EP1346754B1 - Structure d'arrimage notamment pour la sécurité - Google Patents

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EP1346754B1
EP1346754B1 EP03370010A EP03370010A EP1346754B1 EP 1346754 B1 EP1346754 B1 EP 1346754B1 EP 03370010 A EP03370010 A EP 03370010A EP 03370010 A EP03370010 A EP 03370010A EP 1346754 B1 EP1346754 B1 EP 1346754B1
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EP
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support
structure according
securing structure
shuttle
section
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EP1346754A1 (fr
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André Fournier
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DAFORIB SARL
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DAFORIB SARL
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B35/00—Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion
    • A62B35/0081—Equipment which can travel along the length of a lifeline, e.g. travelers
    • A62B35/0087—Arrangements for bypassing lifeline supports without lanyard disconnection
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B35/00—Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion
    • A62B35/0043—Lifelines, lanyards, and anchors therefore
    • A62B35/0056—Horizontal lifelines
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/32—Safety or protective measures for persons during the construction of buildings
    • E04G21/3261—Safety-nets; Safety mattresses; Arrangements on buildings for connecting safety-lines
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/32—Safety or protective measures for persons during the construction of buildings
    • E04G21/3261—Safety-nets; Safety mattresses; Arrangements on buildings for connecting safety-lines
    • E04G21/3276—Arrangements on buildings for connecting safety-lines
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/32—Safety or protective measures for persons during the construction of buildings
    • E04G21/3261—Safety-nets; Safety mattresses; Arrangements on buildings for connecting safety-lines
    • E04G21/3295—Guide tracks for safety lines

Definitions

  • the invention relates to a known securing structure still under the name line of life.
  • anchor points are made up of pieces anchored in the building and wearing a ring or by life lines installed on the terraces of buildings for cleaning or other services.
  • the work area of the anchor points being limited by the length of the cable connecting the harness to the said anchor, we use more frequently a lifeline.
  • a lifeline consists of two anchor points between which is stretched a cable.
  • a tensioner makes it possible to adjust the tension of the cable.
  • Rings carried by intermediate supports sometimes avoid that the cable has an arrow but generally one avoids their use because they do not allow more to move freely along the cable.
  • the cable then comprises a dissipating device of the stress exerted on the cable when stopping the fall, so that the energy transmitted to the cable and acting on the anchor points is no longer instantaneous.
  • This monitoring requires tests, periodic checks of the cables and accessories or even before use.
  • the safety rules require that a resistance test be carried out periodically, especially before use, but when it undergoes a test of resistance, the cable then sees its resistance capacity decreased.
  • This structure is placed on a terrace.
  • a stakeholder can hang on a stretch but can not move from one section to another.
  • the invention therefore proposes to provide a solution to the problems especially mentioned above.
  • the subject of the invention is a stowage structure still called a lifeline this structure being characterized in that it consists of a part by assembling sections of rigid tubular section fitted together at each end on a finger that has the head of a support intended to be anchored on a supporting structure so as to form a continuous rail without extra thickness and other the head of this support is, in its connection zone with the support, thick lower than the section of the tubular section so as to allow a free flow of shuttle clutching the rail.
  • This carabiner then surrounds the stowage structure still called lifeline.
  • This stowage structure is located, for example, on a wall or on a roof of preferably at a short distance from the surface of the wall or roof.
  • a distance of thirty to forty centimeters is still considered a short distance.
  • the invention consists on the one hand by assembling sections 1A of rigid tubular profiles fitted at each end on a finger 5A that the head 20 of a support intended to be anchored on a supporting structure in kind of forming a continuous rail without extra thickness and secondly the head 20 of this support is, in its zone 21 of connection with the support thickness, less than the section of the tubular section in order to allow a shuttling shuttle to circulate freely the rail.
  • the fixing of the ends is done by interlocking the ends and possibly by locking in translation.
  • the tube can thus be cut on the spot to the desired length according to the implantation of the supports which must take into account the resistance of the structure carrier and therefore areas where potentially these supports can be fixed.
  • the locking in translation is done, for example, by a weld or by a bolt passing through but not increasing the thickness of the rail.
  • Nesting 5 will be longer than necessary and which can be determined according to the elastic bending capacity of the profile between the two points of support and load to bear. It will be of the order of at least 150 mm.
  • Tubular sections for example made of stainless steel, are used. the end comes to cap a finger 5A carried by a support.
  • the tubular section has a continuous and unopened outer surface as would be a profile in Ce.
  • each profile is generally established in dimensions at maximum of two to three meters.
  • the attachment device 2 consists of a shuttle 2A which is in the form of a cylinder presenting along a generatrix an opening 10 wide enough to cross the heads of the supports carrying the fingers 5A, which fingers 5A are at the upper end of the head of support 3.
  • This shuttle crosses the supports without falling off the rail.
  • the envelope is not of constant section.
  • the entry 12 of the shuttle extends over approximately a semicircle while its central portion 11 extends over three quarters of the circle.
  • FIG. 18 there is shown a shuttle used when the structure lashing is attached to a ceiling.
  • the shuttle of FIG. 19 is intended for a lashing structure fixed on a vertical wall.
  • the support 3 may be of circular section, it will preferably be of section ovoid so that by slimming the part connecting the fingers to the vertical part this will facilitate, with the shape of the opening of the shuttle, the orientation of the shuttle to cross the supports.
  • This ovoid shape of the binding zone is determined to distribute the efforts.
  • an open reinforcement ring 13 on which there will be provided at least an anchor point for a carabiner and, preferably, two anchors.
  • This ring helps strengthen the shuttle and prevents it from opening.
  • the anchor points for the attachment of the rope connecting the harness and the shuttle can be directly carried by the cylindrical shape.
  • the supports 3 will carry at their ends the fingers 5A oriented in opposite directions.
  • a chamfer 15 allows, for example, to weld the tubes on the fingers without leave extra thickness.
  • brackets 3 bent to be fixed, for example, on vertical walls.
  • this line of life is first and foremost that it can be controlled with a period, between each control, much more important because the profile is not subject to corrosion in the same proportions as a cable and this tube does not deform dimensionally.
  • lifelines can be integrated in the building's architecture and, for example, constitute snowstops and, ladder stowage points during maintenance or help.
  • These rigid structures make it possible to ensure different materials, such as scaffolding or other suspended product.
  • the support will include a head 20 support having one or two fingers and a connection zone with a base.
  • connection zone comprises at its base means of association with a support adapted to the chosen configuration.
  • FIGS. 6 to 12 show different supports adapted to regularly encountered non-limiting configurations of the possibilities.
  • Figure 6 shows a solution for the flat roof
  • Figure 7 a solution for the terrace.
  • Figure 8 is for the ridge, Figure 9 for the steel tray, Figure 10 for a acroterium and in figure 11 a pose in facade.
  • FIG. 12 is intended, for example, to be placed inside premises at level of ceilings, especially industrial halls.
  • the advantage is to have a part 20, the support head 20, whose resistance is known or calculated previously and which can, through a support 3 adapted, be integrated in a construction without interfering with aesthetics. All the components of this structure will have its resistance well known mechanics which will facilitate the work of architects.

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  • Architecture (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Business, Economics & Management (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
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  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
  • Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
  • Hardware Redundancy (AREA)

Description

L'invention se rapporte à une structure d'arrimage connue encore sous l'appellation ligne de vie.
La protection des individus travaillant en hauteur, tels les couvreurs ou autres impose depuis déjà de longues années la mise en place d'équipement de protection permettant lors du déplacement d'un individu de se prémunir des conséquences graves d'une chute en stoppant l'individu notamment à la perte d'équilibre.
Il existe les protections collectives et, à cet effet, on connaít l'usage de filets de protection ou de barrières placées momentanément mais ces éléments de protection ne sont installés que provisoirement.
Ils ne conviennent pas pour des installations à demeure.
On connaít également les protections individuelles permettant à des intervenants de s'accrocher au moyen d'un câble et d'un harnais de sécurité mais l'usage en est limité dans le temps.
Ces points d'ancrage sont constitués par des pièces ancrées dans le bâtiment et portant un anneau ou par des lignes de vie installées sur les terrasses des immeubles pour les services de nettoyage ou autres.
Pour la protection individuelle des individus, les sociétés ont été inspirées par les techniques de montagne et on a donc proposé d'équiper chaque individu d'un harnais de sécurité et de l'attacher soit à un point d'ancrage soit à une ligne de vie fixée à demeure sur la structure porteuse.
La zone de travail des points d'ancrage étant limitée par la longueur du câble reliant l'harnais au dit point d'ancrage, on utilise plus fréquemment une ligne de vie.
Classiquement, une ligne de vie se compose de deux points d'ancrage entre lesquels est tendu un câble.
Un tendeur permet d'ajuster la tension du câble.
Des anneaux portés par des supports intermédiaires évitent parfois que le câble présente une flèche mais généralement on évite leur utilisation car ils ne permettent plus de se déplacer librement au long du câble.
L'intervenant accroche son mousqueton sur la ligne de vie et peut donc se déplacer tout au long de cette ligne de vie.
Lors de la chute accidentelle d'un individu, les forces engendrées lors de l'arrêt brutal de l'individu sont alors transmises aux deux points d'ancrage et s'exercent essentiellement parallèlement au câble.
Ces forces s'ajoutent aux forces nécessaires pour tendre le câble, ce qui entraíne des efforts localisés particulièrement importants au niveau des points d'ancrage et sur la structure du bâtiment.
On comprend bien que, lorsque le câble est tendu entre les deux pignons d'un bâtiment, la présence d'un renfort de la charpente est nécessaire pour éviter que les pignons ne se renversent.
Il en va de même si les points d'arrimage se trouvent sur la charpente.
Lors de l'arrêt de la chute, l'énergie produite doit se dissiper dans un temps extrêmement court.
Pour atténuer ce problème, le câble comporte alors un dispositif dissipateur de l'effort qui s'exerce sur le câble lors de l'arrêt de la chute, de sorte que l'énergie transmise au câble et s'exerçant sur les points d'ancrage ne soit plus instantanée.
On constate toutefois que les efforts restent importants.
Cette ligne de vie permet à chaque individu de se déplacer sur de longues distances sans devoir se décrocher et être toujours en protection mais en théorie il est interdit de travailler à poste fixe et il doit s'accrocher sur un point d'arrimage fixe.
Lorsque des anneaux sont nécessaires pour éviter le fléchissement du câble, ces anneaux ou mousquetons d'ancrage du harnais sur le câble sont parfois étudiés pour permettre un passage sans devoir se décrocher mais nécessite une manoeuvre particulière par l'individu accroché qui doit être proche de l'anneau pour sa manoeuvre et donc doit quitter sa position de travail.
Ces lignes de vie sont donc largement utilisées de nos jours.
Hormis ce problème de l'amplitude des forces induites sur les points d'ancrage, il est constamment nécessaire de surveiller cette ligne de vie.
Cette surveillance exige des essais, des vérifications périodiques des câbles et accessoires voire même avant utilisation.
En effet, les règles de sécurité exigent qu'un test de résistance soit pratiqué périodiquement notamment avant l'utilisation mais, lorsqu'il subit un test de résistance, le câble voit alors sa capacité de résistance diminuée.
On note également qu'il est impossible d'y suspendre une échelle de pompier car l'appui n'est pas stable et également toute protection collective.
On connaít également une ligne de vie (DE-A-2343233) consistant à utiliser des tubes rigides dont l'extrémité est vissée dans un potelet.
Cette structure est posée sur une terrasse.
Une telle solution n'est pas simple à mettre en oeuvre car les tubes doivent être coupés à la bonne longueur puis filetés ainsi que les potelets.
Un intervenant peut s'accrocher sur un tronçon mais ne peut pas se déplacer d'un tronçon vers un autre.
L'invention se propose donc d'apporter une solution aux problèmes notamment évoqués ci-dessus.
A cet effet, l'invention a pour objet une structure d'arrimage encore appelée une ligne de vie cette structure étant caractérisée en ce qu'elle est constituée d'une part par assemblage de tronçons de profilé tubulaire rigide emboítés à chaque extrémité sur un doigt que présente la tête d'un support destiné à être ancré sur une structure porteuse en sorte de former un rail continu sans surépaisseur et d'autre part la tête de ce support est, dans sa zone de liaison avec le support, d'épaisseur inférieure à la section du profilé tubulaire en vue de laisser circuler librement une navette enserrant le rail.
L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci-après faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin ci-annexé qui représente schématiquement :
  • figure 1 : une coupe verticale d'une structure d'arrimage,
  • figure 2 : un exemple de structure
  • figure 3 : un support vu de face
  • figure 4 : un support vue de profil,
  • figure 5 : un support vu de dessus,
  • figures 6 à 12 : différents montage d'une tête de support avec un support différent.
  • figure 13 : une navette vue en perspective,
  • figure 14 : une navette vue de dessus,
  • figure 15 : une autre variante d'un support.
  • figures 16 et 17 : deux exemples d'habitations équipées de la structure d'arrimage.
  • figures 18,19 : deux variantes de navette.
En se reportant au dessin, on voit une ligne 1 de vie ou structure d'arrimage sur laquelle on peut accrocher un dispositif d'accrochage tel un mousqueton.
Ce mousqueton vient alors entourer la structure d'arrimage encore appelée ligne de vie.
Cette structure d'arrimage se situe, par exemple, sur un mur ou sur un toit de préférence à faible distance de la surface du mur ou du toit.
Elle pourrait être accrochée à un plafond en aérien.
Une distance de trente à quarante centimètres est encore considérée comme une faible distance.
Selon l'invention, elle est constituée d'une part par assemblage de tronçons 1A de profilés tubulaires rigides emboítés à chaque extrémité sur un doigt 5A que présente la tête 20 d'un support destiné à être ancré sur une structure porteuse en sorte de former un rail continu sans surépaisseur et d'autre part la tête 20 de ce support est, dans sa zone 21 de liaison avec le support d'épaisseur, inférieure à la section du profilé tubulaire en vue de laisser circuler librement une navette enserrant le rail.
En utilisant un profilé rigide 1A entre deux supports 3, lors d'une chute et donc d'une traction qui s'exerce perpendiculairement au profilé, les forces induites aux points de fixation des extrémités du profilé sont à la fois induites selon l'axe du profilé et perpendiculaires à l'axe du profilé, donc l'axe du support qui le soutient.
Par ailleurs, ces tronçons assemblés les uns aux autres avec une portée réduite A entre les supports 3 agissent comme les barrières de sécurité sur les autoroutes, c'est à dire répartissent les efforts sur les différents points d'ancrage desdits supports.
La fixation des extrémités se fait par emboítement des extrémités et éventuellement par verrouillage en translation.
Le tube peut ainsi être coupé sur place à la longueur souhaitée en fonction de l'implantation des supports qui doit tenir compte de la résistance de la structure porteuse et donc des zones où potentiellement ces supports peuvent être fixés.
Le verrouillage en translation se fait, par exemple, par une soudure ou par un boulon traversant mais n'augmentant pas l'épaisseur du rail.
L'emboítement 5 sera plus long que celui nécessaire et qui peut être déterminé en fonction de la capacité de flexion élastique du profilé entre les deux points d'appui et de la charge à supporter. Il sera de l'ordre d'au moins 150 mm.
Il ne sera alors pas nécessaire de verrouiller en translation les tubes sur les doigts.
On utilise des profilés tubulaires par exemple en acier inoxydable dont l'extrémité vient coiffer un doigt 5A porté par un support.
Le profilé tubulaire présente une surface extérieure continue et non ouverte comme le serait un profilé en Cé.
La longueur de chaque profilé s'établit généralement dans des dimensions au maximum de deux à trois mètres.
Avec ce système, on peut toujours utiliser un mousqueton classique mais on préférera une navette.
Comme indiqué ci-avant, le dispositif 2 d'accrochage est constitué par une navette 2A qui se présente sous la forme d'un cylindre présentant au long d'une génératrice une ouverture 10 suffisamment large pour franchir les têtes des supports portant les doigts 5A, lesquels doigts 5A se situent à l'extrémité supérieure de la tête du support 3.
Cette navette franchit les supports sans toutefois se décrocher du rail.
Comme on peut le voir, pour faciliter le passage de cette navette, quel que soit l'ancrage de l'individu sur cette navette et sa position, en contrebas ou au dessus, l'ouverture de cette navette est, depuis une zone centrale 11, croissante.
L'enveloppe n'est pas à section constante.
On voit ainsi que l'entrée 12 de la navette s'étend sur environ un demi-cercle alors que sa partie centrale 11 s'étend sur les trois quarts du cercle.
Ainsi lorsque la navette prend contact avec le support, elle va s'orienter automatiquement pour franchir le support du fait de l'orientation des bords libres de l'enveloppe de cette navette.
En figure 18, on a représenté une navette utilisée lorsque la structure d'arrimage est fixée à un plafond.
La navette de la figure 19 est destinée à une structure d'arrimage fixée sur un mur vertical.
Si le support 3 peut être de section circulaire, il sera, de préférence, de section ovoïde de sorte qu'en amincissant la partie reliant les doigts à la partie verticale cela facilitera, avec la forme de l'ouverture de la navette, à l'orientation de la navette pour franchir les supports.
Cette forme ovoïde de la zone de liaison est déterminée pour répartir les efforts.
Comme on peut le voir, éventuellement, cerclant la forme cylindrique de la navette, est prévu un anneau 13 ouvert de renfort sur lequel on aura prévu au moins un point d'ancrage pour un mousqueton et, de préférence, deux ancrages.
Cet anneau contribue à renforcer la navette et évite qu'elle ne s'ouvre.
Les points d'ancrage pour l'accrochage du filin reliant le harnais et la navette peuvent être directement portés par la forme cylindrique.
Etant donné cette ligne de vie tubulaire et la répartition des efforts en cas de chute, il est tout à fait possible de s'ancrer à deux personnes sur cette ligne de vie.
L'avantage d'une telle structure c'est qu'elle permet aussi de s'intégrer lors de la construction des immeubles et notamment être construite en même temps que le bâtiment et donc s'intégrer à l'esthétique du bâtiment.
Les supports 3 porteront à leurs extrémités les doigts 5A orientés dans des directions opposées.
Un chanfrein 15 permet, par exemple, de souder les tubes sur les doigts sans laisser de surépaisseur.
Sont également prévus des supports 3 coudés pour être fixés, par exemple, sur des parois verticales.
L'avantage de cette ligne de vie, c'est en premier lieu qu'elle peut être contrôlée avec une période, entre chaque contrôle, beaucoup plus importante car le profilé n'est pas sujet à la corrosion dans les mêmes proportions qu'un câble et ce tube ne se déforme pas dimensionnellement.
En second lieu, on comprend bien que les efforts :
  • d'une part, ne sont plus essentiellement des efforts de traction dans le sens de l'axe du profilé et,
  • d'autre part, ne sont pas induits par la tension de l'élément longiligne.
Un autre avantage, c'est par exemple que ces lignes de vie peuvent s'intégrer dans l'architecture du bâtiment et, par exemple, constituer des arrêts de neige et, également, des points d'arrimage des échelles lors d'intervention d'entretien ou de secours. Ces structures rigides permettent d'assurer différents matériels, tels les échafaudages ou autre produit suspendu.
Pour répondre aux besoins des architectes le support comprendra une tête 20 de support présentant un ou deux doigts et d'une zone de liaison avec une embase.
Cette zone de liaison comprend à sa base des moyens d'association avec un support adapté à la configuration choisie.
On a représenté en figure 6 à 12 différents supports adaptés aux configurations régulièrement rencontrées non limitatifs des possibilités.
La figure 6 représente une solution pour la toiture plate, la figure 7 une solution pour la terrasse.
La figure 8 est destinée au faítage, la figure 9 au bac acier, la figure 10 à un acrotère et en figure 11 une pose en façade.
La figure 12 est destinée par exemple à être posée à l'intérieur de locaux au niveau des plafonds, halls notamment industriels.
L'avantage c'est de disposer d'une pièce 20, la tête 20 de support, dont la résistance est connue ou calculée préalablement et qui peut, par l'intermédiaire d'un support 3 adapté, être intégrée dans une construction sans notamment nuire à l'esthétique. L'ensemble des composants de cette structure aura sa résistance mécanique bien connue ce qui facilitera le travail des architectes.

Claims (10)

  1. Structure d'arrimage destinée à recevoir éventuellement un mousqueton ceignant ladite ligne caractérisée en ce qu'elle est constituée d'une part par assemblage de tronçons (1A) de profilés tubulaires rigides emboítés à chaque extrémité sur un doigt (5A) que présente la tête (20) d'un support destiné à être ancré sur une structure porteuse en sorte de former un rail continu sans surépaisseur et d'autre part la tête (20) de ce support est, dans sa zone (21) de liaison avec le support, d'épaisseur inférieure à la section du profilé tubulaire en vue de laisser circuler librement une navette enserrant le rail.
  2. Structure d'arrimage selon la revendication 1 caractérisée ce que les tronçons sont verrouillés en translation par une soudure.
  3. Structure d'arrimage selon la revendication 1 caractérisée en ce que les tronçons sont verrouillés en translation par un boulon traversant.
  4. Structure d'arrimage selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'emboítement (5) est plus long que celui nécessaire et il est déterminé en fonction de la capacité de flexion élastique du profilé et de la charge à supporter.
  5. Structure d'arrimage selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif d'accrochage (2) constitué par une navette (2A) qui se présente sous la forme d'un cylindre présentant au long d'une génératrice une ouverture (10) suffisamment large pour franchir les supports portant les doigts (5A), lesquels doigts (5A) se situent à l'extrémité supérieure du support (3).
  6. Structure d'arrimage selon la revendication 5 caractérisée en ce que l'ouverture de la navette (2A) est, depuis une zone centrale (11), croissante.
  7. Structure d'arrimage selon la revendication 5 caractérisée en ce que, cerclant la forme cylindrique, est prévu un anneau (13) ouvert de renfort sur lequel est prévu au moins un point (14) d'ancrage pour un mousqueton.
  8. Structure d'arrimage selon la revendication 5 caractérisée en ce que la navette (2A) présente deux points d'ancrage.
  9. Structure d'arrimage selon la revendication 1 caractérisée en ce que le support (3) est de section ovoïde.
  10. Structure d'arrimage selon la revendication 1 caractérisée en ce que le support comprendra une tête (20) de support présentant un ou deux doigts et d'une zone de liaison avec un support, cette zone de liaison comprenant à sa base des moyens d'association avec un support adapté à la configuration choisie.
EP03370010A 2002-03-19 2003-03-17 Structure d'arrimage notamment pour la sécurité Expired - Lifetime EP1346754B1 (fr)

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EP1346754A1 EP1346754A1 (fr) 2003-09-24
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AT (1) ATE303849T1 (fr)
DE (1) DE60301511T2 (fr)
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