JPH0299171A - 塗膜面の補修塗装方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、粉塵、油滴等の付着に起因する微小塗膜欠陥
部を補修するための塗膜面の補修塗装方法に関する。

従来の技術及びその問題点 例えば、自動車の車体塗装工程においては、組立てられ
た車体は、脱脂、除錆等の塗装前処理の後、プライマ電
着及び焼付け、中塗り及び焼付け。

研摩、上塗り及び焼付は等の工程へ順次移行され、その
後の外観検査において問題がなければ次の総組立てライ
ンへ送られる。従来、塗膜欠陥を有し外観検査に不合格
となった車体は、別途設けられた補修処理ラインへ送ら
れ、塗膜欠陥の補修処理後、再び外観検査工程へ送られ
る。前記塗膜欠陥のほとんどは、浮遊シリコン油滴等の
付着により塗料が弾かれてできた凹所、及び粉塵が塗膜
中に包含されれてできた凸部などの微小欠陥部が点在す
ることである。

凸状欠陥の場合の補修塗装処理方法の例を第１４図に示
す。

第１４図（ａ）は、車体の鋼板（５２）上に電着プライ
マ層（５３）、中塗り層（５４）及び上塗り層（５５）
が塗装焼付けされ、上塗り層（５５）に粉塵（５６）が
包含されて直径Ｘの範囲で外方へ突出した塗膜欠陥部（
５７）が生じた状態を拡大して示す。従来の補修方法に
おいては、まず、塗膜欠陥部（５７）及びその周辺部を
、第１４図（ｂ）に示すように、グラインダ（５８）。

紙やすり等を用いて研削除去し、粉塵（５６）を完全に
取り除く。塗膜欠陥部がシリコン油等の付着による凹所
であるときは、同様にして該シリコン油等の付着物を完
全に取り除く。つぎに、スプレーガン（５９）を用いて
塗料研削部（６０）に補修用塗料（６４）を吹付は塗布
しく第１４図（Ｃ）参照）、乾燥又は熱源（６２）を用
いて焼付けを行い（第１４図（ｄ）参照）、回転式パフ
（６３）等を使用して補修塗膜部（６１）を磨き（第１
４図（ｅ）参照）、第１４図（ｆ）に示すように平滑に
仕上げる。

上記従来補修方法は、つぎの問題点を有している。

（Ｉ）微小な塗膜欠陥部に比べ極めて大きいディスクを
備えるグラインダ、又は大きな面積を有する紙やすり等
を用いて塗膜欠陥部及びその周辺部を研削除去するため
、研削部は広範囲に及び、また場合によりプライマ層や
鋼板（被塗物）にまで達する結果、その上に形成された
塗膜補修部の面積が大きくなり、全体としての塗膜性能
が低下する。

（ＩＩ）スプレーガンを用いた補修用塗料の吹付は塗装
は、前記研削部より更に広範な面に施されるため、多量
の補修用塗料を要し、また乾燥焼付けに用いる熱源を広
い範囲に配設しなければならないので多量のエネルギを
消費する。

（ＩＩＩ）上記のような広範囲の研削、塗装、乾燥。

研磨等を要するため、作業時間が例えば全体で３０分以
上かかり、従って補修塗装ラインを別途に設けなければ
ならず、作業及び設備の双方がコスト高となる。

（ＩＶ）補修用塗料塗布面積が大きいため、均質な補修
塗装のための熟練者を要する。

これらの問題は、自動車の車体塗装のみならず、広く一
般の塗装にも生ずることである。

本発明の目的は、上記問題点を解決し、手間及び時間を
要することな（簡便に塗膜欠陥部の補修をすることがで
き、しかも補修部の塗膜性能の低下をほとんど生じない
塗膜面の補修塗装方法を提供することにある。

問題点を解決するための手段 本発明の上記目的は、粉塵、油滴等の付着に起因する微
小塗膜欠陥部の該粉塵、油滴等及び塗膜部を除去して塗
膜面に微小凹所を形成し、その後１０ｄｙｎ／ｃｍ以上
６０　ｄｙｎ／ｃｍ以下の表面張力を有するシートの片
面に、塊状に且つ剥離可能に固着された塗膜形成可能な
固体状塗料を前記微小凹所に押圧転写し、更に該転写塗
材を硬化させることを特徴とする塗膜面の補修塗装方法
により達成される。

本発明において、上記微小塗膜欠陥部を除去するには、
レーザ照射又は切削加工機を用いて行うのが有効である
が、微小凹所を形成し得るのであれば、これらに限定さ
れない。該微小凹所の大きさ及び深さをできるだけ小さ
くするのが、塗膜保護のため、及び該塗膜の補修塗装を
簡便なものとするために好ましい。上記の“塗膜形成可
能″とは、塗材中の樹脂が硬化して周囲面の既存塗膜と
一体となった塗膜を形成し得ることをいう。

実施例 以下に、本発明の実施例を、添付図面を参照しつつ説明
する。

先ず、微小塗膜欠陥部の除去を、レーザ照射に基づき塗
膜面に微小凹所を形成して行う例につき説明する。第１
図（ａ）は、第１４図（ａ）に示したと同様に、車体の
鋼板（１）上の電着プライマ層（２）、中塗り層（３）
及び上塗り層（４）からなる塗膜の上塗り層（４）に、
粉塵（５）が包含されて凸状の微小塗膜欠陥部（６）が
生じた状態を拡大して示す。まず、第１図（ｂ）に示す
ように、欠陥部（６）に略対応する光束断面の加工用レ
ーザ（７）を、該欠陥部（６）に垂直に照射し、粉塵（
５）を含む欠陥部（６）を昇華させ、該欠陥部（６）を
除去して微小凹所（８）を塗膜面に形成する。レーザ（
７）を放射するためのレーザ加工機の１例を第２図に示
す。

レーザ加工機（４１）は、Ｈｅ−Ｎｅレーザ等の位置合
わせ用可視レーザ及び炭酸ガスレーザ。

ＹＡＧレーザ等の加工用レーザ（７）を発振するレーザ
発振器（４２）と、電源（４３）に接続されてレーザ（
７）の出力及び発振時間を制御する制御部（４４）と、
該制御部（４４）を操作するための操作部（４５）とを
備えている。このように構成されたレーザ加工機（４１
）を、まず可視レーザで塗膜欠陥部（６）に対応し得る
ように位置決めし、つぎに加工用レーザを出力調整下に
照射する。これにより、補修を要する塗膜欠陥部（６）
を必要な深さ、例えば上塗り層（４）深さ。

中塗り層（３）までの深さ、又は上塗り層（４）が着色
塗膜と該着色塗膜上の透明性塗膜とで形成されている場
合の透明性塗膜深さまでなど、任意の深さまで昇華除去
させることができ、必要最小限の微小凹所（８）を形成
することができる。

該微小凹所（８）を形成するにあたり、第３図に示すレ
ーザ発振器（４２’）を用いることもできる。該レーザ
発振器（４２’）は、上述のレーザ発振器（４２）と同
様に、可視レーザ（７′）を発振する可視レーザ発振器
（４６）と、加工用レーザ（７）を発振する加工用レー
ザ発振器（４７）と、筒状の放出部（５１）を有し両売
振器（４６）、（４７）を収容するハウジング（５０）
とを備えている。発振器（４６）から発せられた位置合
わせ用の可視レーザ（７′）は、プリズム（４８）によ
りその照射角度に対し直角方向へ反射され、更にジンク
セレンコーティングミラー（４９）により反射されて筒
状放出部（５１）を通過し、位置合わせを要する部位に
照射される。

加工用レーザ（７）は、ジンクセレンコーティングミラ
ー（４つ）を透過し、可視レーザ（７′）と同じ経路で
筒状放出部（５１）を通過して上記部位に照射される。

このレーザ発振器（４２’）は、そのハウジング（５０
）内に、窒素ガス等の不活性ガス（Ｎ）が送り込まれる
ようになっている。該ハウジング（５０）内に充満した
不活性ガス（Ｎ）は、筒状放出部（５１）を通って上記
位置合わせを要する部位、即ち上述の塗膜欠陥部（６）
とその周辺部とに吹き付けられ、該欠陥部（６）及びそ
の周辺を不活性ガス（Ｎ）雰囲気下におく。これにより
、加工用レーザ（７）の熱によって発生する塗膜欠陥部
（６）周辺塗膜面の変色（樹脂の炭化等の変質による）
が抑制される。

また、不活性ガス（Ｎ）は、ハウジング（５０）内で循
環し、可視レーザ及び加工用レーザの発振器（４６）、
　　（４７）を冷却しつつ吐出される。

このため、該両売振器（４６）、　　（４７）の使用時
間にかかわりなく、両売振器（４６）、　　（４７）か
らは安定した出力のレーザ（７）、（７’）を得ること
ができるという利点もある。

次に、切削加工機を用いた微小塗膜欠陥部の除去方法の
１例を説明する。ここで、“切削加工機”なる語は、前
記微小凹所を形成させ得る穴明は加工機及び切削工具を
含む広義の意味で使用しており、例えば小径の回転式ド
リル、回転式ヤスリ。

超音波加工機等を用いることができる。

第４図（ａ）は、第１図（ａ）に示したと同様に、車体
の鋼板（１）上の電着プライマ層（２）。

中塗り層（３）及び上塗り層（４）からなる塗膜の上塗
り層（４）に、粉塵（５）が包含されて凸状の微小塗膜
欠陥部（６）が生じた状態を拡大して示す。第４図（ｂ
）において、該欠陥部（６）の粉塵（５）及び該粉塵（
５）を覆う塗膜部を切削加工機を用いて除去するにあた
り、本実施例においては、前記切削加工機として回転式
ドリル（９）を使用するが、これに限定されるものでは
ない。切削除去せしめる塗膜の深さは、塗膜欠陥部の状
態に基づき任意に選択でき、例えば上塗り層（４）深さ
、中塗り層（３）までの深さ、又は上塗り層（４）が着
色塗膜と該塗膜上の透明性塗膜とで形成されている場合
の透明性塗膜深さまでなど、任意の深さとすることがで
き、目的に応じた大きさ及び深さの塗膜部除去が可能で
あり、上述の微小凹所（８）を形成することができる。

次に、形成した微小凹所に押圧転写する塗材について説
明する。第５図は、該塗材の１例を示し、１０ｄｙｎ／
Ｃｍ以上６０　ｄｙｎ／ｃｍ以下の表面張力、好ましく
は２０　ｄｙｎ／ｃｍ以上４０　ｄｙｎ／ｃ＋ｎ以下の
表面張力を有するシート（１５）の片面に、塊状に且つ
剥離可能に固着された塗膜形成可能な固体状塗材（１６
）である。このような表面張力を有するシート（１５）
である場合、該シート（１５）に塗材（１６）が固着し
易くなり、該塗材（１６）を微小でありながら肉厚な点
状のものとすることができる。しかも、該塗材（１６）
は、製造時、輸送時及び貯蔵時等において受ける程度の
衝撃では剥離することがなく、それでいて微小凹所（８
）に当てがわれてシート（１５）裏面から押圧された場
合には、該シート（１５）から容易に剥離され得る。従
って、該塗材（１６）を、微小凹所（８）に容易に転写
させることができ、該微小凹所（８）の補修を簡便なも
のとし得る。

シート（１５）の表面張力が上記範囲を越えると、該シ
ート面の塗材（１６）は必要時に剥離し難くなり、また
上記範囲未満である場合には、塗材（１６）が該シート
面から脱落し易くなるばかりでなく、該塗材（１６）を
塊状のものとし得ない。

上記シート（１５）は、平滑性に富むものが好ましいが
、網状若しくは布状であってもよく、その厚さは、好ま
しくは２０μｍ〜１［ＤＩＩＩＮより好ましくは２０μ
ｍ〜１００μｍである。また、上記シート（１５）の組
成としては、上述の範囲内にある表面張力を有する成分
であればよく、例えばフッ素樹脂、ポリエチレン、ポリ
プロピレン、ポリエステル、塩化ビニル樹脂等から選ば
れた合成樹脂製シート、網、布、又はこれら以外の合成
樹脂製シート網、布、紙等に上記合成樹脂やシリコン樹
脂等が含浸、塗装若しくは積層されてなるシートを挙げ
ることができる。シートが網状である場合、その網目の
大きさ、形状等は、塗材が塊状に固着でき、且つ容易に
脱離しない程度であればよい。しかしながら、取り扱い
を簡便とする上で、これらシートは、透明又は半透明で
あるのが好ましい。

上述の塗膜形成可能な固体状塗材（１６）は、シート（
１５）の表面に点状に固着されたものであり、常温にお
いて流動性を殆ど若しくは全く有しておらず、しかも硬
化塗膜を形成していないことが必要である。ここで、常
温とは、室温から１００℃の範囲内の温度をいう。また
、該塗材（１６）は、粘着性又は非粘着性のいずれの性
質を有していてもよ（、有機溶剤若しくは水又はこれら
の混合からなる溶剤を適量含む湿潤状態若しくはこれら
の溶剤を殆んど含まない乾燥状態のいずれであってもよ
い。しかし、補修作業の容易性、並びに仕上がり塗膜面
の優れた平滑性を得る上で、上記塗材（１６）は、非粘
着性を有し且つ乾燥状態であるのが好ましい。

この塗材（１６）は、微小凹所（８）に転写（充填）さ
れた後、そのままの状態、或いはその一部若しくは全部
が上記溶剤で湿潤、軟化又は溶解された状態で、常温放
置、加熱又は活性エネルギ線の照射などにより硬化され
、塗膜を形成する。

以下に、上記固体状塗材の主成分となる塗料について詳
細に説明する。

（１）　　常温放置により硬化し、塗膜を形成する固体
状塗材； （ａ）２液型塗料・・・・・・例えば、ポリオール樹脂
／ポリイソシアネート化合物系、エポキシ樹脂／アミン
類系、不飽和ポリエステル樹脂／重合　　性単量体／重
合開始剤系などを挙げることができる。

（ｂ）触媒硬化型塗料・・・・・・例えば、硬化触媒と
して酸性有機化合物を配合してなるアミノ・アルキド樹
脂系塗料等を採用できる。

（ｃ）溶剤揮発型塗料・・・・・・溶剤が揮発するだけ
で固化する塗料であり、例えば熱可塑性アクリル樹脂を
主成分とするラッカー、ニトロセルロースラウカー、油
性系塗料、乾性油変性樹脂系塗料等を挙げることができ
る。

これら常温放置により硬化する固体状塗材のうち、溶剤
揮発型塗料を主成分とする塗材にあっては、これら塗材
を充填前に塗膜面の微小凹所内に予め溶剤を入れておく
か、又は該塗材充填後に溶剤を用いて湿潤、軟化若しく
は溶解させることが好ましい。また、上記２液型塗料又
は触媒軟化型塗料を主成分とする塗材においては、凹所
内で塗膜を形成するのに必ずしも溶剤を要しなか、該両
塗料は、架橋反応により常温で硬化するので、上記シー
ト表面上で硬化が進行し過ぎないうちに、前記塗膜面の
微小凹所に充填することが好ましい。

（２）　　加熱により硬化し、塗膜を形成する固体状塗
材； （ａ）熱硬化型塗料・・・・・・例えば、基体樹脂及び
架橋剤からなり、加熱によりこれら両成分が反応して架
橋硬化する塗料を挙げることができる。上記基体樹脂と
しては、アルキド樹脂。

ポリエステル樹脂、アクリル樹脂、フッ素樹脂、シリコ
ン樹脂等を採用でき、上記架橋剤としでは、アミノ樹脂
ブロックポリイソシアネート化合物、多価カルボン酸化
合物等を採用できる。また、基体樹脂単独で架橋硬化す
る自己架橋型樹脂も使用できる。

（ｂ）熱可塑性塗料・・・・・・例えば、ビニル樹脂、
アクリル樹脂等の熱可塑性樹脂を主成分とする塗料を挙
げることができる。

（Ｃ）上記（１）において例示した塗料も、加熱により
硬化させ得る。

これら加熱により硬化する固体状塗材のうち、熱硬化型
塗料を主成分とする塗材としては、溶剤を殆ど若しくは
全（含まず、充填後加熱により溶融した後架橋硬化する
塗材、例えば粉体塗料を主成分とする塗材、及び充填前
若しくは後で溶剤の存在下に軟化し、次いで加熱により
架橋反応を起こして硬化する塗料などを挙げることがで
きる。

また、熱可塑性塗料は、充填後、主成分たる熱可塑性樹
脂が加熱により溶融した後硬化するか、又は溶剤の存在
下で軟化、溶解し、加熱により該溶剤を揮発することに
より塗膜を形成する。

上記塗膜面の微小凹所に充填した上記塗材を加熱する方
法としては、赤外線、レーザ及び電子線の照射、熱風の
供給、電磁誘導等を採用でき、特に微小凹所のみを加熱
し得るレーザ照射が有効である。

（３）　　紫外線や電子線などの活性エネルギ線照射に
より硬化し、塗膜を形成する塗材； 重合性不飽結合を有する樹脂（例えば、アクリル樹脂、
ポリエステル樹脂等）を主成分とし、必要に応じて重合
性不飽和モノマーが配合された塗料を採用できる。この
塗材を凹所に充填するにあたり、該塗材に予め粘着性を
付与しておくか、又は溶剤を存在させてお（ことが好ま
しい。

上記（１）〜（３）で例示した塗料を主成分とする塗材
には、必要に応じて着色顔料、メタリック顔料２体質顔
料、パール顔料、タレ止め剤、可塑剤等を配合できる。

尚、（３）における活性エネルギ照射を紫外線照射とす
る場合、該（３）に例示した塗料に光増感剤を添加する
のが好ましく、上記着色顔料等の着色剤を添加しないの
がよい。これにより、該塗料を主成分とする塗材の硬化
を速めることができる。

次に、シート（１５）の片面に塗材（１６）を塊状に且
つ剥離可能に固着させる方法を、第６図を参照しつつ説
明する。

先ず、固体状塗材を構成する成分を、必要に応じ溶剤中
に溶解又は分散させて液状物とする。この液状物（以下
、「液状塗料」と記す）の粘度及び不揮発分等は、シー
ト片面に固着させる大きさ。

形状により任意に選択できる。次に、液状塗料（１０）
をシート（１５）の片面に滴下し、溶剤を揮散させて固
体状の塗材（１６）とする（第５図参照）。なお、架橋
反応により常温で硬化する２液型塗料及び触媒硬化型塗
料等を主成分とする液状塗料にあっては、原則として上
記溶剤の揮散を要しない。

図に示すように、該シー）−（１５）は、支持板（１４
）により保持されていてもよい。これにより、塗材の取
扱いが容易となる。液状塗料（１０）のシート（１５）
片面への滴下は、例えば注射器。

デイスペンサ、スポイト等の器材（１３）を使用し、該
液状塗料（１０）をこれら器材（１３）から押し出すこ
とにより行うことができ、針、棒等を用いて流し滴下す
ることもできる。滴下した塗材中に含まれ得る気泡は、
該塗材が固体化する前に除去しておくことが望ましい。

シート（１５）に滴下した塗材の溶剤揮散に基づく固体
化は、該シート（１５）が熱により軟化せず且つ該塗材
が完全に硬化しない程度、例えば熱硬化型塗料が固体状
とはなるが架橋硬化しない程度に加熱し、塗材中に含有
されている溶剤の殆ど若しくは全てを揮散させるか、又
は室温で放置して該溶剤を上記と同様に揮散させること
により行われる。

シート（１５）の片面に固着される塗材（１６）の大き
さ、形状は、補修を要する塗膜面の微小凹所（８）の大
きさに応じた任意のものとすることができる。例えば、
該塗材（１６）を、直径０゜１ｍｍ〜２０ｍｍ、高さ０
．　３ｍｍ　〜１１０ｆｆ１の範囲内のものとすること
ができ、更にその形状を、例えば半球体、直方体、その
他の多面体２円錐体若しくは角錐体又はこれらの組合わ
せからなる形状などとすることができる。

上記支持板（１４）の厚さは、シー）（１５）に固着し
た塗材の高さと同じ又は該高さ以上であるのが好ましく
、また該支持板の材質としては、例えば塩化ビニル樹脂
、テフロン、ポリエチレン。

ポリプロピレン、ポリエステル、紙等を採用できる。該
支持板（１４）とシート（１５）との貼着は、粘着剤又
は接着剤の使用により、或いは熱融着により行われる。

このように構成された塊状の固体状塗材（１６）を微小
凹所（８）に転写し充填する方法を、第７図を参照しつ
つ説明する。

先ず、第７図（ａ）に示すように、塗膜に存していた微
小塗膜欠陥部（６）を上記方法により除去して微小凹所
（８）を形成し、次いで該微小凹所（８）内に溶剤（２
１）を滴下して該微小凹所（８）の壁面を湿潤させてお
く。これにより、塗材（１６）と微小凹所（８）壁面（
塗膜）との親和性及び付着性を良好なものとすることが
できる。

溶剤（２１）としては、塗膜及び塗材（１６）との親和
性に富むものを用いることが好ましく、例えば炭化水素
系、アルコール系、エステル系、ケトン系、エーテル系
等の有機溶剤や水、又はこれらの混合液を使用すること
ができる。もっとも、補修用塗材が既存塗膜との親和性
、付着性に富む場合、上記溶剤の滴下を省略することが
できる。

次に、シート（１５）の片面に固着された塊状の固体状
塗材（１６）を微小凹所（８）に当てがい、シート（１
５）の裏面から該塗材（１６）を微小凹所（８）に向け
て押圧する（第７図（ｂ）及び（Ｃ）参照）。これによ
り、塗Ｕ’（１６）がシート（１５）から剥離されて微
小凹所（８）内に転写充填されると共に、該微小凹所（
８）内の溶剤（２１）の一部が外部に押出され、この溢
れ出る溶剤（２１）により、微小凹所（８）内への気泡
の侵入が防止される。更に、該溶剤により、塗材（１６
）の表面が溶解、膨潤若しくは軟化して既存塗膜との親
和性及び付着性が良好になる。塗材（１６）の大きさ、
形状は、微小凹所（８）のそれと同−若しくはやや大き
いことが望ましい。なお、これらの溶剤は、塗材充填後
に付加されてもよい。

微小凹所（８）に充填した塗材（１６）の硬化方法には
、常温放置、加熱処理、活性エネルギー照射等がある。

本実施例においては、上記充填塗材（１６）に更にレー
ザ（７）を照射して充填塗材（１６）を加熱し、硬化さ
せる（第７図（ｄ）参照）。

該充填部塗材（１６）を硬化させる場合においても、第
３図に例示したレーザ発振器（４２’）を用いた不活性
ガス（Ｎ）雰囲気の下で行なうのが、上述の如き周辺塗
膜面及び充填塗料の変色を防止する上で好ましい。更に
また、充填塗材（１６）を硬化させるにあたり、第３図
に示すように、レーザ発振器（４２’）のハウジング（
５０）に取り付けられた筒状放出部（５１）内にコイル
状ヒータ（５１”）を配置し、該放出部（５１）を通過
する不活性ガス（Ｎ）を加熱するのが好ましい。これに
より、高温硬化型塗料（高出力のレーザ照射で硬化させ
得るもの）のみならず、低温硬化型塗料（低出力のレー
ザ照射により硬化するもの）も短時間で硬化させ得る。

低温硬化型塗料は、低出力レーザの照射を要するので、
不活性ガス（Ｎ）を加熱しない場合においては、熱伝導
性の高い車体鋼板（１）の放熱作用の影響が大となり、
よって該低温硬化型塗料を硬化させるのに特に長時間を
要していた。しかしながら、加熱された不活性ガス（Ｎ
）雰囲気下においては、上述の放熱作用を補うことがで
き、短時間で硬化させることが可能となる。なお、上記
放熱作用を補う加熱は、上記の如き不活性ガスの加熱に
限られるものではなく、例えば温風の供給による加熱、
誘導加熱。

赤外線又は遠赤外線照射による加熱等、種々の加熱手段
を採用できる。

塗材硬化後、充填部塗材（１６）を砥石１回転式小型パ
フ（２９）等を用いて平滑化し、仕上げる（第７図（ｅ
）参照）。

このように、本発明の塗膜欠陥部の補修塗装方法におい
ては、レーザ照射や切削加工機を用いて必要最小限の欠
陥部を除去し、該欠陥部除去後の凹所内に必要なだけの
補修用塗材を充填し、該充填部塗材だけを硬化させるの
で、補修用塗料及びエネルギの消費量が少なくて済み、
また作業に手間及び時間を要せず、塗装熟練者も要しな
い。本発明方法による補修作業時間を従来方法による補
修作業時間と対比させて第１表に示す。

第１表に示したように、本発明方法による補修作業の所
要時間は、従来方法による補修作業の所要時間に比べ約
１／９〜１／１８と短く、これにより本ライン内での塗
膜欠陥部の補修が可能となり、別途補修ラインをなくす
ることもできる。

なお、充填部室材（１６）を硬化させるにあたり、上記
レーザ（７）を照射するのに換えて、該充填部室材（１
６）に熱風を供給し、該熱風と充填部室材との接触によ
り加熱し硬化させることもできる。前記熱風を供給する
装置として、第８図に示す熱風供給装置（１２１）を用
いることができる。該熱風供給装置（１２１）は、両端
に開口を有し一端側開口部が先細にされた筒状体（１２
２）内に、電源（１２Ｂ）に接続されたコイル状電気ヒ
ータ（１’２４　）と、該電気ヒータ（１２４）に向け
て空気を送る送風機（１２５）とが配置され、電気ヒー
タ（１２４）により加熱された空気を筒状体（１２２）
の小径開口（１２６）から吐出するものである。このよ
うに構成された熱風供給装置（１２１）を用いることに
より、熱風を充填部室材（１６）に集中的に供給するこ
とができ、迅速に硬化させることができる。第９図に示
す熱風供給装置（７１）は、両端に開口を有する小径の
筒状体（７２）と、該筒状体（７２）内に配置された電
気ヒータ（７３）とを備え、筒状体（７２）の一端開口
から供給される不活性ガス等の気体を加熱し、他端開口
から該加熱気体を吐出するものである。この熱風供給装
置（７１）も、上記熱風供給装置（６１）と同様の効果
を得ることができ、不活性ガスを使用した場合には、塗
膜の変色（樹脂の炭化等の変質による）を防止すること
もできる。

また、充填部室材（１６）を硬化させるにあたり、赤外
線又は遠赤外線を照射し硬化させることができ、電子線
を照射し硬化させることもできる。

赤外線又は遠赤外線（以下、「赤外線」と記す）を照射
する場合、第１０図に示すように、例えば赤外線照射ラ
ンプ（８２）と、該ランプ（８２）から照射される赤外
線を一定方向へ反射する半球面形状反射板（８３）とを
備える赤外線照射装置（８１）を使用することができる
。電子線を照射する場合には、第１１図に示すように、
電子線加速器（９２）と、該加速器（９２）に高電圧を
供給する高電圧発生器（９３）と、該高電圧発生器（９
３）を制御するための制御部（９４）とを備える電子線
照射−装置（９１）を採用できる。

更に、充填部室材（１６）を常温で乾燥、又は架橋反応
等の反応に基づき硬化させてもよく、周辺に相当する車
体鋼板（１）の部位を、電磁誘導により誘導加熱し、こ
れにより充填部室材（１６）を硬化させてもよい。誘導
加熱装置としては、第１２図に示すように、塗膜面に凹
型に載置された誘導コイル（１０２）に巻回されたコ字
形状コア（１０３）と、電源（１０４）に接続され誘導
コイル（１０２）に電流を送る制御部（１０５）とを備
え、鋼板（１）に渦電流を発生させ、該渦電流によるジ
ュール熱によって該鋼板（１）を加熱する誘導加熱装置
（１０１）を採用できる。この誘導加熱装置（１０１）
には、鋼板（１）の温度を検知し、この検知信号を制御
部（１０５）へ送る温度センサ（図示せず）が備えられ
ていてもよい。これにより、鋼板（１）の加熱温度が略
一定に保持され得る。

更に、紫外線、硬化型の補修用塗料を用いた場合には、
例えば第１３図に示す紫外線照射装置（１１１）を使用
した紫外線照射により迅速に該補修用塗料を硬化させる
ことができる。紫外線照射装置（１１１）は、紫外線発
生装置（１１２）に接続された小径の光ファイバ（１１
３）を備え、前記補修用塗材（１６）に集中して紫外線
照射を行い得るものである。前記紫外線硬化型の補修用
塗材としては、紫外線を透過させ得る透明性塗材を特に
有利に採用できる。

なお、上記実施例では、粉塵が塗膜中に包含されてでき
た凸状の塗膜欠陥部の補修方法に関し詳述したが、浮遊
シリコン油滴等の付着により塗料が弾かれてできた凹状
塗膜欠陥部の補修も同様の方法で行なわれる。この場合
、レーザ照射又は回転式ドリル等の切削加工機で前記油
滴等の付着物を除去する。

また、上塗り層が、例えば着色塗膜及び該着色塗膜上の
透明性塗膜からなり、該上塗り層に粉塵が包含され、微
小塗膜欠陥部となった場合の補修用塗材として、着色及
び透明性の２種の固体状塗材を用いて補修塗装すること
もできる。これら固体状の着色塗材及び透明性塗材を用
いた補修塗材充填工程及び該塗材を硬化させる工程を以
下に説明する。

先ず、切削加工機やレーザ照射等を用いて上記着色塗膜
までを除去し、微小凹所を形成する。その後、該着色塗
膜と同色の上記着色塗材を微小凹所と同じ厚みとなるよ
うに該凹所の底部に押圧。

転写し、上述と同様の方法、即ちレーザ照射、熱風の供
給、赤外線又は電子線照射、常温硬化、誘導加熱、紫外
線照射のいずれかの方法で着色塗材を硬化させる。つぎ
に、透明性塗材を、硬化した着色塗材上に転写して微小
凹所をこれら塗材で充たし、更に凹所内透明性塗材を硬
化させる。硬化した透明性塗料の表面は、上記実施例と
同様に、研磨することにより平滑に仕上げられる。

本実施例においては、硬化させるべき着色塗材を透明性
塗材の分だけ減少させることができ、更に着色塗料とし
てメタリック塗料を用い、その上に無色透明性塗料がコ
ーティングされたメタリック塗装等の補修に特に有利に
採用できる。

尚、上記実施例においては、着色塗材を硬化させてのち
、透明性塗材を充填し硬化させていたが、着色塗材を凹
所内に入れてのち硬化させないで透明性塗材を充填し、
上述と同様の方法、即ちレーザ照射、熱風の供給、赤外
線又は電子線照射、常温硬化、誘導加熱、赤外線照射の
いずれかの方法で、或いはこれらいずれかの方法を併用
して前記両塗材を硬化させてもよい。

本発明方法は、上述の自動車の車体塗装のみならず、広
く一般の塗装にも採用され得る。

発明の効果 以上から明らかなように、本発明方法によれば、以下に
述べる効果を得ることができる。即ち、微小塗膜欠陥部
を、切削加工機やレーザ照射等を用いて極めて狭い範囲
で除去し、これにより塗膜面に微小凹所を形成するので
該微小凹所内に充填される補修用塗材の使用量は極めて
小量でよく、該塗材を硬化させるためのエネルギ消費量
も少なくて済む。また、狭い範囲の補修であるため、塗
膜全体の性能をほとんど低下させることなく、しかも短
時間で補修することができ、且つ仕上げも簡便であり、
補修塗装のための熟練者を特に要しない。上記補修用塗
材の微小凹所内への充填及び該充填補修用塗材の硬化を
不活性ガス雰囲気下において行なえば、塗膜面の変色を
防止することができる。更に、前記塗材の硬化をレーザ
照射、熱風の供給、赤外線照射、電子線照射、誘導加熱
、常温硬化、紫外線照射等の諸方法で行なうことができ
るので、補修用塗材として低温硬化型から高温硬化型に
至る広い範囲の種々の塗材を用いることができる。更に
また、上記の如く補修時間が極めて短くなる結果、本ラ
イン内で補修塗装を行なうことができ、別個の補修ライ
ンを省略することも可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）及び（ｂ）は本発明の１実施例にかかる塗
膜面の補修塗装方法における微小塗膜欠陥部の除去工程
の１例を示す説明図、第２図は本発明方法に用いるレー
ザ加工機の１例を示す概略図、第３図はレーザ発振器の
１例を示す縦断正面図、第４図（ａ）及び（ｂ）は上記
微小塗膜欠陥部の除去工程の他の例を示す説明図、第５
図は本発明で用いる塗膜形成可能な固体状塗材の１例を
示す縦断側面図、第６図はその作製方法の１例を示す縦
断側面図、第７図（ａ）〜（ｅ）は本発明の上記実施例
にかかる塗膜面の補修塗装方法を段階的に示す説明図、
第８図は熱風供給装置の１例を概略的に示す縦断正面図
、第９図は熱風供給装置の他の例を概略的に示す縦断正
面図、第１０図は赤外線照射装置の１例を概略的に示す
縦断正面図、第１１図は電子線照射装置の１例を概略的
に示す正面図、第１２図は誘導加熱装置の１例を概略的
に示す正面図、第１３図は紫外線照射装置の１例を概略
的に示す正面図、第１４図（ａ）〜（ｆ）は従来の塗膜
面補修方法にかかる補修工程を前記塗膜を用いて段階的
に示す説明図である。 （１）・・・車体の鋼板 （４）・・・上塗り層 （５）・・・粉塵 （６）・・・微小塗膜欠陥部 （７）・・・加工用レーザ （８）・・・微小凹所 （９）・・・回転式ドリル （１５）・・・シート （１６）・・・固体状塗材 （２１）・・・溶剤 （以　上） 第 図 （ｂ） 第 図 （ａ） （ｂ） 第 図 第 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）粉塵、油滴等の付着に起因する微小塗膜欠陥部の
   該粉塵、油滴等及び塗膜部を除去して塗膜面に微小凹所
   を形成し、その後１０ｄｙｎ／ｃｍ以上６０ｄｙｎ／ｃ
   ｍ以下の表面張力を有するシートの片面に、塊状に且つ
   剥離可能に固着された塗膜形成可能な固体状塗材を前記
   微小凹所に押圧転写し、更に該転写塗材を硬化させるこ
   とを特徴とする塗膜面の補修塗装方法。