EP1350543B1 - Engin de glisse ou de roulage - Google Patents

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Publication number
EP1350543B1
EP1350543B1 EP03005206A EP03005206A EP1350543B1 EP 1350543 B1 EP1350543 B1 EP 1350543B1 EP 03005206 A EP03005206 A EP 03005206A EP 03005206 A EP03005206 A EP 03005206A EP 1350543 B1 EP1350543 B1 EP 1350543B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
board
receiving
gliding
support device
zone
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP03005206A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1350543A1 (fr
Inventor
Pierre-Alain Porte
David Adamczewski
David Farcot
Jean-Philippe Guex
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP1350543A1 publication Critical patent/EP1350543A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1350543B1 publication Critical patent/EP1350543B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/03—Mono skis; Snowboards

Definitions

  • the invention relates to the field of gliding machines comprising a board.
  • a gliding apparatus comprises a board having a length measured in a longitudinal direction between a first end and a second end, a width measured in a direction transverse between a first edge and a second edge, a height measured between a sliding face and a receiving face, and a first and a second reception area of the feet of a user.
  • the pulses given by the user generate deformations of the board, in particular in bending along a transverse axis and in torsion along a longitudinal axis.
  • a central zone of the board with a substantially triangular section, whose base is the sliding face, and whose apex is towards the middle of the receiving face.
  • this zone such a structure makes it possible to increase the bending strength along a transverse axis and to reduce the torsional strength along a longitudinal axis of the board.
  • this structure makes the board easy to drive, especially on flat and hard surfaces.
  • the reception areas of the feet have a relatively flat surface. This allows the placement of a shoe on the receiving face, either directly or via a base.
  • the base is part of a restraint of the shoe.
  • the base has a flat bearing face which bears on the receiving face of the board in a reception area.
  • the user is able to easily transmit driving pulses with the feet to drive the board.
  • the latter flexes or twists in correlation with the impulses.
  • the reception areas do not participate in the determination of the mechanical characteristics of the board, especially as regards the bending deformation along a transverse axis and or in torsion along a longitudinal axis.
  • a snowboard according to the preamble of claim 1 is known from FR-A-2 789 323.
  • the invention particularly aims to involve the reception areas of the feet to the determination of the mechanical characteristics of the board.
  • the invention proposes a gliding machine according to claim 1.
  • the transverse variation of the relief of a reception zone of the board confers on the zone of the given mechanical characteristics.
  • the wedge by its complementary shape to the receiving face of the board in a reception area, is mounted stably on the board.
  • a shoe or the base of a binding is stably supported on the board in the reception areas, and the wedge provides by its receiving face a flat support zone for the shoe or the base of fixation.
  • the use of one or more shims has the advantage of giving design freedom for the structure of the board, without hindering the reception of a shoe or a base on the board.
  • a gliding apparatus 1 comprises a board 2.
  • the latter has a length measured in a longitudinal direction L1 between a first end 3 and a second end 4.
  • the board 2 also has a width measured in a direction transverse between a first lateral edge 5 and a second lateral edge 6, as well as a height measured between a sliding face 7 and a receiving face 8.
  • transverse direction is perpendicular to the longitudinal direction L1, and parallel to the sliding face 7.
  • the board 2 comprises, in the sense of its height, for example, a stack of a gliding layer 9, a first reinforcement 10, a core 11, a second reinforcement 12 and a protective layer 13.
  • the board 2 also has, from the first end 3 to the second end 4, a first end zone 20, a first contact line W1, a first intermediate zone 21, a first zone 22, a central zone 23, a second reception zone 24, a second intermediate zone 25, a second contact line W2 and a second end zone 26.
  • Each reception zone 22, 24 is intended to receiving respectively a device for retaining a foot of a user. For convenience, the devices are not shown.
  • each reception area 22, 24 anchoring means of the retainer can be provided in each reception area 22, 24 anchoring means of the retainer.
  • This anchoring means is represented in the form of a set of threaded holes 27.
  • any other structure, such as an enlarged groove at its base, could be suitable.
  • At least one of the reception zones 22, 24 of the plate 2 has a transversely variable relief.
  • the height of the board 2 is greater towards the middle than at the edges 5, 6.
  • the receiving face 8 is formed by two sections 35, 36, which meet towards the middle of the board 2 to form a top 37.
  • the latter is represented in the form of a slightly rounded edge, but it could be constituted by a sharp edge, or on the contrary by a wider band. In this case the strip could be parallel to the sliding surface 7, or form an angle with it.
  • Each panel 35, 36 is represented in the form of a substantially flat face, but it could have been convex, concave, or itself present a relief such as a ripple, streaks, or any other form of hollow or protruding.
  • the gliding apparatus 1 comprises a first shim 40 disposed in the first reception area 22, and a second shim 41 disposed in the second reception area 24.
  • Each shim 40, 41 is an intermediate element between the board 2 and the boot or a device for retaining the boot. This element can be monoblock or formed of several distinct parts.
  • the first wedge 40 comprises a first portion 42 and a second portion 43
  • the second wedge 41 comprises a first portion 44 and a second portion 45.
  • the first portion 44 of the second wedge 41 has a bearing face 46 opposite to a receiving face 47, and the second portion 45 of the second wedge 41 has an opposite bearing face 48. at a receiving face 49.
  • Each bearing face 46, 48 of the second wedge 41 has a shape complementary to the receiving face 8 of the board 2, as defined in the second reception zone 24.
  • ribs 55, 56, 57 and 58, 59, 60 of the bearing faces 46, 48, of the two parts 44, 45 of the second wedge 41 rest on the receiving face 8 of the plate 2.
  • the ends of the ribs 55, 56, 57 and 58, 59, 60 respectively constitute the bearing surfaces of the parts 44, 45 of the wedge 41 on the board 2. Since the sections 35, 36 are substantially flat, the ends of the ribs 55, 56, 57 and 58, 59, 60 are respectively contained in a plane.
  • the use of ribs is not mandatory, and the bearing faces 46, 48 could have been planar.
  • the ribs on the side of the bearing face 46 give this face a honeycombed appearance.
  • the fact of making ribs on the bearing face 46, 48 makes it possible to lighten the shim.
  • each portion 44, 45 of the second shim 41 has the general shape of a wedge. These portions 44, 45 are dimensioned so that the receiving faces 47, 49 of the portions 44, 45 of the wedge 41 are substantially coplanar.
  • the receiving faces 47, 49 of the second wedge 41 project from the top 37 of the receiving face 8. This facilitates the mounting of a retaining device in the second reception area 24 of the board 2.
  • the parts 44, 45 are secured to the board 2 by any means.
  • a non-removable fastening means such as gluing, welding or other.
  • the wedge 41 and the protective layer 13 of the board 2 may be of the same nature, or natures compatible.
  • a localized fusion for example by ultrasound or with the aid of a solvent, allows the welding of the wedge on the board.
  • the materials used may be a synthetic material based on polyurethane, acetyl butadiene styrene, or other.
  • the securing means of the wedge 41 to the board 2 is removable. It can be achieved by snapping, with screws, any mounting force, or other.
  • the profile of the two reception areas 22, 24 of the board is of a substantially identical triangular shape.
  • This profile gives the board 2, in the reception areas 22, 24, the given mechanical characteristics.
  • the triangular profile increases the bending stiffness along a transverse axis of the board 2, and reduces the torsional stiffness along a longitudinal axis of the board 2.
  • the central zone 23 of the plate 2 also has a transversely variable relief.
  • the relief of the central zone 23 is substantially the same as that of the reception zones 22, 24.
  • the structure of the plate 2 is substantially uniform along the three reception zones 22, 24 and central 23 This allows to decline specific mechanical characteristics on the entire part of the board 2 which extends from one foot to the other of the user.
  • the triangular profile of the central zone 23 increases the bending stiffness and reduces the torsional rigidity.
  • the central zone 23 may optionally have a triangular profile whose section evolves gradually between the two reception areas 22, 24.
  • a gliding machine 70 comprises a board 71 and a shim 72.
  • the board 71 has a transversely varying relief, with two sides 73, 74 which join to form an apex 75 in a reception area 76.
  • the shim 72 is shown in the form of a one-piece piece. It has a bearing face 77 opposite to a receiving face 78.
  • the bearing face 77 has a shape complementary to the receiving face of the board 71 as defined in the reception area 76.
  • the receiving face 78 is substantially flat to accommodate a shoe or a retainer.
  • the receiving face 78 is parallel to the board 71, but it could be inclined and form an angle therewith.
  • cross sections of the board can be very diverse along the board, and wedge shapes can also be diverse.
  • the bearing face of the wedge may be complementary to the receiving face of the board only in part.
  • the invention makes it possible to change very freely the cross section of the board according to the desired effects, while ensuring a stable support feet.
  • a first flexible wedge 40 can be provided for the first reception zone 22, and a second wedge 41 is harder than the first for the second reception zone 24. This differentiates the nature of the driving pulses for each end 3, 4 of the board 2.
  • first parts 42, 44 of the shims to the first lateral edge 5 of the board 2 are flexible, while the second parts 43, 45 of the shims to the second side edge 6 of the board 2 are harder than the first. This differentiates the nature of the driving pulses on each side 5, 6 of the board 2.

Landscapes

  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)
  • Machine Tool Units (AREA)
  • Roof Covering Using Slabs Or Stiff Sheets (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

  • L'invention se rapporte au domaine des engins de glisse comprenant une planche.
  • Ces engins sont utilisés pour la pratique de sports comme le surf sur neige ou snowboard, le surf sur eau ou wakeboard, ou autre.
  • Un engin de glisse selon l'art antérieur comprend une planche qui présente une longueur mesurée selon une direction longitudinale entre une première extrémité et une deuxième extrémité, une largeur mesurée selon une direction transversale entre un premier bord et un deuxième bord, une hauteur mesurée entre une face de glisse et une face de réception, ainsi qu'une première et une deuxième zone d'accueil des pieds d'un utilisateur.
  • Pendant la conduite, les impulsions données par l'utilisateur engendrent des déformations de la planche, notamment en flexion selon un axe transversal et en torsion selon un axe longitudinal.
  • Pour conférer à la planche des caractéristiques mécaniques données, il est connu de lui donner une structure telle que son relief varie transversalement dans certaines zones autres que les zones d'accueil des pieds.
  • Par exemple, on peut prévoir une zone centrale de la planche à section sensiblement triangulaire, dont la base est la face de glisse, et dont un sommet est vers le milieu de la face de réception. Dans cette zone, une telle structure permet d'accroître la résistance en flexion selon un axe transversal et de réduire la résistance en torsion selon un axe longitudinal de la planche.
  • Dans le cas du snowboard, cette structure rend la planche facile à conduire notamment sur des surfaces planes et dures.
  • Bien entendu, d'autres formes de section peuvent être envisagées pour conférer à la planche des caractéristiques données. Cependant, les zones d'accueil des pieds ont une surface relativement plane. Cela permet le placement d'une chaussure sur la face de réception, que ce soit directement ou par l'intermédiaire d'une embase.
  • Dans le cas du snowboard, il est fréquent que l'embase fasse partie d'un dispositif de retenue de la chaussure. L'embase présente une face d'appui plane qui prend appui sur la face de réception de la planche dans une zone d'accueil.
  • Dans tous les cas, l'utilisateur est à même de transmettre facilement des impulsions de conduite avec les pieds pour conduire la planche. Cette dernière fléchit ou se tord en corrélation avec les impulsions.
  • Etant donné que pour accueillir les pieds de l'utilisateur elles présentent une surface relativement plane, les zones d'accueil ne participent pas à la détermination des caractéristiques mécaniques de la planche, notamment en ce qui concerne la déformation en flexion selon un axe transversal et/ou en torsion selon un axe longitudinal.
  • Un snowboard selon le préambule de la revendication 1 est connu du document FR-A-2 789 323.
  • L'invention a notamment pour but de faire participer les zones d'accueil des pieds à la détermination des caractéristiques mécaniques de la planche.
  • Pour cela, l'invention propose un engin de glisse selon la revendication 1.
  • La variation transversale du relief d'une zone d'accueil de la planche confère à la zone des caractéristiques mécaniques données.
  • La cale, par sa forme complémentaire à la face de réception de la planche dans une zone d'accueil, se monte de manière stable sur la planche. Par suite une chaussure ou l'embase d'une fixation appuie de manière stable sur la planche dans les zones d'accueil, et la cale fournit par sa face de réception une zone d'appui plane, pour la chaussure ou l'embase de la fixation.
  • L'utilisation d'une ou plusieurs cales présente l'avantage de donner une liberté de conception pour la structure de la planche, sans gêner l'accueil d'une chaussure ou d'une embase sur la planche.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard du dessin annexé illustrant, par des exemples non limitatifs, comment l'invention peut être réalisée, et dans lequel :
    • la figure 1 est une vue en perspective partiellement éclatée d'un engin de glisse ou de roulage, selon un premier exemple de réalisation de l'invention,
    • la figure 2 est une vue en perspective d'une partie d'une cale vue du côté de sa face d'appui, selon le premier exemple,
    • la figure 3 est une coupe selon III-III de la figure 1,
    • la figure 4 est une coupe similaire à la figure 3, pour un deuxième exemple de réalisation.
  • Le premier exemple est décrit ci-après à l'aide des figures 1 à 3.
  • De manière connue comme on le voit sur la figure 1, un engin de glisse 1 comprend une planche 2. Cette dernière présente une longueur mesurée selon une direction longitudinale L1 entre une première extrémité 3 et une deuxième extrémité 4.
  • La planche 2 présente également une largeur mesurée selon une direction transversale entre un premier bord latéral 5 et un deuxième bord latéral 6, ainsi qu'une hauteur mesurée entre une face de glisse 7 et une face de réception 8.
  • Bien entendu, la direction transversale est perpendiculaire à la direction longitudinale L1, et parallèle à la face de glisse 7.
  • Comme on le voit sur la figure 3 la planche 2 comprend dans le sens de sa hauteur, par exemple, un empilement d'une couche de glisse 9, d'un premier renfort 10, d'un noyau 11, d'un deuxième renfort 12 et d'une couche de protection 13.
  • Bien entendu, il pourrait être prévu d'autres structures pour réaliser la planche 1, telle qu'une enveloppe en plastique moulé ou autre.
  • En référence à nouveau à la figure 1, la planche 2 présente également, de la première extrémité 3 à la deuxième extrémité 4, une première zone d'extrémité 20, une première ligne de contact W1, une première zone intermédiaire 21, une première zone d'accueil 22, une zone centrale 23, une deuxième zone d'accueil 24, une deuxième zone intermédiaire 25, une deuxième ligne de contact W2 et une deuxième zone d'extrémité 26. Chaque zone d'accueil 22, 24 est destinée à recevoir respectivement un dispositif de retenue d'un pied d'un utilisateur. Pour des raisons de commodité, les dispositifs ne sont pas représentés.
  • Il peut être prévu dans chaque zone d'accueil 22, 24 un moyen d'ancrage du dispositif de retenue. Ce moyen d'ancrage est représenté sous la forme d'un ensemble de trous filetés 27. Cependant toute autre structure, telle qu'une rainure élargie à sa base, pourrait convenir.
  • Selon l'invention, au moins l'une des zones d'accueil 22, 24 de la planche 2 présente un relief qui varie transversalement.
  • Comme on le voit sur la figure 3 pour la deuxième zone d'accueil 24, la hauteur de la planche 2 est plus importante vers le milieu qu'au niveau des bords 5, 6. Dans cette zone 24 la face de réception 8 est formée par deux pans 35, 36, qui se rejoignent vers le milieu de la planche 2 pour former un sommet 37.
  • Ce dernier est représenté sous la forme d'une arête légèrement arrondie, mais il pourrait être constitué par une arête vive, ou au contraire par une bande plus large. Dans ce cas la bande pourrait être parallèle à la face de glisse 7, ou former un angle avec elle.
  • Chaque pan 35, 36 est représenté sous la forme d'une face sensiblement plane, mais il aurait pu être convexe, concave, ou encore présenter lui-même un relief tel qu'une ondulation, des stries, ou toute autre forme de creux ou de saillie.
  • Comme on le voit sur la figure 1, l'engin de glisse 1 comprend une première cale 40 disposée dans la première zone d'accueil 22, et une deuxième cale 41 disposée dans la deuxième zone d'accueil 24.
  • Chaque cale 40, 41 est un élément intermédiaire entre la planche 2 et la chaussure ou un dispositif de retenue de la chaussure. Cet élément peut être monobloc ou formé de plusieurs parties distinctes.
  • En l'occurrence pour le premier exemple la première cale 40 comprend une première partie 42 et une deuxième partie 43, et la deuxième cale 41 comprend une première partie 44 et une deuxième partie 45.
  • Comme on le voit sur la figure 3 la première partie 44 de la deuxième cale 41 présente une face d'appui 46 opposée à une face de réception 47, et la deuxième partie 45 de la deuxième cale 41 présente une face d'appui 48 opposée à une face de réception 49.
  • Chaque face d'appui 46, 48 de la deuxième cale 41 présente une forme complémentaire à la face de réception 8 de la planche 2, telle que définie dans la deuxième zone d'accueil 24.
  • Ainsi des nervures 55, 56, 57 et 58, 59, 60 des faces d'appui 46, 48, des deux parties 44, 45 de la deuxième cale 41, sont en appui sur la face de réception 8 de la planche 2. Les extrémités des nervures 55, 56, 57 et 58, 59, 60 constituent respectivement les surfaces d'appui des parties 44, 45 de la cale 41 sur la planche 2. Etant donné que les pans 35, 36 sont sensiblement plats, les extrémités des nervures 55, 56, 57 et 58, 59, 60 sont contenues respectivement dans un plan. Bien entendu, l'emploi de nervures n'est pas obligatoire, et les faces d'appui 46, 48 auraient pu être planes.
  • Comme le montre la figure 2 dans le cas de la première partie 44 de la deuxième cale 41, les nervures du côté de la face d'appui 46 confèrent à cette face un aspect alvéolé. Le fait de réaliser des nervures sur la face d'appui 46, 48 permet d'alléger la cale.
  • En référence à nouveau à la figure 3, chaque partie 44, 45 de la deuxième cale 41 présente la forme générale d'un coin. Ces parties 44, 45 sont dimensionnées de façon que les faces de réception 47, 49 des parties 44, 45 de la cale 41 soient sensiblement coplanaires.
  • De préférence les faces de réception 47, 49 de la deuxième cale 41 sont en saillie par rapport au sommet 37 de la face de réception 8. Cela facilite le montage d'un dispositif de retenue dans la deuxième zone d'accueil 24 de la planche 2.
  • Les parties 44, 45 sont solidarisées à la planche 2 par tout moyen. De préférence il est prévu un moyen de solidarisation non amovible tel qu'un collage, une soudure ou autre. Pour la soudure la cale 41 et la couche de protection 13 de la planche 2 peuvent être de même nature, ou de natures compatibles. Ainsi une fusion localisée, par exemple par ultrasons ou à l'aide d'un solvant, permet la soudure de la cale sur la planche. Les matériaux employés peuvent être une matière synthétique à base de polyuréthane, un acétyle butadiène styrène, ou autre.
  • Bien entendu, il peut être prévu que le moyen de solidarisation de la cale 41 à la planche 2 soit amovible. Il peut être réalisé par encliquetage, avec des vis, tout montage à force, ou autre.
  • Bien entendu ce qui a été décrit pour la deuxième zone d'accueil 24 s'applique à la première zone d'accueil 22.
  • Comme on le voit bien sur la figure 1, le profil des deux zones d'accueil 22, 24 de la planche est d'une forme triangulaire sensiblement identique. Ce profil confère à la planche 2, dans les zones d'accueil 22, 24, des caractéristiques mécaniques données. En l'occurrence le profil triangulaire accroît la rigidité en flexion selon un axe transversal de la planche 2, et réduit la rigidité en torsion selon un axe longitudinal de la planche 2.
  • L'emploi des cales 40, 41 a permis de donner aux zones d'accueil 22, 24 ces caractéristiques spécifiques tout en permettant un appui plan pour le pied ou pour le dispositif de retenue.
  • De manière complémentaire la zone centrale 23 de la planche 2 présente également un relief qui varie transversalement.
  • Selon le premier exemple le relief de la zone centrale 23 est sensiblement le même que celui des zones d'accueil 22, 24. Ainsi la structure de la planche 2 est sensiblement uniforme le long des trois zones d'accueil 22, 24 et centrale 23. Cela permet de décliner des caractéristiques mécaniques spécifiques sur toute la partie de la planche 2 qui s'étend d'un pied à l'autre de l'utilisateur. Là encore le profil triangulaire de la zone centrale 23 accroît la rigidité en flexion et réduit la rigidité en torsion. La zone centrale 23 peut éventuellement présenter un profil triangulaire dont la section évolue progressivement entre les deux zones d'accueil 22, 24.
  • Le deuxième exemple de réalisation de l'invention va être décrit après à l'aide de la figure 4. Pour des raisons de commodité, seules les différences par rapport au premier exemple sont mises en évidence.
  • Pour le deuxième exemple selon la figure 4, un engin de glisse 70 comprend une planche 71 et une cale 72.
  • La planche 71 présente un relief qui varie transversalement, avec deux pans 73, 74 qui se rejoignent pour former un sommet 75 dans une zone d'accueil 76.
  • La cale 72 est représentée sous la forme d'une pièce monobloc. Elle présente une face d'appui 77 opposée à une face de réception 78.
  • La face d'appui 77 présente une forme complémentaire à la face de réception de la planche 71 telle que définie dans la zone d'accueil 76.
  • La face de réception 78 est sensiblement plane pour accueillir une chaussure ou un dispositif de retenue. La face de réception 78 est parallèle à la planche 71, mais elle pourrait être inclinée et former un angle avec celle-ci.
  • Pour tous les exemples l'invention est réalisée à partir de matériaux et selon des techniques de mise en oeuvre connus de l'homme du métier.
  • Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-avant décrits, et comprend tous les équivalents techniques pouvant entrer dans la portée des revendications qui vont suivre.
  • En particulier les sections transversales de la planche peuvent être très diverses le long de la planche, et les formes des cales peuvent également être diverses.
  • Dans tous les cas, la face d'appui de la cale peut être complémentaire à la face de réception de la planche en partie seulement.
  • L'invention permet en fait de faire évoluer très librement la section transversale de la planche en fonction des effets recherchés, tout en garantissant un appui stable des pieds.
  • Il peut être également prévu des matériaux différents pour les cales ou des parties des cales.
  • Pour le premier exemple on peut prévoir une première cale 40 souple pour la première zone d'accueil 22, et une deuxième cale 41 plus dure que la première pour la deuxième zone d'accueil 24. Cela différencie la nature des impulsions de conduite pour chaque extrémité 3, 4 de la planche 2.
  • On peut aussi prévoir que les premières parties 42, 44 des cales vers le premier bord latéral 5 de la planche 2 soient souples, alors que les deuxièmes parties 43, 45 des cales vers le deuxième bord latéral 6 de la planche 2 sont plus dures que les premières. Cela différencie la nature des impulsions de conduite de chaque côté 5, 6 de la planche 2.

Claims (9)

  1. Engin de glisse (1, 70) destiné à la pratique du snowboard, l'engin comprenant une planche (2, 71), la planche (2, 71) présentant une longueur mesurée selon une direction longitudinale entre une première extrémité (3) et une deuxième extrémité (4), une largeur mesurée selon une direction transversale entre un premier bord (5) et un deuxième bord (6), une hauteur mesurée entre une face de glisse (7) et une face de réception (8), ainsi qu'une première (22) et une deuxième (24) zones d'accueil des pieds ou d'un dispositif de retenue des pieds sur la face de réception (8), au moins l'une des zones d'accueil (22, 24, 76) présentant un relief qui varie transversalement,
    caractérisé par le fait que dans l'une des zones d'accueil (22, 24, 76),
    la hauteur de la planche étant plus importante vers le milieu qu'au niveau des bords (5, 6), la face de réception (8) étant formée par deux pans (35, 36) qui se rejoignent vers le milieu de la planche pour former un sommet (37),
    par le fait que l'engin (1, 70) comprend au moins une cale (40, 41, 72) qui présente une face d'appui (46, 48, 77) opposée à une face de réception (47, 49, 78) de la cale, la face d'appui (46, 48, 77) de la cale (40, 41, 72) présentant une forme complémentaire, en partie au moins, à la face de réception (8) de la planche (2, 71) telle que définie dans une zone d'accueil (22, 24, 76),
    et par le fait que les cales (40, 41, 72) permettent un appui plan pour le pied ou pour le dispositif de retenue.
  2. Engin de glisse (1, 70) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le sommet (37) est une bande parallèle à la face de glisse (7).
  3. Engin de glisse (1, 70) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le sommet (37) présente la forme d'une arête.
  4. Engin de glisse (1, 70) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la cale (40, 41) comprend une première partie (42, 44) et une deuxième partie (43, 45) distincte de la première.
  5. Engin de glisse (1, 70) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la cale (40, 41, 72) est solidarisée à la zone d'accueil.
  6. Engin de glisse (1) selon la revendication 4 ou 5, caractérisé par le fait que chaque partie (42, 43, 44, 45) de cale (40, 41) présente la forme générale d'un coin.
  7. Engin de glisse (1, 70) selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé par le fait que les deuxièmes parties (43, 45) des cales (40, 41) situées vers le deuxième bord latéral (6) de la planche (2) sont plus dures que les premières parties (42, 44) situées vers le premier bord latéral (5).
  8. Engin de glisse (1, 70) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait qu'une zone centrale (23) de la face de réception (8), située entre les zones d'accueil (22, 24), présente un relief qui est sensiblement le même que celui des zones d'accueil (22, 24).
  9. Engin de glisse (1, 70) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que la deuxième cale (41) pour la deuxième zone d'accueil (24) de la planche (2) est plus dure que la première cale (40).
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