EP1158121A2 - Locking device driven by electric motor - Google Patents

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EP1158121A2
EP1158121A2 EP01110414A EP01110414A EP1158121A2 EP 1158121 A2 EP1158121 A2 EP 1158121A2 EP 01110414 A EP01110414 A EP 01110414A EP 01110414 A EP01110414 A EP 01110414A EP 1158121 A2 EP1158121 A2 EP 1158121A2
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EP
European Patent Office
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electric motor
gear
lock
closure
clutch
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EP01110414A
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EP1158121B1 (en
Inventor
Holger Kowalzick
Achim Flesser
Klaus Isken
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KFV Karl Fliether and Co GmbH
Original Assignee
KFV Karl Fliether and Co GmbH
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Definitions

  • the electric motor 21 is designed to be rotatable, so that it rotates to the open or closed position of the shutter 1 controls. That with the Coupling body 18 'connected gear 19 drives it First gear 20 of the reduction gear 7.
  • a last bike 23 of the reduction gear 7 meshes with the toothing 25 of a drive rod slide 24, which in Connection to the drive rods 16, 17 is.
  • the gearing 25 is located in a side recess 26 of the drive rod slide 24.

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Abstract

The coupling (18) is associated directly with the drive shaft (22) of the electric motor (21). It is arranged between the first wheel of the toothed reduction gear and the electric motor (21), such that when the drive rod extension is operated from the main lock, the gearing, but not the motor, is turned by it.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verschluss mit einem durch Drücker oder Schlüssel betätigbaren Hauptschloss und davon mittels rückwärtig eines Stulps verlaufender Treibstange angetriebenen Zusatzschloss und mit einem an der Treibstange angreifenden, in einem ebenfalls rückwärtig des Stulps angeordneten Getriebekasten angeordneten elektromotorisch angetriebenen Getriebe zum Ver- und Entriegeln des Verschlusses, wobei das Getriebe ein vom Elektromotor angetriebenes Untersetzungsgetriebe ist und dem Getriebe eine Kupplung zugeordnet ist.The invention relates to a closure with a through Handle or key operated main lock and of it by means of a connecting rod running behind a cuff driven additional lock and with one on the Push rod attacking, also in backwards of the faceplate arranged gear box Electromotively driven gearbox for connecting and Unlock the lock, the gearbox one from Electric motor driven reduction gear is and a clutch is assigned to the transmission.

Ein derartiger Verschluss ist aus der EP 0 564 441 vorbekannt. Diese Schrift beschreibt ein Hauptschloss mit Zusatzschloss, welches vom Hauptschloss treibstangengesteuert ist. Ein Antriebsmotor ist in einem rückwärtig des Stulps angeordneten Getriebekasten angeordnet. Der Motor ist mittels einer Kupplung über ein Zahnrad mit der Treibstange verbunden. Die Kupplung öffnet, sobald der Motor abgeschaltet ist. Bei Stromausfall ist somit eine manuelle Betätigung des Verschlusses möglich. Die Kupplung muss hier aktiv betätigt werden.Such a closure is known from EP 0 564 441 previously known. This document describes a main castle with additional lock, which is driven by the main lock is. A drive motor is in the rear of the faceplate arranged gear box. The engine is connected via a clutch Gear connected to the drive rod. The coupling opens as soon as the engine is switched off. In the event of a power failure is therefore a manual actuation of the lock possible. The clutch must be actively activated here become.

Aus der DE 19 730 552 ist ein fernbetätigbarer Verschluss bekannt. Dieser weist ein linear bewegbares Element auf. Zwischen dem linear bewegbaren Element, welches starr mit der Treibstenge verbunden ist und einer Antriebseinheit ist ein Freigang vorgesehen. Zufolge dieses Freiganges kann die Schubstange unabhängig von der Betätigung des Flugstangenantriebs über die Drückernuss oder über den Schließzylinder bewegt werden. Mit dieser Vorrichtung ist allerdings eine elektromotorische Verriegelung nicht möglich. DE 19 730 552 is a remotely operable closure known. This has a linearly movable Element on. Between the linearly movable element, which is rigidly connected to the drive stem and an access is provided for a drive unit. Due to this clearance, the push rod can be independent from the actuation of the flight rod drive via the Handle follower or be moved over the lock cylinder. With this device, however, is an electromotive Locking not possible.

Die DE 19 535 065 zeigt ein Schloss, bei dem der Elektromotor über eine Vliehkraftkupplung auf ein Getriebe wirkt, so dass bei einer Motordrehung der Riegel ausfährt. Bei dem Getriebe handelt es sich um ein Schnekkengetriebe. Das Getriebe ist deshalb ausschließlich motorisch betreibbar. Um bei Ausfall des Motors trotzdem den Riegel verlagern zu können, ist dort ein zweiter Elektromotor vorgesehen, der ebenfalls mit einer Vliehkraftkupplung mit dem Getriebe verbunden ist.DE 19 535 065 shows a lock in which the electric motor via a power clutch on a gearbox acts so that the bolt extends when the motor is turned. The gearbox is a worm gear. The gearbox is therefore exclusive operated by motor. To still in the event of engine failure Being able to move the bar is a second one there Electric motor provided, which also with a Vliehkraftkupplung is connected to the transmission.

Die DE 19 649 548 zeigt einen Kraftfahrzeugtürverschluss mit einer Vliehkraftkupplung.DE 19 649 548 shows a motor vehicle door lock with a power clutch.

Die DE 19 723 174 schreibt ein elektrisch betriebenes Sicherheitsschloss.DE 19 723 174 writes an electrically operated one Safety lock.

Die DE 19 901 661 zeigt ein Getriebeschloss mit Zusatzschloss ohne elektromechanischen Antrieb.DE 19 901 661 shows a gear lock with an additional lock without electromechanical drive.

Die DE 43 41 252 beschreibt einen elektromotorisch ausfahrbaren Riegel.DE 43 41 252 describes an electric motor extendable latch.

Die DE 36 06 531 befasst sich mit einem elektromotorisch angetriebenen Schließzylinder. Dieser Schließzylinder kann über das Hauptschloss Treibstangen verlagern, die an Zusatzschlössern angreifen.DE 36 06 531 deals with an electric motor driven locking cylinder. This lock cylinder can move connecting rods over the main lock, who attack additional locks.

Die AT 3 99 014 beschreibt ein elektromotorisch betriebenes Schloss, welches über eine Treibstange mit einem Zusatzschloss gekuppelt ist.AT 3 99 014 describes an electric motor Lock, which has a connecting rod with a Additional lock is coupled.

Die AT 3 99 015 beschreibt ein Mehrriegelschloss mit elektrischem Antrieb. AT 3 99 015 also describes a multi-bolt lock electric drive.

Die EP 0 434 635 beschreibt einen Treibriegelverschluss, bei dem ein Elektromotor das Erstrad eines Untersetzungsgetriebes antreibt. Die Riegel sind ausschließlich durch den Motor verlagerbar.EP 0 434 635 describes a drive bolt lock, where an electric motor is the first wheel of a Reduction gear drives. The bars are exclusive displaceable by the engine.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen gattungsgemäßen Verschluss funktionstechnisch weiterzubilden.The invention is based on the object, a generic To further develop the functional closure.

Gelöst wird die Aufgabe durch die in den Ansprüchen angegebene Erfindung.The task is solved by the in the claims specified invention.

Der Anspruch 1 schlägt vor, dass die Kupplung unmittelbar der Abtriebswelle des Elektromotors zugeordnet ist und derart zwischen dem Erstrad des Zahnraduntersetzungsgetriebes und dem Elektromotor angeordnet ist, dass bei Hauptschloss betätigter Treibstangenverlagerung zwar das Getriebe, nicht aber der Elektromotor mitdreht. Bevorzugt handelt es sich bei der Kupplung um eine Vliehkraftkupplung. Die Vliehkraftkupplung kann in Wirkung treten, da sie - anders als beim Stand der Technik - mit einer hohen Drehzahl betrieben wird, da sie im Erstrad des Untersetzungsgetriebes vorgeordnet ist und somit mit der Drehzahl des Ankers des Elektromotors dreht.The claim 1 suggests that the clutch immediately is assigned to the output shaft of the electric motor and so between the first gear of the gear reduction gear and the electric motor is arranged, that actuation of the drive rod actuated at the main lock the transmission, but not the electric motor turns with. The coupling is preferably a power clutch. The Vliehkraftkupplung can in Effect, because - unlike the state of the Technology - is operated at a high speed because they are placed in the first gear of the reduction gear and thus with the speed of the armature of the electric motor turns.

Bei dieser Ausgestaltung ergibt sich dann folgende Funktionsweise:With this configuration, the following results Functionality:

Befindet sich der Verschluss in der Verriegelungsstellung, in welcher die Riegel des oder der Zusatzschlösser ausgefahren sind und auch der Riegel des Hauptschlosses vorgeschlossen ist, so kann durch Betätigung des Drückers, falls es sich bei dem Hauptschloss um ein Anti-Panik-Schloss handelt, oder durch Betätigung des Schließzylinders die Treibstange derart verlagert werden, dass die Riegel von Hauptschloss und Zusatzschloss bzw. Zusatzschlösser zurückgezogen werden. Das Getriebe kann dabei mitdrehen, wenn die Fliehkraftkupplung auf der Abtriebswelle des Motors liegt und mit dem Erstrad des Untersetzungsgetriebes zusammenwirkt, welches die Motorkraft auf die Treibstange überträgt. Das Letztrad des Untersetzungsgetriebes wirkt mit einer Verzahnung der Treibstange zusammen. Aus der rückgeschlossenen Stellung kann der Verschluss ebenfalls manuell in die Verschluss-Stellung verlagert werden. Hierzu wird der Schließzylinder schlüsselbetätigt gedreht. Es fährt dann der Riegel des Hauptschlosses aus. Da sich bei dieser Betätigung die Treibstangen verlagern, werden auch die Riegel der Zusatzschlösser vorgeschlossen. Auch bei dieser Betätigung dreht sich der Motor nicht mit, da die Fliehkraftkupplung außer Wirkung ist. Allerdings kann sich das Untersetzungsgetriebe mitdrehen, wenn die Fliehkraftkupplung auf der Abtriebswelle des Motors sitzt. Die Treibstange kann aber auch durch Motorbetätigung verschoben werden. Der Schließzylinder ist hierzu vorzugsweise als Freilaufzylinder ausgebildet. Der Motor wird dann von einer Steuereinrichtung bestromt und beginnt zu drehen. Die Fliehkraftkupplung, die auf der Abtriebswelle des Motors sitzt, tritt dann in Wirkung, d. h. sie bildet eine drehfeste Verbindung zwischen Motorwelle und Erstrad des Untersetzungsgetriebes. Auf der Abtriebsseite der Fliehkraftkupplung sitzt ein dann drehangetriebenes Zahnrad, welches mit einer Stirnverzahnung des Erstrades des Untersetzungsgetriebes zusammenwirkt. Die Achse des Motors bzw. die Achse der Fliehkraftkupplung kann dabei parallel zur Stulprichtung verlaufen. Die übrigen Achsen des Untersetzungsgetriebes können parallel zueinander liegen und quer zu dieser Achse ausgerichtet sein. Der Motor schaltet bei Erreichen der Riegelaustrittsstellung bzw. der Riegelrückzugsstellung automatisch ab. Hierzu können Sensoren vorgesehen sein, die die Verlagerungsposition der Treibstange abfragen.If the lock is in the locked position, in which the bolt of the additional lock or locks are extended and also the bolt of the main lock is locked, can by pressing if the main lock is a Anti-panic lock acts, or by pressing the Locking cylinder the drive rod are displaced in such a way that the bolts of the main lock and additional lock or additional locks are withdrawn. The gear can turn when the centrifugal clutch is on the output shaft of the engine and the first gear of the reduction gear cooperates, which the Transmits engine power to the drive rod. The last bike the reduction gear works with a toothing the connecting rod together. From the inferred The lock can also be moved to the Lock position to be shifted. For this, the Lock cylinder turned by key. It drives then the bolt of the main lock. Because at this actuation will shift the drive rods also locked the bolts of the additional locks. Even with this actuation, the motor does not turn with, because the centrifugal clutch is ineffective. Indeed the reduction gear can turn, if the centrifugal clutch on the output shaft of the Motors sits. The connecting rod can also be used Motor actuation can be moved. The lock cylinder is preferably designed as a freewheel cylinder. The engine is then controlled by a control device energized and begins to turn. The centrifugal clutch, which sits on the output shaft of the engine then occurs in effect, d. H. it forms a non-rotatable connection between the motor shaft and the first gear of the reduction gear. Sitting on the output side of the centrifugal clutch a then driven gear, which with a Front toothing of the first gear of the reduction gear cooperates. The axis of the motor or the axis the centrifugal clutch can be parallel to the faceplate direction run. The other axes of the reduction gear can be parallel to each other and be aligned transversely to this axis. The engine switches when reaching the bolt exit position or Bolt retraction position automatically. You can do this Sensors can be provided that determine the shift position query the drive rod.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand beigefügter Zeichnungen erläutert. Es zeigen:

Fig. 1
den Verschluss mit aufgebrochenem, rückwärtig des Stulps angeordnetem Getriebegehäuse in der Riegelvortrittsstellung,
Fig. 2
das rückwärtig des Stulps, zwischen Zusatzschloss und Hauptschloss angeordnete Getriebegehäuse in der Riegelrückzugsstellung und
Fig. 3
eine vergrößerte Darstellung des Motors, mit einer auf der Abtriebswelle des Motors sitzenden Fliehkraftkupplung, welche mit einer Stirnverzahnung des Erstrades des Untersetzungsgetriebes zusammenwirkt.
An embodiment of the invention is explained below with reference to the accompanying drawings. Show it:
Fig. 1
the closure with the gear housing broken open and arranged at the rear of the faceplate in the locking position,
Fig. 2
the rear of the faceplate, between the additional lock and the main lock arranged gear housing in the bolt retraction position and
Fig. 3
an enlarged view of the engine, with a centrifugal clutch sitting on the output shaft of the engine, which cooperates with a spur gear of the first gear of the reduction gear.

Der Verschluss 1 in Form eines Treibstangenschlosses, besitzt rückwärtig eines ortsfesten Stulps 2, ein Hauptschloss 3, ein im oberen und im unteren Bereich befindliches Zusatzschloss 4 bzw. 5 und ein elektromotorisch angetriebenes, in einem oberhalb des Hauptschlosses 3 liegenden Getriebekasten 6, angeordnetes Untersetzungsgetriebe 7, zum Antrieb der Schlösser.The closure 1 in the form of an espagnolette lock, has a fixed cuff 2 on the back, a main lock 3, one in the upper and lower area Additional lock 4 or 5 and an electric motor driven, in a above the main lock 3 lying gear box 6, arranged reduction gear 7, to drive the locks.

Das Hautschloss 3 besitzt eine Falle 8 und einen Riegel 9. Außerdem ist aus Fig. 1 eine Drückernuss 10, in die ein Drücker einsteckbar ist, und ein Schließzylinder 11, der mit einem Schlüssel betätigbar ist, ersichtlich. Wie bekannt, kann die Falle 8 mit Hilfe des Drückers und mit Hilfe des Schließzylinders 11 zurückgezogen und der Riegel 9 mit Hilfe des Schließzylinders 11 ausgeschlossen und eingefahren werden. Dies geschieht über ein hier nicht dargestelltes Zahnradgetriebe.The skin lock 3 has a latch 8 and a latch 9. In addition, Fig. 1 is a follower 10, in the a handle can be inserted, and a lock cylinder 11, which can be operated with a key. As is known, the latch 8 can be operated using the pusher and withdrawn with the help of the lock cylinder 11 and the bolt 9 excluded with the help of the lock cylinder 11 and retracted. This happens over a gear transmission, not shown here.

Jedes der beiden vorzugsweise symmetrisch zum Hauptschloss 3 angeordneten und identischen Zusatzschlösser 4, 5 ist mit einem Hakenriegel 12, 13 und mit einem Riegelbolzen 14, 15 versehen. Die Zusatzschlösser 4, 5 sind über im Hauptschloss 3 bewegungsgekoppelte Treibstangen 16, 17, die parallel und rückseitig zum ortsfesten Stulp 2 verlaufen, mit dem Hauptschloss 3 bzw. dessen Drückernuss 10 und dessen Schließzylinder 11 mittelbar verbunden bzw. gekoppelt. Mit Hilfe der Treibstangen 16, 17 ist es möglich, durch Betätigung der Drückernuss 10 über den Drücker oder durch Betätigen des Schließzylinders 11 mittels des Schlüssels die Treibstangen 16, 17 linear zu bewegen, wobei die Treibstange 16 bzw. 17 im Zusatzschloss 4 bzw. 5 derart angreift, dass dann die Hakenriegel 12 bzw. 13 und die Riegelbolzen 14 bzw. 15 zurückgezogen und damit entriegelt werden, d. h. aus dem Schließblech freikommen. Die Hakenriegel 12, 13 und die Riegelbolzen 14, 15 verbleiben während des Offenstehens der Tür in einer zurückgezogenen Stellung. Auch die Treibstangen 16, 17 verbleiben in ihrer nun erreichten Stellung. Erst wenn die Tür wieder geschlossen wird und die Drückernuss 10 über den Drücker oder der Schließzylinder 11 mittels des Schlüssel betätigt wird, werden die Treibstangen 16, 17 linear in ihre Ausgangstellung zurück bewegt und die Hakenriegel 12, 13 und die Riegelbolzen 14, 15 dringen wieder in das Schließblech des Türrahmens ein.Each of the two preferably symmetrical to the main lock 3 arranged and identical additional locks 4, 5 is with a hook bolt 12, 13 and with a Lock bolts 14, 15 provided. The additional locks 4, 5 are 3 motion-linked drive rods in the main lock 16, 17, the parallel and back to the stationary Forend 2 run with the main lock 3 or its follower 10 and its lock cylinder 11 indirectly connected or coupled. With the help of the connecting rods 16, 17 it is possible to operate the Handle nut 10 via the handle or by pressing of the lock cylinder 11 by means of the key Moving rods 16, 17 move linearly, the driving rod 16 or 17 in the additional lock 4 or 5 such attacks that then the hook bolts 12 and 13 and the Latch bolt 14 or 15 withdrawn and thus unlocked become, d. H. get out of the striking plate. The Hook bolts 12, 13 and the locking bolts 14, 15 remain while the door is open in a retracted Position. The drive rods 16, 17 also remain in their now reached position. Only when the door is closed again and the trigger nut 10 over the Handle or the lock cylinder 11 by means of the key is actuated, the drive rods 16, 17 are linear moved back to their starting position and the hook bolts 12, 13 and the locking bolts 14, 15 penetrate again into the striking plate of the door frame.

Oberhalb des Hauptschlosses 3 befindet sich der Antrieb, mit dem rückwärtig des Stulps 2 verbundene Getriebekasten 6, welcher ein elektromotorisch angetriebenes Untersetzungsgetriebe 7 mit einer Fliehkraftkupplung 18 beinhaltet. Das Untersetzungsgetreibe 7 besteht aus sechs Achsen 7', welche parallel zueinander und quer zur Achse 22' der Motorabtriebswelle 22 liegen. Auf jeder einzelnen der sechs Achsen 7' sitzen jeweils ein großes und ein kleines Zahnrad, wobei immer von Achse zu Achse hin ein kleines Zahnrad mit einem großen Zahnrad kämmt. Die Übersetzung des Letztrades 23 des Untersetzungsgetriebes 7 zum Elektromotor 21 entspricht dabei einem Verhältnis in etwa von 1 : 190. Das bedeutet, wenn das Letztrad 23 eine komplette Umdrehung vollbringt, muss der Elektromotor 21 dementsprechend in etwa 190 Umdrehungen durchführen. Das Untersetzungsgetriebe 7 und die Fliehkraftkupplung 18 sind so miteinander verbunden, dass auf der Abtriebsseite der Fliehkraftkupplung 18 ein drehangetriebenes Zahnrad 19 sitzt, welches mit einer Stirnverzahnung des Erstrades 20 des Untersetzungsgetriebes 7 zusammenwirkt. Die Fliehkraftkupplung 18 beinhaltet einen kreiszylinderförmigen, auf der Motorabtriebswelle 22 drehbar angeordneten Kupplungskörper 18', welcher materialeinheitlich mit dem Zahnrad 19 verbunden ist. Die Achse 22' der Motorabtriebswelle 22 verläuft dabei parallel zur Stulprichtung. Der Aufbau einer solchen Fliehkraftkupplung 18 ist bekannt. Der Kupplungskörper 18' nimmt hier nicht dargestellte Fliehkraftkörper auf, welche aufgrund der Fliehkraftwirkung bei angetriebenem Elektromotor 21 die Drehmitnahmeverbindung zwischen Motorabtriebswelle 22 und Kupplungskörper 18' herstellen.The drive is located above the main lock 3, gear box connected to the rear of the faceplate 2 6, which is driven by an electric motor Reduction gear 7 with a centrifugal clutch 18 includes. The reduction gear 7 exists of six axes 7 ', which are parallel to each other and lie transverse to the axis 22 'of the motor output shaft 22. Sitting on each of the six axes 7 ' a large and a small gear, always from Axis to axis a small gear with a big one Gear meshes. The translation of Letztrades 23 des Reduction gear 7 corresponds to the electric motor 21 a ratio of about 1: 190. That means when the last wheel 23 makes a complete revolution, Accordingly, the electric motor 21 in make about 190 revolutions. The reduction gear 7 and the centrifugal clutch 18 are so together connected that on the driven side of the centrifugal clutch 18 a rotary gear 19 sits, which has a spur gear of the first wheel 20 of the reduction gear 7 cooperates. The Centrifugal clutch 18 includes a circular cylindrical, arranged rotatably on the motor output shaft 22 Coupling body 18 ', which is made of the same material is connected to the gear 19. The axis 22 'of the Motor output shaft 22 runs parallel to Cuff direction. The construction of such a centrifugal clutch 18 is known. The coupling body 18 'takes here Centrifugal body, not shown, which due to the centrifugal effect when the electric motor is driven 21 the rotary driving connection between the engine output shaft 22 and manufacture coupling body 18 '.

Der Elektromotor 21 ist drehumschaltbar gestaltet, so dass er eine Drehbewegung in die Offen- oder Geschlossenstellung des Verschlusses 1 steuert. Das mit dem Kupplungskörper 18' verbundene Zahnrad 19 treibt das Erstrad 20 des Untersetzungsgetriebes 7 an. Ein Letztrad 23 des Untersetzungsgetriebes 7 kämmt mit der Verzahnung 25 eines Treibstangenschiebers 24, welcher in Verbindung mit den Treibstangen 16, 17 steht. Die Verzahnung 25 befindet sich in einer seitlichen Vertiefung 26 des Treibstangenschiebers 24. Die Treibstangen 16, 17 werden, parallel des Stulpes 2, in linearer Richtung nach oben oder unten bewegt.The electric motor 21 is designed to be rotatable, so that it rotates to the open or closed position of the shutter 1 controls. That with the Coupling body 18 'connected gear 19 drives it First gear 20 of the reduction gear 7. A last bike 23 of the reduction gear 7 meshes with the toothing 25 of a drive rod slide 24, which in Connection to the drive rods 16, 17 is. The gearing 25 is located in a side recess 26 of the drive rod slide 24. The drive rods 16, 17, parallel to the faceplate 2, in the linear direction moved up or down.

Der Verschluss 1 kann dadurch geöffnet werden, dass manuell mit Hilfe des Drückers die Drückernuss 10 die Falle 8 und den Riegel 9 zurückzieht. Die Treibstangen 16, 17 mit dem Treibstangenschieber 24 verlagern sich, wobei sich das Untersetzungsgetriebe 7 mitdreht. Der Elektromotor 21 und die Motorabtriebswelle 22 drehen sich dabei nicht mit, dadurch bedingt, dass die Fliehkraftkupplung 18 außer Wirkung ist. Die Hakenriegel 12, 13 und die Riegelbolzen 14, 15 der Zusatzschlösser 4, 5, die auch in Verbindung mit den Treibstangen 16, 17 stehen, werden zurückgezogen.The closure 1 can be opened in that manually with the help of the handle 10 Trap 8 and the bolt 9 withdraws. The connecting rods 16, 17 with the drive rod slide 24 shift, the reduction gear 7 rotates with it. The Rotate the electric motor 21 and the motor output shaft 22 not with, due to the fact that the centrifugal clutch 18 is ineffective. The hook bolts 12, 13 and the locking bolts 14, 15 of the additional locks 4, 5, which also in connection with the drive rods 16, 17 are withdrawn.

Der in der rückgeschlossenen Stellung verweilende Verschluss 1 kann, ebenfalls manuell in die Verschluss-Stellung verlagert werden kann. Dies geschieht durch eine schlüsselbetätigte Drehung des Schließzylinders 11. Der Riegel 9 des Hauptschlosses 3 fährt aus, wobei gleichzeitig die Treibstangen 16, 17 verlagert werden. Die Hakenriegel 12, 13 der Zusatzschlösser 4, 5 werden auch wieder vorgeschlossen. Das Untersetzungsgetriebe 7 wird auch hier mitgedreht, wobei sich der Elektromotor 21 und die Motorabtriebswelle 22 nicht mitdrehen, da die Fliehkraftkupplung 18 außer Wirkung ist.The closure lingering in the closed position 1 can, also manually in the closed position can be relocated. This happens through a key-operated rotation of the locking cylinder 11. The bolt 9 of the main lock 3 extends, whereby at the same time the drive rods 16, 17 are displaced. The hook bolts 12, 13 of the additional locks 4, 5 are also locked up again. The reduction gear 7 is also rotated here, with the electric motor 21 and do not turn the motor output shaft 22 because the centrifugal clutch 18 is ineffective.

Weiter ist vorgesehen, dass die Treibstangen 16, 17 durch eine Betätigung des Elektromotors 21 verschoben werden können. Dies geschieht durch betätigen einer hier nicht dargestellten Steuereinrichtung, welche z. B eine Fernsteuerung sein kann. Der Elektromotor 21 wird von der Steuereinrichtung bestromt und beginnt sich zu drehen. Die Fliehkraftkupplung 18, die auf der Motorabtriebswelle 22 angeordnet ist, tritt in Wirkung, indem sie eine drehfeste Verbindung zwischen der Motorabtriebswelle 22 und dem Erstrad 20 des Untersetzungsgetriebes 7 bildet. Auf der Abtriebsseite der Fliehkraftkupplung 18 sitzt ein mit dem Kupplungskörper 18' verbundenes Zahnrad 19. Das Zahnrad 19 befindet sich in Eingriff mit dem Erstrad 20 des Untersetzungsgetriebes 7. Das Letztrad 23 des Untersetzungsgetriebes 7 kämmt mit der Verzahnung 25 des Treibstangenschiebers 24. Der Treibstangenschieber 24 ist mit den Treibstangen 16, 17 verbunden und verlagert diese in lineare Richtung. Es können Sensoren 27 vorgesehen sein, die die Verlagerungsposition der Treibstangen 16, 17 und die des Treibstangenschiebers 24 abfragen. Diese Sensoren 27 können so am Getriebekasten 6 befestigt sein, dass sie in einem unterhalben und oberhalben oder seitlichen Bereich des Treibstangenschiebers 24 liegen. Verlagert sich der Treibstangenschieber 24 mit den Treibstangen 16, 17 in die maximal erreichbare Riegelrückzugsstellung, so können die Sensoren 27 dem Elektromotor 21 einen Impuls vermitteln, welcher bewirkt, dass sich der Elektromotor 21 abschaltet. Dieses kann auch geschehen, wenn die Riegelaustrittsstellung erreicht wird. Die Bedeutung der Sensoren 27 liegt darin, eine Überbelastung des Elektromotor 21 zu vermeiden.It is further provided that the drive rods 16, 17 moved by actuation of the electric motor 21 can be. This is done by pressing one control device, not shown here, which z. B can be a remote control. The electric motor 21 will energized by the control device and begins to rotate. The centrifugal clutch 18, which is on the engine output shaft 22 is arranged, takes effect by a non-rotatable connection between the motor output shaft 22 and the first gear 20 of the reduction gear 7 forms. On the driven side of the centrifugal clutch 18 sits with the coupling body 18 ' connected gear 19. The gear 19 is located in engagement with the first gear 20 of the reduction gear 7. The last gear 23 of the reduction gear 7 meshes with the toothing 25 of the drive rod slide 24. The drive rod slide 24 is with the drive rods 16, 17 connected and shifted them into linear Direction. Sensors 27 can be provided the displacement position of the drive rods 16, 17 and query the drive rod slide 24. These sensors 27 can be attached to the gearbox 6 that they are in a lower and upper half or side Area of the drive rod slide 24 are. Moves the drive rod slide 24 with the Drive rods 16, 17 in the maximum achievable bolt retraction position, so the sensors 27 can the electric motor 21 give an impulse which causes the electric motor 21 switches off. This can also happen when the bolt exit position is reached becomes. The importance of the sensors 27 is one To avoid overloading the electric motor 21.

Der Rückzug der Verschlusselemente kann auch elektromotorisch erfolgen. Der Motor kuppelt mit dem Getriebe in umgekehrter Drehrichtung und verlagert so die Treibstangen 16, 17 in Gegenrichtung. Auch wird der Motor sensorgesteuert abgeschaltet, wenn die Verschlusselemente Ihre rückgezogene Stellung erreicht haben. Die Aktivierung des elektromotorischen Antriebes erfolgt mittels nicht dargestellter Steuerungsmittel. Sie kann beispielsweise ferngesteuert erfolgen. Es ist aber auch möglich, dass die Steuerungsmittel mit einem, einen Transponder aufweisenden Schlüssel zusammenwirken.The closure elements can also be withdrawn by an electric motor respectively. The engine couples with the gearbox reverse direction of rotation and thus displaces the drive rods 16, 17 in the opposite direction. The motor is also controlled by sensors switched off when the closure elements Have reached their withdrawn position. The activation the electromotive drive takes place by means of Control means, not shown. For example, it can done remotely. It is also possible that the control means with one, one Interact keys with transponder.

Alle offenbarten Merkmale sind (für sich) erfindungswesentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/beigefügten Prioritätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) vollinhaltlich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung mit aufzunehmen.All of the features disclosed are (in themselves) essential to the invention. In the disclosure of the registration is hereby also the disclosure content of the associated / attached Priority documents (copy of the pre-registration) in full included, also for the purpose of features of these documents in claims of the present application to include.

Claims (6)

Verschluss (1) mit einem durch Drücker oder Schlüssel betätigbaren Hauptschloss (3) und davon mittels rückwärtig eines Stulps (2) verlaufender Treibstange (16, 17) angetriebenem Zusatzschloss (4, 5) und mit einem an der Treibstange (16, 17) angreifenden, in einem ebenfalls rückwärtig des Stulps (2) angeordneten Getriebekasten (6) angeordneten elektromotorisch angetriebenen Getriebe (7) zum Ver- und Entriegeln des Verschlusses (1), wobei das Getriebe ein vom Elektromotor (21) angetriebenes Untersetzungsgetriebe ist und dem Getriebe (7) eine Kupplung (18) zugeordnet ist, welche nur bei drehendem Elektromotor in Funktion ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplung (18) unmittelbar der Abtriebswelle (22) des Elektromotors (21) zugeordnet und derart zwischen dem Erstrad des Zahnraduntersetzungsgetriebes und dem Elektromotor (21) angeordnet ist, dass bei hauptschlossbetätigter Treibstangenverlagerung zwar das Getriebe, nicht aber der Elektromotor mitdreht.Closure (1) with a main lock (3) which can be actuated by a handle or key and an additional lock (4, 5) driven by means of a drive rod (16, 17) running behind a cuff (2) and one with an action on the drive rod (16, 17) , in a gearbox (6), which is also arranged at the rear of the faceplate (2), for the locking and unlocking of the closure (1), the gearbox being a reduction gearbox driven by the electric motor (21) and the gearbox (7 ) a clutch (18) is assigned, which only functions when the electric motor is rotating, characterized in that the clutch (18) is directly assigned to the output shaft (22) of the electric motor (21) and thus between the first gear of the gear reduction gear and the electric motor ( 21) is arranged so that when the connecting rod is actuated by the main lock, the transmission rotates, but not the electric motor. Verschluss (1) nach Anspruch 1 oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplung eine Fliehkraftkupplung (18) ist.Closure (1) according to claim 1 or in particular according thereto, characterized in that the clutch is a centrifugal clutch (18). Verschluss (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass das Letztrad (23) des Zahnrad-Untersetzungsgetriebes (7) an einer Verzahnung (25) des Treibstangenschiebers (24) angreift.Closure (1) according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the last wheel (23) of the gear reduction gear (7) engages on a toothing (25) of the drive rod slide (24). Verschluss (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass das Hauptschloss (3) ein Zahnrad-Getriebeschloss mit einen Freilaufzylinder (11) ist.Closure (1) according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the main lock (3) is a gear transmission lock with a freewheel cylinder (11). Verschluss (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (21) bei Erreichen der Riegelrücktrittsstellung bzw. der Riegelvortrittsstellung selbsttätig abschaltet.Closure (1) according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the electric motor (21) switches off automatically when the bolt withdrawing position or the bolt advancing position is reached. Verschluss (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, gekennzeichnet durch die Treibstangenverlagerung abtastende Sensoren (27) zur Motorsteuerung.Closure (1) according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized by sensors (27) sensing the drive rod displacement for motor control.
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