EP0864381B1 - Verfahren und Vorrichtung zum Abbremsen und Übergeben von Walzgut - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Abbremsen und Übergeben von Walzgut Download PDF

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EP0864381B1
EP0864381B1 EP98104336A EP98104336A EP0864381B1 EP 0864381 B1 EP0864381 B1 EP 0864381B1 EP 98104336 A EP98104336 A EP 98104336A EP 98104336 A EP98104336 A EP 98104336A EP 0864381 B1 EP0864381 B1 EP 0864381B1
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EP
European Patent Office
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rolling stock
braking
profiles
fact
braking surface
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Hans-Peter Drügh
Erich Grossmann
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SMS Siemag AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B43/00—Cooling beds, whether stationary or moving; Means specially associated with cooling beds, e.g. for braking work or for transferring it to or from the bed
    • B21B43/003—Transfer to bed

Definitions

  • the invention relates to a device for braking and transferring of rolling stock of different cutting lengths on a cooling bed or a collecting device, being in the direction of movement a supporting frame is arranged for the rolling stock to be braked, on which at least one braking surface is attached, against which several profiles angled at least below in cross section, whose longitudinal axes are also in the direction of movement of the Extend rolling stock, back and forth, each angled profile in a braking position of the device together with the braking surface one sideways and down forms limited space, with the angled when pivoting away Profiles, the one on their lower legs Rolled stock is released down. Also concerns the Invention a method for operating such a device.
  • a brake chute is arranged regularly, which brakes the rolling stock to a standstill before it is thrown off or transferred to the cooling bed.
  • a brake chute in particular for braking rod-shaped rolling stock, is described for example in DD-PS 142 157. A braking force is exerted on the rolling stock with the help of electric or permanent magnets.
  • the cams can be arranged out of phase on the camshaft be so that the brake plates are released one by one to brake the rolling stock progressively.
  • the invention is based on this prior art the task of a device of the type mentioned Way of creating numerous control combinations allows the device, in particular a controlled Stretching the incoming rolling stock.
  • this task is carried out in a device solved in the way mentioned that the pivotable Interact profiles with an actuator, with which the brake pressure in that of each individual profile formed, laterally and at the bottom limited space individually can be controlled. This results in numerous combinations to control the device.
  • the angled profiles are pivoted against the support frame, so that along with the braking surface of the side downward limited space is formed.
  • the distance between each braking surface and the Sidewalls of the profiles chosen so that the rolling stock due its transportation speed unimpeded by that Can shoot the roller table into the space limited at the bottom.
  • the angled profiles are already in the run-in seen from the inlet gradually closer to the Braking surface pivoted so that the rolling stock between the angled profiles and the braking surface is braked.
  • the individual braking surfaces reach from the inlet seen one after the other on the incoming rolling stock. This has a desired controlled extension of the incoming one Rolling stock during the braking process.
  • the Cooling bed or the collector is below the device arranged transversely to the direction of movement of the rolling stock.
  • the rolling speed can be increased even further if at least one braking surface on each side of the support frame is fixed against each of several in cross section Profiles angled back and forth at least below are.
  • the rolling stock is fed. This is preferably done by one of the devices in the Turnout upstream switch.
  • the speed advantage results from that during running-in and braking of the rolling stock in the space limited on one side Side of the device, the already decelerated rolling stock the down-bound space on the other side of the device released by swiveling the profiles downwards and on the cooling bed arranged below the device or the collection facility can be handed over. While braking on one side can on the other A new staff has already entered the site.
  • the support frame is one Square profile formed on the vertically extending Sidewalls are attached to the braking surfaces against both sides of the square profile several U-shaped in cross section on at least one lever arm of each lever fixed profiles can be swung back and forth.
  • Each lever is in turn arranged around a one on the square tube Axis rotatably mounted. While at least one lever arm on the upper, angled legs of the U-shaped Profiles is attached, another free lever arm is involved the actuator together. Braking can be supported are shaped by weights or springs that are on the U-shaped Profiles are attached (increase in dead weight) or act on them.
  • this actuator a motor-driven control cam, for example in the form of an eccentric with which the Brake pressure in the profile formed by each individual space on the side and at the bottom (braking space) individually can be controlled.
  • a motor-driven control cam for example in the form of an eccentric with which the Brake pressure in the profile formed by each individual space on the side and at the bottom (braking space) individually can be controlled.
  • the swiveling profiles instead of using the Control cams, for example, by pressure-operated cylinders either directly or via a lever construction to operate.
  • the device Upstream means for selective acceleration of the rolling stock are.
  • the kinetic energy does not mean that the rolling stock completely in the braking space formed by the profiles he injected. However, this is for a correct handover the cooling bed or in the collection facility required.
  • the overall designated 1 device for braking and Depositing of rolling stock consists of a square profile 2 with vertically extending side walls 3, on which individual Brake surfaces 4 are attached.
  • a straightening grate is located below the square profile 4 7 of a total of 8 designated cooling bed.
  • each U-shaped profile 6 Lever 5 rotatably mounted.
  • the lever 5 consists of an angled Rod 16 as a lever arm 10 and a straight rod 17 as a free lever arm on which a motor-driven Control cam 18 attacks.
  • a motor-driven Control cam 18 attacks.
  • each profile 6 with the help swing the lever 5 back and forth against the braking surface 4, as indicated by the arrows 19 in Figure 2.
  • FIG. 1 there are those to the left of the square profile 2 arranged profiles 6 in a braking position in which the Profiles 6 together with their lower, horizontal leg 21 and the braking surface 4 a laterally and downwardly limited Form room 22 (brake chamber).
  • the profiles 6 are on the right of the square profile 2 in FIG 1 laterally pivoted away from the square profile 2, so that that lying on the lower horizontal leg 21 until Rolled material braked to a standstill, in the exemplary embodiment shown a wire rod 23, roll and in a rest of the Straightening grate 7 of the cooling bed 8 can fall.
  • the associated control cams 18 the profiles 6 on the right-hand side in a run-in position, in which the newly emerging rolling stock goes unhindered into the Profiles 6 and 4 braking surfaces formed space can enter.
  • a switch must be connected upstream of the roller table (not shown in the figures), which distributes the rolling stock 23 cut to length to the left and right brake spaces 22 a, b.

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Description

Die Erfindung betrifft Vorrichtung zum Abbremsen und Übergeben von Walzgut unterschiedlicher Schnittlänge auf ein Kühlbett oder eine Sammeleinrichtung, wobei in Bewegungsrichtung des abzubremsenden Walzgutes ein Tragrahmen angeordnet ist, an dem mindestens eine Bremsfläche befestigt ist, gegen die mehrere im Querschnitt zumindest unten abgewinkelte Profile, deren Längsachsen sich ebenfalls in Bewegungsrichtung des Walzgutes erstrecken, hin- und herschwenkbar sind, wobei jedes abgewinkelte Profil in einer Bremsstellung der Vorrichtung zusammen mit der Bremsfläche einen seitlich und nach unten begrenzten Raum bildet, wobei beim Wegschwenken der abgewinkelten Profile, das auf deren unteren Schenkeln liegende Walzgut nach unten freigegeben wird. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Vorrichtung.
Solche Vorrichtungen an der Schnittstelle zwischen Rollgang und Kühlbett sind aus dem Stand der Technik bekannt.
Bevor das aus einer Walzstraße kommende, fertig gewalzte und in Kühlbett- bzw. Fertiglängen unterteilte Walzgut auf das Kühlbett bzw. an die Sammeleinrichtung übergeleitet wird, ist es erforderlich, das Walzgut bis zum Stillstand abzubremsen. Erst danach ist es möglich, das Walzgut auf das Kühlbett / die Sammeleinrichtung zu übergeben oder es in bekannter Weise auf die erste Rast des Kühlbettes rutschen zu lassen.
Da allerdings auf einer Walzstraße Walzgut unterschiedlicher Abmessungen gewalzt werden kann, lässt es sich nicht ausschließen, dass das Walzgut mit zum Teil erheblichen Unterschieden in der Geschwindigkeit auf dem Rollgang aufläuft.
In jedem Fall muss gewährleistet sein, dass das Walzgut stets vor dem Überleiten auf das Kühlbett / die Sammeleinrichtung zum Stillstand kommt bzw. auf einem vorgeschalteten Richtrost ausrutscht.
Es sind Vorrichtung bekannt, die mit sogenannten Querförderrollen arbeiten, die das Walzgut von den Rollgangsrollen übernehmen und quer zur Transportrichtung auf das Kühlbett überleiten. In einem dem Kühlbett zugewandten Bremsbereich des Querförderers wird regelmäßig eine Bremsrutsche angeordnet, die das Walzgut vor dem Abwerfen bzw. Überleiten auf das Kühlbett bis zum Stillstand abbremst.
Eine solche Bremsrutsche, insbesondere zum Abbremsen von stabförmigem Walzgut ist beispielsweise in der DD-PS 142 157 beschrieben. Mit Hilfe von Elektro- oder Permanentmagneten wird eine Bremskraft auf das Walzgut ausgeübt.
Bei derartigen mit Bremsrutschen ausgestatteten Auflaufrollgängen ist die Walzgeschwindigkeit jedoch begrenzt, da je nach Gewicht des Walzgutes bei hohen Walzgeschwindigkeiten der Bremsweg sonst zu lang würde.
Aus der EP-A-0 114 791 ist eine Vorrichtung zum Abbremsen und Übergeben von stabförmigem Walzgut auf ein Kühlbett bekannt. In Bewegungsrichtung des abzubremsenden Walzgutes ist ein Tragrahmen angeordnet, an dem eine Bremsfläche befestigt ist, gegen die mehrere unten abgewinkelte Bremsplatten hin- und herschwenkbar sind, wobei jede Bremsplatte in einer Bremsstellung der Vorrichtung zusammen mit der Bremsfläche einen seitlich und nach unten begrenzten Raum bildet, wobei beim Wegschwenken der Bremsplatten, das auf deren unteren Schenkeln liegende Walzgut nach unten freigegeben wird. Die Bremsplatten sind um eine Achse schwenkbar an dem Tragrahmen gelagert und werden von mehreren auf einer Nockenwelle angeordneten Nocken betätigt. Die Nocken ermöglichen 3 Positionen der Bremsplatten:
  • eine Position in der das Walzgut in den begrenzten Raum einläuft, aber noch nicht gebremst wird,
  • eine Bremsposition, in der die Nocken die Bremsplatte freigeben, so dass diese durch ihr Eigengewicht das Walzgut gegen die Bremsfläche drücken und
  • eine Freigabeposition, in der die Nocken die Bremsplatte von der Bremsfläche wegbewegen, so dass das Walzgut auf das Kühlbett fällt.
Die Nocken können phasenversetzt auf der Nockenwelle angeordnet sein, so dass die Bremsplatten nacheinander freigegeben werden, um das Walzgut progressiv zu bremsen.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die zahlreiche Kombinationen zur Steuerung der Vorrichtung ermöglicht, insbesondere eine kontrollierte Streckung des einlaufenden Walzgutes.
Im einzelnen wird diese Aufgabe bei einer Vorrichtung der eingangs erwähnten Art dadurch gelöst, dass die verschwenkbaren Profile mit einer Betätigungsvorrichtung zusammenwirken, mit der sich der Bremsdruck in dem von jedem einzelnen Profil gebildeten, seitlich und nach unten begrenzten Raum individuell steuern lässt. Hieraus resultieren zahlreiche Kombinationen zur Steuerung der Vorrichtung.
Zum Einlaufen des Walzgutes in die Vorrichtung werden zunächst die abgewinkelten Profile gegen den Tragrahmen geschwenkt, so dass zusammen mit der Bremsfläche der seitlich nach unten begrenzte Raum gebildet wird. Zu Beginn des Einlaufens ist der Abstand zwischen jeder Bremsfläche und den Seitenwänden der Profile so gewählt, dass das Walzgut aufgrund seiner Transportgeschwindigkeit ungehindert von dem Rollgang in den nach unten begrenzten Raum einschießen kann.
Bereits während des Einlaufens werden die abgewinkelten Profile vom Einlauf aus gesehen sukzessive näher gegen die Bremsfläche hingeschwenkt, so dass das Walzgut zwischen den abgewinkelten Profilen und der Bremsfläche abgebremst wird. Infolgedessen greifen die einzelnen Bremsflächen vom Einlauf gesehen zeitlich nacheinander an dem einlaufenden Walzgut an. Dies hat eine gewünschte kontrollierte Streckung des einlaufenden Walzgutes während des Bremsvorganges zur Folge. Das Kühlbett oder die Sammeleinrichtung ist unterhalb der Vorrichtung quer zur Bewegungsrichtung des Walzgutes angeordnet.
Die Walzgeschwindigkeit lässt sich noch weiter steigern, wenn beidseitig des Tragrahmens jeweils mindestens eine Bremsfläche befestigt ist, gegen die jeweils mehrere im Querschnitt zumindest unten abgewinkelte Profile hin- und herschwenkbar sind.
Durch geeignete Maßnahmen muss dafür gesorgt werden, dass abwechselnd dem nach unten begrenzten Raum auf der einen oder anderen Seite der Vorrichtung das Walzgut zugeführt wird. Dies geschieht vorzugsweise durch eine der Vorrichtung im Rollgang vorgeschaltete Weiche . Der Geschwindigkeitsvorteil resultiert daraus, dass während des Einlaufens und Abbremsens des Walzgutes in dem nach unten begrenzten Raum auf der einen Seite der Vorrichtung, das bereits abgebremste Walzgut aus dem nach unten begrenzten Raum auf der anderen Seite der Vorrichtung durch Wegschwenken der Profile nach unten freigegeben und auf das unterhalb der Vorrichtung angeordnete Kühlbett bzw. die Sammeleinrichtung übergeben werden kann. Während auf der einen Seite gebremst wird, kann auf der anderen Seite bereits ein neuer Stab einlaufen.
Bei einer konstruktiv vorteilhaften Ausgestaltung der Vorrichtung, bei der beidseitig des Tragrahmens jeweils mindestens eine Bremsfläche befestigt, wird der Tragrahmen von einem Vierkantprofil gebildet, an dessen vertikal verlaufenden Seitenwänden die Bremsflächen befestigt sind, gegen die auf beiden Seiten des Vierkantprofils mehrere im Querschnitt U-förmige an jeweils mindestens einem Hebelarm eines Hebels befestigte Profile hin- und herschwenkbar sind.
Jeder Hebel wiederum ist um eine auf dem Vierkantrohr angeordnete Achse drehbar gelagert. Während mindestens ein Hebelarm an den oberen, abgewinkelten Schenkeln der U-förmigen Profile befestigt ist, wirkt ein weiterer freier Hebelarm mit der Betätigungsvorrichtung zusammen. Die Bremsung kann unterstützt werden durch Gewichte oder Federn, die auf den U-förmigen Profilen angebracht sind (Erhöhung des Eigengewichtes) bzw. diese beaufschlagen.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist diese Betätigungsvorrichtung ein motorisch angetriebener Steuernocken, beispielsweise in Form eines Exzenters, mit dem sich der Bremsdruck in dem von jedem einzelnen Profil gebildeten, seitlich und nach unten begrenzten Raum (Bremsraum) individuell steuern lässt. Selbstverständlich liegt es im Rahmen der Erfindung, die verschwenkbaren Profile statt mit Hilfe der Steuernocken beispielsweise durch druckmittelbetriebene Zylinder entweder unmittelbar oder über eine Hebelkonstruktion zu betätigen.
Je nach dem Gewicht des auf der vorgeschalteten Walzstraße gewalzten Gutes kann es erforderlich sein, daß der Vorrichtung Mittel zum selektiven Beschleunigen des Walzgutes vorgeschaltet sind. Bei sehr schwerem und daher mit relativ geringer Geschwindigkeit auflaufendem Walzgut genügt nämlich unter Umständen die Bewegungsenergie nicht aus, daß das Walzgut vollständig in den von den Profilen gebildeten Bremsraum einschießt. Dies ist jedoch für eine korrekte Übergabe auf das Kühlbett bzw. in die Sammeleinrichtung erforderlich.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles im Zusammenwirken mit einem Kühlbett des näheren erläutert.
Es zeigen
Figur 1:
Eine perspektivische Ansicht der Vorrichtung einschließlich eines Kühlbettes sowie
Figur 2:
eine Vorderansicht der Vorrichtung.
Die insgesamt mit 1 bezeichnete Vorrichtung zum Abbremsen und Ablegen von Walzgut besteht aus einem Vierkantprofil 2 mit vertikal verlaufenden Seitenwänden 3, an denen einzelne Bremsflächen 4 befestigt sind.
In Richtung der Bremsflächen 4 sind auf beiden Seiten des Vierkantprofiles 2 jeweils fünf im Querschnitt U-förmige an Hebelarmen 10 befestigte Profile 6 hin- und herschwenkbar angeordnet.
Unterhalb des Vierkantprofiles 4 befindet sich ein Richtrost 7 eines insgesamt mit 8 bezeichneten Kühlbettes.
Auf einer oberen Stirnfläche 9 des Vierkantprofiles 2 sind mehrere Lagerböcke 11 mit fluchtenden Durchgängen 12, 13 zur Aufnahme von drehbar gelagerten Achsen 14, 15 angeordnet. Um die Achsen 14 ist der jedem U-förmigen Profil 6 zugeordnete Hebel 5 drehbar gelagert. Der Hebel 5 besteht aus einer abgewinkelten Stange 16 als Hebelarm 10 und einer geraden Stange 17 als freier Hebelarm, an der ein motorisch angetriebener Steuernocken 18 angreift. Mit Hilfe der um die Achsen 15 drehbaren Steuernocken 18 lässt sich jedes Profil 6 mit Hilfe des Hebels 5 gegen die Bremsfläche 4 hin- und herschwenken, wie dies durch die Pfeile 19 in Figur 2 angedeutet ist.
In Figur 1 befinden sich die links von dem Vierkantprofil 2 angeordneten Profile 6 in einer Bremsstellung, in der die Profile 6 zusammen mit ihrem unteren, horizontalen Schenkel 21 und der Bremsfläche 4 einen seitlich und nach unten begrenzten Raum 22 (Bremsraum) bilden.
Indes sind die Profile 6 rechts des Vierkantprofiles 2 in Figur 1 seitlich von dem Vierkantprofil 2 weggeschwenkt, so daß das auf dem unteren horizontalen Schenkel 21 liegende, bis zum Stillstand abgebremste Walzgut, im gezeigten Ausführungsbeispiel ein Walzdraht 23, abrollen und in eine Rast des Richtrostes 7 des Kühlbettes 8 fallen kann.
Unmittelbar danach bringen die zugehörigen Steuernocken 18 die Profile 6 auf der rechten Seite in eine Einlaufposition, in der das neu auflaufende Walzgut ungehindert in den aus Profilen 6 und Bremsflächen 4 gebildeten Raum einlaufen kann. Dabei ist der Abstand zwischen der Bremsfläche 4 und der Seitenwand des Profils 6, wie in der rechten Hälfte von Figur 2 zu sehen, zu wählen, so daß das Walzgut ungehindert einlaufen kann.
Bereits während des Einlaufens des stabförmigen Walzgutes 23 werden die Profile 6 vom Einlauf 24 aus gesehen sukzessive näher gegen die Bremsfläche 4 hingeschwenkt werden, so daß das Walzgut 23 zwischen den Profilen 6 und der Bremsfläche 4 abgebremst wird, wie dies in der linken Bildhälfte von Figur 2 zu sehen ist.
In jedem Fall ist darauf zu achten, daß zu Beginn des Einlaufens des Anfangs des Walzgutes 23 das einlaufseitig erste Profil 6 die in der rechten Bildhälfte von Figur 2 gezeigte Position einnimmt, um eine Stauchung des Walzgutes 23 zu vermeiden. Durch das sukzessive Heranbewegen der einzelnen Profile 6 von der Einlaufseite 24 der Bremsvorrichtung 1 zu deren Ende, wird das Walzgut 23 kontrolliert gestreckt.
Die Anordnung von Profilen 6 auf beiden Seiten des Vierkantprofiles 2, die Mittels der Steuernocken 18 individuell steuerbar sind, gewährleistet einen kontinuierlichen Bremsund Übergabebetrieb der Vorrichtung.
Für diesen kontinuierlichen Betrieb muss dem in den Figuren nicht gezeigten Rollgang eine Weiche vorgeschaltet sein, die das auf Länge geschnittene Walzgut 23 auf den linken und rechten Bremsraum 22 a, b verteilt.
Bezugszeichenliste
Nr. Bezeichnung
1 Vorrichtung
2 Vierkantprofil
3 Seitenwand
4 Bremsfläche
5 Hebel
6 Profil
7 Rast
8 Kühlbett
9 Stirnfläche
10 Hebelarm
11 Lagerbock
12 Durchgang
13 Durchgang
14 Achse
15 Achse
16 abgewinkelte Stange
17 gerade Stange
18 Steuernocken
19 Pfeil
20 ---
21 Schenkel
22a, 22b Bremsraum
23 Walzgut
24 Einlauf

Claims (8)

  1. Vorrichtung (1) zum Abbremsen und Übergeben von Walzgut unterschiedlicher Schnittlänge auf ein Kühlbett (8) oder eine Sammeleinrichtung, wobei in Bewegungsrichtung des abzubremsenden Walzgutes ein Tragrahmen (2) angeordnet ist, an dem mindestens eine Bremsfläche (4) befestigt ist, gegen die mehrere im Querschnitt zumindest unten abgewinkelte Profile (6), deren Längsachsen sich ebenfalls in Bewegungsrichtung des Walzgutes erstrecken, hinund herschwenkbar sind, wobei jedes abgewinkelte Profil (6) in einer Bremsstellung der Vorrichtung (1) zusammen mit der Bremsfläche (4) einen seitlich und nach unten begrenzten Raum (22 a, 22b) bildet, wobei beim Wegschwenken der abgewinkelten Profile (6), das auf deren unteren Schenkeln (21) liegende Walzgut (23) nach unten freigegeben wird,
    dadurch gekennzeichnet, dass die verschwenkbaren Profile (6) mit einer Betätigungsvorrichtung (18) zusammenwirken, mit der sich der Bremsdruck in dem von jedem einzelnen Profil (6) gebildeten, seitlich und nach unten begrenzten Raum (22 a, 22b) individuell steuern lässt.
  2. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig des Tragrahmens (2) jeweils mindestens eine Bremsfläche (4) befestigt ist, gegen die jeweils mehrere im Querschnitt zumindest unten abgewinkelte Profile (6) hin- und herschwenkbar sind, daß der Tragrahmen von einem Vierkantprofil (2) gebildet wird, an dessen vertikal verlaufenden Seitenwänden (3) die Bremsflächen (4) befestigt sind, gegen die auf beiden Seiten des Vierkantprofils (2) mehrere im Querschnitt U-förmige an jeweils mindestens einem Hebelarm (10, 16) eines Hebels (5) befestigte Profile (6) hin- und herschwenkbar sind, wobei jeder Hebel (5) um eine auf dem Vierkantrohr angeordnete Achse (14, 15) drehbar gelagert ist und ein weiterer Hebelarm (17) jedes Hebels (5) mit einer Betätigungsvorrichtung (18) zusammenwirkt, mit der sich der Bremsdruck in dem von jedem einzelnen Profil (6) gebildeten, seitlich und nach unten begrenzten Raum (22 a, 22b) individuell steuern lässt.
  3. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der Vorrichtung (1) quer zur Bewegungsrichtung des Walzgutes (23) das Kühlbett (8) oder eine Sammeleinrichtung angeordnet ist.
  4. Vorrichtung (1) nach Anspruch 2 oder 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsvorrichtung ein motorisch angetriebener Steuernocken (18) ist.
  5. Anordnung mit einer Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Vorrichtung (1) Mittel zum selektiven Beschleunigen des Walzgutes vorgeschaltet sind.
  6. Anordnung mit einer Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Vorrichtung eine Weiche zur Aufteilung des einlaufenden Walzgutes in zwei Stränge vorgeschaltet ist.
  7. Verfahren zum Betrieb einer Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 - 6, bei dem
    die abgewinkelten Profile (6) gegen den Tragrahmen geschwenkt werden und den nach unten begrenzten Raum (22) bilden,
    wobei der Abstand zwischen jeder Bremsfläche (4) und den Seitenwänden (3) der Profile (6) so gewählt wird, daß das Walzgut ungehindert einlaufen kann,
    und während des Einlaufens die abgewinkelten Profile (6) vom Einlauf aus gesehen sukzessive näher gegen die Bremsfläche (4) hingeschwenkt werden, so daß das Walzgut zwischen den Profilen (6) und der Bremsfläche (4) abgebremst wird,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Bremsdruck in dem von jedem einzelnen Profil (6) gebildeten, seitlich und nach unten begrenzten Raum (22 a, 22b) individuell gesteuert wird.
  8. Verfahren zum Betrieb einer Vorrichtung (1) nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß während des Einlaufens und Abbremsens des Walzgutes (23) in dem nach unten begrenzten Raum (22) auf einer Seite der Vorrichtung (1), das bereits abgebremste Walzgut aus dem nach unten begrenzten Raum (22) auf der anderen Seite der Vorrichtung durch Wegschwenken der Profile (6) freigegeben und auf das unterhalb der Vorrichtung (1) angeordnete Kühlbett (8) übergeben wird.
EP98104336A 1997-03-15 1998-03-11 Verfahren und Vorrichtung zum Abbremsen und Übergeben von Walzgut Expired - Lifetime EP0864381B1 (de)

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EP0864381A3 EP0864381A3 (de) 1999-03-31
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