EP0899370B1 - Vlieskalander - Google Patents

Vlieskalander Download PDF

Info

Publication number
EP0899370B1
EP0899370B1 EP98110606A EP98110606A EP0899370B1 EP 0899370 B1 EP0899370 B1 EP 0899370B1 EP 98110606 A EP98110606 A EP 98110606A EP 98110606 A EP98110606 A EP 98110606A EP 0899370 B1 EP0899370 B1 EP 0899370B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
calander
roll
conveyor belt
woven material
divert
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP98110606A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0899370A2 (de
EP0899370A3 (de
Inventor
Siegfried Bernhardt
Heinz-Werner Naumann-Burghardt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Spinnbau GmbH
Original Assignee
Spinnbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Spinnbau GmbH filed Critical Spinnbau GmbH
Publication of EP0899370A2 publication Critical patent/EP0899370A2/de
Publication of EP0899370A3 publication Critical patent/EP0899370A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0899370B1 publication Critical patent/EP0899370B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06C—FINISHING, DRESSING, TENTERING OR STRETCHING TEXTILE FABRICS
    • D06C15/00—Calendering, pressing, ironing, glossing or glazing textile fabrics
    • D06C15/02—Calendering, pressing, ironing, glossing or glazing textile fabrics between co-operating press or calender rolls

Definitions

  • the invention relates to a nonwoven calender according to the preamble of claim 1.
  • Such a fleece calender is known from EP-A-0733729 known.
  • nonwoven webs are used high production output.
  • high production speeds exists especially with light fleeces the problem that the nonwoven web due to the high Speeds are changed in their structure, so that the uniformity of the fleece is impaired.
  • For systems with production speeds of 150 m / min and more is the entry of the nonwoven web into the nip problematic because of the structure of the nonwoven web solely due to the resulting air currents and the air to be displaced from the nonwoven web or can be destroyed. This usually happens through Increase the speed of subsequent Establishment and thus by default.
  • the invention is therefore based on the object Fleece calender to create that at significantly increased Maintaining a production speeds ensures high fleece uniformity.
  • the conveyor belt is permeable to air and in the area of the calender rolls Deflection rollers is deflected at least twice in such a way that the nonwoven web in the conveyor belt section between two Deflection rolls are brought tangentially to one of the calender rolls is.
  • the invention makes it possible in an advantageous manner Way, the nonwoven web in front of the nip to a of the two calender rolls so that the nonwoven web permanently supported in the nip. Due to the constant management of the nonwoven web, this is due at no time in the area between the conveyor belt and Nip free. The carried with the nonwoven web and in the air it contains does not suddenly appear in the nip squeezed out, but can over a longer stretch be pushed out continuously.
  • the fleece speed corresponds to the running-in speed into the calender, creating a warp-free transition reached by the conveyor belt in the fleece calender can be.
  • the tangent to the one calender roll Conveyor belt section is preferably vacuumed, so that on the one hand the nonwoven web before transfer to the calender roll is firmly held on the conveyor belt and at the same time excess air is removed from the nonwoven web.
  • the conveyor belt section between the deflecting rollers completely in line with the contour of the calender roll or partially curved.
  • the Nonwoven web to the calender roll under a given Transfer contact pressure.
  • the calender roll to which the nonwoven web is brought tangentially a larger one Has a diameter than the calender roll opposite it.
  • the use of a large calender roll is helpful, the deflection angle for the nonwoven web is too small hold.
  • a development of the invention provides that the Roll gap closer, second deflection roller of the conveyor belt section has a smaller diameter than that first deflecting roller of the conveyor belt section.
  • the bigger one Diameter of the first deflecting roller leads to the fact that the nonwoven web is deflected more gently while the second Deflecting roller may have a smaller diameter can, because it no longer deflects the nonwoven web and because the nonwoven web has a smaller diameter this deflecting roller brought closer to the nip can be.
  • the angle of inclination of the tangential to a calender roll brought up conveyor belt section is relative to the horizontal approx. 30 - 50 °. This measure also serves to reduce the deflection angle for the nonwoven web.
  • first and / or second Deflection roller of the conveyor belt section from a screen roller consists.
  • screen rollers as deflection rollers prevents wedges of air between the deflecting roller and the conveyor belt that can form the nonwoven web structure could interfere on the conveyor belt.
  • the first deflection roller of the conveyor belt section can as a screen roller at least in the deflection area of the conveyor belt are under vacuum so that the deflection of the Nonwoven web on the conveyor belt permanently under negative pressure can be done.
  • the second deflection roller of the conveyor belt section can also consist of a screen roller, at least can sometimes also be under pressure. To this This can detach the nonwoven web from the conveyor belt and the transfer to the calender roll are supported.
  • the Nonwoven web on the upper or middle calender roll be brought tangentially. If the nonwoven web to the the middle of the calender roll is the direction of rotation opposite the calender rolls and the nonwoven web is running in the lower nip between the middle and the lower calender roll.
  • a rotating perforated roller lie on it, which is transverse to extends the conveyor belt and the to compress the Nonwoven web serves.
  • the peripheral speed of the perforated roller corresponds to this preferably the fleece speed on the conveyor belt.
  • the perforated roller can also be vacuumed to remove the To facilitate air from the nonwoven web.
  • the perforated roller extends from one to the length of the perforated roller extending suction hood surrounding the predominant Encloses part of the peripheral surface of the perforated roller, and only leaves the contact area of the nonwoven web free. A perforated roller so sucked enables a particularly effective Compact the nonwoven web without air turbulence produce.
  • Fig. 1 shows schematically the inlet on a nonwoven calender with two calender rolls 4.6.
  • the calender rolls 4,6 are vertically superimposed and form between a nip 8.
  • a nonwoven web 12 is fed via a circulating air-permeable conveyor belt 10 from the carding system to the clanding rollers 4, 6.
  • the upper calender roll 4 has a greater diameter 6. than the lower executable as an embossing roller calender the nonwoven web is at a high line speed of 150 m / min and brought more, and even non-woven fabrics having a basis weight of 12 g / m 2 a Can have a thickness of up to approx. 6 mm.
  • nip 8 Since the nip 8 has only a fraction of the thickness of the nonwoven web in relation to the thickness of the nonwoven web, a large volume of air must be removed from the nonwoven web, particularly at the high transport speed, in order to avoid destruction of the nonwoven web structure when it enters the nonwoven calender.
  • the fleece web guide is designed so that the Conveyor belt 10 brought up to one of the calender rolls 4 is, the conveyor belt 10 using two Deflection rollers 14, 16 is deflected twice.
  • the between the two deflection rollers 14, 16 extending conveyor belt section 18 leads the nonwoven web 12 tangentially to the upper calender roll 4, whereby by vacuuming the Conveyor belt section 18 with the help of a suction box 24 the excess air prior to contact with the Calender roll 4 can be removed.
  • the second deflection roller 16 is the Most of the unwanted air comes out of the nonwoven web 12 removed so that they easily in the nip 8th can break in.
  • a slight nip between the deflecting roller 16 and the calender roll 4 can be adjusted.
  • another suction box 22 is in one Conveyor belt section 20 upstream of the first deflection roller 14, whereby on the one hand the liability of the nonwoven web 12 on the conveyor belt 10 in advance of the first deflection is increased and on the other hand already a part of the excess Air in the nonwoven web 12 is removed.
  • the first deflection roller 14 can also be designed as a screen roller be and additionally at least in the area of the deflection of the Conveyor belt 10 are under negative pressure. To this Way, the entire lead-in area, starting before the first deflection until the transfer of the nonwoven web 12 to the Calender roll 4 for sucking off the excess air and to increase the adhesion of the nonwoven web 12 on the conveyor belt be used.
  • the second deflection roller 16 can also act as a screen roller be designed, the area behind the suction box 24 could be under pressure to detach the Support nonwoven web 12 from the conveyor belt 10.
  • the first deflecting roller 14 can be compared to the second Deflection roller 16 have a considerably larger diameter, to be larger at the high belt speed To provide deflection radius.
  • the conveyor belt section 18 can also under a defined Contact pressure pressed against the calender roll 4 to be removing the excess in this way To support air.
  • Fig. 2 shows another embodiment of a nonwoven calender with three calender rolls 4,5,6.
  • the calender rolls 4,5,6 are arranged vertically one above the other, the middle calender roll 6 has a smaller diameter than the other calender rolls 4.5.
  • Fig. 2 shows two alternative ways for that Bring the conveyor belt 10 to the calender rolls 4,5,6.
  • the nonwoven web 12 becomes tangential to the calender roll 6 brought up, the conveyor belt 10 under an angle of inclination to the horizontal of approx. 10 to 20 ° can run.
  • the direction of rotation of the calender rolls 4,5,6 is opposite to the previously explained alternative, in which the nonwoven web 12 is fed to the nip 8. In this way, the nonwoven web 12 is in the nip 9 out between the calender rolls 4 and 6.
  • FIGS. 1 and 2 can be in Area of the conveyor belt section 20 or as in Fig. 2, a perforated roller in front of this transport section 25 may be arranged on the conveyor belt overlying nonwoven web 12 is compacted by the portion that is also transported To reduce air in the nonwoven web 12.
  • the perforated roller 25 is preferably provided with a suction hood 26 surrounded, which sucks the perforated roller 25 circumferentially. there is only the contact area with the nonwoven web 12 from the hood 26 is not detected.
  • the sealing of the hood 26 against the perforated roller 25 in the transverse direction to the conveyor belt 10 can be done with the help of sealing lips.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Treatment Of Fiber Materials (AREA)
  • Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Vlieskalander nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ein derartiger Vlieskalander ist aus der EP-A-0733729 bekannt. Mit derartigen Anlagen werden Vliesbahnen mit hoher Produktionsleistung hergestellt. Bei hohen Produktionsgeschwindigkeiten besteht insbesondere bei Leichtvliesen das Problem, daß die Vliesbahn aufgrund der hohen Geschwindigkeiten in ihrer Struktur verändert wird, so daß die Gleichmäßigkeit des Vlieses beeinträchtigt wird. Bei Anlagen mit Produktionsgeschwindigkeiten von 150 m/min und mehr ist der Einlauf der Vliesbahn in den Walzenspalt problematisch, weil die Struktur der Vliesbahn allein aufgrund der entstehenden Luftströmungen und der aus der Vliesbahn zu verdrängenden Luft verändert oder zerstört werden kann. Dieses geschieht in der Regel durch Erhöhung der Geschwindigkeit der nachfolgenden Einrichtung und somit durch Verzug.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Vlieskalander zu schaffen, der bei erheblich gesteigerten Produktionsgeschwindigkeiten die Aufrechterhaltung einer hohen Vliesgleichmäßigkeit gewährleistet.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß das Transportband luftdurchlässig ist und im Bereich der Kalanderwalzen über Umlenkwalzen mindestens zweifach derart umgelenkt ist, daß die Vliesbahn in dem Transportbandabschnitt zwischen zwei Umlenkwalzen an eine der Kalanderwalzen tangential herangeführt ist. Die Erfindung ermöglicht es in vorteilhafter Weise, die Vliesbahn bereits vor dem Walzenspalt an eine der beiden Kalanderwalzen zu übergeben, so daß die Vliesbahn permanent gestützt in den Walzenspalt einlaufen kann. Durch die ständige Führung der Vliesbahn liegt diese zu keinem Zeitpunkt in dem Bereich zwischen Transportband und Walzenspalt frei. Die mit der Vliesbahn mitgeführte und in ihr enthaltene Luft wird nicht plötzlich im Walzenspalt herausgequetscht, sondern kann über einen längeren Streckenabschnitt kontinuierlich herausgedrückt werden.
Die Vliesgeschwindigkeit entspricht der Einlaufgeschwindigkeit in den Kalander, wodurch ein verzugsfreier Übergang von dem Transportband in den Vlieskalander erreicht werden kann.
Der sich tangential an die eine Kalanderwalze annähernde Transportbandabschnitt ist vorzugsweise besaugt, so daß einerseits die Vliesbahn vor der Übergabe an die Kalanderwalze fest auf dem Transportband gehalten wird und gleichzeitig überschüssige Luft aus der Vliesbahn entfernt wird.
Zusätzlich kann vorgesehen sein, daß vor jeder Umlenkwalze ein Transportbandabschnitt besaugt ist. Auf diese Weise ist die Haftung der Vliesbahn auf dem Transportband an den Umlenkstellen erhöht, um bei hohen Produktionsgeschwindigkeiten Fliehkräften entgegenzuwirken. Dadurch wird die Führung der Vliesbahn verbessert und gleichzeitig kann über einen verlängerten Streckenabschnitt des Transportbandes Luft aus der Vliesbahn entfernt werden.
Bei einem alternativen Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, daß der Tranportbandabschnitt zwischen den Umlenkwalzen in Anpassung an die Kontur der Kalanderwalze ganz oder teilweise gekrümmt verläuft. In diesem Fall wird die Vliesbahn an die Kalanderwalze unter einem vorgegebenen Anpreßdruck übergeben.
Vorzugsweise ist vorgesehen, daß die Kalanderwalze, an die die Vliesbahn tangential herangeführt ist, einen größeren Durchmesser aufweist als die ihr gegenüberliegende Kalanderwalze. Die Verwendung einer großen Kalanderwalze ist behilflich, die Umlenkwinkel für die Vliesbahn gering zu halten.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die dem Walzenspalt nähere, zweite Umlenkwalze des Transportbandabschnittes einen kleineren Durchmesser aufweist als die erste Umlenkwalze des Transportbandabschnittes. Der größere Durchmesser der ersten Umlenkwalze führt dazu, daß die Vliesbahn sanfter umgelenkt wird, während die zweite Umlenkwalze durchaus einen kleineren Durchmesser aufweisen kann, weil die Vliesbahn von ihr nicht mehr umgelenkt wird und weil die Vliesbahn bei einem kleineren Durchmesser dieser Umlenkwalze näher an den Walzenspalt herangeführt werden kann.
Der Neigungswinkel des tangential an eine Kalanderwalze herangeführten Transportbandabschnittes beträgt relativ zur Horizontalen ca. 30 - 50°. Auch diese Maßnahme dient dazu, den Umlenkwinkel für die Vliesbahn zu verringern.
Es kann vorgesehen sein, daß die erste und/oder zweite Umlenkwalze des Transportbandabschnittes aus einer Siebwalze besteht. Die Verwendung von Siebwalzen als Umlenkwalzen verhindert, daß sich Luftkeile zwischen der Umlenkwalze und dem Transportband bilden können, die die Vliesbahnstruktur auf dem Transportband stören könnten.
Die erste Umlenkwalze des Transportbandabschnittes kann als Siebwalze zumindest im Umlenkbereich des Transportbandes unter Unterdruck stehen, so daß die Umlenkung der Vliesbahn auf dem Transportband permanent unter Unterdruck erfolgen kann.
Die zweite Umlenkwalze des Transportbandabschnittes kann ebenfalls aus einer Siebwalze bestehen, die zumindest teilweise ggf. auch unter Überdruck stehen kann. Auf diese Weise kann das Ablösen der Vliesbahn von dem Transportband und das Übertragen auf die Kalanderwalze unterstützt werden.
Bei einem Vlieskalander mit drei Kalanderwalzen kann die Vliesbahn an die obere oder an die mittlere Kalanderwalze tangential herangeführt sein. Wird die Vliesbahn an die mittlere Kalanderwalze herangeführt, ist die Drehrichtung der Kalanderwalzen entgegengesetzt und die Vliesbahn läuft in den unteren Walzenspalt zwischen der mittleren und der unteren Kalanderwalze ein.
Vor dem Einlauf in den Walzenspalt kann auf der Vliesbahn eine sich drehende Lochwalze aufliegen, die sich quer zu dem Transportband erstreckt und die zum Verdichten der Vliesbahn dient.
Die Umfangsgeschwindigkeit der Lochwalze entspricht dabei vorzugsweise der Vliesgeschwindigkeit auf dem Transportband.
Die Lochwalze kann auch besaugt sein, um das Entfernen der Luft aus der Vliesbahn zu erleichtern.
Bei einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Lochwalze von einer sich über die Länge der Lochwalze erstreckenden Absaughaube umgeben, die den überwiegenden Teil des Umfangsfläche der Lochwalze umschließt, und lediglich den Kontaktbereich der Vliesbahn freiläßt. Eine derart besaugte Lochwalze ermöglicht ein besonders effektives Verdichten der Vliesbahn, ohne Luftverwirbelungen zu erzeugen.
Im folgenden werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1
den Einlaufbereich an einem Vlieskalander, und
Fig. 2
den Einlaufbereich an einem Vlieskalander mit drei Kalanderwalzen.
Fig. 1 zeigt schematisch den Einlauf an einem Vlieskalander mit zwei Kalanderwalzen 4,6. Die Kalanderwalzen 4,6 sind vertikal übereinander gelagert und bilden zwischen sich einen Walzenspalt 8.
Eine Vliesbahn 12 wird über ein umlaufendes luftdurchlässiges Transportband 10 von einer Krempelanlage den Klanderwalzen 4,6 zugeführt. Die obere Kalanderwalze 4 weist einen größeren Durchmesser auf als die untere, als Prägewalze ausführbare Kalanderwalze 6. Die Vliesbahn wird mit einer hohen Transportgeschwindigkeit von ca. 150 m/min und mehr herangeführt, wobei selbst Vliese mit einem Flächengewicht von 12 g/m2 eine Dicke von bis zu ca. 6 mm haben können. Da der Walzenspalt 8 im Verhältnis zur Dicke der Vliesbahn nur einen Bruchteil der Vliesbahndicke aufweist, muß aus der Vliesbahn, insbesondere bei der hohen Transportgeschwindigkeit, ein großes Luftvolumen abgeführt werden, um eine Zerstörung der Vliesbahnstruktur beim Einlauf in den Vlieskalander zu vermeiden.
Insbesondere erscheint es wesentlich, den Streckenabschnitt des Transportbandes in dem die überschüssige Luft vor dem Walzenspalt 8 entfernt werden kann, zu vergrößern, um eine ausreichende Luftabfuhr zu gewährleisten.
Die Vliesbahnführung ist dabei so gestaltet, daß das Transportband 10 bis an eine der Kalanderwalzen 4 herangeführt wird, wobei das Transportband 10 mit Hilfe von zwei Umlenkwalzen 14,16 zweifach umgelenkt wird. Der zwischen den beiden Umlenkwalzen 14,16 verlaufende Transportbandabschnitt 18 führt die Vliesbahn 12 tangential an die obere Kalanderwalze 4 heran, wobei durch ein Besaugen des Transportbandabschnittes 18 mit Hilfe eines Absaugkastens 24 die überschüssige Luft im Vorfeld des Kontaktes mit der Kalanderwalze 4 entfernt werden kann. Nachdem die Vliesbahn 12 die zweite Umlenkwalze 16 passiert hat, ist die unerwünschte Luft weitestgehend bereits aus der Vliesbahn 12 entfernt, so daß diese problemlos in den Walzenspalt 8 einlaufen kann. Je nach Zustellung der Umlenkwalze 16 kann dabei ein leichter Klemmpunkt zwischen der Umlenkwalze 16 und der Kalanderwalze 4 eingestellt werden.
Desweiteren ist ein weiterer Absaugkasten 22 in einem Transportbandabschnitt 20 der ersten Umlenkwalze 14 vorgelagert, wodurch einerseits die Haftung der Vliesbahn 12 auf dem Transportband 10 im Vorfeld der ersten Umlenkung erhöht wird und andererseits bereits ein Teil der überschüssigen Luft in der Vliesbahn 12 entfernt wird.
Die erste Umlenkwalze 14 kann auch als Siebwalze gestaltet sein und zusätzlich zumindest im Bereich der Umlenkung des Transportbandes 10 unter Unterdruck stehen. Auf diese Weise könnte der gesamte Einlaufbereich, beginnend vor der ersten Umlenkung, bis zur Übergabe der Vliesbahn 12 an die Kalanderwalze 4 zum Absaugen der überflüssigen Luft und zur Erhöhung der Haftung der Vliesbahn 12 auf dem Transportband verwendet werden.
Die zweite Umlenkwalze 16 kann ebenfalls als Siebwalze gestaltet sein, wobei der Bereich hinter dem Absaugkasten 24 unter Überdruck stehen könnte, um das Ablösen der Vliesbahn 12 von dem Transportband 10 zu unterstützen.
Die erste Umlenkwalze 14 kann im Vergleich zur zweiten Umlenkwalze 16 einen erheblich größeren Durchmesser aufweisen, um bei der hohen Bandgeschwindigkeit einen größeren Umlenkradius vorzusehen.
Der Transportbandabschnitt 18 kann auch unter einem definierten Anpreßdruck gegen die Kalanderwalze 4 gedrückt sein, um auf diese Weise das Entfernen der überschüssigen Luft zu unterstützen.
Fig. 2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Vlieskalanders mit drei Kalanderwalzen 4,5,6. Die Kalanderwalzen 4,5,6 sind vertikal übereinander angeordnet, wobei die mittlere Kalanderwalze 6 einen kleineren Durchmesser aufweist als die weiteren Kalanderwalzen 4,5.
In der Fig. 2 ist zur Verfachung der Zeichnung kein Gehäuse dargestellt.
Die Fig. 2 zeigt zwei alternative Möglichkeiten, für das Heranführen des Transportbandes 10 an die Kalanderwalzen 4,5,6.
In der mit ausgezogenen Linien dargestellten Position des Transportbandes 10 entspricht die Drehrichtung der Walzen 4 und 6 dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1. Die Vliesbahn 12 wird dabei in gleicher Weise wie in Fig. 1 dem Walzenspalt 8 zugeführt.
In der gestrichelten Darstellung des Transportbandes 10 wird die Vliesbahn 12 dagegen tangential an die Kalanderwalze 6 herangeführt, wobei das Transportband 10 unter einem Neigungswinkel zur Horizontalen von ca. 10 bis 20° verlaufen kann. Die Drehrichtung der Kalanderwalzen 4,5,6 ist entgegengesetzt zu der zuvor erläuterten Alternative, bei der die Vliesbahn 12 dem Walzenspalt 8 zugeführt wird. Auf diese Weise wird die Vliesbahn 12 in den Walzenspalt 9 zwischen die Kalanderwalzen 4 und 6 geführt.
Bei den Ausführungsbeispielen der Fign. 1 und 2 kann im Bereich des Transportbandabschnittes 20 oder wie in Fig. 2 dargestellt, vor diesem Transportabschnitt eine Lochwalze 25 angeordnet sein, die die auf dem Transportband aufliegende Vliesbahn 12 verdichtet, um den Anteil mittransportierter Luft in der Vliesbahn 12 zu reduzieren. Vorzugsweise ist die Lochwalze 25 mit einer Absaughaube 26 umgeben, die die Lochwalze 25 umfangsmäßig absaugt. Dabei ist lediglich der Kontaktbereich mit der Vliesbahn 12 von der Haube 26 nicht erfaßt. Die Abdichtung der Haube 26 gegen die Lochwalze 25 in Querrichtung zu dem Transportband 10 kann dabei mit Hilfe von Dichtlippen erfolgen.

Claims (15)

  1. Vlieskalander mit mindestens zwei übereinander angeordneten Kalanderwalzen (4,5,6), die einen Walzenspalt (8) bilden, mit einem endlos umlaufenden Transportband (10), auf dem eine aus mindestens einem Flor bestehende Vliesbahn (12) dem Walzenspalt (8,9) zuführbar ist, wobei das Transportband (10) luftdurchlässig ist,
       dadurch gekennzeichnet,
    daß das Transportband (10) im Bereich der Kalanderwalzen (4,5,6) über mindestens eine erste und eine zweite Umlenkwalze (14,16) unter Bildung eines ersten Transportbandabschnittes (18), der zwischen den Umlenkwalzen (14,16) an eine der Kalanderwalzen (4,5,6) tangential herangeführt ist, mindestens zweifach umgelenkt ist.
  2. Vlieskalander nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Transportbandabschnitt (18) besaugt ist.
  3. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß vor jeder Umlenkwalze (14,16) ein Transportbandabschnitt (18,20) besaugt ist.
  4. Vlieskalander nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Transportbandabschnitt (18) zwischen den Umlenkwalzen in Anpassung an die Kontur der Kalanderwalze (4) ganz oder teilweise gekrümmt verläuft.
  5. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die die Vliesbahn (12) übernehmende Kalanderwalze (4) einen größeren Durchmesser als die ihr gegenüberliegende Kalanderwalze (6) aufweist.
  6. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die in Transportrichtung des Transportbandes (10) zweite Umlenkwalze (16) des Transportbandabschnittes (18) einen kleineren Durchmesser aufweist als die erste Umlenkwalze (14).
  7. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Neigungswinkel des tangential an die eine Kalanderwalze (4) herangeführten Transportbandabschnittes (18) relativ zur Horizontalen ca. 30 bis 50° beträgt.
  8. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die erste und/oder zweite Umlenkwalze (14,16) des Transportbandabschnittes (18) aus einer Siebwalze besteht.
  9. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Umlenkwalze (14) des Transportbandabschnittes (18) aus einer Siebwalze besteht, die zumindest im Umlenkbereich des Transportbandes (10) unter Unterdruck steht.
  10. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Umlenkwalze (16) des Transportbandabschnittes (18) aus einer Siebwalze besteht, die zumindest teilweise unter Überdruck steht.
  11. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß drei Kalanderwalzen (4,5,6) übereinander angeordnet sind und daß der Transportbandabschnitt (18) an die obere Kalanderwalze (4) tangential herangeführt ist.
  12. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß drei Kalanderwalzen (4,5,6) übereinander angeordnet sind und daß der Transportbandabschnitt (18) an die mittlere Kalanderwalze (6) tangential herangeführt ist.
  13. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß auf der auf dem Transportband (10) aufliegenden Vliesbahn (12) eine quer zum Transportband (10) verlaufende drehbare Lochwalze (25) zum Verdichten der Vliesbahn (12) einwirkt.
  14. Vlieskalander nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Lochwalze (25) besaugt ist.
  15. Vlieskalander nach einem der Ansprüche 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Lochwalze (25) eine Absaughaube (26) aufweist, die die Lochwalze (25) umfangsmäßig außer im Kontaktbereich der Lochwalze (25) mit der Vliesbahn (12) umschließt.
EP98110606A 1997-08-28 1998-06-10 Vlieskalander Expired - Lifetime EP0899370B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19737514A DE19737514C2 (de) 1997-08-28 1997-08-28 Vlieskalander
DE19737514 1997-08-28

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0899370A2 EP0899370A2 (de) 1999-03-03
EP0899370A3 EP0899370A3 (de) 1999-09-08
EP0899370B1 true EP0899370B1 (de) 2003-09-24

Family

ID=7840450

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP98110606A Expired - Lifetime EP0899370B1 (de) 1997-08-28 1998-06-10 Vlieskalander

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0899370B1 (de)
DE (2) DE19737514C2 (de)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10105843A1 (de) * 2001-01-16 2002-07-18 Fleissner Gerold Verfahren und Vorrichtung zum Transport eines Vlieses zwischen zwei mit Abstand voneinander angeordneten Walzen
ITTO20010039A1 (it) * 2001-01-19 2002-07-19 F O R Ing Graziano S P A Apparecchiatura per la produzione di tessuto non tessuto coesionato termicamente mediante calandratura.
CN100545335C (zh) * 2004-11-05 2009-09-30 康瑟特有限公司 用于生产纤维网的辊布置
DE102004056154A1 (de) 2004-11-05 2006-05-11 Concert Gmbh Walzenanordnung für die Vlies-Produktion
EP2085504B1 (de) * 2008-02-04 2010-12-22 ALBIS Spa Saugvorrichtung zum Überführen einer Vliesstoffbahn
CN102433792A (zh) * 2011-10-25 2012-05-02 天津科技大学 一种带式压光机保温罩
CN115012156A (zh) * 2021-03-04 2022-09-06 昆山中天纺织有限公司 一种可调节压力的面料压光机

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3414381A1 (de) * 1984-04-16 1985-10-17 Bison-Werke Bähre & Greten GmbH & Co KG, 3257 Springe Vorrichtung zur ueberfuehrung eines vlieses von einem vliestraeger in eine presse
DE3710407A1 (de) * 1987-03-28 1988-10-13 Hollingsworth Gmbh Vorrichtung zum verfestigen eines textilvlieses u. dgl.
DE9408597U1 (de) * 1994-05-25 1995-09-28 Kuesters Eduard Maschf Vlieskalander
FR2732042B1 (fr) * 1995-03-22 1997-06-13 Thibeau & Cie Sa A Cylindre aspirant permettant le transfert d'un voile fibreux entre un tapis de transport et deux cylindres de calandrage

Also Published As

Publication number Publication date
DE19737514A1 (de) 1999-03-04
DE19737514C2 (de) 2000-05-11
DE59809701D1 (de) 2003-10-30
EP0899370A2 (de) 1999-03-03
EP0899370A3 (de) 1999-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1870499B1 (de) Kreuzleger
AT508470B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum übertragen einer faserbahn von einem stützgewebe zu einem anderen
DE69409648T3 (de) Dispositif pour detacher et transporter à grande vitesse un voile fibreux en sortie de carde
EP0099482B1 (de) Krempel zur Vliesherstellung aus Faserstoffen
DE4112355A1 (de) Pressenpartie einer papiermaschine
DE2539603C3 (de) Krempel mit mindestens einer Arbeiter- und Wenderwalze
EP0496073A1 (de) Doppelsiebformer
EP0899370B1 (de) Vlieskalander
DE3910600A1 (de) Ein-sieb-trockengruppe
DE69609171T3 (de) Vorrichtung und gerät für die herstellung von vliesen
WO2014026869A1 (de) Dichteinrichtung und walze mit dichteinrichtung
DE10146907A1 (de) Vlieszuführvorrichtung
DE19535876A1 (de) Anlage und Verfahren für die Vliesherstellung aus Fasermaterial
DE19643814A1 (de) Vorrichtung zur Führung einer Papierbahn auf einem Band
CH693631A5 (de) Anordnung zum Zusammenführen von Bedruckstoffbahnen vor einem Längsfalztrichter.
DE2214279A1 (de) Vorrichtung zur Herstellung von Faserbahnen in einer Papiermaschine
EP0837163B1 (de) Anlage und Verfahren für die Vliesherstellung aus Fasermaterial
EP1386986B1 (de) Vorrichtung zur Abnahme eines Faservlieses von einer Karde, mit einer Absaugwalze
AT403170B (de) Vorrichtung zum teilen eines kardenvlieses in längsabschnitte
EP0936167A2 (de) Walzenpaar
DE4335024C2 (de) Pressenpartie einer Papiermaschine und Überführeinrichtung
EP1033082A1 (de) Vorrichtung zum Aufbauen eines kontinuierlichen Tabakstranges
EP3992358A1 (de) Saugvorrichtung zum führen einer faserstoffbahn
DE1510286C3 (de) Vorrichtung zum Abnehmen einer Faserbahn von der Kammwalze einer Krempelmaschine
DE3008468A1 (de) Papierformwalze

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): BE DE FR GB IT

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Free format text: 6D 04H 1/70 A, 6D 06C 15/02 B, 6B 65H 20/10 B, 6B 30B 5/04 B, 6D 04H 1/44 B

17P Request for examination filed

Effective date: 19991030

AKX Designation fees paid

Free format text: BE DE FR GB IT

17Q First examination report despatched

Effective date: 20020430

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): BE DE FR GB IT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20030924

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 59809701

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20031030

Kind code of ref document: P

GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]

Effective date: 20030924

ET Fr: translation filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040630

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20040625

BERE Be: lapsed

Owner name: *SPINNBAU G.M.B.H.

Effective date: 20040630

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20070725

Year of fee payment: 10

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20070627

Year of fee payment: 10

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20070619

Year of fee payment: 10

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20090228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090101

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20080610

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20080630