EP1201819B1 - Procédé et installation de fabrication d'une feuille d'étanchéité bitumineuse - Google Patents

Procédé et installation de fabrication d'une feuille d'étanchéité bitumineuse Download PDF

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EP1201819B1
EP1201819B1 EP01440338A EP01440338A EP1201819B1 EP 1201819 B1 EP1201819 B1 EP 1201819B1 EP 01440338 A EP01440338 A EP 01440338A EP 01440338 A EP01440338 A EP 01440338A EP 1201819 B1 EP1201819 B1 EP 1201819B1
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EP
European Patent Office
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bitumen
mixture
strip
zone
reinforcement
Prior art date
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Expired - Lifetime
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EP01440338A
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German (de)
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EP1201819A1 (fr
Inventor
Pierre Etienne Bindschedler
Rémi Perrin
Hervé Fellmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Soprema SAS
Original Assignee
Soprema SAS
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Filing date
Publication date
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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N—WALL, FLOOR, OR LIKE COVERING MATERIALS, e.g. LINOLEUM, OILCLOTH, ARTIFICIAL LEATHER, ROOFING FELT, CONSISTING OF A FIBROUS WEB COATED WITH A LAYER OF MACROMOLECULAR MATERIAL; FLEXIBLE SHEET MATERIAL NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N5/00—Roofing materials comprising a fibrous web coated with bitumen or another polymer, e.g. pitch
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D5/00—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form
    • E04D5/10—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form by making use of compounded or laminated materials, e.g. metal foils or plastic films coated with bitumen
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D5/00—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form
    • E04D5/12—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form specially modified, e.g. perforated, with granulated surface, with attached pads
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    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24479—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including variation in thickness
    • Y10T428/24488—Differential nonuniformity at margin
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T428/24479—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including variation in thickness
    • Y10T428/24612—Composite web or sheet

Definitions

  • the present invention relates to the field of bituminous waterproofing products, and relates to a method of manufacturing a sheet or a bituminous waterproofing membrane, and an installation for its implementation.
  • the current bituminous sheets or membranes are generally manufactured by pulling a coating medium (for example a fibrous or filamentary reinforcement) through a coating line comprising at least one, and preferably several, formed coating station (s) ( s) each of a tank containing bitumen or a mixture or composition based on bitumen in liquid form in which quenching an inking roller or rotating coating on which said armature passes by running.
  • a coating medium for example a fibrous or filamentary reinforcement
  • Each coating roll thus applies a layer of bitumen on the underside of the frame while liquid bitumen is also poured on the upper face by means of bins or spill lips, the bitumen being immediately after application and before impregnated cooling in force in the frame by means for example of two opposite calenders determining the thickness of the bitumen layers by scraping the surplus and smoothing the faces of said impregnated and coated frame.
  • said impregnated and / or coated reinforcement is cut into segments of determined lengths forming as many sheets or individual membranes, generally rolled in rolls for storage, transport and handling, and unwound on site before their installation.
  • bituminous sheets are applied to the supports to be coated and welded laterally to each other by heating their under-faces with the torch to make the corresponding layer of bitumen fluid.
  • sheets and membranes with self-adhesive sub-faces have been proposed over their entire surface, for example by applying a cold adhesive bitumen. Nevertheless, this surface adhesion can cause too much intimacy of contact between the support and these sheets or membranes, not allowing a distribution of tensions, or relative movements between them, or a diffusion of any gas pockets present under -faces.
  • the first and third solutions mentioned above recommend a return to the use of torches and the second solution generates surface unevenness due to the extra thickness in the self-adhesive bitumen strips reported on the underside and does not confer mechanical strength. sufficient tearing due to the small adhesion surface bonded by simply depositing said strips of adhesive bitumen on the lower layer of bitumen.
  • bituminous waterproofing membranes having a strip-shaped zone in a different bitumen in particular of the self-adhesive type, have already been proposed, in particular by the documents DE-U-29 613 310 and DE-U 29 911 125 or by documents EP-A-0 905 303 , DE-U-89 04333 and DE-A-199 09 483 .
  • this strip in a different bitumen extends along a longitudinal edge of the membrane and is in contact with the reinforcement
  • the problem with the present invention is to propose, starting from the known processes and installations by US 4,795,661 and US 1,802,032 , a method, and a corresponding implementation facility, making it possible to manufacture industrially a bituminous waterproofing membrane provided with at least one strip of bitumen or bitumen mixture other than the bitumen impregnating the membrane, said strip being closely related to the armature of the membrane and may have indifferently a thickness equal to or different from that of the bitumen layer or impregnating bitumen mixture or coating the rest of the membrane.
  • the present invention essentially relates to a method of manufacturing a sheet or a bituminous waterproofing membrane 1 comprising a reinforcement 2 impregnated and / or coated with at least one bitumen, or at least one mixture based on bitumen , given 3, 3 'on at least one of its faces 1', 1 "and having, on at least one of its faces 1 ', 1", at least one zone 4 in the form of band or portion band in a bitumen, or in a mixture based on bitumen 5, different from said one or more bitumen (s) or mixture (s) applied (s) first 3, 3 '.
  • said method consists in producing a reinforcement strip 2 impregnated and / or coated substantially uniformly over its entire width, with the exception of at least one strip-like zone or strip portion 4 on at least one of its faces 2 ', 2 ", having a bitumen thickness 3, 3' less important or having no bitumen application 3, 3 ', to report at said at least one strip or portion of strip 4 , over a controlled thickness, a bitumen or a mixture based on bitumen 5 different from that or those impregnating and coating the rest of the band of the armature (2) and, finally, after cooling bitumen or mixtures based on bitumen 3, 3 ', 5, conditioning the resulting sheet or sealing membrane 1 in the desired form.
  • processing operations are preferably carried out by continuously moving the reinforcement 2 in a suitable installation 6 or coating line comprising at least two coating stations 7 and 8.
  • the packaging will generally be carried out by transverse cutting of the continuous strip formed by the reinforcement 2 coated with the two or more types of bitumens 3, 3 'and 5 into segments of determined lengths rolled or presented in the form of flexible plates.
  • bitumen or mixture based on bitumen 5 applied later may have, relative to the (x) bitumen (s) or mixture (s) 3, 3 'initial (to) impregnating and coating the frame 2, a composition and / or different physical, chemical and / or mechanical properties as a function of the particular effects sought at said one or more stripes or portion (s) of strip 4 (cold adhesive properties, greater flexibility, increased elongation factor, increased mechanical strength, higher density, higher stiffness, improved heat resistance, ).
  • bitumen 3, 3 'compatible with each other may have different mechanical and / or physicochemical properties.
  • bitumen or mixtures 5 may also be provided, if necessary, to consecutively apply several layers of bitumen or mixtures 5, having identical or different formulations.
  • the bitumen or bitumen-based mixture 5 reported later consists of bitumen or a mixture based on bitumen adhesive or cold self-adhesive, the area (s) shaped band (s) or portion (s) of band 4 receiving said bitumen or self-adhesive mixture 5 being covered before packaging a peelable protective sheet, for example of the silicone paper type (not shown).
  • the armature 2 implemented, in the form of a strip may be of various types and constitutions, namely, in particular nonwoven web or fiber or filament grid made of polymeric or mineral material, with a monolayer structure, multilayer or complex (combination of a grid or a sheet with a film or sheet, pierced or continuous, of a metallic material, thermoplastic or other), with single or multiple component (s), linked or separated, ...
  • the production of the impregnated and / or coated reinforcement strip 2 having at least one strip or portion of strip 4 without bitumen or with reduced bitumen thickness consists, after coating or impregnation of said reinforcement 2 with said at least one bitumen or bitumen-based mixture 3, 3 ', in one or more applications (passage at one or more coating stations 7, 7', applying the same or different bitumens or mixtures), to be removed locally, over a pre-set width, totally, said at least one bitumen or mixture 3, 3 'on at least one of the faces 2', 2 "of said armature 2, at at least one zone substantially in the form of a strip or band portion 4, this by scraping, before cooling and solidification.
  • the removal of the bitumen (s) or mixture (s) based on bitumen 3, 3 'applied (s) initially is achieved by means of a scraper or doctor blade 9 located (e) immediately after the coating station or the last coating station 7 with the bitumen (s) or mixture (s) based on bitumen 3, 3 'initial and pressed against the reinforcement 2 impregnated and coated scrolling on or under said scraper or said doctor blade 9, this (head) last (e) directly bearing on said armature 2 used as a scraper support and being preferably adjustable transversely (perpendicular to the direction of travel of the web 2).
  • the scraping will eliminate all of said layer at the area (s) 4 concerned so as to expose the corresponding face 2 'or 2 "of the armature 2 and allow a snap and an intimate connection between the latter and bitumen-based bitumen or blend subsequently reported at this or these open zone (s) 4, resulting in a high strength mechanical bonding combined with a chemical bond resulting from the nature itself.
  • zone (s) 4 may be located in different places of the sheet or membrane 1, that is to say on the upper face 1 'or lower 1 ", in the center or on the sides, be single or multiple, continuous or segmented, etc ...
  • zone 4 receiving the bitumen or the mixture with Bitumen base 5 reported later consists of a continuous lateral strip forming a longitudinal edge of the final resultant sealing sheet or membrane 1 and situated on the underside or on the lower face 1 "of the latter.
  • the zone or zones 4 receiving the bitumen or the bitumen-based mixture 5 subsequently added consist of one or more strips extending longitudinally in sub-section. 1 "face of the membrane or sealing sheet 1, being optionally distributed transversely with fixed or variable spacings between them.
  • the thickness of the bitumen or bitumen-based blend layer subsequently added be different from the thickness of the bitumen (s) or mixture (s) layer (s). based on 3,3 'bitumen.
  • a lower thickness will allow for example to catch at least a portion of the extra thickness resulting from an overlapping edge or the presence of prominent mechanical attachment means 11, while ensuring a more intimate bonding connection at a level of self-adhesive bitumen strip 4 in contact with the upper surface of a border of an adjacent sheet.
  • the invention therefore makes it possible to perfectly control the thickness of the sheet or membrane 1 at the level of zone (s) 4.
  • the method may also consist in treating or preparing the bottom 4 'of the groove obtained after local removal of bitumen (s) or mixture (s) based on bitumen 3, 3' initially present, before applying the layer of bitumen or mixture to different bitumen base (set up a specific binding agent, removal of a component or treatment of the frame 2, ).
  • a possible preparation of the bottom 4 'of the groove or recess obtained may, for example, consist in applying, after scraping, sand (or a similar granular material) on the surface produced by the scraping.
  • At least a portion of the sand clings into the not yet solidified bitumen of the bottom surface of the groove and the excess (not hooked) is removed, for example by brushing.
  • bituminous layer (s) reported on the face (s) of the the armature 2 may also be obtained by successive applications of three or more elementary layers of bitumen or different or identical mixtures.
  • the layer of bitumen or mixture 5 may be obtained in one or more applications, and consist of several sub-layers of different or identical bitumens or mixtures.
  • an installation 6 for manufacturing membranes or bituminous sealing sheets for implementing the second embodiment of the method described above comprising in particular a bituminous coating line comprising one or more substations (s); ) of coating 7, 7 'consecutive (s) traversed (s) by a reinforcement 2 continuous web to be coated, preferably on both sides, by at least a first bitumen or mixture based on given bitumen 3, 3', or by first and second bitumens or mixtures of bitumens 3 and 3 '.
  • this installation 6 further comprises, on the one hand, a doctor blade or scraper 9 disposed immediately after the coating station or the last coating station 7 with said at least one first bitumen or mixture 3 and intended (e) to remove a preset thickness of bitumen (s) or mixture (s) based on bitumen 3, 3 'present (s) on at least one face 2 "of said frame 2 and to at least one strip-shaped zone 4 and, on the other hand, an additional coating station 8 for applying a layer of bitumen or bitumen-based mixture different from the bitumen (s) or mixture (s) 3, 3 'scraped (s) at said at least one strip-shaped zone 4, and located downstream of the last coating station 7 applying the or one of the bitumen (s) or mixture (s) 3, 3 'initial coating and upstream of a possible packaging station also part of said manufacturing facility 6.
  • a doctor blade or scraper 9 disposed immediately after the coating station or the last coating station 7 with said at least one first bitumen or mixture 3 and intended (e
  • the scraper 9 may have a given shape, be oriented in a predetermined direction relative to the armature 2 scrolling and be applied with a preset pressure against the latter, depending on the amount and location of the bitumen layer ( s) or mixture (s) 3, 3 'to be removed.
  • this scraper 9 can also be adjusted in position transversely to allow precise location of the strip to be scraped.
  • the installation 6 for the implementation of the invention may be expressly constructed for the production of sheets or membranes 1 or result from the addition of an additional station 8 fixed treatment to an existing installation.
  • the additional coating station 8 is movable or mounted retractably or removably and comprises in particular a coating or an inking roller 8 'bathed in the bitumen or the different bitumen mixture in the liquid state, for example of the self-adhesive cold bitumen type, and whose surface is scraped, after impregnation and before application against the frame 2, by an 8 "doctor blade whose shape and dimensions the cutout 8 "'of the front edge is a function of the shape, the arrangement and the dimensions of the scraped area (s) 4 and the thickness of the layer of bitumen or bitumen mixture 5 to report at said zone (s) 4.
  • a coating or an inking roller 8 'bathed in the bitumen or the different bitumen mixture in the liquid state for example of the self-adhesive cold bitumen type, and whose surface is scraped, after impregnation and before application against the frame 2, by an 8 "doctor blade whose shape and dimensions the cutout 8 "'of
  • the installation 6 according to the invention can therefore be obtained from a conventional coating line, by simply adding the scraper 9 and the additional station 8.
  • the latter as being mobile or removable, it will be possible to modify rapidly the coating line to go from a conventional production to a production of sheets or membranes 1 according to the invention, or vice versa.
  • a strip 4 of cold adhesive bitumen along the longitudinal edge of the sheet or membrane 1 may be carried out by forming a longitudinal strip 4 at a distance from the edge of the impregnated and coated reinforcement 2 and then cutting a strip lateral to bring said web 4 back to the edge of a sheet or membrane 1 (Fig. 3B).
  • the scraping and the application of the bitumen layer 5 will be carried out by micrometric adjustment of the doctor blade and the application device at the longitudinal edge of the ply to be coated.
  • each station 8 can apply one or more bands 4 in different bitumens, said strips being distinct and separate or possibly combined (laminated strip formed of several superimposed layers of different bitumens).
  • one of the stations 8 may also apply a coating product compatible with a bitumen, but of a different nature (for example polymer or other thermoplastic material).
  • FIG 3 of the attached drawings shows a bituminous sealing sheet or membrane 1 comprising a reinforcement 2 impregnated and / or coated with at least one first bitumen or bitumen-based mixture 3, 3 'given on at least one of its faces 1', 1 "and having at least one zone 4 in the form of a strip or portion of strip in a bitumen, or in a mixture based on bitumen 5, different from said first and / or second bitumen or mixture 3, 3 'over at least l one of its faces 1 ', 1 ".
  • Said at least one strip or portion of strip 4 formed of said different bitumen or mixture consists of a layer of said strip attached in at least one recess in the form of a groove or portion of groove formed by scraping or scraping in the coating layer.
  • this sheet or membrane 1 is preferably obtained by means of the method described above and by means of the installation 6 mentioned above.
  • figure 4 shows a roof sealing system formed of one or more layers of bituminous sheets or waterproofing membranes, at least the base layer in contact with the support to be coated being formed of sheets or sealing membranes 1 described above, the side-band-shaped zone 4 comprising on the surface or on the underside a layer of self-adhesive cold bitumen 5 covering or being covered by a side-band-shaped zone of an adjacent sheet or membrane 1 .
  • the sheets or membranes 1 may be fixed by mechanical fasteners 11 along their longitudinal edges, the opposite edge having on the underside a strip 4 of self-adhesive bitumen intended for covering the mechanically fixed edge of the sheet or membrane 1 laterally adjacent.
  • Such a sealing layer is quick to put in place without the need for a heating means, has a good seal at the overlapping areas and is firmly fixed to the support 10 to be covered, for example of the type steel tanks covered with mineral wool.

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Description

  • La présente invention concerne le domaine des produits d'étanchéité bitumineux, et a pour objet un procédé de fabrication d'une feuille ou d'une membrane d'étanchéité bitumineuse, et une installation pour sa mise en oeuvre.
  • Les feuilles ou membranes bitumineuses actuelles sont généralement fabriquées en tractant un support d'enduction (par exemple une armature fibreuse ou filamenteuse) à travers une ligne d'enduction comportant au moins un, et préférentiellement plusieurs, poste(s) d'enduction formé(s) chacun d'une cuve contenant du bitume ou un mélange ou une composition à base de bitume sous forme liquide dans laquelle trempe un rouleau encreur ou enducteur rotatif sur lequel passe ladite armature en défilant.
  • Chaque rouleau enducteur applique ainsi une couche de bitume sur la sous-face de l'armature tandis que du bitume liquide est également déversé sur la face supérieure au moyen de bacs ou de lèvres de déversement, le bitume étant immédiatement après application et avant refroidissement imprégné à force dans l'armature au moyen par exemple de deux calandres opposées déterminant l'épaisseur des couches de bitume en raclant le surplus et en lissant les faces de ladite armature imprégnée et enduite.
  • Après refroidissement et solidification des couches de bitume, ladite armature imprégnée et/ou enduite est sectionnée en segments de longueurs déterminées formant autant de feuilles ou de membranes individuelles, généralement enroulées en rouleaux en vue de leur stockage, transport et manipulation, et déroulées sur chantier avant leur installation.
  • Ces feuilles bitumineuses sont appliquées sur les supports à recouvrir et soudées latéralement entre elles par chauffage de leurs sous-faces au chalumeau pour rendre la couche correspondante de bitume fluide.
  • Toutefois, ce mode de fixation est fastidieux et la présence d'une flamme sur un chantier est toujours un facteur important de risques.
  • En outre, de nombreux supports ou constituants à étanchéifier sont plus ou moins inflammables ou ne résistent pas à la chaleur produite par un chalumeau.
  • Pour tenter de pallier ces inconvénients, il a été proposé des feuilles et membranes à sous-faces autoadhésives sur toute leur surface, par exemple par application d'un bitume adhésif à froid. Néanmoins, cette adhérence surfacique peut entraîner une trop forte intimité de contact entre le support et ces feuilles ou membranes, n'autorisant pas une répartition des tensions, ni des mouvements relatifs entre eux, ou encore une diffusion des éventuelles poches de gaz présentes en sous-faces.
  • De plus, la totalité de la sous-face doit être recouverte par une feuille de protection pelable chère, dont l'enlèvement peut s'avérer fastidieux sur chantier et générant de nombreux déchets. En outre, une bonne qualité de la fixation ne peut être obtenue que lors de la première tentative de solidarisation, le niveau d'étanchéité obtenu au niveau des lisières de recouvrement entre feuilles et membranes adjacentes partiellement chevauchantes en régions limitrophes, n'est pas comparable à celui obtenu par soudage à chaud et l'utilisation en grande quantité de bitume auto-adhérant à froid renchérit le coût de revient.
  • Pour tenter de remédier aux limitations mentionnées ci-dessus, différentes solutions améliorées ont été proposées, à savoir, des feuilles d'étanchéité autoadhésives présentant en bordure un galon thermosoudable (voir notamment : EP-A-0 352 394 ), des feuilles d'étanchéité ne présentant en sous-face que des bandes espacées de bitume autoadhésif ou encore des feuilles d'étanchéité fixées mécaniquement le long d'un de leur bord (le bord opposé de la feuille adjacente venant recouvrir ces fixations avec un galon thermosoudable pour assurer l'étanchéité).
  • Toutefois, les première et troisième solutions précitées préconisent un retour à l'utilisation de chalumeaux et la deuxième solution engendre des inégalités en surface du fait de la surépaisseur au niveau des bandes de bitume autocollant rapportées en sous-face et ne confère pas une résistance mécanique suffisante à l'arrachement du fait de la faible surface d'adhérence liée à une solidarisation par simple dépôt desdites bandes de bitume autocollant sur la couche inférieure de bitume.
  • Enfin, différents concepts de membranes d'étanchéité bitumineuses présentant une zone en forme de bande en un bitume différent, notamment de type autocollant, ont déjà été proposés, en particulier par les documents DE-U-29 613 310 et DE-U 29 911 125 , ou encore par les documents EP-A-0 905 303 , DE-U- 89 04333 et DE-A- 199 09 483 .
  • Dans les deux premiers documents DE précités, cette bande en un bitume différent s'étend le long d'un bord longitudinal de la membrane et est en contact avec l'armature,
  • Néanmoins, bien que ces différents documents décrivent la constitution de telles membranes, aucun d'eux ne fournit une quelconque information sur leur mode de fabrication ou encore sur une installation possible pour leur fabrication.
  • Par les documents US 2 559 879 et US 4 795 661 , on connaît des procédés et des installations de fabrication de produits bitumineux allongés (bardeaux) par enduction d'un renfort fibreux, l'épaisseur de la couche d'enduction étant réglée par raclage, de manière à aboutir à des produits d'épaisseur variable en section transversale.
  • Toutefois, le raclage décrit dans ces deux documents ne conduit pas à un enlèvement total de la couche de bitume sur l'une des faces des produits, et aucun de ces deux documents n'évoque l'enduction avec un second bitume, différent du premier.
  • Le problème posé à la présente invention consiste à proposer, en partant des procédés et installations connus par US 4 795 661 et US 1 802 032 , un procédé, et une installation de mise en oeuvre correspondante, permettant de fabriquer industriellement une membrane d'étanchéité bitumineuse pourvue d'au moins une bande de bitume ou de mélange de bitume différent du bitume imprégnant la membrane, ladite bande étant intimement liée à l'armature de la membrane et pouvant présenter indifféremment une épaisseur égale ou différente de celle de la couche de bitume ou de mélange de bitume d'imprégnation ou d'enduction du reste de la membrane.
  • Ce problème est résolu grâce au procédé selon la revendication 1 et à l'installation selon la revendication 8.
  • L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue schématique en élévation latérale d'une ligne d'enduction ou d'une partie d'une ligne d'enduction pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention;
    • les figures 2 et 3 sont des vues en coupe transversale respectivement selon B-B et C-C d'un mode de réalisation de l'armature enduite au moyen de l'installation représentée sur la figure 1, et,
    • la figure 4 est une vue en élévation latérale et en coupe d'un système d'étanchéité comportant notamment des feuilles obtenues au moyen du procédé selon l'invention.
  • La présente invention concerne essentiellement un procédé de fabrication d'une feuille ou d'une membrane d'étanchéité bitumineuse 1 comprenant une armature 2 imprégnée et/ou enduite d'au moins un bitume, ou d'au moins un mélange à base de bitume, donné 3, 3' sur au moins l'une de ses faces 1', 1" et présentant, sur au moins l'une de ses faces 1', 1", au moins une zone 4 en forme de bande ou de portion de bande en un bitume, ou en un mélange à base de bitume 5, différent dudit ou desdits bitume(s) ou mélange(s) appliqué(s) en premier 3, 3'.
  • Conformément à l'invention, et comme le montre la figure 1 des dessins annexés, ledit procédé consiste, à produire une bande d'armature 2 imprégnée et/ou enduite sensiblement uniformément sur toute sa largeur à l'exception d'au moins une zone en forme de bande ou de portion de bande 4 sur au moins l'une de ses faces 2', 2", présentant une épaisseur de bitume 3, 3' moins importante ou ne présentant aucune application de bitume 3, 3', à rapporter au niveau de ladite au moins une bande ou portion de bande 4, sur une épaisseur contrôlée, un bitume ou un mélange à base de bitume 5 différent de celui ou de ceux imprégnant et enduisant le reste de la bande de l'armature (2) et, enfin, après refroidissement des bitumes ou mélanges à base de bitume 3, 3', 5, à conditionner la feuille ou la membrane d'étanchéité 1 résultante sous la forme souhaitée.
  • Ces opérations de traitement sont préférentiellement réalisées par défilement continu de l'armature 2 dans une installation 6 ou ligne d'enduction adaptée comprenant au moins deux postes d'enduction 7 et 8.
  • Le conditionnement s'effectuera généralement par découpe transversale de la bande continue formée par l'armature 2 enduite des deux ou plusieurs types de bitumes 3, 3' et 5 en segments de longueurs déterminées mis en rouleaux ou présentés sous forme de plaques souples.
  • Le bitume ou mélange à base de bitume 5 appliqué ultérieurement pourra présenter, par rapport au(x) bitume(s) ou mélange(s) 3, 3' initial(aux) imprégnant et enduisant l'armature 2, une composition et/ou des propriétés physiques, chimiques et/ou mécaniques différentes en fonction des effets particuliers recherchés au niveau de ladite ou desdites bande(s) ou portion(s) de bande 4 (propriétés adhésives à froid, plus grande flexibilité, facteur d'élongation augmenté, résistance mécanique augmentée, densité plus élevée, plus grande rigidité, tenue à la chaleur améliorée, ...).
  • Il pourra en être de même lorsqu'il est prévu d'appliquer plusieurs couches de bitumes 3, 3' compatibles entre eux, mais pouvant présenter des propriétés mécaniques et/ou physico-chimiques différentes.
  • Il pourra également être prévu, le cas échéant, d'appliquer consécutivement plusieurs couches de bitumes ou de mélanges 5, présentant des formulations identiques ou différentes.
  • Néanmoins, selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le bitume ou mélange à base de bitume 5 rapporté ultérieurement consiste en du bitume ou un mélange à base de bitume adhésif ou autoadhésif à froid, la ou les zone(s) en forme de bande(s) ou de portion(s) de bande 4 recevant ledit bitume ou mélange autoadhésif 5 étant recouverte avant conditionnement d'une feuille pelable de protection, par exemple du type papier siliconé (non représenté).
  • De même, l'armature 2 mise en oeuvre, en forme de bande, pourra être de diverses natures et constitutions, à savoir, notamment nappe non tissée ou grille de fibres ou de filament en matériau polymériques ou minéraux, à structure monocouche, multicouches ou complexe (association d'une grille ou d'une nappe avec un film ou une feuille, percée ou continue, en un matériau métallique, thermoplastique ou autre), à composante(s) unique ou multiples, liées ou séparées, ...
  • Conformémént à l'invention (Figure 1), la production de la bande d'armature 2 imprégnée et/ou enduite présentant au moins une bande ou portion de bande 4 sans bitume ou à épaisseur de bitume réduite consiste, après enduction ou imprégnation de ladite armature 2 par ledit au moins un bitume ou mélange à base de bitume 3, 3', en une ou plusieurs applications (passage au niveau d'un ou de plusieurs postes d'enduction 7, 7', appliquant des bitumes ou mélanges identiques ou différents), à enlever localement, sur une largeur préréglée, totalement, ledit au moins un bitume ou mélange 3, 3' sur au moins l'une des faces 2', 2" de ladite armature 2, au niveau d'au moins une zone sensiblement en forme de bande ou de portion de bande 4, ce par raclage, avant refroidissement et solidification.
  • Comme le montre la figure 1 des dessins annexés, l'enlèvement du ou des bitume(s) ou mélange(s) à base de bitume 3, 3' appliqué(s) initialement est réalisé au moyen d'un racloir ou d'une racle 9 situé(e) immédiatement après le poste d'enduction ou le dernier poste d'enduction 7 avec le ou les bitume(s) ou mélange(s) à base de bitume 3, 3' initiaux et pressé(e) contre l'armature 2 imprégnée et enduite défilant sur ou sous ledit racloir ou ladite racle 9, ce(tte) dernier(e) prenant directement appui sur ladite armature 2 utilisée comme support de raclage et étant préférentiellement réglable transversalement (perpendiculairement à la direction de défilement de la nappe 2).
  • Le raclage éliminera la totalité de ladite couche au niveau de la ou des zone(s) 4 concernée de manière à mettre à nu la face correspondante 2' ou 2" de l'armature 2 et autoriser un accrochage et une liaison intime entre cette dernière et le bitume ou mélange à base de bitume 5 rapporté ultérieurement au niveau de cette ou ces zone(s) 4 dégagée(s), d'où il résulte une solidarisation mécanique à résistance élevée, combinée avec une liaison chimique résultant de la nature même dudit bitume ou mélange 5 et d'un éventuel mélange de phases aux interfaces bitume(s) 3, 3' / bitume 5.
  • Comme cela ressort du mode de réalisation qui précède la ou les zone(s) 4 peut(peuvent) être située(s) en différents endroits de la feuille ou membrane 1, c'est-à-dire sur la face supérieure 1' ou inférieure 1", au centre ou sur les côtés, être unique ou multiples, continue(s) ou segmentée(s), etc...
  • Selon une première variante de réalisation, représentée à la figure 3 des dessins annexés, la zone 4 recevant le bitume ou le mélange à base de bitume 5 rapporté ultérieurement consiste en une bande latérale continue formant une bordure longitudinale de la feuille ou membrane d'étanchéité 1 résultante finale et située en sous-face ou sur la face inférieure 1" de cette dernière.
  • Selon une seconde variante de réalisation, non représentée aux dessins annexés, la ou les zones 4 recevant le bitume ou le mélange à base de bitume 5 rapporté ultérieurement consiste(nt) en une ou plusieurs bande(s) s'étendant longitudinalement en sous-face 1" de la membrane ou feuille d'étanchéité 1, en étant le cas échéant réparties transversalement avec des espacements fixes ou variables entre elles.
  • Pour obtenir une feuille ou membrane d'étanchéité 1 avec une épaisseur sensiblement constante, il peut être prévu que l'épaisseur de la couche de bitume ou de mélange à base de bitume 5 rapportée ultérieurement soit environ égale à l'épaisseur de la couche de bitume(s) ou de mélange(s) à base de bitume 3, 3' initialement présente et enlevée par raclage ou grattage.
  • Toutefois, il peut également être prévu, en variante, que l'épaisseur de la couche de bitume ou de mélange à base de bitume 5 rapportée ultérieurement soit différente de l'épaisseur de la couche de bitume(s) ou de mélange(s) à base de bitume 3,3'.
  • Ainsi, une épaisseur inférieure permettra par exemple de rattraper au moins une partie de la surépaisseur résultant d'un chevauchement en bordure ou de la présence de moyens de fixation mécaniques 11 proéminents, tout en assurant une liaison par adhérence plus intime au niveau d'une bande 4 en bitume autocollant 5 en contact avec la surface supérieure d'une bordure d'une feuille adjacente.
  • L'invention permet donc de maîtriser parfaitement l'épaisseur de la feuille ou membrane 1 au niveau de la ou des zone(s) 4.
  • Pour renforcer davantage encore la liaison entre le bitume ou mélange à base de bitume 5 rapportée ultérieurement et le corps de la feuille ou la membrane 1, notamment l'armature 2 de cette dernière, le procédé peut, en outre, consister à traiter ou à préparer le fond 4' de la rainure obtenue après enlèvement local du ou des bitume(s) ou mélange(s) à base de bitume 3, 3' initialement présent(s), ce avant application de la couche de bitume ou de mélange à base de bitume 5 différent (mis en place d'un agent liant spécifique, enlèvement d'une composante ou traitement de l'armature 2, ...).
  • Une préparation possible du fond 4' de la rainure ou du décrochement obtenu pourra, par exemple, consister à appliquer, après râclage, du sable (ou un matériau granuleux similaire) sur la surface produite par le râclage.
  • Une partie au moins du sable s'accroche dans le bitume non encore solidifié de la surface du fond de la rainure et l'excédent (non accroché) est enlevé, par exemple par brossage.
  • On obtient ainsi une surface granuleuse à capacité d'accrochage élevée formant un support de fixation pour la couche ou les couches de bitume 5 différent.
  • Bien que décrit plus particulièrement en relation avec un ou deux bitume(s) ou mélange(s) 3, 3', l'homme du métier comprendra que la ou les couches bitumineuses rapportée(s) sur la ou les face(s) de l'armature 2 pourront également être obtenue(s) par applications successives de trois ou plus de couches élémentaires de bitumes ou de mélanges différents ou identiques.
  • De même, la couche de bitume ou de mélange 5 pourra être obtenue en une seule ou en plusieurs applications, et être constituée de plusieurs sous-couches en des bitumes ou des mélanges différents ou identiques.
  • A titre d'exemple de réalisation pratique non limitatif de mise en oeuvre du procédé selon l'invention, il peut être prévu d'exécuter les opérations suivantes :
    • fourniture d'une armature composite polyester - grille de verre de 170 g/m2 ayant une largeur d'un mètre ;
    • imprégnation de l'armature avec un liant bitumineux fluide ;
    • surfaçage avec un liant bitume / élastomère conforme aux exigences UEAtc. (obtention d'une membrane imprégnée d'épaisseur environ 2, 5 mm) ;
    • raclage de la bordure de ce liant sur une largeur de 8 cm en sous-face de la membrane imprégnée ;
    • application d'une protection de surface type film anti-adhérent ou paillettes d'ardoises ;
    • application d'un film anti-adhérent en sous-face sur les 92 cm de bitume non raclé ;
    • application, au niveau des 8 cm de bitume raclé, d'un bitume aux propriétés auto-adhésives ;
    • protection de ce galon auto-adhésif par un papier Kraft siliconé de 10 cm de large.
  • La présente invention a également pour objet, comme le montrent en partie la figure 1 des dessins annexés, une installation 6 de fabrication de membranes ou de feuilles d'étanchéité bitumineuses pour la mise en oeuvre du second mode de réalisation du procédé décrit ci-dessus, comprenant notamment une ligne d'enduction bitumineuse comportant un ou plusieurs poste(s) d'enduction 7, 7' consécutif(s) traversé(s) par une armature 2 en bande continue à enduire, préférentiellement sur ses deux faces, par au moins un premier bitume ou mélange à base de bitume donné 3, 3', ou par des premier et second bitumes ou mélanges de bitumes 3 et 3'.
  • Comme le montre la figure 1 des dessins annexés, cette installation 6 comporte, en outre, d'une part, une racle ou un racloir 9 disposé(e) immédiatement après le poste d'enduction ou le dernier poste d'enduction 7 avec ledit au moins un premier bitume ou mélange 3 et destiné(e) à enlever une épaisseur préréglée de bitume(s) ou de mélange(s) à base de bitume 3, 3' présent(s) sur au moins l'une face 2" de ladite armature 2 et au niveau d'au moins une zone 4 en forme de bande et, d'autre part, un poste d'enduction supplémentaire 8 destiné à appliquer une couche de bitume ou de mélange à base de bitume 5 différent du ou des bitume(s) ou mélange(s) 3, 3' raclé(s) au niveau de ladite au moins une zone en forme de bande 4, et situé en aval du dernier poste d'enduction 7 appliquant le ou l'un des bitume(s) ou mélange(s) 3, 3' d'enduction initiale et en amont d'un éventuel poste de conditionnement faisant également partie de ladite installation de fabrication 6.
  • Le racloir 9 pourra présenter une forme donnée, être orienté selon une direction prédéterminée par rapport à l'armature 2 défilante et être appliqué avec une pression préréglée contre cette dernière, ce en fonction de la quantité et de la localisation de la couche de bitume(s) ou de mélange(s) 3, 3' à enlever.
  • Avantageusement, ce racloir 9 pourra également être réglé en position transversalement pour autoriser une localisation précise de la bande à racler.
  • L'installation 6 pour la mise en oeuvre de l'invention pourra être expressément construite pour la production des feuilles ou membranes 1 ou résulter de l'adjonction d'un poste de traitement supplémentaire 8 fixe à une installation existante.
  • Toutefois, conformément à une variante de réalisation préférentielle de l'installation selon l'invention, le poste d'enduction supplémentaire 8 est mobile ou monté de manière escamotable ou amovible et comprend notamment un enducteur ou un rouleau encreur 8' baignant dans le bitume ou le mélange de bitume 5 différent à l'état liquide, par exemple du type bitume autoadhésif à froid, et dont la surface est raclée, après imprégnation et avant application contre l'armature 2, par une racle 8" dont la forme et les dimensions de la découpe 8"' du bord frontal est fonction de la forme, de la disposition et des dimensions de la ou des zone(s) 4 raclée(s) et de l'épaisseur de la couche de bitume ou de mélange de bitume 5 à rapporter au niveau de ladite ou desdites zone(s) 4.
  • L'installation 6 selon l'invention pourra donc être obtenue à partir d'une ligne d'enduction classique, par simple ajout du racloir 9 et du poste supplémentaire 8. En prévoyant ce dernier comme étant mobile ou amovible, il sera possible de modifier rapidement la ligne d'enduction pour passer d'une production classique à une production de feuilles ou membranes 1 selon l'invention, ou vice versa.
  • La réalisation d'une bande 4 de bitume adhésif à froid en bordure longitudinale de la feuille ou membrane 1 pourra être effectué en formant une bande 4 longitudinale à une certaine distance du bord de l'armature 2 imprégnée et enduite et en découpant ensuite un galon latéral pour ramener ladite bande 4 au bord de 1 feuille ou membrane 1 (Fig. 3B).
  • Toutefois, selon une variante de réalisation préférentielle limitant les chutes, le raclage et l'application de la couche de bitume 5 s'effectueront par ajustement micrométrique de la racle et du dispositif d'application au niveau du bord longitudinal de la nappe à enduire.
  • Il pourra également être prévu plusieurs ensembles racloir 9 / poste d'enduction 8 consécutifs ou un racloir 9 et plusieurs postes d'enduction 8 consécutifs, chaque poste 8 pouvant appliquer une ou plusieurs bandes 4 en des bitumes différents, lesdites bandes étant distinctes et séparées ou éventuellement confondues (bande stratifiée formée de plusieurs couches superposées de bitumes différents).
  • Eventuellement, un des postes 8 pourra également appliquer un produit d'enduction compatible avec un bitume, mais de nature différente (par exemple polymère ou autre matériau thermoplastique).
  • La figure 3 des dessins annexés montre une feuille ou membrane d'étanchéité bitumineuse 1 comprenant une armature 2 imprégnée et/ou enduite d'au moins un premier bitume ou mélange à base de bitume 3, 3' donné sur au moins une de ses faces 1', 1" et présentant au moins une zone 4 en forme de bande ou de portion de bande en un bitume, ou en un mélange à base de bitume 5, différent dudit premier et/ou second bitume ou mélange 3, 3' sur au moins l'une de ses faces 1', 1".
  • Ladite au moins une bande ou portion de bande 4 formée dudit bitume ou mélange 5 différent consiste en une couche de ce dernier rapportée dans au moins un renfoncement en forme de rainure ou de portion de rainure ménagé, par grattage ou raclage, dans la couche de bitume(s) ou de mélange(s) à base de bitume 3, 3' initialement appliquée au niveau de la face supérieure 1' ou inférieur 1" de ladite feuille ou membrane d'étanchéité 1.
  • Bien entendu, cette feuille ou membrane 1 est préférentiellement obtenue par l'intermédiaire du procédé décrit ci-dessus et au moyen de l'installation 6 précitée.
  • Enfin, la figure 4 montre un système d'étanchéité pour toitures formé d'une ou de plusieurs couches de feuilles ou de membranes d'étanchéité bitumineuses, au moins la couche de base en contact avec le support à recouvrir 10 étant formée de feuilles ou de membranes d'étanchéité 1 décrites ci-dessus, la zone 4 en forme de bande latérale comprenant en surface ou en sous-face une couche de bitume autoadhésif à froid 5 recouvrant ou étant recouverte par une zone en forme de bande latérale d'une feuille ou membrane 1 adjacente.
  • Comme le montre la figure 4 des dessins annexés, les feuilles ou membranes 1 pourront être fixées par des fixations mécaniques 11 le long de leurs bords longitudinaux, le bord opposé présentant en sous-face une bande 4 en bitume autoadhésif destinées à recouvrir la lisière fixée mécaniquement de la feuille ou de la membrane 1 latéralement adjacente.
  • Une telle couche d'étanchéité est rapide à mettre en place sans nécessiter de moyen de chauffage, présente une bonne étanchéité au niveau des zones de recouvrement et est fixée solidement au support 10 à recouvrir, par exemple du type bacs acier recouverts de laine minérale.

Claims (9)

  1. Procédé de fabrication d'une feuille ou d'une membrane d'étanchéité bitumineuse comprenant une armature imprégnée et/ou enduite d'au moins un bitume, ou d'au moins un mélange à base de bitume, donné sur au moins l'une de ses faces et présentant au moins une zone en forme de bande ou de portion de bande en un bitume, ou en un mélange à base de bitume, différent dudit ou desdits bitume(s) ou mélange(s) appliqués en premier, sur au moins l'une de ses faces,
    ledit procédé consistant à produire une bande d'armature (2) imprégnée et/ou enduite sensiblement uniformément, en une ou plusieurs applications, sur toute la surface d'au moins l'une de ses faces (2', 2"), et à enlever localement, sur une largeur et une profondeur préréglées, ledit au moins un bitume ou mélange (3, 3') sur ladite au moins une face (2', 2") de ladite armature (2), au niveau d'au moins une zone sensiblement en forme de bande ou de portion de bande (4), ce avant refroidissement et solidification du ou des bitume(s) ou mélange(s) (3, 3'),
    procédé caractérisé :
    en ce qu'il consiste à enlever totalement la couche de bitume(s) ou de mélange(s) à base de bitume (3, 3') au niveau de ladite au moins une zone (4) et à mettre à un la face correspondante (2' ou 2") de l'aramture (2), cet enlèvement étant réalisé au moyen d'un racloir ou d'une racle (9), qui est situé(e) immédiatement après le poste d'enduction ou le dernier poste d'enduction (7) avec le ou les bitume(s) ou mélange(s) à base de bitume (3, 3') initiaux et qui est pressé(e) contre l'armature (2) imprégnée et enduite, défilant sur ou sous ledit racloir ou ladite racle (9), ce(tte) dernier(e) prenant directement appui sur ladite armature (2) utilisée comme support de raclage, et,
    en ce qu'il consiste, après l'étape de raclage, à rapporter au niveau de ladite au moins une bande ou portion de bande (4) dépourvue de bitume, sur une épaisseur contrôlée, un bitume ou un mélange à base de bitume (5) différent de celui ou de ceux imprégnant et enduisant le reste de l'armature (2) et, enfin, après refroidissement des bitumes ou mélanges à base de bitume (3, 3', 5), à conditionner la feuille ou la membrane d'étanchéité (1) résultante sous la forme souhaitée.
  2. Procédé la revendication 1 caractérisé en ce que la zone (4) recevant le bitume ou le mélange à base de bitume (5) rapporté ultérieurement consiste en une bande latérale continue formant une bordure longitudinale de la feuille ou membrane d'étanchéité (1) résultante finale et située en sous-face ou sur la face inférieure (1") de cette dernière.
  3. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que la ou les zones (4) recevant le bitume ou le mélange à base de bitume (5) rapporté ultérieurement consiste(nt) en une ou plusieurs bande(s) s'étendant longitudinalement en sous-face (1") de la membrane ou feuille d'étanchéité (1), en étant le cas échéant réparties transversalement avec des espacements fixes ou variables entre elles.
  4. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'épaisseur de la couche de bitume ou de mélange à base de bitume (5) rapportée ultérieurement est environ égale à l'épaisseur de la couche de bitume(s) ou de mélange(s) à base de bitume (3, 3') initialement présente et enlevée par raclage ou grattage.
  5. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'épaisseur de la couche de bitume ou de mélange à base de bitume (5) rapportée ultérieurement est différente de l'épaisseur de la couche de bitume(s) ou de mélange(s) à base de bitume (3, 3') initialement présente et enlevée par raclage ou grattage.
  6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le bitume ou mélange à base de bitume (5) rapporté ultérieurement consiste en du bitume ou un mélange à base de bitume adhésif ou autoadhésif à froid, la ou les zone(s) en forme de bande(s) ou de portion(s) de bande (4) recevant ledit bitume ou mélange autoadhésif (5) étant recouverte avant conditionnement d'une feuille pelable de protection, par exemple du type papier siliconé.
  7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il consiste à traiter ou à préparer le fond (4') de la rainure obtenue après enlèvement local du ou des bitume(s) ou mélange(s) à base de bitume (3, 3') initialement présent(s), ce avant application de la couche de bitume ou de mélange à base de bitume (5) différent.
  8. Installation de fabrication de membranes ou de feuilles d'étanchéité bitumineuses pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, comprenant notamment une ligne d'enduction bitumineuse comportant, d'une part, un ou plusieurs poste(s) d'enduction consécutif(s) (7, 7') traversé(s) par une armature (2) à enduire, préférentiellement sur ses deux faces, par au moins un premier bitume ou mélange (3) à base de bitume donné et, d'autre part, une racle ou un racloir (9) disposé(e) immédiatement après le poste d'enduction ou le dernier poste d'enduction (7) avec ledit au moins un bitume ou mélange (3) et destiné(e) à enlever une épaisseur préréglée de bitume(s) ou de mélange(s) à base de bitume (3, 3') présent(s) sur au moins l'une face (2") de ladite armature (2), ce au niveau d'au moins une zone (4) en forme de bande,
    installation (6) caractérisée en ce que la racle ou le racloir (9) est réglé(e) pour venir directement en appui sur l'armature (2) utilisée comme support de raclage de manière à éliminer la totalité de la couche de bitume(s) ou de mélange(s) (3, 3') présente au niveau de la ou des zone(s) (4) et en ce que qu'elle comporte un poste d'enduction supplémentaire (8) destiné à appliquer une couche de bitume ou de mélange à base de bitume (5) différent du ou des bitume(s) ou mélange(s) (3, 3') raclé(s) au niveau de ladite au moins une zone en forme de bande (4), et situé en aval du dernier poste d'enduction (7) appliquant le ou l'un des bitume(s) ou mélange(s) (3, 3') d'enduction initiale et en amont d'un éventuel poste de conditionnement faisant également partie de ladite installation de fabrication (6).
  9. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que le poste d'enduction supplémentaire (8) est mobile ou monté de manière escamotable ou amovible et comprend notamment un enducteur ou un rouleau encreur (8') baignant dans le bitume ou le mélange de bitume (5) différent à l'état liquide, par exemple du type bitume autoadhésif à froid, et dont la surface est raclée, après imprégnation et avant application contre l'armature (2), par une racle (8") dont la forme et les dimensions de la découpe (8"') du bord frontal est fonction de la forme, de la disposition et des dimensions de la ou des zone(s) (4) raclée(s) et de l'épaisseur de la couche de bitume ou de mélange de bitume (5) à rapporter au niveau de ladite ou desdites zone(s) (4).
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