EP1129983A2 - Industrial truck with a lifting device - Google Patents

Industrial truck with a lifting device Download PDF

Info

Publication number
EP1129983A2
EP1129983A2 EP01104624A EP01104624A EP1129983A2 EP 1129983 A2 EP1129983 A2 EP 1129983A2 EP 01104624 A EP01104624 A EP 01104624A EP 01104624 A EP01104624 A EP 01104624A EP 1129983 A2 EP1129983 A2 EP 1129983A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
industrial truck
driver
truck according
load
lifting device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP01104624A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1129983A3 (en
Inventor
Salin Sergio
Piccardo Nicola
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Still SpA
Original Assignee
Fiat Om Carrelli Elevatori SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE10013083A external-priority patent/DE10013083A1/en
Application filed by Fiat Om Carrelli Elevatori SpA filed Critical Fiat Om Carrelli Elevatori SpA
Publication of EP1129983A2 publication Critical patent/EP1129983A2/en
Publication of EP1129983A3 publication Critical patent/EP1129983A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/08—Masts; Guides; Chains
    • B66F9/082—Masts; Guides; Chains inclinable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/07545—Overhead guards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/08—Masts; Guides; Chains
    • B66F9/10—Masts; Guides; Chains movable in a horizontal direction relative to truck

Definitions

  • the invention relates to an industrial truck, in particular a forklift, with a drive axle close to the load and a steering axle remote from the load as well as a lifting device.
  • Forklifts in particular counterbalance forklifts, come as industrial trucks. into consideration, in which the lifting device in the area of the near-load Drive axis are arranged. Such are in the area of the steering axle remote from the load Provide a counterweight to the forklift. Between the lifting device and the counterweight is a driver's seat, for example a driver's canopy or a Driver's cabin arranged.
  • the present invention is based on the object of an industrial truck to provide the type mentioned above, the increased tipping safety having.
  • the lifting device in Longitudinal direction of the truck is displaceable.
  • the Lifting device and thus the load can be moved in the longitudinal direction, whereby the Load arranged in the transport position between the drive axle and the steering axle can be worn and thus worn within the contact area.
  • This can the stability and thus the tipping safety of the forklift during transport the load increases in both the transverse and longitudinal directions of the forklift become.
  • a driver's seat is in the area of the arranged away from the load steering axis and between the steering axis and the drive axle formed a platform on which the lifting device is mounted to be longitudinally displaceable.
  • the lifting device can be opened be carried out in a simple manner in the longitudinal direction.
  • the drive system of the Industrial truck to provide, such as a battery and electrical Drive motors or an internal combustion engine and a hydrostatic drive.
  • the lifting device has one in the guide mounted carriage which is connected to a lifting mast.
  • a Sled which is mounted in the guide to move longitudinally and with the mast in Operational connection, the lifting device can be moved longitudinally in a simple manner be formed.
  • a tilt drive is expediently provided. With one of the lifting devices assigned tilt drive can pick up and set down loads be improved.
  • the tilting device has at least one tilting cylinder, which is in operative connection with the carriage and the lifting mast, the lifting mast is articulated on the slide. It is also possible to be rigid on the sled attached lifting mast to provide a tiltable load handler on the lifting mast.
  • the lifting mast has at least one hydraulic one Telescopic cylinder on.
  • the lifting device of at least one Telescopic cylinders are formed.
  • the mast has one in one Guide element that is connected to the slide, movable slide rail on.
  • a guide element and a slide rail trained mast can be arranged in a simple manner on the slide rail Load handler based on the level of the platform on the floor lowered or raised from the floor to the level of the platform become.
  • the slide rail can be by means of an electric drive motor or by means of a hydraulic telescopic cylinder can be driven.
  • the drive axle close to the load is designed as a tandem axle, a small one can be used Height of the truck in the area of the platform achieved with high load capacity become.
  • the driver's view becomes clear to a load handler attached to the mast with a low overall height Platform improved.
  • the driver's position is at least partially above the distance from the load Axis is arranged.
  • the driver's seat continues to serve as a counterweight.
  • the driver's seat can be rotated.
  • a rotatable driver's cab within which the driver's seat is arranged, can be opened simple way the driver's seat can be pivoted and achieved that the Driver in both forward and reverse travel of the truck in Direction of travel sits and looks.
  • the arrangement of the driver's seat relative to The driver's cabin remains unchanged, so that the ergonomics remain the same Driver's seat for the driver a relaxed reverse drive with improved Visibility is made possible.
  • the driver's cab is particularly advantageous by at least 180 degrees, preferably 360 Degrees, rotatable.
  • the driver's cab can thus move from one position to the forward a position for reversing can be swiveled by 180 degrees.
  • the driver's cab prefferably be in the region of the longitudinal central axis of the Forklift arranged rotating axis rotatably. This allows according to the dimensions of the driver's cab that the driver's cab at Do not rotate or protrude only slightly beyond the outline of the truck.
  • the truck's stability can be increased further if the driver's cab is provided with a counterweight.
  • a counterweight By arranging the driver's cabin at least partially above the steering axis and the design of the driver's cabin a counterweight can be used during picking up and putting down a load which is the lifting device outside the footprint, the stability and Tipping safety can be increased in a simple manner.
  • a counterbalance forklift trained industrial truck is in the area of the steering axle on the frame a counterweight is provided on the truck, so that this is at the driver's cabin arranged counterweight represents an additional counterweight.
  • the industrial truck can be equipped with an electric drive system or with a internal combustion engine drive system.
  • FIGS. 1 to 3 show a counterbalance forklift 1 according to the invention trained industrial truck in a position for forward travel for receiving or shown for placing a load.
  • the forklift 1 has a frame 2 with a tandem axle trained drive axle 3 and is provided with a steering axle 4. Between the Steering axis 4 and the drive axis 3 is a platform 5 which is above the Drive axis 3 is arranged.
  • a frame 6 designed as a driver's cabin 6
  • Driver's seat 7 arranged, which can be seen from Figure 3, by means of a Swivel joint 8, for example a slewing ring, is rotatably mounted on the frame 2.
  • the vertical axis of rotation is located on the longitudinal central axis of the Forklift.
  • the driver's cabin 7 is provided with a counterweight 9.
  • the frame 2 of the forklift 1 is provided with a counterweight trained or provided with a counterweight.
  • the Driver's cab 7 provided with a counterweight 9.
  • the counterweight 9 forms here an additional counterweight, so that in accordance with in FIGS. 1 to 3 pivoted driver's cab 6 is the greatest possible counterweight in the area of Steering axis 4 is effective for receiving or depositing a load.
  • the driver's cabin 6 is thus - as shown in FIG. 2 - in the direction of the arrows 20 swiveling.
  • Within the driver's cab 6 are a in a manner not shown Driver's seat, a steering device and control levers for work equipment arranged.
  • a lifting device 10 is mounted on the platform 5 so as to be longitudinally displaceable.
  • the Lifting device 10 has a lifting mast 11, which with a carriage 12 in Connection is established.
  • the carriage 12 is in two spaced-apart guides 13a, 13b mounted to be longitudinally displaceable.
  • the guides 13a, 13b are here on the Platform 5 formed, and arranged in the longitudinal direction of the forklift 1.
  • the carriage 12 can, for example, be driven below the platform Hydraulic cylinders can be provided.
  • a load handler 14 arranged, for example a fork carriage with two fork tines.
  • the lifting mast 11 is designed, for example, as a slide rail 15, which is inside of a guide element 16, which is connected to the carriage 12, vertically is slidably mounted.
  • a hydraulic can drive the slide rail 15 Telescopic cylinder or an electric motor can be provided.
  • the load suspension device 14 can be inclined.
  • guide element 16 is articulated in the lower area on the slide 12, for example by means of a swivel joint 18.
  • the tilting device 17 has two Tilt cylinder 19, which are articulated on the slide 12 and on the guide element 16.
  • the load suspension device 14 can thus - as shown in Figure 2 - in the direction of Arrows 21 can be raised and lowered.
  • the mast 11 is in the direction of the arrows 22 tiltable and the lifting device 10 in the direction of the arrows 23 longitudinally displaceable.
  • the driver's cabin 6 In the position shown in FIGS. 1 to 3, the driver's cabin 6 is located in a forward swiveled position for driving forward, causing the driver to move in Direction to the lifting device 10 and thus looks towards the load.
  • the Lifting device 10 is fully extended in the direction of drive axis 3 whereby the load-carrying means 14 outside the contact area of the Forklift 1 is located and arranged in the guide member 16 Slide rail 15 can be lowered to the floor.
  • the driver's cabin 6 arranged counterweight 9 is in such a pivoted driver's cab 6 in the area of the forklift 1 opposite the load, which results in a high Load capacity and tipping safety can be achieved.
  • the load handling device 14 After picking up the load from the floor or placing the load on the floor the load handling device 14 is raised to the level of the platform 5, whereby the carriage 12 can be moved in the direction of the steering axis 4.
  • the forklift is in a position for reversing, in the load can be transported, especially over long distances.
  • the Lifting device 10 is here in the fully retracted position, so that the center of gravity of the load picked up on the load suspension device 14 within that formed by the drive axle 3 and the steering axle 4 Footprint is arranged. This results in the load being transported a high level of safety against tipping of the forklift 1.
  • the driver's cabin 6 is 180 ° from the position for forward travel pivoted so that the driver is also in this position for reversing Direction of travel looks and thus the driver's view while transporting the load is not hindered by the load and the lifting device 10, which makes a more secure Operation of the forklift results.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

The vehicle has a drive axle (3) close to the load, a steering axle (4) remote from the load and a lifting device (10) that can be displaced in the longitudinal direction of the vehicle. A driver's position (7) is located near the steering axle and a platform (5) is formed between the axles. The lifting device is movably mounted on the platform.

Description

Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug, insbesondere Gabelstapler, mit einer lastnahen Antriebsachse und einer lastfernen Lenkachse sowie einer Hubvorrichtung.The invention relates to an industrial truck, in particular a forklift, with a drive axle close to the load and a steering axle remote from the load as well as a lifting device.

Als Flurförderzeuge kommen Gabelstapler, insbesondere Gegengewichts-Gabelstapler, in Betracht, bei denen die Hubvorrichtung im Bereich der lastnahen Antriebsachse angeordnet sind. Im Bereich der lastfernen Lenkachse sind derartige Gabelstapler mit einem Gegengewicht versehen. Zwischen der Hubvorrichtung und dem Gegengewicht ist ein Fahrerplatz, beispielsweise ein Fahrerschutzdach oder eine Fahrerkabine angeordnet.Forklifts, in particular counterbalance forklifts, come as industrial trucks. into consideration, in which the lifting device in the area of the near-load Drive axis are arranged. Such are in the area of the steering axle remote from the load Provide a counterweight to the forklift. Between the lifting device and the counterweight is a driver's seat, for example a driver's canopy or a Driver's cabin arranged.

Bei bekannten derartig aufgebauten Gabelstaplern wird die von der Hubvorrichtung aufgenommene Last außerhalb der von den Rädern der Antriebsachse und der Lenkachse gebildeten Aufstandsfläche getragen. Derartige Gabelstapler bilden somit freitragende Flurförderzeuge, bei denen der Lastschwerpunkt der Last außerhalb der Aufstandsfläche liegt. Insbesondere bei fahrendem Gabelstapler ergibt sich hierdurch eine geringe Kippsicherheit in seitlicher Richtung und in Längsrichtung um die Antriebsachse.In known forklifts constructed in this way, the lifting device Load absorbed outside that of the wheels of the drive axle and the Steering axis formed footprint. Such forklifts thus form unsupported industrial trucks, where the load center of gravity outside the Footprint is. This results in particular when the forklift is moving a low resistance to tipping in the lateral direction and in the longitudinal direction around the Drive axle.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Flurförderzeug der eingangs genannten Gattung zur Verfügung zu stellen, das eine erhöhte Kippsicherheit aufweist.The present invention is based on the object of an industrial truck to provide the type mentioned above, the increased tipping safety having.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Hubvorrichtung in Längsrichtung des Flurförderzeugs verschiebbar ist. Erfindungsgemäß kann somit die Hubvorrichtung und somit die Last in Längsrichtung verschoben werden, wodurch die Last in Transportstellung zwischen der Antriebsachse und der Lenkachse angeordnet werden kann und somit innerhalb der Aufstandsfläche getragen wird. Hierdurch kann die Stabilität und somit die Kippsicherheit des Gabelstaplers während des Transports der Last sowohl in Querrichtung als auch in Längsrichtung des Gabelstaplers erhöht werden. This object is achieved in that the lifting device in Longitudinal direction of the truck is displaceable. According to the invention, the Lifting device and thus the load can be moved in the longitudinal direction, whereby the Load arranged in the transport position between the drive axle and the steering axle can be worn and thus worn within the contact area. This can the stability and thus the tipping safety of the forklift during transport the load increases in both the transverse and longitudinal directions of the forklift become.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist ein Fahrerplatz im Bereich der lastfernen Lenkachse angeordnet und zwischen der Lenkachse und der Antriebsachse eine Plattform ausgebildet, auf der die Hubvorrichtung längsverschiebbar gelagert ist. Durch einen derartigen Aufbau des Gabelstaplers kann die Hubvorrichtung auf einfache Weise in Längsrichtung verschiebbar ausgeführt werden. Durch die Ausbildung einer Plattform ist es auf einfache Weise möglich, unterhalb der Plattform zwischen der Lenkachse und der Antriebsachse das Antriebssystem des Flurförderzeugs vorzusehen, beispielsweise eine Batterie und elektrische Antriebsmotoren oder einen Verbrennungsmotor sowie einen hydrostatischen Antrieb.According to a preferred embodiment, a driver's seat is in the area of the arranged away from the load steering axis and between the steering axis and the drive axle formed a platform on which the lifting device is mounted to be longitudinally displaceable. With such a construction of the forklift, the lifting device can be opened be carried out in a simple manner in the longitudinal direction. Through the Forming a platform makes it easy to get below the platform between the steering axis and the drive axis, the drive system of the Industrial truck to provide, such as a battery and electrical Drive motors or an internal combustion engine and a hydrostatic drive.

Ein geringer Bauaufwand für die Längsverschiebbarkeit der Hubvorrichtung ergibt sich, wenn die Plattform mit zumindest einer Führung versehen ist, in der die Hubvorrichtung verschiebbar gelagert ist.There is little construction effort for the longitudinal displacement of the lifting device, if the platform is provided with at least one guide in which the lifting device is slidably mounted.

In einer Ausführungsform der Erfindung weist die Hubvorrichtung einen in der Führung gelagerten Schlitten auf, der mit einem Hubmast in Verbindung steht. Mittels eines Schlittens, der in der Führung längsverschiebbar gelagert ist und mit dem Hubmast in Wirkverbindung steht, kann auf einfache Weise die Hubvorrichtung längsverschiebbar ausgebildet werden.In one embodiment of the invention, the lifting device has one in the guide mounted carriage which is connected to a lifting mast. By means of a Sled, which is mounted in the guide to move longitudinally and with the mast in Operational connection, the lifting device can be moved longitudinally in a simple manner be formed.

Zweckmäßigerweise ist ein Neigeantrieb vorgesehen. Mit einem der Hubvorrichtung zugeordneten Neigeantrieb kann das Aufnehmen und das Absetzen von Lasten verbessert werden.A tilt drive is expediently provided. With one of the lifting devices assigned tilt drive can pick up and set down loads be improved.

Mit besonderem Vorteil weist die Neigevorrichtung zumindest einen Neigezylinder auf, der mit dem Schlitten und dem Hubmast in Wirkverbindung steht, wobei der Hubmast am Schlitten gelenkig gelagert ist. Zudem ist es möglich, bei einem starr am Schlitten befestigten Hubmast ein neigbares Lastaufnahmemittel am Hubmast vorzusehen.With particular advantage, the tilting device has at least one tilting cylinder, which is in operative connection with the carriage and the lifting mast, the lifting mast is articulated on the slide. It is also possible to be rigid on the sled attached lifting mast to provide a tiltable load handler on the lifting mast.

Gemäß einer Ausgestaltungsform weist der Hubmast zumindest einen hydraulischen Teleskopzylinder auf. Zudem kann die Hubvorrichtung von zumindest einem Teleskopzylinder gebildet werden.According to one embodiment, the lifting mast has at least one hydraulic one Telescopic cylinder on. In addition, the lifting device of at least one Telescopic cylinders are formed.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltungsform weist der Hubmast eine in einem Führungselement, das mit dem Schlitten in Verbindung steht, bewegbare Gleitschiene auf. Mit einem derartigen aus einem Führungselement und einer Gleitschiene ausgebildeten Hubmast kann auf einfache Weise ein an der Gleitschiene angeordnetes Lastaufnahmemittel ausgehend von dem Niveau der Plattform auf den Boden abgesenkt bzw. ausgehend vom Boden auf das Niveau der Plattform angehoben werden.According to a further embodiment, the mast has one in one Guide element that is connected to the slide, movable slide rail on. With such a guide element and a slide rail trained mast can be arranged in a simple manner on the slide rail Load handler based on the level of the platform on the floor lowered or raised from the floor to the level of the platform become.

Die Gleitschiene kann mittels eines elektrischen Antriebsmotors oder mittels eines hydraulischen Teleskopzylinders antreibbar ist.The slide rail can be by means of an electric drive motor or by means of a hydraulic telescopic cylinder can be driven.

Sofern die lastnahe Antriebsachse als Tandemachse ausgebildet ist, kann eine geringe Bauhöhe des Flurförderzeugs im Bereich der Plattform bei hoher Tragfähigkeit erzielt werden. Zudem wird bei auf dem Boden abgesenktem Hubmast die Sicht des Fahrers auf ein am Hubmast befestigtes Lastaufnahmemittel bei einer geringen Bauhöhe der Plattform verbessert.If the drive axle close to the load is designed as a tandem axle, a small one can be used Height of the truck in the area of the platform achieved with high load capacity become. In addition, when the mast is lowered on the ground, the driver's view becomes clear to a load handler attached to the mast with a low overall height Platform improved.

Hinsichtlich einer verbesserten Stabilität und Kippsicherheit des Flurförderzeugs ist es besonders vorteilhaft, wenn der Fahrerplatz zumindest teilweise über der lastfernen Achse angeordnet ist. Der Fahrerplatz dient somit weiterhin als Gegengewicht.With regard to improved stability and tipping safety of the industrial truck, it is Particularly advantageous if the driver's position is at least partially above the distance from the load Axis is arranged. The driver's seat continues to serve as a counterweight.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist der Fahrerplatz drehbar. Durch eine drehbare Fahrerkabine, innerhalb der der Fahrerplatz angeordnet ist, kann auf einfache Weise der Fahrerplatz geschwenkt werden und erzielt werden, daß der Fahrer sowohl in Vorwärtsfahrt als auch in Rückwärtsfahrt des Flurförderzeugs in Fahrtrichtung sitzt und blickt. Die Anordnung des Fahrerplatzes relativ zur Fahrerkabine bleibt hierbei unverändert, so daß bei gleichbleibender Ergonomie des Fahrerplatzes für den Fahrer eine entspannte Rückwärtsfahrt mit verbesserten Sichtverhältnissen ermöglicht wird.According to a development of the invention, the driver's seat can be rotated. By a rotatable driver's cab, within which the driver's seat is arranged, can be opened simple way the driver's seat can be pivoted and achieved that the Driver in both forward and reverse travel of the truck in Direction of travel sits and looks. The arrangement of the driver's seat relative to The driver's cabin remains unchanged, so that the ergonomics remain the same Driver's seat for the driver a relaxed reverse drive with improved Visibility is made possible.

Mit besonderem Vorteil ist der Fahrerstand um zumindest 180 Grad, bevorzugt 360 Grad, drehbar. Der Fahrerstand kann somit von einer Stellung für die Vorwärtsfahrt in eine Stellung für die Rückwärtsfahrt um 180 Grad verschwenkt werden.The driver's cab is particularly advantageous by at least 180 degrees, preferably 360 Degrees, rotatable. The driver's cab can thus move from one position to the forward a position for reversing can be swiveled by 180 degrees.

Zweckmäßigerweise ist der Fahrerstand um eine im Bereich der Längsmittelachse des Gabelstaplers angeordnete Drehachse drehbar gelagert. Dadurch können entsprechend der Maße des Fahrerstands erzielt werden, daß der Fahrerstand beim Drehen nicht bzw. nur unwesentlich über die Umrisse des Flurförderzeugs hinausragt.It is expedient for the driver's cab to be in the region of the longitudinal central axis of the Forklift arranged rotating axis rotatably. This allows according to the dimensions of the driver's cab that the driver's cab at Do not rotate or protrude only slightly beyond the outline of the truck.

Besondere Vorteile ergeben sich, wenn der Fahrerplatz als Fahrerkabine ausgebildet ist.There are particular advantages when the driver's station is designed as a driver's cabin is.

Die Stabilität des Flurförderzeugs kann weiter erhöht werden, wenn die Fahrerkabine mit einem Gegengewicht versehen ist. Durch die Anordnung der Fahrerkabine zumindest teilweise über der Lenkachse und die Ausgestaltung der Fahrerkabine mit einem Gegengewicht kann während der Aufnahme und dem Absetzen einer Last, in der die Hubvorrichtung außerhalb der Aufstandsfläche ist, die Stabilität und Kippsicherheit auf einfache Weise erhöht werden. Bei einem als Gegengewichts-Gabelstapler ausgebildeten Flurförderzeug ist im Bereich der Lenkachse am Rahmen des Flurförderzeugs ein Gegengewicht vorgesehen, so daß das an der Fahrerkabine angeordnete Gegengewicht ein zusätzliches Gegengewicht darstellt.The truck's stability can be increased further if the driver's cab is provided with a counterweight. By arranging the driver's cabin at least partially above the steering axis and the design of the driver's cabin a counterweight can be used during picking up and putting down a load which is the lifting device outside the footprint, the stability and Tipping safety can be increased in a simple manner. With a counterbalance forklift trained industrial truck is in the area of the steering axle on the frame a counterweight is provided on the truck, so that this is at the driver's cabin arranged counterweight represents an additional counterweight.

Das Flurförderzeug kann hierbei mit einem elektrischen Antriebssystem oder mit einem verbrennungsmotorischen Antriebssystem versehen sein.The industrial truck can be equipped with an electric drive system or with a internal combustion engine drive system.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigt

Figur 1
ein erfindungsgemäßes Flurförderzeug in einer perspektivischen Darstellung in einer Stellung für die Vorwärtsfahrt,
Figur 2
ein Flurförderzeug gemäß Figur 1 in einer weiteren perspektivischen Darstellung,
Figur 3
ein Flurförderzeug gemäß Figur 1 in einer Seitenansicht,
Figur 4
ein erfindungsgemäßes Flurförderzeug in einer perspektivischen Darstellung in einer Stellung für die Rückwärtsfahrt und
Figur 5
ein Flurförderzeug gemäß Figur 4 in einer Seitenansicht.
Further advantages and details of the invention are explained in more detail with reference to the embodiment shown in the schematic figures. It shows
Figure 1
an industrial truck according to the invention in a perspective view in a position for forward travel,
Figure 2
1 shows a further perspective illustration of an industrial truck,
Figure 3
2 shows an industrial truck according to FIG. 1 in a side view,
Figure 4
an industrial truck according to the invention in a perspective view in a position for reversing and
Figure 5
a truck of Figure 4 in a side view.

In den Figuren 1 bis 3 ist ein erfindungsgemäßes als Gegengewichts-Gabelstapler 1 ausgebildetes Flurförderzeug in einer Stellung für die Vorwärtsfahrt zur Aufnahme bzw. zum Absetzten einer Last gezeigt.FIGS. 1 to 3 show a counterbalance forklift 1 according to the invention trained industrial truck in a position for forward travel for receiving or shown for placing a load.

Der Gabelstapler 1 weist einen Rahmen 2 auf, der mit einer als Tandemachse ausgebildeten Antriebsachse 3 und mit einer Lenkachse 4 versehen ist. Zwischen der Lenkachse 4 und der Antriebsachse 3 ist eine Plattform 5 ausgebildet, die oberhalb der Antriebsachse 3 angeordnet ist.The forklift 1 has a frame 2 with a tandem axle trained drive axle 3 and is provided with a steering axle 4. Between the Steering axis 4 and the drive axis 3 is a platform 5 which is above the Drive axis 3 is arranged.

Im Bereich der Lenkachse 4 ist am Rahmen 2 ein als Fahrerkabine 6 ausgebildeter Fahrerplatz 7 angeordnet, der wie aus der Figur 3 ersichtlich ist, mittels eines Drehgelenks 8, beispielsweise eines Drehkranzes, am Rahmen 2 drehbar gelagert ist. Die vertikale Drehachse befindet sich hierbei auf der Längsmittelachse des Gabelstaplers. Die Fahrerkabine 7 ist mit einem Gegengewicht 9 versehen. Zwischen den Rädem der Lenkachse 4 ist der Rahmen 2 des Gabelstaplers 1 als Gegengewicht ausgebildet bzw. mit einem Gegengewicht versehen. Darüber hinaus ist die Fahrerkabine 7 mit einem Gegengewicht 9 versehen. Das Gegengewicht 9 bildet hierbei ein zusätzliches Gegengewicht, so daß bei nach in den Figuren 1 bis 3 verschwenkter Fahrerkabine 6 ein größtmögliches Gegengewicht im Bereich der Lenkachse 4 zur Aufnahme bzw. zum Absetzen einer Last wirksam ist.In the area of the steering axle 4 there is a frame 6 designed as a driver's cabin 6 Driver's seat 7 arranged, which can be seen from Figure 3, by means of a Swivel joint 8, for example a slewing ring, is rotatably mounted on the frame 2. The vertical axis of rotation is located on the longitudinal central axis of the Forklift. The driver's cabin 7 is provided with a counterweight 9. Between the wheels of the steering axle 4 is the frame 2 of the forklift 1 as a counterweight trained or provided with a counterweight. In addition, the Driver's cab 7 provided with a counterweight 9. The counterweight 9 forms here an additional counterweight, so that in accordance with in FIGS. 1 to 3 pivoted driver's cab 6 is the greatest possible counterweight in the area of Steering axis 4 is effective for receiving or depositing a load.

Die Fahrerkabine 6 ist somit ― wie in Figur 2 dargestellt ist ― in Richtung der Pfeile 20 schwenkbar. Innerhalb der Fahrerkabine 6 sind auf nicht mehr dargestellte Weise ein Fahrersitz, eine Lenkeinrichtung sowie Bedienhebel für die Arbeitsausrüstung angeordnet.The driver's cabin 6 is thus - as shown in FIG. 2 - in the direction of the arrows 20 swiveling. Within the driver's cab 6 are a in a manner not shown Driver's seat, a steering device and control levers for work equipment arranged.

Auf der Plattform 5 ist eine Hubvorrichtung 10 längsverschiebbar gelagert. Die Hubvorrichtung 10 weist einen Hubmast 11 auf, der mit einem Schlitten 12 in Verbindung steht. Der Schlitten 12 ist in zwei voneinander beabstandeten Führungen 13a, 13b längsverschiebbar gelagert. Die Führungen 13a, 13b sind hierbei auf der Plattform 5 ausgebildet, und in Längsrichtung der Gabelstaplers 1 angeordnet. Als Antrieb des Schlittens 12 kann beispielsweise ein unterhalb der Plattform angeordneter Hydraulikzylinder vorgesehen sein. Am Hubmast 11 ist hierbei ein Lastaufnahmemittel 14 angeordnet, beispielsweise ein Gabelträger mit zwei Gabelzinken. A lifting device 10 is mounted on the platform 5 so as to be longitudinally displaceable. The Lifting device 10 has a lifting mast 11, which with a carriage 12 in Connection is established. The carriage 12 is in two spaced-apart guides 13a, 13b mounted to be longitudinally displaceable. The guides 13a, 13b are here on the Platform 5 formed, and arranged in the longitudinal direction of the forklift 1. As The carriage 12 can, for example, be driven below the platform Hydraulic cylinders can be provided. At the mast 11 there is a load handler 14 arranged, for example a fork carriage with two fork tines.

Der Hubmast 11 ist beispielsweise als eine Gleitschiene 15 ausgebildet, die innerhalb eines Führungselements 16, das mit dem Schlitten 12 verbunden ist, vertikal verschiebbar gelagert ist. Zum Antrieb der Gleitschiene 15 kann ein hydraulischer Teleskopzylinder oder ein Elektromotor vorgesehen sein.The lifting mast 11 is designed, for example, as a slide rail 15, which is inside of a guide element 16, which is connected to the carriage 12, vertically is slidably mounted. A hydraulic can drive the slide rail 15 Telescopic cylinder or an electric motor can be provided.

Mittels einer Neigevorrichtung 17, die mit dem Führungselement 16 und dem Schlitten 12 in Wirkverbindung steht, kann das Lastaufnahmemittel 14 geneigt werden. Das Führungselement 16 ist hierzu im unteren Bereich am Schlitten 12 gelenkig gelagert, beispielsweise mittels eines Drehgelenks 18. Die Neigevorrichtung 17 weist zwei Neigezylinder 19 auf, die am Schlitten 12 und am Führungselement 16 angelenkt sind.By means of a tilting device 17 which is connected to the guide element 16 and the slide 12 is operatively connected, the load suspension device 14 can be inclined. The For this purpose, guide element 16 is articulated in the lower area on the slide 12, for example by means of a swivel joint 18. The tilting device 17 has two Tilt cylinder 19, which are articulated on the slide 12 and on the guide element 16.

Das Lastaufnahmemittel 14 kann somit ― wie in Figur 2 dargestellt ist ― in Richtung der Pfeile 21 angehoben und abgesenkt werden. Der Hubmast 11 ist in Richtung der Pfeile 22 neigbar und die Hubvorrichtung 10 in Richtung der Pfeile 23 längsverschiebbar.The load suspension device 14 can thus - as shown in Figure 2 - in the direction of Arrows 21 can be raised and lowered. The mast 11 is in the direction of the arrows 22 tiltable and the lifting device 10 in the direction of the arrows 23 longitudinally displaceable.

In der in den Figuren 1 bis 3 gezeigten Stellung befindet sich die Fahrerkabine 6 in einer nach vorn geschwenkten Stellung für die Vorwärtsfahrt, wodurch der Fahrer in Richtung zu der Hubvorrichtung 10 und somit in Richtung zur Last blickt. Die Hubvorrichtung 10 ist vollständig in Richtung zur Antriebsachse 3 ausgefahren wodurch sich das Lastaufnahmemittel 14 außerhalb der Aufstandsfläche des Gabelstaplers 1 befindet und mittels der in dem Führungselement 16 angeordneten Gleitschiene 15 auf den Boden abgesenkt werden kann. Das an der Fahrerkabine 6 angeordnete Gegengewicht 9 befindet sich bei derartig verschwenkter Fahrerkabine 6 in dem der Last gegenüberliegenden Bereich des Gabelstaplers 1, wodurch eine hohe Tragfähigkeit und Kippsicherheit erzielt werden kann.In the position shown in FIGS. 1 to 3, the driver's cabin 6 is located in a forward swiveled position for driving forward, causing the driver to move in Direction to the lifting device 10 and thus looks towards the load. The Lifting device 10 is fully extended in the direction of drive axis 3 whereby the load-carrying means 14 outside the contact area of the Forklift 1 is located and arranged in the guide member 16 Slide rail 15 can be lowered to the floor. The driver's cabin 6 arranged counterweight 9 is in such a pivoted driver's cab 6 in the area of the forklift 1 opposite the load, which results in a high Load capacity and tipping safety can be achieved.

Nach der Aufnahme der Last vom Boden bzw. dem Absetzen der Last auf den Boden wird das Lastaufnahmemittel 14 auf das Niveau der Plattform 5 angehoben, wodurch der Schlitten 12 in Richtung zur Lenkachse 4 verschoben werden kann.After picking up the load from the floor or placing the load on the floor the load handling device 14 is raised to the level of the platform 5, whereby the carriage 12 can be moved in the direction of the steering axis 4.

In den Figuren 4 und 5 ist der Gabelstapler in einer Stellung für die Rückwärtsfahrt, in der die Last transportiert werden kann, insbesondere über längere Transportwege. Die Hubvorrichtung 10 befindet sich hierbei in vollständig eingefahrener Position, so daß der Lastschwerpunkt der auf dem Lastaufnahmemittel 14 aufgenommene Last innerhalb der von der Antriebsachse 3 und der Lenkachse 4 gebildeten Aufstandsfläche angeordnet ist. Dadurch ergibt sich während des Transports der Last eine hohe Kippsicherheit des Gabelstaplers 1.In Figures 4 and 5, the forklift is in a position for reversing, in the load can be transported, especially over long distances. The Lifting device 10 is here in the fully retracted position, so that the center of gravity of the load picked up on the load suspension device 14 within that formed by the drive axle 3 and the steering axle 4 Footprint is arranged. This results in the load being transported a high level of safety against tipping of the forklift 1.

Die Fahrerkabine 6 ist hierbei gegenüber der Stellung für Vorwärtsfahrt um 180° verschwenkt, so daß der Fahrer in dieser Stellung für die Rückwärtsfahrt ebenfalls in Fahrtrichtung blickt und somit die Sicht des Fahrers während des Transports der Last durch die Last und die Hubvorrichtung 10 nicht behindert ist, wodurch sich ein sicherer Betrieb des Gabelstaplers ergibt.The driver's cabin 6 is 180 ° from the position for forward travel pivoted so that the driver is also in this position for reversing Direction of travel looks and thus the driver's view while transporting the load is not hindered by the load and the lifting device 10, which makes a more secure Operation of the forklift results.

Claims (19)

Flurförderzeug, insbesondere Gabelstapler, mit einer lastnahen Antriebsachse und einer lastfernen Lenkachse sowie einer Hubvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtung (10) in Längsrichtung des Flurförderzeugs verschiebbar ist.Industrial truck, in particular forklift truck, with a drive axle near the load and a steering axle remote from the load, as well as a lifting device, characterized in that the lifting device (10) can be displaced in the longitudinal direction of the industrial truck. Flurförderzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Fahrerplatz (7) im Bereich der lastfernen Lenkachse (4) angeordnet ist und zwischen der Lenkachse (4) und der Antriebsachse (3) eine Plattform (5) ausgebildet ist, auf der die Hubvorrichtung (10) längsverschiebbar gelagert ist.Industrial truck according to Claim 1, characterized in that a driver's seat (7) is arranged in the region of the steering axle (4) remote from the load and a platform (5) is formed between the steering axle (4) and the drive axle (3) on which the lifting device ( 10) is mounted for longitudinal displacement. Flurförderzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform (5) mit zumindest einer Führung (13a; 13b) versehen ist, in der die Hubvorrichtung (10) verschiebbar gelagert ist.Industrial truck according to claim 2, characterized in that the platform (5) is provided with at least one guide (13a; 13b), in which the lifting device (10) is slidably mounted. Flurförderzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtung (10) einen in der Führung (13a; 13b) gelagerten Schlitten (12) aufweist, der mit einem Hubmast (11) in Verbindung steht.Industrial truck according to Claim 3, characterized in that the lifting device (10) has a slide (12) which is mounted in the guide (13a; 13b) and which is connected to a lifting mast (11). Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine Neigevorrichtung (17) vorgesehen ist.Industrial truck according to one of claims 1 to 4, characterized in that a tilting device (17) is provided. Flurförderzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Neigevorrichtung (17) zumindest einen Neigezylinder (19) aufweist, der mit dem Schlitten (12) und dem Hubmast (11) in Wirkverbindung steht, wobei der Hubmast (11) am Schlitten (12) gelenkig gelagert ist.Industrial truck according to Claim 5, characterized in that the tilting device (17) has at least one tilting cylinder (19) which is in operative connection with the slide (12) and the lifting mast (11), the lifting mast (11) on the slide (12) is articulated. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubmast (11) zumindest einen hydraulischen Teleskopzylinder aufweist.Industrial truck according to one of claims 1 to 6, characterized in that the lifting mast (11) has at least one hydraulic telescopic cylinder. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubmast (11) eine in einem Führungselement (16), das mit dem Schlitten (12) in Wirkverbindung steht, verschiebbare Gleitschiene (15) aufweist. Industrial truck according to one of claims 1 to 6, characterized in that the lifting mast (11) has a slide rail (15) which can be displaced in a guide element (16) which is operatively connected to the slide (12). Flurförderzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschiene (15) mittels eines elektrischen Antriebsmotors antreibbar ist.Industrial truck according to claim 8, characterized in that the slide rail (15) can be driven by means of an electric drive motor. Flurförderzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschiene (15) mittels eines Teleskopzylinders antreibbar ist.Industrial truck according to claim 8, characterized in that the slide rail (15) can be driven by means of a telescopic cylinder. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsachse (3) als Tandemachse ausgebildet ist.Industrial truck according to one of claims 1 to 10, characterized in that the drive axle (3) is designed as a tandem axle. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrerplatz (7) zumindest teilweise über der Lenkachse (4) angeordnet ist.Industrial truck according to one of claims 1 to 11, characterized in that the driver's seat (7) is at least partially arranged above the steering axis (4). Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrerplatz (7) drehbar ist.Industrial truck according to one of claims 1 to 12, characterized in that the driver's seat (7) is rotatable. Flurförderzeug nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrerplatz (7) um 180 Grad drehbar ist.Industrial truck according to Claim 13, characterized in that the driver's seat (7) can be rotated by 180 degrees. Flurförderzeug nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrerplatz (7) um eine im Bereich der Längsmittelachse des Flurförderzeugs angeordnete Drehachse drehbar gelagert ist.Industrial truck according to Claim 13 or 14, characterized in that the driver's seat (7) is rotatably mounted about an axis of rotation arranged in the region of the longitudinal central axis of the industrial truck. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrerplatz (7) als Fahrerkabine (6) ausgebildet istIndustrial truck according to one of claims 1 to 15, characterized in that the driver's seat (7) is designed as a driver's cabin (6) Flurförderzeug nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrerkabine (6) mit einem Gegengewicht (9) versehen ist.Industrial truck according to claim 16, characterized in that the driver's cabin (6) is provided with a counterweight (9). Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Flurförderzeug ein elektrisches Antriebssystem aufweist.Industrial truck according to one of claims 1 to 17, characterized in that the industrial truck has an electric drive system. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Flurförderzeug ein verbrennungsmotorisches Antriebssystem aufweist.Industrial truck according to one of claims 1 to 17, characterized in that the industrial truck has an internal combustion engine drive system.
EP01104624A 2000-03-01 2001-02-23 Industrial truck with a lifting device Withdrawn EP1129983A3 (en)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10009641 2000-03-01
DE10009641 2000-03-01
DE10013083A DE10013083A1 (en) 2000-03-01 2000-03-17 Warehouse vehicle, especially forklift truck, has lifting device mounted on platform between drive and steering axles so as to be movable in longitudinal direction of vehicle
DE10013083 2000-03-17

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1129983A2 true EP1129983A2 (en) 2001-09-05
EP1129983A3 EP1129983A3 (en) 2004-07-07

Family

ID=26004588

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01104624A Withdrawn EP1129983A3 (en) 2000-03-01 2001-02-23 Industrial truck with a lifting device

Country Status (1)

Country Link
EP (1) EP1129983A3 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2852308A1 (en) * 2003-03-13 2004-09-17 Bernard Coeuret Conveyor/elevator truck for transporting and lifting load, has mobile part to hold telescopic pole with base connected to mobile part by articulation, and two adjustable spacers adjust orientation of pole
EP2377806A1 (en) * 2010-04-14 2011-10-19 MDB S.r.L. con Socio Unico Forklift truck
EP4067288A1 (en) * 2021-03-30 2022-10-05 Karlsruher Institut für Technologie Lifting and transporting device

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB793972A (en) * 1955-10-03 1958-04-23 Lifting Gear Services Ltd Improvements in and relating to reach-fork stackers
GB988565A (en) * 1960-05-13 1965-04-07 Lansing Bagnall Ltd Improvements in or relating to industrial lift trucks
GB2104052A (en) * 1981-07-03 1983-03-02 Knut Jacobsson Handling storage units, e.g. pallets
US4778327A (en) * 1984-09-14 1988-10-18 Western Waste Industries Bin lifting mechanism
FR2664556A1 (en) * 1990-07-10 1992-01-17 Brissaud Dominique Handling vehicle with rotating cab
EP0545877A1 (en) * 1991-11-18 1993-06-09 BT Industries Aktiebolag A lifting vehicle for stacking loads
DE19819270A1 (en) * 1997-05-02 1998-11-05 Radosav Nikolic Side loading fork lift truck
JP2001089091A (en) * 1999-09-22 2001-04-03 Kioritz Corp Loading device for carrier

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB793972A (en) * 1955-10-03 1958-04-23 Lifting Gear Services Ltd Improvements in and relating to reach-fork stackers
GB988565A (en) * 1960-05-13 1965-04-07 Lansing Bagnall Ltd Improvements in or relating to industrial lift trucks
GB2104052A (en) * 1981-07-03 1983-03-02 Knut Jacobsson Handling storage units, e.g. pallets
US4778327A (en) * 1984-09-14 1988-10-18 Western Waste Industries Bin lifting mechanism
FR2664556A1 (en) * 1990-07-10 1992-01-17 Brissaud Dominique Handling vehicle with rotating cab
EP0545877A1 (en) * 1991-11-18 1993-06-09 BT Industries Aktiebolag A lifting vehicle for stacking loads
DE19819270A1 (en) * 1997-05-02 1998-11-05 Radosav Nikolic Side loading fork lift truck
JP2001089091A (en) * 1999-09-22 2001-04-03 Kioritz Corp Loading device for carrier

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN Bd. 2000, Nr. 21, 3. August 2001 (2001-08-03) & JP 2001 089091 A (KIORITZ CORP), 3. April 2001 (2001-04-03) *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2852308A1 (en) * 2003-03-13 2004-09-17 Bernard Coeuret Conveyor/elevator truck for transporting and lifting load, has mobile part to hold telescopic pole with base connected to mobile part by articulation, and two adjustable spacers adjust orientation of pole
EP2377806A1 (en) * 2010-04-14 2011-10-19 MDB S.r.L. con Socio Unico Forklift truck
EP4067288A1 (en) * 2021-03-30 2022-10-05 Karlsruher Institut für Technologie Lifting and transporting device

Also Published As

Publication number Publication date
EP1129983A3 (en) 2004-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0071796B1 (en) Articulated vehicle with a transversally movable counterpoise
DE2424682A1 (en) LOADING VEHICLE
DE3017456A1 (en) Free-travelling forklift truck for shelf system - has forks slewing towards rear and travelling through portal mast
DE1924968A1 (en) Additional equipment, especially for forklifts including side loaders
DE69806316T2 (en) Trolley with mast, suitable for mounting on the end of a transport vehicle
DE60115581T2 (en) pallet trucks
EP2013041A1 (en) Transportation device
DE69501578T3 (en) Pallet truck with telescopic arm
DE3047132A1 (en) MULTI-PURPOSE VEHICLE
DE2319408A1 (en) BATTERY OPERATED FORKLIFT
DE1781246A1 (en) Forklift
DE2017624A1 (en) Carriages for narrow aisles
DE2739325A1 (en) Heavy duty fork lift truck - has forks mounted at end of arm pivoted on rear of chassis with offset cab and independently supported wheels
DE69222738T2 (en) Vehicle for stacking loads
EP1129983A2 (en) Industrial truck with a lifting device
EP0151624B1 (en) Transport vehicles
EP1129981A2 (en) Industrial truck with a driver cab
DE10013083A1 (en) Warehouse vehicle, especially forklift truck, has lifting device mounted on platform between drive and steering axles so as to be movable in longitudinal direction of vehicle
AT518649B1 (en) Self-propelled material handling equipment
DE69319398T2 (en) Handling vehicle
DE3034766C2 (en) Shelf stacking vehicle
EP3412620B1 (en) Construction crane and construction crane system
DE10013082A1 (en) Warehouse vehicle has rotatable driver's cabin that can turn through at least 180 degrees, especially 360 degrees, about rotation axis near central longitudinal axis of vehicle
EP2518005B1 (en) Industrial truck
DE29922311U1 (en) Forklift

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: 7B 66F 9/08 B

Ipc: 7B 66F 9/075 B

Ipc: 7B 66F 9/10 A

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

AKX Designation fees paid
REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8566

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20050108