EP0754925A2 - Wärmeübertrager - Google Patents

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EP0754925A2
EP0754925A2 EP96109843A EP96109843A EP0754925A2 EP 0754925 A2 EP0754925 A2 EP 0754925A2 EP 96109843 A EP96109843 A EP 96109843A EP 96109843 A EP96109843 A EP 96109843A EP 0754925 A2 EP0754925 A2 EP 0754925A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
heat exchanger
fastening
finned tube
tube block
fan
Prior art date
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Granted
Application number
EP96109843A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0754925A3 (de
EP0754925B1 (de
Inventor
Alexander Dipl.-Ing. Baader
Markus Dipl.-Ing. Weyrich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle Behr GmbH and Co KG
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by Behr GmbH and Co KG filed Critical Behr GmbH and Co KG
Publication of EP0754925A2 publication Critical patent/EP0754925A2/de
Publication of EP0754925A3 publication Critical patent/EP0754925A3/de
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Anticipated expiration legal-status Critical
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
    • F28F9/002—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core with fastening means for other structures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2275/00—Fastening; Joining
    • F28F2275/08—Fastening; Joining by clamping or clipping
    • F28F2275/085—Fastening; Joining by clamping or clipping with snap connection
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S165/00—Heat exchange
    • Y10S165/228—Heat exchange with fan or pump
    • Y10S165/302—Rotary gas pump
    • Y10S165/311—Rotary gas pump including particular flow deflector, e.g. shroud, diffuser

Definitions

  • the invention relates to a heat exchanger, in particular a radiator for an internal combustion engine of a motor vehicle, which consists of a plurality of tubes which are held parallel to one another in two tube sheets, each covered by a coolant box, and of finned tube blocks which are arranged transversely to these tubes and are arranged at a distance from one another , which is provided on its sides perpendicular to the tube sheets with at least one fastening strip, which consists of two L-shaped strip parts, which can be snapped together to form a U-shaped profile and clamped to the ends of the lamellae angled by approximately 90 ° with comb-like projections are.
  • Heat exchangers of this type are known from EP 0 401 590 B1.
  • the finned tube block is assigned side parts in this way, which are held on the fins, which are equipped with fastening legs and with openings for fastening the radiator.
  • the side parts form U-profiles, the legs of which are directed outwards.
  • Heat exchangers (EP 0 219 021 B1) are also known, which are provided with a fan hood, which sits in front of the finned tube block. This fan cover comes with the top and connected to the lower water tank with the help of locking hooks. With this design, the two water tanks are connected to a frame via side panels.
  • the object of the invention is to design heat exchangers with the fan cowls associated with the finned tube block in such a way that it is not necessary to adapt the fan hood to different dimensions of the finned tube block.
  • the mounting strip is part of a fan cover, that the mounting strip surrounds the finned tube block with legs directed inwards and is held on the fins for fastening the fan cover.
  • the invention is based on the consideration that the attachment of side parts provided in heat exchangers of the type mentioned above, with a corresponding modification, can also be used in a particularly advantageous manner for attaching a fan hood, which are thus independent of the position of the coolant boxes and are directly assigned to the finned tube block can be.
  • the fan cover on one side to one of the coolant boxes and only on the other side to the finned tube block.
  • This configuration allows, for example, for cross-flow coolers, the increase in performance of which is achieved by a larger width and thus by a longer tube arrangement, to provide only one type of fan hood that only covers a certain tube length and then leaves a more or less large part of the finned tube block, depending on the width of the cooler.
  • a series of coolers of different power can be equipped with a single fan hood type, which contributes to a significant simplification of production.
  • the attachment points for attachment to the coolant box can be attached to tabs projecting laterally from the fan cover, which can advantageously be provided with stiffening ribs which extend in the direction of the axes of the tubes of the finned tube block up to a frame enclosing the fan blades.
  • This measure results in a very stable attachment of the fan cover by assigning it to a water tank.
  • the attachment to the slats complements this one-sided attachment.
  • the frame on the side facing away from the fastening points on the coolant box tangent from an outer hood boundary edge, from which the two fastening strips comprising the finned tube block run towards the coolant box.
  • These mounting strips can have a length that is smaller than the radius of the fan frame. This embodiment can be produced with a minimum of material.
  • a heat exchanger (1) which is designed as a cross-flow cooler and is used to cool the cooling liquid of an internal combustion engine, not shown, of a motor vehicle.
  • the heat exchanger (1) consists of a finned tube block (2) which, in a manner not shown, consists of a plurality of tubes (not shown) running in the direction of the axes (3) and of fins (4) running perpendicular to these, each of which is parallel to tube sheets (5 and 6), in which the ends of the towards the axles (3) extending pipes are kept sealed.
  • the tube sheets (5 and 6) are each covered by a coolant box (7 or 8), which is tightly connected to the tube sheets (5 and 6) in a known manner.
  • Coolant can therefore be supplied to the coolant box (8) via a supply opening (10), then flows through the pipes running in the direction of the axes (3) and leaves the coolant box (7) through the connection piece (9).
  • the two coolant boxes (7 and 8) are each provided with an attached tab (11), via which the cross-flow cooler (1) is fastened in the vehicle.
  • the coolant boxes (7 and 8) can be made of plastic.
  • a fan hood (13) Downstream of the finned tube block (2) is a fan hood (13) in the direction of flow (12) of the air used for cooling the coolant, which consists of a frame (14) arranged in a cover and a hub (16) held within this frame via spokes ), in which a drive motor (17) for a fan is mounted, the blades (18) of which run inside the frame (14).
  • the fan cover (13) is provided at its end facing the coolant box (7) with two tabs (19) which overlap the coolant box on the outflow side and which abut lateral projections (20) of the coolant box (7) and are connected to them by screws.
  • Stiffening ribs (21) extend from the tabs (19) to a frame (22) surrounding the fan frame (14).
  • the cover of the fan hood (13) merges into an outer edge (23) running parallel to the fins (4) and from this outer edge (23) two fastening strip pieces (24) extend to the inside the fan cover (13).
  • the length of the fastening strips (24) seen in the direction of the axes (3) of the tubes is smaller than the radius of the frame (22) surrounding the fan arrangement.
  • these mounting strips (24) consist of two leg parts (24a and 24b), the leg (24a) is fixed to the fan cover (13) and the leg (24b) part of a comb-like Strip piece (25), which is pushed with comb-like projections (26) between adjacent slats, the ends (27) of which are bent by 90 ° are received in a groove between the comb-like projections (26) and a contact strip (28) and with a latching tab (29) is held in a recess (30) in the outer part of the fastening strip (24).
  • the fixed part of the fastening strip (24) also has comb-like projections (26) in the region above a leg part (24a), which correspond to the comb-like projections (26) of the second strip part (25).
  • the bent outer edges (27) of the fins (4) are therefore gripped and held on both sides by the parts of the fastening strip (24) and in this way the fan cover (13) can be secured to the finned tube block on the side facing away from the coolant box (7).
  • the bent ends (27) of the individual lamellae (4) are fastened in the same way as is known, but for the arrangement of a side part with legs directed outwards, ie away from the finned tube block, from EP 0 401 590 B1. In this respect, EP 0 401 590 B1 is therefore also made the subject of the disclosure of the present application.
  • the fan cover (13) does not extend over the entire end face of the finned tube block (2).
  • the part of the finned tube block to the right of the edge (23) remains uncovered by the fan cover (13).
  • This design therefore has the advantage that the fan cover (13) would also fit on a cross cooler that is much wider than the illustrated cooler (1) and whose area not covered by the fan cover (13) therefore extends even further to the right would extend.
  • the same type of fan hood can be combined with different coolers without having to adapt to the cooler dimensions.
  • 5 to 7 show other ways of assembling the two parts of the strip (24) for the purpose of jamming the bent ends (27) of the slats (4).
  • 5 shows, for example, the possibility of providing the comb-like strip part (25 ') with an insertion tab with openings (31) and then this insertion tab with the aid of a rivet (32) to be firmly connected to an outwardly projecting leg part (37) of the fastening strip (24 ').
  • the tab of the strip part (25 ') provided with the openings (31) is inserted into a groove between the parts (24' and 37) in order to clamp the angled ends (27).
  • FIG. 6 shows a modification insofar as here the leg (37) of the embodiment of FIG. 5 has remained as a short leg piece (38), the outer edge (36) of which acts as a stop for the now directly onto the outside of the angled edges (27 ) slidable comb-like partial bar (25 '') is used.
  • This strip (25 '') is provided with an insertable leg part which has a gap into which a clamping strip (34) can be inserted from the outside when the end position as shown in FIG. 6 is reached.
  • a projection (39) of the bar (25 '') which is latched into the opening (35) is then secured in this detent position.
  • FIG. 7 shows a variant which is very similar to the embodiment of FIG. 6, but in which the individual latching openings or grooves (35) are replaced by a fine latching (33) with which it is possible to determine the insertion position of the partial bar (25 '' ') to be able to adjust very finely before the fuse strip (34) is inserted.

Landscapes

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Abstract

Wärmeübertrager (1), insbesondere die Kühler für Verbrennungskraftmaschin en von Kraftfahrzeugen sind mit einer Lüfterhaube (13) und einer Lüfteranordnung versehen. Die Haube muß dabei den Abmessungen des Kühlers so angepaßt werden, daß ihre Befestigung an den Kühlmittelkästen (7,8) möglich ist. Es wird vorgeschlagen die Befestigung der Lüfterhaube (13) mindestens zum Teil an den umgebogenen Außenkanten der Lamellen des Rippenrohrblockes (2) vorzunehmen, wie das bei anderen Kühlerbauarten für die Anbringung von Seitenteilen bekannt ist. Verwendung für Kühler von Verbrennungskraftmaschinen. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager, insbesondere einen Kühler für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, der aus einem aus einer Vielzahl von parallel zueinander in zwei jeweils von einem Kühlmittelkasten überdeckten Rohrböden gehaltenen Rohren und aus quer zu diesen Rohren verlaufenden, im Abstand zueinander angeordneten Lamellen aufgebauten Rippenrohrblock besteht, der an seinen senkrecht zu den Rohrböden verlaufenden Seiten mit mindestens einer Befestigungsleiste versehen ist, die aus zwei L-förmigen Leistenteilen besteht, die einrastend zu einem U-Profil miteinander verbindbar und an den etwa um 90° abgewinkelten Enden der Lamellen mit kammartigen Vorsprüngen angeklemmt sind.
  • Wärmeübertrager dieser Art sind aus der EP 0 401 590 B1 bekannt. Dort sind dem Rippenrohrblock auf diese Weise Seitenteile zugeordnet, die an den Lamellen gehalten sind, die mit Befestigungsschenkeln und mit Durchbrüchen zur Befestigung des Kühlers ausgerüstet sind. Die Seitenteile bilden dabei U-Profile, deren Schenkel nach außen gerichtet sind.
  • Bekannt sind auch Wärmeübertrager (EP 0 219 021 B1), die mit einer Lüfterhaube versehen sind, die frontal vor dem Rippenrohrblock sitzt. Diese Lüfterhaube wird mit dem oberen und dem unteren Wasserkasten mit Hilfe von Rasthaken verbunden. Bei dieser Bauart sind die beiden Wasserkästen über Seitenteile zu einem Rahmen verbunden.
  • Die Anordnung einer Lüfterhaube vor dem Rippenrohrblock macht es erforderlich, diese Lüfterhaube, auch wenn sie in ebenfalls bekannter Weise über Schraubbolzen mit den Wasserkästen verbunden wird, an die Abmessungen der Wasserkästen und des Rippenrohrblockes anzupassen. Dies erfordert es, daß für Wärmeübertrager unterschiedlicher Leistung und daher auch mit unterschiedlich bemessenen Rippenrohrblöcken, verschiedene Typen von Lüfterhauben zur Verfügung stehen müssen, deren Herstellung unterschiedliche Werkzeuge und damit einen relativ hohen Aufwand erforderlich macht.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Wärmeübertrager mit dem Rippenrohrblock zugeordneten Lüfterhauben so auszubilden, daß die Anpassung der Lüfterhaube an unterschiedliche Abmessungen des Rippenrohrblockes nicht erforderlich ist.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einem Wärmeübertrager der eingangs genannten Art vorgesehen, daß die Befestigungsleiste Teil einer Lüfterhaube ist, daß die Befestigungsleiste dem Rippenrohrblock mit nach innen gerichteten Schenkeln einfaßt und an dessen Lamellen zur Befestigung der Lüfterhaube gehalten ist. Der Erfindung liegt dabei die Überlegung zugrunde, daß die bei Wärmetauschern der eingangs genannten Art vorgesehene Befestigung von Seitenteilen bei entsprechender Abwandlung auch in besonders vorteilhafter Weise zur Befestigung einer Lüfterhaube ausgenützt werden kann, die damit unabhängig von der Lage der Kühlmittelkästen werden und unmittelbar dem Rippenrohrblock zugeordnet werden kann. Dies eröffnet auch die Möglichkeit, die Lüfterhaube nur einem Teil der Fläche des Rippenrohrblockes zuzuordnen, weil sich in vielen Einsatzfällen herausgestellt hat, daß die durch einen Lüfter zwangsweise und unabhängig vom Fahrtwind bewirkte Durchströmung des für die Verbrennungskraftmaschine vorgesehenen Kühlers nicht unbedingt über die gesamte Fläche des Rippenrohrblockes erfolgen muß.
  • In Weiterbildung der Erfindung ist es besonders zweckmäßig, die Lüfterhaube auf einer Seite an einem der Kühlmittelkästen und lediglich auf der anderen Seite am Rippenrohrblock zu befestigen. Diese Ausgestaltung erlaubt es beispielsweise für Querstromkühler, deren Leistungsvergrößerung durch größere Breite und damit durch eine längere Rohranordnung erreicht wird, nur einen Lüfterhaubentyp vorzusehen, der nur eine bestimmte Rohrlänge überdeckt und dann je nach Breite des Kühlers einen mehr oder minder großen Teil des Rippenrohrblockes freiläßt. Durch diese Ausgestaltung kann aber mit einem einzigen Lüfterhaubentyp eine Serie von Kühlern unterschiedlicher Leistung bestückt werden, was zu einer wesentlichen Herstellungsvereinfachung beiträgt. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die Befestigungsstellen für die Befestigung am Kühlmittelkasten an seitlich die Lüfterhaube überragende Laschen angebracht sein, die in vorteilhafter Weise mit Versteifungsrippen versehen sein können, die in Richtung der Achsen der Rohre des Rippenrohrblocks bis zu einer die Lüfterschaufeln einfassenden Zarge reichen. Durch diese Maßnahme wird eine sehr stabile Befestigung der Lüfterhaube über die Zuordnung zu einem Wasserkasten erreicht. Die Befestigung an den Lamellen ergänzt diese einseitige Befestigung.
  • Es ist schließlich in einfacher Weise und um eine möglichst große Materialersparnis für die Herstellung der Lüfterhaube zu erreichen auch möglich, die Zarge an der von den Befestigungsstellen am Kühlmittelkasten abgewandten Seite von einer äußeren Haubenbegrenzungskante tangieren zu lassen, von der aus die beiden den Rippenrohrblock umfassenden Befestigungsleisten in Richtung zum Kühlmittelkasten verlaufen. Diese Befestigungsleisten können dabei eine Länge aufweisen, die kleiner ist als der Radius der Lüfterzarge. Diese Ausführungsform ist mit einem Minimum an Materialaufwand herstellbar.
  • Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine schematische Frontansicht eines als Querstromkühler ausgebildeten Wärmeübertragers mit einer erfindungsgemäß befestigten Lüfterhaube,
    Fig. 2
    die Draufsicht auf den Wärmeübertrager der Fig. 1,
    Fig. 3
    die schematische Schnittdarstellung längs der Schnittlinie III-III in Fig. 1,
    Fig. 4
    die vergrößerte Darstellung der Einzelheit IV in Fig. 3, welche die Art der Verrastung der Teile der Befestigungsleiste zeigt,
    Fig. 5
    eine Darstellung ähnlich Fig. 4, jedoch bei einer anderen Art der Zusammenfügung der Befestigungsleiste,
    Fig. 6
    eine weitere Ausführungsform der Befestigungsleiste, und
    Fig. 7
    schließlich eine weitere Variante der Ausführungsform nach Fig. 6.
  • In den Fig. 1 bis 3 ist ein Wärmeübertrager (1) gezeigt, der als Querstromkühler ausgelegt ist und zur Kühlung der Kühlflüssigkeit einer nicht gezeigten Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeuges dient. Der Wärmeübertrager (1) besteht aus einem Rippenrohrblock (2), der in nicht näher gezeigter Weise aus mehreren, in Richtung der Achsen (3) verlaufenden, aber nicht gezeigten Rohren und aus senkrecht zu diesen verlaufenden Lamellen (4) besteht, die parallel jeweils zu Rohrböden (5 und 6) verlaufen, in denen die Enden der in Richtung der Achsen (3) verlaufenden Rohre abgedichtet gehalten sind. Die Rohrböden (5 und 6) werden jeweils von einem Kühlmittelkasten (7 bzw. 8) überdeckt, der jeweils in bekannter Weise dicht mit den Rohrböden (5 bzw. 6) verbunden ist. Kühlflüssigkeit kann daher über eine Zuführöffnung (10) dem Kühlmittelkasten (8) zugeführt werden, durchströmt dann die in Richtung der Achsen (3) verlaufenden Rohre und verläßt den Kühlmittelkasten (7) durch den Stutzen (9). Die beiden Kühlmittelkästen (7 und 8) sind jeweils mit einer angesetzten Lasche (11) versehen, über die eine Befestigung des Querstromkühlers (1) im Fahrzeug erfolgt. Die Kühlmittelkästen (7 und 8) können aus Kunststoff bestehen.
  • Dem Rippenrohrblock (2) ist in der Strömungsrichtung (12) der für die Kühlung des Kühlmittels verwendeten Luft eine Lüfterhaube (13) nachgeschaltet, die aus einer in einer Abdeckung angeordneten Zarge (14) und aus einer innerhalb dieser Zarge über Speichen gehaltenen Nabe (16) besteht, in der ein Antriebsmotor (17) für einen Lüfter gelagert ist, dessen Schaufeln (18) innerhalb der Zarge (14) umlaufen.
  • Die Lüfterhaube (13) ist an ihrem dem Kühlmittelkasten (7) zugewandten Ende mit zwei den Kühlmittelkasten auf der Abströmseite übergreifenden Laschen (19) versehen, die an seitlichen Vorsprüngen (20) des Kühlmittelkastens (7) anliegen und über Schrauben mit diesen verbunden sind. Von den Laschen (19) aus gehen Versteifungsrippen (21) bis zu einer die Lüfterzarge (14) umgebenden Zarge (22). Auf der von den Laschen (19) abgewandten Seite geht die Abdeckung der Lüfterhaube (13) in eine parallel zu den Lamellen (4) verlaufende Außenkante (23) über und von dieser Außenkante (23) aus erstrecken sich zwei Befestigungsleistenstücke (24) zum Inneren der Lüfterhaube (13) hin. Die in Richtung der Achsen (3) der Rohre gesehene Länge der Befestigungsleisten (24) ist dabei kleiner als der Radius der die Lüfteranordnung umgebenen Zarge (22).
  • Den Fig. 3 und 4 kann entnommen werden, daß diese Befestigungsleisten (24) aus zwei Schenkelteilen (24a und 24b) bestehen, wobei der Schenkel (24a) fest mit der Lüfterhaube (13) verbunden ist und der Schenkel (24b) Teil eines kammartigen Leistenstückes (25) ist, das mit kammartigen Vorsprüngen (26) zwischen benachbarte Lamellen geschoben ist, deren um 90° abgebogene Enden (27) in einer Nut zwischen den kammartigen Vorsprügen (26) und einer Anlageleiste (28) aufgenommen werden und mit einer Rastlasche (29) in einer Vertiefung (30) des Außenteiles der Befestigungsleiste (24) einrastend gehalten ist.
  • Auch der feste Teil der Befestigungsleiste (24) besitzt im Bereich oberhalb eines Schenkelteiles (24a) kammartige Vorsprünge (26), die den kammartigen Vorsprüngen (26) des zweiten Leistenteiles (25) entsprechen. Die umgebogenen Außenkanten (27) der Lamellen (4) werden daher beidseitig von den Teilen der Befestigungsleiste (24) umgriffen und festgehalten und auf diese Weise kann die Lüfterhaube (13) am Rippenrohrblock auf der vom Kühlmittelkasten (7) abgewandten Seite gesichert werden. Die Befestigung der umgebogenen Enden (27) der einzelnen Lamellen (4) erfolgt dabei in der gleichen Weise, wie das, allerdings für die Anordnung eines Seitenteiles mit nach außen, also vom Rippenrohrblock weg gerichteten Schenkeln aus der EP 0 401 590 B1 bekannt ist. Diese EP 0 401 590 B1 wird daher in dieser Hinsicht auch zum Gegenstand der Offenbarung der vorliegenden Anmeldung gemacht.
  • Wie der Fig. 1 ohne weiteres entnommen werden kann, reicht die Lüfterhaube (13) nicht über die gesamte Stirnfläche des Rippenrohrblockes (2). Der rechts von der Kante (23) gelegene Teil des Rippenrohrblockes bleibt von der Lüfterhaube (13) unbedeckt. Diese Bauweise weist daher den Vorteil auf, daß die Lüfterhaube (13) auch auf einen Querkühler passen würde, der sehr viel breiter als der dargestellte Kühler (1) ist und dessen nicht von der Lüfterhaube (13) überdeckter Bereich sich daher noch weiter nach rechts erstrecken würde. Durch die neue Bauweise kann daher der gleiche Lüfterhaubentyp mit verschiedenen Kühlern kombiniert werden, ohne daß jeweils eine Anpassung an die Kühlerabmessungen notwendig wäre.
  • Es ist selbstverständlich auch denkbar, die Lüfterhaube ausschließlich durch Befestigungsleisten, wie die Befestigungsleiste (24), am Rippenrohrblock zu befestigen und auf eine Befestigung am Kühlmittelkasten zu verzichten. Man müßte dann der Lüfterhaube (13) auf der in Fig. 1 links gelegenen Seite noch ein weiteres Paar von Befestigungsleisten (24) zuordnen. Natürlich ist es auch nicht unbedingt notwendig, die Lüfterhaube (13) mit einer Außenkante (23) enden zu lassen, welche die Zarge (22) tangiert. Auch hier wäre es möglich, die Außenkante (23) mehr nach rechts zu verlegen, so daß die Lüfterzarge (14) etwa in der Mitte der Breite der Lüfterhaube liegt. Entscheidend ist, daß ein und derselbe Lüfterhaubentyp durch die Art der Befestigung am Rippenrohrblock für verschiedene Breiten von Kühlern verwendbar ist, so daß nicht jedem Kühlertyp eine andere Lüfterhaube zugeordnet werden muß.
  • Es wäre schließlich auch noch denkbar, die Lüfterhaube (13) in dem außerhalb der Zarge (22) liegenden Bereich parallel zum Verlauf der Rohrachsen (3) zu teilen und aus teleskopartig zueinander verschiebbaren, aber miteinander verrastbaren Teilen aufzubauen, so daß auch eine Anpassung der Lüfterhaubenbefestigung an die Höhe eines Kühlers möglich ist, wenn dies gewünscht wird. In allen Fällen ist Voraussetzung, daß die Befestigung zumindest teilweise in der geschilderten Weise an den Lamellen (4) des Rippenrohrblockes (2) erfolgt.
  • Die Fig. 5 bis 7 zeigen andere Möglichkeiten des Zusammenbaus der beiden Teile der Leiste (24) zum Zweck des Verklemmens der umgebogenen Enden (27) der Lamellen (4). So zeigt Fig. 5 beispielsweise die Möglichkeit, den kammartigen Leistenteil (25') mit einer Einschiebelasche mit Öffnungen (31) zu versehen und diese Einschiebelasche dann mit Hilfe einer Niet (32) fest mit einem nach außen ragenden Schenkelteil (37) der Befestigungsleiste (24') zu verbinden. Die mit den Öffnungen (31) versehene Lasche des Leistenteiles (25') wird dabei in eine Nut zwischen den Teilen (24' und 37) eingeschoben, um die abgewinkelten Enden (27) zu verklemmen.
  • Die Fig. 6 zeigt eine Abwandlung insofern, als hier der Schenkel (37) der Ausführungsform der Fig. 5 als kurzes Schenkelstück (38) verblieben ist, dessen Außenkante (36) als Anschlag für die nunmehr unmittelbar auf die Außenseite der abgewinkelten Ränder (27) aufschiebbare kammartige Teilleiste (25'') dient. Diese Leiste (25'') ist mit einem einschiebbaren Schenkelteil versehen, der einen Spalt aufweist, in den von außen eine Klemmleiste (34) einschiebbar ist, wenn die Endposition gemäß der Darstellung in Fig. 6 erreicht ist. Ein in die Öffnung (35) eingerasteter Vorsprung (39) der Leiste (25'') wird dann in dieser Rastlage gesichert.
  • Fig. 7 zeigt eine sehr ähnlich zu der Ausführungsform der Fig. 6 aufgebaute Variante, bei der jedoch die einzelnen Einrastöffnungen bzw. Nuten (35) durch eine Feinrasterung (33) ersetzt sind, mit der es möglich wird, die Einschiebeposition der Teilleiste (25''') sehr fein anpassen zu können, ehe die Sicherungsleiste (34) eingeschoben wird.

Claims (7)

  1. Wärmeübertrager, insbesondere Kühler für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, der aus einem aus einer Vielzahl von parallel zueinander in zwei jeweils von einem Kühlmittelkasten (7 bzw. 8) überdeckten Rohrböden (5 bzw. 6) gehaltenen Rohren und aus quer zu diesen Rohren verlaufenden, im Abstand zueinander angeordneten Lamellen (4) aufgebauten Rippenrohrblock (2) besteht, der an seinen senkrecht zu den Rohrböden (5 bzw. 6) verlaufenden Seiten mit mindestens einer Befestigungsleiste (24) versehen ist, die aus zwei L-förmigen Leistenteilen (24, 25) besteht, die rastend zu einem U-Profil miteinander verbindbar und an den etwa um 90° abgewinkelten Enden (27) der Lamellen (4) mit kammartigen Vorsprüngen (26) angeklemmt sind,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Befestigungsleiste (24) Teil einer Lüfterhaube (13) ist, daß die Befestigungsleiste (24) den Rippenrohrblock (2) mit nach innen gerichteten Schenkeln (24a, 24b) einfaßt und an dessen Lamellen (4) zur Befestigung der Lüfterhaube (13) gehalten ist.
  2. Wärmeübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lüfterhaube (3) auf einer Seite an einem der Kühlmittelkästen (7) und auf der anderen Seite am Rippenrohrblock (2) befestigt ist.
  3. Wärmeübertrager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsstellen für die Befestigung am Kühlmittelkasten (7) an seitlich die Lüfterhaube (13) überragenden Laschen (19) angebracht sind.
  4. Wärmeübertrager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen (19) mit Versteifungsrippen (21) versehen sind, die in Richtung der Achsen (3) der Rohre des Rippenrohrblockes (2) bis zu einer die Lüfterschaufeln (18) einfassenden Zarge (22) reichen.
  5. Wärmeübertrager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zarge (22) an der von den Befestigungsstellen am Kühlmittelkasten (7) abgewandten Seite von einer äußeren Haubenbegrenzungskante (23) tangiert wird, von der aus die beiden den Rippenrohrblock (2) umfassenden Befestigungsleisten (24) in Richtung zum Kühlmittelkasten (7) verlaufen.
  6. Wärmeübertrager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsleisten (24) eine Länge aufweisen, die kleiner ist als der Radius der Zarge (22).
  7. Wärmeübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lüfterhaube parallel zu den Achsen (3) der Rohre des Rippenrohrblockes (2) geteilt und aus teleskopartig gegeneinander verschiebbaren Teilstücken besteht.
EP96109843A 1995-07-19 1996-06-19 Wärmeübertrager Expired - Lifetime EP0754925B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19526286 1995-07-19
DE19526286A DE19526286A1 (de) 1995-07-19 1995-07-19 Wärmeübertrager

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