EP1114913B1 - Dispositif obturateur pour coffre-tunnel pour volet roulant - Google Patents

Dispositif obturateur pour coffre-tunnel pour volet roulant Download PDF

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EP1114913B1
EP1114913B1 EP00460074A EP00460074A EP1114913B1 EP 1114913 B1 EP1114913 B1 EP 1114913B1 EP 00460074 A EP00460074 A EP 00460074A EP 00460074 A EP00460074 A EP 00460074A EP 1114913 B1 EP1114913 B1 EP 1114913B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
closing device
tunnel
flange
arch
cheek
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP00460074A
Other languages
German (de)
English (en)
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EP1114913A1 (fr
Inventor
Michel Schoenn-Anchling
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MS Developpement SARL
Original Assignee
MS Developpement SARL
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Filing date
Publication date
Application filed by MS Developpement SARL filed Critical MS Developpement SARL
Publication of EP1114913A1 publication Critical patent/EP1114913A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1114913B1 publication Critical patent/EP1114913B1/fr
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/17—Parts or details of roller shutters, e.g. suspension devices, shutter boxes, wicket doors, ventilation openings
    • E06B9/174—Bearings specially adapted therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/17—Parts or details of roller shutters, e.g. suspension devices, shutter boxes, wicket doors, ventilation openings
    • E06B9/17007—Shutter boxes; Details or component parts thereof
    • E06B9/17015—Shutter boxes; Details or component parts thereof made of at most two pieces; Front opening details

Definitions

  • the present invention relates to a shutter device made of preferably plastic and, intended to close each of the lateral ends of a rolling shutter tunnel.
  • tunnel boxes are designed to be integrated during construction in the masonry of a building above window openings or door as shown in Fig. 1.
  • Each tunnel safe generally consists of a molded shell having a tunnel-shaped recess with the lower part open to accommodate a roller shutter.
  • the arch of the recess can be in a semicircle or with cut sides.
  • the vault is extended by jambs which delimit an opening through which one can accommodate a rolling shutter.
  • Each leg is provided at its end with a metal reinforcing profile generally made of aluminum, one of the special features of which is that it has a groove U-shaped. This groove is oriented towards the inside of the trunk, so that these grooves face each other.
  • each tunnel safe After being cut to the necessary size, each tunnel safe receives at each of its lateral ends a shutter device, consisting mainly a cheek and a heel perpendicular to it.
  • the cheeks have reservations on which will be able to fix the accessories and the mechanism of the roller shutter axis.
  • the shutter device of a tunnel safe provides with his cheek and heel a tight barrier to the passage of air between the internal recess of said tunnel safe and the interior insulating lining of the building.
  • the shutter devices are assembled in the workshop and may be present mainly under two types: a one-piece shutter device and a shutter device consisting of two independent parts, respectively the cheek and the heel.
  • the shutter device of the first type is mounted in the tunnel safe perpendicular to each of its lateral ends.
  • the side walls of the heel are inserted into the U-shaped grooves of reinforcing metal profiles for, in a second time, slide there until the cheek comes up against the lateral end of the tunnel locker to close it.
  • a shutter device is held only by the side edges of the heel inserted in the U-shaped grooves of the metal profiles.
  • the tunnel safe will be integrated into the masonry with its or his bare cheeks. This situation will be irreversible after the solidarity of the chest-tunnel in masonry.
  • a roller shutter axis fixed on non-parallel cheeks will then work in bad conditions.
  • the shutter device of the second type is mounted in the following manner. First, the shutter device cheek is mounted tangentially in a side end of the tunnel safe until the cheek comes into play contact with the vault of the internal recess of the tunnel safe, then, in a second time, the side walls of the heel are inserted into the grooves respectively U-shaped reinforcing metal profiles, to slide there until the heel block the cheek.
  • the cheek may have teeth on its part which comes into contact with the vault of the tunnel vault so as to allow it to be anchored in said vault.
  • EP-A-0 628 695 discloses a shutter device intended to close a lateral end of a rolling tunnel-safe for which the cheek adapted to cooperate with a heel is provided with a plurality of teeth arranged on a peripheral support area and adapted to anchor in the walls of the trunk.
  • the object of the invention is therefore to propose a shutter device for tunnel for rolling shutter of monobloc construction which can be secured to the roof of said tunnel safe.
  • the shutter device is remarkable in that it comprises the characteristics included in the characterizing part of the claim 1.
  • the shutter device no longer risks to take off during the transport or handling of the tunnel safe.
  • stirrup mentioned in claim 1 supports at least one anchor provided for respectively traversing in a guided manner an opening made perpendicularly in the arch.
  • the distance between a dowel of the other dowel of the anchor is equal, apart from play, to the distance separating each of the openings in the arch.
  • each of the openings made in the arch is offset from the cheek by a distance greater than or equal to 15 mm.
  • the stirrup of the anchoring element is reinforced by a partition.
  • the means provided for allow the shutter device to be anchored to the roof of a tunnel safe consisting of an anchoring element comprising a stirrup provided with two grooves of guiding and supporting a dowel, said grooves being designed to slide from guided way on guide rails extending perpendicularly the free end of the arch.
  • the distance between the guide rails is equal, apart from play, to the distance separating the bottom of each grooves for guiding the anchoring element.
  • the ankle is offset from the plays at a distance greater than or equal to 15 mm after mounting the element anchoring in said cheek.
  • the stirrup is reinforced by a partition.
  • the tunnel safe 400 shown in FIG. 1 is intended to be integrated into the masonry M above the doorway of a window or door of a building. he is in particular embedded in the masonry M by its two lateral ends 402 and 404 and through the vault V.
  • the shutter device D shown in FIG. 2 is globally constituted a cheek 100 and a heel 300 and an anchoring element 200.
  • the shutter device D is intended to be mounted laterally in each ends 402 or 404 of a tunnel safe 400 so as to close so airtight from the internal recess of the tunnel safe, said end side 402 or 404 of said tunnel safe 400
  • the tunnel safe 400 is represented by honeycomb cells with Figs. 2, 3, 4 and 6.
  • the tunnel safe 400 consists of a shell based on polystyrene delimited in length by two lateral ends 402 and 404. A only lateral end 402 is visible in this FIG.
  • the internal recess of the tunnel safe 400 has the form of a tunnel, the arch of which V is connected on both sides to two legs J1 and J2.
  • Two aluminum reinforcement profiles 406a and 406b overlap respectively the ends of the legs J1 and J2.
  • the cheek 100 of the shutter device D comprises a plate 120 on which is disposed perpendicularly a support edge 110.
  • the support edge 110 of constant thickness consists of an arch 112 extended by two straight segments 114a and 114b.
  • the support edge 110 is provided to closely match the walls internal of V arch and J1 and J2 legs so as to ensure precise positioning of the cheek 100 relative to a lateral end 402 or 404 of the tunnel safe 400.
  • the plate 120 is extended at its periphery in the same plane by a flange 126 perpendicular to the support edge 110.
  • the flange 126 is intended to come into contact with a lateral end 402 or 404 of a tunnel safe 400 to serve as an axial stop for the shutter device D during assembly. Therefore, it is also able to form a barrier airtight between the internal recess of the tunnel safe 400 and a insulation lining inside the building.
  • a heel 300 is connected in the lower part of the plate 120 of a cheek 100 perpendicular to said cheek 100.
  • the heel 300 is intended to support the mass of the rolling shutter attached to the plate 120 of the cheek 100 by resting on the seat of the masonry M, provided at this effect.
  • the heel 300 also makes it possible to support the tunnel safe 400 during its integration into masonry M.
  • An anchor 200 can be inserted in the yoke 112 of the border support 110 so as to mechanically link the cheek 100 with the arch V of a tunnel safe 400, after the shutter device D has been mounted in a lateral end 402 or 404 of said tunnel safe 400.
  • the anchoring element 200 consists of a stirrup 210, the arched shape allows it to match the inner wall of the arch 112 of the border support 110.
  • This stirrup 210 is reinforced in its concave part by a partition 212.
  • At least one pin 220 is associated with the stirrup 210 of the anchoring element 200.
  • the anchoring element 200 shown in FIG. 2 and 3b includes two dowels 220a and 220b arranged at the ends of the stirrup 210 and opposite to the partition 212.
  • the pins 220a and 220b are bevelled on their side facing the lateral end 402 or 404 or towards the internal face of the plate 120 when they are in place.
  • the pins 220a and 220b are provided to penetrate into the vault V of the tunnel-safe 400 through the arch 112 through an opening 128 made in said arch as shown in FIG. 3a, so as to allow the blocking of the cheek 100 in said tunnel safe.
  • the section of the opening 128 is adjusted to the largest section of the anchor 220 to allow the guiding of said anchor 220 and facilitate the insertion of the anchoring element 200 against the support edge 110 in the same direction.
  • the distance T separating the pin 220a from the pin 220b is equal to the clearance close to the distance d separating each of the openings 128a and 128b.
  • the pins 220a and 220b are positioned at a distance d minimum of the internal face of the plate 120 of the cheek, so as to allow a anchoring of the anchors 220a and 220b in the vault V of the tunnel safe 400 which does not cause tearing of the lateral end when constraints mechanical are applied to the cheek 100. Only the ankle 200a is visible at this Fig.
  • the distance d is greater than or equal to 15 mm.
  • a heel 300 is assembled to the cheek 100 to form a shutter device D monobloc.
  • the heel 300 is, initially, inserted into the sections 406a and 406b of the tunnel safe 400, to allow the sliding of said heel 300 in said profiles 406a and 406b, until the flange 126 of the cheek 100 abuts on the lateral end 402 or 404 of the tunnel safe 400 to close it.
  • An anchoring element 200 is brought parallel to the internal face of the cheek 100 so as to present the pins 220a and 220b respectively in the openings 128a and 128b as shown in FIG. 2.
  • the stirrup 210 is then pushed towards the arch 112 to allow the insertion of the pins 220a and 220b into the vault V of the tunnel tunnel 400 at through the openings 128.
  • the anchors 220a and 220b are anchored in said arch V and, thus, block the cheek 100 of the shutter device D in the tunnel safe 400.
  • the cheek 100 no longer risk to take off the lateral end 402 or 404 in which she is housed.
  • FIGs. 4a, 4b, 4c an alternative embodiment of an anchoring element 200a is represented.
  • the anchoring element 200a consists of a stirrup 210a of form arched capable of marrying the internal wall of the vault V of a tunnel safe 400.
  • the stirrup 210a is reinforced in its concave part by a partition 212a.
  • the stirrup 210a is also provided in its arcuate form with a anchor 222a provided to penetrate into the vault V of the tunnel safe 400 so to allow the blocking of the cheek 100a in said tunnel safe, as appears to Fig. 4.
  • the pin 222a is bevelled on the side facing the internal side of the plate 120, as shown in FIG. 4b.
  • the stirrup 210a also includes two guide grooves 230a and 230b arranged at the lateral ends of the stirrup 210a. These guide grooves 230a and 230b are arranged in a plane parallel to the pin 222a.
  • a cheek 100a comprises a plate 120a on which is perpendicularly arranged a support edge 110a formed in particular of a arch 112a.
  • this arch 112a comprises a cutout 115a made in a median plane of the cheek 100a. This cut 115a is partially carried out in the height of the arch 112a.
  • This cutout 115a is at least equal to the length of the anchoring element 200a, as can be seen in FIG. 4.
  • Guide slides 113a and 113b extend perpendicularly the free end of the arch 112a.
  • These guide rails 113a and 113b are intended to be inserted respectively in the guide grooves 230a and 230b of the anchoring element 200a during the mounting of said anchoring element 200a in the cheek 100a to block it in the vault V of a tunnel safe 400 as can be seen in FIG. 6.
  • the distance Ta separating the guide rails 113a and 113b is equal to the clearance close to the distance ta separating the bottom of each of the grooves guiding 230a and 230b of the anchoring element 200a so as to allow guiding of the anchoring device 220a in the cheek 100a.
  • the anchoring element 200a can be guided in the cheek 100a to allow the cheek 100a to be blocked in the arch V of a tunnel safe 400, as shown in Fig. 6.
  • a heel 300 is stapled in the cheek 100a to form a one-piece shutter device D.
  • the heel 300 is, initially, inserted into the sections 406a and 406b of the tunnel-safe 400, to then slide there until the cheek 100a abuts on the lateral end 402 or 404 of the tunnel safe 400 for the to close.
  • An anchoring element 200a is brought parallel to the internal face of the plays 100a, so as to present its guide grooves 230a and 230b on the guide rails 113a and 113b respectively.
  • the stirrup 210a is then pushed in the direction of the arch 112a to allow the insertion of the ankle 222a into the vault V of the tunnel safe 400.
  • the anchor 222a is anchored in said arch V and thus allows blocking of the cheek 100a of the shutter device D in the tunnel safe 400.
  • the cheek 100a are no longer liable to take off from the lateral end 402 or 404 in which it is housed.

Landscapes

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Description

La présente invention concerne un dispositif obturateur fabriqué de préférence en matière plastique et, destiné à fermer chacune des extrémités latérales d'un coffre-tunnel pour volet roulant.
Habituellement, les coffres-tunnels sont prévus pour être intégrés en cours de construction à la maçonnerie d'un bâtiment au-dessus des embrasures de fenêtre ou de porte comme cela est montré à la Fig. 1.
Chaque coffre-tunnel est généralement constitué d'une coque moulée comportant un évidement en forme de tunnel dont la partie inférieure est ouverte pour permettre d'y loger un volet roulant.
La voûte de l'évidement peut être en demi-cercle ou à pans coupés. La voûte se prolonge par des jambages qui délimitent une ouverture par laquelle on peut loger un volet roulant.
Chaque jambage est pourvu à son extrémité d'un profilé métallique de renfort généralement en aluminium, dont une des particularités est de comporter une rainure en forme de U. Cette rainure est orientée vers l'intérieur du coffre, de sorte que ces rainures se font face mutuellement.
Après avoir été découpé à la dimension nécessaire, chaque coffre-tunnel reçoit à chacune de ses extrémités latérales un dispositif obturateur, constitué principalement d'une joue et d'un talon perpendiculaire à celle-ci.
Les joues comportent des réservations sur lesquelles vont pouvoir se fixer les accessoires et le mécanisme de l'axe de volet roulant.
De ce fait, il est impératif que les joues soient parallèles l'une par rapport à l'autre.
Le dispositif obturateur d'un coffre-tunnel assure avec sa joue et son talon une barrière étanche au passage de l'air entre l'évidement interne dudit coffre-tunnel et le doublage isolant intérieur du bâtiment.
Les dispositifs obturateurs sont montés en atelier et peuvent se présenter principalement sous deux types : un dispositif obturateur de type monobloc et un dispositif obturateur constitué de deux parties indépendantes, respectivement la joue et le talon.
Le dispositif obturateur du premier type est monté dans le coffre-tunnel perpendiculairement à chacune de ses extrémités latérales.
Dans un premier temps, les parois latérales du talon sont insérées dans les rainures en forme de U des profilés métalliques de renfort pour, dans un second temps, y coulisser jusqu'à ce que la joue vienne buter sur l'extrémité latérale du coffre-tunnel pour la fermer.
De ce fait, un dispositif obturateur n'est tenu que par les bords latéraux du talon insérés dans les rainures en forme de U des profilés métalliques.
Lors du transport et des manipulations, il arrive que la joue du dispositif obturateur se déchausse de l'extrémité latérale dans laquelle elle est logée à l'endroit ou elle est en contact avec la voûte du coffre-tunnel.
Dans cette situation, les joues ne sont plus parallèles entre elles
Si le maçon qui réalise l'intégration du coffre-tunnel ne s'aperçoit pas de l'anomalie, ce qui est fréquent, le coffre-tunnel sera intégré à la maçonnerie avec sa ou ses joues déchaussées. Cette situation sera irréversible après la solidarisation du coffre-tunnel dans la maçonnerie.
Un axe de volet-roulant fixé sur des joues non parallèles fonctionnera alors dans de mauvaises conditions. Les accessoires permettant la rotation de l'axe vont subir une usure prématurée.
Le dispositif obturateur du second type est monté de la manière suivante. Dans un premier temps, la joue du dispositif obturateur est montée tangentiellement dans une extrémité latérale du coffre-tunnel jusqu'à ce que lacite joue entre en contact avec la voûte de l'évidement interne du coffre-tunnel, puis, dans un second temps, les parois latérales du talon sont insérées respectivement dans les rainures en forme de U des profilés métalliques de renfort, pour y coulisser jusqu'à ce que le talon vienne bloquer la joue.
La joue peut comporter des dents sur sa partie qui entre en contact avec la voûte du coffre-tunnel de manière à permettre son ancrage dans ladite voûte.
On connaít par le document EP-A-0 628 695 un dispositif obturateur destiné à fermer une extrémité latérale d'un coffre-tunnel pour voler roulant dont la joue adaptée pour coopérer avec un talon est munie d'une pluralité de dents disposées sur une zone d'appui périphérique et adaptées pour venir s'ancrer dans les parois du coffre.
On le constate, ce type de dispositif obturateur est plus compliqué à monter que le dispositif obturateur monobloc du premier type.
Cependant, il n'est pas possible d'utiliser un dispositif obturateur monobloc qui comporterait des dents d'ancrage sur sa partie entrant en contact avec la voûte du coffre-tunnel, puisque la présence de dents d'ancrage nécessite un montage tangentiel par rapport à l'extrémité latérale du coffre-tunnel, alors qu'un dispositif obturateur monobloc nécessite un montage réalisé de manière perpendiculaire.
Le but de l'invention est donc de proposer un dispositif obturateur pour coffre-tunnel pour volet roulant de construction monobloc et qui puisse être solidarisé avec la voûte dudit coffre-tunnel.
A cet effet, le dispositif obturateur est remarquable en ce qu'il comporte les caractéristiques comprises dans la partie caractérisante de la revendication 1.
Ainsi, le dispositif obturateur ne risque plus de se déchausser pendant le transport ou la manipulation du coffre-tunnel.
Selon une caractéristique facultative de l'invention, étrier mentionné dans la revendication 1 supporte au moins une cheville prévue pour traverser respectivement de manière guidée une ouverture réalisée perpendiculairement dans l'arcade.
Selon une autre caractéristique facultative de l'invention, la distance séparant une cheville de l'autre cheville de l'élément d'ancrage est égale, au jeu près, à la distance séparant chacune des ouvertures dans l'arcade.
Selon une autre caractéristique facultative de l'invention, chacune des ouvertures réalisée dans l'arcade est décalée de la joue d'une distance supérieure ou égale à 15 mm.
Selon une autre caractéristique facultative de l'invention, l'étrier de l'élément d'ancrage est renforcé par une cloison.
Selon une autre caractéristique facultative de l'invention, les moyens prévus pour permettre l'ancrage du dispositif obturateur à la voûte d'un coffre tunnel sont constitués d'un élément d'ancrage comprenant un étrier pourvu de deux gorges de guidage et supportant une cheville, lesdites gorges étant prévues pour coulisser de manière guidée sur des glissières de guidage prolongeant perpendiculairement l'extrémité libre de l'arcade.
Selon une autre caractéristique facultative de l'invention, la distance séparant les glissières de guidage est égale, au jeu près, à la distance séparant le fond de chacune des gorges de guidage de l'élément d'ancrage.
Selon une autre caractéristique facultative de l'invention, la cheville est décalée de la joue d'une distance supérieure ou égale à 15 mm après le montage de l'élément d'ancrage dans ladite joue.
Selon une autre caractéristique facultative de l'invention, l'étrier est renforcé par une cloison.
Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaítront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels:
  • La Fig. 1 représente une vue latérale d'un coffre-tunnel intégré dans une maçonnerie M au-dessus d'une embrasure d'un bâtiment selon l'invention,
  • la Fig. 2 représente une vue de face d'un dispositif obturateur monté dans un coffre-tunnel pour volet roulant selon l'invention,
  • la Fig. 3 représente une vue latérale en coupe d'un dispositif obturateur monté dans un coffre-tunnel pour volet roulant selon l'invention,
  • la Fig. 3a représente une vue de face d'un élément d'ancrage d'un dispositif obturateur selon l'invention,
  • la Fig. 3b représente une vue de dessus d'une joue d'un dispositif obturateur selon l'invention,
  • la Fig. 4 représente une vue de face d'une variante de réalisation d'un élément d'ancrage d'un dispositif obturateur monté dans un coffre-tunnel pour volet roulant selon l'invention,
  • la Fig. 4a représente une vue de face d'une variante de réalisation d'un élément d'ancrage d'un dispositif obturateur selon l'invention,
  • la Fig. 4b représente une vue en coupe d'une variante de réalisation d'un élément d'ancrage d'un dispositif obturateur selon l'invention,
  • la Fig. 4c représente une vue de dessus d'une variante de réalisation d'un élément d'ancrage d'un dispositif obturateur selon l'invention,
  • la Fig. 5 représente une vue de dessus d'une joue d'une variante de réalisation d'une joue d'un dispositif obturateur selon l'invention, et
  • la Fig. 6 représente une vue latérale en coupe d'un dispositif obturateur monté dans un coffre-tunnel pour volet roulant comportant une variante de réalisation d'un élément d'ancrage selon l'invention.
    • Le coffre-tunnel 400 représenté à la Fig. 1 est prévu pour être intégré dans la maçonnerie M au-dessus de l'embrasure d'une fenêtre ou d'une porte d'un bâtiment. Il est en particulier encastré dans la maçonnerie M par ses deux extrémités latérales 402 et 404 et par la voûte V.
    Il est intégré dans la maçonnerie M de telle manière que l'évidement interne du coffre-tunnel 400 débouche dans ladite embrasure.
    Le dispositif obturateur D représenté à la Fig. 2 est globalement constitué d'une joue 100 et d'un talon 300 et d'un élément d'ancrage 200.
    Le dispositif obturateur D est destiné à être monté latéralement dans chacune des extrémités 402 ou 404 d'un coffre-tunnel 400 de sorte à fermer de manière étanche à l'air provenant de l'évidement interne du coffre-tunnel, ladite extrémité latérale 402 ou 404 dudit coffre-tunnel 400
    Le coffre-tunnel 400 est représenté par des cellules en nids d'abeilles aux Figs. 2, 3, 4 et 6.
    A la Fig. 2, le coffre-tunnel 400 est constitué d'une coque à base de polystyrène délimitée en longueur par deux extrémités latérales 402 et 404. Une seule extrémité latérale 402 est visible à cette Fig.
    L'évidement interne du coffre-tunnel 400 a la forme d'un tunnel dont la voûte V se raccorde de part et d'autre à deux jambages J1 et J2.
    Deux profilés de renfort en aluminium 406a et 406b chevauchent respectivement les extrémités des jambages J1 et J2.
    La joue 100 du dispositif obturateur D comprend une platine 120 sur laquelle est disposée perpendiculairement une bordure d'appui 110.
    La bordure d'appui 110 d'épaisseur constante est constituée d'une arcade 112 prolongée par deux segments droits 114a et 114b.
    La bordure d'appui 110 est prévue pour épouser intimement les parois internes de la voûte V et des jambages J1 et J2 de manière à assurer le positionnement précis de la joue 100 par rapport à une extrémité latérale 402 ou 404 du coffre-tunnel 400.
    La platine 120 est prolongée à sa périphérie dans un même plan par une collerette 126 perpendiculaire à la bordure d'appui 110.
    La collerette 126 est destinée à entrer en contact avec une extrémité latérale 402 ou 404 d'un coffre-tunnel 400 pour servir de butée axiale au dispositif obturateur D lors de son montage. De ce fait, elle est également apte à former une barrière étanche au passage de l'air entre l'évidement interne du coffre-tunnel 400 et un doublage isolant intérieur du bâtiment.
    Un talon 300 est raccordé dans la partie basse de la platine 120 d'une joue 100 de manière perpendiculaire à ladite joue 100.
    Le talon 300 est destiné à supporter la masse du volet roulant accroché à la platine 120 de la joue 100 en prenant appui sur l'assise de la maçonnerie M, prévue à cet effet.
    Le talon 300 permet également de soutenir le coffre-tunnel 400 lors de son intégration dans la maçonnerie M.
    Un élément d'ancrage 200 peut être inséré dans l'arcade 112 de la bordure d'appui 110 de manière à lier mécaniquement la joue 100 avec la voûte V d'un coffre-tunnel 400, après que le dispositif obturateur D ait été monté dans une extrémité latérale 402 ou 404 dudit coffre-tunnel 400.
    A la Fig. 3a, l'élément d'ancrage 200 est constitué d'un étrier 210 dont la forme arquée lui permet d'épouser la paroi interne de l'arcade 112 de la bordure d'appui 110.
    Cet étrier 210 est renforcé dans sa partie concave par une cloison 212.
    Au moins, une cheville 220 est associée à l'étrier 210 de l'élément d'ancrage 200. L'élément d'ancrage 200 représenté à la Fig. 2 et 3b comprend deux chevilles 220a et 220b disposées aux extrémités de l'étrier 210 et de manière opposée à la cloison 212.
    Les chevilles 220a et 220b sont biseautées sur leur face orientée vers l'extrémité latérale 402 ou 404 ou vers la face interne de la platine 120 lorsqu'elles sont en place.
    Les chevilles 220a et 220b sont prévues pour pénétrer dans la voûte V du coffre-tunnel 400 au travers de l'arcade 112 par une ouverture 128 réalisée dans ladite arcade comme cela est représenté à la Fig. 3a, de manière à permettre le blocage de la joue 100 dans ledit coffre-tunnel.
    La section de l'ouverture 128 est ajustée à la section la plus grande de la cheville 220 pour permettre le guidage de ladite cheville 220 et faciliter l'insertion de l'élément d'ancrage 200 contre la bordure d'appui 110 dans une même direction.
    Toujours pour faciliter l'insertion de l'élément d'ancrage 200 dans l'arcade 120 de la bordure d'appui 110 dans une même direction, et dans l'exemple de réalisation présenté à la Fig. 2, la distance T séparant la cheville 220a de la cheville 220b est égale au jeu près à la distance d séparant chacune des ouvertures 128a et 128b.
    A la Fig. 3, les chevilles 220a et 220b sont positionnées à une distance d minimum de la face interne de la platine 120 de la joue, de manière à permettre un ancrage des chevilles 220a et 220b dans la voûte V du coffre-tunnel 400 qui n'engendre pas l'arrachement de l'extrémité latérale lorsque des contraintes mécaniques sont appliquées sur la joue 100. Seule la cheville 200a est visible à cette Fig.
    Il peut s'agir principalement des contraintes engendrées par la masse du volet roulant transmise sur la paroi interne de la joue 100 lors des manipulations.
    Dans un mode préféré de réalisation du dispositif obturateur, la distance d est supérieure ou égale à 15 mm.
    Un talon 300 est assemblé à la joue 100 pour former un dispositif obturateur D monobloc.
    Le talon 300 est, dans un premier temps, inséré dans les profilés 406a et 406b du coffre-tunnel 400, pour permettre le coulissement dudit talon 300 dans lesdits profilés 406a et 406b, jusqu'à ce que la collerette 126 de la joue 100 vienne buter sur l'extrémité latérale 402 ou 404 du coffre-tunnel 400 pour la fermer.
    Un élément d'ancrage 200 est amené parallèlement à la face interne de la joue 100 de manière à présenter les chevilles 220a et 220b dans respectivement les ouvertures 128a et 128b comme cela est représenté à la Fig. 2.
    L'étrier 210 est alors poussé en direction de l'arcade 112 pour permettre l'enfoncement des chevilles 220a et 220b dans la voûte V du coffre-tunnel 400 au travers les ouvertures 128.
    Les chevilles 220a et 220b prennent ancrage dans ladite voûte V et, ainsi, permettent le blocage de la joue 100 du dispositif obturateur D dans le coffre-tunnel 400.
    Ainsi, lors du transport ou de la manipulation du coffre-tunnel 400, la joue 100 ne risquent plus de se déchausser de l'extrémité latérale 402 ou 404 dans laquelle elle est logée.
    Aux Figs. 4a, 4b, 4c, une variante de réalisation d'un élément d'ancrage 200a est représentée. L'élément d'ancrage 200a est constitué d'un étrier 210a de forme arquée apte à épouser la paroi interne de la voûte V d'un coffre-tunnel 400.
    L'étrier 210a est renforcé dans sa partie concave par une cloison 212a.
    L'étrier 210a est également pourvu dans sa partie de forme arquée d'une cheville 222a prévue pour pénétrer dans la voûte V du coffre-tunnel 400 de manière à permettre le blocage de la joue 100a dans ledit coffre-tunnel, comme cela apparaít à la Fig. 4.
    La cheville 222a est biseautée sur la face orientée vers la face interne de la platine 120, comme cela apparaít à la Fig. 4b.
    A la Fig. 4c, l'étrier 210a comporte également deux gorges de guidage 230a et 230b disposées aux extrémités latérales de l'étrier 210a. Ces gorges de guidage 230a et 230b sont disposées dans un plan parallèle à la cheville 222a.
    A la Fig. 4, une joue 100a comprend une platine 120a sur laquelle est disposée perpendiculairement une bordure d'appui 110a formée notamment d'une arcade 112a.
    A la Fig. 5, cette arcade 112a comporte une découpe 115a pratiquée dans un plan médian de la joue 100a. Cette découpe 115a est réalisée partiellement dans la hauteur de l'arcade 112a.
    La longueur de cette découpe 115a est au moins égale à la longueur de l'élément d'ancrage 200a, telle que cela est visible à la Fig. 4.
    A cette même Fig., des glissières de guidage 113a et 113b prolongent perpendiculairement l'extrémité libre de l'arcade 112a.
    Ces glissières de guidage 113a et 113b sont prévues pour être insérées respectivement dans les gorges de guidage 230a et 230b de l'élément d'ancrage 200a lors du montage dudit élément d'ancrage 200a dans la joue 100a pour la bloquer dans la voûte V d'un coffre-tunnel 400 comme cela est visible à la Fig. 6.
    Aux Figs. 4 et 4c, la distance Ta séparant les glissières de guidage 113a et 113b est égale au jeu près à la distance ta séparant le fond de chacune des gorges de guidage 230a et 230b de l'élément d'ancrage 200a de manière à permettre le guidage du dispositif d'ancrage 220a dans la joue 100a.
    De cette manière, l'élément d'ancrage 200a peut être guidé dans la joue 100a pour permettre le blocage de la joue 100a dans la voûte V d'un coffre-tunnel 400, comme cela est visible à la Fig. 6.
    A cette Fig., on remarquera que la cheville 222a est séparée de l'extrémité latérale 402 par une distance d.
    Comme décrit précédemment, un talon 300 est agrafé dans la joue 100a pour former un dispositif obturateur D monobloc.
    Le talon 300 est, dans un premier temps, inséré dans les profilés 406a et 406b du coffre-tunnel 400, pour, dans un second temps y coulisser jusqu'à ce que la joue 100a vienne buter sur l'extrémité latérale 402 ou 404 du coffre-tunnel 400 pour la fermer.
    Un élément d'ancrage 200a est amené parallèlement à la face interne de la joue 100a, de manière à présenter ses gorges de guidage 230a et 230b sur respectivement les glissières de guidage 113a et 113b.
    L'étrier 210a est alors poussé en direction de l'arcade 112a pour permettre l'enfoncement de la cheville 222a dans la voûte V du coffre-tunnel 400.
    La cheville 222a prend ancrage dans ladite voûte V et ainsi permet le blocage de la joue 100a du dispositif obturateur D dans le coffre-tunnel 400.
    Ainsi, lors du transport ou de la manipulation du coffre-tunnel 400, la joue 100a ne risquent plus de se déchausser de l'extrémité latérale 402 ou 404 dans laquelle elle est logée.

    Claims (9)

    1. Dispositif obturateur (D) destiné à fermer une extrémité latérale (402, 404) d'un coffre-tunnel (400) pour volet roulant, ledit obturateur (D) étant constitué d'une joue (100, 100a) comprenant une arcade (112, 112a) disposée perpendiculairement à la joue (100, 100a), ladite joue (100) étant assemblée à un talon (300) pour former un dispositif obturateur (D) de construction monobloc, le dispositif obturateur (D) comportant des moyens prévus pour permettre l'ancrage de la joue (100, 100a) à la voûte (V) du coffre-tunnel (400), caractérisé en ce que ces moyens sont constitués d'un élément d'ancrage (200, 200a) destiné à être inséré dans l'arcade (112, 112a) de manière à lier mécaniquement la joue (100, 100a) avec la voûte (V) du coffre-tunnel (400), l'élément d'ancrage (200, 200a) comprenant un étrier (210, 210a) supportant au moins une cheville (220a, 220b; 222a).
    2. Dispositif obturateur (D) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins une ouverture (128a, 128b) est réalisée perpendiculairement dans l'arcade (112) pour permettre respectivement le guidage d'une cheville (220a, 220b) de l'élément d'ancrage (200).
    3. Dispositif obturateur (D) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la distance (T) séparant la cheville (220a) de la cheville (220b) est égale, au jeu près, à la distance (t) séparant chacune des ouvertures (128a, 128b).
    4. Dispositif obturateur (D) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que chacune des ouvertures (128a, 128b) est décalée de la joue (100) d'une distance (d) supérieure ou égale à 15 mm.
    5. Dispositif obturateur (D) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'étrier (210) est renforcé par une cloison (212).
    6. Dispositif obturateur (D) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étrier (210a) supportant la cheville (222a) de l'élément d'ancrage (200a) est pourvu de deux gorges de guidage (230a, 230b) prévues pour coulisser de manière guidée sur des glissières de guidage (113a, 113b) prolongeant perpendiculairement l'extrémité libre de l'arcade (112a).
    7. Dispositif obturateur (D) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la distance (Ta) séparant les glissières de guidage (113a, 113b) est égale, au jeu près, à la distance (ta) séparant le fond de chacune des gorges de guidage (230a, 230b) de l'élément d'ancrage (200a).
    8. Dispositif obturateur (D) selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que la cheville (222a) est décalée de la joue (100a) d'une distance (d) supérieure ou égale à 15 mm après le montage de l'élément d'ancrage (200a) dans ladite joue (100a).
    9. Dispositif obturateur (D) selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que l'étrier (210a) est renforcé par une cloison (212a).
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