EP1268088B1 - Procede pour l'elimination sur une petite surface de defauts de peinture - Google Patents

Procede pour l'elimination sur une petite surface de defauts de peinture Download PDF

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EP1268088B1
EP1268088B1 EP01921289A EP01921289A EP1268088B1 EP 1268088 B1 EP1268088 B1 EP 1268088B1 EP 01921289 A EP01921289 A EP 01921289A EP 01921289 A EP01921289 A EP 01921289A EP 1268088 B1 EP1268088 B1 EP 1268088B1
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EP
European Patent Office
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paint
refinish
film
finish
lacquer
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Expired - Lifetime
Application number
EP01921289A
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German (de)
English (en)
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EP1268088A2 (fr
Inventor
Klaus Rieck
Lutz Siedentopf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
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Filing date
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Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of EP1268088A2 publication Critical patent/EP1268088A2/fr
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24C—ABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
    • B24C1/00—Methods for use of abrasive blasting for producing particular effects; Use of auxiliary equipment in connection with such methods
    • B24C1/08—Methods for use of abrasive blasting for producing particular effects; Use of auxiliary equipment in connection with such methods for polishing surfaces, e.g. smoothing a surface by making use of liquid-borne abrasives
    • B24C1/086—Descaling; Removing coating films
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D5/00—Processes for applying liquids or other fluent materials to surfaces to obtain special surface effects, finishes or structures
    • B05D5/005—Repairing damaged coatings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24C—ABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
    • B24C1/00—Methods for use of abrasive blasting for producing particular effects; Use of auxiliary equipment in connection with such methods

Definitions

  • the present invention relates to a method for repairing Lack michsstandstellen, in particular small Lack michsstandstellen an automotive painting, wherein the paint is removed in the defect area so deep that the Lack michstationstelle is at least partially removed, and a resulting from the removal recess is repainted. It also relates to methods for filling corresponding paint repair sites or paint wells, especially in effect coatings, with a suitable repair paint and a misting process for already filled with paint paint repair sites with a repair job laminating paint. The invention further relates to a special painting method, in particular for automobiles, for providing an optimally suitable colored lacquer for carrying out these methods. Finally, the invention relates to a protective film which can be used for the method for covering the paint area surrounding the defect.
  • spot repair method the affected vehicle is covered or masked during repainting as protection for the rest of the paint, except for the actual defect largely or completely with films or the like, so that a corresponding flaw repair is extremely laborious and expensive. Another, no less expensive The method consists of repainting the entire affected component by means of a so-called full-scale coating.
  • WO 93/10912 further discloses a process for producing a readily renewable final coating at a desired location of a surface of an article.
  • the method consists of several steps wherein firstly a first agent is applied to the desired location on the surface of the article which acts against any impurities present and at the same time provides a layer as a type of primer.
  • a paint is prepared which agrees with the final color of the final coating of the article, thirdly adding a first and second additive to that paint, with the aim of reacting with the primer layer on the one hand and the final coating of the paint on the other Subject is faulty, liable and on the other hand has no liability in areas of a still flawless final coating.
  • a layer of the paint produced in the third step is applied to the desired location of the surface of the article, in particular sprayed, and finally applied a hardening transparent protective layer over the sprayed paint layer and the surrounding surface in a manner which is effective Adjustment of the applied, preferably sprayed ink layer compared to the original end coating of the article delivers.
  • the thermosetting protective layer and the sprayed paint layer can be removed from the surface of the article at a later time without causing damage to the original finish.
  • This method does not allow completely invisible removal at the desired locations of the surface.
  • the object of the present invention is to provide a less labor-intensive, simpler, faster and cheaper generic method for inconspicuous and almost invisible to the human eye elimination or lamination of corresponding Lack istshuntstellen.
  • the repainting of the flaw area comprises according to the invention a filling of the paint well produced with a refinish, that is the application of at least one pigmented refinish layer in the defect area, a fogging (lamination) of the defect area with a color coat and a subsequent application of a clearcoat.
  • the refinish can be particularly advantageous either as a mixture of color-giving lacquer and clear lacquer or applied as successively applied color and clear lacquer layers. It should be understood here by a colorant lacquer or color lacquer a lacquer containing color pigments and optionally effect pigments.
  • a repair point which corresponds more closely to the original original finish will be achieved, as will be explained in more detail below.
  • a color coat for both the refinish and for the fogging is preferably colored paint surrounding the repair site original paint or a lake of the same paint batch used.
  • a clearcoat for the refinish and / or the final clearcoat film light-crosslinked so-called UV clearcoat materials have proven to be particularly useful because of their desired good shrinkage properties.
  • a precision spray device is preferably used in this case, the defect area being cleaned beforehand by means of an isopropanol / water mixture.
  • the flaw area can also be ground and / or polished between the individual operations, in particular before and / or after the misting and / or the application of a clearcoat film.
  • the coating is removed in a region whose diameter corresponds to not more than a 10-fold, according to a special embodiment, at most a 5-fold diameter of the Lackleiterstationstelle.
  • the paintwork is therefore only very small area or even almost selectively removed in the defect area. The removal takes place in each case only a maximum of a few millimeters beyond the defect, so that the Abtragungs- or processing area compared to conventional methods kept extremely small and after appropriate repainting in the manner described below in detail according to the invention for the human eye practically no longer is visible.
  • the diameter of the ablation region is preferably only about 0.5 to 20 mm, but in particular about 0.6 to 10 mm. Particularly good results are obtained with diameters between about 0.7 and 4 mm, but especially between about 0.8 and 2 mm.
  • the coating is preferably removed down to a colorless basecoat layer or coating layer below it under a protective clearcoat layer, which in the case of a conventional paint finish of an automotive finish corresponds to a removal depth of approximately 55 to 75 ⁇ m. Even with deeper coating defects or inclusions into the range of a below the filler layer and serving as corrosion protection catophoretic dip or KTL layer the imperfections can be concealed by a repair according to the invention of the filler, base and / or clear coat virtually invisible. Although the coating can be removed in such a case, even in the cathodic fluid layer or even down to the underlying sheet, but this may possibly have some problems, since the filler color usually deviates from the color of the cathodic fluid layer.
  • the repair is performed on an original filler substrate in the area of the filler or base coat, any difficulties in the subsequent color restoration can be avoided.
  • the KTL layer or corrosion protection layer remains intact, which would otherwise also repair or rebuild to avoid any corrosion problems, which would be associated with at least one additional process step, which would lead to a longer repair time and higher repair costs.
  • the painting in the defect area is preferably removed by means of a boring, milling or grinding method, a blasting method or another suitable material removal method, for example a laser method.
  • a sandblasting method is used in which also the removal process, that is the removal rate, the Abtragungstiefe and the shape or the edge steepness of the resulting crater-shaped depression, on the blasting agent and / or the blasting agent and / or the blasting agent speed and / or the particle size and / or the jet time is controlled.
  • Has proven particularly useful is a vacuum sand blasting method, in which a negative pressure is used not only for sucking the blasting agent used over an acceleration section, but also for sucking the blasting agent and the removed paint particles, so that any damage to the area surrounding the flaw paint by flying paint - Are reliably prevented or sand particles.
  • the protective film Before ablating, grinding, polishing and / or applying a lacquer layer, but especially before the removal of the flaw area, the will Lack area surrounding lacquer area preferably covered by a protective film with a merely the flaw area and its immediate environment exposed opening.
  • the protective film also has the task to specifically protect the further environment of the defect from disturbing influences by the processing, in particular from paint mist and mechanical damage. Due to the invention small-scale operation and the use of precision instruments for removing and painting only an extremely small film size is required.
  • the diameter of the centrally arranged in the protective film and substantially circular opening is chosen appropriate for the individual Lack istswehlstellen depending on the defect size and is typically 0.5 to 4.0 mm. Particularly good, ie virtually invisible repair results can be achieved with a protective film opening of 0.8 to 2.0 mm.
  • the protective film may for example be square with an edge length of between about 25 ⁇ 25 mm 2 and about 100 ⁇ 100 mm 2 , but in particular between about 40 ⁇ 40 mm 2 and about 60 ⁇ 60 mm 2 .
  • edge length of between about 25 ⁇ 25 mm 2 and about 100 ⁇ 100 mm 2 , but in particular between about 40 ⁇ 40 mm 2 and about 60 ⁇ 60 mm 2 .
  • other configurations such as circular protective films with corresponding diameters, conceivable.
  • the protective film is provided in a preferred embodiment with a mark for identifying the position of the opening, advantageously with cross-shaped marking lines or the like in order to position paint defects easier and better in the center of the recessed area can.
  • the protective film according to the invention is preferably colored and / or transparent, the color of the film deviating from the paint surrounding the repair site is selectable so that it is simultaneously usable as Lack Receivmark ist. Due to the low film thickness, the protective film is preferably applied to a carrier device and sorted delivered to different opening diameters and colors ready to go.
  • the application of the protective film on the paint is greatly facilitated by using a self-adhesive or self-adhesive film.
  • the material of the protective film and any adhesion-promoting coating should meet various requirements.
  • the film should be able to be removed from the paint residue-free and easily, in order to avoid further post-treatment steps.
  • a resistance of the film material should be designed so that the film mechanical loads, for example, the sandblasting process, which typically lasts for 50 seconds at 20 mbar vacuum withstand, without perforating.
  • the adhesion of the film must be sufficient to prevent partial detachment.
  • neither film nor adhesion-promoting coating should be soluble in a varnish or solvent used for the repainting.
  • the protective films are preferably provided with a gripping device or a so-called "catcher", which may be designed, for example, as a one-sided or multi-sided, non-self-adhesive or adhesive edge reinforcement. Again, however, other embodiments are conceivable.
  • the repair of the defect is all the more inconspicuous, the better a color impression of the repair site coincides with the surrounding original finish.
  • the color impression can be characterized colorimetrically by the shade determined by its wavelength, the color saturation and the brightness.
  • the color saturation is determined by the totality of the color pigments superposed in the individual coloring layers or, in the case of effect lacquers, also by effect pigments.
  • the refinish applied in the depression and the colorant sprayed on it is adjusted such that the sum of the color and / or effect pigments of the refinish coat applied in the paint recess and the overblown dye coat 85 to 115%, preferably 90 to 110%, equal to the sum of the original paintwork surrounding the repair site.
  • the number of pigments differs by a maximum of ⁇ 3% from the original finish.
  • the sum of the pigments in each case refers to one perpendicular to a paint surface extending axis, that is on the total depth of paint.
  • a proportion of color pigments and / or effect pigments in the applied in the paint recess repair paint is such that the sum of the color and / or effect pigments of the repair paint layer 50 to 95%, preferably 65 to 92%, the sum of color and / or effect pigments of the color coat layer of the original finish corresponds. Even better results can be achieved with a refinish layer containing 75 to 90% of the pigments of the original finish.
  • the stated proportions can be adjusted by appropriate proportions of the colored lacquer of the repair lacquer layer or by a corresponding dilution with clear lacquer.
  • the sum of the pigments of the repair lacquer layer is lower than in the original lacquer layer, in order to supplement the lack of saturation by an appropriate design of the paint layer which takes over the repair site.
  • the latter is achieved by a suitable choice of a layer thickness of the color coat layer.
  • an at least the same bright refinish as the original finish is applied, the color impression is corrected later by the subsequent misting, since the color correction of a too dark repair paint by spraying is subsequently hardly possible.
  • effect pigments in so-called effect paints. Due to a two-dimensional platelet or rod-like shape of conventional effect pigments, these preferably align parallel to the substrate surface and to one another. In the surface area of the lacquer layer, the effect pigments also tend to have a surface-parallel alignment. As a result, the effect pigments in extensive paint surfaces therefore assume a largely ordered alignment, which essentially determines the visual impression and varies the reflectance as a function of a viewing angle.
  • the repair of small lacquer defects leads to an alignment of the effect pigments deviating from the surrounding lacquer finish and an undesired optical conspicuity of the repair site.
  • a particularly advantageous method for filling a lacquer recess or a lacquer repair site in the case of effect lacquers it is therefore provided that at least 80%, preferably at least 90%, of the effect pigments of the repair lacquer layer applied in the recess align substantially parallel to the effect pigments of an original finish surrounding the repair site that is, parallel to the paint surface.
  • This can be achieved with a method in which a surface tension of the effect pigment-containing repair paint, in particular by suitable selection of the solvent is adjusted such that the refinish after curing forms a substantially planar surface, with a maximum height deviation with respect to the surrounding paint level at most 10 microns is.
  • the height deviation is at most 5 ⁇ m, in particular at most 1 ⁇ m. In this way it is avoided that caused by concave or convex surface distortions in the repair area area pigment alignments that differ from the parallel orientation in the environment.
  • an effect pigment-containing refinish is applied, the reflectance of which is independent of a viewing angle.
  • This can be achieved, for example, by using effect pigments for the refinish paint, which have a three-dimensional design instead of the usual rod-shaped or platelet-shaped design, in which a ratio of dimensions of two dimensions is 0.2 to 5 in each case.
  • This may in particular be a tetrahedral, cubic, octahedral or another substantially uniform geometry or a spherical design.
  • Such pigments show no or only a slight tendency to align and therefore have at least largely direction-independent reflection properties.
  • a repair lacquer is applied to fill the crater, which has a shrinkage of more than about 30%, in particular more than about 50%, less than the color-providing lacquer of the original finish surrounding the repair site.
  • This can be achieved by a refinish with a solids content of more than about 40%, but more preferably more than about 50%.
  • the repair lacquer is preferably applied so thickly that the repair point has only a deviation, in particular an elevation, of a maximum of approximately 10 ⁇ m with respect to the lacquer level surrounding it. Particularly good results are obtained for deviations of at most about 5 microns, but in particular at most about 1 micron.
  • the refinish varnish uses a coloring pigment-containing varnish and clear varnish which is used as a volume-filling material. includes.
  • the properties of the refinish paint explained above such as hue, color impression, color saturation, brightness, reflection properties and shrinkage properties, basically relate to the sum of color coat and clear coat, regardless of whether they are applied as a mixture or in layers.
  • a color coat is preferably applied, which has a higher pigment density than the refinish, preferably color of the paint surrounding the repair site original paint or at least one color coat of the same paint batch is used. In this way, the color impression can be particularly well matched to the surrounding original finish.
  • the overspray region preferably has a diameter of less than about 20 mm, but in particular less than about 10 mm, and is therefore also much smaller in area than is usual in the prior art.
  • a color layer is preferably applied whose thickness is about 5 to 75%, but preferably 5 to 50%, in particular about 10 to 25%, of the thickness of the coloring layer of the original paint surrounding the repair site.
  • the misting of the repair site with color-providing paint in an overspray area with a diameter of, in particular, less than 10 mm is preferably achieved by shading the area surrounding the repair site by a diaphragm arranged at a distance from the surface, which is arranged before the misting.
  • a diaphragm which is particularly suitable for this purpose comprises two films arranged one above the other on the coating surface and having openings lying one above the other. In this case, the opening of a paint-side arranged, spacing film has a larger diameter than the opening (aperture opening) of the overlying, the over-fog region-determining film.
  • a preferred aperture diameter of less than 10 mm for the achievement of an overspray range is 1 to 5 mm, in particular 2 to 3 mm.
  • a film thickness of the film arranged on the paint side of 0.5 to 2.0 mm, in particular of 1 mm, has proven particularly useful. This film thickness specifies the distance between the aperture and the coating surface, which ensures a virtually continuous flow of the overspray region.
  • the coating according to FIG. 1 comprises a corrosion protection layer or KTL layer 12 having a thickness of approximately 17 to 22 ⁇ m applied to a metal sheet 10, an overlying filler layer 14 having a thickness of approximately 30 to 40 ⁇ m, a coloring basecoat film 16 having a thickness from about 12 to 30 microns and a protective clearcoat layer 18 having a thickness of about 35 to 40 microns.
  • a paint defect 20 reaching into the clearcoat film 18 is in the form of a small and nearly "punctiform" foreign inclusion in view of the automobile dimensions which, despite its small size, is clearly visible to the human eye through the clearcoat film 18 and therefore by a appropriate correction or repair process, such as the repair process of the invention described below, eliminated and / or concealed almost invisible to the human eye to obtain a perfect finish without value-reducing visible Lack istsstandstellen.
  • the protective film 24 is a preferably self-adhesive, square film having a side length a of approximately 50 ⁇ 50 mm consisting of a suitable plastic and having in the center a circular opening 26 with a diameter of approximately 2 mm, and so on is glued to the clearcoat layer 18 that the Lack effetstationstelle 20 is located in the middle of the opening 26.
  • the protective film 24 is provided with a cross-shaped mark 28, in the center of which the opening 26 is located.
  • the marker 28 serves to identify the opening 26 and the more comfortable positioning of the opening 26 on the flaw 20.
  • the left side of the film is provided with a handle device 30 in the form of a corresponding non-self-adhesive edge reinforcement.
  • the protective film 24 may be formed in different colors and at the same time transparent and thus at the same time be used as a marking device for painting defects to be removed or laminated, depending on the car color.
  • the thickness of the protective film is about 0.2 mm in the present embodiment.
  • the lacquer layer in the defective area according to FIG. 3 is removed by cratering into the filler layer 14 by means of a vacuum sandblasting process, whereby at the same time the enclosure 20 is removed or removed so far that it no longer extends beyond the coloring basecoat 16 protrudes into the clearcoat 18.
  • the diameter of the ablation area at the surface is defined by the diameter of the opening 26 of the protective film 24 and is thus about 2 mm. He is thus only slightly larger than the inclusion 20 itself.
  • the recess 22 is first wiped with a, moistened with a mixture of isopropanol and distilled water soft cloth to possibly prior to the inventive application of the repair paint 16a, 18a to remove adhering paint particles or dirt particles.
  • a, moistened with a mixture of isopropanol and distilled water soft cloth to possibly prior to the inventive application of the repair paint 16a, 18a to remove adhering paint particles or dirt particles.
  • other cleaning options such as blowing with compressed air or the like, may be used.
  • the protective coating 24 surrounding the paint repair site, self-adhesive or self-adhesive, applied protective film 24 is simply removed from the paint film and disposed of without residue.
  • clearcoat 18a which serves as a volume-filling material without color impression.
  • the clearcoat 18a is in this case applied so thickly that after the clearcoat 18a has dried, the repair point 22 only has a minimal deviation of a few micrometers or more, in particular with respect to the surface of the surrounding clearcoat layer 18, but in particular a slight elevation of less than approximately 1 ⁇ m, which is then ground and polished to the surrounding clearcoat level.
  • the clearcoat 18a is chosen so that after drying and optionally grinding only a shrinkage of at most about 3 microns occurs. Due to their good shrinkage properties, so-called UV clearcoats proved to be particularly effective.
  • Another possibility is to fill the recess 22 introduced into the lacquer 12, 14, 16, 18 with a mixture of base lacquer 16 and clear lacquer 18, in which case original base lacquer 16 again surrounds the repair site 22 in order to achieve optimum repair results
  • Original finish 12, 14, 16, 18 or at least one coat of the same lot of paint is used.
  • the mixing ratio between the basecoat 16 and the clearcoat 18 is chosen so that the mixture used as a refinish coating has a shrinkage of more than about 30%, but preferably more than about 50%, less than the original basecoat 16, which results in a high Solids content of more than about 40%, but more preferably more than about 50%, can be achieved, which is introduced by the base varnish 16 diluting clearcoat 18 with its high solids content of about 60% in the repair paint.
  • the color impression of the filled-in recess 22 or the paint repair point 22 thus already essentially corresponds to the desired color impression of the original finish 12, 14, 16, 18 surrounding it.
  • the repair site for lamination of the color transitions by means of the precision sprayer with original basecoat 16 is fogged.
  • the region surrounding the repair point 22 is shaded by means of a diaphragm 32.
  • a self-adhesive or self-adhesive first film 32a having a film thickness of about 1 mm is applied to the surface of the original finish 12, 14, 16, 18 such that an opening 34 of the film 32a of about 8 mm is positioned over the repair point 22.
  • a second film 32b is glued with an aperture 36 of about 2 to 3 mm on the first film 32a, wherein the Aperture opening 36 is arranged centrally above the opening 34 of the first film 32a.
  • the films 32a, 32b may be glued to each other prior to application and then applied as a unit to the repair site 22.
  • the first film 32a serves as a distance sensor for the second film 32b.
  • the spray diameter is determined by the aperture 36.
  • the defect area is covered with a thin basecoat 16b, the thickness of which depending on the color used about 5 to 75%, but especially about 5 to 50% and preferably about 10 to 25% of the layer thickness of the original basecoat 16.
  • the diameter of the overfoaming region here is usually only less than about 20 mm, but in particular significantly less than about 10 mm, with a diameter of the crater-shaped depression of about 2 to 4 mm.
  • the spaced arrangement of the aperture 36 over the repair point 22 results in a gradual leakage of the edges of the over-fogging range, which is almost invisible to the eye. If the film 32b of the panel 32 were glued directly onto the surrounding clearcoat 18, there would inevitably be a visible edge.
  • the lacquer recess 22 is filled with repair lacquer 16a, 18a too lightly or not sufficiently opaque, that is to say with too low a pigment density, the second color layer 16b applied by overspraying must become very dense in order to cover the repair site. If this color layer 16b becomes too thick as a result, it is conspicuously visible in the original finish 12, 14, 16, 18. On the other hand, if one mists too little, the filled-in lacquer recess 22 will shine through the second color layer 16b. Likewise, if there is too much in the ratio between the repair paint 16a, 18a in the resist groove 22 and the second ink layer 16b or the second spot.
  • the field of application of the method according to the invention is not limited to the elimination of painting defects in the automotive industry. Rather, the described method can be used advantageously everywhere where it is necessary to eliminate punctiform or small coating defects of the type mentioned as small as possible and almost inconspicuously. As already mentioned, this also applies in particular to curved surfaces.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
  • Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)

Abstract

L'invention concerne un procédé pour la réparation de défauts de peinture (20), notamment de petits défauts de peinture (20) d'une peinture d'automobile. Selon l'invention, la peinture (12, 14, 16, 18) est enlevée sur une très petite surface dans la zone du défaut et jusqu'à une profondeur déterminée, de préférence sous forme d'un cratère, puis la zone du défaut est masquée de manière presque invisible pour l'oeil humain grâce à un nouvelle mise en peinture. L'enlèvement de la peinture se fait de préférence au moyen d'un procédé de sablage sous pression sur une zone ne s'étendant que de quelques millimètres au maximum au-delà du défaut (20) et jusqu'à une couche de peinture d'apprêt colorante (16) se trouvant sous la couche de vernis (18) ou jusqu'à une couche de matière de charge (14) se trouvant en dessous. La nouvelle mise en peinture comprend de préférence l'application d'une couche de peinture de couleur (16a) dans la zone d'enlèvement de la peinture, le remplissage de la cavité de peinture restante avec du vernis (18a), la pulvérisation de peinture de couleur (16b) sur la zone du défaut et l'application d'une couche de vernis protectrice (18b). On utilise de préférence pour la couche de peinture de couleur (16a, 16b) la peinture d'apprêt d'origine (16) entourant le point de réparation ou au moins une peinture du même lot qui, selon l'invention, est mise de côté et conservée lors de l'application de la peinture d'origine. Avant d'enlever la couche de peinture (12, 14, 16, 18) ou de repeindre, on recouvre de préférence la zone de peinture entourant la zone du défaut d'un film de protection pourvu d'une ouverture ne laissant libre que la zone du défaut et son voisinage direct. L'invention concerne également un procédé spécifique pour le remplissage ou la pulvérisation de points de réparation de peinture correspondants.

Claims (58)

  1. Procédé de réparation de défauts de peinture (20), en particulier de petits défauts de peinture (20) sur une peinture d'automobile, la peinture (12, 14, 16, 18) étant enlevée dans la zone du défaut sur une profondeur suffisante pour qu'au moins une partie du défaut de peinture (20) soit enlevée, avec ensuite nouvelle peinture du creux (22) qui résulte de l'enlèvement, caractérisé en ce que la nouvelle peinture comprend l'application d'au moins une couche (16a, 18a) de peinture de réparation dans le creux (22), la pulvérisation d'une peinture colorée (16b) sur la zone du défaut et l'application d'une couche (18b) de vernis transparent et en ce que la couche de peinture de réparation (16a, 18a) comporte au moins une couche de peinture colorée (16a) et une couche de vernis transparent (18a) ou une couche de peinture constituée d'un mélange d'une peinture colorée (16a) et d'un vernis transparent (18a).
  2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la peinture (12, 14, 16, 18) est enlevée dans une zone dont le diamètre ne représente pas plus de 10 fois le diamètre du défaut de peinture (20).
  3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que le diamètre de l'enlèvement ne représente pas plus de 5 fois celui du défaut de peinture (20).
  4. Procédé selon les revendications 2 ou 3,
    caractérisé en ce que la peinture (12, 14, 16, 18) est enlevée dans une zone d'une taille de 0,5 à 20 mm.
  5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que la peinture (12, 14, 16, 18) est enlevée dans une zone d'une taille de 0,6 à 10 mm.
  6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que la peinture (12, 14, 16, 18) est enlevée dans une zone d'une taille de 0,7 à 4 mm.
  7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que la peinture (12, 14, 16, 18) est enlevée dans une zone d'une taille de 0,8 à 2 mm.
  8. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la peinture (12, 14, 16, 18) est enlevée jusque dans une couche (16) de peinture de base colorée située en dessous de la couche (18) de vernis transparent ou jusque dans une couche de charge (14) située en dessous de celle-ci.
  9. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la peinture (12, 14, 16, 18) est enlevée jusqu'à une profondeur de 55 à 75 µm en dessous de la surface.
  10. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'enlèvement crée un creux (22) en forme de cratère dont la pente des flancs est comprise entre 30 et 95°.
  11. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'enlèvement crée un creux (22) en forme de cratère dont la pente des flancs est comprise entre 60 et 80°.
  12. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la peinture (12, 14, 16, 18) est enlevée par une opération d'alésage, de fraisage ou de meulage, par un procédé par irradiation ou par un autre procédé d'enlèvement de matière.
  13. Procédé selon la revendication 12, caractérisé en ce que la peinture (12, 14, 16, 18) est enlevée par une opération de sablage dans laquelle on utilise une dépression pour accélérer le fluide de projection.
  14. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'opération d'enlèvement de la peinture (12, 14, 16, 18) est contrôlée à partir du fluide de projection et/ou du débit de fluide de projection et/ou de la vitesse du fluide de projection et/ou de la durée de projection de l'opération de sablage.
  15. Procédé selon les revendications 13 ou 14, caractérisé en ce que l'on utilise une opération de sablage dans laquelle la dépression est utilisée à la fois pour l'aspiration du fluide de sablage et pour l'aspiration des particules de peinture enlevées.
  16. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que comme peinture colorée (16a) pour la peinture de réparation (16a, 18a) et/ou comme peinture colorée (16b) pour la pulvérisation, on utilise la peinture colorée (16) qui correspond à la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement (22) de la réparation ou une peinture colorée qui présente la même charge.
  17. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 16, caractérisé en ce que comme vernis transparent (18a) pour la peinture de réparation (16a, 18a) et/ou pour la couche finale de vernis (18b), on utilise un vernis qui durcit sous l'action des UV.
  18. Procédé selon l'une des revendications 1, 16 ou 17, caractérisé en ce que l'emplacement du défaut est nettoyé avant l'application d'une couche de peinture.
  19. Procédé selon la revendication 18, caractérisé en ce que pour le nettoyage, on utilise un mélange d'isopropanol et d'eau.
  20. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 16 à 19, caractérisé en ce que l'emplacement du défaut est meulé et/ou poli avant et/ou après la pulvérisation et/ou après l'application de la couche (18b) de vernis transparent.
  21. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 16 à 20, caractérisé en ce que pour la peinture finale, on utilise un dispositif de pulvérisation à haute précision.
  22. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone de peinture qui entoure l'emplacement du défaut est recouverte avant l'enlèvement, le meulage, le polissage et/ou l'application d'une couche de peinture par une feuille de protection (24) qui présente une ouverture (26) qui libère uniquement la zone du défaut et son environnement immédiat.
  23. Procédé selon la revendication 22, caractérisé en ce que la zone de peinture qui entoure la zone du défaut est recouverte par la feuille de protection (24) avant l'enlèvement de la peinture (12, 14, 16, 18).
  24. Procédé selon les revendications 22 ou 23, caractérisé en ce que l'ouverture (26) de la feuille de protection (24) définit la dimension de la zone d'enlèvement et en particulier du cratère (22).
  25. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la peinture finale comprend l'application d'au moins une couche pigmentée (16a, 18a) de peinture de réparation dans le creux (22), la pulvérisation d'une peinture colorée et pigmentée (16b) sur la zone du défaut et l'application d'une couche (18b) de vernis transparent, la somme des pigments colorés et/ou à effet dans la couche (16a, 18a) de peinture de réparation appliquée dans le creux (22) de la peinture et de la couche (16b) pulvérisée de peinture colorée correspondant à 85 à 115 % de la somme de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement (22) de la réparation, chaque fois par rapport à un axe perpendiculaire à la surface de la peinture.
  26. Procédé selon la revendication 25, caractérisé en ce que la somme des pigments colorés et/ou des pigments à effet de la couche (16a, 18a) de peinture de réparation et de la couche (16b) de peinture colorée pulvérisée représente de 90 à 110 % et en particulier de 97 à 103 % de la somme des pigments colorés et/ou à effet de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) environnante.
  27. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la peinture finale comprend l'application d'au moins une couche pigmentée (16a, 18a) de peinture de réparation dans le creux (22), la pulvérisation d'une peinture colorée et pigmentée (16b) sur la zone du défaut et l'application d'une couche (18b) de vernis transparent, la teneur en pigments colorés et/ou en pigments à effet dans la peinture de réparation (16a, 18a) appliquée sur le creux (22) ménagé dans la peinture étant dimensionnée de telle sorte que la somme des pigments colorés et/ou à effet dans la couche (16a, 18a) de peinture de réparation représentée de 50 à 95 % de la somme des pigments colorés et/ou à effet dans la couche (16) de peinture colorée de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement de réparation (22), chaque fois par rapport à un axe perpendiculaire à la surface de la peinture.
  28. Procédé selon la revendication 27, caractérisé en ce que la somme des pigments colorés et/ou à effet dans la couche (16a, 18a) de peinture de réparation appliquée dans le creux (22) ménagé dans la peinture représente de 65 à 92 % de la somme des pigments colorés et/ou à effet dans la peinture d'origine (12, 14, 16, 18).
  29. Procédé selon la revendication 28, caractérisé en ce que la somme des pigments colorés et/ou à effet dans la couche (16a, 18a) de peinture de réparation représente de 75 à 90 % de la somme des pigments colorés et/ou à effet dans la peinture d'origine (12, 14, 16, 18).
  30. Procédé selon l'une des revendications 27 à 29, caractérisé en ce que la somme des pigments colorés et/ou à effet dans la couche (16b) de peinture colorée qui est pulvérisée sur la couche (16a, 18a) de peinture de réparation est dimensionnée de telle sorte qu'elle comble la différence entre les pigments colorés et/ou à effet de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) et de la couche (16a, 18a) de peinture de réparation.
  31. Procédé selon l'une des revendications 27 à 30, caractérisé en ce que la clarté de la couche de peinture (16a, 18a) de peinture de réparation est supérieure ou égale à la clarté de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement (22) de la réparation.
  32. Procédé selon les revendications 25 ou 27, caractérisé en ce qu'au moins 80 % des pigments à effets de la couche (16a, 18a) de peinture de réparation prennent après le séchage une orientation essentiellement parallèle à l'orientation des pigments à effet de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement (22) de la réparation.
  33. Procédé selon la revendication 32, caractérisé en ce qu'au moins 90 % des pigments à effet de la couche (16a, 18a) de peinture de réparation sont orientés essentiellement en parallèle aux pigments à effet de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement (22) de la peinture de réparation.
  34. Procédé selon la revendication 33 ou 34, caractérisé en ce que le plan de réflexion principale des pigments à effet de la couche (16a, 18a) de peinture de réparation ne s'écarte après séchage pas de plus de 10° et en particulier de plus de 5° du plan de réflexion principale des pigments à effet de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement (22) de la réparation.
  35. Procédé selon les revendications 25 ou 27, caractérisé en ce que la tension superficielle de la peinture (16a, 18a) de réparation qui contient des pigments à effet est ajustée de telle sorte qu'après séchage, elle forme une surface essentiellement plane dont la différence maximale de hauteur par rapport au niveau de la peinture environnante est d'au plus 10 µm.
  36. Procédé selon la revendication 35, caractérisé en ce que la différence de hauteur est d'au plus 5 µm et en particulier d'au plus 1 µm.
  37. Procédé selon les revendications 35 ou 36, caractérisé en ce que la tension superficielle est ajustée par une sélection appropriée du solvant de la peinture de réparation (16a, 18a).
  38. Procédé selon les revendications 25 ou 27, caractérisé en ce que l'on applique une peinture de réparation qui contient des pigments à effet et dont le taux de réflexion dépend de l'angle d'observation.
  39. Procédé selon la revendication 38, caractérisé en ce que les pigments à effet de la peinture de réparation (16a, 18a) ont une configuration tridimensionnelle dans laquelle le rapport entre les extensions dans deux dimensions est compris entre 0,2 et 5.
  40. Procédé selon les revendications 38 ou 39, caractérisé en ce que les pigments à effet ont une forme essentiellement tétraédrique, cubique, octaédrique, une autre forme qui présente essentiellement la même surface ou une forme sphérique.
  41. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on applique une peinture de réparation (16a, 18a) dont le retrait est de plus de 30 % inférieur à celui de la peinture colorée (16) de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement (22) de la réparation.
  42. Procédé selon la revendication 41, caractérisé en ce que la peinture de réparation (16a, 18a) présente un retrait plus faible de plus de 50 % que celui de la peinture colorée (16) de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18).
  43. Procédé selon les revendications 41 ou 42, caractérisé en ce que l'on applique une peinture de réparation (16a, 18a) qui, après séchage, ne se rétracte que de ≤ 3 µm.
  44. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on utilise une peinture de réparation (16a, 18a) dont la teneur en solides est ≥ 40 %.
  45. Procédé selon la revendication 44, caractérisé en ce que l'on utilise une peinture de réparation (16a, 18a) dont la teneur en solides est ≥ 50 %.
  46. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la peinture de réparation (16a, 18a) est appliquée en une couche telle que l'emplacement de la réparation ne présente après séchage et par rapport au niveau (18) de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) environnante qu'un écart et en particulier une surélévation d'au plus 10 µm.
  47. Procédé selon la revendication 46, caractérisé en ce que l'écart est d'au plus 5 µm.
  48. Procédé selon la revendication 47, caractérisé en ce que l'écart est d'au plus 1 µm.
  49. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on applique une peinture colorée (16b) dont la teneur en pigments est plus élevée que celle de la peinture de réparation (16a, 18a).
  50. Procédé selon la revendication 49, caractérisé en ce que la pulvérisation s'effectue sur une zone de petite surface dont le diamètre est inférieur à 20 mm.
  51. Procédé selon la revendication 50, caractérisé en ce que le diamètre est inférieur à 10 mm.
  52. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que par pulvérisation, on applique une couche de peinture (16b) dont l'épaisseur représente de 5 à 75 % de la couche colorée (16) de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement (16a, 18a) de la réparation.
  53. Procédé selon la revendication 52, caractérisé en ce que l'épaisseur de la couche de peinture représente de 5 à 50 % de celle de la couche colorée (16) de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement (16a, 18a) de la réparation.
  54. Procédé selon la revendication 53, caractérisé en ce que l'épaisseur de la couche de peinture représente de 10 à 25 % de celle de la couche colorée (16) de la peinture d'origine (12, 14, 16, 18) qui entoure l'emplacement (16a, 18a) de la réparation.
  55. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone qui entoure l'emplacement (16a, 18a) de la réparation est masquée avant la pulvérisation par un écran (32) disposé à distance de la surface.
  56. Procédé selon la revendication 55, caractérisé en ce qu'avant la pulvérisation de la zone qui entoure l'emplacement (16a, 18a) de la réparation est masquée par un écran (32) et en ce que l'écran (32) comprend deux feuilles (32a, 32b) disposées l'une au-dessus de l'autre et dotées d'ouvertures (34, 36) disposées l'une au-dessus de l'autre, l'ouverture (34) de la feuille (32a) disposée du côté de la peinture et qui sert d'écarteur a un diamètre plus grand que l'ouverture (36) de l'écran formée dans la feuille (32b) qui définit la zone de pulvérisation.
  57. Procédé selon la revendication 56, caractérisé en ce que l'épaisseur de la feuille d'écartement de la feuille (32a) disposée du côté de la peinture est comprise entre 0,5 et 2,0 mm et est en particulier de 1 mm.
  58. Procédé selon la revendication 57, caractérisé en ce que le diamètre de l'ouverture (36) qui définit la zone de pulvérisation de la feuille (32b) est de 1 à 5 mm et en particulier de 2 à 3 mm.
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