EP1207260A2 - Safety device for drive mechanism rods - Google Patents
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- EP1207260A2 EP1207260A2 EP01121230A EP01121230A EP1207260A2 EP 1207260 A2 EP1207260 A2 EP 1207260A2 EP 01121230 A EP01121230 A EP 01121230A EP 01121230 A EP01121230 A EP 01121230A EP 1207260 A2 EP1207260 A2 EP 1207260A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- lever
- drive rod
- lock according
- cap
- stop
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
- E05B63/18—Locks or fastenings with special structural characteristics with arrangements independent of the locking mechanism for retaining the bolt or latch in the retracted position
- E05B63/185—Preventing actuation of a bolt when the wing is open
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
- E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
Definitions
- the invention relates to a maloperation lock for espagnolette fittings according to the Preamble of claim 1.
- Such a maloperation lock is already known from DE 8404724 U1.
- the lever is designed as a two-armed lever, the one lever arm forms the actuating element, while the other lever arm on it Bottom carries the locking cam or the like.
- the two-armed lever is supported from a hook that is detachable in a slot of a carrier sitting on the wing is indented. The engagement of the hook is done by one of them turned away edge of the locking cam secured, which in front of the adjacent end of the slot in the carrier engages, while a pressure piece at the free end of the two-armed Lever with its underside the pivot angle of the two-armed lever relative to Support limiting stop member forms.
- the energy store of the maloperation lock is formed by a leaf spring and also the one carrying the pressure piece or the Actuator-forming lever arm of the two-armed lever is a leaf spring designed, which requires a greater effort to deform than the Leaf spring forming energy store.
- the object of the invention is to provide the known misuse lock improve that the existing dependence on the distance of the folds or Rebate circumferential surfaces of sash and frame is avoided.
- lever arm Actuator which is displaceable along the drive rod and pivoting acts on the lever arm.
- the maloperation lock is set an assignment and assignment of the stop and the actuator in vertical Direction ahead, on the one hand by means of functional elements that may be provided anyway - such as B. bolt interventions or the like - and, if necessary, acting on it adjusting devices can be produced and on the other hand the relative orientation from the stop to Actuator in the vertical direction, for example by wing casseroles and Relief devices - as known from DE 9117241 U1 - are already permanent is guaranteed.
- the wing can twist and in parts still as far from the frame be spaced apart that a misuse lock attached in the subsections not unlocked.
- the actuating element consists of a slide with a wedge-shaped end, the free end in front of one protrudes two-arm lever cap, in which the slide is guided, and the triggering stop is assigned.
- An embodiment is preferred in which the energy accumulator is provided by the leaf spring is formed, which acts on the wedge-shaped end via the second lever arm. It is an arrangement of a further energy store on or in a structural unit with the Actuating element unnecessary.
- the cap is arranged directly on the housing of a drive rod drive. This will cause deformation of material sections, e.g. Driving rod sections prevented between the maloperation lock and the drive rod drive. simultaneously is also a deformation of the wing to be feared, particularly in the case of large wings when force is exerted exclusively on the hand lever of the drive rod gearbox - e.g. when closing the sash - and the blocking that may still be caused by it the maloperation lock is prevented.
- material sections e.g. Driving rod sections prevented between the maloperation lock and the drive rod drive.
- simultaneously is also a deformation of the wing to be feared, particularly in the case of large wings when force is exerted exclusively on the hand lever of the drive rod gearbox - e.g. when closing the sash - and the blocking that may still be caused by it the maloperation lock is prevented.
- a further development of the invention relates to the assembly of the maloperation lock on the Driving rod drive.
- the cap with its edges on the carrier, for. B. the Face plate, rests.
- This cap has a hook base on its underside that fits into a slot of the carrier, e.g. the faceplate, can be engaged.
- the cap in some areas following its edges with a wall or a web provided the or a support pad for the free leg of the as an energy store provided leaf spring forms.
- the bolt has a front attached tool engagement is actuated. Subsequent installation or Disassembly is therefore possible in a simple manner.
- the actuating element has a locking means which with a counter locking means on Stop interlocking a pivot opening position of the wing cooperates.
- the Misuse lock thus has the function of a snap which already has the holds unlocked sash on the frame.
- the locking means expediently consists of a locking recess and the Counter-locking means from a complementary locking projection.
- Inexpensive manufacture is guaranteed if the stop is made from one Plastic molding is made. This can also make necessary adjustments to the Profile geometry of the frame can be done comparatively easily.
- the stop on a Frame attached bearing or one opposite the maloperation lock Fitting part is attached by means of a clamping device.
- the stop can also be used when the Espagnolette drive not a frame rail but another espagnolette drive opposite, such as on a double-leaf window without a set of timber.
- the Stop can be on the drive rod drive or an adjoining one Component are attached by means of the clamping device so that no openings or the like. must be provided for attachment.
- the maloperation lock can have a further function in that the latching projection is laterally offset from a position of the latching recess which results in the closed position of the wing.
- the sash is held in a position in relation to the frame, so that a gap opening of the sash takes place, which on the one hand signals the opening condition of the sash and on the other hand offers a ventilation opening.
- a drive rod drive 3 which has a faceplate 1 and comprises a drive rod 2 which is guided in a longitudinally displaceable manner on the rear side thereof.
- the Driving rod 2 is guided longitudinally relative to the faceplate 1 and can be move into several, for example three, different sliding positions, of which each corresponds to a very specific switching position of the drive rod drive 3.
- the first switching position preferably corresponds to the closed position for the wing
- the second switch position is assigned to the turn-open function for the wing while the third switch position determines the tilt opening function for the sash.
- Opening function of the sash determines the switching positions of the connecting rod 2, with tilt-and-turn windows or doors regularly assigned to the turn-open function Switch position to block automatically as soon as the leaf comes out of its closed position Opening direction is moved.
- this blocking - also automatically - be lifted again as soon as the sash moves out of the open position its closed position is transferred to the fixed frame.
- a maloperation lock 4 which is immediate in the illustrated embodiment is arranged on the housing 5 of the drive rod drive 3. As a carrier for this Operating lock 4 becomes the faceplate 1 of the drive rod drive 3 used.
- the malfunction lock 4 consists of a parallel to the Wing plane pivotally mounted two-armed lever 6, the first lever arm 7 on its underside carries a locking cam 8, the at least one locking catch 9 in the Drive rod 2 is assigned. With its longitudinal web 10, the lever arm 7 extends through the two-armed lever 6 a narrow longitudinal slot 11 (Fig. 8) of the faceplate 1.
- the Lever 6 is supported on its lower edge 6b like a rocker on the faceplate 1, whereby a second lever arm 12 - spaced from the faceplate 1 - protrudes.
- the bottom edge 6b of the lever 6 is in the area assigned to the faceplate 1 with two in one provide obtuse angles to each other bounding edges 6b.
- This Boundary edges 6b form a rocker bearing, the lever 6 on the one hand by the claw-like receptacle in the leaf spring 13 and the other by the inclusion in the Longitudinal slot 10 of the faceplate 1 against tilting perpendicular to the plane of the drawing is secured.
- the lever 6 is on the one hand by a Support of the bolt 6a and / or on the other hand by a hook-like engagement of the Edge 6c secured in the longitudinal slot 10.
- the first lever arm 7 is by a Energy storage, the leaf spring bent in the illustrated embodiment as a U-shaped 13 is executed and which with a free leg 13a on the housing or Cap 14 supports, in the illustrated locking position of the locking cam 8th with force.
- the other leg 13b of the leaf spring 13 abuts the lever 6.
- a bolt 6a provided that serves the leg 13b as a support.
- the bolt 6a can alternatively can also be made in one piece from the lever 6.
- a slide 16 is assigned to the second lever arm 12 as the actuating element 15 with its wedge-shaped end 17 abuts a bead 18 of the lever arm 12.
- the slide 16 projects with its free end 19 in front of the two-armed lever 6 comprehensive cap 14, as can be seen in particular in FIG. 3.
- the free end 19 of the slide 16 acts with the Example arranged on the frame side stop 20 together, such as in the Figures 4 and 5 shown.
- the stop 20 is with a run-up slope 21 provided so that in the longitudinal section along the longitudinal central axis 5 between the blunt free end 19 and the stop 20 a little Distance sets because the side edge of the free end 19 of the slider 16 on the Stop slope of the stop 20 is present.
- the provision of the slide 16 from the unlocking position shown in FIG. 5 in the in Fig. 2 locking position can be an additional spring element take place, which acts on the slider 16 and for example also for guidance in the cap 14 is used.
- the provision can also be effected by that the lever 6 is reset via the leaf spring 13, with the action of the bead 18 on the wedge-shaped end 17 has a sufficient restoring force on the Slider 16 acts.
- the assembly of the maloperation lock 4 on the drive rod drive 3 is based on the Figures 7 and 8 in connection with Figures 2 and 5 clarified.
- a hook extension 28 is provided on the underside, which fits into a slot 29 of the faceplate 1 is indentable.
- the cap 14 lies with its edges 30 on the carrier - that is Forend rail 1 on - with a lateral recess of the forend rail 1 accordingly the length of the housing 5 of the drive rod drive 3, as can be seen in FIG laterally projecting edges of the cap 14 can be engaged (see also FIG. 3).
- the cap 14 is at least in regions following the edges 30 with a provided a bottom wall or web 31, the one Forms a support for a leg 32 of the leaf spring 13.
- the end 33 of the cap 14 opposite the hook extension 28 is provided with a Provide holding device which in a recess 34 of the faceplate 1st is lockable and engages behind the side edges 35 of the recess 34. That’s it End 33 provided with a pivotable bolt 36 which is asymmetrical to the Has extension 37 extending axis of rotation.
- the recess 34 is in the essentially keyhole-shaped, ie has a circular cross-section with a adjoining rectangular extension.
- the latch 36 points in the area of its extension 37 has an essentially complementary shape, so that the Extension 37 in the rectangular extension of the circular cross section of the Recess 34 can be inserted, but after pivoting the side edges 35 of the Recess engages behind 34.
- Fig. 9 shows an embodiment in which the free end of the slide 16 and the Actuating element 15 is designed as a locking means 41, which with a stop 20 provided counter-locking means 42 cooperates.
- the locking means 41 is there from a catch recess in the form of a flat trough 43 and the counter-catch means 42 from a complementary locking projection 44.
- the Maloperation lock is in the position shown in FIG. 9, then the Locking projection 44 in the trough 43 and prevents an opening movement of the Wing. Only when moving over the sloping run-up edges of the locking projection 44 with simultaneous elastic deformation of the leaf spring 13 by the moved back slider 16, the wing of the window or door is released. As a result, the malfunction lock 4 also acts as a catch with one Swing open position of the wing also in the turn-open position Espagnolette drive 3 can be avoided.
- the slide 16 and / or the stop 20 consists of elastic materials.
- FIG. 10 Stop 20 shown is corresponding to the type already described in FIG. 9 and Formed way and has a locking projection 44 which is a bar on the entire height of the stop 20 extends.
- the locking projection 44 is on one Shaped part 50 is provided, which in a circumferential taper 51 of a U-shaped Clasp 52 is encompassed.
- On the open side of the U-profile of bracket 52 are on the legs 53 - which protrude above the height of the molded part 50 - locking hooks provided that are not visible here.
- in the legs 53 are inward protruding locking devices 54 are provided, which in corresponding - not here visible side openings of the molded part 50 engage, so that the clamp 52 and the molding 50 are attached to each other.
- a threaded bolt 56 is seated, which is with his head 57 against the side edges of a bore 58 of the bracket 52.
- Threaded bolt 56, bracket 52 and molded part 50 together form a clamping device, by means of which the stop 20 on one, for example attached to the frame bearing or another Fitting part that can be attached. All that is necessary for this is that the clamp 52 via a corresponding fastening section of the bearing or the fitting part - Which is opposite the maloperation lock - is clipped on and by means of the Clamping device is clamped on this. In doing so, they engage behind in FIGS.
- the stop 20 on the faceplate of the Fasten the folding gear By means of the clamp 52, the stop 20 on the faceplate of the Fasten the folding gear, the clear distance 60 of the legs 53 to the width of the Face plate of the rebate gear is matched. Reach behind the legs 53 attached hooks on the underside of the faceplate, can be moved lengthways a precise alignment of the stop 20 is made along the faceplate become. Once the appropriate position has been determined, the threaded bolt 56 can be used Stop 20 are fixed in position on the faceplate of the folding gear. Should he Stop 20 on a single-leaf window or the like.
- bracket 52 As well as the threaded bolt 56, removed and the stop 20 over the bore thus cleared using a fastening screw provided for this purpose fixed to the frame or the camp has a corresponding receptacle, which in essentially corresponds to the dimensions of the faceplate of the folding gear.
- the locking projection laterally offset to the central axis 62 of the stop 20.
- This central axis 20 lies in the closed position of the wing congruent with a central axis of the Driving rod drive 3.
- the offset position of the locking projection 44 is a Keep the wing in a slight opening position of the wing, so that a little air exchange between the outside of the building and the inside of the room can be done.
- This opening condition known as the night ventilation position allows it also that the opening position of the wing is recognizable, for example in Balcony doors can be beneficial.
- the clamp 52 of the stop 20 is preferred consists of a sheet of spring steel.
- this is the one for clipping on the bearing or the faceplate of a folding gear necessary elasticity of the legs 53 reached.
- the required strength is given, although the The space used is extremely small.
- the legs 53 can therefore the faceplate 53 of the rebate gear, even when it is seated in a hardware groove.
Landscapes
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Abstract
Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Fehlbedienungssperre mit einem schwenkbar am Flügel gelagerten Hebel (5), der ein Sperrnocken (8) trägt, der mindestens eine Sperrast (9) an der Treibstange (2) zugeordnet ist. Bei einer vorbestimmten Schaltstellung der Treibstange (2) sowie bei geöffnetem Flügel wird der Hebel (5) über einen daran angreifenden Kraftspeicher (13) verlagert, so dass der Sperrnocken (8) in die Sperrast (9) einrückt. In der Schließlage des Flügels wird der Hebel (5) entgegen der Wirkung des Kraftspeichers (13) durch einen Anschlag verstellt, wodurch der Sperrnocken (8) aus der Sperrast (9) der Treibstange (2) ausgerückt wird. Dabei ist der Hebel (5) als zweiarmiger Hebel ausgebildet, dessen erster Hebelarm (7) den Sperrnocken (8) trägt und der zweite Hebelarm (12) einem Betätigungselement (15) zugeordnet ist, welches entlang der Treibstange (2) verschiebbar ist und verschwenkt auf den Hebelarm (6) einwirkt. <IMAGE>The object of the invention relates to a maloperation lock with a lever (5) which is pivotably mounted on the wing and which carries a locking cam (8) which is assigned at least one locking catch (9) on the drive rod (2). In a predetermined switching position of the drive rod (2) and when the sash is open, the lever (5) is displaced via an energy accumulator (13) acting on it, so that the locking cam (8) engages in the locking catch (9). In the closed position of the wing, the lever (5) is adjusted against the action of the energy accumulator (13) by a stop, whereby the locking cam (8) is disengaged from the locking catch (9) of the drive rod (2). The lever (5) is designed as a two-armed lever, the first lever arm (7) of which supports the locking cam (8) and the second lever arm (12) is assigned to an actuating element (15) which can be displaced and pivoted along the drive rod (2) acts on the lever arm (6). <IMAGE>
Description
Die Erfindung betrifft eine Fehlbedienungssperre für Treibstangenbeschläge nach dem
Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a maloperation lock for espagnolette fittings according to the
Preamble of
Eine derartige Fehlbedienungssperre ist bereits aus der DE 8404724 U1 bekannt. Bei dieser Fehlbedienungssperre ist der Hebel als zweiarmiger Hebel ausgebildet, dessen einer Hebelarm das Betätigungselement bildet, während der andere Hebelarm an seiner Unterseite den Sperrnocken od. dgl. trägt. Die Lagerung des zweiarmigen Hebels besteht aus einem Haken, der in einen Schlitz eines am Flügel sitzenden Trägers lösbar eingerückt ist. Die Einrückstellung des Hakens wird dabei durch eine von ihm abgewendete Kante des Sperrnockens gesichert, welche vor das ihr benachbarte Ende des Schlitzes im Träger greift, während ein Druckstück am freien Ende des zweiarmigen Hebels mit seiner Unterseite ein den Schwenkwinkel des zweiarmigen Hebels relativ zum Träger begrenzendes Anschlagglied bildet. Der Kraftspeicher der Fehlbedienungssperre wird von einer Blattfeder gebildet und auch der das Druckstück tragende bzw. das Betätigungselement bildende Hebelarm des zweiarmigen Hebels ist als Blattfeder ausgelegt, die zu ihrer Verformung einen höheren Kraftaufwand erfordert, als die den Kraftspeicher bildende Blattfeder.Such a maloperation lock is already known from DE 8404724 U1. at this maloperation lock, the lever is designed as a two-armed lever, the one lever arm forms the actuating element, while the other lever arm on it Bottom carries the locking cam or the like. The two-armed lever is supported from a hook that is detachable in a slot of a carrier sitting on the wing is indented. The engagement of the hook is done by one of them turned away edge of the locking cam secured, which in front of the adjacent end of the slot in the carrier engages, while a pressure piece at the free end of the two-armed Lever with its underside the pivot angle of the two-armed lever relative to Support limiting stop member forms. The energy store of the maloperation lock is formed by a leaf spring and also the one carrying the pressure piece or the Actuator-forming lever arm of the two-armed lever is a leaf spring designed, which requires a greater effort to deform than the Leaf spring forming energy store.
Der Vorteil dieser bekannten Fehlbedienungssperre liegt darin, dass sie bei einfacher Ausbildung eine unkomplizierte Zuordnung zu einer Treibstange des Treibstangenbeschlages - auch nachträglich noch - ermöglicht und dabei funktionssicher arbeitet. Vorteilhaft ist aber auch, dass die Fehlbedienungssperre eine Auslegung hat, mit der problemlos beträchtliche Stellwegdifferenzen überbrückt werden können, die sich aus unterschiedlichen Abständen zwischen den Falzumfangsflächen zwischen Flügel und Rahmen ergeben. Eine einfache Schnapp-Rastverbindung macht es auch dem Laien möglich, die bekannte Fehlbedienungssperre an einem bereits funktionsgerecht eingebauten Treibstangenbeschlag anzubringen.The advantage of this known misuse lock is that it is easier to use Training an uncomplicated assignment to a connecting rod of the Espagnolette fitting - even afterwards - enabled and functionally reliable is working. However, it is also advantageous that the misuse lock has a design with which can easily be bridged by significant travel differences resulting from different distances between the fold peripheral surfaces between the wing and Frame. A simple snap-in connection also makes it easy for the layman possible, the known misuse lock on an already functional to install the built-in connecting rod fitting.
Durch die EP 0 220 391 B2 hat diese bekannte Fehlbedienungssperre eine Verbesserung dahingehend erfahren, dass der zweiarmige Hebel in einem Gehäuse bzw. einer Kappe aufgenommen ist, die einerseits eine vereinfachte Befestigung an der Stulpschiene ermöglicht und andererseits eine Aufnahme und Schutz für die Funktionsglieder der Fehlbedienungssperre bietet.Through EP 0 220 391 B2, this known maloperation lock has an improvement experienced in that the two-armed lever in a housing or a cap is included, on the one hand, a simplified attachment to the faceplate enables and on the other hand a reception and protection for the functional elements of the Mishandling device offers.
Aufgabe der Erfindung ist es, die bekannte Fehlbedienungssperre dahingehend zu verbessern, dass die bislang bestehende Abhängigkeit vom Abstand der Fälze bzw. der Falzumfangsflächen von Flügel und Rahmen vermieden wird.The object of the invention is to provide the known misuse lock improve that the existing dependence on the distance of the folds or Rebate circumferential surfaces of sash and frame is avoided.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass der andere Hebelarm einem Betätigungselement zugeordnet ist, welches entlang der Treibstange verschiebbar ist und verschwenkend auf den Hebelarm einwirkt.This task is solved by the other lever arm Actuator is assigned, which is displaceable along the drive rod and pivoting acts on the lever arm.
Dadurch lässt sich eine Zuordnung des Betätigungselementes unabhängig vom Abstand der vertikal verlaufenden Fälze erreichen. Stattdessen setzt die Fehlbedienungssperre eine An- und Zuordnung des Anschlages und des Betätigungselementes in vertikaler Richtung voraus, die sich zum einen mittels ggf. ohnehin vorzusehender Funktionsglieder - wie z. B. Riegeleingriffe o. ä. - sowie ggf. darauf einwirkende Justiereinrichtungen herstellen lässt und zum anderen die Relativausrichtung von Anschlag zum Betätigungselement in vertikaler Richtung beispielsweise durch Flügelaufläufe und Entlastungseinrichtungen - wie der DE 9117241 U1 bekannt - bereits dauerhaft gewährleistet wird.This allows the actuating element to be assigned independently of the distance of the vertically running folds. Instead, the maloperation lock is set an assignment and assignment of the stop and the actuator in vertical Direction ahead, on the one hand by means of functional elements that may be provided anyway - such as B. bolt interventions or the like - and, if necessary, acting on it adjusting devices can be produced and on the other hand the relative orientation from the stop to Actuator in the vertical direction, for example by wing casseroles and Relief devices - as known from DE 9117241 U1 - are already permanent is guaranteed.
Gleichzeitig werden von der Stulpschiene in den Falzraum vorstehende Funktionsteile vermieden, die bei geöffnetem Flügel vorstehen.At the same time, functional parts protrude from the faceplate into the rebate area avoided that protrude when the sash is open.
Insbesondere bei großen Flügeln und/oder instabilen Rahmen- bzw. Flügelmaterialien kann sich der Flügel nämlich verwinden und in Teilabschnitten noch soweit vom Rahmen beabstandet sein, dass eine in den Teilabschnitten angebrachte Fehlbedienungssperre nicht entsperrt.Especially with large sashes and / or unstable frame or sash materials the wing can twist and in parts still as far from the frame be spaced apart that a misuse lock attached in the subsections not unlocked.
Eine Weiterbildung der Fehlbedienungssperre sieht vor, dass das Betätigungselement aus einem Schieber mit keilförmigen Ende besteht, dessen freies Ende vor eine den zweiarmigen Hebel umfassende Kappe ragt, in der der Schieber geführt ist, und dem auslösendem Anschlag zugeordnet ist. Dadurch ist eine baulich einfache Ausgestaltung der Fehlbedienungssperre möglich, die durch nur wenige Bauteile die Vorteile der bekannten Vorrichtung aufweist. A further development of the maloperation lock provides that the actuating element consists of a slide with a wedge-shaped end, the free end in front of one protrudes two-arm lever cap, in which the slide is guided, and the triggering stop is assigned. This is a structurally simple configuration the maloperation lock possible, which has the advantages of only a few components known device.
Wenn das keilförmige Ende des Schiebers mit einem endseitig an dem Hebelarm angeordnetem Wulst zusammenwirkt, dann kann darüber hinaus auch die Schwenkbewegung des Hebelarms ungehindert erfolgen und die Reibungsfläche zwischen Schieber und Hebelarm wird reduziert.If the wedge-shaped end of the slide with one end of the lever arm arranged bead cooperates, then also the Swiveling movement of the lever arm can take place freely and the friction surface between slider and lever arm is reduced.
Um ein Zurückstellen des Betätigungselementes zu gewährleisten kann vorgesehen werden, dass das Betätigungselement bzw. der Schieber mittels eines Kraftspeichers in eine Lage kraftbeaufschlagt ist, so dass der erste Hebel mit seinem Sperrnocken eine Bewegung der Treibstange sperrt.In order to ensure that the actuating element is reset be that the actuating element or the slide by means of an energy accumulator in a position is acted upon by force, so that the first lever with its locking cam engages Movement of the connecting rod blocks.
Bevorzugt wird dabei eine Ausgestaltung, bei der der Kraftspeicher durch die Blattfeder gebildet wird, die über den zweiten Hebelarm auf das keilförmige Ende wirkt. Dabei ist eine Anordnung eines weiteren Kraftspeichers an oder in Baueinheit mit dem Betätigungselement entbehrlich.An embodiment is preferred in which the energy accumulator is provided by the leaf spring is formed, which acts on the wedge-shaped end via the second lever arm. It is an arrangement of a further energy store on or in a structural unit with the Actuating element unnecessary.
Um eine optimierte Krafteinleitung des Sperrnockens zu gewährleisten ist es vorteilhaft, wenn die Kappe unmittelbar an dem Gehäuse eines Treibstangenantriebs angeordnet ist. Dadurch wird eine Verformung von Materialabschnitten, z.B. Treibstangenabschnitten, zwischen der Fehlbedienungssperre und dem Treibstangenantrieb verhindert. Gleichzeitig ist auch eine insbesondere bei großen Flügeln zu befürchtende Verformung des Flügels bei einer Krafteinwirkung ausschließlich auf den Handhebel des Treibstangengetriebes - z.B. beim Schließen des Flügels - und der damit ggf. weiterhin bewirkten Sperrung durch die Fehlbedienungssperre vorgebeugt.In order to ensure an optimized application of force to the locking cam, it is advantageous if the cap is arranged directly on the housing of a drive rod drive. This will cause deformation of material sections, e.g. Driving rod sections prevented between the maloperation lock and the drive rod drive. simultaneously is also a deformation of the wing to be feared, particularly in the case of large wings when force is exerted exclusively on the hand lever of the drive rod gearbox - e.g. when closing the sash - and the blocking that may still be caused by it the maloperation lock is prevented.
Eine Weiterbildung der Erfindung betrifft die Montage der Fehlbedienungssperre an dem Treibstangenantrieb. Bei der aus der EP 0 220 391 B2 bekannten Fehlbedienungssperre ist vorgesehen, das der die Kappe mit ihren Rändern auf dem Träger, z. B. der Stulpschiene, aufliegt. Dabei weist diese Kappe an ihrer Unterseite einen Hakenansatz auf, der in einen Schlitz des Trägers, z.B. der Stulpschiene, einrückbar ist. Gleichzeitig ist die Kappe bereichsweise im Anschluss an ihre Ränder mit einer Wand oder einem Steg versehen, die bzw. der eine Stützauflage für den freien Schenkel der als Kraftspeicher vorgesehenen Blattfeder bildet. Um eine Befestigung einer derartigen Fehlbedienungssperre dahingehend zu ändern, dass keine Rast-Schnapp-Verbindung besteht, die bei bereits montiertem Treibstangenantrieb aufwendig montiert werden kann, ist vorgesehen, dass an dem dem Hakenansatz gegenüberliegenden Ende der Kappe eine in einer Ausnehmung der Stulpschiene verriegelbare Haltevorrichtung angeordnet ist, die aus einem hinter die Seitenränder einer Stulpschienen-Ausnehmung verschwenkbaren Riegel besteht.A further development of the invention relates to the assembly of the maloperation lock on the Driving rod drive. In the case of the maloperation lock known from EP 0 220 391 B2 is provided that the cap with its edges on the carrier, for. B. the Face plate, rests. This cap has a hook base on its underside that fits into a slot of the carrier, e.g. the faceplate, can be engaged. At the same time the cap in some areas following its edges with a wall or a web provided the or a support pad for the free leg of the as an energy store provided leaf spring forms. To attach such Change the malfunction lock so that no snap-snap connection exists, which can be assembled with great effort when the drive rod drive is already installed, it is provided that at the end of the cap opposite the hook extension a holding device which can be locked in a recess in the faceplate is arranged, the one behind the side edges of a faceplate recess pivotable latch.
Dabei kann mit Vorteil vorgesehen werden, dass der Riegel über einen frontseitig angebrachten Werkzeugeingriff betätigbar ist. Eine nachträgliche Montage bzw. Demontage ist daher auf einfache Weise möglich.It can advantageously be provided that the bolt has a front attached tool engagement is actuated. Subsequent installation or Disassembly is therefore possible in a simple manner.
Um der Fehlbedienungssperre gleichzeitig weitere Funktionen zuzuordnen, kann ferner das Betätigungselement ein Rastmittel aufweist, welches mit einem Gegenrastmittel am Anschlag eine Schwenköffnungsstellung des Flügels verriegelnd zusammenwirkt. Die Fehlbedienungssperre erhält dadurch die Funktion einen Schnäppers, der den bereits entriegelten Flügel am Rahmen hält.In order to assign additional functions to the malfunction lock at the same time, furthermore the actuating element has a locking means which with a counter locking means on Stop interlocking a pivot opening position of the wing cooperates. The Misuse lock thus has the function of a snap which already has the holds unlocked sash on the frame.
Dabei besteht zweckmäßigerweise das Rastmittel aus einer Rastausnehmung und das Gegenrastmittel aus einem komplementär dazu ausgebildeten Rastvorsprung.The locking means expediently consists of a locking recess and the Counter-locking means from a complementary locking projection.
Eine preisgünstige Herstellung ist gewährleistet, wenn der Anschlag aus einem Kunststoffformteil besteht. Dadurch können auch ggf. notwendige Anpassungen an die Profilgeometrie des Rahmens vergleichsweise einfach erfolgen.Inexpensive manufacture is guaranteed if the stop is made from one Plastic molding is made. This can also make necessary adjustments to the Profile geometry of the frame can be done comparatively easily.
Von besonderem Vorteil ist eine Ausgestaltung, bei der der Anschlag an einem am Rahmen befestigten Lager oder einem der Fehlbedienungssperre gegenüberliegenden Beschlagteil mittels einer Klemmvorrichtung befestigt ist. Dadurch kann zum einen eine Befestigung an einem rahmenfesten Lager erfolgen, welches eine geeignete Aufnahme bereitstellt und zum anderen kann der Anschlag auch dann eingesetzt werden, wenn dem Treibstangenantrieb kein Rahmenholm sondern ein weiterer Treibstangenantrieb gegenüberliegt, wie beispielsweise an einem setzholzlosem zweiflügeligem Fenster. Der Anschlag kann dabei an dem Treibstangenantrieb oder einem sich daran anschließendem Bauteil mittels der Klemmvorrichtung angebracht werden, so dass keine Öffnungen o.ä. zur Befestigung vorgesehen werden müssen. Gleichzeitig lässt sich bei allen Ausführungen über die Klemmbefestigung eine Relativausrichtung von Fehlbedienungssperre und Anschlag erreichen. Of particular advantage is an embodiment in which the stop on a Frame attached bearing or one opposite the maloperation lock Fitting part is attached by means of a clamping device. As a result, on the one hand Attachment to a frame-fixed bearing, which is a suitable mount provides and on the other hand, the stop can also be used when the Espagnolette drive not a frame rail but another espagnolette drive opposite, such as on a double-leaf window without a set of timber. The Stop can be on the drive rod drive or an adjoining one Component are attached by means of the clamping device so that no openings or the like. must be provided for attachment. At the same time, everyone can Comments on the clamp fastening a relative orientation of Reach maloperation lock and stop.
Eine weitere Funktion kann die Fehlbedienungssperre dadurch erhalten, dass der
Rastvorsprung seitlich versetzt zu einer in Schließstellung des Flügels sich ergebenden
Lage der Rastausnehmung liegt. Dadurch wird der Flügel in einer gegenüber dem
Rahmen abgestellten Lage gehalten, so dass eine Spaltöffnung des Flügels erfolgt, die
zum einen den Öffnungszustand des Flügels signalisiert und zum anderen eine
Lüftungsöffnung bietet.
Weitere Vorteile ergeben sich aus den Zeichnungen.The maloperation lock can have a further function in that the latching projection is laterally offset from a position of the latching recess which results in the closed position of the wing. As a result, the sash is held in a position in relation to the frame, so that a gap opening of the sash takes place, which on the one hand signals the opening condition of the sash and on the other hand offers a ventilation opening.
Further advantages result from the drawings.
Es zeigen:
- Fig. 1
- ein Treibstangengetriebe mit aufgesetzter Fehlbedienungssperre in isometrischer Darstellung,
- Fig. 2 u. 3
- eine vergrößerte Darstellung der Fehlbedienungssperre nach Fig. 1 in sperrender Grundstellung in einem Längsschnitt bzw. einer Seitenansicht,
- Fig. 4
- eine isometrische Darstellung des Treibstangenantriebs mit der Fehlbedienungssperre sowie einem diesem zugeordneten Anschlag in einer isometrischen Darstellung,
- Fig. 5 u. 6
- die Fehlbedienungssperre mit dem zugehörigen Treibstangenantrieb in einer entsperrten Lage in einem Längsschnitt und einer Seitenansicht,
- Fig. 7
- eine isometrische Darstellung des Treibstangenantriebs mit der Fehlbedienungssperre bei deren Montage,
- Fig. 8
- den Treibstangenantrieb und die Fehlbedienungssperre nach Fig. 7 in einem Längsschnitt,
- Fig. 9
- eine isometrische Darstellung des Treibstangenantriebs mit daran befestigter Fehlbedienungssperre und einem dieser zugeordneten Anschlag in einem weiteren Ausführungsbeispiel, und
- Fig. 10, Fig. 11, 12
- verschiedene Ausgestaltungen des Anschlags.
- Fig. 1
- an espagnolette with an incorrect operation lock in isometric view,
- Fig. 2 u. 3
- 2 shows an enlarged view of the maloperation lock according to FIG. 1 in the blocking basic position in a longitudinal section or a side view,
- Fig. 4
- an isometric representation of the drive rod drive with the maloperation lock and an associated stop in an isometric representation,
- Fig. 5 u. 6
- the maloperation lock with the associated drive rod drive in an unlocked position in a longitudinal section and a side view,
- Fig. 7
- an isometric representation of the drive rod drive with the maloperation lock during its assembly,
- Fig. 8
- the drive rod drive and the maloperation lock according to FIG. 7 in a longitudinal section,
- Fig. 9
- an isometric view of the drive rod drive with attached maloperation lock and an associated stop in a further embodiment, and
- 10, 11, 12
- different configurations of the attack.
Fig.1 zeigt einen Teilabschnitt eines Treibstangenantriebs 3, welcher eine Stulpschiene 1
und eine an deren Rückseite längsverschiebbar geführte Treibstange 2 umfasst. Die
Treibstange 2 ist dabei relativ zur Stulpschiene 1 längsverschiebbar geführt und lässt sich
in mehrere, beispielsweise drei, verschiedene Schiebestellungen bewegen, von denen
jede einer ganz bestimmten Schaltstellung des Treibstangenantriebes 3 entspricht. Bei
einem Treibstangenantrieb 3, der beispielsweise als Antrieb für einen
Treibstangenbeschlag eines Dreh-Kippfensters oder einer Dreh-Kipptür benutzt wird,
entspricht die erste Schaltstellung vorzugsweise der Verschlusstellung für den Flügel, die
zweite Schaltstellung ist der Dreh-Öffnungsfunktion für den Flügel zugeordnet, während
die dritte Schaltstellung die Kipp-Öffnungsfunktion für den Flügel bestimmt.1 shows a partial section of a
In vielen Fällen ist es erwünscht oder sogar Bedingung mindestens eine der beiden die
Öffnungsfunktion des Flügels bestimmende Schaltstellungen der Treibstange 2, bei Dreh-Kippfenstern
oder -türen regelmässig die der Dreh-Öffnungsfunktion zugeordnete
Schaltstellung, selbsttätig zu blockieren, sobald der Flügel aus seiner Schliesslage in
Öffnungsrichtung bewegt wird. Andererseits muss diese Blockierung - ebenfalls
selbsttätig - wieder aufgehoben werden, sobald der Flügel aus der Öffnungsstellung in
seine Schliessstellung zum feststehenden Rahmen überführt wird. Diesem Zweck dient
eine Fehlbedienungssperre 4, die in dem dargestellten Ausführungsbeispiel unmittelbar
an dem Gehäuse 5 des Treibstangenantriebs 3 angeordnet ist. Als Träger für diese
Fehlbedienungssperre 4 wird dabei die Stulpschiene 1 des Treibstangenantriebs 3
benutzt.In many cases it is desirable or even at least one of the two conditions
Opening function of the sash determines the switching positions of the connecting
Ausweislich der Fig. 2 besteht die Fehlbedienungssperre 4 aus einem parallel zur
Flügelebene verschwenkbar gelagerten zweiarmigen Hebel 6, dessen ersten Hebelarm 7
an seiner Unterseite einen Sperrnocken 8 trägt, dem mindestens eine Sperrast 9 in der
Treibstange 2 zugeordnet ist. Mit seinem Längssteg 10 durchgreift der Hebelarm 7 des
zweiarmigen Hebels 6 einen schmalen Längsschlitz 11 (Fig. 8) der Stulpschiene 1. Der
Hebel 6 stützt sich über seine Unterkante 6b wippenartig auf der Stulpschiene 1 ab, wobei
ein zweiter Hebelarm 12 - von der Stulpschiene 1 beabstandet - absteht. Die Unterkante
6b des Hebels 6 ist in dem der Stulpschiene 1 zugeordneten Bereich mit zwei in einem
stumpfen Winkel zueinander zulaufenden Begrenzungskanten 6b versehen. Diese
Begrenzungskanten 6b bilden ein Wippenlager, wobei der Hebel 6 zum einen durch die
klauenartige Aufnahme in der Blattfeder 13 und zum anderen durch die Aufnahme in den
Längsschlitz 10 der Stulpschiene 1 gegen ein Kippen senkrecht zur Zeichnungsebene
gesichert ist. In Längsrichtung der Stulpschiene 1 ist der Hebel 6 einerseits durch ein
Auflager des Bolzens 6a und/oder andererseits durch einen hakenartigen Eingriff der
Kante 6c in den Längsschlitz 10 gesichert. Der erste Hebelarm 7 wird durch einen
Kraftspeicher, der im dargestellten Ausführungsbeispiel als U-förmig gebogene Blattfeder
13 ausgeführt ist und die sich mit einem freien Schenkel 13a am Gehäuse bzw. der
Kappe 14 abstützt, in die dargestellte sperrende Lage des Sperrnockens 8
kraftbeaufschlagt.2, the malfunction lock 4 consists of a parallel to the
Wing plane pivotally mounted two-
Der andere Schenkel 13b der Blattfeder 13 liegt an den Hebel 6 an. Dazu ist der Schenkel
13b mit einem Längsschlitz versehen, der den der aus einem Flachmaterial- z. . durch
Stanzen - hergestellten Hebel 6 klauenartig umgreift. In dem Hebel 6 ist ein Bolzen 6a
vorgesehen, der dem Schenkel 13b als Auflager dient. Der Bolzen 6a kann dabei
alternativ auch einteilig aus dem Hebel 6 hergestellt werden.The
Dem zweiten Hebelarm 12 ist als Betätigungselement 15 ein Schieber 16 zugeordnet, der
mit seinem keilförmigen Ende 17 an einer Wulst 18 des Hebelarms 12 anliegt.A
Der Schieber 16 ragt dabei mit seinem freien Ende 19 vor die den zweiarmigen Hebel 6
umfassende Kappe 14, wie insbesondere in der Fig. 3 erkennbar.The
Wird der Flügel geschlossen, so wirkt das freie Ende 19 des Schiebers 16 mit dem zum
Beispiel rahmenseitig angeordneten Anschlag 20 zusammen, wie beispielsweise in den
Figuren 4 und 5 dargestellt. Dabei ist der Anschlag 20 mit einer Auflaufschräge 21
versehen, so dass sich in dem an der Längsmittelachse entlang geführten Längsschnitt
nach Fig. 5 zwischen dem stumpfen freien Ende 19 und dem Anschlag 20 ein geringer
Abstand einstellt, da die Seitenkante des freien Endes 19 des Schiebers 16 an der
Anlaufschräge des Anschlags 20 anliegt.If the wing is closed, the
In der in Fig. 5 dargestellten Lage des Schiebers 16 ist der Hebel 6 unter Einwirkung des
in die Kappe 14 eingedrungenen Schiebers 16 bzw. dessen Zusammenwirken über
dessen keilförmiges Ende 17 mit der Wulst 18 verschwenkt, so dass der Sperrnocken 8
aus dem Längsschlitz 11 herausgeführt wird. Dabei wird über die wippenartige Lagerung
des Hebels 6 beim Verschwenken im Uhrzeigersinn die Blattfeder 13 verspannt, wie in
Fig. 5 sichtbar.In the position of the
Aus der Zusammenschau der Figuren 2 und 5 ergibt sich somit, dass das
Betätigungselement 15 bzw. der Schieber 16 mittels der als Kraftspeicher wirkenden
Blattfeder 13 in die in Fig. 2 dargestellte Sperrlage des Sperrnockens 8 verlagert wird und
dadurch eine Bewegung der Treibstange 2 sperrt.From the combination of Figures 2 and 5 it follows that the
Die Rückstellung des Schiebers 16 aus der Fig. 5 dargestellten entsperrenden Lage in die
in Fig. 2 dargestellten sperrende Lage kann dabei über ein zusätzliches Federelement
erfolgen, welches auf den Schieber 16 einwirkt und beispielsweise auch zur Führung in
der Kappe 14 dient. Alternativ dazu kann die Rückstellung auch dadurch bewirkt werden,
dass über die Blattfeder 13 der Hebel 6 zurückgestellt wird, wobei unter Einwirkung über
die Wulst 18 auf das keilförmige Ende 17 eine hinreichende Rückstellkraft auf den
Schieber 16 wirkt.The provision of the
Die Montage der Fehlbedienungssperre 4 an den Treibstangenantrieb 3 wird anhand der
Figuren 7 und 8 in Verbindung mit den Figuren 2 und 5 verdeutlicht. An der Kappe 14 ist
unterseitig ein Hakenansatz 28 vorgesehen, der in einen Schlitz 29 der Stulpschiene 1
einrückbar ist. Dabei liegt die Kappe 14 mit ihren Rändern 30 auf dem Träger - also der
Stulpschiene 1 auf - wobei eine seitliche Ausnehmung der Stulpschiene 1 entsprechend
der Länge des Gehäuses 5 des Treibstangenantriebes 3, wie in Fig. 7 zu erkennen, von
seitlich vorspringenden Kanten der Kappe 14 hintergriffen werden (siehe auch Fig. 3).
Dabei ist die Kappe 14 zumindest bereichsweise im Anschluss an die Ränder 30 mit einer
einen Boden bildenden Wand oder einem Steg 31 versehen, die bzw. der eine
Stützauflage für einen Schenkel 32 der Blattfeder 13 bildet.The assembly of the maloperation lock 4 on the
Das dem Hakenansatz 28 gegenüberliegende Ende 33 der Kappe 14 ist mit einer
Haltevorrichtung versehen, welche in eine Ausnehmung 34 der Stulpschiene 1
verriegelbar ist und die Seitenränder 35 der Ausnehmung 34 hintergreift. Dazu ist das
Ende 33 mit einem verschwenkbaren Riegel 36 versehen, der einen asymmetrisch zur
Drehachse verlaufenden Fortsatz 37 aufweist. Die Ausnehmung 34 ist dabei im
wesentlichen schlüssellochförmig, weist also einen kreisförmigen Querschnitt mit einer
sich daran anschliessenden rechteckigen Erweiterung auf. Der Riegel 36 weist im Bereich
seines Fortsatzes 37 eine dazu im wesentlichen komplementäre Form auf, so dass der
Fortsatz 37 in die rechteckige Erweiterung des kreisförmigen Querschnitts der
Ausnehmung 34 einführbar ist, nach einem Verschwenken aber die Seitenränder 35 der
Ausnehmung 34 hintergreift. Dadurch lässt sich die Fehlbedienungssperre 4 im
wesentlichen dadurch montieren, dass diese zunächst mittels Hakenansatzes 28 in dem
Schlitz 29 aufgesetzt wird, der dadurch bereits eine Schwenklagerung für die
Fehlbedienungssperre 4 bildet. So dann wird die Fehlbedienungssperre 4 - ausgehend
von der Darstellung nach Fig. 8 - entgegen dem Uhrzeigersinn auf die Stulpschiene 1
verschwenkt, bis der Riegel 36 die Ausnehmung 34 durchgreift und mittels eines
frontseitig an dem Riegel 36 angebrachten Werkzeugeingriffs 38 verschwenkt wird.
Dadurch ist die Fehlbedienungssperre 4 in einfacher Art und Weise auch an einem ggf.
bereits montiertem Treibstangenantrieb 3 montierbar, da mit Ausnahme des
Hakenansatzes 28 kein Hintergriff von beweglichen Teilen auszuführen ist, der nicht
frontseitig zugänglich ist.The
Aus der Fig. 8 wird darüber hinaus deutlich, dass neben der Sperrast 9 eine weitere
Sperrast 40 vorgesehen ist, die der Stellung der Treibstange 2 entspricht, in der der
Treibstangenbeschlag die Kipp-Öffnungsstellung einnimmt.From Fig. 8 it is also clear that in addition to the
Fig. 9 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei der das freie Ende des Schiebers 16 bzw. des
Betätigungselementes 15 als Rastmittel 41 ausgelegt ist, welches mit einem am Anschlag
20 vorgesehenen Gegenrastmittel 42 zusammenwirkt. Das Rastmittel 41 besteht dabei
aus einer Rastausnehmung in Form einer flachen Mulde 43 und das Gegenrastmittel 42
aus einem dazu komplementär ausgebildeten Rastvorsprung 44.Fig. 9 shows an embodiment in which the free end of the
Befindet sich die Fehlbedienungssperre in der in Fig. 9 dargestellten Lage, so greift der
Rastvorsprung 44 in die Mulde 43 ein und verhindert eine Öffnungsbewegung des
Flügels. Erst bei einer Verlagerung über die schrägen Auflaufkanten des Rastvorsprungs
44 unter gleichzeitiger elastischer Verformung der Blattfeder 13 durch den
zurückverlagerten Schieber 16 wird der Flügel des Fensters oder der Tür freigegeben.
Dadurch wirkt die Fehlbedienungssperre 4 gleichzeitig als Schnäpper, mit dem eine
Schwenköffnungsstellung des Flügels auch in Dreh-Öffnungsstellung befindlichen
Treibstangenantrieb 3 vermieden werden kann.If the maloperation lock is in the position shown in FIG. 9, then the
Die zuvor beschriebene Funktion setzt dabei voraus, dass der Schieber 16 den zum
Entriegeln des Rastmittels 41 aus dem Gegenrastmittel 42 notwendigen Hub zusätzlich
ausüben bzw. ausführen kann. Dies setzt auch einen auch zusätzlichen Spielraum der
Blattfeder 13 innerhalb der Kappe 14 voraus.The function described above assumes that the
Dabei kann aber auch vorgesehen werden, dass der Schieber 16 und/oder der Anschlag
20 aus elastischen Materialien besteht. Vorzugsweise ist dabei zumindest der
rahmenseitige Anschlag aus einem Kunststoff-Formteil gebildet, so dass dessen
Herstellung auf kostengünstige Art und Weise erfolgen kann. Zweckmässigerweise wird
dabei auch vorgesehen, dass die notwendigen Anpassungen an Profillierungen des
Rahmens hierdurch erfolgt.It can also be provided that the
Die Fig. 10, 11 und 12 zeigen Ausgestaltungen des Anschlags 20. Der in Fig. 10
dargestellte Anschlag 20 ist entsprechend der bereits in der Fig. 9 beschriebenen Art und
Weise ausgebildet und weist einen Rastvorsprung 44 auf, der sich als Leiste über die
gesamte Höhe des Anschlags 20 erstreckt. Der Rastvorsprung 44 ist dabei an einem
Formteil 50 vorgesehen, welches in einer umlaufenden Verjüngung 51 von einer Uförmigen
Klammer 52 umgriffen wird. An der offenen Seite des U-Profils der Klammer 52
sind an den Schenkeln 53 - die über die Höhe des Formteils 50 überstehen - Rasthaken
vorgesehen, die hier nicht sichtbar sind. Ferner sind in den Schenkeln 53 nach innen
vorstehende Rastvorrichtungen 54 vorgesehen, welche in entsprechende - hier nicht
sichtbare seitliche Öffnungen des Formteils 50 eingreifen, so dass die Klammer 52 und
das Formteil 50 aneinander befestigt sind.10, 11 and 12 show configurations of the
In einer Gewindebohrung des Formteils 50 sitzt ein Gewindebolzen 56 ein, der sich mit
seinem Kopf 57 gegen die Seitenränder einer Bohrung 58 der Klammer 52 abstützt.In a threaded bore of the molded
Über einen im Kopf 57 des Gewindebolzens 56 vorgesehenen Werkzeugeingriff 59 lässt
sich das Formteil 50 relativ zu der Klammer 52 verschieben. Gewindebolzen 56, Klammer
52 und Formteil 50 bilden zusammen eine Klemmvorrichtung, mittels derer der Anschlag
20 an einem, beispielsweise am Rahmen befestigten Lager oder einem andern
Beschlagteil, befestigt werden kann. Dazu ist es lediglich notwendig, dass die Klammer 52
über einen entsprechenden Befestigungsabschnitt des Lagers oder das Beschlagteil
- welches der Fehlbedienungssperre gegenüberliegt - aufgeklipst wird und mittels der
Klemmvorrichtung an diesem verspannt wird. Dabei hintergreifen die in den Fig. 10 bis 12
nicht sichtbaren Rasthaken an den freien Enden der Schenkel 53 beispielsweise einen
rechteckigen Querschnitt des am Rahmen befestigten Lagers oder auch die Stulpschiene
eines Treibstangenantriebs, der dem die Fehlbedienungssperre tragenden
Treibstangenantrieb gegenüberliegt. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn der
Flügel als sogenannter Stulpflügel ausgebildet ist, der neben einem Gangflügel, der den
Treibstangenantrieb 3 trägt, einen Stulpflügel aufweist. Der Stulpflügel eines
setzholzlosen zweiflügligen Fensters wird im allgemeinen über ein Falzgetriebe ver- und
entriegelt, welches dem Treibstangenantrieb 3 gegenüberliegt. Üblicherweise ist das
Anbringen des Anschlags 20 an einem derartigen Falzgetriebe mit besonderen
Schwierigkeiten verbunden, da entsprechend der genauen Lage der
Fehlbedienungssperre hierzu entsprechende Befestigungsöffnungen vorzusehen sind.
Mittels der Klammer 52 lässt sich nun der Anschlag 20 an der Stulpschiene des
Falzgetriebes befestigen, wobei der lichte Abstand 60 der Schenkel 53 auf die Breite der
Stulpschiene des Falzgetriebes abgestimmt ist. Hintergreifen die an den Schenkeln 53
angebrachten Haken die Stulpschiene unterseitig, so kann durch Längsverschieben
entlang der Stulpschiene eine genaue Ausrichtung des Anschlags 20 vorgenommen
werden. Ist die geeignete Lage festgelegt, so kann über den Gewindebolzen 56 der
Anschlag 20 lagegenau an der Stulpschiene des Falzgetriebes befestigt werden. Soll der
Anschlag 20 an einem einflügeligen Fenster od. dgl. verwendet werden, so wird entweder
die Klammer 52, ebenso wie der Gewindebolzen 56, entfernt und der Anschlag 20 über
die so frei gewordene Bohrung mittels einer dafür vorgesehenen Befestigungsschraube
am Rahmen fixiert oder aber das Lager weist eine entsprechende Aufnahme auf, die im
wesentlichen den Abmessungen der Stulpschiene des Falzgetriebes entspricht.Via a
Bei dem in Fig. 11 dargestellten Anschlag 20 sind die bereits in den Fig. 9 und 10
vorhandenen Auflaufschrägen 61 verlängert, bis der mit der Fehlbedienungssperre
zusammenwirkende Abschnitt des Anschlags nahezu umgekehrt V-förmig ausgebildet ist.
Diese Form des Anschlags 20 ist zwar nicht geeignet für einen Rasteingriff des Schiebers
16, kann aber das Zusammenwirken mit diesem durch die längere Auflaufphase
wesentlich verbessern.11 are already shown in FIGS. 9 and 10
Existing
Bei dem in Fig. 12 dargestellten Ausführungsbeispiel des Anschlags ist der Rastvorsprung
seitlich versetzt zur Mittelachse 62 des Anschlags 20 angeordnet. Diese Mittelachse 20
liegt in der Schließstellung des Flügels deckungsgleich mit einer Mittelachse des
Treibstangenantriebs 3. Durch die Versetztlage des Rastvorsprungs 44 wird dabei ein
Halten des Flügels in einer geringfügigen Öffnungslage des Flügels erreicht, so dass ein
geringer Luftaustausch zwischen der Gebäudeaußenseite und dem Rauminneren
erfolgen kann. Dieser als Spaltlüftungsstellung bekannte Öffnungszustand erlaubt es
auch, dass die Öffnungsstellung des Flügels erkennbar wird, was beispielsweise bei
Balkontüren von Vorteil sein kann.In the embodiment of the stop shown in Fig. 12 is the locking projection
laterally offset to the
Abschließend bleibt zu erwähnen, dass die Klammer 52 des Anschlags 20 vorzugsweise
aus einem Blech aus Federstahl besteht. Damit wird zum einen die für das Aufklipsen an
dem Lager oder der Stulpschiene eines Falzgetriebes notwendige Elastizität der Schenkel
53 erreicht. Dabei ist andererseits die benötigte Festigkeit gegeben, obgleich der
verwendete Bauraum äußerst gering ist. Die Schenkel 53 können daher die Stulpschiene
53 des Falzgetriebes auch dann umgreifen, wenn diese in einer Beschlagnut einsitzt. Finally, it should be mentioned that the
- 11
- Stulpschienefaceplate
- 22
- Treibstangedriving rod
- 33
- TreibstangenantriebDriving rod drive
- 44
- FehlbedienungssperreTampering device
- 55
- Gehäusecasing
- 6a6a
- Bolzenbolt
- 6b6b
- Begrenzungskanteboundary edge
- 77
- Hebelarmlever arm
- 88th
- Sperrnockenlocking cam
- 99
- SperrastSperrast
- 1010
- Längssteglongitudinal web
- 1111
- Längsschlitzlongitudinal slot
- 1212
- Hebelarmlever arm
- 1313
- Blattfederleaf spring
- 13a13a
- Schenkelleg
- 13b13b
- Schenkelleg
- 1414
- Kappecap
- 1515
- Betätigungselementactuator
- 1616
- Schieberpusher
- 1717
- keilförmiges Endewedge-shaped end
- 1818
- Wulstbead
- 1919
- EndeThe End
- 2020
- Anschlagattack
- 2121
- Auflaufschrägeapproach ramp
- 2828
- Hakenansatzhook projection
- 2929
- Schlitzslot
- 3030
- Rändermargins
- 3131
- Stegweb
- 3232
- Schenkelleg
- 3333
- EndeThe End
- 3434
- Ausnehmungrecess
- 3535
- Seitenrändermargins
- 3636
- Riegel bars
- 3737
- Fortsatzextension
- 3838
- Werkzeugeingrifftool engagement
- 39 4039 40
- SperrastSperrast
- 4141
- Rastmittellatching means
- 4242
- GegenrastmittelSecuring means
- 4343
- Muldetrough
- 4444
- Rastvorsprungcatch projection
- 5050
- Formteilmolding
- 5151
- VerjüngerVerjünger
- 5252
- Klammerclip
- 5353
- Schenkelleg
- 5454
- Rastvorrichtungendetents
- 5555
- Klemmvorrichtungclamping device
- 5656
- Gewindebolzenthreaded bolt
- 5757
- Kopfhead
- 5858
- Bohrungdrilling
- 5959
- Werkzeugeingrifftool engagement
- 6060
- Abstanddistance
- 6161
- Auflaufschrägenbevels
- 6262
- Mittelachsecentral axis
Claims (13)
bestehend aus einem parallel zur Flügelebene verschwenkbar am Flügel gelagerten Hebel (5), der einen Sperrnocken (8) trägt, dem mindestens eine Sperrrast (9) an der Treibstange (2) zugeordnet ist, in die der Sperrnocken (8) bei einer vorbestimmten Schaltstellung der Treibstange (2) sowie bei geöffnetem Flügel durch einen am Hebel (5) angreifenden Kraftspeicher (13), nämlich eine Blattfeder, einrückbar ist, während in der Schließlage des Flügels der Hebel (5) entgegen der Wirkung des Kraftspeichers (13) durch einen Anschlag verstellbar und sein Sperrnocken (8) aus der Sperrrast (9) der Treibstange (2) ausrückbar ist,
wobei der Hebel (5) als zweiarmiger Hebel ausgebildet ist, dessen erster Hebelarm (7) an seiner Unterseite den Sperrnocken (8) trägt,
wobei der zweiarmige Hebel (5) in einem Gehäuse oder einer Kappe (26) aufgenommen ist,
dadurch gekennzeichnet, dass der andere Hebelarm (12) einem Betätigungselement (15) zugeordnet ist, welches entlang der Treibstange (2) verschiebbar ist und verschwenkend auf den Hebelarm (6) einwirkt.Incorrect operation lock for espagnolette fittings with espagnolettes that can be moved into several switch positions,
Consisting of a lever (5) pivotably mounted on the wing parallel to the wing plane, which carries a locking cam (8) to which at least one locking latch (9) on the drive rod (2) is assigned, into which the locking cam (8) is in a predetermined switching position the drive rod (2) and when the sash is open, by means of a force accumulator (13), namely a leaf spring, engaging the lever (5), while in the closed position of the sash the lever (5) counteracts the effect of the energy accumulator (13) by a Adjustable stop and its locking cam (8) can be disengaged from the locking catch (9) of the drive rod (2),
wherein the lever (5) is designed as a two-armed lever, the first lever arm (7) of which carries the locking cam (8) on its underside,
the two-armed lever (5) being accommodated in a housing or a cap (26),
characterized in that the other lever arm (12) is associated with an actuating element (15) which is displaceable along the drive rod (2) and acts pivotally on the lever arm (6).
bei der die Kappe (14) mit ihren Rändern (30) auf dem Träger, z. B. der Stulpschiene (1), aufliegt,
wobei die Kappe (14) an ihrer Unterseite einen Hakenansatz (28) aufweist, der in einen Schlitz (29) des Trägers, z.B. der Stulpschiene (1), einrückbar ist,
und wobei die Kappe (14) zumindest bereichsweise im Anschluss an ihre Ränder (30) mit einer Wand oder einem Steg (31) versehen ist, die bzw. der eine Stützauflage für den freien Schenkel der als Kraftspeicher vorgesehenen Blattfeder (13) bildet,
dadurch gekennzeichnet, dass an dem dem Hakenansatz (28) gegenüberliegenden Ende (33) der Kappe (14) eine in einer Ausnehmung (34) der Stulpschiene (1) verriegelbare Haltevorrichtung angeordnet ist, die aus einem hinter die Seitenränder (35) einer Stulpschienen-Ausnehmung (34) verschwenkbaren Riegel (36) besteht.Mishandling device according to one of claims 1 to 6,
in which the cap (14) with its edges (30) on the carrier, for. B. the faceplate (1),
the cap (14) having on its underside a hook extension (28) which can be inserted into a slot (29) in the carrier, for example the faceplate (1),
and the cap (14) is provided, at least in regions, following its edges (30) with a wall or a web (31) which forms a support for the free leg of the leaf spring (13) provided as an energy store,
characterized in that at the end (33) of the cap (14) opposite the hook extension (28) there is arranged a holding device which can be locked in a recess (34) of the faceplate (1) and which consists of a faceplate behind the side edges (35) of a faceplate Recess (34) pivotable latch (36).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10056607 | 2000-11-15 | ||
DE2000156607 DE10056607C1 (en) | 2000-11-15 | 2000-11-15 | Operation blocking device for operating rod for window or door uses two-armed lever with locking element at one end and cooperating with operating element at opposite end |
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