EP1191171A2 - Kupplungsvorrichtung für Türverriegelungsanlagen - Google Patents

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EP1191171A2
EP1191171A2 EP01122311A EP01122311A EP1191171A2 EP 1191171 A2 EP1191171 A2 EP 1191171A2 EP 01122311 A EP01122311 A EP 01122311A EP 01122311 A EP01122311 A EP 01122311A EP 1191171 A2 EP1191171 A2 EP 1191171A2
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EP
European Patent Office
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coupling
coupling device
actuating
driver
elements
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP01122311A
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English (en)
French (fr)
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EP1191171A3 (de
Inventor
Michael Helmer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of EP1191171A2 publication Critical patent/EP1191171A2/de
Publication of EP1191171A3 publication Critical patent/EP1191171A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/24—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/26—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like specially adapted for child safety
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/04—Electrical
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/30—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle allowing opening by means of an inner door handle, even if the door is locked
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T292/00—Closure fasteners
    • Y10T292/08—Bolts
    • Y10T292/1043—Swinging
    • Y10T292/1044—Multiple head
    • Y10T292/1045—Operating means
    • Y10T292/1047—Closure

Definitions

  • the invention relates to a coupling device for Door locking systems for the positive transmission of Operating forces of at least two door handles on one Pawl of a door lock, each with a connecting element for an outside door handle or inside door handle Driver element for connection with the pawl and a Coupling element is provided which is in a first position, in which there is the positive connection between the two connecting elements and the driver element, and in one second position is movable, in which the positive engagement between the connecting elements and the driver element canceled is.
  • Coupling devices of this type in which the positive connection when locked, the door can be lifted for locking are preferred over such devices that block the mechanism because it is pulled by force extremely high loads on the door handles exposed to damage the mechanism.
  • the object of the present invention is a to create simplified coupling device that another Lock function enabled with the least possible effort.
  • the object is achieved by a coupling device of the type described above, in which the Coupling element is movable into a third position, in which only form-fitting the connecting element of a door handle cooperates with the driver element during the Connection lever of the other door handle from the driver element is decoupled.
  • the coupling device according to the invention enables by the additional approachable position of the coupling element further locking function, without a separate coupling device to have to provide.
  • the additional mechanical effort leaves minimize themselves, requiring only a small amount of space is what is beneficial in many installation situations is.
  • the outer door handle is preferably via its connecting element in the third position with the driver element connected so that the on the rear doors of Vehicles most desired child lock can be realized.
  • the coupling device according to the invention can also be used with linearly moving elements, it is provided in a preferred development of the invention that the connecting elements and the driver element are rotatably mounted on an axis and the coupling element can be moved essentially radially between its positions. With this type of construction, the forces that occur can be easily controlled with very little installation space and the friction losses in the deflection mechanism are particularly low.
  • connecting elements and the Arrange sheet metal carrier element in layers.
  • the coupling element has a bolt-like element that is in a radial Free space between the connecting elements and the driver element is movable, a connecting element of a radially into the area of the first position of the bolt-like Elements extending driver and the other Connecting element one in the area of the third Position of the bolt-like element extending driver having.
  • the design of the coupling element as a short bolt, Pen, paragraph, molded projection or the like leads to a particularly high rigidity, which the transmission of Forces between the positions of the connecting elements and the Driver element enables.
  • everyone is in the first position three elements are positively connected in the third middle position just a connecting element and that Driver element and in the second position, in which the Coupling element occupies its radially outermost position the connecting elements are decoupled from the driver element, d. H. the door is locked.
  • the coupling element is further using a Spring element biased towards its first position, a movement when the coupling element is released from the second position to the middle third position in the first position takes place.
  • At least one actuator for Coupling element is provided with play that the coupling element a certain relative movement to the at least one Actuator allows a memory function to reach. This will ensure that at temporary blocked coupling element, for example as a result a pulled door handle, a switching process under the Effect of the spring element after releasing the relevant one Door handle goes off without repeated operation for example, the central locking would be necessary.
  • Two separate actuating elements are preferably provided, wherein a first actuator for moving the Coupling element between the first and the second position and the second actuator for moving the coupling member is provided in the third position.
  • the first operating lever is used to lock and unlock the Door while the second operating lever turns on the Parental controls enabled.
  • the connecting elements and the driver element can also be made of sheet metal be, the two actuators preferably around a common pivot axis are adjustable.
  • At least one actuating lever to be driven by a motor, preferably the first actuating lever via an electric or pneumatic drive has the usual central locking function today to realize.
  • connection between the actuators and the Coupling element is preferably achieved in that the Coupling element at least via a pin-like element has so that entrainment by the two actuators is possible.
  • At least one pin element is preferably seated in an elongated hole of an actuating element, the Location and size is such that the actuating element in question taking the coupling element into the desired one Position enables and thereby ensures that the two actuators via the coupling element not hinder each other and the coupling element the desired Has freedom of movement for the memory function.
  • a safety ejection Active connection between the connecting element of the inside door handle and the first actuator is accessible, so that in an emergency unlocking by pressing the inside door handle by moving the coupling element radially into it innermost position is enabled.
  • a coupling device 10 is shown, the between the door handles (not shown) and the pawl (also not shown) of a door lock, in particular a motor vehicle door or flap is switched and the various locking functions required.
  • the coupling device 10 has a first connecting lever 12, which is connected to the inside door handle, a second connecting lever 14, which with the outside door handle communicates, and a driver lever 16, which with a Pawl (not shown) cooperates and this in If it pivots, it opens.
  • the pawl and the Driver levers can also be formed in one piece.
  • the two connecting elements 12, 14 and the driver element 16 each consist of sheet metal one for the transfer of the required Forces suitable strength and are about a common, axis pivotally supported by a pin 18.
  • return springs 20, 22, 24 provided around the two connecting levers 12, 14 and the driving lever To secure 16 in their rest position.
  • the two connecting elements 12, 14 and the driver element 16 are designed such that between themselves there is no positive connection.
  • This form fit for transmission the operating forces from the door handles to the pawl is by a coupling element 26 with a bolt-like Projection 28 accessible, the radial in an intermediate space 30 is movable by a first driving flank 32 of the first Connecting lever 12 and a second driving flank 34 of the second connecting lever 14 on one side and one Following flank 36 of the driving lever 16 on the other side is limited.
  • the first driving flank 32 has the smallest the second driving flank 34 is a middle flank and the following flank 36 the largest radial extension.
  • a retaining spring 38 which is connected to the coupling element 26 via a pin 40 acts, strives to do this in its radially innermost position to hold, in which the bolt-like projection 28, the Length of course over the depth of the two connecting elements 12, 14 and the driver element 16 is sufficient positive connection between the two connecting levers 12, 14 and the driver lever 16. In this is the first position of the coupling element 26 Door lock unlocked through the existing form closure Position.
  • the coupling device 10 also has a first one Actuation lever 42 and a second actuation lever 44, which is common around a defined by a further bolt 46 Are pivotable.
  • the bolt 46, the on the lever 42 can be molded or welded offers also the retaining spring 38 of the coupling element 26 stop.
  • On one Lever arm 48 of the first actuating lever 42 is in one area covering the coupling element 26 in the circumferential direction about the axis of rotation of the first actuating lever 42 formed elongated hole 50 is provided, in which a pin 52 connected to coupling element 26 projects (see FIG. 2).
  • the unlocked door lock position shown in FIGS. 1 and 2 is also the operating lever 42 in its rest position and the pin 52 is in plant or near the end of the space 30 facing Slot 50.
  • a claw 56 is formed, in which a driver element a preferably electrically driven central locking drive intervenes.
  • a driver element a preferably electrically driven central locking drive intervenes.
  • the second actuating lever 44 serves the coupling element 26 and thus the bolt-like projection 28 in one middle radial position (see Fig. 3) between the two to hold radial positions shown in Fig. 1 and Fig. 4.
  • the second actuating lever 44 can be actuated via an actuating arm 58 for this purpose in the child lock position shown in FIG. 3 be pivoted, for example by a bistable Spring element is locked.
  • This also makes a holding arm 60 of the second operating lever 44 in one of the axis of rotation the two connecting levers 12, 14 are pivoted further away, one cooperating with a child safety bolt 62 Contact edge (not visible) ensures that the coupling element is not in its when the door lock is unlocked radially innermost position, as shown in FIGS.
  • the retaining spring 38 also ensures a storage function of Closed positions. For example, there is the coupling element in the radially outer shown in Figs. 4 and 5 Position and is subsequently pulled, for example Outside door handle unlocks the door lock, d. H. the first Operating lever 42 in the position shown in Figs. 1 and 2 pivoted, the coupling member 26 because of the second driver flank 34 not blocked space 30 get into its radially inner position. The swivel movement of the first operating lever 42 is sufficient, however long trained slot 50 does not hinder, wherein the pin 52 of the blocked coupling element 26 accordingly moved in the slot 50.
  • Another conceivable function that in the illustrated embodiment is not implemented concerns a security ejection, who unlocked the door lock Allow actuation of the inside door handle when locked should.
  • a suitable operative connection between the first link lever 12 and the first operating lever 42 can be provided with the childproof lock switched on even without opening the pawl immediately for switching the door lock to the unlocked state can worry, so that a subsequent opening of the door from the outside or, with the childproof lock switched off, from the inside and outside is possible.

Abstract

Eine Kupplungsvorrichtung dient der Kraftübertragung von Türgriffen auf eine Schloßfalle. Ein Kupplungselement (26, 28) sorgt dabei in einer ersten Stellung für Formschluß zwischen Verbindungselementen (12, 14) der Türgriffe und einem Mitnehmerelement (16) der Schloßfalle. In einer zweiten Stellung des Kupplungselements (16) ist der Formschluß aufgehoben. Um mit möglichst geringem Aufwand eine weitere Schließfunktion zu erreichen, wird es ermöglicht, das Kupplungselement in eine dritte Stellung zu bewegen, in welcher nur ein Formschluß zwischen einem Verbindungselement (14) und dem Mitnehmerelement (16) gegeben ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einer Kupplungsvorrichtung für Türverriegelungsanlagen zur formschlüssigen Übertragung von Betätigungskräften von wenigstens zwei Türgriffen auf eine Sperrklinke eines Türschlosses, wobei jeweils ein Verbindungselement für einen Türaußengriff bzw. Türinnengriff, ein Mitnehmerelement zur Verbindung mit der Sperrklinke und ein Kupplungselement vorgesehen ist, das in eine erste Stellung, in welcher es den Formschluß zwischen den beiden Verbindungselementen und dem Mitnehmerelement herstellt, und in eine zweite Stellung bewegbar ist, in welcher der Formschluß zwischen den Verbindungselementen und dem Mitnehmerelement aufgehoben ist.
Derartige Kupplungsvorrichtungen, bei welchen der Formschluß im verriegelten Zustand der Tür zur Verriegelung aufhebbar ist, werden gegenüber solchen Vorrichtungen bevorzugt, die den Mechanismus blockieren, da diese durch gewaltsames Ziehen an den Türgriffen unter Umständen extrem hohen Belastungen ausgesetzt sind, die den Mechanismus beschädigen können.
Es ist bereits bekannt, eine Kupplungsvorrichtung der eingangs beschriebenen Art vorzusehen, wobei eine separate Kupplungsvorrichtung vorgesehen werden muß, wenn eine Zusatzfunktion gewünscht ist, wie z. B. eine Kindersicherung, bei welcher das Entriegeln nur durch Betätigen des Türaußengriffes ermöglicht sein soll. Dadurch vergrößert sich jedoch der Bauaufwand beträchtlich, wodurch neben den Kosten auch der benötigte Bauraum erhöht wird.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine vereinfachte Kupplungsvorrichtung zu schaffen, die eine weitere Schließfunktion mit möglichst geringem Aufwand ermöglicht.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Kupplungsvorrichtung der eingangs beschriebenen Art gelöst, bei welcher das Kupplungselement in eine dritte Stellung bewegbar ist, in welcher nur das Verbindungselement eines Türgriffes formschlüssig mit dem Mitnehmerelement zusammenwirkt, während der Verbindungshebel des anderen Türgriffes von dem Mitnehmerelement entkoppelt ist.
Die erfindungsgemäße Kupplungsvorrichtung ermöglicht durch die zusätzlich anfahrbare Stellung des Kupplungselements eine weitere Schließfunktion, ohne eine separate Kupplungsvorrichtung vorsehen zu müssen. Der mechanische Mehraufwand läßt sich minimieren, wobei auch nur ein geringer Raumbedarf erforderlich ist, was in vielen Einbausituationen von Vorteil ist.
Vorzugsweise ist der Türaußengriff über sein Verbindungselement in der dritten Stellung formschlüssig mit dem Mitnehmerelement verbunden, so daß die an den hinteren Türen von Fahrzeugen meist gewünschte Kindersicherung realisierbar ist.
Obgleich sich die erfindungsgemäße Kupplungsvorrichtung auch bei linear bewegten Elementen einsetzen läßt, ist in bevorzugter Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß die Verbindungselemente und das Mitnehmerelement drehbar auf einer Achse gelagert sind und das Kupplungselement im wesentlichen radial zwischen seinen Stellungen bewegbar ist.
Bei dieser Bauform lassen sich die auftretenden Kräfte bei sehr geringem Bauraum gut beherrschen und die Reibungsverluste in dem Umlenkmechanismus sind besonders gering.
Besonders bevorzugt ist es, die Verbindungselemente und das Mitnehmerelement aus Blech geschichtet anzuordnen.
Die Ausbildung der einzelnen Elemente aus Blech in hinreichender Stärke ermöglicht in Verbindung mit der übereinander liegenden Anordnung eine besonders geringe Bauraumtiefe und auch die Kröpfung der Elemente kann auf ein Minimum begrenzt werden, wodurch sich besonders steife Hebel ausbilden lassen. Der letzte Punkt ist insbesondere dann von Vorteil, wenn nach einem schwereren Unfall höhere Betätigungskräfte als üblich notwendig sein sollten, um die Sperrklinke zu entriegeln.
Das Kupplungselement besitzt in weiterer bevorzugter Ausführungsform ein bolzenähnliches Element, das in einem radialen Freiraum zwischen den Verbindungselementen und dem Mitnehmerelement bewegbar ist, wobei ein Verbindungselement eines sich radial bis in den Bereich der ersten Stellung des bolzenähnlichen Elements erstreckenden Mitnehmers und das andere Verbindungselement einen sich bis in den Bereich der dritten Stellung des bolzenähnlichen Elements erstreckenden Mitnehmer aufweist.
Die Ausbildung des Kupplungselements als kurzer Bolzen, Stift, Absatz, angeformter Vorsprung oder dergleichen führt zu einer besonders hohen Steifigkeit, die die Übertragung von Kräften zwischen den Lagen der Verbindungselemente und dem Mitnehmerelement ermöglicht. In der ersten Stellung sind alle drei Elemente formschlüssig miteinander verbunden, in der dritten mittleren Stellung nur ein Verbindungselement und das Mitnehmerelement und in der zweiten Stellung, in welcher das Kupplungselement seine radial äußerste Lage einnimmt, sind die Verbindungselemente von dem Mitnehmerelement entkoppelt, d. h. die Tür ist verriegelt.
Vorzugsweise ist das Kupplungselement weiterhin mit Hilfe eines Federelements in Richtung seiner ersten Stellung vorbelastet, wobei bei freigegebenem Kupplungselement eine Bewegung aus der zweiten Stellung über die mittlere dritte Stellung in die erste Stellung erfolgt.
In Kombination mit einem vorzugsweise ebenfalls verwirklichten Merkmal, wonach wenigstens ein Betätigungselement für das Kupplungselement mit Spiel versehen ist, das dem Kupplungselement eine bestimmte Relativbewegung zu dem wenigstens einen Betätigungselement ermöglicht, läßt sich eine Speicherfunktion erreichen. So wird sichergestellt, daß bei vorübergehend blockiertem Kupplungselement, beispielsweise infolge eines gezogenen Türgriffes, ein Umschaltvorgang unter der Wirkung des Federelements nach dem Loslassen des betreffenden Türgriffes vonstatten geht, ohne daß eine nochmalige Betätigung beispielsweise der Zentralverriegelung notwendig wäre.
Vorzugsweise sind zwei separate Betätigungselemente vorgesehen, wobei ein erstes Betätigungselement zum Bewegen des Kupplungselements zwischen der ersten und der zweiten Stellung und das zweite Betätigungselement zum Bewegen des Kupplungselements in die dritte Stellung vorgesehen ist. Dabei dient der erste Betätigungshebel zum Ver- und Entriegeln der Tür, während der zweite Betätigungshebel das Einschalten der Kindersicherung ermöglicht.
Entsprechend den Verbindungselementen und dem Mitnehmerelement können auch die Betätigungselemente aus Blech gefertigt sein, wobei die beiden Betätigungselemente vorzugsweise um eine gemeinsame Schwenkachse verstellbar sind.
Es ist ohne weiteres denkbar, wenigstens einen Betätigungshebel motorisch anzutreiben, wobei vorzugsweise der erste Betätigungshebel über einen elektrischen oder pneumatischen Antrieb verfügt, um die heute übliche Funktion einer Zentralverriegelung zu realisieren.
Die Verbindung zwischen den Betätigungselementen und dem Kupplungselement wird vorzugsweise dadurch erreicht, daß das Kupplungselement wenigstens über ein stiftähnliches Element verfügt, so daß eine Mitnahme durch die beiden Betätigungselemente ermöglicht ist. Bevorzugt sitzt wenigstens ein Stiftelement in einem Langloch eines Betätigungselements, dessen Lage und Größe so bemessen ist, daß das betreffende Betätigungselement die Mitnahme des Kupplungselements in die gewünschte Stellung ermöglicht und dabei sicherstellt, daß sich die beiden Betätigungselemente über das Kupplungselement nicht gegenseitig behindern und das Kupplungselement den gewünschten Bewegungsspielraum für die Speicherfunktion besitzt.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann ein Sicherungsauswurf vorgesehen sein, der durch eine Wirkverbindung zwischen dem Verbindungselement des Türinnengriffes und dem ersten Betätigungselement erreichbar ist, so daß im Notfall durch Betätigen des Türinnengriffes eine Entriegelung durch Bewegen des Kupplungselements in seine radial innerste Stellung ermöglicht ist.
Nachfolgend wird anhand der beigefügten Zeichnungen näher auf ein Ausführungsbeispiel der Erfindung eingegangen. Es zeigen:
Fig. 1
eine Kupplungsvorrichtung eines Türschlosses im Entriegelungszustand;
Fig. 2
eine Rückansicht der Kupplungsvorrichtung gemäß Fig. 1;
Fig. 3
eine Frontansicht der Kupplungsvorrichtung gemäß Fig. 1 bei in der Stellung "Kindersicherung" befindlichem Türschloß;
Fig. 4
eine Ansicht der Kupplungsvorrichtung gemäß Fig. 1 bei verriegeltem Türschloß;
Fig. 5
eine Rückansicht der Kupplungsvorrichtung in der Stellung gemäß Fig. 4.
In Fig. 1 ist eine Kupplungsvorrichtung 10 dargestellt, die zwischen die Türgriffe (nicht dargestellt) und die Sperrklinke (ebenfalls nicht gezeigt) eines Türschlosses, insbesondere einer Kraftfahrzeugtür oder -klappe, geschaltet ist und die verschiedenen geforderten Schließfunktionen realisiert.
Die Kupplungsvorrichtung 10 besitzt einen ersten Verbindungshebel 12, welcher mit dem Türinnengriff in Verbindung steht, einen zweiten Verbindungshebel 14, der mit dem Türaußengriff in Verbindung steht, und einen Mitnehmerhebel 16, der mit einer Sperrklinke (nicht gezeigt) zusammenwirkt und diese im Falle seines Verschwenkens öffnet. Die Sperrklinke und der Mitnehmerhebel können auch einstückig ausgebildet sein. Die beiden Verbindungselemente 12, 14 und das Mitnehmerelement 16 bestehen jeweils aus Blech einer zur Übertragung der geforderten Kräfte geeigneten Stärke und sind um eine gemeinsame, durch einen Bolzen 18 definierte Achse schwenkbar gelagert. Um die beiden Verbindungshebel 12, 14 und den Mitnehmerhebel 16 in ihrer Ruhelage zu sichern, sind Rückstellfedern 20, 22, 24 vorgesehen.
Die beiden Verbindungselemente 12, 14 und das Mitnehmerelement 16 sind derart ausgebildet, daß zwischen ihnen selbst kein Formschluß besteht. Dieser Formschluß zur Übertragung der Betätigungskräfte von den Türgriffen auf die Sperrklinke ist durch ein Kupplungselement 26 mit einem bolzenähnlichen Vorsprung 28 erreichbar, der in einem Zwischenraum 30 radial beweglich ist, der durch eine erste Mitnahmeflanke 32 des ersten Verbindungshebels 12 und eine zweite Mitnahmeflanke 34 des zweiten Verbindungshebels 14 auf der einen Seite und eine Folgeflanke 36 des Mitnehmerhebels 16 auf der anderen Seite begrenzt ist. Die erste Mitnahmeflanke 32 besitzt die geringste, die zweite Mitnahmeflanke 34 eine mittlere und die Folgeflanke 36 die größte radiale Erstreckung. Eine Haltefeder 38, die über einen Stift 40 auf das Kupplungselement 26 wirkt, ist bestrebt, dieses in seiner radial innersten Lage zu halten, in welcher der bolzenähnliche Vorsprung 28, dessen Länge selbstverständlich über die Tiefe der beiden Verbindungselemente 12, 14 und des Mitnehmerelements 16 reicht, eine formschlüssige Verbindung zwischen den beiden Verbindungshebeln 12, 14 und dem Mitnehmerhebel 16 herstellt. In dieser ersten Stellung des Kupplungselements 26 befindet sich das Türschloß durch den bestehenden Formschluß in seiner entriegelten Stellung.
Die Kupplungsvorrichtung 10 verfügt weiterhin über einen ersten Betätigungshebel 42 und einen zweiten Betätigungshebel 44, die um eine durch einen weiteren Bolzen 46 definierte gemeinsame Drehachse verschwenkbar sind. Der Bolzen 46, der an den Hebel 42 angeformt oder angeschweißt sein kann, bietet auch der Haltefeder 38 des Kupplungselements 26 Halt. An einem Hebelarm 48 des ersten Betätigungshebels 42 ist in einem sich mit dem Kupplungselement 26 deckenden Bereich ein in Umfangsrichtung um die Drehachse des ersten Betätigungshebels 42 ausgebildetes Langloch 50 vorgesehen, in welches ein mit dem Kupplungselement 26 verbundener Stift 52 ragt (siehe Fig. 2). In der in Fig. 1 und 2 dargestellten entriegelten Türschloßstellung befindet sich auch der Betätigungshebel 42 in seiner Ruhelage und der Stift 52 befindet sich in Anlage oder in der Nähe des dem Zwischenraum 30 zugewandten Ende des Langloches 50.
An einem zweiten Hebelarm 54 des ersten Betätigungshebels 42 ist eine Klaue 56 ausgebildet, in welcher ein Mitnehmerelement eines vorzugsweise elektrisch angetriebenen Zentralverriegelungsantriebes eingreift. Durch Betätigung des Antriebes läßt sich der erste Betätigungshebel 42 in die in Fig. 4 und 5 dargestellte Position verschwenken, wobei durch Mitnahme des Stiftes 52 und damit des Kupplungselementes 26 der den ursprünglich Formschluß herstellenden Vorsprung 28 in dem Zwischenraum 30 radial nach außen bewegt wird, so daß dieser aus dem Eingriffsbereich der beiden Mitnehmerflanken 32, 34 gelangt. Damit ist der Formschluß zwischen den beiden Verbindungshebeln 12, 14 und dem Mitnehmerhebel 16, an dessen Folgeflanke 36 der Vorsprung 28 auch in dieser radialen Außenstellung noch anliegt, aufgehoben, so daß eine Entriegelung der Tür wieder durch Betätigen des Türinnengriffes noch durch Betätigen des Türaußengriffes ermöglicht ist. Das Türschloß befindet sich folglich in seiner verriegelten Stellung.
Der zweite Betätigungshebel 44 dient dazu, das Kupplungselement 26 und damit den bolzenähnlichen Vorsprung 28 in einer mittleren Radialstellung (siehe Fig. 3) zwischen den beiden in Fig. 1 bzw. Fig. 4 gezeigten Radialstellungen zu halten. Über einen Stellarm 58 kann der zweite Betätigungshebel 44 hierzu in die in Fig. 3 gezeigte Kindersicherungsstellung verschwenkt werden, die beispielsweise durch ein bistabiles Federelement arretiert ist. Dadurch wird auch ein Haltearm 60 des zweiten Betätigungshebels 44 in eine von der Drehachse der beiden Verbindungshebel 12, 14 entferntere Position verschwenkt, wobei eine mit einem Kindersicherungsbolzen 62 zusammenwirkende Anlagekante (nicht sichtbar) dafür sorgt, daß das Kupplungselement bei entriegeltem Türschloß nicht in seine radial innerste Stellung, wie diese in Fig. 1 und 2 dargestellt ist, gelangen kann, sondern in einer mittleren Radialstellung verharrt, in welcher der bolzenähnliche Vorsprung 28 des Kupplungselements 26 außerhalb des Eingriffsbereichs der ersten Mitnehmerflanke des ersten Verbindungshebels 12 aber noch im Eingriffsbereich der zweiten Mitnehmerflanke 34 des zweiten Verbindungshebels 14 liegt. Folglich ist der Formschluß zwischen dem ersten Verbindungshebel 12 und dem Mitnehmerhebel 16 aufgehoben, während durch den fortbestehenden Formschluß zwischen dem zweiten Verbindungshebel 14 und dem Mitnehmerhebel 16 ein Öffnen der Tür durch Betätigung des Türaußengriffes ermöglicht ist. Der Stift 52 des Kupplungselements 26 befindet sich dabei in einer mittleren Position in dem Langloch 50 des ersten Betätigungshebels 42, so daß bei dessen Verschwenken in die Verriegelungsstellung des Türschlosses eine Mitnahme erst auf dem letzten Wegstück zwischen der mittleren und der radial äußeren Stellung des Kupplungselementes 26 erfolgt.
Die Haltefeder 38 sorgt auch für eine Speicherfunktion von Schließstellungen. Befindet sich beispielsweise das Kupplungselement in der in Fig. 4 und 5 dargestellten radial äußeren Stellung und wird nachfolgend bei beispielsweise gezogenem Türaußengriff das Türschloß entriegelt, d. h. der erste Betätigungshebel 42 in die in Fig. 1 und 2 gezeigte Stellung verschwenkt, kann das Kupplungselement 26 wegen des durch die zweite Mitnehmerflanke 34 blockierten Zwischenraumes 30 nicht in seine radial innere Stellung gelangen. Die Schwenkbewegung des ersten Betätigungshebels 42 wird jedoch durch das ausreichend lang ausgebildete Langloch 50 nicht behindert, wobei der Stift 52 des blockierten Kupplungselementes 26 sich entsprechend in dem Langloch 50 bewegt. Wird anschließend der Türaußengriff losgelassen und dadurch die zweite Mitnehmerflanke 34 aus dem Zwischenraum 30 bewegt, kann das Kupplungselement 26 und damit der bolzenähnliche Vorsprung 28 unter der Wirkung der Haltefeder 38 in den Zwischenraum 30 einschnappen und den Formschluß zwischen den beiden Verbindungshebeln 12, 14 und dem Mitnehmerhebel 16 herstellen.
Eine weitere denkbare Funktion, die in der abgebildeten Ausführungsform nicht verwirklicht ist, betrifft einen Sicherungsauswurf, der eine Entriegelung des Türschlosses durch Betätigung des Türinnengriffes im verriegelten Zustand ermöglichen soll. Hierzu kann eine geeignete Wirkverbindung zwischen dem ersten Verbindungshebel 12 und dem ersten Betätigungshebel 42 vorgesehen sein, die bei eingeschalteter Kindersicherung auch ohne unmittelbares Öffnen der Sperrklinke für ein Umschalten des Türschlosses in den entriegelten Zustand sorgen kann, so daß ein anschließendes Öffnen der Tür von außen oder, bei ausgeschalteter Kindersicherung von innen und außen ermöglicht ist.

Claims (15)

  1. Kupplungsvorrichtung für Türverriegelungsanlagen zur formschlüssigen Übertragung von Betätigungskräften von wenigstens zwei Türgriffen auf eine Schloßfalle eines Türschlosses, wobei jeweils ein Verbindungselement (12, 14) für einen Türaußengriff bzw. Türinnengriff, ein Mitnehmerelement (16) zur Verbindung mit der Schloßfalle und ein Kupplungselement (26, 28) vorgesehen ist, das in eine erste Stellung, in welcher es den Formschluß zwischen den beiden Verbindungselementen (12, 14) und dem Mitnehmerelement (16) herstellt, und in eine zweite Stellung bewegbar ist, in welcher der Formschluß zwischen den Verbindungselementen (12, 14) und dem Mitnehmerelement (16) aufgehoben ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungselement (26, 28) in eine dritte Stellung bewegbar ist, in welcher nur das Verbindungselement (14) eines Türgriffes formschlüssig mit dem Mitnehmerelement (16) zusammenwirkt, während der Verbindungshebel (12) des anderen Türgriffes von dem Mitnehmerelement (16) entkoppelt ist.
  2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Türaußengriff über sein Verbindungselement (14) in der dritten Stellung formschlüssig mit dem Mitnehmerelement (16) verbunden ist.
  3. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente (12, 14) und das Mitnehmerelement (16) drehbar auf einer Achse gelagert sind und das Kupplungselement (26, 28) im wesentlichen radial zwischen seinen Stellungen bewegbar ist.
  4. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente (12, 14) und das Mitnehmerelement (16) aus Blech bestehen und geschichtet angeordnet sind.
  5. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungselement (26) ein bolzenähnliches Element (28) aufweist, das in einem radialen Freiraum (30) zwischen den Verbindungselementen (12, 14, 32, 34) und dem Mitnehmerelement (16, 36) bewegbar ist, wobei ein Verbindungselement (12) einen sich radial bis in den Bereich der ersten Stellung des bolzenähnlichen Elements (28) erstreckenden Mitnehmer (32) und das andere Verbindungselement (14) einen sich bis in den Bereich der dritten Stellung des bolzenähnlichen Elements (28) erstreckenden Mitnehmer (34) aufweist.
  6. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungselement (26) mit Hilfe eines Federelements (38) in Richtung seiner ersten Stellung vorbelastet ist, wobei bei freigegebenem Kupplungselement (26) eine Bewegung aus der zweiten Stellung über die mittlere dritte Stellung in die erste Stellung erfolgt.
  7. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwei separate Betätigungselemente (42, 44) vorgesehen sind, wobei ein erstes Betätigungselement (42) zum Bewegen des Kupplungselements (26) zwischen der ersten und der zweiten Stellung und das zweite Betätigungselement (44) zum Bewegen des Kupplungselements in die dritte Stellung bzw. Halten in der dritten Stellung vorgesehen ist.
  8. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Betätigungselement (42, 44) für das Kupplungselement (26) mit Spiel versehen ist, das dem Kupplungselement eine bestimmte Relativbewegung zu dem wenigstens einen Betätigungselement (42, 44) ermöglicht.
  9. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungselemente (42, 44) aus Blech gefertigt sind.
  10. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Betätigungselemente (42, 44) um eine gemeinsame Schwenkachse verstellbar sind.
  11. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Betätigungselement (42, 44) motorisch angetrieben ist.
  12. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Betätigungshebel (42) über einen elektrischen oder pneumatischen Antrieb verfügt.
  13. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungselement (26) über wenigstens ein stiftähnliches Element (52, 62) verfügt, so daß eine Mitnahme durch die beiden Betätigungselemente (42, 44) ermöglicht ist.
  14. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Stiftelement (52) des Kupplungselements (26) in einem Langloch (50) eines Betätigungselements (42) sitzt.
  15. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß ein Sicherungsauswurf vorgesehen ist, der aus einer Wirkverbindung zwischen dem Verbindungselement (12) des Türinnengriffes und dem ersten Betätigungselement besteht.
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