EP0931895A1 - Dispositif de fermeture provisoire d'un élément ouvrant sur un élément fixe d'une carrosserie d'un véhicule automobile - Google Patents

Dispositif de fermeture provisoire d'un élément ouvrant sur un élément fixe d'une carrosserie d'un véhicule automobile Download PDF

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EP0931895A1
EP0931895A1 EP99400028A EP99400028A EP0931895A1 EP 0931895 A1 EP0931895 A1 EP 0931895A1 EP 99400028 A EP99400028 A EP 99400028A EP 99400028 A EP99400028 A EP 99400028A EP 0931895 A1 EP0931895 A1 EP 0931895A1
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EP
European Patent Office
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opening
pin
arranged below
housing
fixed element
Prior art date
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EP99400028A
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German (de)
English (en)
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EP0931895B1 (fr
Inventor
Serge Formentin
Michel Guerrier
Philippe Poirier
Alain Riviere
Eric Tate
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Exsto SAS
Original Assignee
Automobiles Peugeot SA
Automobiles Citroen SA
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C21/00—Arrangements or combinations of wing fastening, securing, or holding devices, not covered by a single preceding main group; Locking kits
    • E05C21/005—Provisional arrangements between door and frame for holding vehicle doors closed or partially open during manufacturing or maintenance
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0012—Accessories in connection with locks for lock parts held in place before or during mounting on the wing

Definitions

  • the present invention relates to a device of temporary closure of an element opening on an element fixed body of a motor vehicle.
  • Motor vehicle production lines have body paint lines that are fitted with openings and in particular doors.
  • These devices consist of parts of metal which have a lifespan at least equal to the duration manufacturing vehicles on which they are used.
  • Metal parts may damage the bodywork and / or painting during installation or deposits and they must undergo various treatments regularly the frequency of which depends on the speed fouling on each pass in the paint lines.
  • the object of the invention is to avoid these drawbacks by proposing a temporary closure device of an opening element on a fixed element of a bodywork a motor vehicle, simple and economical in design, requiring no fixing device which allows greater ease and speed of installation and removing this device.
  • the invention therefore relates to a device for temporary closure of an element opening on an element fixed body of a motor vehicle, said element opening comprising a housing intended to receive a lock and said fixed element comprising at least one orifice threaded for fixing a keeper, characterized in that it includes a plastic, blade-like body provided with mounting means in said threaded orifice and comprising, at a first end, a guide means intended to cooperate with a flange of the housing when closing of the opening element and, at a second end, a means for retaining said opening element in its position closure against the fixed element and intended to penetrate the interior of this housing behind another edge of said housing.
  • the figures show a device temporary closure 10 of an opening element 1 on a fixed element 5 of a bodywork of a motor vehicle.
  • the vehicle manufacturing lines automobiles include paint lines bodies which are fitted with opening elements, such as doors.
  • opening elements are not yet equipped closing devices or locks and so it's necessary to provide provisional closing devices and removable to keep the elements opening in closed position on the body.
  • the opening element 1 which is constituted in the embodiment shown by a door, comprises a housing 2 intended to receive a lock.
  • the housing 2 is formed by a cut made on the internal face of the opening element 1 and notably comprises a rim 3 extending perpendicular to the plane of the opening element 1 and a rim 4 extending in parallel at the plane of said opening element 1.
  • edges 3 and 4 are intended to cooperate with the provisional closure device 10, as will be seen later.
  • the fixed element 5 on which the opening element 1 is intended to be applied in the closed position has at least one orifice threaded 6 intended to receive a strike.
  • the fixed element 5 has two tapped holes 6 and parallel.
  • the fixed element 5 comprises in the axis of each tapped hole 6 a recess 7.
  • the closing device provisional 10 shown in FIG. 1 includes a body 11 made of plastic and in the form of a blade provided with means for mounting in the tapped holes 6 and comprising at, a first end 11a, a guide means intended to cooperate with the rim 3 of the housing 2 when closing the opening element 1 and, at a second end 11b, a means for retaining the opening element 1 in its position closure against the fixed element and intended to penetrate inside the housing 2 behind the rim 4.
  • the body 11 has, at its second end 11b and below its underside, a plate 12 extending on either side of the body 11 and perpendicularly to this body 11.
  • the mounting means of the temporary closure device 10 on the element fixed 5 include fixing members formed by two 13 parallel pins arranged below the second end 11b of the body 11 and extending parallel and on the side and on the other side of the plane of this body 11.
  • Each pin 13 is arranged at one end of the plate 12.
  • each pin 13 is provided with peripheral fins 14 and has, at its free end, a cone centering 15 in the corresponding threaded orifice 6.
  • the mounting means also include nesting members in the recesses 7 and which are constituted by two shoulders 16 each arranged below of the plate 12 in the axis of the corresponding pin 13.
  • the mounting means are formed by a pin 13 arranged in the plane of the body 11 and identical to those shown in FIG. 1 and by a shoulder 16 disposed at the upper end of this pin 13.
  • This embodiment is used in the case where the fixed element 5 only has a threaded orifice 6.
  • the means for mounting the temporary closure device 10 on the fixed element 5 comprise two fixing formed by a pin 13 and a screw 17 parallel, each arranged below one end of a plate 12 extending perpendicular to the plane of the body 11.
  • the pin 13 is provided with peripheral fins 14 and comprises, at its free end, a centering cone 15 in the orifice threaded 6 corresponding.
  • the mounting means include also two interlocking members in the recesses 7 formed on the fixed element 5 and which are formed by two shoulders 16 each arranged below the plate 12 in the axis respectively of the pin 13 and of screw 17.
  • the screw 17 is, for example, made of plastic and come in shape with the provisional closing device and this embodiment is preferably used in the case where the two pawns 13 are not sufficient to maintain the temporary closing device 10 on the fixed element 5 when this device is used.
  • the means for guiding the edge 3 of the housing 2 during of the closure of the opening element 1 is formed by a V-shaped slot 18 extending over part of the length of the body 11 and the opening of which is situated at the level of the first end 11a of this body 11.
  • the upper edge 18a of the slot 18 is rounded for guiding the rim 3 of the housing 2.
  • the means of retaining the opening element 1 on the fixed element 5 is formed by an elastic tongue 19 extending above the body 11 and located substantially at the level of the second end 11b of this body 11.
  • the elastic tongue 19 is inclined towards the second end 11b of the body 11 and the upper edge 19a of this tongue 19 is bevelled so as to facilitate the sliding of the edge 4 of the housing 2 upon reopening of the opening element 1, as will be seen later.
  • a reinforcement 20 is provided between the upper edge of the body 11 and the front face of the elastic tongue 19 to limit the radius of curvature of this elastic tongue 19 during closing and opening of the element opening 1.
  • the fixed elements 5 of this bodywork intended to receive the opening elements 1 during their closure are each equipped with a closure device provisional 10.
  • each pawn 13 enters an orifice tapped 6 and, on the other hand, each shoulder 16 fits in a recess 7 made on the fixed element 5.
  • the recesses 7 have a shape square and the shoulders 16 have a cylindrical shape.
  • the body 11 is applied to the fixed element 5 so that the lower face 11c of this body 11 comes into contact with the fixed element 5, as shown in Figs. 5 and 6.
  • peripheral fins 14 of the pins 13 have a diameter slightly greater than the diameter of the orifices threaded 6 and maintain the closing device temporary 10 when requested by openings or closings of the opening element 1.
  • the shoulders 16 which are embedded in the recesses 7 work in shear and prevent the pawns 13 undergo too much stress during openings or closings of said opening elements 1.
  • the rim 3 of the housing 2 is applied against the bottom of the slot 18 of the body 11.
  • the tongue 19 returns to its position initial thanks to its elasticity and ensures the blocking of the rim 4 and consequently of the opening element 1.
  • the reinforcement 20 makes it possible to limit the radius of curvature of the tongue 19 and thus to have an overtravel minimum to ensure the passage of the rim 4 behind this tab 19.
  • the tongue elastic 19 flexes in reverse to leave pass the rim 4 which allows the opening of the element opening 1.
  • the slot 18 allows the correct positioning of the device provisional closure 10 despite dispersions vehicle assembly, but it also prevents the tendency to the rotation of this device when bending the tongue 19 at the time of closing or opening of the opening element 1 and thus minimizes the risk of detachment of the temporary closure device 10 of the element fixed 5.
  • a temporary closing device 10 comprising a pin 13 and a screw 17
  • the operator first unscrew the screw 17 and then exert a traction on the end 11a of the body 11 so as to bring out the pin 13 of the tapped hole 6.
  • the provisional closing device in accordance with the invention does not require any tool during its assembly and the fact that it is made of plastic and therefore disposable avoids cleaning and refurbishment operations on a control gauge thus making it possible to reduce the cost price since the transfer of temporary closing devices between the paint line and the cleaning center is no longer needed.
  • the temporary closing device prevents damage to the paintwork and / or the bodywork during installation or removal.

Landscapes

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Abstract

L'invention a pour objet un dispositif de fermeture provisoire d'un élément ouvrant sur un élément fixe d'une carrosserie d'un véhicule automobile, comprenant un corps (11) en forme de lame muni de moyens (13 ; 16) de montage dans au moins un orifice taraudé et comportant un moyen (18) de guidage destiné à coopérer avec un rebord d'un logement ménagé dans l'élément ouvrant et un moyen (19) de retenue de l'élément ouvrant dans sa position de fermeture contre l'élément fixe. <IMAGE>

Description

La présente invention a pour objet un dispositif de fermeture provisoire d'un élément ouvrant sur un élément fixe d'une carrosserie d'un véhicule automobile.
Les chaínes de fabrication des véhicules automobiles comportent des lignes de peinture des carrosseries qui sont munies des ouvrants et notamment des portes.
Ces ouvrants ne sont pas encore équipés des dispositifs de fermeture ou de serrures et il est donc nécessaire de prévoir des dispositifs de fermeture provisoire et amovibles qui permettent de maintenir les ouvrants en position de fermeture sur la carrosserie au cours de son transfert sur la ligne de peinture.
Jusqu'à présent les dispositifs de fermeture provisoire sont montés à la place de la serrure définitive au moyen d'organes de fixation, comme par exemple des vis.
Ces dispositifs sont constitués par des pièces métalliques qui ont une durée de vie au moins égale à la durée de fabrication des véhicules sur lesquels ils sont utilisés.
Les pièces métalliques risquent de détériorer la carrosserie et/ou la peinture lors de leur pose ou de leur dépose et elles doivent subir régulièrement divers traitements de nettoyage dont la fréquence dépend de la rapidité d'encrassement à chaque passage dans les lignes de peinture.
Après nettoyage, les dispositifs de fermeture provisoire doivent subir une opération de remise en conformité sur un gabarit de contrôle.
De plus, le transfert des dispositifs entre les lignes de peinture et le centre de nettoyage nécessite une infrastructure de transport et des investissements importants.
L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant un dispositif de fermeture provisoire d'un élément ouvrant sur un élément fixe d'une carrosserie d'un véhicule automobile, de conception simple et économique, ne nécessitant aucun organe de fixation ce qui permet une plus grande facilité et une plus grande rapidité de pose et de dépose de ce dispositif.
L'invention a donc pour objet un dispositif de fermeture provisoire d'un élément ouvrant sur un élément fixe d'une carrosserie d'un véhicule automobile, ledit élément ouvrant comportant un logement destiné à recevoir une serrure et ledit élément fixe comportant au moins un orifice taraudé de fixation d'une gâche, caractérisé en ce qu'il comprend un corps en matière plastique et en forme de lame muni de moyens de montage dans ledit orifice taraudé et comportant, à une première extrémité, un moyen de guidage destiné à coopérer avec un rebord du logement lors de la fermeture de l'élément ouvrant et, à une seconde extrémité, un moyen de retenue dudit élément ouvrant dans sa position de fermeture contre l'élément fixe et destiné à pénétrer à l'intérieur de ce logement derrière un autre rebord dudit logement.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
  • les moyens de montage comprenant, d'une part,
    au moins un organe de fixation dans l'orifice taraudé correspondant et disposé au-dessous de la seconde extrémité du corps et, d'autre part, au moins un organe d'emboítement dans un évidement ménagé sur l'élément fixe (5) dans l'axe dudit orifice taraudé,
  • ledit organe de fixation est formé par deux pions parallèles, disposés chacun au-dessous d'une extrémité d'une plaque s'étendant perpendiculairement au plan du corps, chaque pion comportant des ailettes périphériques et, à son extrémité libre, un cône de centrage dans l'orifice taraudé correspondant, et en ce que ledit organe d'emboítement est formé par deux épaulements disposés chacun au-dessous de la plaque dans l'axe du pion correspondant,
  • ledit organe de fixation est formé par un pion et une vis parallèles, disposés chacun au-dessous d'une extrémité d'une plaque s'étendant perpendiculairement au plan du corps, ledit pion comportant des ailettes périphérique et, à son extrémité libre, un cône de centrage dans l'orifice taraudé correspondant et en ce que ledit organe d'emboítement est formé par deux épaulements disposés chacun au-dessous de la plaque dans l'axe respectivement du pion et de la vis,
  • le moyen de guidage est formé par une fente en forme de V s'étendant sur une partie de la longueur du corps et dont l'ouverture est située au niveau de la première extrémité dudit corps,
  • le moyen de retenue est formé par une languette élastique s'étendant au-dessus du corps,
  • la languette élastique est inclinée en direction de la seconde extrémité du corps,
  • le corps est en matière plastique moulée.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaítront au cours de la description qui va suivre et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels:
  • la Fig.1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation d'un dispositif de fermeture provisoire conforme à l'invention,
  • la Fig. 2 est une vue schématique en perspective de la face interne d'un élément ouvrant destiné à être maintenu en position de fermeture par le dispositif de fermeture provisoire,
  • la Fig. 3 est une vue schématique en perspective d'un élément fixe d'une carrosserie destinée à recevoir le dispositif de fermeture provisoire,
  • la Fig. 4 est une vue en perspective d'un second mode de réalisation d'un dispositif de fermeture provisoire conforme à l'invention,
  • les Figs. 5 et 6 sont des vues en coupe transversale montrant le maintien de l'élément ouvrant par le dispositif de fermeture provisoire.
Sur les figures, on a représenté un dispositif de fermeture provisoire 10 d'un élément ouvrant 1 sur un élément fixe 5 d'une carrosserie d'un véhicule automobile.
En effet, les chaínes de fabrication des véhicules automobiles comportent notamment des lignes de peinture des carrosseries qui sont munies des éléments ouvrants, comme par exemple des portes.
Ces éléments ouvrants ne sont pas encore équipés des dispositifs de fermeture ou de serrures et il est donc nécessaire de prévoir des dispositifs de fermeture provisoire et amovibles qui permettent de maintenir les éléments ouvrants en position de fermeture sur la carrosserie.
Ainsi que représenté à la Fig. 2, l'élément ouvrant 1 qui est constitué dans le mode de réalisation représenté par une porte, comporte un logement 2 destiné à recevoir une serrure.
Le logement 2 est formé par une découpe réalisée sur la face interne de l'élément ouvrant 1 et comporte notamment un rebord 3 s'étendant perpendiculairement au plan de l'élément ouvrant 1 et un rebord 4 s'étendant parallèlement au plan dudit élément ouvrant 1.
Ces rebords 3 et 4 sont destinés à coopérer avec le dispositif de fermeture provisoire 10, comme on le verra ultérieurement.
Ainsi que représenté à la Fig. 3, l'élément fixe 5 sur lequel l'élément ouvrant 1 est destiné à venir s'appliquer en position de fermeture, comporte au moins un orifice taraudé 6 destiné à recevoir une gâche.
Dans l'exemple de réalisation représenté à la Fig. 3, l'élément fixe 5 comporte deux orifices 6 taraudés et parallèles.
De plus, l'élément fixe 5 comporte dans l'axe de chaque orifice taraudé 6 un évidement 7.
D'une manière générale, le dispositif de fermeture provisoire 10 représenté à la Fig. 1 comprend un corps 11 en matière plastique et en forme de lame muni de moyens de montage dans les orifices taraudés 6 et comportant à, une première extrémité 11a, un moyen de guidage destiné à coopérer avec le rebord 3 du logement 2 lors de la fermeture de l'élément ouvrant 1 et, à une seconde extrémité 11b, un moyen de retenue de l'élément ouvrant 1 dans sa position de fermeture contre l'élément fixe et destiné à pénétrer à l'intérieur du logement 2 derrière le rebord 4.
Selon un premier mode de réalisation représenté à la Fig.1, le corps 11 comporte, au niveau de sa seconde extrémité 11b et au-dessous de sa face inférieure, un plaque 12 s'étendant de part et d'autre du corps 11 et perpendiculairement à ce corps 11.
Dans ce mode de réalisation, les moyens de montage du dispositif de fermeture provisoire 10 sur l'élément fixe 5 comprennent des organes de fixation formés par deux pions 13 parallèles disposés au-dessous de la seconde extrémité 11b du corps 11 et s'étendant parallèlement et de part et d'autre du plan de ce corps 11.
Chaque pion 13 est disposé à une extrémité de la plaque 12.
De plus, chaque pion 13 est muni d'ailettes périphériques 14 et comporte, à son extrémité libre, un cône de centrage 15 dans l'orifice taraudé 6 correspondant.
Les moyens de montage comprennent également des organes d'emboítement dans les évidements 7 et qui sont constitués par deux épaulements 16 disposés chacun au-dessous de la plaque 12 dans l'axe du pion 13 correspondant.
Selon une variante, les moyens de montage sont formés par un pion 13 disposé dans le plan du corps 11 et identique à ceux représentés à la Fig. 1 et par un épaulement 16 disposé à l'extrémité supérieure de ce pion 13.
Ce mode de réalisation est utilisé dans le cas où l'élément fixe 5 ne comporte qu'un orifice taraudé 6.
Selon une autre variante, représentée à la Fig. 4, les moyens de montage du dispositif de fermeture provisoire 10 sur l'élément fixe 5 comprennent deux organes de fixation formés par un pion 13 et une vis 17 parallèles, disposés chacun au-dessous d'une extrémité d'une plaque 12 s'étendant perpendiculairement au plan du corps 11.
Ainsi que pour le précédent mode de réalisation, le pion 13 est muni d'ailettes périphériques 14 et comporte, à son extrémité libre, un cône 15 de centrage dans l'orifice taraudé 6 correspondant.
D'autre part, les moyens de montage comprennent aussi deux organes d'emboítement dans les évidements 7 ménagés sur l'élément fixe 5 et qui sont formés par deux épaulements 16 disposés chacun au-dessous de la plaque 12 dans l'axe respectivement du pion 13 et de vis 17.
La vis 17 est, par exemple, en matière plastique et venue de forme avec le dispositif de fermeture provisoire et ce mode de réalisation est de préférence utilisé dans le cas où les deux pions 13 ne suffisent pas à maintenir le dispositif de fermeture provisoire 10 sur l'élément fixe 5 lorsque ce dispositif est sollicité.
Le moyen de guidage du bord 3 du logement 2 lors de la fermeture de l'élément ouvrant 1 est formé par une fente 18 en forme de V s'étendant sur une-partie de la longueur du corps 11 et dont l'ouverture est située au niveau de la première extrémité lla de ce corps 11.
De préférence, le bord supérieur 18a de la fente 18 est arrondi pour le guidage du rebord 3 du logement 2.
Le moyen de retenu de l'élément ouvrant 1 sur l'élément fixe 5 est formé par une languette élastique 19 s'étendant au-dessus du corps 11 et située sensiblement au niveau de la seconde extrémité 11b de ce corps 11.
Ainsi que représenté sur les Figs. 1 et 4, la languette élastique 19 est inclinée en direction de la seconde extrémité 11b du corps 11 et le bord supérieur 19a de cette languette 19 est biseauté de façon à faciliter le glissement du rebord 4 du logement 2 lors de la réouverture de l'élément ouvrant 1, comme on le verra ultérieurement.
Un renfort 20 est prévu entre le bord supérieur du corps 11 et la face avant de la languette élastique 19 pour limiter le rayon de courbure de cette languette élastique 19 au cours de la fermeture et de l'ouverture de l'élément ouvrant 1.
Avant le passage dans la ligne de peinture de la carrosserie sur laquelle ont été préalablement montés les éléments ouvrants 1, les éléments fixes 5 de cette carrosserie destinés à recevoir les éléments ouvrants 1 lors de leur fermeture, sont chacun équipés d'un dispositif de fermeture provisoire 10.
Pour cela, l'opérateur engage les cônes de centrage 15 des pions 13 dans des orifices taraudés 6 de l'élément fixe 5 et exerce une pression sur le corps 11 de telle manière que, d'une part, chaque pion 13 pénètre dans un orifice taraudé 6 et, d'autre part, chaque épaulement 16 s'encastre dans un évidement 7 ménagé sur l'élément fixe 5.
De préférence, les évidements 7 ont une forme carrée et les épaulements 16 ont une forme cylindrique.
Le corps 11 est appliqué sur l'élément fixe 5 afin que la face inférieure 11c de ce corps 11 entre en contact avec l'élément fixe 5, comme représenté sur les Figs. 5 et 6.
Les ailettes périphériques 14 des pions 13 ont un diamètre légèrement supérieur au diamètre des orifices taraudés 6 et assurent le maintien du dispositif de fermeture provisoire 10 lorsqu'il est sollicité par des ouvertures ou des fermetures de l'élément ouvrant 1.
Les épaulements 16 qui sont encastrés dans les évidements 7 travaillent au cisaillement et évitent que les pions 13 subissent des sollicitations trop importantes lors des ouvertures ou des fermetures desdits éléments ouvrants 1.
Dans le cas où les moyens de montage du dispositif de fermeture provisoire 10 sur l'élément fixe 5 sont formés par un pion 13 et une vis 17, l'opérateur engage tout d'abord le pion 13 dans l'orifice taraudé 6 correspondant et ensuite cet opérateur visse la vis 17 dans l'autre orifice taraudé 6.
Ainsi que représenté à la Fig.5, lors de la fermeture de l'élément ouvrant 1 réalisée manuellement ou automatiquement, le rebord 3 du logement 2 ménagé dans cet élément ouvrant 1 entre progressivement en contact avec le bord supérieur 18a de la fente 18 assurant ainsi un ajustement automatique du corps 11 par rapport au logement 2.
Ensuite, en continuant d'exercer une poussée sur l'élément ouvrant 1, le rebord 4 du logement 2 fait fléchir la languette 19, de telle manière que ce rebord 4 passe derrière ladite languette 19, comme représenté à la Fig.6.
De plus, le rebord 3 du logement 2 vient s'appliquer contre le fond de la fente 18 du corps 11.
Ensuite, la languette 19 reprend sa position initiale grâce à son élasticité et assure le blocage du rebord 4 et par conséquent de l'élément ouvrant 1.
Le renfort 20 permet de limiter le rayon de courbure de la languette 19 et ainsi d'avoir une surcourse minimum pour assurer le passage du rebord 4 derrière cette languette 19.
Pour augmenter l'effort de verrouillage de l'élément ouvrant 1 sur l'élément fixe 5 par le dispositif de fermeture provisoire 10, il suffit d'augmenter la largeur de la languette élastique 19.
Mais, dans ce cas, il est préférable d'opter pour une fixation du corps 11 sur l'élément fixe 5 par un pion 13 et une vis 17.
Lors de l'ouverture de l'élément ouvrant 1 qui peut être réalisée manuellement ou automatiquement, la languette élastique 19 fléchit en sens inverse de façon à laisser passer le rebord 4 ce qui permet l'ouverture de l'élément ouvrant 1.
La fente 18 permet le bon positionnement du dispositif de fermeture provisoire 10 malgré les dispersions d'assemblage du véhicule, mais elle empêche aussi la tendance à la rotation de ce dispositif lors de la flexion de la languette 19 au moment de la fermeture ou de l'ouverture de l'élément ouvrant 1 et minimise ainsi le risque de décrochement du dispositif de fermeture provisoire 10 de l'élément fixe 5.
Pour retirer le dispositif de fermeture provisoire 10 de l'élément fixe 5, il suffit d'exercer une traction soit manuelle ou soit à l'aide par exemple d'un crochet, sur l'extrémité lla du corps 11 de manière à faire sortir les deux pions 13 des orifices taraudés 6.
Dans le cas d'un dispositif de fermeture provisoire 10 comportant un pion 13 et une vis 17, l'opérateur dévisse tout d'abord la vis 17 et ensuite exerce une traction sur l'extrémité lla du corps 11 de manière à faire sortir le pion 13 de l'orifice taraudé 6.
Le dispositif de fermeture provisoire conforme à l'invention ne nécessite aucun outil lors de son montage et le fait qu'il soit réalisé en matière plastique et donc jetable évite les opérations de nettoyage et de remise en conformité sur un gabarit de contrôle permettant ainsi de diminuer le prix de revient étant donné que le transfert des dispositifs de fermeture provisoire entre la ligne de peinture et le centre de nettoyage n'est plus nécessaire.
De plus, le dispositif de fermeture provisoire évite toute détérioration de la peinture et/ou de la carrosserie lors de sa pose ou de sa dépose.

Claims (8)

  1. Dispositif de fermeture provisoire d'un élément ouvrant (1) sur un élément fixe (5) d'une carrosserie d'un véhicule automobile, ledit élément ouvrant (1) comportant un logement (2) destiné à recevoir une serrure et ledit élément fixe (5) comportant au moins un orifice taraudé (6) de fixation d'une gâche, caractérisé en ce qu'il comprend un corps (11) en matière plastique et en forme de lame muni de moyens (13 ; 16 ; 17) de montage dans ledit orifice taraudé (6) et comportant, à une première extrémité (11a), un moyen (18) de guidage destiné à coopérer avec un rebord (3) du logement (2) lors de la fermeture de l'élément ouvrant (1) et, à une seconde extrémité (11b), un moyen (19) de retenue dudit élément ouvrant (1) dans sa position de fermeture contre l'élément fixe (5) et destiné à pénétrer à l'intérieur du logement (2) derrière un autre rebord (4) dudit logement (2).
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de montage comprennent, d'une part, au moins un organe de fixation (13 ; 17) dans l'orifice taraudé (6) correspondant et disposé au-dessous de la seconde extrémité (11b) du corps (11) et, d'autre part, au moins un organe d'emboítement (16) dans un évidement (7) ménagé sur l'élément fixe (5) dans l'axe dudit orifice taraudé (6).
  3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit organe de fixation est formé par deux pions (13) parallèles, disposés chacun au-dessous d'une extrémité d'une plaque (12) s'étendant perpendiculairement au plan du corps (11), chaque pion (13) comportant des ailettes périphérique (14) et, à son extrémité libre, un cône de centrage (15) dans l'orifice taraudé correspondant, et en ce que ledit organe d'emboítement est formé par deux épaulements (16) disposés chacun au-dessous de la plaque (12) dans l'axe du pion (13) correspondant.
  4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit organe de fixation est formé par un pion (13) et une vis (17) parallèles, disposés chacun au-dessous d'une extrémité d'une plaque (12) s'étendant perpendiculairement au plan du corps (11), ledit pion (13) comportant des ailettes périphériques (14) et, à son extrémité libre, un cône de centrage (15) dans l'orifice taraudé (6) correspondant et en ce que ledit organe d'emboítement est formé par deux épaulements (16) disposés chacun au-dessous de la plaque (12) dans l'axe respectivement du pion (13) et de la vis (17).
  5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de guidage est formé par une fente (18) en forme de V s'étendant sur une partie de la longueur du corps (11) et dont l'ouverture (18a) est située au niveau de la première extrémité (lla) dudit corps (11).
  6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyens de retenue est formé par une languette élastique (19) s'étendant au-dessus du corps (11).
  7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la languette élastique (19) est inclinée en direction de la seconde extrémité (11b) du corps (11).
  8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps (11) est en matière plastique moulée.
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