois d'appui 2 et de glisse 3 ont sensiblement la même longueur. Chaque paroi 2, 3 peut être légèrement plus courte, de même longueur, ou plus longue que l'autre. La paroi d'appui 2 est plus large que la paroi de glisse 3. Les bords latéraux 11, 13, de la paroi d'appui 2 sont en porte-à-faux par rapport à la paroi de glisse 3. Ainsi les efforts exercés par les pieds de l'utilisateur sur le dessus 14, au niveau des bords latéraux 11, 13 sont transmis à la paroi de glisse 3 en étant amplifiés. Un avantage qui en découle est une réduction de la fatigue lors de la conduite de l'engin 1. Grâce au porte-à-faux l'utilisateur peut exercer avec les pieds un couple de basculement de l'engin. Cela permet une prise de carre par enfoncement dans la neige de l'un des bords latéraux 26, 28.
Selon l'invention comme on le voit mieux sur la figure 3, la première spatule 20 de la paroi d'appui 2 et la première spatule 36 de la paroi de glisse 3 se joignent. Par analogie la deuxième spatule 24 de la paroi d'appui 2 et la deuxième spatule 38 de la paroi de glisse 3 se joignent. Vers chacune des première 4 et deuxième 5 limites de l'engin de glisse 1, les premières 20, 36 et les secondes 24, 38 spatules sont respectivement tangentes l'une à l'autre et accolées l'une à l'autre. Les premières 20, 36 et secondes 24, 38 spatules se superposent respectivement pour former une portion unique d'extrémité. Bien entendu, chaque portion présente un aspect similaire à celui des spatules. Notamment, chaque portion présente une courbure dont le ou les centres sont situés du côté du dessus 14 de la paroi d'appui 2. Cette structure confère à l'engin 1 une bonne aptitude à se frayer un chemin dans la neige.
Comme on le voit sur la figure 4, un premier chant latéral 39 relie le premier bord latéral 26 de la paroi de glisse 3 à une face de liaison 40 de la paroi d'appui 2. Par analogie, un deuxième chant latéral 41 relie le deuxième bord latéral 28 de la paroi de glisse 3 à la face de liaison 40. Le dessus 14 et la face de liaison 40 délimitent l'épaisseur de la paroi d'appui 2. Les premiers 39 et deuxième 41 chants ferment, dans le sens transversal, l'espace compris entre les parois d'appuis 2 et de glisse 3.
En conséquence un volume fermé 42 est délimité entre les parois d'appui 2 et de glisse 3. La fermeture du volume 42 empêche l'accumulation de corps étrangers, comme la neige, entre les parois 2, 3. C'est pourquoi l'engin 1 ne s'alourdit pas pendant la conduite. De plus, les chants 39, 41 présentent respectivement une surface de contact 43, 44 régulière avec la neige. Cela favorise le glissement des chants 39, 41, et de l'engin 1 par voie de conséquence, dans la neige.
Selon le premier exemple, la paroi d'appui 2 présente une ouverture longitudinale centrale 50 fermée par un capot 51. Cela permet de fabriquer l'engin de glisse 1 en deux parties principales.
La première partie comprend la paroi d'appui 2, à l'exception du capot 51, les chants latéraux 39, 41, la paroi de glisse 3, ainsi que, de manière non obligatoire, des nervures 52, 53, 54 issues de la paroi de glisse et en saillie vers l'ouverture centrale 50. Un exemple de répartition des nervures est visible sur la figure 5. La première partie est de préférence une pièce monobloc obtenue par exemple par injection d'une matière plastique. Bien entendu tout autre procédé de fabrication pourrait convenir, comme l'assemblage des différentes pièces de la première partie par tout moyen.
La deuxième partie est quant à elle constituée par le capot 51. Ce dernier est de préférence réalisé à partir d'une matière plastique.
Pour former l'engin de glisse 1, il suffit de fermer l'ouverture 50 de la paroi d'appui 2 avec le capot 51. La fermeture est de préférence définitive. Elle peut être réalisée par tout moyen tel qu'un collage, un soudage, ou autre.
Bien entendu, la fermeture pourrait être provisoire. Dans ce cas le capot 51 peut être vissé, encliqueté, ou apposé par tout moyen convenable. Le volume fermé 42 est ainsi délimité par le capot 51 du côté de la paroi d'appui 2. Ce volume peut rester creux ou être rempli avec une mousse de matière plastique ou tout matériau équivalent. La nature du remplissage joue un rôle dans l'amortissement des vibrations. Le tapis 15, en plus de sa fonction principale évoquée avant, masque la limite périphérique 55 de l'ouverture 50 et du capot 51.
En complément comme on le voit sur les figures 2 et 4, il est prévu des rainures de guidage. Ces rainures sont ménagées du côté du dessous 35 de la paroi de glisse 3. Elles sont orientées dans le sens de la longueur de l'engin 1. Elles améliorent la stabilité de l'engin en conduite, notamment quant l'engin 1 glisse à plat sur la neige.
Selon l'exemple les rainures sont au nombre de trois, à savoir une première rainure latérale 56, une rainure centrale 57, et une deuxième rainure latérale 58. Pour chacune des rainures latérales 56, 58 il a été prévu un profil avec des arêtes, afin de faciliter la stabilité en conduite à plat. Pour l'arête centrale il a été prévu un profil arrondi concave, qui peut être utile lors de certaines figures de style. En effet l'utilisateur peut prendre appui avec le dessous 35 sur un relief lui-même arrondi, tel que celui d'une barrière.
Bien entendu il pourrait être prévu un nombre différent de rainures, ainsi que diverses formes pour leurs profils.
De préférence les rainures s'étendent à la fois le long de la portion centrale 37 et en partie au moins le long des spatules 36, 38. Cela les rend efficientes sur tous les types de neige.
Les autres exemples de réalisation de l'invention sont présentés ci-après à l'aide des figures 6 et 7.
Pour des raisons de commodité, seules les différences par rapport au premier exemple sont décrites en détail.
Le deuxième exemple est présenté à l'aide de la figure 6. II se rapporte à un engin de glisse 70 qui comprend une paroi d'appui 71 et une paroi de glisse 72. Les parois 71, 72 sont reliées l'une à l'autre par un premier chant latéral 73, un deuxième chant latéral 74, et des nervures 75, 76, 77 issues de la paroi de glisse 72. Là encore, l'engin 70 comprend deux parties principales. Cependant ces parties différent de celles selon le premier exemple. La première partie comprend la paroi de glisse 72, les chants latéraux 73, 74, et les nervures 75, 76, 77. La seconde partie est formée par la paroi d'appui 71. Chacune des parties est de préférence une pièce monobloc. Les parties sont assemblées par tout moyen pour former l'engin de glisse 70.
Le troisième exemple est présenté à l'aide de la figure 7. II se rapporte à un engin de glisse 90 qui comprend une paroi d'appui 91 et une paroi de glisse 92. Là encore l'engin 90 comprend deux parties principales. Cependant ces parties différent de celles selon les exemples précédents. La première partie est la paroi de glisse 92, la deuxième étant la paroi d'appui 91. Les parties sont solidarisées l'une à l'autre par une couche intermédiaire 93 qui s'étend entre les parois 91, 92 en regard de la paroi de glisse 92. La couche intermédiaire peut être réalisée avec tout matériau naturel ou synthétique, tel que du liège, du bois, une mousse de matière plastique, ou autre. La solidarisation de la couche intermédiaire aux parois se fait par tout moyen.
Dans tous les cas, l'invention peut être réalisée à partir de tous les matériaux mis en oeuvre selon toutes les techniques connues de l'homme du métier.
L'engin est de préférence sensiblement symétrique longitudinalement, c'est-à-dire par rapport à un axe transversal central. Il est aussi de préférence sensiblement symétrique transversalement, par rapport à un axe longitudinal central. Ainsi chaque limite 4, 5 de l'engin peut être l'avant ou l'arrière.
La longueur de l'engin 1, 70, 90 est de préférence comprise entre 60 et 100 cm, sa largeur comprise entre 15 et 30 cm, et sa hauteur centrale comprise entre 3 et 10 cm.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples ci-avant décrits, et comprend tous les équivalents techniques pouvant entrer dans la portée des revendications qui vont suivre.
En particulier, il est possible de prévoir d'autres structures pour les parties constitutives de l'engin.

Claims (11)

  1. Engin de glisse (1, 70, 90) comprenant une paroi d'appui (2, 71, 91) prévue pour supporter les deux pieds d'un utilisateur et une paroi de glisse (3, 72, 92) prévue pour glisser, les deux parois (2, 71, 91, 3, 72, 92) étant en regard l'une de l'autre de façon à ménager un écart entre elles, les parois (2, 71, 91, 3, 72, 92) ayant sensiblement la même longueur, la paroi d'appui (2, 71, 91) étant plus large que la paroi de glisse (3, 72, 92), caractérisé par le fait qu'un volume fermé (42) est délimité entre les parois d'appui (2,71,91) et de glisse (3, 72, 92).
  2. Engin de glisse (1, 70, 90) selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'une première spatule (20) de la paroi d'appui (2, 71, 91) et une première spatule (36) de la paroi de glisse (3, 72, 92) se joignent, qu'une deuxième spatule (24) de la paroi d'appui (2, 71, 91) et deuxième spatule (38) de la paroi de glisse (3, 72, 92) se joignent, qu'un premier chant latéral (39, 73) relie un premier bord (26) de la paroi de glisse (3, 72, 92) à une face de liaison (40) de la paroi d'appui (2, 71, 91), et qu'un deuxième chant latéral (41, 74) relie un deuxième bord (28) de la paroi de glisse (3, 72, 92) à la face de liaison (40) de la paroi d'appui (2, 71, 91).
  3. Engin de glisse (1, 70, 90) selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les premières (20, 36) et les secondes (24, 38) spatules sont respectivement tangentes l'une à l'autre et accolées l'une à l'autre.
  4. Engin de glisse (1, 70, 90) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que chaque spatule (20, 24, 36, 38) est une portion incurvée dont le ou les centres de courbure sont du côté d'un dessus (14) de la paroi d'appui (2, 71, 91).
  5. Engin de glisse (1, 70, 90) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'un tapis (15) est apposé à un dessus (14) de la paroi d'appui (2, 71, 91).
  6. Engin de glisse (1, 70, 90) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que des rainures longitudinales (56, 57, 58) sont ménagées du côté d'un dessous (35) de la paroi de glisse (3).
  7. Engin de glisse (1, 70, 90) selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les rainures (56, 57, 58) s'étendent à la fois le long d'une portion centrale (37) et en partie au moins le long des spatules (36, 38) de la paroi de glisse (3).
  8. Engin de glisse (1, 70, 90) selon la revendication 6 ou 7, caractérisé par le fait que les rainures sont au nombre de trois.
  9. Engin de glisse (1, 70, 90) selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé par le fait qu'il comprend deux parties principales, une première partie qui comprend la paroi d'appui (2), les chants latéraux (39, 41), et la paroi de glisse (3), la paroi d'appui (2) présentant une ouverture (50), et une deuxième partie constituée par un capot (51) de fermeture de l'ouverture (50).
  10. Engin de glisse (70) selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé par le fait qu'il comprend deux parties principales, une première partie qui comprend la paroi de glisse (72) et les chants latéraux (73, 74), et une seconde partie formée par la paroi d'appui (71).
  11. Engin de glisse (90) selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé par le fait qu'il comprend deux parties principales, la première partie étant la paroi de glisse (92), la seconde partie étant la paroi d'appui (91), les deux parties étant solidarisées l'une à l'autre par une couche intermédiaire (93) qui s'étend entre les parois (91, 92), en regard de la paroi de glisse (92).
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