EP0826827A2 - Einlage aus Gummi zur Verkleidung einer Eisenbahnschwelle aus Zement und Verfahren zum Einbau der Einlage aus Gummi in eine Schwelle - Google Patents
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- EP0826827A2 EP0826827A2 EP97810597A EP97810597A EP0826827A2 EP 0826827 A2 EP0826827 A2 EP 0826827A2 EP 97810597 A EP97810597 A EP 97810597A EP 97810597 A EP97810597 A EP 97810597A EP 0826827 A2 EP0826827 A2 EP 0826827A2
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- E01B2204/13—Dowels for slabs, sleepers or rail-fixings
Definitions
- the present invention relates to a rubber insert for covering a railway sleeper according to the preamble of claim 1 and a method for installing the insert according to claim 7.
- DE-C-1275061 describes a railway superstructure with a continuous one Base plate that covers the base and has a threshold that consists of two cement blocks cemented in one level by means of one Connection carrier are connected, each of the two cement blocks is covered with a rubber insert.
- a threshold this known type is also known, for example, from DE-A-3539225 System of installation adopted, so must be forced the cement threshold and the rubber lining covering it be pierced so that the vertical through openings for the threaded rods for support and regulation.
- This Technology is generally used in the construction of modern railway lines today, especially for tunnel sections such as the Aermelkanal tunnel.
- the threshold is the track supports, consists of a single block of cement with a single Insert is lined with rubber, or from two separate cement blocks, which are connected to each other by an iron beam, each with a own deposit, which solutions in practice both are known and apply. It is only important to state that a cement block that carries one or both rails of the track, with one Rubber insert is lined, one or two through holes for one or has several clad support rods, and with cement is poured in the space between the previous created substructure and the sleepers clad with the rubber insert fills out.
- This known type of rubber insert for covering a threshold or the type of their installation on site by grouting the threshold with cement up to towards the top of the rubber insert still have an essential Disadvantage, namely that when pouring with cement, the liquid cement penetrate between the cement block and the rubber insert and thereby a direct connection between the cement block and the also can create a supporting level of the track made of cement. This happens at two places on the rubber insert, namely at the top Edge that surrounds the whole block of cement and through the vertical holes through which the threaded rods extend.
- top edge of the rubber insert affects the shape of an elongated trough that holds about the lower half of the threshold block has that Problem already found a solution by this top edge of the insert with a seal in the form of a deformable sealing lip or elastic sealing ring, etc., is provided, the said edge hermetically seal and prevent even very liquid cement could step through. On the other hand, the problem remains that cement penetrate from below through the passage openings for the threaded rods can.
- the present invention aims to overcome the above drawbacks switch off the railway sleeper according to the state of the art and proposes an insert made of rubber, which ensures the maximum dimension to allow damping of the threshold under all circumstances, and which, in particular, prevents the Threshold and the substructure, which is also made of cement rigid connection due to the penetration of cement between the insert and the cement block could arise.
- Claims 2 to 6 then relate to further preferred design variants the insert according to the invention, the advantages for be described in each case with the aid of certain exemplary embodiments.
- claim 7 relates to a novel method for installing the rubber insert according to the invention, the main advantage of which is that the support and adjusting threaded rods after casting the threshold with the cement mass of the substructure is slightly pulled out can be.
- FIG. 1 is a perspective view of a rubber insert according to the Present invention shown, more specifically in the state as in the manufacturing leaves the form, i.e. before installation in the corresponding Cement threshold.
- the individual Differentiate parts of the insert which are about the general shape of a Troges has, with a bottom 1, side walls 2, 3, 4 and 5, which in the Usually have a light suit or a slight inclination upwards, see above that the trough widens upwards towards the open side, and with a reinforcing edge 6, which all four open side walls of the Rubber insert surrounds the top.
- the material from which the insert is made here to note that it can be rubber or something else elastomeric material that is suitable the physical and climatic To endure stresses resulting from the special type of application result, and that is well known in practice.
- the rubber inlays for covering cement sleepers in accordance with the mentioned prior art have one or several (often four) holes through which, as below 2, threaded rods can pass through, that reach through the whole threshold of cement and serve the Adjust the height of the threshold and set it before and during insertion of the grouting cement.
- the rubber insert according to the invention now has, according to the Through opening in the floor 1 for each of the support rods (in FIG. 1 not shown), a circular opening 7, 8, 9 and 10 (with the in 1 insert is provided for four threaded rods, it however, only a single support rod could be provided) by which is a tube of rubber 11, 12, 13 and 14, against the open Edge 6 of the insert and extends essentially to its height, which is designed as a unit together with the bottom 1 of the insert, through which the support rod is inserted.
- the rubber insert according to the invention thus shows its condition installation in the threshold, the shape of a trough, from the bottom 1 vertical tubes 11 to 14 integrally molded onto it extend.
- the tube 11, 12, 13 and 14 is made of the same material as that Insert and is made by injecting the material into a suitable injection mold trained in the same operation.
- the tubes 11, 12, 13 and 14 with a light Suit be trained so that the pipes are against the free end rejuvenate slightly.
- this form of training is within the scope of the present Invention does not matter.
- the tube 11, 12, 13 and 14 with the insert is fixed connected by subsequently one of its ends by means of vulcanization on the edge of the corresponding, previously created in the bottom 1 of the rubber insert Through opening 7, 8, 9 and 10 is firmly connected.
- Fig. 2 the insert made of rubber is shown as it is after complete installation of the threshold using the paving method shows the part of the threshold clad with the rubber insert, as is well known in practice and for example in the above Document DE-C-1275061 is described.
- the insert 15 is a unit consisting of the bottom 1, the side walls 2 to 5 (of which only in FIG. 2 the walls 2 and 4 are visible), the upper reinforcing edge 6 and the Rubber pipes 11 to 14, which practically extend from the ground up to the height of the upper edge 6 extend.
- the threshold 16 is now made of cement, the lower part 17 of which penetrates completely into the insert 15 and whose upper part 18a protrudes from the insert 15, one on the upper side thereof rail 18 fastened by known means.
- the lower part 17 of the threshold 15 thus corresponds to each rubber tube 11 to 14 of the rubber insert 15 have a through opening (for example 19 and 20 according to FIG. 2) the corresponding rubber tube 11 to 14 records.
- the passage opening 19, 20 in the threshold of cement must therefore be long enough to hold the corresponding rubber tube 11 to 14 to be able to record completely, so that it is guaranteed that the Cement threshold entirely with the rubber insert, and especially with its Floor that comes into contact.
- Such close contact between the threshold and the rubber insert is particularly important if the cushioning is good vibrations caused when a train passes through the rails 18 should be guaranteed.
- the bottom 1 of the rubber insert 15 inside with a layer of another Damping material are lined, which in Fig.
- 2 with 20a is designated and has the purpose of damping capacity with rubber to increase the covered threshold.
- 2 are the support threaded rods 21 and 2 visible through the upper part 18a of the Threshold 16 extend through suitable through openings 23, 24 contain with bushings 25, 26 which are provided with an internal thread and into which the support rods 21 and 22 are screwed.
- These poles 21 and 22 extend in the rubber tubes 11 and 12 through the lower one Part 17 of the threshold 16 and then penetrate through the cement underlying cement layer, which for "pouring" the threshold 16 to is inserted just below the upper edge 6 of the rubber insert 15, after moving the threshold in the right place, and using the threaded rods 21 and 22 has been supported and adjusted in height.
- the Line 28 indicates the cement substructure opposite the threshold is shifted, held and adjusted before it is filled with the filling cement 27 is shed. 2 also shows the difference between the threaded rod 21 and the threaded rod 22: The support rod 21 penetrates with its lower part into the cement of the substructure 29 while the lower end of the rod 22 on the surface 28 of the base 29 supports.
- the present invention is assumed with reference to FIG. 2 described using a threshold consisting of two blocks of cement exists (of which only the one marked 16 is visible is), which are interconnected by means of a connecting member 31 made of iron are. It is clearly evident that in the same way as described above also a single continuous threshold or one from a single one Cement block existing threshold, the two rails one railway track carries, can be used, and that also the number of provided support rods with thread in the context of the present Invention plays no role.
- a first improvement, shown in detail in FIG. 3, is to that the outer wall 32 of the rubber tube 11 (wherein in the figures the same parts with the same reference numerals are) provided with molded, annular strips 33, which without play on the openwork wall of the threshold 16 Drill hole 19.
- the rubber tube 11 here representative shown for all other provided tubes 11 to 14
- the threshold 16 can perform lateral movements when under the action of dynamic Powers that are exerted when a train passes through.
- the Threshold 16 therefore has more freedom of movement compared to the cement filling 27 because of the annular cavities that exist between the outer Form wall 32 of rubber tube 11 and wall 34 of bore 19, allow the threshold, with local deformation of the ridges of the annular Make 33 small lateral movements that are not on the filling cement 27 are transferred. Thus the effect of damping amplified by vibrations or vibrations.
- FIG. 4 shows a further variant of the present, shown in FIG. 4
- the invention is then provided that during the introduction of the filling cement 27 Any penetration of the liquid cement between the support rod 21 and the rubber tube 11 is prevented by the mouth 35 of the through opening 7, the rubber tube 11 (compare with the illustration 1) through which the support rod 21 extends, is provided with a seal 36 which is opposite the support rod 21 seals.
- the diameter of this sealing edge 36 which as a simple Thickening of the semicircular cross section (as shown in FIG. 4) or formed in any other suitable lip shape can be, according to the invention, is smaller than the inside diameter of the Rubber tube 11 and also smaller than the outer diameter of the support rod 21.
- the can low-viscosity cement which, as already mentioned, does not match the cement block Threshold 16 may come into contact (which he has according to the invention can not do because of the presence of the rubber tube 11), either in the space between the rubber tube 11 and the support rod 21 rising up.
- Such a rise in filler cement even if there is none There is a risk that the upper end of the pipe would be exceeded Stiffen the tube 11, the opposite to the support rod 21st would no longer have a game, which would reduce the damping capacity of the Arrangement of the threshold with the rubber insert would cause. Therefore there is great interest, the full freedom of movement of the threshold 16 compared to the filling cement 27, because the damping effect the rubber insert according to the invention on this freedom of movement is based.
- FIG. 6 has the insert made of rubber two openings 37, 38 for two support rods (not shown), each with the corresponding, molded on the bottom 1 of the insert rubber tube are.
- the two openings 37, 38 are on one long side of the Threshold arranged and one of which for receiving a support and Fastening rod 21 (shown in Fig. 2) and the other for receiving a support and height regulating rod 22 (also shown in FIG. 2) is used.
- the openings 19, 20 for the support rods are then after Remove the corresponding rods 21, 22 at the top using plastic plugs (not shown) sealed to prevent the ingress of contaminants prevent so that the through openings remain perfectly clean and can support a support rod 21 or 22 at any time, if any Maintenance or repair work must be carried out.
Landscapes
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- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Description
- Fig. 1
- eine Perspektiv-Ansicht einer Einlage aus Gummi gemäss der vorliegenden Erfindung, die vier Durchgangsöffnungen aufweist zur Aufnahme der Gewindestangen, im Zustand vor dem Einbau im Zementblock der Schwelle,
- Fig. 2
- einen Schnitt längs einer Vertikalebene durch die Schwelle und durch zwei Durchgangsöffnungen für die Gewindestangen, wobei die Schwelle eingebaut und mit Zement mit dem Unterbau aus Zement vergossen gezeigt ist;
- Fig. 3
- eine Einzelheit im Schnitt längs einer Vertikalebene durch die Schwelle und durch eine Durchgangsöffnung für eine Gewindestange, mit einem Rohr, dessen Aussenwand mit elastischen, ringförmigen Leisten versehen ist;
- Fig. 4
- einen dem in der Fig. 3 gezeigten entsprechenden Schnitt mit einer anderen bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemässen Gummirohrs;
- Fig. 5
- einen vergrössert dargestellten Schnitt längs einer Vertikalebene durch eine Gewindestange, und eine bevorzugte Art des Einbaus der Gummi-Einlage mit einem Schutzrohr für die Gewindestange;
- Figuren 6 und 7
- zwei bevorzugte Anordnungen der Durchgangsbohrungen in einer Einlage gemäss der vorliegenden Erfindung.
- Einfügen der Gummi-Einlagen in der Zementschwelle 16,
- Einschieben der Abstützstangen 21, 22 in die Oeffnung(en) 19, 20 der Einlage/Schwelle-Einheit,
- Versetzen der Einlage/Schwelle-Einheit mit den Abstützstangen 21, 22, die sich auf der Oberfläche 28 des vorgängig vorbereiteten Unterbaus 28 aus Zement abstützen, und Einstellen der Seiten- und Höhenlage der Einlage/ Schwelle-Einheit mittels der Abstützstangen 21, 22,
- Vergiessen des Zwischenraums 27 zwischen der Oberfläche 28 des Unterbaus 29 und dem oberen Rand 6 (Fig. 2) der Gummi-Einlage unter teilweiser Verbindung mit der Schwelle 16,
- 1
- Boden der Einlage
- 2
- Seitenwandteil
- 3
- Seitenwandteil
- 4
- Seitenwandteil
- 5
- Seitenwandteil
- 6
- Verstärkungsrand
- 7
- kreisförmige Oeffnung
- 8
- kreisförmige Oeffnung
- 9
- kreisförmige Oeffnung
- 10
- kreisförmige Oeffnung
- 11
- Gummirohr
- 12
- Gummirohr
- 13
- Gummirohr
- 14
- Gummirohr
- 15
- Gummi-Einlage
- 16
- Zementschwelle
- 17
- Unterer Teil der Zementschwelle
- 18a
- Oberer Teil der Zementschwelle
- 18
- Eisenbahnschiene
- 19
- Durchgangsöffnung im Zement
- 20
- Durchgangsöffnung im Zement
- 20a
- Schicht aus Dämpfungsmaterial
- 21
- Abstützstange mit Gewinde
- 22
- Abstützstange mit Gewinde
- 23
- Durchgangsöffnung durch die Schwelle
- 24
- Durchgangsöffnung durch die Schwelle
- 25
- Büchse mit Innengewinde
- 26
- Büchse mit Innengewinde
- 27
- Füllzementmasse
- 28
- Oberfläche des vorgängig erstellten Unterbaus aus Zement
- 29
- Unterbau aus Zement
- 30
- Bohrung
- 31
- Verbindungsträger
- 32
- Aussenwand
- 33
- ringförmige Verdickungsleiste
- 34
- Wand der Durchgangsöffnung 20
- 35
- Mündung
- 36
- abdichtender Dichtungsrand
- 37
- Oeffnung
- 38
- Oeffnung
- 39
- elastisches Schutzrohr
Claims (7)
- Einlage aus Gummi zur Verkleidung einer Eisenbahnschwelle aus Zement, wobei die Gummi-Einlage mindestens den unteren Teil der Schwelle verkleidet, der beim Einbau des Geleises mit Zement eingegossen wird, nachdem die Schwelle auf der gewünschten Höhenlage über einem vorgängig erstellten Unterbau aus Zement mittels mindestens einer die Schwelle vertikal durchquerenden Abstützstange fixiert wurde;
dadurch gekennzeichnet, dass
die Gummi-Einlage entsprechend der Durchgangsöffnung (19,20) in ihrem Bodenteil (1) eine runde Oeffnung (7, 8, 9, 10) aufweist, von der aus sich ein am Boden (1) der Einlage angeformtes Gummirohr (11, 12, 13, 14) gegen den offenen Rand (6) der Einlage hin im Wesentlichen bis auf die Höhe dieses Randes erstreckt, und durch das die Abstützstange (21, 22) durchgeschoben wird. - Gummi-Einlage gemäss dem Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Gummirohr (11, 12, 13, 14) aus dem gleichen Material besteht wie die Einlage und im gleichen Spritz-Arbeitsgang zusammen mit ihr in einer geeigneten Form hergestellt wird. - Gummi-Einlage gemäss dem Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Gummirohr (11, 12, 13, 14) mit der Einlage durch nachfolgendes Vulkanisieren eines seiner Enden an der Leibung der Durchgangsöffnung (7, 8, 9, 10), die vorgängig im Boden (1) der Gummi-Einlage eingebracht wurde, fest verbunden wird. - Gummi-Einlage gemäss dem Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Aussenwand des Gummirohrs (11 bis 14) mit ringförmigen Verdickungsleisten (33) versehen ist, die sich spielfrei auf die vorgängig erstellte Wand (34) in der Zementschwelle (16) abstützt und das Gummirohr (11 bis 14) in der Durchgangsöffnung (20) der Schwelle (16) zentriert, der Schwelle (16) jedoch erlaubt, unter der Einwirkung der dynamischen Kräfte bei der Durchfahrt eines Zuges auf dem Geleise seitliche Bewegungen auszuführen. - Gummi-Einlage gemäss dem Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Mündung (35) der Durchgangsöffnung (7) für die Abstützstange (22) eine gegenüber der Abstützstange (22) abdichtende Dichtung (36) aufweist, deren Durchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des Gummirohrs (11) und auch kleiner als der Aussendurchmesser der Abstützstange (22). - Gummi-Einlage gemäss dem Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
sie zwei Oeffnungen (37, 38) für zwei Abstützstangen aufweist, die je mit dem am Boden (1) der Einlage angeformten Gummirohr versehen ist, und die auf den beiden einander gegenüberliegenden Längsseiten der Schwelle angeordnet sind und von denen die eine als Durchgangsöffnung für eine Abstütz- und Befestigungsstange (21) dient, während die andere als Durchgangsöffnung für eine Abstütz- und Höheneinstellstange (22) für die Schwelle dient. - Verfahren zum Einbau der Gummi-Einlage gemäss dem Anspruch 1 in eine Eisenbahnschwelle (16), das folgende Arbeitsschritte umfasst:Einfügen der Gummi-Einlage zur Verkleidung der Zementschwelle (16), Einführen von Abstützstangen (21, 22) in die Oeffnung(en) (19, 20),Versetzen der Einlage/Schwelle-Einheit mit den Abstützstangen (21, 22), die sich auf der Oberfläche (28) des vorgängig erstellten Unterbaus (29) abstützen, und Einstellen der Seiten- und Höhenlage der Einlage/ Schwelle-Einheit mittels der Abstützstangen (21, 22),Vergiessen des Zwischenraums zwischen der Oberfläche (28) des vor gängig erstellten Unterbaus (29) und dem oberen Rand (6) der Gummi-Einlage zur teilweisen Befestigung der Schwelle (16),
vor dem Einführen der Abstützstangen (21, 22) in die Oeffnungen (19, 20) jede dieser Stangen (21, 22) in ein aussen gerilltes elastisches Schutzrohr (39) eingeschoben wird, das mindestens den nach unten aus der Einlage/Schwelle-Einheit herausragenden Teil der Stange (21, 22) bedeckt, und dass nach Erhärten des Verfüllzementes die Stangen(21, 22) herausgezogen werden, während die elastischen Schutzrohre (39) im Zement verankert bleiben.
Applications Claiming Priority (2)
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CH2135/96 | 1996-08-30 |
Publications (2)
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EP0826827A2 true EP0826827A2 (de) | 1998-03-04 |
EP0826827A3 EP0826827A3 (de) | 1998-11-25 |
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Family Applications (1)
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