EP1117314A1 - Sac a dos avec systeme de roulage et traction integre - Google Patents

Sac a dos avec systeme de roulage et traction integre

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Publication number
EP1117314A1
EP1117314A1 EP99970005A EP99970005A EP1117314A1 EP 1117314 A1 EP1117314 A1 EP 1117314A1 EP 99970005 A EP99970005 A EP 99970005A EP 99970005 A EP99970005 A EP 99970005A EP 1117314 A1 EP1117314 A1 EP 1117314A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
plate
backpack according
telescopic
backpack
curved
Prior art date
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Granted
Application number
EP99970005A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1117314B1 (fr
Inventor
Roger De Lathouwer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delsey Benelux NV
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP1117314A1 publication Critical patent/EP1117314A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1117314B1 publication Critical patent/EP1117314B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/04—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means

Definitions

  • the present invention relates to luggage comprising a rigid retractable handle and capable of being towed on casters.
  • the invention relates more particularly to a backpack.
  • This type of baggage with a wall made of flexible material has proven to be particularly practical and has enjoyed increasing success in recent years.
  • This baggage consists of a bag suitable for a rolling system provided for suitcases, which leads to a relatively heavy and bulky bag.
  • wheeled backpacks of the prior art comprise a retractable handle, generally formed by two sliding tubes, along the "rear" face, that is to say that which is intended to be in contact with the back of the user.
  • This arrangement has a disadvantage from the comfort point of view, the telescopic handle system being rigid. Significant additional padding is required to avoid direct back contact with this hard longitudinal member.
  • the rolling system originally intended to be mounted on a suitcase, is heavy, bulky and disproportionate. The backpack is mounted in the place provided for the suitcase.
  • rollers are external and located at the base of said rear face and are thus, when the luggage is used as a backpack, of a nature to soil the clothes on the back of the user since these ' rollers have been in contact with the sidewalk and trash, and possibly even with dog excrement.
  • the presence of a flap capable of enveloping the rollers constitutes only a last resort because to resume the use of the rollers, the face of the flap which may be soiled is exposed and can be in contact with the user.
  • the present invention aims to remedy the aforementioned drawbacks and to improve the qualities of comfort of use and lightness.
  • the backpack is no longer suitable for a rolling system, the latter being on the contrary adapted to the shape and use of the backpack.
  • the invention mainly proposes a backpack with walls made of flexible material, for example fabric, comprising a retractable handle by sliding its handle, and an inner plate with a curved bottom, the curvature of this semi-rigid plate being imposed by the joining of this plate, eg by riveting, to a segment of curved profile extending from the base of the telescopic housing, inside the luggage, of the sliding handle.
  • the semi-rigid plate can be a plastic plate, for example polyethylene with a thickness varying from 1 to 5 mm.
  • the walls of the baggage of flexible material will preferably be provided to form a bag of approximately rectangular parallelepiped shape.
  • a handle with a rod instead of a handle with a rod, one can also provide a telescopic U-shaped handle, comprising two rods sliding in two parallel housings. Each accommodation is secured to the lower curved plate and to the upper plate as for luggage with a single rod.
  • the bottom plate can be a more rigid molded plate, for example made of ABS or polypropylene, the curvature of which is originally formed.
  • the base of the telescopic housing does not necessarily have to be curved and / or flattened and can be straight if a solid and rigid fixing means is provided on the raised part of the bottom plate (e.g. flange).
  • the curvature is also obtained, in particular at the level of its lateral parts, by two arched elements for the support of the axis of lateral wheels protruding from the curved part of said plate.
  • the telescopic handle system is provided adjacent and inside the face opposite to that which is intended to be in contact with the back, that is to say that provided with straps for use as a backpack. Comfort is thus greatly improved.
  • the edge of the lower plate opposite the base of the telescopic housing has a concave curved horizontal profile.
  • This profile in contact with the back, more closely follows the transverse profile of the back and thus increases the comfort of the user and / or avoids premature wear of a protective cushion provided on the face in contact with the back.
  • the handle of the retractable handle may consist of a hollow tube of square, rectangular or polygonal section, for example of aluminum, but may also constitute a U-shaped handle, in which case the section may be round.
  • the handle will however advantageously, especially for small luggage, consisting of a single or double telescopic tube sliding in known manner in a rigid housing provided for this purpose.
  • a support plate for the flexible material eg fabric
  • the flexible material eg fabric
  • This plate is held by a fixing means, eg a clamping nut provided for this purpose on the housing.
  • the size of this plate can vary, so that, according to a preferred embodiment, only part of the flexible material, surrounding the upper end of the housing can be retained. In particular, this support plate will preferably not extend over the entire depth of the bag.
  • the upper face can then comprise an independent auxiliary plate, serving only for better fixing of a handle of conventional type.
  • additional handles can be provided sewn and / or riveted on one or more of the faces.
  • the vertical rigidity of the flexible material backpack is mainly ensured by the rolling system, the curved plate and the telescopic system.
  • the invention therefore provides luggage whose rigid structure is essentially L-shaped, or in the form of an angle, insofar as the transverse upper plate has a relatively small surface area, which favors stackability since the lateral faces and, in part, the upper face can be folded inwardly.
  • the opening means of the backpack described above will be a sliding opening extending from the upper face, on the lateral faces, on either side, so that a times the bag open, the part of the flexible material supported by the upper plate is separated from the part of the unsupported flexible material.
  • one of the faces comprises along three sides of its perimeter a zipper allowing the folding of this face.
  • the foldable face or part of the face may include one or more pockets and / or one or more auxiliary compartments.
  • an inverted U-shaped metal rod running through the upper edge and the two lateral edges of the face adjacent to the telescopic system.
  • This rod is advantageously integrated in a flexible piping whose ends exceed the branches of the U and are curved to thereby form the two lateral lower edges.
  • the type of luggage described above may not include straps and may thus constitute a rolling cabin suitcase with one or two telescopic rods.
  • This suitcase is characterized by the absence of well defined lateral faces by more rigid rod frames which ensure, for other similar types of suitcases, an empty thickness with spring effect.
  • the face opposite to the telescopic system preferably has a sliding opening on three sides of the perimeter, allowing the folding of this face.
  • the opening being encircled by a piping, for example metallic.
  • interior walls of the luggage compartments according to the invention can be advantageously lined with a fabric covering, hiding the bottom plate and the telescopic housing.
  • Figure 1 shows a diagram of the internal structure of a backpack according to the invention
  • FIG. 2 shows in perspective a "front" view of a complete backpack according to the invention
  • FIG. 3 represents a "rear" view of a backpack according to the invention
  • FIG. 4 represents a variant of the backpack comprising a U-shaped handle
  • FIGS. 5a to 5d illustrate a variant of the invention applied to luggage which is not a backpack.
  • Fig. 1 schematically shows in perspective a partially exploded view of the rigid structure of a backpack according to the invention.
  • a rod or handle 1 and a metal housing 10 in which slides the tube or handle 1 double telescopic square or rectangular section, preferably aluminum.
  • the lower part 11 of the housing extends in the form of a curved segment to which a semi-rigid bottom plate 2, for example made of polyethylene, is secured by riveting.
  • This curved part extend the telescopic housing can be advantageously flattened, and can result in fact from the flattening of one end of a hollow profile with square or rectangular section.
  • the bottom plate 2 includes two openings 8 to accommodate rollers provided on hoop elements 5, to be secured from the outside by riveting to the plate 2.
  • a support plate 3 of the same kind as the bottom plate is provided at the upper part of the housing 10, firmly held by a fixing means, for example a clamping nut 4. Preferably this support plate will not extend over the entire thickness of the bag in order to avoid contact with the upper part of the back or with the user's neck.
  • a vertical reinforcement 18 is also illustrated, also in the form of a plate, secured to the upper support plate 3 by attachment to an intermediate bracket 9.
  • FIG. 2 is a perspective view of the backpack seen from the side of the wall adjacent to the retractable handle.
  • the telescopic mechanism is internal to the backpack.
  • the flexible material is lined with a second material 25 preferably in plastic, for example in seed PVC, making the base of the lateral faces 26 less flexible, reducing wear, and advantageously allowing easier cleaning.
  • the rollers' arches 28 are located at the lower corners of the face comprising the telescopic system and have a curved edge 29 for protecting the piping 22, matching the edge curved bottom plate.
  • the interior support plate not shown, extends up to the pull tab 23 and also serves as a support for the conventional handle 30.
  • Figure 3 is a representation of a backpack similar to that of Figure 2 viewed from the side opposite the wall adjacent to the retractable handle.
  • Stras 31 which can be partially detached at the attachment loops 32 and introduced into a pocket 33 provided for this purpose.
  • a cushion 34 is provided to further protect the lower part of the user's back.
  • the handle 30 is fixed to the folding part with the face opposite to that adjacent to the telescopic system, the flexible material adjacent to this handle being internally reinforced by a small plate not shown.
  • FIG 4 shows a variant of the backpack as shown in Figures 2 and 3, more suitable for large luggage.
  • the telescopic handle 7 in fact comprises two doubly telescopic rods 1,1 '.
  • this handle 7 can retract to the inside of the bag and be covered by a flap 40 with zipper.
  • FIG. 5a illustrates a variant of the invention in which there are no straps or back cushion, the luggage thus constituting a cabin suitcase devoid of a backpacking system.
  • the front panel 47 is stiffened by a metal rod and has a pocket 33 'corresponding to the pocket 33 of FIG. 3 which, in the latter case, is capable of receiving detached straps.
  • the face adjacent to the telescopic system comprises an auxiliary storage compartment 50.
  • a piping 22 which comprises a metal element 50 forming a stiffening rod, illustrated in FIG. 5b, in an inverted U traversing three edges of the face adjacent to the telescopic system.
  • This rod 50 is advantageously integrated in a flexible piping, the ends of which extend beyond the branches of the U and are curved inside the arch 8, protected by the flange 29, thereby forming the two lateral lower edges 51.
  • FIG. 5b the assembly of the piping 22 and the metal reinforcement 50 is shown, crossing three edges of the face adjacent to the telescopic system.
  • FIG. 5c is an enlargement of the perspective profile of the piping 22 in which the element 50 is inserted during assembly.
  • Figure 5d is an exploded reproduction of the bottom parts of the bag.
  • the curved plate 2 provided with two openings 8 and secured to the curved end 11 flattened of the telescopic housing 10 not shown, the feet 6, the two arches 5 to be fixed by one outside to the plate 2 and comprising a protective rim 29 conforming to the curvature of the plate and forming the two lower corners of the bag, opposite the feet.

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Portable Outdoor Equipment (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Description

Sac à dos avec système de roulage et traction intégré
La présente invention concerne des bagages comportant une poignée rétractable rigide et aptes à être tractés sur des roulettes. L'invention se rapporte plus particulièrement à un sac à dos.
On connaît plusieurs types de sacs à dos munis de roulettes et d'une poignée rétractable. Ce genre de bagages à paroi en matériau souple s'est avéré particulièrement pratique et connaît ces dernières années un succès grandissant. Ces bagages sont constitués d'un sac adapté à un système de roulage prévu pour des valises, ce qui conduit à un sac relativement lourd et encombrant.
On connaît en effet déjà des valises ou sacs à dos à roulettes dérivant des valises roulantes du type "trolley". Il s'agit en fait d'utiliser un système télescopique de valise de cabine (dit "trolley") sur lequel un sac à dos a été adapté. Ainsi, les sacs à dos à roulettes de l'art antérieur comportent une poignée rétractable, généralement formée par deux tubes coulissants, le long de la face "arrière" c'est à dire celle qui est destinée à être en contact avec le dos de l'utilisateur. Cette disposition présente un désavantage du point de vue du comfort , le système télescopique de la poignée étant rigide. Un important rembourrage supplémentaire est nécessaire pour éviter le contact direct du dos avec cet élément longitudinal dur. De plus le système de roulage, prévu à l'origine pour être monté sur une valise, est lourd, encombrant et disproportionné. Le sac à dos est monté à la place prévue pour la valise. Les roulettes sont extérieures et situées à la base de ladite face arrière et sont ainsi, lorsque le bagage est utilisé comme un sac à dos, de nature à salir les vêtements au dos de l'utilisateur étant donné que ces' roulettes ont été en contact avec le trottoir et des détritus, et éventuellement même avec des déjections de chiens. La présence d'un rabat apte à envelopper les roulettes ne constitue qu'un pis-aller car pour reprendre l'utilisation des roulettes, la face du rabat éventuellement souillée est exposée et peut être en contact avec l'utilisateur.
On recherche en conséquence toujours une augmentation de l'aspect pratique et du comfort d'utilisation de ces bagages roulants, en particulier des sacs à dos, tout en assurant une diminution du poids sans entraver la solidité.
La présente invention vise à remédier aux inconvénients susmentionnés et à améliorer les qualités de comfort d'utilisation et de légèreté. Le sac à dos n'est plus adapté à un système de roulage, ce dernier étant au contraire adapté à la forme et à l'utilisation du sac à dos .
Dans ce but l'invention propose principalement un sac à dos aux parois en matériau souple, par exemple en tissu, comportant une poignée rétractable par coulissement de son manche, et une plaque intérieure de fond incurvée, l'incurvation de cette plaque semi-rigide étant imposée par la solidarisation de cette plaque, p.e. par rivetage, à un segment de profil incurvé s ' étendant à partir de la base du logement télescopique, intérieur au bagage, de la poignée coulissante. La plaque semi rigide peut être une plaque en plastique, par exemple en polyéthylène avec une épaisseur variant de 1 à 5 mm.
Les parois du bagage en matériau souple seront de préférence prévues pour former un bagage de forme approximativement parallélipipédique rectangle.
Au lieu d'une poignée à une tige, on peut également prévoir une poignée en U télescopique, comportant deux tiges coulissant dans deux logements parallèles. Chaque logement est solidarisé à la plaque incurvée inférieure et à la plaque supérieure comme pour le bagage à une seule tige.
Selon une variante, la plaque de fond peut être une plaque moulée plus rigide, par exemple en ABS ou polypropylène, dont l'incurvation est formée d'origine. Dans ce cas, la base du logement télescopique ne doit pas nécessairement être incurvée et/ou aplatie et peut être droite si on prévoit un moyen de fixation solide et rigide sur la partie relevée de la plaque de fond (p.e. bride) .
Dans le cas d'une plaque semi-rigide, l'incurvation est également obtenue, en particulier au niveau de ses parties latérales, par deux éléments en arceaux de support d'axe de roues latérales faisant saillie hors de la partie incurvée de ladite plaque. Le système de poignée télescopique est prévu adjacent et intérieur à la face opposée à celle qui est destinée à être en contact avec le dos, c'est à dire à celle pourvue de sangles pour l'utilisation comme sac à dos. Le comfort en est ainsi grandement amélioré.
Avantageusement, le bord de la plaque inférieure opposé à la base du logement télescopique présente un profil horizontal courbé concave. Ce profil, en contact avec le dos, épouse davantage le profil transversal du dos et augmente ainsi le confort de l'utilisateur et/ou évite une usure prématurée d'un coussin de protection prévu sur la face en contact avec le dos.
En outre on peut prévoir un bourrelet s ' adaptant à la tranche présentée par ledit bord, par exemple sous la forme d'un manchon de mousse fendu longitudinalement .
Le manche de la poignée rétractable peut être constitué d'un tube creux de section carrée, rectangulaire ou polygonale, par exemple en aluminium, mais peut aussi constituer une poignée en U, auquel cas la section peut être ronde. Le manche sera cependant avantageusement, surtout pour les bagages de petites dimensions, constitué d'un tube télescopique simple ou double coulissant de manière connue dans un logement rigide prévu à cet effet.
Selon un aspect important de 1 ' invention on prévoit également une plaque de soutien du matériau souple (p.e. tissu) , de préférence mais pas obligatoirement de même nature que la plaque de fond incurvée, agencée à 1 ' extrémité supérieure du logement de la poignée télescopique, perpendiculairement à ce logement. Cette plaque est maintenue par un moyen de fixation, p.e. une noix de serrage prévue à cet effet sur le logement. La dimension de cette plaque peut varier, de telle manière que, selon un mode de réalisation préféré, seule une partie du matériau souple, entourant l'extrémité supérieure du logement peut être retenue. En particulier, cette plaque de soutien ne s'étendra de préférence pas sur toute la profondeur de la valise.
La face supérieure peut alors comprendre une plaque auxiliaire indépendante, ne servant qu'à une meilleure fixation d'une poignée de type classique. En effet, de manière classique, en plus de la poignée télescopique, des poignées supplémentaires peuvent être prévues cousues et/ou rivetées sur une ou plusieurs des faces.
La rigidité verticale du sac à dos en matériau souple est assurée essentiellement par le système de roulage, la plaque incurvée et le système télescopique. L'invention propose donc des bagages dont la structure rigide est essentiellement en L, ou en forme de cornière, dans la mesure ou la plaque supérieure transversale est de surface relativement réduite, ce qui favorise 1 ' empilabilité étant donné que les faces latérales et , en partie, la face supérieure peut être repliée vers 1 ' intérieur .
Selon un mode de réalisation, le moyen d'ouverture du sac à dos décrit ci-dessus sera une ouverture à glissière s 'étendant de la face supérieure, sur les faces latérales, de part et d'autre, de manière telle qu'une fois le sac ouvert, la partie du matériau souple supportée par la plaque supérieure est séparée de la partie du matériau souple non supportée .
Selon une variante, une des faces comporte le long de trois côtés de son périmètre une fermeture à glissière permettant le rabattement de cette face.
La face ou partie de face rabattable peut comprendre une ou plusieurs poches et/ou un ou plusieurs compartiments auxiliaires .
Dans le cas de sacs à dos de plus grandes dimensions, on peut avantageusement prévoir un renfort vertical s ' étendant sur une partie de la face adjacente au système télescopique de poignée, solidarisé à la plaque supérieure par fixation à un équerre . Selon une variante on peut prévoir un élément en cornière intégré. Un équerre n'est alors plus nécessaire
Selon un autre mode de réalisation de l'invention, on prévoit en outre un jonc métallique en U renversé parcourant le bord supérieur et les deux bords latéraux de la face adjacente au système télescopique. Ce jonc est avantageusement intégré dans un passepoil souple dont les extrémités dépassent les branches du U et sont incurvés pour former ainsi les deux bords inférieurs latéraux.
Selon encore un autre mode de réalisation de l'invention, le type de bagages décrit ci-dessus peut ne pas comporter de sangles et peut constituer ainsi une valise de cabine roulante à une ou deux tiges télescopiques . Cette valise se caractérise par l'absence de faces latérales bien définies par des cadres de joncs plus rigides qui assurent, pour les autres types de valises similaires, une épaisseur à vide avec effet ressort.
Dans ce cas, la face opposée au système télescopique présente de préférence une ouverture à glissière sur trois côtés du périmètre, permettant le rabattement de cette face. L'ouverture étant cerclée par un passepoil, par exemple métallique.
Dans ce cas également, on aura avantageusement recourt à la plaque auxiliaire de support perpendiculaire à la plaque supérieure transversale, déjà mentionnée pour les sacs à dos, ainsi qu'au jonc en U renforçant la face adjacente au système télescopique.
Il est bien entendu que les parois intérieures des compartiments des bagages selon l'invention peuvent être avantageusement doublées avec une garniture en tissu, cachant la plaque de fond et le logement télescopique.
L'invention sera mieux comprise à l'examen des dessins soumis en annexe, uniquement à titre d'exemple, dans lesquels
la figure 1 représente un schéma de la structure interne d'un sac à dos selon l'invention
- la figure 2 représente en perspective une vue "avant" d'un sac à dos complet selon l'invention
- la figure 3 représente une vue "arrière" d'un sac à dos selon l'invention, la figure 4 représente une variante du sac à dos comportant une poignée en U les figures 5a à 5d illustrent une variante de l'invention appliquée à un bagage qui n'est pas un sac à dos .
Dans les différentes figures, les numéros de référencé identiques se rapportent à des éléments identiques ou fonctionnellement équivalents.
La fig. 1 représente schématiquement en perspective une vue partiellement éclatée de la structure rigide d'un sac à dos selon l'invention. On reconnaît une tige ou un manche 1 et un logement métallique 10 dans lequel coulisse le tube ou manche 1 doublement télescopique de section carrée ou rectangulaire, de préférence en aluminium. La partie inférieure 11 du logement s'étend sous la forme d'un segment incurvé auquel est solidarisé par rivetage une plaque de fond 2 semi-rigide par exemple en polyéthylène . Cette partie incurvée prolongent le logement télescopique peut être avantageusement aplatie, et peut résulter en fait de l'aplatissement d'une extrémité d'un profilé creux à section carrée ou rectangulaire. La plaque de fond 2 comprend deux ouvertures 8 pour accueillir des roulettes prévues sur des éléments en arceaux 5, à solidariser de l'extérieur par rivetage à la plaque 2. Ces arceaux contribuent ainsi à l'incurvation homogène sur toute sa largeur. On illustre également des pieds 6 du côté opposés aux roulettes. On notera que le profil de la tranche 12 de la plaque peut également être incurvé pour mieux épouser le profil du dos, lorsque la valise est utilisée comme sac à dos. La tranche étant en outre couverte d'un manchon de protection 14 fendu longitudinalement .
Une plaque de soutien 3 de même nature que la plaque dé fond est prévue à la partie supérieure du logement 10 , fermement maintenue par un moyen de fixation, par exemple une noix de serrage 4. De préférence cette plaque de soutien ne s'étendra pas sur toute l'épaisseur de la valise afin d'éviter un contact avec la partie supérieure du dos ou avec le cou de l'utilisateur. On illustre également un renfort vertical 18, également sous la forme d'une plaque, solidarisée à la plaque de soutien supérieure 3 par fixation à un équerre 9 intermédiaire.
La figure 2 est une vue en perspective du sac à dos vu du côté de la paroi adjacente à la poignée rétractable. Le mécanisme télescopique est interne au sac à dos. On distingue un compartiment avant 21 et la tirette 23 d'ouverture qui s'étend sur deux faces latérales et la face supérieure et permet en rabattant la paroi arrière d'avoir accès au compartiment principal 24. A la base de trois faces verticales, le matériau souple est doublé d'un second matériau 25 de préférence en plastique, par exemple en PVC graine, rendant la base des faces latérales 26 moins souple, en diminuant l'usure, et permettant avantageusement un nettoyage plus aisé. Les arceaux des roulettes 28 sont situés aux coins inférieurs de la face comportant le système télescopique et comportent un rebord incurvé 29 de protection du passepoil 22, épousant le bord incurvé de la plaque de fond. La plaque de support intérieure non montrée s'étend jusqu'à la tirette 23 et sert également de support à la poignée classique 30.
La figure 3 est une représentation d'un sac à dos similaire à celui de la figure 2 vue du côté opposé à la paroi adjacente à la poignée rétractable. On distingue les sangles 31 qui peuvent être partiellement détachées au niveau des boucles d'attache 32 et introduites dans une poche 33 prévue à cet effet. De plus un coussin 34 est prévu pour protéger davantage encore la partie inférieure du dos de l'utilisateur. La poignée 30 est fixée sur la partie rabattable avec la face opposée à celle adjacente au système télescopique, le matériau souple adjacent à cette poignée étant intérieurement renforcé par une petite plaque non illustrée.
La figure 4 représente une variante du sac à dos tel que représenté dans les figures 2 et 3 , plus adaptée pour un bagage de grandes dimensions. La poignée télescopique 7 comprend en effet deux tiges doublement télescopiques 1,1'. De plus, cette poignée 7 peut se rétracter jusqu'à l'intérieur du sac et être recouverte par un rabat 40 avec fermeture à glissière.
La figure 5a illustre une variante de l'invention dans laquelle il n'y a pas de sangles, ni de coussin dorsal, le bagage constituant ainsi une valise de cabine dépourvue de système de portage à dos. Le panneau frontal 47 est rigidifié par un jonc métallique et comporte une poche 33' correspondant à la poche 33 de la fig. 3 qui, dans ce dernier cas, est apte à recevoir des sangles détachées.
On distingue, outre des éléments déjà décrits, des anneaux de fixation de bandouillère 41, 41' pour une bandouillère amovible , la limite de la plaque de support 43, fixée à l'extrémité supérieure du logement (non montrée) , une poignée supérieure 30 sur une plaque de renfort indépendante de la plaque 2 (non montrée) et une poignée latérale 44 sur une plaque de renfort 45 prévue sous le tissu, ainsi qu'un passepoil métallique 46 (jonc de métal) cerclant le périmètre de la grande face frontale rabattable 47 de la valise. La face adjacente au système télescopique comprend un compartiment de rangement auxiliaire 50.
Pour cette variante, comme pour un sac à dos, on peut prévoir un passepoil 22 qui comprend un élément métallique 50 formant jonc de rigidification, illustré à la figure 5b, en U renversé parcourant trois bords de la face adjacente au système télescopique. Ce jonc 50 est avantageusement intégré dans un passepoil souple dont les extrémités dépassent les branches du U et sont incurvées à l'intérieur de l'arceau 8, protégé par le rebord 29 pour former ainsi les deux arêtes inférieures latérales 51.
A la figure 5b on illustre l'assemblage du passepoil 22 et du renfort métallique 50 parcourant trois bords de la face adjacente au système télescopique. La figure 5c est un agrandissement du profil en perspective du passepoil 22 dans lequel l'élément 50 s'insère au montage. La figure 5d est une reproduction éclatée des pièces de fond de la valise. On reconnaît la plaque incurvée 2 munies de deux ouvertures 8 et solidarisée à l'extrémité incurvée 11 aplatie du logement télescopique 10 non illustré, les pieds 6 , les deux arceaux 5 à fixer par 1 ' extérieur à la plaque 2 et comprenant un rebord de protection 29 épousant l'incurvation de la plaque et formant les deux coins inférieurs de la valise, opposés aux pieds.

Claims

Revendications :
1. Sac à dos aux parois en matériau souple comportant une poignée rétractable (7) et une plaque intérieure de fond incurvée (2), plaque solidarisée à la base d'au moins un logement télescopique (10) de la ou des tiges (1) de la poignée rétractable (7) , logement prévu intérieurement au bagage le long d'une face, ladite plaque de fond (2) comportant des ouvertures (8, 8') au niveau de l'incurvation, ouvertures accueillant des roulettes (5) en saillie, l'extrémité supérieure (10) du ou des logements télescopiques étant solidarisée à une plaque (3) de soutien du matériau souple s ' étendant perpendiculairement au système télescopique, la face en contact avec le dos et munie de sangles (31) étant opposée à la face adjacente au logement télescopique (10) .
2. Sac à dos selon la revendication 1 dans lequel la plaque intérieure (2) est solidarisée à un ou des prolongements incurvés (11) s ' étendant à partir de la base du ou des logements télescopiques (10) du ou des tiges (1) de la poignée rétractable (7) .
3. Sac à dos selon la revendication 2 dans lequel la plaque (2) est semi-rigide et l'incurvation de la plaque est imposée par la solidarisation de cette plaque à au moins un prolongement incurvé (11) s ' étendant à partir de la base du ou des logements télescopiques (10) .
4. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes caractérisé en ce que l'extrémité supérieure du logement télescopique (10) comporte un moyen de fixation (4) de la plaque perpendiculaire de soutien (3) du matériau souple.
5. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes caractérisé en ce que les roulettes sont supportées par des arceaux rigides fixés par l'extérieur de la plaque incurvée.
6. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédente comportant un passepoil renforcé par un élément métallique (50) en U renversé, délimitant et rigidifiant la face adjacente au système télescopique, le passepoil s 'étendant au delà des branches de l'élément métallique pour s ' incurver en formant les bords inférieurs des faces latérales du sac à dos.
7. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes dans lequel les arceaux de support de roulette forment les coins inférieurs de la face adjacente au système télescopique, lesdits arceaux recevant intérieurement un segment incurvé du passepoil .
8. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes dans lequel la plaque de soutien et la plaque inférieure incurvée est recouverte extérieurement par le matériau souple.
9. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications 1 à 7 dans lequel la plaque incurvée n'est pas recouverte d'un matériau souple.
10. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes dans lequel les prolongements incurvés des logements télescopiques sont obtenus par aplatissement et pliage d'un profilé creux à section, p.e. rectangulaire.
11. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes dans lequel il est prévu une plaque de renfort
(18) s 'étendant partiellement vers le bas à partir du bord supérieur de la grande paroi adjacente au manche de la poignée rétractable, ladite plaque de renfort étant solidarisée à ladite plaque de soutien par un équerre (9) .
12. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes dans lequel dans lequel la plaque de soutien est une plaque en cornière dont une des branches s'étend partiellement vers le bas à partir du bord supérieur de la grande paroi adjacente au manche de la poignée rétractable
13. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes de forme essentiellement parallêlipipédique rectangle.
14. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications 1 à 5 de forme essentiellement parallêlipipédique rectangle et comportant une face frontale (47) , opposée à celle adjacente au système télescopique, rabattable , de préférence par un système à glissière prévu sur trois côtés, et rigidifiée par un jonc métallique (46) prévu le long de son périmètre, apte à être utilisée comme valise de cabine.
15. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédente de forme essentiellement parallêlipipédique rectangle et comportant un passepoil avec un élément métallique (50) en U renversé délimitant la face adjacente au système télescopique .
16. Sac à dos selon la revendication précédente caractérisée en ce que le élément métallique en U est recouvert d'un passepoil en plastique le recouvrant et, à la base, se prolongeant au delà avec une incurvation (51) vers les faces latérales.
17. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes caractérisé en ce que le mécanisme télescopique (7, 1, 10) est à deux ou trois sections.
18. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes comportant en outre une ou des poignées classiques (48) cousues ou rivetées, de préférence sur une pièce de renfort (49) solidaire au matériau souple.
19. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes dans lequel le matériau souple est du tissu.
20. Sac à dos selon n'importe laquelle des revendications précédentes dans lequel le mécanisme télescopique est à 3 sections .
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