EP0736662A1 - Gehtüren in grossen Toren - Google Patents
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- EP0736662A1 EP0736662A1 EP96890064A EP96890064A EP0736662A1 EP 0736662 A1 EP0736662 A1 EP 0736662A1 EP 96890064 A EP96890064 A EP 96890064A EP 96890064 A EP96890064 A EP 96890064A EP 0736662 A1 EP0736662 A1 EP 0736662A1
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- European Patent Office
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- door
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- bolt
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
- E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
- E06B5/16—Fireproof doors or similar closures; Adaptations of fixed constructions therefor
- E06B5/167—Devices blocking doors or windows inside its frame in case of fire
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F7/00—Accessories for wings not provided for in other groups of this subclass
- E05F7/005—Aligning devices for wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E06B5/164—Sealing arrangements between the door or window and its frame, e.g. intumescent seals specially adapted therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
- E05Y2900/134—Fire doors
Definitions
- the invention relates to doors which are arranged in large sliding or swing gates or large single or double-leaf doors, simply called “gates” in the following description and in the claims.
- Such doors called walk-through doors, are provided in large gates to allow people to pass through without the need to open the large gate.
- the invention aims to remedy this and proposes that a hook-like connection is provided at least in the lower region of the main closing edge between the door and gate in the closed state of the door, which is able to transmit forces between the door and the gate , with the tensile forces lying essentially horizontally in the door leaf plane.
- this measure reliably prevents the gap between the door and the gate that usually occurs due to warping in the level of the door leaf.
- the hook-like connection can be free in this direction, therefore does not need to have any moving parts and is therefore not a hindrance when using the door. Since the hook-like connection automatically engages when the door is closed, it cannot happen that the connection is not activated in the event of a fire. As soon as the door is closed, the formation of a gap between the door and the door fire is prevented.
- a gap is formed between the gate 1 and the door 2, particularly in the lower region of the main closing edge 4. This gap is formed essentially without the door or door bulging out of the door leaf plane 1 'in this area, which corresponds to the plane of the drawing sheet in FIG. 1.
- a device is provided according to the invention at least in this area, through which horizontal tensile forces lying in the door leaf plane 1 'can be transmitted to the door 2, thereby preventing the formation of the gap.
- Such a preferred device is shown in the enlarged view according to FIG. 2.
- a retaining bolt 5 is provided on the front wall of the door and a ramp plate 6 is provided on the front wall of the gate.
- the retaining bolt 5 essentially has a neck 7 and a head 8, the head projecting over the neck at least in a radial direction.
- the retaining bolt is attached with its neck to the end face of the door 2 in a suitable manner. This can happen, for example, in that the neck has the shape of a circular cylinder and carries an external thread that can be screwed into a corresponding internal thread on the end face of the door 2.
- a distance remains between the underside of the head 8 and the end face of the door 2, which is at least not less than the thickness of the ramp plate in the area in which it interacts with the retaining bolt.
- the ramp plate essentially consists of a holding section 9 which has a catch groove 10.
- the holding section is arranged in a suitable manner, for example by curved side parts, at a distance from the end face of the door 1.
- the dimension of the catch groove 10 is chosen so that the neck 7 of the retaining bolt 5 is inserted into the catch groove when the door is closed, but with the projection of the head 8 at a passage through the catch groove is prevented in the direction perpendicular to the plane of the holding section.
- the head 8 of the retaining bolt is designed to protrude all over the neck 7, and in order to facilitate screwing into the end face of the door, it has lateral flattenings.
- the caster plate itself is formed in one piece in the exemplary embodiment shown and has two lateral fastening sections 11 with which it is fastened in a suitable manner, for example by means of screws or rivets, to the end face of the door.
- the holding section 9 of the ramp plate comes into the distance from the end face of the door described above. It is of course possible to use a flat caster plate with appropriate base plates or spacers.
- the retaining bolt it is of course also possible to design the retaining bolt differently, for example hook-shaped, the hook being able to be directed upwards, forwards (in the closing direction) or downwards, but on the one hand because of the uniform loading of the bolt and on the other hand because of the possible risk of Damage and injuries from the hook tip when the door is open prefers the shape shown or a similar shape.
- the retaining bolt can also be fastened to the gate and the ramp plate to the door without changing the functionality of the device.
- one and / or the other part, but preferably the ramp plate can be formed directly with the gate or the door and can be created integrally with it during manufacture, so that only the attachment of a retaining bolt at the appropriate point of the other component necessary is.
- several devices according to the invention can be provided in the area of the main closing edge 4, but also in the area of the secondary closing edge (on the hinge side), especially if the hinges do not have the necessary mechanical strength to be able to transmit the tensile forces that occur. It may also be desirable to provide one or more devices according to the invention in the area of the door handle in order to reliably prevent the door from opening in this area by the main closing edge 4 opening apart and any fire-retarding effect being lost.
Landscapes
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, um bei Gehtüren (2) in großflächigen, insbesonders schwellenlosen, Toren (1) oder Türen ein Auseinanderklaffen der Türschließkanten, insbesondere des unteren Bereiches der Haupttürschließkante (4), im Brandfall zu vermeiden. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung aus einem Haltebolzen (5) und einer zugeordneten Auflaufplatte (6) besteht, wobei der eine der Vorrichtungsteile an der Stirnfläche der Tür (2) und der andere an der Stirnfläche des Tores (1) befestigt ist, wobei die Unterseite eines Halteabschnittes (9) der Auflaufplatte (6) von der zugeordneten Stirnfläche einen Abstand aufweist, der zumindest gleich der Höhe des Kopfes (8) des Haltebolzens (5) ist und wobei der Halteabschnitt (9) eine im wesentlichen horizontal verlaufende und zumindest in Öffnungsrichtung der Tür bis an das Ende des Halteabschnittes reichende Fangnut (10) aufweist, die ein Eintreten des Halses (7) des Haltebolzens erlaubt, einen Durchtritt seines Kopfes (8) aber verhindert. <IMAGE>
Description
- Die Erfindung betrifft Türen, die in großflächigen Schiebe- oder auch Schwenktoren oder großflächigen ein-oder zweiflügeligen Türen, in der folgenden Beschreibung und in den Ansprüchen einfach "Tore" genannt, angeordnet sind. Derartige Türen, Gehtüren genannt, werden in großflächigen Toren vorgesehen, um den Personendurchgang zu erlauben, ohne daß ein Öffnen des großen Tores notwendig ist.
- Aufgrund der Großflächigkeit des Tores und insbesonders wenn es sich um Schiebetore handelt, die seitlich in keinem Rahmen sitzen, aber auch bei Schwenktoren, deren Laufschienen üblicherweise bei weitem nicht die mechanische Festigkeit einer an der Mauer bündig anliegenden Zarge aufweisen, besteht im Brandfall die Gefahr, daß an der Hauptschließkante der Tür im Tor, d.h. auf der vertikalen Türkante, an der der Türdrücker angeordnet ist, zwischen den Rändern der Tür und des Tores ein deutlicher Spalt aufklafft, der den Durchtritt von Rauchgasen erlaubt und den Feuerwiderstand des Tores zerstört.
- Dies wird insbesonders dadurch gefördert, daß die Tür in der Torebene liegt, so daß Türblatt und Torblatt einander im wesentlichen stumpf gegenüberstehen und tritt besonders, aber nicht ausschließlich, bei Türen bzw. Toren ohne Schwellen auf.
- Die Erfindung bezweckt, hier Abhilfe zu schaffen und schlägt dazu vor, daß zumindest im unteren Bereich der Hauptschließkante zwischen Tür und Tor im geschlossenen Zustand der Tür eine hakenartige Verbindung vorgesehen ist, die in der Lage ist, Zukräfte zwischen der Tür und dem Tor zu übertragen, wobei die Zugkräfte im wesentlichen horizontal in der Torblattebene liegen.
- Durch diese Maßnahme wird im Brandfall das durch Verzug üblicherweise Auftreten eines in der Torblattebene liegenden Spaltes zwischen der Tür und dem Tor zuverlässig vermieden.
- Da keine Kräfte normal zur Torblattebene übertragen werden müssen, kann die hakenartige Verbindung in dieser Richtung frei sein, braucht daher keine beweglichen Teile aufzuweisen und ist daher bei der Benutzung der Tür nicht hinderlich. Da die hakenartige Verbindung beim Schließen der Tür automatisch einrastet, kann es auch nicht vorkommen, daß die Verbindung im Brandfall nicht aktiviert ist. Sobald die Tür geschlossen ist, ist die Bildung eines Spaltes zwischen Tür und Tor-Brandfall verhindert.
- Die Erfindung wird an Hand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Dabei zeigt:
- die Fig. 1 eine Draufsicht auf ein großflächiges Schiebetor, in dem eine Gehtür angeordnet ist,
- die Fig. 2 zeigt, das Detail II der Fig. 1 im vergrößerten Maßstab,
- die Fig. 3 zeigt eine Ansicht, teilweise im Schnitt, entlang der Linie III-III der Fig. 2,
- die Fig. 4 zeigt einen Schnitt entlang der Linie IV-IV der Fig. 3 ohne Haltebolzen und
- die Fig. 5 zeigt eine Seitenansicht eines Haltebolzens.
- Bei dem in Fig. 1 dargestellten Tor 1 mit integrierter Gehtür 2, die am Tor um Anschläge 3 schwenkbar ist, kommt es im Falle des Ausbruches eines Feuers zur Ausbildung eines Spaltes zwischen dem Tor 1 und der Tür 2, besonders im unteren Bereich der Hauptschließkante 4. Dieser Spalt bildet sich im wesentlichen ohne daß sich das Tor oder die Tür in diesem Bereich aus der Torblattebene 1', die in Fig. 1 der Ebene des Zeichenblattes entspricht, wölben.
- Um der Ausbildung dieses Spaltes entgegenzuwirken, wird zumindest in diesem Bereich erfindungsgemäß eine Vorrichtung vorgesehen, durch die horizontale, in der Torblattebene 1' liegende Zugkräfte auf die Tür 2 übertragen werden können, wodurch die Ausbildung des Spaltes verhindert wird.
- Eine derartige bevorzugte Vorrichtung ist in der vergrößerten Darstellung gemäß Fig. 2 dargestellt. Dabei ist im gezeigten Ausführungsbeispiel ein Haltebolzen 5 an der Stirnwand der Tür und eine Auflaufplatte 6 passend an der Stirnwand des Tores vorgesehen.
- Der Haltebolzen 5 weist im wesentlichen einen Hals 7 und einen Kopf 8 auf, wobei der Kopf zumindest in einer radialen Richtung über den Hals ragt. Der Haltebolzen ist mit seinem Hals auf passende Weise an der Stirnseite der Tür 2 befestigt. Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, daß der Hals die Form eines Kreiszylinders aufweist und ein Außengewinde trägt, das in ein entsprechendes Innengewinde der Stirnfläche der Tür 2 schraubbar ist.
- Im fertig montierten Zustand verbleibt zwischen der Unterseite des Kopfes 8 und der Stirnfläche der Tür 2 ein Abstand, der zumindest nicht kleiner ist als die Dicke der Auflaufplatte in dem Bereich, in dem sie mit dem Haltebolzen zusammenwirkt.
- Die Auflaufplatte besteht im wesentlichen aus einem Halteabschnitt 9, der eine Fangnut 10 aufweist. Der Halteabschnitt ist auf passende Weise, beispielsweise durch gekrümmte Seitenteile, im Abstand von der Stirnfläche des Tores 1 angeordnet. Die Abmessung der Fangnut 10 ist so gewählt, daß der Hals 7 des Haltebolzens 5 beim Schließen der Tür in die Fangnut eingeführt wird, wobei aber der Vorsprung des Kopfes 8 an einem Durchtritt durch die Fangnut in Richtung lotrecht zur Ebene des Halteabschnittes gehindert ist.
- Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Kopf 8 des Haltebolzens ringsum über den Hals 7 vorspringend ausgebildet, wobei er, um das Einschrauben in die Stirnfläche der Tür zu erleichtern, seitliche Abplattungen aufweist.
- Die Auflaufplatte selbst ist im gezeigten Ausführungsbeispiel einstückig ausgebildet und weist zwei seitliche Befestigungsabschnitte 11 auf, mit denen sie passend, beispielsweise mittels Schrauben oder Nieten, an der Stirnfläche des Tores befestigt wird. Durch die jeweils zweifache Umbiegung gelangt der Halteabschnitt 9 der Auflaufplatte in den weiter oben beschriebenen Abstand zur Stirnfläche des Tores. Es ist selbstverständlich möglich, eine ebene Auflaufplatte mit entsprechenden Unterlagsplatten oder Abstandhaltern zu verwenden.
- Es ist selbstverständlich auch möglich, den Haltebolzen anders, beispielsweise hakenförmig auszubilden, wobei der Haken nach oben, nach vorne (in Schließrichtung) oder nach unten gerichtet sein kann, doch wird, einerseits wegen der gleichmäßigen Belastung des Bolzens, andererseits wegen der möglichen Gefahr von Beschädigungen und Verletzungen durch die Hakenspitze im geöffneten Zustand der Tür die gezeigte oder eine damit ähnliche Form bevorzugt.
- Es kann selbstverständlich auch der Haltebolzen am Tor und die Auflaufplatte an der Tür befestigt sein, ohne an der Funktionsweise der Vorrichtung etwas zu ändern. Es kann schließlich der eine und/oder der andere Teil, bevorzugt aber die Auflaufplatte, direkt mit dem Tor bzw. der Tür ausgeformt sein und integral mit ihr bei der Herstellung geschaffen sein, so daß nur die Anbringung eines Haltebolzens an entsprechender Stelle des anderen Bauteils notwendig ist.
- Schließlich können mehrere erfindungsgemäße Vorrichtungen im Bereich der Hauptschließkante 4, aber auch im Bereich der Nebenschließkante (scharnierseitig) vorgesehen werden, besonders wenn die Scharniere nicht über die nötige mechanische Festigkeit verfügen, um die auftretenden Zugkräfte übertragen zu können. Auch kann es wünschenswert sein, im Bereich des Türdrückers eine oder mehrere erfindungsgemäße Vorrichtungen vorzusehen, um zuverlässig zu verhindern, daß sich die Tür durch Auseinanderklaffen der Hauptschließkante 4 in diesem Bereich öffnet und so jede brandhemmende Wirkung verloren geht.
- Schließlich kann es vorteilhaft sein, auch eine oder mehrere der erfindungsgemäßen Vorrichtungen an der horizontalen Schließkante im Türsturz vorzusehen, wobei in diesem Bereich das Übertragen sowohl von horizontalen als auch von vertikalen Kräften, die innerhalb der Torblattebene 1' liegen, in Betracht zu ziehen ist. Es kann daher in diesem Bereich der Haltebolzen durchaus auch auf Abscherung beanprucht werden und ist entsprechend auszulegen, was für den Fachmann auf dem Gebiet der Mechanik in Kenntnis der Erfindung und der zu erwartenden Beanspruchungen thermischer Natur leicht möglich ist.
Claims (5)
- Vorrichtung, um bei Gehtüren, die in großflächigen Toren oder großflächigen, ein- oder zweiflügeligen Türen vorgesehen sind, insbesonders bei schwellenlosen Gehtüren und/oder Schiebetoren ein Auseinanderklaffen der Türschließkanten, insbesondere des unteren Bereiches der Haupttürschließkante, im Brandfall zu vermeiden, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung aus einem Haltebolzen (5) und einer zugeordneten Auflaufplatte (6) besteht, wobei der eine der Vorrichtungsteile auf der Stirnfläche der Tür (2) und der andere in gleicher Höhe auf der Stirnfläche des Tores (1) befestigt ist, wobei die Unterseite eines Halteabschnittes (9) der Auflaufplatte (6) von der zugeordneten Stirnfläche einen Abstand aufweist, der zumindest gleich der Höhe des Kopfes (8) des Haltebolzens (5) ist und wobei der Halteabschnitt (9) eine im wesentlichen horizontal verlaufende und zumindest in Öffnungsrichtung der Tür bis an das Ende des Halteabschnittes reichende Fangnut (10) aufweist, deren Breite und Tiefe ein Eintreten des Halses (7) des Haltebolzens erlaubt, einen Durchtritt des Kopfes (8) in Richtung normal zum Halteabschnitt (9) aber verhindert.
- Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebolzen (5) in Verlängerung seines Halses (7) auf dem seinem Kopf (8) abgewandten Ende ein Gewinde aufweist, mit dem er in die Stirnfläche des Tores (1) bzw. der Tür (2) einschraubbar ist.
- Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (8) des Haltebolzens (5) zwei Abplattungen zum Erleichtern des Einschraubens aufweist, wobei der Abstand zwischen den beiden Abplattungen größer als der Durchmesser des Halses ist.
- Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflaufplatte (6), bevorzugt symmetrisch zur Fangnut (10) des Halteabschnittes (9), zwei seitliche Befestigungsabschnitte (11) aufweist, die in einer Ebene liegen, die von der Ebene des Halteabschnittes (9) um zumindest die Höhe des Kopfes (8) des Haltebolzens (5) versetzt ist.
- Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fangnut (10) sich zumindest an ihrem freien Ende nach außen erweitert.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT188/95U | 1995-04-04 | ||
AT18895U AT593U1 (de) | 1995-04-04 | 1995-04-04 | Haltevorrichtung für türen in toren |
Publications (1)
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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EP96890064A Withdrawn EP0736662A1 (de) | 1995-04-04 | 1996-04-03 | Gehtüren in grossen Toren |
Country Status (3)
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