EP1176891A2 - Sitzvorrichtung mit einem elastischen tragelement und sitzelement für eine sitzvorrichtung - Google Patents

Sitzvorrichtung mit einem elastischen tragelement und sitzelement für eine sitzvorrichtung

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EP1176891A2
EP1176891A2 EP00908898A EP00908898A EP1176891A2 EP 1176891 A2 EP1176891 A2 EP 1176891A2 EP 00908898 A EP00908898 A EP 00908898A EP 00908898 A EP00908898 A EP 00908898A EP 1176891 A2 EP1176891 A2 EP 1176891A2
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EP
European Patent Office
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seat
seat element
support
tube
seat device
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EP00908898A
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EP1176891B1 (de
Inventor
Thomas Walser
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Walser Thomas
Original Assignee
Walser Thomas
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C9/00—Stools for specified purposes
    • A47C9/002—Stools for specified purposes with exercising means or having special therapeutic or ergonomic effects

Definitions

  • the invention relates to a seat device with a support element according to the preamble of claim 1 and a seat element for a seat device according to the preamble of claim 1 1.
  • a chair usually has four legs, a seat and a backrest. There are also one-leg chairs that are attached to a support that is on the floor.
  • the support element In the area of office furniture, in particular office chairs, the support element consists of a five-star supported by castors, and the seat height can be adjusted by means of a telescopic adjustment of one leg.
  • the seat itself is not movable. Recently there is a seat device in which the tubes of the telescope are rotatable relative to one another, whereby the seat surface allows slight circular movements. However, the footprint of this chair is not stable enough to allow larger movements.
  • the present invention is based on the object of specifying a seating device in which the correct seating position is automatically assumed and strengthening of the back muscles is effected. Furthermore, the seat device should meet ergonomic and therapeutic requirements. Furthermore, the invention is based on the object of specifying a seating element that is particularly suitable for such a seating device.
  • ACKNOWLEDGMENT COPY cause significant relief for the back.
  • slight circular movements can also be made, which is particularly prophylactic against possible back damage, by now actively strengthening the back muscles.
  • the upright sitting posture is automatically adopted, since an incorrect posture is noticeably more uncomfortable and must be corrected immediately.
  • Another advantage of the seating device according to the invention is that its manufacture is particularly cost-effective and therefore affordable for everyone.
  • 1 is a seating device, partially in cross section and in plan view
  • Fig. 2 shows the same seat device with a cross section through the elastic
  • FIG. 5 is a plan view of a first variant of the support element
  • FIG. 6 shows a cross section through the support element of FIG. 5,
  • FIG. 7 is a plan view of a second variant of the support element
  • FIG. 8 shows a cross section through the support element of FIG. 7,
  • Fig. 13 shows a fifth, particularly simple embodiment of the seat device
  • FIG. 1 shows a seat device 1 with an elastic support element 2, a support leg 3 and a seat element 4, partly in cross section and partly in plan view.
  • the elastic support element 2 consists essentially of an upper circular disc 6 and a lower circular disc 7, which are connected to one another via flexible bands 8, for example hard-wearing textile bands, and a toroidal support body, in particular a tire 9 with an inner tube 10.
  • the tire 9 can consist of a thermosetting material such as polyurethane or of an elastomer such as natural rubber or silicone rubber.
  • the disks 6 and 7 had a widened edge 11 and 12 on the outside, which is supported on the upper and lower tire beads 16 and 17.
  • the flexible bands 8 are fastened to the disks 6 and 7 by means of rivets 14 or the like and determine the greatest distance between the disks 6 and 7.
  • the disks 6 and 7 are pressed apart from one another by the tire 9, ie they are movably supported relative to one another.
  • the leg 3 is passed through a circular passage 18 of the disk 6 and has one on the inside attached circular disc 19.
  • an annular disk 10 is provided, which is pushed onto the supporting leg 3 with a precise fit and is connected to the circular disk 19 by means of screws 21.
  • the support leg 3 is rigidly connected to the support disc 6, ie at a fixed angle of 90 °.
  • the metallic support leg 3 has at its upper end region 22 an internal thread (not shown here) into which a spindle 23 is screwed, which in turn is connected to the seat element 4.
  • the seat element 4 essentially consists of a circular disk 26 fastened on a saddle carrier 25 (cf. FIG. 3).
  • the saddle carrier 25 has a bent piece of pipe 28 made of metal, which is fastened, for example, by a welded connection on the spindle 23.
  • a quick clamp connection 30 with a lever 31 is provided at one end 29 of the pipe section 28 .
  • a longer pipe 33 bent with the same radius and having saddle-shaped fastening plates 34 at its ends. The tube piece 28 and the tube 33 thus form a tilt adjustment for the seat element or the saddle 4.
  • the circular disk 26 is fastened on the saddle carrier 25 by means of screws 35.
  • the saddle 4 can thus be divided and fixed continuously into different positions (shown in broken lines).
  • the attachment can also be snapped into different positions similar to a bicycle saddle and fixed with a screw and nut.
  • the circular disc 26 is made of a durable material, such as leather, and has four parallel slots 38 (see FIG. 4). If this circular disk 26 is pressed in the edge regions 39 in the axis 40 parallel to the slots 38 with a certain force F (FIG. 4b) and also laterally with a force F 2 (FIG. 4c), a saddle shape is created. 4c shows a cross section along the line AA in FIG. 4b. The more the two edge regions 39 are pressed together, the more pronounced the saddle shape. Thus, the distance between the two mounting plates 34 and their rounding together with the diameter of the circular disc 26 determines the final saddle shape.
  • the functioning of the seat device 1 described in the above FIGS. 1 to 4 is now as follows:
  • the support leg 3 can be tilted forward and backward (shown in broken lines in FIGS. 1 and 2), the tire 9 restricting these movements to a greater or lesser extent depending on the internal pressure. Because of the circularly symmetrical design of the support element 2, no direction of movement of the support leg 3 is preferred and the seat device 1 can also be moved in a circular manner. If extreme tilting movements are made, in which the tire 9 is even partially lifted off the ground, the tire 9 offers sufficient stability on the ground, i.e. the chair can hardly slip away, as is the case with the usual rubber balls.
  • the seat device 1 can actually roll on the tire 9, there is no transition from a tilting moment, as is customary in one-legged chairs with a flat plate as a supporting element. Due to the special design of the seat 1, the back is always at least approximately in the axis of the support leg 3, so that the correct sitting position is automatically assumed, i.e. the user keeps making small circular movements that strengthen the back muscles.
  • the correct pressure of the tire 9 results in a smooth transition between slight circular movements and larger circular movements.
  • the slight circular movements or rocking up and down movements are perceived as very pleasant since the user always moves around an equilibrium position.
  • the larger circular movements give a feeling of insecurity on the equilibrium mechanism, so that they are rather avoided. This forces the user to take the correct sitting position if possible - with a few exceptions.
  • FIG. 5 a variant of the elastic support element 2 is shown in top view and in FIG. 6 in cross section, the toroidal support body or tire 9 between a flat disc 42 and a thick, light one domed disc 43 is clamped.
  • This disc 42 is fastened to the thick disc 43 by means of screws 44, so that the two discs 42 and 43 form a kind of rims.
  • the disc 42 is arranged approximately at the level of the center of the tire 9, so that there is sufficient ground clearance to allow the chair to move in a rocking manner.
  • the disks 42 and 43 can both be designed as flat steel disks with the same diameter. The correct movement characteristics can be optimally adjusted to the user by the correct choice of the disc diameter of the discs 42 and 43 and by the ground clearance of the tire 9 and their hardness (air pressure).
  • FIG. 7 also shows another variant of the elastic support element 2 in top view and in FIG. 8 in cross section, in which the tire 9 is designed as a rubber ring 45.
  • the rubber ring 45 can consist of solid rubber or can also be hollow on the inside, a valve possibly being provided in order to adjust the air pressure in the rubber ring 45 and thus to be able to determine the hardness of the rubber ring.
  • This rubber ring 45 is now inserted in an annular groove 46 of a cambered disk 47, the annular groove 46 being formed over an angle of somewhat greater than 180 °, for example 190 °, so that the rubber ring 45 protrudes from the slightly inwardly projecting edges 48 of the annular groove 46 is held.
  • the disc 47 there is also a central hole 49 with a tube 50 with an internal thread for the mainstay not shown here.
  • the support element 2 here consists of an upper disk 80 with a larger diameter and a lower disk 81 with a smaller diameter.
  • the two disks 80 and 81 are made, for example, of stainless steel and each have a central bore 82 or 83, through which a conical tube section 85 extends.
  • the pipe section 85 is welded to the two disks 80 and 81 in the area of the central bores 82 and 83, respectively.
  • the pipe section 85 is welded to the two disks 80 and 81 in the area of the central bores 82 and 83, respectively. It is also concentric to Pipe section 85 provided a ring 86 with a slightly smaller diameter than that of the lower disc 81, which is also welded to the two discs 80 and 81.
  • FIG. 10 shows a further variant of the arrangement of the support element 2 similar to that shown in FIG. 9.
  • a screw 88 is pushed through the lower disk 81 through a central bore 87 and welded to it.
  • a central bore 90 is centered in the upper disk 80 and a screw nut 92 is welded to it on the opposite side.
  • a slightly conical pipe section 93 with an internal thread 94 is welded to the upper disk 80.
  • the distance between the two disks 80 and 81 can be set.
  • the two upper variants of the support element 2 can be used to obtain a more restricted movement characteristic. Depending on the internal pressure in the tire 9, a greater or lesser degree of elasticity can be achieved.
  • FIG 1 1 is a side view and in Figure 12 partially in cross section of a seat device or one-leg chair 1 with the elastic support member 2 in the embodiment of Figures 5 and 6.
  • This chair has an adjustable seat element 52, which has a central part 53 and is hinged to the side wings 55 by means of hinges 54 or the like.
  • the support leg 57 is designed as an encapsulated gas pressure spring known per se, which consists of a standpipe 58, a telescopic tube 59 and a plunger 60.
  • the cylinder of the gas pressure spring is housed in the standpipe 58.
  • a tubular extension 63 with an external thread 64 is provided at the upper end 62 of the standpipe 58.
  • a cover tube 66 is provided between the standpipe 58 and the telescopic tube 59, on the upper end of which an outer ring 67 is fastened with eyelets 68.
  • the standpipe 58 and the cover pipe 66 can be made from a steel pipe.
  • the standpipe 58 and the cover pipe 66 are particularly elegant and are made of wood, in particular plywood, and the two end areas are provided with a metal cap, preferably made of stainless steel.
  • These two pipes 58 and 66 have a very high mechanical stability, which is why they ensure the necessary mechanical stability.
  • An inner ring 70 with an internal thread is screwed onto the tubular extension 63, which in turn is fastened to the inside of the cover tube 66.
  • a spiral spring 72 is fastened on the one hand to the outer ring 67 and on the other hand to the inner ring 70.
  • This coil spring 72 acts as a compression spring in the lowest height setting of the chair and as a tension spring in the highest setting.
  • Eyelets 74 are also provided on the side wings 55 and connecting rods 75 which are curved in a circle between the eyelets 68 and 74.
  • a support 76 for the seat 52 is fastened to the telescopic tube 59, ie to the central part 53.
  • the support 76 consists of a slightly curved connecting plate 77 and a U-shaped round rod 78 with two parallel, circularly curved legs 79 on which the central part 53 is supported.
  • the two curved legs 79 are welded to the connecting plate 77.
  • the connecting plate 77 has a longitudinal slot, as a result of which the carrier 76 is arranged on a threaded rod of the telescopic tube 59 such that it can be moved and fixed by means of a screw nut or wing nut, so that the relative inclined position of the seat 53 can be adjusted (see FIG. 12).
  • the function of the adjustable seat element 52 is now as follows: In the lowest position of the supporting leg, the side wings 55 are pressed upwards by the spiral spring 72 acting as a compression spring and the connecting rods 75, ie there is a flat seat surface (position A - shown in broken lines) . If the telescopic tube 59 is now moved upward by the gas spring, the spiral spring 72 expands, but over a much shorter path than the telescopic tube 59, so that the side wings 55 are pulled slightly downward via the connecting rods 75 (position B - drawn in a drawn line) .
  • the spiral spring 72 is pulled apart, so that it now acts as a tension spring and pulls the side wings 55 all the way down (position C - shown in dashed lines).
  • the spiral spring 72 thus effects the balance between the substantially larger path of the leskoprohrs 59 and the much smaller path of the two side wings 55, ie has a buffer effect.
  • the spiral spring 72 and the connecting rods 75 thus form a kind of mechanical translation.
  • the setting of the spring pressure of the spiral spring 72 in the position A can be adjusted by means of the inner ring 70 by rotating the support element 2 with the standpipe 58 with the extension 63.
  • the distance between the inner ring 70 and the outer ring 67 can be increased or decreased, as a result of which the spiral spring 72 is more or less compressed.
  • the various adjustable heights of the chair 1 are not immediately apparent.
  • the usual lever provided in the area of the seat element 52 is not shown further here.
  • this can also be accomplished by a scissor mechanism.
  • the mechanical transmission described above can also be dispensed with and the adjustment between the flat and the saddle-shaped shape can be carried out purely manually using an adjustment lever.
  • the tire 9 does not necessarily have to have an inner tube 10, but can also be made tubeless with a suitable seal between the two disks 6 and 7.
  • a different design for the elastic support element 2 can of course also be considered.
  • a plurality of ball bodies can be provided between the disks 6 and 7, in which case the flexible bands 8 are to be arranged on the outside and inside around the ball bodies so that they are held in a kind of net.
  • Other clamp fastenings such as that of FIGS. 5 and 6 can also be provided here.
  • the ball bodies can be formed as air-inflated balls or also entirely from an elastic material such as natural rubber, silicone rubber or the like.
  • FIGS. 13 and 14 A very simple embodiment of the seat device 1 according to the principle described above is shown in FIGS. 13 and 14, in which an upper cover-like disk 95 and a lower cover-like design of the same type Disk 96 are provided, between which a cylindrical, rubber-elastic support body 98 is provided, which is inflatable by means of a valve 99.
  • the upper disc 95 serves as a seat element.
  • the mobility of this seat device 1 is set by the selected air pressure in the cylindrical support body 98.
  • FIG. 14 such a seat device 1 can be folded up very easily, as a result of which it is used above all in the leisure area (camping, picnic and the like).
  • the two lid-like disks are made of a hard plastic material and the support body 98 is made of a thermosetting material or an elastomer.
  • Support leg 70 internal thread with internal thread
  • Circular disk 93 pipe section bent pipe section 95 upper disk

Landscapes

  • Chairs Characterized By Structure (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

Sitzvorrichtung mit einem elastischen Tragelement und Sitzelement für eine Sitzvorrichtuπg
Die Erfindung betrifft eine Sitzvorrichtung mit einem Tragelement nach dem Ober- begriff des Patentanspruchs 1 und ein Sitzelement für eine Sitzvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 1.
Sitzvorrichtungen, landläufig als Stühle oder Bänke bekannte, sind für den Menschen ein unentbehrliches Hilfsmittel, um die verschiedensten Arbeiten ausführen zu können. Ein Stuhl weist normalerweise vier Beine, eine Sitzfläche und eine Rückenlehne auf. Es gibt auch Stühle mit einem Bein, die auf einem auf dem Boden stehendes Trageiement befestigt sind. Im Bereich Büromöbel, insbesondere Bürostühle, besteht das Tragelement aus einem von Rollen getragenen Fünfstern, und ist die Sitzhöhe mittels einer teleskopischen Verstellung des einen Beins ver- stellbar. Die Sitzfläche selber ist nicht beweglich. Neuerdings gibt es eine Sitzvorrichtung, bei welcher die Rohre des Teleskops gegenüber einander drehbar sind, wodurch die Sitzfläche leichte Kreisbewegungen zulässt. Die Standfläche dieses Stuhls ist jedoch zuwenig stabil, um grössere Bewegungen zu erlauben.
Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Sitzvorrichtung anzugeben, bei welcher automatisch die richtige Sitzposition eingenommen wird und eine Stärkung der Rückenmuskulatur bewirkt wird. Ferner soll die Sitzvor- richtung ergonomischen und therapeutischen Anforderungen genügen. Des weiteren iiegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Sitzelement anzugeben, dass besonders geeignet ist für eine solche Sitzvorrichtung.
Diese Aufgabe wird durch eine Sitzvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 bzw. durch ein Sitzelement mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 1 cεlöst.
Die erfinduπgsgemässe Sitzvorrichtung hat den grossen Vorteil, dass damit leichtfedernde Auf- und Abbewegungen gemacht werden können, die eine we-
BESΓÄΓIGUNGSKOPIE sentliche Entlastung für den Rücken bewirken. Ferner können auch leichte Kreisbewegungen gemacht werden, was besonders prophylaktisch gegen mögliche Rückenschäden ist, indem nun eine aktive Stärkung der Rückenmuskulatur erreicht wird. Mit der erfindungsgemässen Sitzvorrichtung wird nämlich automatisch die aufrechte Sitzhaltung eingenommen, da eine falsche Haltung spürbar unangenehmer ist und sofort korrigiert werden muss. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemässen Sitzvorrichtung ist, dass deren Herstellung besonders kostengünstig und damit für jedermann erschwinglich ist.
Weitere Vorteile der Erfindung folgen aus den abhängigen Patentansprüchen und aus der nachfolgenden Beschreibung, in welcher die Erfindung anhand eines in den schematischen Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert wird. Es zeigt:
Fig. 1 eine Sitzvorrichtung, teilweise in Querschnitt und in Draufsicht,
Fig. 2 dieselbe Sitzvorrichtung mit einem Querschnitt durch das elastische
Tragelement,
Fig. 3 die Befestigung des Sitzelementes auf dem Tragbein,
Fig. 4 den sattelförmigen Sitz des Sitzelementes,
Fig. 5 eine Draufsicht auf eine erste Variante des Tragelementes,
Fig. 6 einen Querschnitt durch das Tragelement der Figur 5,
Fig. 7 eine Draufsicht auf eine zweite Variante des Tragelementes,
Fig. 8 einen Querschnitt durch das Tragelement der Figur 7,
Fig. 9 eine dritte Variante des Tagelementes im Querschnitt, Fig. 10 eine vierte Variante des Tragelementes im Querschnitt,
Fig. 1 1 teilweise einen Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform der Sitzvorrichtung,
Fig. 12 eine Seitenansicht der Sitzvorrichtung der Figur 1 1 ,
Fig. 13 eine fünfte, besonders einfache Ausführung der Sitzvorrichtung, und
Fig. 14 die Sitzvorrichtung der Figur 13 in zusammengefaltetem Zustand.
In den Figuren sind für dieselben Elemente jeweils dieselben Bezugszeichen verwendet worden und erstmalige Erklärungen betreffen alle Figuren, wenn nicht ausdrücklich anders erwähnt.
In Figur 1 ist eine Sitzvorrichtung 1 mit einem elastischen Tragelement 2, einem Tragbein 3 und einem Sitzeiement 4 teilweise in Querschnitt und teilweise in Draufsicht dargestellt. Das elastische Tragelement 2 besteht im wesentlichen aus einer oberen kreisförmigen Scheibe 6 und einer unteren kreisförmigen Scheibe 7, die über biegsame Bänder 8, beispielsweise strapazierfähige Textilbänder, miteinander verbunden sind, und aus einem torusförmigen Stützkörper, insbesondere Reifen 9 mit einem Innenschlauch 10. Der Reifen 9 kann aus einem duroplastischen Material wie Polyurethan oder aus einem Elastomer wie Naturkautschuk oder Silikonkautschuk bestehen. Die Scheiben 6 und 7 wiesen an der Aussen- seite einen verbreiterten Rand 11 bzw. 12 auf, der sich auf den oberen bzw. unteren Reifenwulst 16 und 17 abstützt. Die biegsamen Bänder 8 sind mittels Nieten 14 oder dergleichen mit den Scheiben 6 und 7 befestigt und bestimmen den grössten Abstand zwischen den Scheiben 6 und 7. Durch den Reifen 9 werden die Scheiben 6 und 7 voneinander gedrückt, d.h. sie sind beweglich zueinander gelagert. Wie aus Figur 2 ersichtlich, ist das Bein 3 durch eine kreisrunde Durchführung 18 der Scheibe 6 hindurchgeführt und weist auf der Innenseite eine daran befestigten Kreisscheibe 19 auf. Auf der Aussenseite ist eine Ringscheibe 10 vorgesehen, die passgenau auf das Tragbein 3 geschoben und mittels Schrauben 21 mit der Kreisscheibe 19 verbunden ist. Dadurch ist das Tragbein 3 starr, d.h. in einem festen Winkel von 90°, mit der Tragscheibe 6 verbunden. Das metallische Tragbein 3 weist an seiner oberen Endbereich 22 ein - hier nicht ersichtliches - Innengewinde auf, in welches eine Spindel 23 geschraubt ist, die ihrerseits mit dem Sitzelement 4 verbunden ist. Das Sitzelement 4 besteht im wesentlichen aus einer auf einem Sattelträger 25 befestigten Kreisscheibe 26 (vgl. Figur 3). Der Sattelträger 25 weist eine gebogenes Rohrstück 28 aus Metall auf, das beispiels- weise durch eine Schweissverbindung auf der Spindel 23 befestigt ist. An einem Ende 29 des Rohrstückes 28 ist eine Schneliklemmverbindung 30 mit einem Hebel 31 vorgesehen. Im Rohrstück 28 ist ein mit demselben Radius gebogenes längeres Rohr 33 vorgesehen, das an seinen Enden sattelförmige Befestigungsplatten 34 aufweist. Das Rohrstück 28 und das Rohr 33 bilden somit eine Kipp- Verstellung für das Sitzelement oder den Sattel 4. Mittels Schrauben 35 ist die Kreisscheibe 26 auf dem Sattelträger 25 befestigt. Wie aus der Figur 4 ersichtlich, ist damit der Sattel 4 kontinuierlich in verschiedene (gestrichelt dargestellte) Positionen einsteilbar und fixierbar. Die Befestigung kann aber auch ähnlich wie bei einem Fahrradsattel in verschiedene Positionen eingerastet und mittels Schraube und Mutter fixiert werden.
Die Kreisscheibe 26 ist aus einem strapazierfähigem Material hergestellt, wie beispielsweise Leder, und weist vier parallele Schlitze 38 auf (vgl. Figur 4). Wenn diese Kreisscheibe 26 in den Randbereichen 39 in der Achse 40 parallel zu den Schlitzen 38 mit einer bestimmten Kraft F, (Fig. 4b) und auch seitlich mit einer Kraft F2 (Fig. 4c) zusammengedrückt wird, entsteht eine Sattelform. Dabei stellt Figur 4c einen Querschnitt längs der Linie A-A in der Figur 4b dar. Je stärker die beiden Randbereichen 39 zusammengedrückt wird, je ausgeprägter die Sattelform. Somit bestimmt der Abstand zwischen den beiden Befestigungsplatten 34 und deren Rundung zusammen mit dem Durchmesser der Kreisscheibe 26 die endgültige Sattelform. Die Funktionsweise der in den obigen Figuren 1 bis 4 beschriebenen Sitzvorrichtung 1 ist nun wie folgt:
Der Benutzer muss sich zwangsläufig rittlings auf den Sattel 4 setzen, d.h. er stellt seine Beine stets gespreizt in einem Winkel von etwa 70° bis 110° auf den Boden. Da das Tragelement 2 elastisch ausgebildet ist, kann das Tragbein 3 nach vorne und nach hinten gekippt werden (gestrichelt in den Figuren 1 und 2 dargestellt), wobei der Reifen 9 diese Bewegungen abhängig vom Innendruck mehr oder weniger einschränkt. Wegen der kreissymmetrischen Ausbildung des Tragelementes 2 ist keine Bewegungsrichtung des Tragbeins 3 bevorzugt und kann die Sitzvorrichtung 1 auch kreisend bewegt werden. Wenn extreme Kippbewegungen gemacht werden, bei welchen der Reifen 9 sogar teilweise vom Boden abgehoben wird, bietet der Reifen 9 genügend -Stabilität auf dem Boden, d.h. der Stuhl kann fast nicht wegrutschen, wie das bei den üblichen Gummibällen der Fall ist. Da die Sitzvorrichtung 1 faktisch am Reifen 9 abrollen kann, gibt es keinen Übergang von einem Kippmoment, wie dies bei Einbein-Stühlen mit einem flachen Teller als Tragelement üblich ist. Durch die besondere Ausgestaltung der Sitzgelegenheit 1 befindet sich der Rücken stets zumindest annähernd in der Achse des Tragbeins 3, so dass automatisch die richtige Sitzposition eingenommen wird, d.h. der Be- nutzer macht immer wieder kleine kreisende Bewegungen, die eine Stärkung der Rückenmuskuiatur bewirken. Durch den richtigen Druck des Reifens 9 wird ein gleitender Übergang zwischen leichten Kreisbewegungen und grösseren Kreisbewegungen erhalten. Die leichten Kreisbewegungen oder wippende Auf- und Ab- bewegungen werden als sehr angenehm empfunden, da der Benutzer sich stets um eine Gleichgewichtsposition bewegt. Die grösseren Kreisbewegungen geben ein Gefühl der Unsicherheit auf den Gleichgewichtsmechanismus, so dass diese eher unterlassen werden. Dies zwingt dem Benutzer, möglichst - mit einigen wenigen Ausnahmen - die richtige Sitzposition einzunehmen.
In der Figur 5 ist nun in Obenansicht und in der Figur 6 im Querschnitt eine Variante des elastischen Tragelementes 2 gezeigt, wobei der torusförmige Stützkörper oder Reifen 9 zwischen einer flachen Scheibe 42 und einer dicken, leicht bombierter Scheibe 43 eingeklemmt ist. Diese Scheibe 42 ist mittels Schrauben 44 auf der dicken Scheibe 43 befestigt, so dass die beiden Scheiben 42 und 43 eine Art Felgen bilden. Wie ersichtlich ist die Scheibe 42 in etwa auf der Höhe der Mitte des Reifens 9 angeordnet, so dass genügend Bodenfreiheit besteht, um wippende Bewegungen des Stuhls zu erlauben. In einer weiteren Ausführung können die Scheiben 42 und 43 beide als flache Stahlscheiben mit einem gleichen Durchmesser ausgebildet sein. Die richtige Bewegungscharakteristik kann durch die richtige Wahl der Scheibendurchmesser der Scheiben 42 und 43 und durch die Bodenfreiheit des Reifens 9 und deren Härte (Luftdruck) optimal auf den Benutzer eingestellt werden.
In der Figur 7 ist ferner in Obeπansicht und in der Figur 8 im Querschnitt eine weitere Variante des elastischen Tragelementes 2 gezeigt, bei welcher der Reifen 9 als Gummiring 45 ausgestaltet ist. Der Gummiring 45 kann dabei aus Vollgummi bestehen oder auch innen hohl sein, wobei eventuell ein Ventil vorgesehen ist, um den Luftdruck im Gummiring 45 einstellen und somit die Härte des Gummiringes festlegen zu können. Dieser Gummiring 45 ist nun in einer Ringnut 46 einer bombierten Scheibe 47 eingelegt, wobei die Ringnut 46 über einen Winkel von etwas grösser als 180°, beispielsweise 190°, ausgebildet ist, damit der Gummiring 45 von den leicht nach innen vorstehenden Kanten 48 der Ringnut 46 gehalten wird. In der Scheibe 47 ist ferner ein Zentralloch 49 mit einem Rohr 50 mit Innengewinde für das hier nicht weiter dargestellte Standbein vorgesehen.
In Figur 9 ist eine weitere Variante des Tragelementes 2 jedoch ohne Reifen 2 gezeigt. Das Tragelement 2 besteht hier aus einer oberen Scheibe 80 mit einem grösseren Durchmesser und einer unteren Scheibe 81 mit einem geringeren Durchmesser. Die beiden Scheiben 80 und 81 sind beispielsweise aus rostfreiem Stahl und weisen je eine zentrale Bohrung 82 bzw. 83 auf, durch welche ein ko- nusförmiger Rohrabschnitt 85 hindurchgreift. Der Rohrabschnitt 85 ist im Bereich der zentralen Bohrungen 82 bzw. 83 mit den beiden Scheiben 80 und 81 ver- schweisst. Der Rohrabschnitt 85 ist im Bereich der zentralen Bohrungen 82 bzw. 83 mit den beiden Scheiben 80 und 81 verschweisst. Ferner ist konzentrisch zum Rohrabschnitt 85 ein Ring 86 mit einem etwas geringeren Durchmesser als derjenige der unteren Scheibe 81 vorgesehen, der ebenfalls mit den beiden Scheiben 80 und 81 verschweisst ist.
In Figur 10 ist eine weitere Variante der Anordnung des Tragelementes 2 ähnlich wie in Figur 9 dargestellt. In diesem Fall ist durch eine zentrale Bohrung 87 eine Schraube 88 durch die untere Scheibe 81 hindurchgestossen und mit dieser verschweisst. Zentrisch dazu ist eine zentrale Bohrung 90 in der oberen Scheibe 80 und auf der gegenüberliegenden Seite eine Schraubenmutter 92 mit dieser ver- schweisst. Für die Befestigung des hier nicht dargestellten Standrohres ist ein leicht konischer Rohrabschnitt 93 mit einem Innengewinde 94 auf der oberen Scheibe 80 verschweisst. Bei dieser Variante kann der Abstand zwischen den beiden Scheiben 80 und 81 eingestellt werden.
Es versteht sich, dass mit den beiden oberen Varianten des Tragelementes 2 eine eingeschränktere Bewegungscharakteristik erhalten werden kann. Je nach Innendruck im Reifen 9 kann eine mehr oder weniger grosse Elastizität erreicht werden.
In der Figur 1 1 ist in Seitenansicht und in der Figur 12 teilweise im Querschnitt eine Sitzvorrichtung oder Einbein-Stuhl 1 mit dem elastischen Tragelement 2 in der Ausführung der Figur 5 und 6 dargestellt. Dieser Stuhl besitzt ein verstellbares Sitzelement 52, das einen Mittelteil 53 und mittels Scharniere 54 oder dergleichen gelenkig mit diesem befestigten Seitenflügeln 55 aufweist. Das Standbein 57 ist als eine an sich bekannte gekapselte Gasdruckfeder ausgebildet, die aus einem Standrohr 58, einem Teleskoprohr 59 und einem Stössel 60 besteht. Der Zylinder der Gasdruckfeder ist dabei im Standrohr 58 untergebracht. Am oberen Ende 62 des Standrohres 58 ist ein rohrförmiger Fortsatz 63 mit Aussengewinde 64 vorgesehen. Zwischen dem Standrohr 58 und dem Teleskoprohr 59 ist ein Abdeckrohr 66 vorgesehen, auf dessen oberen Ende ein Aussenring 67 mit Ösen 68 be- festigt ist. Das Standrohr 58 und das Abdeckrohr 66 können aus einem Stahlrohr hergestellt werden. Besonders elegant wirkt jedoch das Standrohr 58 und das Abdeckrohr 66 aus Holz, insbesondere Sperrholz, hergestellt ist und die beiden End- bereiche mit einer Metallkappe, vorzugsweise aus rostfreiem Stahl, versehen sind. Diese beiden Rohre 58 und 66 v/eisen eine sehr hohe mechanische Stabilität auf, weshalb sie die nötige mechanische Stabilität gewährleisten. Auf dem rohrförmi- gen Fortsatz 63 ist ein Innenring 70 mit einem Innengewinde aufgeschraubt, der seinerseits innen am Abdeckrohr 66 befestigt ist. Des weiteren ist eine Spiralfeder 72 einerseits mit dem Aussenring 67 und andererseits mit dem Innenring 70 befestigt. Diese Spiralfeder 72 wirkt in der niedrigsten Höheneinstellung des Stuhls als Druckfeder und in der höchsten Einstellung als Zugfeder. An den Seitenflügeln 55 sind ferner ebenfalls Ösen 74 vorgesehen, und zwischen den Ösen 68 und 74 kreisförmig gebogene Verbindungsstangen 75. Wie ferner ersichtlich ist ein Träger 76 für den Sitz 52 am Teleskoprohr 59 befestigt, d.h. am Mittelteil 53. Der Träger 76 besteht aus einer leicht gebogenen Verbindungsplatte 77 und eine U-förmige Rundstange 78 mit zwei parallelen, kreisförmig gebogenen Schenkeln 79, auf welchen der Mittelteil 53 sich abstützt. Die beiden gebogenen Schenkel 79 sind mit der Verbindungsplatte 77 verschweisst. Die Verbindungsplatte 77 weist einen Längsschlitz auf, wodurch der Träger 76 verschiebbar und mittels einer Schraubenmutter oder Flügelmutter fixierbar auf einer Gewindestange des Teleskoprohres 59 angeordnet ist, so dass die relative Schräglage des Sitzes 53 eingestellt werden kann (vgl. Figur 12).
Die Funktionsweise des verstellbaren Sitzelementes 52 ist nun folgendermassen: In der niedrigsten Position des Standbeins sind die Seitenflügel 55 durch die als Druckfeder wirkende Spiralfeder 72 und die Verbindungstangen 75 nach oben gedrückt, d.h. es besteht eine ebene Sitzfläche (Position A - gestrichelt darge- stellt). Wird nun das Teleskoprohr 59 durch die Gasfeder nach oben bewegt, so expandiert die Spiralfeder 72, aber über viel eine geringere Weglänge als das Teleskoprohr 59, so dass die Seitenflügel 55 über die Verbindungsstangen 75 leicht nach unten gezogen werden (Position B - ausgezogen gezeichnet). Wird das Teleskoprohr 59 ganz nach oben bewegt, so werden die Spiralfeder 72 aus- einander gezogen, so dass diese nun als Zugfeder wirkt und die Seitenflügel 55 ganz nach unten zieht (Position C - gestrichelt gezeichnet). Die Spiralfeder 72 bewirkt somit den Ausgleich zwischen dem wesentlichen grösseren Weg des Te- leskoprohrs 59 und dem viel geringeren Weg der beiden Seitenflügel 55, d.h. hat eine Pufferwirkung. Die Spiralfeder 72 und die Verbindungsstangen 75 bilden somit eine Art mechanische Übersetzung. Die Einstellung des Federdruckes der Spiralfeder 72 in der Position A kann mittels des Innenringes 70 eingestellt werden, indem das Tragelement 2 mit dem Standrohr 58 mit dem Fortsatz 63 gedreht wird. Dadurch kann der Abstand zwischen dem Innenriπg 70 und dem Aussenring 67 vergrössert bzw. verringert werden, wodurch die Spiralfeder 72 mehr oder weniger gestaucht wird. Bei der Darstellung in der Figur 1 1 sind die verschiedenen einstellbaren Höhen des Stuhls 1 nicht unmittelbar ersichtlich. Des weiteren ist der übli- ehe, im Bereich des Sitzelementes 52 vorgesehene Hebel hier nicht weiter dargestellt. Anstelle der oben beschriebenen mechanischen Übersetzung kann diese auch durch ein Scherenmechanismus bewerkstelligt werden. Es kann natürlich auch auf die oben beschriebene mechanische Übersetzung verzichtet werden und die Einstellung zwischen der flachen und der sattelförmigen Form mittels eines Einstellhebels rein manuell vorgenommen werden.
Es versteht sich für den Fachmann, dass der Reifen 9 nicht unbedingt einen Innenschlauch 10 aufzuweisen braucht, sondern bei geeigneter Dichtung zwischen den beiden Scheiben 6 und 7 auch schlauchlos ausgebildet sein kann. Natürlich kann auch eine andere Ausbildung für das elastische Tragelement 2 in Frage kommen. Beispielsweise können anstelle eines Reifens mehrere Ballkörper zwischen den Scheiben 6 und 7 vorgesehen sein, wobei dann die biegsamen Bänder 8 aussen und innen um die Ballkörper anzuordnen sind, damit diese in einer Art Netz festgehalten sind. Auch andere Klemmbefestigungen wie bei- spielsweise diejenige der Figuren 5 und 6 können hier vorgesehen sein. Die Ballkörper können dabei als mit Luft aufgepumpte Bälle oder auch voll aus einem elastischem Material wie Naturkautschuk, Silikonkautschuk oder dergleichen ausgebildet sein.
Eine sehr einfache Ausführung der Sitzvorrichtung 1 nach dem oben beschriebenen Prinzip ist in den Figuren 13 und 14 dargestellt, bei welcher eine obere deckelartige Scheibe 95 und eine untere gleichartig ausgebildete, deckeiartige Scheibe 96 vorgesehen sind, zwischen welchen ein zylinderförmiger, gummielastischer Stützkörper 98 vorgesehen ist, der mittels eines Ventils 99 aufblasbar ist. Die obere Scheibe 95 dient dabei als Sitzelement. Die Beweglichkeit dieser Sitzvorrichtung 1 wird durch den gewählten Luftdruck im zylinderförmigen Stützkörper 98 eingestellt. Wie in Figur 14 ersichtlich, lässt sich eine solche Sitzvorrichtung 1 sehr leicht zusammenfalten, wodurch diese vor allem im Freizeitbereich (Camping, Picknick und dergleichen) Anwendung findet. In der vorliegenden Ausführung sind beispielsweise die beiden deckelartigen Scheiben aus einem Hartplastik-Material und der Stützkörper 98 aus einem duroplastischen Material oder einem Elastomer hergestellt.
Bezugszeicheniiste
Sitzvorrichtung 67 Aussenπng
Tragelement 68 Öse
Tragbein 70 Innenπng mit Innengewinde
Sitzelement, Sattel 60 72 Spiralfeder obere Scheibe 74 Öse untere Scheibe 75 Verbindungsstange biegsames Band 76 Träger
Reifen 77 Querbalken
Innenschlauch 65 78 U-förmige Rundstange
Rand 79 Schenkel
Rand 80 obere Scheibe
Nieten 81 untere Scheibe
Reitenwulst 82 zentrale Bohrung kreisrunde Durchführung 70 83 zentrale Bohrung
Kreisscheibe 85 konusförmiger Rohrabschnitt
Ringscheibe 86 Ring
Schraube 87 zentrale Bohrung oberer Endbereich 88 Schraube
Spindel 75 90 zentrale Bohrung
Sattelträger 92 Schraubenmutter
Kreisscheibe 93 Rohrabschnitt gebogenes Rohrstück 95 obere Scheibe
Ende 96 untere Scheibe
Schnellklemmverbindung 80 98 zylinderförmiger Stützkörper
Hebel 99 Ventil längeres Rohr
Befestigungsplatten
Schraube
"Schlitz
Randbereich
Achse flache Scheibe dicke, bombierte Scheibe
Schraube
Gummiring
Ringnut dicke, bombierte Scheibe vorstehende Kante
Zentralloch
Rohr mit Innengewinde verstellbares Sitzelement
Mittelteil
Scharnier
Seitenflügel
Standbein
Standrohr
Teleskoprohr
Stössel oberes Ende rohrförmiger Fortsatz
Aussengewinde
Abdeckrohr

Claims

Patentansprüche
1. Sitzvorrichtung (1 ) mit einem elastischen Tragelement (2), einem vorzugsweise als Standbein (3) ausgebildeten Verbindungsteil und einem Sitz- element (4; 95), dadurch gekennzeichnet, dass das Tragelement (2) einen gummielastischeπ Stützkörper (9; 98) aufweist.
2. Sitzvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Stützkörper torusförmig ausgebildet ist, vorzugsweise als Reifen (9), und aus einem duroplastischen Material oder einem Elastomer besteht.
3. Sitzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Reifen (9) mit einem Innenschlauch (10) ausgebildet ist.
4. Sitzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragelement (2) aus zwei parallel beabstandeten Scheiben (42, 43; 80, 81) besteht, zwischen welchen der Stützkörper (9) gehalten ist.
5. Sitzvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Scheibe (43; 80) einen grösseren Durchmesser aufweist als die untere Scheibe (42; 81 ).
6. Sitzvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheiben (80, 81 ) zueinander einstellbar beabstandet sind.
7. Sitzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzelement ein sattelförmiger Sitz (4) ist.
8. Sitzvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der sattelförmige Sitz (4) mittels einer Kippverstellung auf dem Standbein (3) befestigt ist.
9. Sitzvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kippverstellung von einem kreisbogenförmigen Rohrstück (28) und einem in diesem verschiebbaren kreisbogenförmigen Rohr (33) gebildet ist.
10. Sitzvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Stützkörper (98) gleichzeitig das Verbindungsteil bildet, welcher zwischen einer oberen Scheibe (95) als Sitzelement und einer unteren Scheibe angeordnet ist.
1 1 . Sitzelement (52) für eine Sitzvorrichtung (1 ), vorzugsweise nach einem der Ansprüche 1 bis 6 und 8 bis 10, mit einem höhenverstellbaren Standbein (57), dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzelement (52) mit der Höhenverstellung des Standbeins (57) mittels einer mechanischen Kopplung von einer flächigen Form in eine gebogene, vorzugsweise sattelartige Form bringbar ist.
12. Sitzelement nach Anspruch 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzelement (52) einen Mittelteil (53) und zwei mit dem Mittelteil gelenkig verbundenen Seitenflügel (55) aufweist.
13. Sitzelement nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenflü- gel (55) über Scharnierverbindungen (54) mit dem Mittelteil (52) und über eine mechanische Übersetzung mit dem Teleskoprohr (59) des höhen- versteilbaren Standbeins (57) befestigt sind.
14. Sitzelement nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die mechanische Übersetzung im wesentlichen aus einer gelenkig am Seitenflügel (55) und am Standbein (57) befestigten Verbindungsstange (75) und einer zwischen dem Standrohr (58) des Standbeines (57) und dem oberen Endbereich des Teleskoprohres (59) befestigen Spiralfeder (72) besteht.
15. Sitzelement nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung des einen Endbereiches der Spiralfeder (72) auf dem Standrohr (58) in Längsrichtung einstellbar ist.
16. Sitzelement nach Anspruch 14 oder 1 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abdeckrohr (66) über die Spiralfeder (72) vorgesehen ist.
7. Sitzelement nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Standrohr (58) und das Abdeckrohr (66) aus Holz, vorzugsweise aus Sperrholz, hergestellt ist, und dass die Endbereiche des Standrohres und des Abdeckrohres mit je einer Metallkappe, vorzugsweise aus rostfreiem Stahl, versehen sind.
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