EP0762549B1 - Elektrischer Verbinder - Google Patents

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EP0762549B1
EP0762549B1 EP96113146A EP96113146A EP0762549B1 EP 0762549 B1 EP0762549 B1 EP 0762549B1 EP 96113146 A EP96113146 A EP 96113146A EP 96113146 A EP96113146 A EP 96113146A EP 0762549 B1 EP0762549 B1 EP 0762549B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing portion
contact elements
lower housing
electrical connector
terminals
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP96113146A
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP0762549A2 (de
EP0762549A3 (de
Inventor
Paul Gerhard Dipl.-Ing. Halbach
Rainer Dipl.-Ing. Gutenschwager
Petra Hohmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delphi Automotive Systems Deutschland GmbH
Original Assignee
Delphi Automotive Systems Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Delphi Automotive Systems Deutschland GmbH filed Critical Delphi Automotive Systems Deutschland GmbH
Publication of EP0762549A2 publication Critical patent/EP0762549A2/de
Publication of EP0762549A3 publication Critical patent/EP0762549A3/de
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Publication of EP0762549B1 publication Critical patent/EP0762549B1/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R43/00Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors
    • H01R43/20Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for assembling or disassembling contact members with insulating base, case or sleeve
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R43/00Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors
    • H01R43/16Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for manufacturing contact members, e.g. by punching and by bending
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46Bases; Cases
    • H01R13/502Bases; Cases composed of different pieces
    • H01R13/506Bases; Cases composed of different pieces assembled by snap action of the parts
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/6608Structural association with built-in electrical component with built-in single component
    • H01R13/6633Structural association with built-in electrical component with built-in single component with inductive component, e.g. transformer

Definitions

  • the invention is based on a connector according to the preamble of claim 1.
  • EP 0600418 A1 describes a connector for an airbag system known, in the housing next to an electrical component several stamped contact elements are arranged, which for the connection of appropriate connecting cables with plug contacts are equipped.
  • Such connectors are due the limited space in motor vehicles is extremely small dimensioned so that the positioning and connection individual contact elements in the housing are extremely precise and accordingly takes place consuming.
  • DE 43 10 369 C2 is a contact set for one Connector described, which consists of a one-piece Stamped and bent part is produced. After completing the Shaping process with the inseparable stamped and bent part an electrical component and with connecting cables assembled. Only then is the separation of the Stamped-bent part into individual conductor tracks, either immediately subsequently or by closing a two-part Housing, the cutting pin on the housing the inserted Disconnect contact set at predetermined breaking points.
  • the special one Design of the housing is in DE 44 13 756 C1 shown, wherein at least one housing part means for Has positioning and locking of the contact set, the no additional process steps are required.
  • the complexity of the assembled contact set before assembly in the Housing, regardless of whether the separation of the conductor tracks has already taken place due to the minimal Dimensions of the connector are extremely complex and correspondingly expensive handling technology.
  • Another housing for contact sets is from the DE 43 03 738 A1 known.
  • To cover the transition from one Wiring harness on a connector is a dimensionally stable, from two Half-shell existing plastic part provided. The two Half shells are hinged together and foldable lockable with each other.
  • EP 0 332 866 A2 describes a production method for a Multiple socket described, in which after bending and Align the stamped part the material bridges that the connect individual contact elements with each other, cut through and then realignment and overmolding of the contact record.
  • the invention is therefore based on the object electrical connector according to the preamble of claim 1 so to design that a precise and effort-saving Installation with minimal space and with as much as possible low parts cost is made possible.
  • the electrical connector according to claim 1 has the advantage that vibrations of the vehicle do not affect the Contact points impact and strain them because all components within the connector by appropriate design of the Housing are positioned stationary.
  • the ladder tracks and the Contact points are defined by mandrels attached to one of the housing parts are formed, firmly bonded or precisely positioned pressed against the other housing part. Furthermore, it is possible, the components by appropriately shaped To fix admission profiles.
  • the assembly of the contact elements or the housing with one electrical component is formed by in the lower housing part Supporting profiles supported, since the minimum dimensions of the Entire system with minor tolerances to problems to lead.
  • the recording profile serves as an insertion aid, so that slight deviations can be compensated.
  • the connecting arms of the electrical component are in the Junctions clamped and then soldered so that here a double attachment takes place, which causes contacting defects are almost impossible.
  • the housing is locked by the upper and lower part protected against the entry of foreign bodies, so that too this means that it is not possible to influence the function.
  • the method according to claim 5 has the advantage that the manufacture of the one-piece stamped and bent part and the separation into three separate contact elements within one Process step takes place in a tool. After this Removing the webs, the contact elements are related to the Housing shape, held precisely in the tool and synchronized in the housing part inserted. The exact orientation of the Contact elements to each other and to the housing part is already there given by the tool. This assembly process is neither Process-technically still technically complex and guaranteed high despite the minimal dimensions of the components Position accuracy, which is a problem-free assembly of the Lower housing part with the three contact elements. The then fixing the contact elements to the lower housing part takes place through a cohesive deformation of Thorns. The correctness of the fixation is visual controllable.
  • the three contact elements directly on the top or Lower part of the housing attached.
  • the process sequence eliminates the attachment of the undivided one-piece stamped and bent part on a support body, which then as served sufficiently stable base for the separation process, and later ensured that even after the separation of the Crosspieces the then separated conductor tracks their distance adhered to each other. Due to the exact arrangement of the Contact elements in the housing is also the subsequent assembly and the connection of the electrical components is unproblematic.
  • the connector is assembled using cables different types of connection points, either for one Subsequent connection after closing the housing freely are arranged accessible, or which are within the housing suitable for immediate connection.
  • Such a configuration of the connector supports that Manufacturing process.
  • the soldering of a connection point is not as complex as other contacting processes that just a high-precision in this miniature application Require machine technology.
  • the trained in the housing Support profiles for the components and contact elements support the positioning process of the machines, because Tolerances in the placement paths of the machines can be caused by the intake profiles, which then act as an insertion aid, are balanced become.
  • Figures 1 and 2 represent a stamped and bent part 1 and three, respectively Contact elements 2, 3 and 4 on an enlarged scale of 5: 1 represents, while Figures 3 and 4 also a Represent insulating body 22 on the same scale of 5: 1.
  • the one-piece stamped and bent part 1 is shown, the for example made of hardened brass sheet with a thickness of 0.25 mm. From this brass sheet a corresponding one was created the pattern of the connector 5 shaped blank punched out, the has three openings 6, 7 and 8, which are elsewhere are explained. Usually with the punching process several blanks and a carrier strip 9 made in one piece, so that there are no individual parts during further processing but the whole arrangement can be handled. The Outside dimensions of a blank including the Carrier strip 9 are approximately 25 x 25 mm. From every cut then three contact elements 2, 3 and 4 are bent, the are mechanically connected by webs 10 and 11 and that represent one-piece stamped and bent part 1.
  • Each contact element 2, 3 and 4 has two different types Junctions 12, 13; 14, 15 and 16, 17 on by perforated conductor tracks 18, 19 and 20 electrically with each other are connected.
  • the stamped and bent part 1 created in this way is shown in inserted a tool in which the two webs 10 and 11th separated and the carrier strip 9 are removed.
  • Arise three individual contact elements 2, 3 and 4 (see Figure 2), which in Tool fixed according to the assembly picture of the connector 5 stay.
  • the contact elements 2, 3 and 4 synchronously and precisely in position in a lower housing part 21 Insulated 22 introduced.
  • the contact elements 2, 3 and 4 are formed in the lower housing part 21 Recording profiles 23, 24 and 25 used while at the same time the openings 6, 7 and 8 with in the lower housing part 21 trained thorns 26, 27 and 28 cooperate.
  • the fixation the contact elements 2, 3 and 4 is by hot stamping the mandrels 26, 27 and 28 ended so that no change in position is more possible. (see Figure 3)
  • the insulating body 22 is made of a plastic and is from an upper housing part 29 and the lower housing part 21 assembled so that the insulating body 22 closed a has an angled outer shape.
  • the contact elements 2 and 4 each have a solder terminal contact realized junction 12, 17, between which a Recording profile 30 is formed in the lower housing part 21.
  • Electrical component 40 here a choke coil, is after the Equipping the lower housing part 21 with the contact elements 2, 3 and 4 inserted into this receiving profile 30, the Connection arms 41 and 42 in the connection points 12 and 17 jammed and soldered.
  • connection point 13 of the contact element 2 and the Junction 14 of the contact element 3 are parallel to each other in a housing leg 31 and are as Box contacts trained. In these connection points 13 and 14th stripped lines (not shown) become one Cable set inserted and soldered.
  • the junction 15 of the Contact element 3 and the junction 16 of the Contact element 4 are also parallel to each other in one Housing legs 33 and are in their longitudinal extent bent solder tails formed.
  • the connection points 15 and 16 are not yet connected to contact pins.
  • the insulating body 22 has including the housing legs 31, 32 and 33 in the closed state an angled outer shape on ( Figure 4).
  • the housing legs 31 and 32 are located one on top of the other and are over the cutouts 35 and the lugs 37 locked.
  • the housing leg 33 remains without Counterpart, so only immediately before the assembly of the Connector 5 in a motor vehicle, the ignition cartridge (not shown) contacted at the connection points 15 and 16 and can be soldered.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Manufacturing Of Electrical Connectors (AREA)

Description

Die Erfindung geht aus von einem Verbinder gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Bei elektrischen Baueinheiten ist es bekannt, die elektrischen Verbindungen innerhalb der Einheit durch einzelne metallische Leiterbahnen zu bilden, die in Form eines Stanzgitters aus einer Blechplatine hergestellt sind. Um alle Leiterbahnen zunächst als ein einziges Bauteil handhaben zu können, sind die Leiterbahnen nach dem Stanzvorgang noch durch einzelne schmale Stege miteinander verbunden. Diese Stege werden üblicherweise erst dann durchtrennt, wenn das Stanzgitter in oder an einem Trägerkörper befestigt ist. Auf diese Weise wird die Positionierung der einzelnen Leiterbahnen zueinander gewährleistet. Derartige Träger werden dann in ein Gesamtsystem integriert. Ein solcher elektrischer Verbinder ist aus der DE-OS 2709520 bekannt, dessen Stanzgitter zwischen zwei elektrisch-isolierenden Schichten befestigt ist. Erst nach dem Aufeinanderlegen der drei Baueinheiten ist es möglich, durch Öffnungen in den beiden Isolierschichten entsprechende Laschen oder Verbindungsstege umzubiegen, so daß sie die Trägerschichten hintergreifen. Hierzu bedarf es neben einer aufwendigen Teilefertigung auch einer exakten Ausrichtung der Baueinheiten zueinander. Anschließend wird dieser Körper mit Bauteilen bestückt und in entsprechendes Gehäuse eingesetzt. Aus der DE-PS 820915 ist eine Anordnung mit nur einer Trägerschicht bekannt, die nach einem vergleichbaren Prinzip hergestellt ist.
Des weiteren ist es aus der DE 2735124 C2 und aus der EP 0241675 B1 bekannt, vorgefertigte Metallstanzgitter in ein Spritzwerkzeug einzubringen und mit Kunststoff zu umspritzen. Erst nach diesem Bearbeitungsvorgang werden die Metallstanzgitter in einem separaten Arbeitsgang in einzelne Bahnen getrennt, indem zwischen den Kontaktbahnen vorhandene Verbindungsstege ausgestanzt oder einseitig geschnitten und gebogen werden. Daraus resultiert ein erheblicher Zeit- und Bearbeitungsaufwand, welcher letztendlich kostensteigernd wirkt.
Aus der EP 0600418 A1 ist ein Verbinder für ein Airbag-System bekannt, in dessen Gehäuse neben einem elektrischen Bauteil mehrere stanzgebogene Kontaktelemente angeordnet sind, die für den Anschluß entsprechender Verbindungsleitungen mit Steckkontakten ausgerüstet sind. Derartige Verbinder sind aufgrund der beengten Platzverhältnisse in Kraftfahrzeugen äußerst klein dimensioniert, so daß die Positionierung und Verbindung einzelner Kontaktelemente im Gehäuse äußerst exakt und dementsprechend aufwendig erfolgt.
In der DE 43 10 369 C2 ist ein Kontaktsatz für einen Steckverbinder beschrieben, der aus einem einteiligen Stanzbiegeteil hergestellt ist. Nach Abschluß des Formgebungsverfahrens wird das ungetrennte Stanzbiegeteil mit einem elektrischen Bauteil und mit Anschlußleitungen konfektioniert. Erst anschließend erfolgt die Trennung des Stanzbiegeteiles in einzelne Leiterbahnen, entweder unmittelbar anschließend oder durch die Schließung eines zweiteiligen Gehäuses, wobei Schneidzapfen am Gehäuse den eingelegten Kontaktsatz an Sollbruchstellen trennen. Die spezielle Ausgestaltung des Gehäuses ist in der DE 44 13 756 C1 dargestellt, wobei mindestens ein Gehäuseteil Mittel zur Positionierung und Arretierung des Kontaktsatzes aufweist, die keine zusätzlichen Verfahrensschritte erfordern. Die Komplexität des konfektionierten Kontaktsatzes vor der Montage in das Gehäuse, unabhängig davon ob die Trennung der Leiterbahnen bereits erfolgt ist, erfordert aufgrund der minimalen Abmessungen des Steckverbinders eine äußerst aufwendige und entsprechend teure Handhabungstechnik.
Ein weiteres Gehäuse für Kontaktsätze ist aus der DE 43 03 738 A1 bekannt. Zur Abdeckung des Überganges von einem Kabelbaum auf einen Stecker ist ein formstabiles, aus zwei Halbschalen bestehendes Kunststoffteil vorgesehen. Die beiden Halbschalen sind scharnierartig miteinander verbunden und klappbar miteinander verriegelbar.
In der EP 0 332 866 A2 ist ein Herstellungsverfahren für eine Mehrfachsteckdose beschrieben, bei dem nach dem Biegen und Ausrichten des Stanzteiles die Materialbrücken, die die einzelnen Kontaktelemente miteinander verbinden, durchtrennt werden und anschließend ein Nachausrichten und das Umspritzen des Kontaktsatzes erfolgt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen elektrischen Verbinder nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 so zu gestalten, daß eine positionsgenaue und aufwandssparende Montage bei minimalen Platzverhältnissen und mit möglichst geringem Teileaufwand ermöglicht wird.
Gelöst wird diese Aufgabe mit dem im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen.
Der elektrische Verbinder gemäß dem Anspruch 1 weist den Vorteil auf, daß sich Erschütterungen des Fahrzeuges nicht auf die Kontaktstellen auswirken und sie belasten, da alle Bauelemente innerhalb des Verbinders durch eine entsprechende Gestaltung des Gehäuses ortsfest positioniert sind. Die Leiterzüge und die Kontaktstellen werden durch Dorne, die an einem der Gehäuseteile ausgebildet sind, stoffschlüssig fixiert oder positionsgenau gegen das andere Gehäusteil gedrückt. Des weiteren ist es möglich, die Bauteile durch entsprechend geformte Aufnahmeprofile zu fixieren.
Die Bestückung der Kontaktelemente bzw. des Gehäuses mit einem elektrischen Bauteil wird durch im Gehäuseunterteil ausgebildete Aufnahmeprofile unterstützt, da die minimalen Abmessungen des Gesamtsystemes schon bei geringfügigen Toleranzen zu Problemen führen. Das Aufnahmeprofil dient als Einführhilfe, so daß leichte Abweichungen ausgeglichen werden können. Die Anschlußarme des elektrischen Bauteiles werden in den Anschlußstellen eingeklemmt und anschließend verlötet, so daß hier eine doppelte Befestigung erfolgt, wodurch Kontaktierungsmängel nahezu ausgeschlossen sind. Diese und auch weitere Maßnahmen erhöhen die Zuverlässigkeit der Kontaktierungen, da gerade beim Einsatz des elektrischen Verbinders in einem Sicherheitssystem eine ständige Funktionsbereitschaft gewährleistet bleiben muß. Gerade aus diesen Gründen ist es zwingend notwendig, alle Kontaktierungen in einer Anschlußtechnik zu realisieren, die diesen Anforderungen entspricht. Hierbei ist es sinnvoll, die jeweiligen Anschlußleitungen vorab mit klemmender Wirkung in den Anschlußstellen zu befestigen, um sie anschließend endgültig und dauerhaft zu verlöten.
Das Gehäuse wird durch die Verriegelung von Ober- und Unterteil vor dem Eintritt von Fremdkörpern geschützt, so daß auch hierdurch keine Funktionsbeeinflußung möglich ist.
Das Verfahren gemäß dem Anspruch 5 weist den Vorteil auf, daß die Fertigung des einteiligen Stanzbiegeteiles und die Trennung in drei separate Kontaktelemente innerhalb eines Verfahrensschrittes in einem Werkzeug erfolgt. Nach dem Entfernen der Stege werden die Kontaktelemente bezogen auf die Gehäuseform, positionsgenau im Werkzeug gehalten und synchron in das Gehäuseteil eingelegt. Die exakte Ausrichtung der Kontaktelemente zueinander und zum Gehäuseteil ist also bereits durch das Werkzeug vorgegeben. Dieser Montagevorgang ist weder prozeßtechnisch noch maschinentechnisch aufwendig und gewährleistet trotz der minimalen Abmessungen der Bauteile eine hohe Positionsgenauigkeit, die eine problemlose Bestückung des Gehäuseunterteils mit den drei Kontaktelementen ermöglicht. Die anschließende Fixierung der Kontaktelemente an dem Gehäuseunterteil erfolgt durch eine stoffschlüssige Verformung von Dornen. Die Korrektheit der Fixierung ist optisch kontrollierbar.
Darüber hinaus werden die drei Kontaktelemente direkt am Ober- oder Unterteil des Gehäuses befestigt. Durch den neuen Verfahrensablauf entfällt die Befestigung des ungetrennten einteiligen Stanzbiegeteiles an einem Trägerkörper, der dann als hinreichend stabile Unterlage für den Trennvorgang diente, und später gewährleistete, daß auch nach dem Trennen der Verbindungsstege die dann separierten Leiterbahnen ihren Abstand zueinander einhielten. Aufgrund der exakten Anordnung der Kontaktelemente im Gehäuse ist auch die nachfolgende Montage und der Anschluß der elektrischen Bauteile unproblematisch. Die Konfektionierung des Verbinders mit Leitungen erfolgt über verschiedenartige Anschlußstellen, die entweder für einen nachträglichen Anschluß nach dem Verschließen des Gehäuses frei zugänglich angeordnet sind, oder die sich innerhalb des Gehäuses zum sofortigen Anschluß eignen.
Eine derartige Ausgestaltung des Verbinders unterstützt das Fertigungsverfahren. Die Verlötung einer Anschlußstelle ist nicht so aufwendig wie andere Kontaktierungsprozesse, die gerade bei dieser Miniaturanwendung eine hochpräzise Maschinentechnologie erfordern. Die im Gehäuse ausgebildeten Aufnahmeprofile für die Bauelemente und Kontaktelemente unterstützen den Positionierprozeß der Maschinen, denn evtl. Toleranzen in den Bestückungswegen der Maschinen können durch die dann als Einführhilfe wirkenden Aufnahmeprofile ausgeglichen werden.
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispieles unter Zuhilfenahme der Zeichnungen erläutert.
Figur 1
zeigt ein Stanzbiegeteil vor der Trennung der Kontaktelemente in einer Draufsicht.
Figur 2
zeigt drei Kontaktelemente nach dem Entfernen der Stege.
Figur 3
zeigt einen aufgeklappten Isolierkörper mit den eingesetzten Kontaktelementen und einem elektrischen Bauteil.
Figur 4
zeigt einen geschlossenen unbestückten Isolierkörper in einer Draufsicht.
Die Figuren 1 und 2 stellen ein Stanzbiegeteil 1 bzw. drei Kontaktelemente 2, 3 und 4 in einem vergrößerten Maßstab von 5:1 dar, während die Figuren 3 und 4 darüber hinaus einen Isolierkörper 22 im gleichen Maßstab von 5:1 darstellen.
In Figur 1 ist das einteilige Stanzbiegeteil 1 dargestellt, das beispielsweise aus gehärtetem Messingblech mit einer Stärke von 0,25 mm besteht. Aus diesem Messingblech wurde ein entsprechend dem Schema des Verbinders 5 geformter Zuschnitt ausgestanzt, der drei Öffnungen 6, 7 und 8 aufweist, die an anderer Stelle erläutert sind. Üblicherweise werden mit dem Stanzvorgang mehrere Zuschnitte und ein Trägerstreifen 9 einteilig gefertigt, so daß das bei der weiteren Verarbeitung keine Einzelteile sondern die gesamte Anordnung gehandhabt werden kann. Die Außenabmessungen eines Zuschnitts einschließlich des Trägerstreifens 9 betragen etwa 25 x 25 mm. Aus jedem Zuschnitt werden anschließend drei Kontaktelemente 2, 3 und 4 gebogen, die durch Stege 10 und 11 mechanisch verbunden sind und das einteilige Stanzbiegeteil 1 darstellen.
Jedes Kontaktelement 2, 3 und 4 weist zwei verschiedenartige Anschlußstellen 12, 13; 14, 15 und 16, 17 auf, die durch gelochte Leiterzüge 18, 19 und 20 elektrisch miteinander verbunden sind. Das derart erstellte Stanzbiegeteil 1 wird in ein Werkzeug eingelegt, in dem die beiden Stege 10 und 11 getrennt und der Trägerstreifen 9 entfernt werden. Es entstehen drei einzelne Kontaktelemente 2, 3 und 4 (siehe Figur 2), die im Werkzeug gemäß dem Bestückungsbild des Verbinders 5 fixiert bleiben. Anschließend werden die Kontaktelemente 2, 3 und 4 synchron und positionsgenau in ein Gehäuseunterteil 21 eines Isolierkörpers 22 eingebracht. Die Kontaktelemente 2, 3 und 4 werden dabei in im Gehäuseunterteil 21 ausgebildete Aufnahmeprofile 23, 24 und 25 eingesetzt, während gleichzeitig die Öffnungen 6, 7 und 8 mit in dem Gehäuseunterteil 21 ausgebildeten Dornen 26, 27 und 28 zusammenwirken. Die Fixierung der Kontaktelemente 2, 3 und 4 wird durch eine Heißverprägung der Dorne 26, 27 und 28 beendet, so daß keine Lageveränderung mehr möglich ist. (siehe Figur 3)
Der Isolierkörper 22 ist aus einem Kunststoff gefertigt und wird aus einem Gehäuseoberteil 29 und dem Gehäuseunterteil 21 zusammengesetzt, so daß der Isolierkörper 22 geschlossen eine winklige Außenform hat.
Die Kontaktelemente 2 und 4 weisen je eine als Lötklemmkontakt realisierte Anschlußstelle 12, 17 auf, zwischen denen ein Aufnahmeprofil 30 im Gehäuseunterteil 21 ausgebildet ist. Ein elektrisches Bauteil 40, hier eine Drosselspule, wird nach der Bestückung des Gehäuseunterteiles 21 mit den Kontaktelementen 2, 3 und 4 in dieses Aufnahmeprofil 30 eingelegt, wobei dessen Anschlußarme 41 und 42 in den Anschlußstellen 12 und 17 verklemmt und verlötet werden.
Die andere Anschlußstelle 13 des Kontaktelementes 2 und die Anschlußstelle 14 des Kontaktelementes 3 liegen parallel zueinander in einem Gehäuseschenkel 31 und sind als Kastenkontakte ausgebildet. In diese Anschlußstellen 13 und 14 werden abisolierte Leitungen (nicht dargestellt) eines Kabelsatzes eingeführt und verlötet. Die Anschlußstelle 15 des Kontaktelementes 3 und die Anschlußstelle 16 des Kontaktelementes 4 liegen ebenfalls parallel zueinander in einem Gehäuseschenkel 33 und sind als in ihrer Längserstreckung abgebogene Lötfahnen ausgebildet. Die Anschlußstellen 15 und 16 werden jedoch noch nicht mit Kontaktstiften verbunden. Nach der Konfektionierung der Anschlußstelle 13 und 14 wird das an dem Gehäuseunterteil 21 über ein Filmscharnier 34 angelenkte Gehäuseoberteil 29 auf das Gehäuseunterteil 21 verschwenkt und verriegelt. Dabei kommen am Gehäuseoberteil 29 ausgebildete Aussparungen 35 und 36 hinter komplementären Nasen 37 und 38 am Gehäuseunterteil 21 zum Liegen. Im Gehäuseoberteil 29 sind ebenfalls Vorrichtungen 39 ausgebildet, die die Kontaktelemente 2, 3 und 4 und das elektrische Bauteil 40 zusätzlich in ihrer Position fixieren.
Der Isolierkörper 22 weist einschließlich der Gehäuseschenkel 31, 32 und 33 im geschlossenen Zustand eine winklige Außenform auf (Figur 4). Die Gehäuseschenkel 31 und 32 liegen dabei aufeinander und sind über die Aussparungen 35 und die Nasen 37 verriegelt. Im Gegensatz dazu bleibt der Gehäuseschenkel 33 ohne Gegenstück, damit erst unmittelbar vor der Montage des Verbinders 5 in ein Kraftfahrzeug die Zündpatrone (nicht dargestellt) an den Anschlußstellen 15 und 16 kontaktiert und verlötet werden kann.
Bezugszeichenliste
1
Stanzbiegeteil
2
Kontaktelement
3
Kontaktelement
4
Kontaktelement
5
Verbinder
6
Öffnung
7
Öffnung
8
Öffnung
9
Trägerstreifen
10
Steg
11
Steg
12
Anschlußstelle von 2
13
Anschlußstelle von 2
14
Anschlußstelle von 3
15
Anschlußstelle von 3
16
Anschlußstelle von 4
17
Anschlußstelle von 4
18
Leiterzug von 2
19
Leiterzug von 3
20
Leiterzug von 4
21
Gehäuseunterteil
22
Isolierkörper
23
Aufnahmeprofil für 2
24
Aufnahmeprofil für 3
25
Aufnahmeprofil für 4
26
Dorn für 2
27
Dorn für 3
28
Dorn für 4
29
Gehäuseoberteil
30
Aufnahmeprofil
31
Gehäuseschenkel
32
Gehäuseschenkel
33
Gehäuseschenkel
34
Filmscharnier
35
Aussparung
36
Aussparung
37
Nase
38
Nase
39
Vorrichtung
40
elektrisches Bauteil
41
Anschlußarm
42
Anschlußarm

Claims (9)

  1. Elektrischer Verbinder für ein Sicherheitssystem,
    mit einem Isolierkörper (22), dessen Gehäuseoberteil (29) auf einem Gehäuseunterteil (21) plazierbar ist,
    mit metallischen Kontaktelementen (2, 3, 4), die Leiterzüge (18, 19, 20) und beidseitig Anschlußstellen (12 - 17) aufweisen und
    mit mindestens einem elektrischen Bauteil (40),
    dadurch gekennzeichnet,
    daß in den Kontaktelementen (2, 3, 4) Öffnungen (6, 7, 8) ausgestanzt sind, die die Kontaktelemente (2, 3, 4) durch in dem Gehäuseunterteil (21) ausgebildete Dornen (26, 27, 28) positionieren und
    daß die Dornen (26, 27, 28) zur Fixierung der Kontaktelemente (2, 3, 4) stoffschlüssig verformt sind.
  2. Elektrischer Verbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    daß das elektrische Bauteil (40) in einem Aufnahmeprofil (30) des Gehäuseunterteiles (21) positioniert ist.
  3. Elektrischer Verbinder nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
    daß die Anschlußstellen (12 - 17) als Klemmlötkontakte und/oder als Lötkontakte ausgebildet sind.
  4. Elektrischer Verbinder nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
    daß der Isolierkörper (22) einstückig ausgebildet ist, und aus dem Gehäuseunterteil (21) und aus dem filmscharnierartig mit ihm verbundenen schwenkbaren Gehäuseoberteil (29) besteht.
  5. Elektrischer Verbinder nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
    daß das Gehäuseoberteil (29) und das Gehäuseunterteil (21) durch Verriegelungselemente (35, 36, 37, 38) zu einem geschlossenen Isolierkörper (22) formbar sind, wobei durch die Ausgestaltung des Gehäuseoberteiles (29) das elektrische Bauteil (40) und die Kontaktelemente (2, 3, 4) in ihrer Lage zusätzlich fixiert sind.
  6. Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Verbinders nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein einteiliges Stanzbiegeteil (1), bestehend aus Stegen (10, 11) und Kontaktelementen (2, 3, 4), durch Trennung der Stege (10, 11) in einzelne Kontaktelemente (2, 3, 4) aufgeteilt wird,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß nach der Trennung der Stege (10, 11) im gleichen Montagevorgang die einzelnen Kontaktelemente (2, 3, 4) synchron in ein Gehäuseunterteil (21) des Isolierkörpers (22) eingelegt werden, so daß in den Kontaktelementen (2, 3, 4) ausgestanzte Öffnungen (6, 7, 8) mit in dem Gehäuseunterteil (21) ausgebildeten Dornen (26, 27, 28) in Eingriff gebracht werden,
    daß die Dorne (26, 27, 28) zur Fixierung der Kontaktelemente (2, 3, 4) heiß verpreßt werden, und
    daß das elektrische Bauteil (40) in das Gehäuseunterteil (21) eingelegt wird und in den Anschlußstellen (12, 17) befestigt wird.
  7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
    daß das elektrische Bauteil in einem Aufnahmeprofil (30) positioniert wird und dessen Anschlußarme (41, 42) in den Anschlußstellen (12, 17) eingeklemmt und verlötet werden.
  8. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet,
    daß die Anschlußstellen (13 - 16) als gebogene Hülse oder als Zunge ausgebildet sind, an denen vor und nach der Plazierung des Gehäuseoberteiles (29) auf dem Gehäuseunterteil (21) Anschlußleitungen verlötet werden.
  9. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
    daß das Gehäuseoberteil (29) und das Gehäuseunterteil (21) filmscharnierartig verbunden sind, und aufeinander verschwenkt und verrastet werden.
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