EP1350543A1 - Engin de glisse ou de roulage - Google Patents

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EP1350543A1
EP1350543A1 EP03005206A EP03005206A EP1350543A1 EP 1350543 A1 EP1350543 A1 EP 1350543A1 EP 03005206 A EP03005206 A EP 03005206A EP 03005206 A EP03005206 A EP 03005206A EP 1350543 A1 EP1350543 A1 EP 1350543A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
board
sliding
rolling machine
edge
wedge
Prior art date
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Granted
Application number
EP03005206A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1350543B1 (fr
Inventor
Pierre-Alain Porte
David Adamczewski
David Farcot
Jean-Philippe Guex
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP1350543A1 publication Critical patent/EP1350543A1/fr
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Publication of EP1350543B1 publication Critical patent/EP1350543B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/03—Mono skis; Snowboards

Definitions

  • the invention relates to the field of sliding or rolling machines comprising a board.
  • a gliding or rolling machine comprises a board which has a length measured in a longitudinal direction between a first end and a second end, a width measured in a transverse direction between a first edge and a second edge, a height measured between a sliding or rolling face and a reception face, as well as a first and a second reception area for the feet of a user.
  • the impulses given by the user cause deformations of the board, in particular in bending along a transverse axis and in torsion along an axis longitudinal.
  • a central zone of the sectional board substantially triangular, the base of which is the sliding or rolling face, and the apex of which is towards the middle of the receiving face.
  • a structure makes it possible to increase the flexural strength along a transverse axis and reduce the torsional strength along a longitudinal axis of the board.
  • this structure makes the board easy to drive, especially on flat and hard surfaces.
  • the reception areas of the feet have a surface relatively flat. This allows the placement of a shoe on the receiving face, whether either directly or via a base.
  • the base is part of a device for shoe retention.
  • the base has a flat bearing face which bears on the face board reception in a reception area.
  • the user is able to easily transmit pulses of driving with your feet to drive the board.
  • the latter bends or twists in correlation with impulses.
  • the reception areas do not participate in determining the mechanical characteristics of the board, in particular with regard to the deformation in bending along a transverse axis and / or twisting along a longitudinal axis.
  • the object of the invention is in particular to involve the reception areas of the feet in the determination of the mechanical characteristics of the board.
  • the invention provides a gliding or rolling machine comprising a board, the board having a length measured in a longitudinal direction between a first end and a second end, a width measured in a transverse direction between a first edge and a second edge, a height measured between a sliding face or taxiing and a receiving face, as well as a first and a second reception area for feet of a user.
  • the device according to the invention is characterized in that at least one of the reception areas has a relief which varies transversely, by the fact that the machine comprises at least one wedge which has a bearing face opposite to a face for receiving the wedge, the bearing face of the shim having a shape complementary, at least in part, to the receiving face the board as defined in a reception area, and by the fact that the hold is subject to the reception area.
  • the transverse variation of the relief of a reception area of the board gives the area of given mechanical characteristics.
  • the wedge by its complementary shape to the receiving face of the board in an area home, mounts stably on the board. Consequently a shoe or the base of a fixation stably presses on the board in the reception areas, and the wedge provided by its receiving face a determined support area, preferably flat, for the shoe or the mounting base.
  • the use of one or more wedges has the advantage of giving freedom of design for the structure of the board, without hindering the reception of a shoe or base on the board.
  • a gliding apparatus 1 comprises a plate 2.
  • the latter has a length measured in a longitudinal direction L1 between a first end 3 and a second end 4.
  • Plate 2 also has a width measured in a transverse direction between a first lateral edge 5 and a second lateral edge 6, as well as a height measured between a sliding face 7 and a receiving face 8.
  • transverse direction is perpendicular to the longitudinal direction L1, and parallel to the sliding face 7.
  • the board 2 comprises in the direction of its height, by example, a stack of a sliding layer 9, a first reinforcement 10, a core 11, a second reinforcement 12 and a protective layer 13.
  • Plate 2 also shows, from the first end 3 to second end 4, a first end zone 20, a first line contact W1, a first intermediate zone 21, a first reception zone 22, a zone central 23, a second reception area 24, a second intermediate area 25, a second contact line W2 and a second end zone 26.
  • Each reception zone 22, 24 is intended to respectively receive a device for retaining a foot of a user. For reasons of convenience, the devices are not shown.
  • each reception area 22, 24 may be provided in each reception area 22, 24 a means of anchoring the detention.
  • This anchoring means is represented in the form of a set of threaded holes 27.
  • any other structure, such as a groove widened at its base, could be suitable.
  • At least one of the reception areas 22, 24 of the board 2 has a relief which varies transversely.
  • the height of the plate 2 is more important towards the middle than at the edges 5, 6.
  • the receiving face 8 is formed by two sides 35, 36, which meet towards the middle of the plate 2 to form a vertex 37.
  • the latter is represented as a slightly rounded edge, but it could be constituted by a sharp edge, or on the contrary by a wider band. In this case strip could be parallel to or form an angle with the sliding face 7.
  • Each panel 35, 36 is shown in the form of a substantially planar face, but it could have been convex, concave, or even have a relief itself such as a ripple, streaks, or any other form of recess or protrusion.
  • the gliding apparatus 1 comprises a first wedge 40 disposed in the first reception area 22, and a second wedge 41 disposed in the second reception area 24.
  • Each wedge 40, 41 is an intermediate element between the board 2 and the shoe or a shoe retainer. This element can be in one piece or made up of several separate parts.
  • the first wedge 40 comprises a first part 42 and a second part 43
  • the second wedge 41 comprises a first part 44 and a second part 45.
  • the first part 44 of the second wedge 41 has a bearing face 46 opposite a receiving face 47
  • the second part 45 of the second wedge 41 has a bearing face 48 opposite a receiving face 49.
  • Each bearing face 46, 48 of the second wedge 41 has a shape complementary to the receiving face 8 of the board 2, as defined in the second reception area 24.
  • ribs 55, 56, 57 and 58, 59, 60 of the bearing faces 46, 48, of the two parts 44, 45 of the second wedge 41 are supported on the receiving face 8 of the board 2.
  • the ends of the ribs 55, 56, 57 and 58, 59, 60 respectively constitute the surfaces bearing parts 44, 45 of the wedge 41 on the board 2. Since the sides 35, 36 are substantially flat, the ends of the ribs 55, 56, 57 and 58, 59, 60 are contained respectively in a plane.
  • the use of ribs is not compulsory, and the bearing faces 46, 48 could have been flat.
  • the ribs on the side of the bearing face 46 give this face a honeycomb appearance.
  • the fact of making ribs on the bearing face 46, 48 makes it possible to lighten the wedge.
  • each part 44, 45 of the second wedge 41 has the general shape of a corner. These parts 44, 45 are dimensioned so that the faces of reception 47, 49 of the parts 44, 45 of the wedge 41 are substantially coplanar.
  • the receiving faces 47, 49 of the second wedge 41 are projecting by relative to the apex 37 of the receiving face 8. This facilitates the mounting of a device for retained in the second reception area 24 of plate 2.
  • the parts 44, 45 are secured to the board 2 by any means.
  • a non-removable securing means such as bonding, welding or the like.
  • the wedge 41 and the protective layer 13 of the board 2 can be the same nature, or compatible natures.
  • a localized fusion for example by ultrasound or at using a solvent, allows the wedge to be welded to the board.
  • the materials used can be a polyurethane-based synthetic material, acetyl butadiene styrene, or other.
  • the means for securing the wedge 41 to the board 2 either removable. It can be made by snap-fastening, with screws, any force fitting, or other.
  • the profile of the two reception areas 22, 24 of the board is of a substantially identical triangular shape.
  • This profile gives plate 2, in the reception areas 22, 24, given mechanical characteristics.
  • the triangular profile increases the bending stiffness along a transverse axis of the board 2, and reduces torsional rigidity along a longitudinal axis of the board 2.
  • wedges 40, 41 made it possible to give the reception areas 22, 24 these specific characteristics while allowing flat support for the foot or for the device of restraint.
  • central area 23 of the board 2 also has a relief which varies transversely.
  • the relief of the central zone 23 is substantially the same as that of the reception areas 22, 24.
  • the structure of the board 2 is substantially uniform along the three reception areas 22, 24 and central 23. This makes it possible to decline specific mechanical characteristics over the entire part of the board 2 which extends from one foot to the other of the user.
  • the triangular profile of the central area 23 increases the rigidity in bending and reduces torsional rigidity.
  • the central zone 23 may possibly have a triangular profile whose section progressively evolves between the two reception areas 22, 24.
  • a sliding device 70 comprises a board 71 and a shim 72.
  • Plate 71 has a relief which varies transversely, with two sides 73, 74 which are join to form a summit 75 in a reception area 76.
  • the wedge 72 is shown in the form of a single piece. It has a face support 77 opposite a receiving face 78.
  • the bearing face 77 has a shape complementary to the receiving face of the board 71 as defined in the reception area 76.
  • the receiving face 78 is substantially flat to accommodate a shoe or a retainer.
  • the receiving face 78 is parallel to the plate 71, but it could be tilted and form an angle with it.
  • FIG. 5 The third exemplary embodiment of the invention is presented using FIG. 5.
  • a sliding device 90 comprises a board 91 and a wedge 92.
  • Plate 91 has a relief which varies transversely in a reception area 93 between a first edge 94 and a second edge 95.
  • the shim 92 is shown in the form of a single piece with a bearing face 96 opposite a receiving face 97.
  • the wedge 92 has a first raised end 98 to proximity of the first edge 94 of the board 91, as well as a second raised end 99 to proximity of the second edge 95.
  • the statement of the ends 98, 99 gives the receiving face 97 a concave aspect in transverse direction. This shape is particularly well suited at the reception of the sole of a shoe.
  • a gliding device 110 includes a board 111 and a wedge 112.
  • the board 111 has a relief which varies transversely, in a reception area 113, between a first edge 114 and a second edge 115.
  • the receiving face 116 of the board 111 has successively, from the first edge 114 at the second edge 115, a first lateral rib 117, a central rib 118, and a second lateral rib 119. Between the ribs, the height of the board 111 is reduced.
  • the respective vertices 120, 121 and 122 of the ribs 117, 118 and 119 are preferably included in the same plan.
  • the wedge 112 has a support face 125 and a receiving face 126.
  • the face support 125 is provided for fitting onto the receiving face 116 of the board 111, and consequently has intermediate ribs 127, 128.
  • the bearing face of the wedge 112 is substantially flat, to press only on the vertices 120, 121, 122 of the ribs 117, 118, 119 of the board 111.
  • Such an architecture gives the board 111, at least in the reception area 113, a high flexural strength along a transverse axis, and high flexibility along an axis longitudinal.
  • a sliding device 140 comprises a board 141 and a wedge 142.
  • the board 141 has a relief which varies transversely, in a reception area 143, between a first edge 144 and a second edge 145.
  • the receiving face 146 of the board 141 has only a first rib lateral 147 at the first edge 144 and a second lateral rib 148 at the second edge 145.
  • This architecture gives board 141, at least in the area 143, great flexibility along a longitudinal axis.
  • FIG. 8 The sixth exemplary embodiment of the invention is presented using FIG. 8.
  • a sliding device 160 comprises a board 161 which has a length measured between a first end 162 and a second end 163. a width measured between a first side edge 164 and a second side edge 165, and a height measured between a sliding face 166 and a receiving face 167.
  • Plate 161 notably presents a first reception area 168, a central area 169 and a second reception area 170.
  • the plate 161 In the first reception area 168, the plate 161 has a central rib 180 of the side of receiving face 167.
  • a plane 181, 182 forms the junction between the rib 180 and the lateral edge 164, 165.
  • a first wedge 183 comprising two parts 184, 185, is arranged so that each of the parts rests on a plan 181, 182.
  • the parts 184, 185 of the wedge 183 are represented in the form of parallelepipedic plates. But they could have other shapes like corner shapes.
  • the second reception area 170 is similar to the first in terms of its structure.
  • the wedge it receives is also in two parts.
  • the seventh exemplary embodiment of the invention is presented with the aid of FIG. 9.
  • a sliding device 190 comprises a board 191 and a wedge 192.
  • Plate 191 has a relief which varies transversely, with two sides 193, 194 which meet to form a trough 195 in a reception area 196.
  • the wedge 192 is shown in the form of a single piece. It has a face support 197 opposite a receiving face 198.
  • the shim can protrude relative to the hollow 195, flush the edges 199, 200, or fill only part of the hollow 195.
  • the bearing face 197 of the wedge has a shape complementary to the receiving face 201 of the board 191 as defined in the reception area 196.
  • the bearing face 197 of the wedge 192 has a projection whose shape is in part at least complementary to the hollow 195 of the receiving face 201 of the board 191.
  • the receiving face 198 is substantially flat to accommodate a shoe or a retainer.
  • the receiving face 198 is parallel to the board 191, but it could be tilted and form an angle with it.
  • cross sections of the board can be very diverse along the board, and the shapes of the wedges can also be various.
  • the support face of the wedge can be complementary to the receiving face part of the board only.
  • the invention makes it possible in fact to very freely evolve the cross section of the board based on the desired effects, while ensuring stable support for the feet.
  • a first flexible wedge 40 can be provided for the first zone. 22, and a second wedge 41 harder than the first for the second zone 24. This differentiates the nature of the driving impulses for each end 3, 4 from Plate 2.
  • first parts 42, 44 of the shims towards the first lateral edge 5 of the board 2 are flexible, while the second parts 43, 45 of the shims towards the second side edge 6 of the board 2 are harder than the first. This differentiates the nature of the driving pulses on each side 5, 6 of the board 2.

Landscapes

  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)
  • Machine Tool Units (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)
  • Roof Covering Using Slabs Or Stiff Sheets (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

Engin de glisse ou de roulage (1) comprenant une planche (2). La planche (2) présente une hauteur mesurée entre une face de glisse (7) et une face de réception (8), ainsi qu'une première (22) et une deuxième (24) zones d'accueil. L'engin (1) est caractérisé par le fait que dans au moins l'une des zones d'accueil (22, 24) la hauteur de la planche (2) varie transversalement, par le fait qu'il comprend au moins une cale (40, 41) qui présente une face d'appui (46, 48) opposée à une face de réception (47, 49), la face d'appui (46, 48) de la cale (40, 41) présentant une forme complémentaire, en partie au moins, à la face de réception (8) de la planche (2) telle que définie dans une zone d'accueil (22, 24), la cale (40, 41) étant assujettie à la zone d'accueil. <IMAGE>

Description

L'invention se rapporte au domaine des engins de glisse ou de roulage comprenant une planche.
Ces engins sont utilisés pour la pratique de sports comme le surf sur neige ou snowboard, le surf sur eau ou wakeboard, la planche à roulettes ou skateboard, ou autre.
Un engin de glisse ou de roulage selon l'art antérieur comprend une planche qui présente une longueur mesurée selon une direction longitudinale entre une première extrémité et une deuxième extrémité, une largeur mesurée selon une direction transversale entre un premier bord et un deuxième bord, une hauteur mesurée entre une face de glisse ou de roulage et une face de réception, ainsi qu'une première et une deuxième zone d'accueil des pieds d'un utilisateur.
Pendant la conduite, les impulsions données par l'utilisateur engendrent des déformations de la planche, notamment en flexion selon un axe transversal et en torsion selon un axe longitudinal.
Pour conférer à la planche des caractéristiques mécaniques données, il est connu de lui donner une structure telle que son relief varie transversalement dans certaines zones autres que les zones d'accueil des pieds.
Par exemple, on peut prévoir une zone centrale de la planche à section sensiblement triangulaire, dont la base est la face de glisse ou de roulage, et dont un sommet est vers le milieu de la face de réception. Dans cette zone, une telle structure permet d'accroítre la résistance en flexion selon un axe transversal et de réduire la résistance en torsion selon un axe longitudinal de la planche.
Dans le cas du snowboard, cette structure rend la planche facile à conduire notamment sur des surfaces planes et dures.
Bien entendu, d'autres formes de section peuvent être envisagées pour conférer à la planche des caractéristiques données. Cependant, les zones d'accueil des pieds ont une surface relativement plane. Cela permet le placement d'une chaussure sur la face de réception, que ce soit directement ou par l'intermédiaire d'une embase.
Dans le cas du snowboard, il est fréquent que l'embase fasse partie d'un dispositif de retenue de la chaussure. L'embase présente une face d'appui plane qui prend appui sur la face de réception de la planche dans une zone d'accueil.
Dans tous les cas, l'utilisateur est à même de transmettre facilement des impulsions de conduite avec les pieds pour conduire la planche. Cette dernière fléchit ou se tord en corrélation avec les impulsions.
Etant donné que pour accueillir les pieds de l'utilisateur elles présentent une surface relativement plane, les zones d'accueil ne participent pas à la détermination des caractéristiques mécaniques de la planche, notamment en ce qui concerne la déformation en flexion selon un axe transversal et/ou en torsion selon un axe longitudinal.
L'invention a notamment pour but de faire participer les zones d'accueil des pieds à la détermination des caractéristiques mécaniques de la planche.
Pour cela, l'invention propose un engin de glisse ou de roulage comprenant une planche, la planche présentant une longueur mesurée selon une direction longitudinale entre une première extrémité et une deuxième extrémité, une largeur mesurée selon une direction transversale entre un premier bord et un deuxième bord, une hauteur mesurée entre une face de glisse ou de roulage et une face de réception, ainsi qu'une première et une deuxième zones d'accueil des pieds d'un utilisateur.
L'engin selon l'invention est caractérisé par le fait qu'au moins l'une des zones d'accueil présente un relief qui varie transversalement, par le fait que l'engin comprend au moins une cale qui présente une face d'appui opposée à une face de réception de la cale, la face d'appui de la cale présentant une forme complémentaire, en partie au moins, à la face de réception de la planche telle que définie dans une zone d'accueil, et par le fait que la cale est assujettie à la zone d'accueil.
La variation transversale du relief d'une zone d'accueil de la planche confère à la zone des caractéristiques mécaniques données.
La cale, par sa forme complémentaire à la face de réception de la planche dans une zone d'accueil, se monte de manière stable sur la planche. Par suite une chaussure ou l'embase d'une fixation appuie de manière stable sur la planche dans les zones d'accueil, et la cale fournit par sa face de réception une zone d'appui déterminée, de préférence plane, pour la chaussure ou l'embase de la fixation.
L'utilisation d'une ou plusieurs cales présente l'avantage de donner une liberté de conception pour la structure de la planche, sans gêner l'accueil d'une chaussure ou d'une embase sur la planche.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard du dessin annexé illustrant, par des exemples non limitatifs, comment l'invention peut être réalisée, et dans lequel :
  • la figure 1 est une vue en perspective partiellement éclatée d'un engin de glisse ou de roulage, selon un premier exemple de réalisation de l'invention,
  • la figure 2 est une vue en perspective d'une partie d'une cale vue du côté de sa face d'appui, selon le premier exemple,
  • la figure 3 est une coupe selon III-III de la figure 1,
  • la figure 4 est une coupe similaire à la figure 3, pour un deuxième exemple de réalisation,
  • la figure 5 est une coupe similaire à la figure 3, pour un troisième exemple de réalisation,
  • la figure 6 est une coupe similaire à la figure 3, pour un quatrième exemple de réalisation,
  • la figure 7 est une coupe similaire à la figure 3, pour un cinquième exemple de réalisation,
  • la figure 8 est une vue en perspective partiellement éclatée d'un engin de glisse ou de roulage, selon un sixième exemple de réalisation,
  • la figure 9 est une coupe similaire à la figure 3, pour un septième mode de réalisation de l'invention.
Bien que les exemples trouvent une application pour le snowboard, il doit être compris qu'ils s'appliquent aussi à d'autres domaines tels que ceux évoqués avant.
Le premier exemple est décrit ci-après à l'aide des figures 1 à 3.
De manière connue comme on le voit sur la figure 1, un engin de glisse 1 comprend une planche 2. Cette dernière présente une longueur mesurée selon une direction longitudinale L1 entre une première extrémité 3 et une deuxième extrémité 4.
La planche 2 présente également une largeur mesurée selon une direction transversale entre un premier bord latéral 5 et un deuxième bord latéral 6, ainsi qu'une hauteur mesurée entre une face de glisse 7 et une face de réception 8.
Bien entendu, la direction transversale est perpendiculaire à la direction longitudinale L1, et parallèle à la face de glisse 7.
Comme on le voit sur la figure 3 la planche 2 comprend dans le sens de sa hauteur, par exemple, un empilement d'une couche de glisse 9, d'un premier renfort 10, d'un noyau 11, d'un deuxième renfort 12 et d'une couche de protection 13.
Bien entendu, il pourrait être prévu d'autres structures pour réaliser la planche 1, telle qu'une enveloppe en plastique moulé ou autre.
En référence à nouveau à la figure 1, la planche 2 présente également, de la première extrémité 3 à la deuxième extrémité 4, une première zone d'extrémité 20, une première ligne de contact W1, une première zone intermédiaire 21, une première zone d'accueil 22, une zone centrale 23, une deuxième zone d'accueil 24, une deuxième zone intermédiaire 25, une deuxième ligne de contact W2 et une deuxième zone d'extrémité 26. Chaque zone d'accueil 22, 24 est destinée à recevoir respectivement un dispositif de retenue d'un pied d'un utilisateur. Pour des raisons de commodité, les dispositifs ne sont pas représentés.
Il peut être prévu dans chaque zone d'accueil 22, 24 un moyen d'ancrage du dispositif de retenue. Ce moyen d'ancrage est représenté sous la forme d'un ensemble de trous filetés 27. Cependant toute autre structure, telle qu'une rainure élargie à sa base, pourrait convenir.
Selon l'invention, au moins l'une des zones d'accueil 22, 24 de la planche 2 présente un relief qui varie transversalement.
Comme on le voit sur la figure 3 pour la deuxième zone d'accueil 24, la hauteur de la planche 2 est plus importante vers le milieu qu'au niveau des bords 5, 6. Dans cette zone 24 la face de réception 8 est formée par deux pans 35, 36, qui se rejoignent vers le milieu de la planche 2 pour former un sommet 37.
Ce dernier est représenté sous la forme d'une arête légèrement arrondie, mais il pourrait être constitué par une arête vive, ou au contraire par une bande plus large. Dans ce cas la bande pourrait être parallèle à la face de glisse 7, ou former un angle avec elle.
Chaque pan 35, 36 est représenté sous la forme d'une face sensiblement plane, mais il aurait pu être convexe, concave, ou encore présenter lui-même un relief tel qu'une ondulation, des stries, ou toute autre forme de creux ou de saillie.
Comme on le voit sur la figure 1, l'engin de glisse 1 comprend une première cale 40 disposée dans la première zone d'accueil 22, et une deuxième cale 41 disposée dans la deuxième zone d'accueil 24.
Chaque cale 40, 41 est un élément intermédiaire entre la planche 2 et la chaussure ou un dispositif de retenue de la chaussure. Cet élément peut être monobloc ou formé de plusieurs parties distinctes.
En l'occurrence pour le premier exemple la première cale 40 comprend une première partie 42 et une deuxième partie 43, et la deuxième cale 41 comprend une première partie 44 et une deuxième partie 45.
Comme on le voit sur la figure 3 la première partie 44 de la deuxième cale 41 présente une face d'appui 46 opposée à une face de réception 47, et la deuxième partie 45 de la deuxième cale 41 présente une face d'appui 48 opposée à une face de réception 49.
Chaque face d'appui 46, 48 de la deuxième cale 41 présente une forme complémentaire à la face de réception 8 de la planche 2, telle que définie dans la deuxième zone d'accueil 24.
Ainsi des nervures 55, 56, 57 et 58, 59, 60 des faces d'appui 46, 48, des deux parties 44, 45 de la deuxième cale 41, sont en appui sur la face de réception 8 de la planche 2. Les extrémités des nervures 55, 56, 57 et 58, 59, 60 constituent respectivement les surfaces d'appui des parties 44, 45 de la cale 41 sur la planche 2. Etant donné que les pans 35, 36 sont sensiblement plats, les extrémités des nervures 55, 56, 57 et 58, 59, 60 sont contenues respectivement dans un plan. Bien entendu, l'emploi de nervures n'est pas obligatoire, et les faces d'appui 46, 48 auraient pu être planes.
Comme le montre la figure 2 dans le cas de la première partie 44 de la deuxième cale 41, les nervures du côté de la face d'appui 46 confèrent à cette face un aspect alvéolé. Le fait de réaliser des nervures sur la face d'appui 46, 48 permet d'alléger la cale.
En référence à nouveau à la figure 3, chaque partie 44, 45 de la deuxième cale 41 présente la forme générale d'un coin. Ces parties 44, 45 sont dimensionnées de façon que les faces de réception 47, 49 des parties 44, 45 de la cale 41 soient sensiblement coplanaires.
De préférence les faces de réception 47, 49 de la deuxième cale 41 sont en saillie par rapport au sommet 37 de la face de réception 8. Cela facilite le montage d'un dispositif de retenue dans la deuxième zone d'accueil 24 de la planche 2.
Les parties 44, 45 sont solidarisées à la planche 2 par tout moyen. De préférence il est prévu un moyen de solidarisation non amovible tel qu'un collage, une soudure ou autre. Pour la soudure la cale 41 et la couche de protection 13 de la planche 2 peuvent être de même nature, ou de natures compatibles. Ainsi une fusion localisée, par exemple par ultrasons ou à l'aide d'un solvant, permet la soudure de la cale sur la planche. Les matériaux employés peuvent être une matière synthétique à base de polyuréthane, un acétyle butadiène styrène, ou autre.
Bien entendu, il peut être prévu que le moyen de solidarisation de la cale 41 à la planche 2 soit amovible. Il peut être réalisé par encliquetage, avec des vis, tout montage à force, ou autre.
Bien entendu ce qui a été décrit pour la deuxième zone d'accueil 24 s'applique à la première zone d'accueil 22.
Comme on le voit bien sur la figure 1, le profil des deux zones d'accueil 22, 24 de la planche est d'une forme triangulaire sensiblement identique. Ce profil confère à la planche 2, dans les zones d'accueil 22, 24, des caractéristiques mécaniques données. En l'occurrence le profil triangulaire accroít la rigidité en flexion selon un axe transversal de la planche 2, et réduit la rigidité en torsion selon un axe longitudinal de la planche 2.
L'emploi des cales 40, 41 a permis de donner aux zones d'accueil 22, 24 ces caractéristiques spécifiques tout en permettant un appui plan pour le pied ou pour le dispositif de retenue.
De manière complémentaire la zone centrale 23 de la planche 2 présente également un relief qui varie transversalement.
Selon le premier exemple le relief de la zone centrale 23 est sensiblement le même que celui des zones d'accueil 22, 24. Ainsi la structure de la planche 2 est sensiblement uniforme le long des trois zones d'accueil 22, 24 et centrale 23. Cela permet de décliner des caractéristiques mécaniques spécifiques sur toute la partie de la planche 2 qui s'étend d'un pied à l'autre de l'utilisateur. Là encore le profil triangulaire de la zone centrale 23 accroít la rigidité en flexion et réduit la rigidité en torsion. La zone centrale 23 peut éventuellement présenter un profil triangulaire dont la section évolue progressivement entre les deux zones d'accueil 22, 24.
Les autres exemples de réalisation de l'invention vont être décrits après à l'aide des figures 4 à 8. Pour des raisons de commodité, seules les différences par rapport au premier exemple sont mises en évidence.
Pour le deuxième exemple selon la figure 4, un engin de glisse 70 comprend une planche 71 et une cale 72.
La planche 71 présente un relief qui varie transversalement, avec deux pans 73, 74 qui se rejoignent pour former un sommet 75 dans une zone d'accueil 76.
La cale 72 est représentée sous la forme d'une pièce monobloc. Elle présente une face d'appui 77 opposée à une face de réception 78.
La face d'appui 77 présente une forme complémentaire à la face de réception de la planche 71 telle que définie dans la zone d'accueil 76.
La face de réception 78 est sensiblement plane pour accueillir une chaussure ou un dispositif de retenue. La face de réception 78 est parallèle à la planche 71, mais elle pourrait être inclinée et former un angle avec celle-ci.
Le troisième exemple de réalisation de l'invention est présenté à l'aide de la figure 5.
Un engin de glisse 90 comprend une planche 91 et une cale 92.
La planche 91 présente un relief qui varie transversalement dans une zone d'accueil 93 entre un premier bord 94 et un deuxième bord 95.
La cale 92 est représentée sous la forme d'une pièce monobloc avec une face d'appui 96 opposée à une face de réception 97. La cale 92 présente une première extrémité relevée 98 à proximité du premier bord 94 de la planche 91, ainsi qu'une deuxième extrémité relevée 99 à proximité du deuxième bord 95. Le relevé des extrémités 98, 99 donne à la face de réception 97 un aspect concave en direction transversale. Cette forme est particulièrement bien adaptée à l'accueil de la semelle d'une chaussure.
Bien entendu, il est possible de réaliser une cale en plusieurs parties, comme dans le premier exemple, avec des extrémités transversales relevées.
Le quatrième exemple de réalisation est présenté à l'aide de la figure 6. Un engin de glisse 110 comprend une planche 111 et une cale 112. La planche 111 présente un relief qui varie transversalement, dans une zone d'accueil 113, entre un premier bord 114 et un deuxième bord 115. La face de réception 116 de la planche 111 présente successivement, du premier bord 114 au deuxième bord 115, une première nervure latérale 117, une nervure centrale 118, et une deuxième nervure latérale 119. Entre les nervures, la hauteur de la planche 111 est réduite. Les sommets respectifs 120, 121 et 122 des nervures 117, 118 et 119 sont de préférence compris dans un même plan.
La cale 112 présente quant à elle une face d'appui 125 et une face de réception 126. La face d'appui 125 est prévue pour s'emboíter sur la face de réception 116 de la planche 111, et présente en conséquence des nervures intermédiaires 127, 128. Cependant il aurait pu être prévu que la face d'appui de la cale 112 soit sensiblement plane, pour appuyer seulement sur les sommets 120, 121, 122 des nervures 117, 118, 119 de la planche 111.
Une telle architecture confère à la planche 111, au moins dans la zone d'accueil 113, une grande résistance en flexion selon un axe transversal, et une grande souplesse selon un axe longitudinal.
Le cinquième exemple de réalisation de l'invention est présenté à l'aide de la figure 7.
Un engin de glisse 140 comprend une planche 141 et une cale 142. La planche 141 présente un relief qui varie transversalement, dans une zone d'accueil 143, entre un premier bord 144 et un deuxième bord 145.
La face de réception 146 de la planche 141 présente seulement une première nervure latérale 147 au niveau du premier bord 144 et une deuxième nervure latérale 148 au niveau du deuxième bord 145. Cette architecture confère à la planche 141, au moins dans la zone d'accueil 143, une grande souplesse selon un axe longitudinal.
Le sixième exemple de réalisation de l'invention est présenté à l'aide de la figure 8.
Un engin de glisse 160 comprend une planche 161 qui présente une longueur mesurée entre une première extrémité 162 et une deuxième extrémité 163. une largeur mesurée entre un premier bord latéral 164 et un deuxième bord latéral 165, et une hauteur mesurée entre une face de glisse 166 et une face de réception 167.
La planche 161 présente notamment une première zone d'accueil 168, une zone centrale 169 et une deuxième zone d'accueil 170.
Dans la première zone d'accueil 168, la planche 161 présente une nervure centrale 180 du côté de la face de réception 167.
De chaque côté de la nervure 180, dans une direction transversale, un plan 181, 182 fait la jonction entre la nervure 180 et le bord latéral 164, 165.
Une première cale 183, comprenant deux parties 184, 185, est disposée de façon que chacune des parties appuie sur un plan 181, 182. Les parties 184, 185 de la cale 183 sont représentées sous la forme de plaques parallélépipédiques. Mais elles auraient pu avoir d'autres formes comme celles de coins.
La deuxième zone d'accueil 170 est similaire à la première en ce qui concerne sa structure. La cale qu'elle reçoit est elle aussi en deux parties.
Le septième exemple de réalisation de l'invention est présenté à l'aide de la figure 9.
Un engin de glisse 190 comprend une planche 191 et une cale 192.
La planche 191 présente un relief qui varie transversalement, avec deux pans 193, 194 qui se rejoignent pour former un creux 195 dans une zone d'accueil 196.
La cale 192 est représentée sous la forme d'une pièce monobloc. Elle présente une face d'appui 197 opposée à une face de réception 198. La cale peut faire saillie par rapport au creux 195, affleurer les bords 199, 200, ou remplir en partie seulement le creux 195.
Dans tous les cas la face d'appui 197 de la cale présente une forme complémentaire à la face de réception 201 de la planche 191 telle que définie dans la zone d'accueil 196.
En l'occurrence la face d'appui 197 de la cale 192 présente une saillie dont la forme est en partie au moins complémentaire au creux 195 de la face de réception 201 de la planche 191.
La face de réception 198 est sensiblement plane pour accueillir une chaussure ou un dispositif de retenue. La face de réception 198 est parallèle à la planche 191, mais elle pourrait être inclinée et former un angle avec celle-ci.
Pour tous les exemples l'invention est réalisée à partir de matériaux et selon des techniques de mise en oeuvre connus de l'homme du métier.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-avant décrits, et comprend tous les équivalents techniques pouvant entrer dans la portée des revendications qui vont suivre.
En particulier les sections transversales de la planche peuvent être très diverses le long de la planche, et les formes des cales peuvent également être diverses.
Dans tous les cas, la face d'appui de la cale peut être complémentaire à la face de réception de la planche en partie seulement.
L'invention permet en fait de faire évoluer très librement la section transversale de la planche en fonction des effets recherchés, tout en garantissant un appui stable des pieds.
Il peut être également prévu des matériaux différents pour les cales ou des parties des cales.
Pour le premier exemple on peut prévoir une première cale 40 souple pour la première zone d'accueil 22, et une deuxième cale 41 plus dure que la première pour la deuxième zone d'accueil 24. Cela différencie la nature des impulsions de conduite pour chaque extrémité 3, 4 de la planche 2.
On peut aussi prévoir que les premières parties 42, 44 des cales vers le premier bord latéral 5 de la planche 2 soient souples, alors que les deuxièmes parties 43, 45 des cales vers le deuxième bord latéral 6 de la planche 2 sont plus dures que les premières. Cela différencie la nature des impulsions de conduite de chaque côté 5, 6 de la planche 2.

Claims (14)

  1. Engin de glisse ou de roulage (1, 70, 90, 110, 140, 160, 190) comprenant une planche (2,71,91, 111, 141, 161, 191), la planche (2, 71, 91, 111, 141, 161, 191) présentant une longueur mesurée selon une direction longitudinale entre une première extrémité (3, 162) et une deuxième extrémité (4, 163), une largeur mesurée selon une direction transversale entre un premier bord (5, 94, 114, 144, 164, 199) et un deuxième bord (6, 95, 115, 145, 165, 200), une hauteur mesurée entre une face de glisse ou de roulage (7, 166) et une face de réception (8, 116, 167), ainsi qu'une première (22, 168) et une deuxième (24, 76, 93, 113, 143, 170,196) zones d'accueil,
       caractérisé par le fait qu'au moins l'une des zones d'accueil (22, 24, 76, 93, 113, 143, 168, 170, 196) présente un relief qui varie transversalement, par le fait que l'engin (1, 70, 90, 110, 140, 160, 190) comprend au moins une cale (40, 41, 72, 92, 112, 142, 183, 192) qui présente une face d'appui (46, 48, 77, 96, 125, 197) opposée à une face de réception (47, 49, 78, 97, 126, 198) de la cale, la face d'appui (46, 48, 77, 96, 125, 197) de la cale (40, 41, 72, 92, 112, 142, 183, 192) présentant une forme complémentaire, en partie au moins, à la face de réception (8, 116, 167, 201) de la planche (2, 71, 91, 111, 141, 161, 191) telle que définie dans une zone d'accueil (22, 24, 76, 93, 113, 143, 168, 170, 196), et par le fait que la cale (40, 41, 72, 92, 112, 142, 183, 192) est assujettie à la zone d'accueil.
  2. Engin de glisse ou de roulage (1, 70, 90) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que dans la zone d'accueil (22, 24, 76, 93) la face de réception (8) de la planche (2, 71, 91) est formée par deux pans (35, 36, 73, 74) qui se rejoignent vers le milieu de la planche (2, 71, 91) pour former un sommet (37, 75).
  3. Engin de glisse ou de roulage (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que la cale (40, 41) comprend une première partie (42, 44) et une deuxième partie (43, 45) distincte de la première.
  4. Engin de glisse ou de roulage (1) selon la revendication 3, caractérisé par le fait que chaque partie (42, 43, 44, 45) de cale (40, 41) présente la forme générale d'un coin.
  5. Engin de glisse ou de roulage (1, 70, 90, 110, 140, 160, 190) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé par le fait que les premières parties (42, 44) des cales (40, 41) vers le premier bord latéral (5) de la planche (2) sont souples, et que les deuxièmes parties (43, 45) des cales (40, 41) vers le deuxième bord latéral (6) de la planche (2) sont plus dures que les premières parties (42, 44).
  6. Engin de glisse ou de roulage (70, 90) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que la cale (72, 92) est une pièce monobloc.
  7. Engin de glisse ou de roulage (110) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que dans une zone d'accueil (113), entre un premier bord (114) et un deuxième bord (115) de la planche (111), la face de réception (116) de la planche présente successivement une première nervure latérale (117), une nervure centrale (118), et une deuxième nervure latérale (119).
  8. Engin de glisse ou de roulage (140) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que dans une zone d'accueil (143), entre un premier bord (144) et un deuxième bord (145) de la planche (141), la face de réception (146) de la planche présente une première nervure latérale (147), et une deuxième nervure latérale (148).
  9. Engin de glisse ou de roulage (160) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que dans une zone d'accueil (168, 170), la planche (161) présente une nervure centrale (180) du côté de la face de réception (167) de la planche.
  10. Engin de glisse ou de roulage (190) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que dans la zone d'accueil (196) la face de réception (201) de la planche (191) est formée par deux pans (193, 194) qui se rejoignent pour former un creux (195).
  11. Engin de glisse ou de roulage (190) selon la revendication 10, caractérisé par le fait que la cale (192) présente sur sa face d'appui (197) une saillie dont la forme est en partie au moins complémentaire du creux (195) de la face de réception (201) de la planche (191).
  12. Engin de glisse ou de roulage (1, 70, 90, 110, 140, 160, 190) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que la cale (40, 41, 72, 92, 112, 142, 183) présente une première extrémité relevée (98) à proximité du premier bord (5, 94, 114, 144, 164, 199) de la planche (2, 71, 91, 111, 141, 161, 191), ainsi qu'une deuxième extrémité relevée (99) à proximité du deuxième bord (6, 95, 115, 145, 165, 200) de la planche.
  13. Engin de glisse ou de roulage (1, 70, 90, 110, 140, 160, 190) selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait qu'une zone centrale (23), située entre les zones d'accueil (22, 24), présente un relief qui est sensiblement le même que celui des zones d'accueil (22, 24).
  14. Engin de glisse ou de roulage (1, 70, 90, 110, 140, 160, 190) selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait que la première cale (40) pour la première zone d'accueil (22) de la planche (2) est souple, et que la deuxième cale (41) pour la deuxième zone d'accueil (24) de la planche (2) est plus dure que la première cale (40).
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