EP0837195B1 - Abri anti-grêle - Google Patents

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EP0837195B1
EP0837195B1 EP97402446A EP97402446A EP0837195B1 EP 0837195 B1 EP0837195 B1 EP 0837195B1 EP 97402446 A EP97402446 A EP 97402446A EP 97402446 A EP97402446 A EP 97402446A EP 0837195 B1 EP0837195 B1 EP 0837195B1
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EP
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fact
covering component
hail protection
purlins
protection shelter
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EP97402446A
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EP0837195A1 (fr
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Eric Ravoyard
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Ravoyard Holding SA
Original Assignee
Ravoyard Holding SA
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/025—Small garages, e.g. for one or two cars in the form of an overhead canopy, e.g. carports
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B7/00—Roofs; Roof construction with regard to insulation
    • E04B7/14—Suspended roofs

Definitions

  • the present invention relates to an anti-hail shelter intended to protect a limited space in which material sensitive to the impacts of hail.
  • the invention finds a particularly advantageous application in the automotive sector, for the protection of vehicles including bodywork metallic as well as glazing are particularly exposed to this type of bad weather.
  • a hailstone of current diameter that is to say of the order of two centimeters, is quite capable of deforming the thin sheets of a modern automobile. If its dimensions become larger, these are then all the windows, including the windshield, which can be damaged under the effect of impacts. Also, in cold regions especially conducive to this weather phenomenon, people have become accustomed to park their vehicles as much as possible under natural shelters or not. The problem is more difficult for builders or car dealers, forced to store large quantities of vehicles in parking lots whose dimensions are too large to prohibit the use of totally closed, economically unprofitable shelters.
  • an anti-hail shelter comprising a supporting structure composed of at least one row of vertical masts provided, in their upper part, with a transverse bar forming cross sets. The lateral branches of these sets are also connected at their ends by cables, just like the upper parts of the masts of the row.
  • This configuration allows receive a synthetic canvas deployed conventionally as in the case of a tent. So when hailstones hit the canvas, they roll along of its outer surface before falling naturally by gravity to the edges outside the shelter, or in a chute flow arranged at the intersection of two rows.
  • the canvas is fixed in a timely manner on the supporting structure, which does not allow to obtain sufficient support with respect to different constraints that said canvas will be brought to suffer.
  • the canvas is extremely sensitive to natural elements. Prolonged exposure to light, or to deviations from important temperatures, in fact leads to rapid deterioration of this type of fiber, and thus a irreparable weakening of the canvas which relaxes and then tears very easily. Its replacement must therefore be carried out often, which increases considerably the cost price of such installation.
  • the particular structure of the support frame in fact offers numerous contact points capable of effectively holding the cover element, which is thus not simply fixed to said support frame by means of its edges. Even if the local supports provided by the ivy are distributed in a more or less regular manner over the entire surface of the covering element, great resistance to the various physical stresses resulting from inclement weather is obtained, so that horizontal use can advantageously be considered.
  • each cover element used is tensioned on the support frame so as to optimize its support between the ivies as well as its resistance to the forces of pressure. This feature also offers the possibility of tightening the cover element if the tension becomes insufficient.
  • the cover element has an openwork structure capable of allowing the evacuation of water resulting from melting hailstones when the protective device is used to the horizontal. Indeed, in this configuration, the hailstones stopped in their fall stop on the cover element after a possible burst, before melting and then flowing through the openwork structure.
  • the cover element has a flexible structure, its implementation place on a rigid support gives it the stiffness necessary to maintain this momentary excess weight.
  • the openwork structure of the covering element is made of metal, that is to say a material whose mechanical properties are not affected by light radiation and remain substantially constant over a very wide range of temperatures. It also guarantees very high tear resistance greater than that offered by the synthetic canvas of the prior art. All these advantageous characteristics give the protection device a held in remarkable time. Furthermore, as it presents a high tensile strength, the cover element is capable of support a relatively large mass without deformation.
  • Figure 1 is a perspective view of a hail shelter according to a preferred embodiment of the invention.
  • FIG. 2 represents a longitudinal section along the plane AA of the hail shelter shown in Figure 1.
  • Figure 3 is a front view showing the mesh of an element of metal cover according to the invention.
  • the load-bearing structure of the shelter anti-hail 1 is of the metal frame type with an I section.
  • this support structure is composed of two identical parts, each consisting of two vertical posts 2, 3 to the summits of which a horizontal cross member 4, 5 is secured.
  • four posts 2, 3, fixed in the ground 6, are arranged at the four corners of a rectangle quadrilateral so that the two crosspieces 4, 5 are positioned parallel to each other and substantially horizontal.
  • the protection device intended to be supported by the structure carrier previously described, consists here of a juxtaposition cover elements 7. Each of them is supported individually by an elementary part, forming a compartment, of a frame rigid 8 of modular structure. Each of these compartments is made up similar to the others, and is attached to each compartment adjacent via a common element. Of course, their number can vary from one to infinity depending on the length of the space to be protected.
  • the frame rigid 8 has three elementary compartments delimited by purlins 9, 10, 11, 12 metallic, parallel to each other and secured perpendicular to the crosspieces 4, 5 via samples 13; breakdowns 10 and 11 constituting the common elements as above defined.
  • Each of these purlins 9, 10, 11, 12 of section in C present by elsewhere a vertical edge through which are bores 14, regularly spaced from each other and aligned on two levels superimposed.
  • These orifices are intended for fixing tubular links 15, 16 metallic, secured perpendicular to said purlins 9, 10, 11, 12 in order to guarantee the consistency of their relative spacings.
  • the bores 14 of purlins 9 and 10, 10 and 11, 11 and 12 are placed directly opposite so that the liernes 15, 16, parallel to each other, are arranged substantially horizontally.
  • the liernes 15, 16 of the same compartment do not occupy the whole orifices available but are distributed alternately over the two aforementioned levels, the liernes 15 of the superior being simply offset in height with respect to the ivy 16 of the lower level.
  • the bores 14 not occupied by these spacers are also arranged in a zigzag, but according to an inverse alternation with respect to the plane of symmetry sharing each purlin longitudinally 9, 10, 11, 12 with a C section. can therefore be perfectly used for fixing liernes 15, 16 an adjacent compartment; the latter thus being distributed in similar but reverse.
  • each element of cover 7 used is tensioned on the support frame 8 via at least one tensioner 18.
  • This entirely conventional design member for therefore not shown in detail in Figures 1 and 2, is schematically composed of a mechanical winch cooperating with a tube 19 of polygonal or round section mounted in rotation, around which comes wind one end of the cover element 7. If for whatever the reasons, the tension on the support frame 8 decreases, it is then possible to tighten said cover element 7 by making rotate said tube 19. In order to allow its rotation, each of the two ends of the latter cooperates with a through bore 20 formed at the end of the purlins 9, 10, 11, 12.
  • the flexible cover element 7 is consisting of an expanded metal sheet 21 whose mesh is of the type of that shown in FIG. 3.
  • the dimensions of the meshes 21 are calculated to hold hail while letting rain or water from the bottom of the hail.
  • the alternate distribution and on two levels of the liernes 15, 16, deployed respectively between purlins 9 and 10, 10 and 11, 11 and 12, requires a particular positioning of this sheet of expanded metal 21.
  • This is placed on the support frame 8 passing over the liernes 15 of the upper level and below the liernes 16 of the lower level, defining thus in cross section a broken line forming equal angles alternately re-entrant and protruding.
  • the cover element 7 is then tensioned by the tensioner 18 to give it stiffness necessary.
  • the cover element 7 can also be constituted by a wire mesh, wire mesh, perforated metal plate, or any other metal part having a flexible and perforated structure; the mesh of said openwork structure to provide dimensions sufficiently reduced to prevent an average size hailstone from cross said covering element 7.
  • the cover element 7 can be made of any material with flexibility suitable for it allow to be interlaced and then tensioned between the liernes 15, 16 of a support frame according to the invention. It is clear that a flexible material is sufficient, but that a flexible material of openwork structure is preferable in the assumption of a horizontal use of the protection device. A simple cloth fabric is a material quite capable of filling the function sought.
  • the supporting structure as well as the support frame 8 can be made either of metal, wood, concrete, or any other material rigid enough to withstand the stresses of such fixtures.

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Description

La présente invention concerne un abri anti-grêle destiné à protéger un espace limité dans lequel est entreposé du matériel sensible aux impacts des grêlons.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine automobile, pour la protection des véhicules dont la carrosserie métallique ainsi que les vitrages sont particulièrement exposés à ce type d'intempéries.
Un grêlon de diamètre courant, c'est-à-dire de l'ordre de deux centimètres, est tout à fait capable de déformer les fines tôles d'une automobile moderne. Si ses dimensions deviennent supérieures, ce sont alors tous les vitrages, y compris le pare-brise, qui peuvent être endommagés sous l'effet des impacts. Aussi, dans les régions froides particulièrement propices à ce phénomène météorologique, les gens ont pris l'habitude de garer autant que possible leurs véhicules sous des abris naturels ou pas. Le problème se pose de manière plus épineuse pour les constructeurs ou les concessionnaires automobiles, obligés de stocker de grandes quantités de véhicules sur des parkings dont les dimensions trop importantes interdisent l'emploi d'abris totalement fermés, économiquement non rentables.
Les seuls dispositifs connus de l'état de la technique reprennent un principe empirique emprunté à la des arbres fruitiers, qui consiste à tendre une toile en fibres synthétiques à l'extrémité de poteaux reliés par des câbles à leurs parties sommitales. On connaít notamment un abri anti-grêle comportant une structure porteuse composée d'au moins une rangée de mâts verticaux munis, en leur partie supérieure, d'une barre transversale formant des ensembles en croix. Les branches latérales de ces ensembles sont par ailleurs reliées à leurs extrémités par des câbles, tout comme les parties supérieures des mâts de la rangée. Cette configuration permet de recevoir une toile synthétique déployée classiquement comme dans le cas d'une tente. Ainsi, lorsque des grêlons percutent la toile, ils roulent le long de sa surface externe avant de tomber naturellement par gravité sur les bords extérieurs de l'abri, ou dans une goulotte d'écoulement disposée à l'intersection de deux rangées.
Cependant, ce genre d'abri anti-grêle présente un certain nombre d'inconvénients majeurs susceptibles d'en limiter l'attrait.
Etant incapable de supporter une masse trop importante, la toile est inclinée de manière à permettre l'évacuation instantanée des grêlons dans la goulotte ou à l'extérieur de l'abri anti-grêle. Cet impératif impose l'utilisation d'une structure porteuse de hauteur relativement importante, qui confère au dispositif un encombrement bien supérieur à l'espace protégé, ainsi qu'une prise au vent apte à fragiliser significativement l'ensemble.
De plus, la toile est fixée de manière ponctuelle sur la structure porteuse, ce qui ne permet pas d'obtenir un maintien suffisant vis-à-vis des différentes contraintes que ladite toile va être amenée à subir. On pense ici notamment à la pression du vent et aux impacts répétés des grêlons ou des gouttes de pluie.
Enfin, en raison de son origine synthétique, la toile est extrêmement sensible aux éléments naturels. L'exposition prolongée à la lumière, ou à des écarts de température importants, entraíne en effet une détérioration rapide de ce type de fibres, et ainsi une fragilisation irrémédiable de la toile qui se détend et se déchire alors très facilement. Son remplacement doit par conséquent être effectué souvent, ce qui accroít considérablement le prix de revient d'une telle installation.
Dans le domaine, il est également connu par le brevet américain US 4 982 534, une structure comprenant un élément de couverture souple déployable et reployable à volonté, mais cela entraíne la mise en oeuvre de moyens de support mobiles complexes.
Egalement le brevet allemand DE 40 08 093 décrit un dispositif de protection destiné à la protection de lucarnes et de fenêtres et ne saurait constituer un abri selon le but de l'invention.
Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention est de proposer un abri anti-grêle composé d'une structure porteuse destinée à maintenir, au-dessus d'un espace à protéger, un dispositif de protection comportant au moins un élément de couverture souple supporté par un bâti-support apte à stopper la chute des grêlons, abri anti-grêle qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en étant quasiment insensible aux conditions climatiques, tout en offrant une compacité accrue.
La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en les caractéristiques de la revendication 1. L'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage de garantir une parfaite tenue de l'élément de couverture, même si celui-ci bénéficie d'une grande souplesse. La structure particulière du bâti support offre en effet de nombreux points de contact susceptibles de maintenir efficacement l'élément de couverture, qui n'est ainsi pas simplement fixé audit bâti support par l'intermédiaire de ses bords. Même si les soutiens locaux procurés par les liernes sont répartis de manière plus ou moins régulière sur toute la surface de l'élément de couverture, on obtient une grande résistance aux différentes contraintes physiques résultant des intempéries, de sorte qu'une utilisation horizontale peut avantageusement être envisagée.
Selon une particularité de l'invention, chaque élément de couverture utilisé est mis en tension sur le bâti support de manière à optimiser son maintien entre les liernes ainsi que sa résistance aux forces de pression. Cette caractéristique offre également la possibilité de retendre l'élément de couverture si la tension devenait insuffisante.
Selon une autre particularité de l'invention, l'élément de couverture présente une structure ajourée susceptible de permettre l'évacuation de l'eau résultant de la fonte des grêlons lorsque le dispositif de protection est utilisé à l'horizontal. En effet, dans cette configuration, les grêlons stoppés dans leur chute s'immobilisent sur l'élément de couverture après un éventuel éclatement, avant de fondre puis s'écouler au travers de la structure ajourée. Bien que l'élément de couverture présente une structure flexible, sa mise en place sur un support rigide lui procure la raideur nécessaire au maintien de cet excédent de poids momentané.
De manière particulièrement avantageuse, la structure ajourée de l'élément de couverture est en métal, c'est-à-dire un matériau dont les propriétés mécaniques ne sont pas affectées par les radiations lumineuses et demeurent sensiblement constantes dans une très large gamme de températures. Il garantit également une résistance aux déchirures très supérieure à celle offerte par la toile synthétique de l'art antérieure. Toutes ces caractéristiques avantageuses confèrent au dispositif de protection une tenue dans le temps remarquable. Par ailleurs, comme il présente une résistance élevée à la traction, l'élément de couverture est capable de supporter une masse relativement importante sans se déformer.
La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée.
La figure 1 est une vue en perspective d'un abri anti-grêle selon un mode de réalisation préféré de l'invention .
La figure 2 représente une coupe longitudinale suivant le plan AA de l'abri anti-grêle illustré à la figure 1.
La figure 3 est une vue de face représentant le maillage d'un élément de couverture métallique selon l'invention.
Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci respect de l'échelle et de manière schématique.
Ainsi qu'on peut le voir sur la figure 1, la structure porteuse de l'abri anti-grêle 1 est de type charpente métallique à section en I. Dans ce mode de réalisation particulier de l'invention, cette structure porteuse est composée de deux parties identiques, constituées chacune de deux poteaux verticaux 2, 3 aux sommets desquels est solidarisée une traverse horizontale 4, 5. Les quatre poteaux 2, 3, fixés dans le sol 6, sont disposés au quatre coins d'un quadrilatère rectangle de sorte que les deux traverses 4, 5 sont positionnées parallèlement l'une par rapport à l'autre et de manière sensiblement horizontale.
Le dispositif de protection, destiné à être soutenu par la structure porteuse précédemment décrite, est constitué ici d'une juxtaposition d'éléments de couverture 7. Chacun d'entre eux est supporté individuellement par une partie élémentaire, formant compartiment, d'un bâti rigide 8 de structure modulaire. Chacun de ces compartiments est constitué de manière similaire aux autres, et est rattaché à chaque compartiment adjacent par l'intermédiaire d'un élément commun. Bien entendu, leur nombre peut varier de un à l'infini suivant la longueur de l'espace à protéger.
Conformément à l'exemple de réalisation illustré la figure 1, le bâti rigide 8 comporte trois compartiments élémentaires délimités par des pannes 9, 10, 11, 12 métalliques, parallèles les unes aux autres et solidarisées perpendiculairement aux traverses 4, 5 par l'intermédiaire d'échantignoles 13; les pannes 10 et 11 constituant les éléments communs tels que précédemment définis. Chacune de ces pannes 9, 10, 11, 12 de section en C présente par ailleurs un chant vertical à travers lequel sont ménagés des alésages 14, régulièrement espacés les uns des autres et alignés sur deux niveaux superposés. Ces orifices sont destinés à la fixation de liernes tubulaires 15, 16 métalliques, solidarisées perpendiculairement aux dites pannes 9, 10, 11, 12 afin de garantir la constance de leurs écartements relatifs.
Les alésages 14 des pannes 9 et 10, 10 et 11, 11 et 12 sont placés directement en vis-à-vis de sorte que les liernes 15, 16, parallèles entre elles, sont disposées de manière sensiblement horizontale. Conformément à la figure 2, les liernes 15, 16 d'un même compartiment n'occupent pas la totalité des orifices disponibles mais se répartissent alternativement sur les deux niveaux précités, les liernes 15 du supérieur étant simplement décalées en hauteur par rapport aux liernes 16 du niveau inférieur. Les alésages 14 inoccupés par ces écarteurs sont également disposés en zigzag, mais suivant une alternance inverse par rapport au plan de symétrie partageant longitudinalement chaque panne 9, 10, 11, 12 à section en C. Ils peuvent donc parfaitement être utilisés pour la fixation des liernes 15, 16 d'un compartiment adjacent ; ces dernières se retrouvant ainsi réparties de manière similaire mais inverse.
De manière particulièrement avantageuse, chaque élément de couverture 7 utilisé est mis en tension sur le bâti support 8 par l'intermédiaire d'au moins un tendeur 18. Cet organe de conception tout à fait classique, par conséquent non représenté de manière détaillée sur les figures 1 et 2, se compose schématiquement d'un treuil mécanique coopérant avec un tube 19 de section polygonale ou ronde monté en rotation, autour duquel vient s'enrouler l'une des extrémités de l'élément de couverture 7. Si pour quelques raisons que ce soit, la tension sur le bâti support 8 vient à diminuer, il est alors possible de retendre ledit élément de couverture 7 en faisant tourner ledit tube 19. Afin de permettre sa rotation, chacune des deux extrémités de ce dernier coopère avec un alésage traversant 20 ménagé à l'extrémité des pannes 9, 10, 11, 12.
Dans cet exemple de réalisation, l'élément de couverture 7 souple est constitué par une feuille de métal déployé 21 dont le maillage est du type de celui représenté à la figure 3. Les dimensions des mailles 21 sont calculées pour retenir la grêle tout laissant passer la pluie ou l'eau issue de la fonde des grêlons. La répartition alternée et sur deux niveaux des liernes 15, 16, déployées respectivement entre les pannes 9 et 10, 10 et 11, 11 et 12, impose un positionnement particulier de cette feuille de métal déployé 21. Celle-ci est mise en place sur le bâti support 8 en passant au-dessus des liernes 15 du niveau supérieur et au-dessous des liernes 16 du niveau inférieur, définissant ainsi en coupe transversale une ligne brisée formant des angles égaux alternativement rentrants et saillants. L'élément de couverture 7 est ensuite mis en tension au moyen du tendeur 18 afin de lui conférer la raideur nécessaire.
Certaines pièces métalliques utilisées bien entendu être protégées contre toutes formes d'oxydation par un traitement de surface approprié ou en étant directement constituées par un métal résistant à ce type d'agression. C'est notamment le cas des liernes 15, 16 et des éléments de couverture 7 qui peuvent être réalisés avantageusement en acier galvanisé ou en inox.
Naturellement, et comme il résulte déjà amplement de ce qui précède, l'invention telle que définie par les revendications n'est pas limitée aux modes particuliers de réalisation qui ont été décrits à titre d'exemples préférés.
Ainsi, l'élément de couverture 7 peut également être constitué par un grillage métallique, une toile métallique, une plaque métallique perforée, ou tout autre pièce métallique présentant une structure souple et ajourée ; le maillage de ladite structure ajourée devant offrir des dimensions suffisamment réduites pour interdire à un grêlon de taille moyenne de traverser ledit élément de couverture 7.
De manière encore plus générale, l'élément de couverture 7 peut être constitué par n'importe quel matériau doté d'une flexibilité apte à lui permettre d'être entrelacé puis mis en tension entre les liernes 15, 16 d'un bâti support conforme à l'invention. Il est clair qu'un matériau souple est suffisant, mais qu'un matériau souple de structure ajourée est préférable dans l'hypothèse d'une utilisation horizontale du dispositif de protection. Une simple toile de tissu constitue un matériau tout à fait apte à remplir la fonction recherchée.
Pour la même raison, la structure porteuse ainsi que le bâti support 8 peuvent être réalisés indifféremment en métal, en bois, en béton, ou en tout autre matériau suffisamment rigide pour supporter les contraintes liées à de tels montages.

Claims (12)

  1. Abri anti-grêle (1) composé d'une structure porteuse destinée à maintenir au-dessus d'un espace à protéger, un dispositif de protection apte à stopper la chute des grêlons, et comportant au moins un élément de couverture souple (7) supporté par un bâti support (8), comportant des pannes (9, 10, 11, 12) reliées transversalement par des liernes (15, 16), solidarisées perpendiculairement auxdites pannes (9, 10, 11, 12), chaque élément de couverture (7) étant disposé entre chaque paire de pannes (9, 10, 11, 12), caractérisé en ce que chaque élément de couverture (7) étant entrelacé entre les différentes liernes (15, 16) séparatrices, lesquelles sont alternativement décalées en hauteur le long des pannes (9, 10, 11, 12), de manière à former deux séries de liernes parallèles dites supérieures (15) et inférieures (16), l'élément de couverture (7) passant au-dessus de chaque lierne supérieure (15) et au-dessous de chaque lierne inférieure (16), définissant ainsi en coupe longitudinale une ligne brisée constituée d'angles alternativement rentrants et saillants.
  2. Abri anti-grêle (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les liernes (15, 16) sont espacées régulièrement le long des pannes (9, 10, 11, 12).
  3. Abri anti-grêle (1) selon l'une quelconque des revendications I ou 2, caractérisé en ce que chaque élément de couverture (7) est mis en tension sur le bâti support (8).
  4. Abri anti-grêle (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la mise en tension de chaque élément de couverture (7) est réalisée par l'intermédiaire d'au moins un tendeur (18) coopérant avec l'une des extrémités dudit élément de couverture (7).
  5. Abri anti-grêle (1) selon l'une quelconque des revendications I à 4, caractérisé en ce que l'élément de couverture (7) présente une structure ajourée.
  6. Abri anti-grêle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément de couverture (7) est constitué par une toile.
  7. Abri anti-grêle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément de couverture (7) est constitué par un treillis.
  8. Abri anti-grêle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'élément de couverture (7) présente une structure ajourée métallique.
  9. Abri anti-grêle (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'élément de couverture (7) est constitué par une feuille de métal déployée (21).
  10. Abri anti-grêle (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'élément de couverture (7) est constitué par un grillage métallique.
  11. Abri anti-grêle (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'élément de couverture (7) est constitué par une plaque métallique perforée
  12. Abri anti-grêle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le dispositif protection est disposé de manière sensiblement horizontale.
EP97402446A 1996-10-17 1997-10-16 Abri anti-grêle Expired - Lifetime EP0837195B1 (fr)

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EP0837195A1 EP0837195A1 (fr) 1998-04-22
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DE (1) DE69706497T2 (fr)
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ES (1) ES2163724T3 (fr)
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