EP0955442A2

EP0955442A2 - Elévateur pour demenagements

Info

Publication number: EP0955442A2
Application number: EP99108739A
Authority: EP
Inventors: Lorenzo Cipriani
Original assignee: CTE SpA
Current assignee: CTE SpA
Priority date: 1998-05-07
Filing date: 1999-05-03
Publication date: 1999-11-10
Also published as: ITVI980095A1; EP0955442A3

Abstract

Elévateur (2) pour déménagements, à monter sur le plateau (1) d'un véhicule de transport, du type comprenant un bloc échelle incluant une échelle télescopique (3), une plate-forme coulissante (4), une tourelle (5) et une crapaudine de rotation (6), caractérisé en ce qu'il présente un châssis intermédiaire (7), interposé entre ladite crapaudine (6) et ledit plateau (1), qui permet au bloc échelle complet un déplacement transversal par rapport à la direction longitudinale du véhicule de transport. <IMAGE>

Description

L'invention se rapporte à un élévateur, du type qui comprend un bloc échelle à éléments télescopiques, avec une plate-forme coulissante qui y est associée, et qui est apte à être monté sur un véhicule commercial, comme décrit dans le préambule de la revendication 1.
Ainsi qu'il est bien connu, dans le transport par levage en général et, en particulier dans le domaine du déménagement, pour le déplacement des meubles en provenance ou à destination des appartements situés aux différents étages d'un édifice, on utilise des dispositifs comprenant une échelle télescopique à laquelle est associée une plate-forme apte à coulisser le long de cette dernière et destinée à soutenir la charge à déplacer.
Une solution de construction habituelle prévoit que l'échelle télescopique est ancrée, soit sur un châssis d'automobile à cabine, par l'intermédiaire d'un contre-châssis fixe, soit un camion à plateau (version démontable).
Pendant le déplacement du véhicule, le bloc échelle reste en position ancrée et sensiblement horizontale.
Au contraire, en position de travail, l'échelle est mise en extension vers le haut et inclinée latéralement de manière à atteindre la zone de travail par son extrémité, par exemple, la fenêtre de l'appartement intéressé par le déménagement des meubles.
Spécifiquement, l'inclinaison latérale consiste en une rotation sur l'axe vertical, au moyen d'une crapaudine montée sur la tourelle de support du bloc échelle, de manière que ce dernier se dispose cii position transversale par rapport à la direction longitudinale du véhicule de transport.
Normalement, la crapaudine est montée à proximité de l'essieu arrière du véhicule, et en ligne par rapport à l'axe médian longitudinal de ce dernier.
Cette disposition implique l'impossibilité de monter des blocs échelle de petite et moyenne grandeur, réalisés sur des châssis de la version démontable, sur des camions à plateau, en raison de la grande dimension transversale de ceux-ci.
La grande largeur des plateaux actuels limite notablement l'angle maximum d'inclinaison (le l'échelle, puisqu'elle ne permet pas de dégager sa partie terminale, appelée prolongement au sol, qui sert à faciliter le chargement et le déchargement des objets à déplacer.
Le but de l'invention est de réaliser un mécanisme qui soit d'une construction simple, ainsi que d'une utilisation rapide et facile, qui permette de monter des blocs échelle de petites et moyennes dimensions, non seulement sur des châssis automobiles mais aussi sur des camions et autres véhicules qui présentent un plateau d'une dimension transversale élevée, en garantissant aussi la possibilité d'une inclinaison latérale importante.
Ceci est obtenu conformément aux caractéristiques de la partie caractérisante de la revendication 1.
On utilise un chariot de support du bloc échelle complet, qui est susceptible de se déplacer transversalement, dans les deux sens, par rapport à la direction longitudinale du véhicule de transport.
Sous l'aspect de la construction, la crapaudine de rotation, au lieu de se bloquer directement sur le plateau du véhicule, est ancrée sur un chariot constitué par une plaque munie de roues qui se déplacent dans des guides solidaires d'une structure de base, munie des stabilisateurs latéraux et solidaire du plateau précité.
Le déplacement transversal du chariot peut être manuel ou automatique, ainsi que réalisé avec différentes modalités comme, par exemple, avec l'emploi de motoréducteurs, vérins à fluide, accouplements dentés ou au moyen d'une tige filetée ; de même, les organes de déplacement peuvent être constitués par des roues, des coussinets, des barres à recirculation de billes et autres dispositifs connus dans l'état de la technique.
Ces caractéristiques de l'invention ainsi que d'autres seront mieux illustrées par la description d'une forme possible de réalisation, donnée uniquement à titre d'exemple illustratif et non limitatif, avec l'aide des planches de dessins annexées sur lesquelles :

la fig. 1 (planche I) représente une vue en élévation latérale de l'élévateur, en position de transport ;
la fig. 2 (planche II) représente une vue en élévation avant de l'élévateur, en position de travail, avec le bloc échelle incliné latéralement ;
la fig. 3 (planche III) représente une vue en plan de la structure de support selon l'invention, en coupe selon la ligne III-III de la fig. 1 ;
la fig. 4 représente une vue en élévation de la structure de support selon l'invention, en coupe selon la ligne IV-IV de la fig. 3.

Comme on peut le voir sur les figures 1 et 2, sur le plateau 1 du véhicule de transport, est positionné le groupe élévateur 2, composé d'un bloc échelle incluant l'échelle télescopique 3, de la plate-forme coulissante 4, de la tourelle 5, qui contient l'organe d'extension de l'échelle, et de la crapaudine 6, qui tourne sur l'axe vertical.
Entre la crapaudine 6 du bloc échelle et le plateau 1 du véhicule est inséré un châssis intermédiaire 7, constitué par une structure de base 8, munie des stabilisateurs latéraux 9 et solidaire du plateau, et par un chariot 10, composé d'une plaque 11, sur laquelle est ancrée ladite crapaudine, et muni de roues 12, qui se déplacent dans des guides 13, solidaires de ladite structure 8.
Le déplacement transversal, dans les deux sens, du bloc échelle, pour permettre le dégagement du prolongement au sol 14, lorsque ce bloc est incliné latéralement (voir fig. 2), s'effectue au moyen d'une tige filetée 15 qui engrène avec les blocs 16, solidaires de la plaque 11 de support et qui est mise en rotation manuellement, des deux côtés, au moyen de volants 17.
Finalement, sur la structure de base 8, sont appliquées des plaques 18 et 19, munies de losanges 20' et 20'' qui permettent de monter le bloc échelle sur une large de gamme de véhicules du type camion possédant des plateaux 1 de différentes dimensions transversales.

Claims

Elévateur (2) pour déménagements, à monter sur le plateau (1) d'un véhicule de transport, du type comprenant un bloc échelle incluant une échelle télescopique (3), une plate-forme coulissante (4), une tourelle (5) et une crapaudine de rotation (6), caractérisé en ce qu'il présente un châssis intermédiaire (7), interposé entre ladite crapaudine (6) et ledit plateau (1), qui permet au bloc échelle complet un déplacement transversal par rapport à la direction longitudinale du véhicule de transport.
Elévateur pour déménagements selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le châssis intermédiaire (7) est constitué par une structure de base (8), munie de stabilisateurs latéraux (9) et qui supporte un chariot (10) susceptible de se déplacer transversalement par rapport à la direction longitudinale du véhicule de transport.
Elévateur pour déménagements selon la revendication 2, caractérisé en ce que le chariot (10) comprend une plaque (11) sur laquelle s'ancre la crapaudine (6) et des organes de déplacement comme, de préférence, des roues (12) qui se déplacent dans des guides (13) solidaires de la structure (8).
Elévateur pour déménagements selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le déplacement transversal du chariot (10) se réalise au moyen d'une tige filetée (15) qui engrène avec les blocs (16), solidaires de la plaque (11) et qui est mise en rotation au moyen des volants latéraux (17).
Elévateur pour déménagements selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que le déplacement transversal du chariot (10) s'effectue de façon automatique, de préférence à l'aide de vérins à fluide.
Elévateur pour déménagements selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé par le fait de présenter des plaques (18, 19) solidaires de la structure (8) et munies de losanges (20', 20'') pour permettre le montage sur des plateaux (1) du véhicule de transport qui possèdent différentes dimensions.