EP0706809A1 - Ski court muni d'un dispositif stabilisateur avant - Google Patents

Ski court muni d'un dispositif stabilisateur avant Download PDF

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Publication number
EP0706809A1
EP0706809A1 EP95114434A EP95114434A EP0706809A1 EP 0706809 A1 EP0706809 A1 EP 0706809A1 EP 95114434 A EP95114434 A EP 95114434A EP 95114434 A EP95114434 A EP 95114434A EP 0706809 A1 EP0706809 A1 EP 0706809A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ski
transmitter
ski according
alpine
alpine ski
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP95114434A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Benoît Saillet
Dominique Vuarier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP0706809A1 publication Critical patent/EP0706809A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
    • A63C5/075—Vibration dampers

Definitions

  • the present invention relates to an improved ski, more particularly to an alpine ski.
  • downhill skis are generally larger than those used for slalom disciplines or for freestyle skiing, for example.
  • the ease of turning and the liveliness of the ski is inversely proportional to the length of the ski in contact with the snow.
  • the moment of inertia around the vertical axis, or axis of rotation of the ski influences the behavior in rotation, by determining the resistance that the ski opposes to a variation of the direction of movement.
  • a ski with a low moment of inertia for example, a short or light ski at its ends, is easier to turn than a ski with a high moment of inertia.
  • the determining factor of stability is the average contact length in contact with snow, which is called the dynamic contact length and which is slightly less than the static contact length. This length is obtained by measurement on the ground using accelerometers distributed along the ski. On classic skis, the dynamic contact length is 0.8 ⁇ 0.01 times the static contact length.
  • the aim of the present invention is therefore to propose a new ski, shorter than traditional skis, therefore more manageable, and which nevertheless has a dynamic contact length comparable to that of a conventional ski which gives it the same directional stability.
  • Another object of the present invention is to provide a ski whose ability to absorb vibrations and shocks on contact with irregularities in the terrain, is improved, hence better comfort felt by the skier.
  • Another object of the invention is to produce a ski of simple and economical design from a traditional base.
  • Another object of the invention is to obtain a ski which is compact, easy to transport and generally lighter than existing conventional skis.
  • the invention relates to an alpine ski comprising a short elongated beam having a central portion of LCS length between a front static contact line and a rear static contact line; a front part raised in tip and a rear part less raised in heel; characterized in that it comprises a transmitter having a rear end, located in the vicinity of the front binding element and a front end located further forward on the ski; said transmitter being connected to the ski by a complete link on the one hand, and by a partial link free in translation in the longitudinal direction of the ski comprising a damping interface on the other hand; the two links being spaced from each other on the transmitter; the front end of the most forward link on the ski relative to the other being distant from said rear static contact line by a distance d1, so that the LCS / d1 ratio is between 1.1 and 1.4.
  • the transmitter has the effect of damping the deformations of the ski and therefore of forcing it to remain in contact with the snow.
  • the relative position of the front link on the ski is decisive for this effect to be achieved effectively.
  • the distance d2 which separates the end of the boot from said front end of said most forward link on the ski is between 250 and 400 mm. This is an important feature of the invention. The fact that the position of this end is indexed on the shoe size provides optimum efficiency of the device regardless of the skier. Indeed, for small sizes, it is preferable that the cushioning interface approaches the middle of the ski while remaining within the range indicated and conversely, for large sizes, it is preferable that the cushioning interface away from it, for the same ski.
  • the complete link is located at the rear end of said transmitter and the damping interface of the partial link is offset towards the front of the transmitter relative to the middle of the transmitter.
  • the transmitter can be turned over on the ski and in this case, the complete link is located at the front end of the transmitter and the damping interface of the partial link is offset towards the rear of the transmitter relative to the middle of the transmitter.
  • the partial connection is completed by a vertical retaining means and longitudinal guide from the end opposite to the end linked by the complete connection to the ski.
  • the vertical retaining means consists of an oblong hole oriented in the longitudinal direction of the elongated element and by a large-head screw anchored in the ski and which forms a guide shoulder against the edges of the oblong hole.
  • the vertical retaining means consists of a cover or guide bracket rigidly fixed on the top of the ski.
  • the length of the transmitter is greater than or equal to 180 mm, preferably between 100 mm and 330 mm. It is important that the transmitter has a sufficient length to play an effective role in transmitting longitudinal movements as a function of the bending forces of the ski.
  • the damping interface consists of at least one layer of elastic or viscoelastic material connecting the underside of the free end of the transmitter above the beam which is sheared during the longitudinal movement of said end relative to the beam.
  • the space requirement in thickness of the damping interface is limited to the maximum.
  • the device is perfectly reliable and the damping conditions remain constant depending on the time, temperature or humidity factor. The device also does not require any particular maintenance.
  • the ski according to the invention comprises an elongated beam (1) having its own distribution of thickness, width and therefore stiffness.
  • the beam is divided into several distinct parts; a central part (2) of LCS length, delimited by a front contact line (20) and a rear contact line (21).
  • the LCS contact length is the distance separating the two contact lines (20, 21), defined as the intersection of the underside and a thickness gauge of 0.5 mm; the ski being loaded and applied against a flat surface (according to Standard ISO 6289).
  • the beam also includes a front tip portion (3) beyond the front contact line (20). Below the rear contact line (21) extends a rear part of the heel (4) which is less raised.
  • the elongated beam (1) is shortened compared to a traditional ski.
  • the LCS length must be 11 to 18% less than that of a conventional ski. This means that the LCS length does not exceed 167 cm for the largest size and preferably is between 130 cm for the smallest size and 165 cm for the largest size. This corresponds, on average, to a maximum developed length of the ski of 185 cm and a minimum length of approximately 148 cm.
  • a user having the habit of using a ski of the order of approximately 200 cm will choose a ski of the invention of the order of only 170 cm.
  • the 170 cm ski will have a directional stability comparable to that of the 200 cm ski.
  • the stability element is an element attached to the front part of the elongated beam which comprises a transmitter (5).
  • a transmitter Any elongated part, relatively flexible so as not to provide an excessive surplus of local stiffness, but sufficiently resistant to buckling to be able to fulfill its function of transmitting forces from one end to the other, is called a transmitter.
  • the buckling resistance function can be partially fulfilled by additional means of guidance integral with the ski in the free part of the transmitter, of the slide, stirrup type, etc.
  • One can also provide a particular profile of the transmitter which increases its resistance on buckling, or use additional reinforcement materials.
  • the transmitter is, as illustrated, made up of a profiled element made of plastic, composite or even metallic material. But it is conceivable that the transmitter is a simple blade, or even a cylindrical or other rod.
  • the transmitter is arranged in the longitudinal direction of the ski. It includes a rear end (50) rigidly fixed to the beam by a complete connection.
  • complete connection is meant any connection which does not allow any degree of freedom of the end relative to the beam. It can be a connection by screws, by bonding or by vibration welding.
  • the rear end (50) is fixed by means of a screw (500) which penetrates into the structure of the ski.
  • Figure 3 shows that the end (50) is located in the vicinity of the front fixing element (6); which means more precisely that the end (50) is located just in front of the front fixing element (6) or can also be directly connected to the front fixing element (6) by any suitable connecting means ( screwing, rail, bonding, etc.) to obtain an integral assembly.
  • the end (50) will be placed at a distance between 0 and 5 centimeters from the fixing element (6).
  • the other end or front end (51) is connected to the beam by a partial connection, free in translation in the longitudinal direction of the ski.
  • partial link is meant any link which allows a degree of freedom. In the case of the invention, the choice of the direction of this degree of freedom is that of the direction along the longitudinal axis of the ski.
  • the partial connection comprises at least one damping interface (8) located under the transmitter (5) which slows down the longitudinal movement of the transmitter. It is at least one layer of elastic or viscoelastic material fixed, or preferably glued, to the underside of the transmitter (5) and fixed, preferably glued, to the upper surface above the beam (1 ). The (or) layer (s) are thus stressed in shear when the ski flexes. Bonding can be carried out with a layer of adhesive when the layer of viscoelastic material has no particular adhesive power. However, the layer can be chosen from self-adhesive materials.
  • the material used can be elastic with a hardness of 10 to 85 shores A or viscoelastic material with a modulus of elasticity of 15 to 160 megapascal, with a hardness of 50 to 95 shores A and a depreciation value of 0.13 to 0.72.
  • these data are only exemplary embodiments, for a temperature of 20 degrees and a frequency of 15 Herz.
  • the front end (80) of the interface (8) in other words of the layer of elastic or viscoelastic material, is located at a distance d1 from the rear static contact line (21), so that the LCS ratio on d1 is between 1.1 and 1.4. It should be noted that the distance d1 as well as LCS is measured when the ski is loaded according to ISO 6289 also (figure 1).
  • the shear surface of the layer (8) is of the order of 5 to 15 cm2, approximately.
  • the layer (8) is offset towards the front relative to the middle of the transmitter to receive the maximum shear stresses.
  • the front end (80) is located in close proximity to the front end of the transmitter (51). Between the partial link which includes the interface damping (8) and the complete link, the transmitter (5) is perfectly free and is not tied on top of the ski.
  • the front end (51) is crossed by an oblong hole (510), oriented in the longitudinal direction of the elongated element, which corresponds to the direction of the translational movement of the end of the transmitter.
  • This end is held in place by a large head screw (511) anchored in the ski which forms a guide shoulder against the edges of the oblong hole.
  • a vertical retaining and longitudinal guide means makes it possible to improve the connection of the front free end (51) while avoiding any risk of tearing or detachment at the level of the damping interface during violent stresses in torsion or flexion of the ski.
  • the screw should preferably be placed in the middle of the length of the oblong hole, during assembly.
  • the invention is not limited to such a connecting means and one can provide other equally equivalent means.
  • This is how one can also use, instead of the illustrated solution, a hood or guide stirrup of the front end which is rigidly fixed on the top of the ski.
  • Such a means is not essential to the invention and constitutes an additional means which completes the partial connection of the transmitter composed in priority by the damping interface (8).
  • Such a means can also be replaced by the damping interface (8), itself, located in this case at the front end (51) of the transmitter.
  • the damping interface (8) itself, located in this case at the front end (51) of the transmitter.
  • FIG. 5 Such a variant is illustrated in FIG. 5.
  • the rear end (50) is linked above the ski by welding, by vibration, for example. This solution can however apply in all cases.
  • the damping interface (8) is positioned precisely with respect to the skier's foot. More particularly, the distance d2 which separates the end of the boot (9) from the front end (80) of the interface must be between 250 mm and 400 mm.
  • distances d1 and d2 are measured from the front end (80) of the interface (8) in all cases where the latter is further forward than the complete connection of the transmitter, in l occurrence as the rear end (50) in Figures 1-3 and 5.
  • the position of the damping interface (8) will be adjusted by moving the transmitter (5) along the ski.
  • the rear end (50) of the transmitter is integral with the front binding element (6) or adjacent to the front binding element (6); the adjustment is made by moving the front fixing element (6) and the transmitter together. No further manipulation is necessary.
  • the length (l) of the transmitter must be sufficient to transform the flexions undergone by the ski during vibrations or during a strong impact and allow the free end to move relative to the top of the ski to shear the layer of elastic or viscoelastic material which constitutes the damping interface (8).
  • the length (l) is greater than or equal to 180 mm, but preferably between 180 mm and 330 mm.
  • FIG. 4 illustrates a comparison of the distribution or pressure curves (static and dynamic) for a traditional ski and for a ski according to the invention.
  • Curve A shows how the pressure is distributed along a traditional ski when it is loaded by the mass of the skier but stopped on snow.
  • the length LSA corresponds to the length of contact with snow in this static state.
  • Curve B shows the pressure distribution of a ski according to the invention when the ski is loaded but stopped on snow.
  • the length LSB which corresponds to the length of contact with snow is approximately 15% less than the length LSA in the example illustrated.
  • Curve C shows the pressure distribution of the traditional ski, in dynamics, that is to say when the ski is in normal conditions of use. Its length actually in contact with the snow LDC is much less than the length of static contact LSA.
  • Curve D shows the pressure distribution of the ski according to the invention in dynamics. Its length actually in contact with the snow LDD is less than LSB but very close to LDC. Ultimately, the snow contact length of the ski according to the invention is substantially the same as that of a longer traditional ski.
  • the dynamic contact length corresponds to (0.92 ⁇ 0.01) x LCS for the ski according to the invention.
  • FIG. 6 which illustrates the case where the links are reversed on the transmitter, compared to FIGS. 1 to 3; it is the front end (51) which is rigidly fixed to the beam by a complete connection by means of the screw (511) which enters the ski.
  • the other end (50) is connected to the beam by the partial connection, free in translation.
  • the damping interface (8) constituted by the layer of elastic or viscoelastic material is offset towards the rear of the transmitter (5), in the immediate vicinity of the rear end (50).
  • the distances d1 and d2 are measured from the vertical axis (512) of the screw which represents the most forward fixed point of the complete connection.
  • the end (51) is fixed by a welding type connection, or by a row of screws oriented longitudinally, we will still take as reference, the most foremost fixed point of the end (51) on ski.
  • the rear end free in translation (50) must always be at least a few millimeters away from the front fixing element (6) (not shown) to allow free movement of the transmitter during bending of the ski.
  • the invention is not limited to the embodiments described and shown by way of examples, but it also includes all the technical equivalents and their combinations. This applies in particular to the equivalents capable of being able to replace the damping interface (8) located between the transmitter and the top of the ski.
  • the damping interface is constituted by a damping means by dry or viscous friction.
  • the layer of elastic or viscoelastic material is replaced by one or more layer (s) of material with a high coefficient of friction or of highly viscous materials (less than 1200 poises).

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

L'invention concerne un ski court muni d'un stabilisateur avant qui améliore sa stabilité directionnelle. Il comprend une poutre allongée (1) ayant une partie centrale (2) de longueur LCS entre une ligne de contact statique arrière (21) ; une partie avant relevée (3) en spatule et une partie arrière moins relevée (4) en talon ; caractérisé en ce qu'il comprend un transmetteur (5) ayant une extrémité arrière (50), située au voisinage de l'élément de fixation avant (6) et une extrémité avant (51) située plus en avant sur le ski ; ledit transmetteur (5) étant relié au ski par une liaison complète d'une part, et par une liaison partielle libre en translation selon la direction longitudinale du ski comportant une interface d'amortissement (8) d'autre part ; les deux liaisons étant espacées l'une de l'autre sur le transmetteur ; et l'extrémité avant (80, 512) de la liaison la plus en avant sur le ski par rapport à l'autre étant éloignée de ladite ligne de contact statique arrière (21) d'une distance d1, de sorte que le rapport LCS/d1 soit compris entre 1,1 et 1,4. Le ski est raccourci par rapport à un ski traditionnel ; en particulier, la longueur LCS est inférieure de 11 à 18% par rapport à celle d'un ski classique. <IMAGE>

Description

  • La présente invention se rapporte à un ski perfectionné, plus particulièrement à un ski alpin.
  • Pour obtenir une bonne stabilité directionnelle sur un ski classique, il est essentiel d'avoir une longueur de contact avec la neige qui soit suffisamment importante. C'est pour cela que les skis de descente sont généralement plus grands que ceux utilisés pour les disciplines de slalom ou pour le ski acrobatique, par exemple.
  • Inversement, la facilité à tourner et la vivacité du ski est inversement proportionnelle à la longueur du ski en contact avec la neige. On sait que le moment d'inertie autour de l'axe vertical, ou axe de rotation du ski, influence le comportement en rotation, en déterminant la résistance que le ski oppose à une variation de la direction de mouvement.
  • Un ski de faible moment d'inertie, par exemple, un ski court ou léger à ses extrémités, est plus facile à faire tourner qu'un ski à fort moment d'inertie.
  • En revanche, un tel ski sera difficile à conduire à grande vitesse en raison de sa faible longueur de contact avec la neige. Compte-tenu de la répartition de souplesse du ski et de sa capacité d'amortissement des vibrations et des irrégularités de la piste, le facteur déterminant de la stabilité est la longueur de contact en moyenne en contact avec la neige, que l'on appelle la longueur de contact dynamique et qui est un peu inférieure à la longueur de contact statique. Cette longueur et obtenue par mesure sur le terrain en utilisant des accéléromètres répartis le long du ski. Sur les skis classiques, la longueur de contact dynamique est égale à 0,8 ± 0,01 fois la longueur de contact statique. Ce coefficient de perte n'est pas satisfaisant et démontre que sur les skis traditionnels, il est nécessaire d'augmenter la longueur du ski, ou autrement-dit sa longueur de contact statique pour gagner en stabilité, mais qu'inversement cela conduit en une perte de maniabilité inévitable en raison de l'augmentation du moment d'inertie selon l'axe de rotation du ski.
  • Le but de la présente invention est donc de proposer un nouveau ski, plus court que les skis traditionnels, donc plus maniable, et qui néanmoins présente une longueur de contact dynamique comparable à celle d'un ski classique qui lui confère la même stabilité directionnelle.
  • Un autre but de la présente invention est de réaliser un ski dont la capacité à amortir les vibrations et les chocs au contact d'irrégularités du terrain, est amélioré, d'où un meilleur confort ressenti par le skieur.
  • Un autre objet de l'invention est de réaliser un ski de conception simple et économique à partir d'une base traditionnelle.
  • Un autre objet de l'invention est d'obtenir un ski qui soit peu encombrant, facile à transporter et globalement plus léger que les skis classiques existants.
  • Pour cela, l'invention concerne un ski alpin comprenant une poutre allongée courte ayant une partie centrale de longueur LCS entre une ligne de contact statique avant et une ligne de contact statique arrière ; une partie avant relevée en spatule et une partie arrière moins relevée en talon ; caractérisé en ce qu'il comprend un transmetteur ayant une extrémité arrière, située au voisinage de l'élément de fixation avant et une extrémité avant située plus en avant sur le ski; ledit transmetteur étant relié au ski par une liaison complète d'une part, et par une liaison partielle libre en translation selon la direction longitudinale du ski comportant une interface d'amortissement d'autre part ; les deux liaisons étant espacées l'une de l'autre sur le transmetteur ; l'extrémité avant de la liaison la plus en avant sur le ski par rapport à l'autre étant éloignée de ladite ligne de contact statique arrière d'une distance d1, de sorte que le rapport LCS/d1 soit compris entre 1,1 et 1,4.
  • Ainsi, le transmetteur a pour effet d'amortir les déformations du ski et donc de forcer celui-ci à rester en contact avec la neige. La position relative de la liaison avant sur le ski est déterminante pour que cet effet soit réalisé efficacement.
  • Selon une caractéristique avantageuse, la distance d2 qui sépare l'extrémité de chaussure de ladite extrémité avant de ladite liaison la plus en avant sur le ski est comprise entre 250 et 400 mm. Il s'agit là d'une caractéristique importante de l'invention. Le fait que la position de cette extrémité soit indexée sur la pointure de la chaussure procure une efficacité optimale du dispositif quelque soit le skieur. En effet, pour les petites pointures, il est préférable que l'interface d'amortissement se rapproche du milieu du ski en restant dans la plage indiquée et inversement, pour les grandes pointures, il est préférable que l'interface d'amortissement s'en éloigne, pour un même ski.
  • Selon une autre caractéristique, la liaison complète se situe à l'extrémité arrière dudit transmetteur et l'interface d'amortissement de la liaison partielle est décentrée vers l'avant du transmetteur par rapport au milieu du transmetteur. Cependant, le transmetteur peut être retourné sur le ski et dans ce cas, la liaison complète se situe à l'extrémité avant du transmetteur et l'interface d'amortissement de la liaison partielle est décentrée vers l'arrière du transmetteur par rapport au milieu du transmetteur.
  • Selon une revendication complémentaire, la liaison partielle est complétée par un moyen de retenue verticale et de guidage longitudinal de l'extrémité opposée à l'extrémité liée par la liaison complète au ski. Ainsi, la résistance à l'arrachement de la liaison partielle est améliorée et le guidage du transmetteur est facilitée.
  • Selon une caractéristique plus précise et liée à la précédente, le moyen de retenue verticale est constitué par un trou oblong orienté dans la direction longitudinale de l'élément allongé et par une vis à tête large ancrée dans le ski et qui forme un épaulement de guidage contre les bords du trou oblong.
  • Mais on peut aussi prévoir que le moyen de retenue verticale est constitué par un capot ou étrier de guidage fixé rigidement sur le dessus du ski.
  • Selon une caractéristique plus générale, la longueur du transmetteur est supérieure ou égale à 180 mm, de préférence comprise entre 100 mm et 330 mm. Il est important que le transmetteur ait une longueur suffisante pour jouer un rôle efficace de transmission des déplacements longitudinaux en fonction des efforts de flexion du ski.
  • Selon une caractéristique spécifique, l'interface d'amortissement est constituée par au moins une couche en matériau élastique ou viscoélastique reliant la face inférieure de l'extrémité libre du transmetteur au-dessus de la poutre qui est cisaillée lors du déplacement longitudinal de ladite extrémité par rapport à la poutre. Cette solution constitue sans aucun doute le meilleur mode de réalisation pour obtenir l'effet technique escompté.
  • De plus, l'encombrement en épaisseur de l'interface d'amortissement est limité au maximum. Le dispositif est parfaitement fiable et les conditions d'amortissement restent constantes en fonction du facteur temps, température ou encore hygrométrique. Le dispositif ne nécessite également aucun entretien particulier.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre au regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs :
    • la figure 1 est une vue longitudinale simplifiée du ski selon l'invention lorsque celui-ci est chargé ;
    • la figure 2 est une vue de détail en coupe partielle longitudinale de la partie avant du ski sur lequel est rapporté le dispositif d'amortissement ;
    • la figure 3 est une vue en perspective de la partie avant du ski selon l'invention ;
    • la figure 4 est un graphique comparant la répartition de pression en statique et en dynamique pour un ski traditionnel et pour un ski selon l'invention ;
    • la figure 5 est une variante de la figure 2 ;
    • la figure 6 est une vue similaire à la vue de la figure 2 selon une variante de l'invention.
  • Le ski selon l'invention comprend une poutre allongée (1) ayant sa propre distribution d'épaisseur, de largeur et donc de raideur.
  • Comme l'illustre la figure 1, la poutre se divise en plusieurs parties distinctes ; une partie centrale (2) de longueur LCS, délimitée par une ligne de contact avant (20) et une ligne de contact arrière (21). La longueur de contact LCS est la distance séparant les deux lignes de contact (20, 21), définie comme l'intersection de la face inférieure et d'une jauge d'épaisseur de 0,5 mm ; le ski étant chargé et appliqué contre une surface plane (selon la Norme ISO 6289). La poutre comprend également une partie avant de spatule (3) au-delà de la ligne de contact avant (20). En deçà de la ligne de contact arrière (21) s'étend une partie arrière de talon (4) moins relevée.
  • Dans la figure 1 sont figurés également des éléments de fixation (6, 7) et une chaussure (9). Selon l'invention, la poutre allongée (1) est raccourcie par rapport à un ski traditionnel. En particulier, la longueur LCS doit être inférieure de 11 à 18 % par rapport à celle d'un ski classique. Cela signifie que la longueur LCS ne dépasse pas 167 cm pour la plus grande taille et, de préférence est comprise entre 130 cm pour la plus petite taille et 165 cm pour la plus grande taille. Cela correspond, en moyenne, à une longueur maximale développée du ski de 185 cm et une longueur minimale de 148 cm environ. Ainsi, à titre d'exemple, un utilisateur ayant pour habitude d'utiliser un ski de l'ordre de 200 cm environ choisira un ski de l'invention de l'ordre de 170 cm seulement. Un tel raccourcissement confère au ski un plus faible moment d'inertie par rapport à l'axe vertical médian, ou axe de rotation du ski et sera donc plus facile à tourner que le ski de 200 cm. En revanche grâce à l'invention, le ski de 170 cm aura une stabilité directionnelle comparable à celle du ski de 200 cm.
  • L'élément de stabilité est un élément rapporté sur la partie avant de la poutre allongée qui comprend un transmetteur (5). On appelle transmetteur toute pièce allongée, relativement flexible pour ne pas apporter un surplus excessif de raideur locale, mais suffisamment résistante au flambage pour pouvoir remplir sa fonction de transmission des efforts d'une extrémité à l'autre. La fonction de résistance au flambage peut être partiellement remplie par des moyens additionnels de guidage solidaires du ski dans la partie libre du transmetteur, du type glissière, étrier, etc.... On peut aussi prévoir un profil particulier du transmetteur qui augmente sa résistance au flambage, ou encore employer des matériaux de renforts additionnels.
  • Le transmetteur est, comme illustré, constitué d'un élément profilé en matière plastique, matériau composite ou encore métallique. Mais on peut concevoir que le transmetteur soit une simple lame, ou encore un jonc cylindrique ou autre.
  • Dans le cas illustré, le transmetteur est disposé selon la direction longitudinale du ski. Il comprend une extrémité arrière (50) fixée rigidement sur la poutre par une liaison complète. Par liaison complète, on entend toute liaison n'autorisant aucun degré de liberté de l'extrémité par rapport à la poutre. Il peut s'agir d'une liaison par vis, par collage ou encore par soudage par vibration. Dans le cas illustré à la figure 2, l'extrémité arrière (50) est fixée au moyen d'une vis (500) qui pénètre dans la structure du ski. La figure 3 montre que l'extrémité (50) est située au voisinage de l'élément de fixation avant (6) ; ce qui signifie plus précisément que l'extrémité (50) se situe juste en avant de l'élément de fixation avant (6) ou encore peut être reliée directement à l'élément de fixation avant (6) par tout moyen de liaison approprié (vissage, rail, collage, etc) pour obtenir un ensemble solidaire. En tout cas, l'extrémité (50) sera placée à une distance comprise entre 0 et 5 centimètres de l'élément de fixation (6).
  • L'autre extrémité ou extrémité avant (51) est reliée à la poutre par une liaison partielle, libre en translation selon la direction longitudinale du ski. Par liaison partielle, on entend toute liaison qui autorise un degré de liberté. Dans le cas de l'invention, le choix de la direction de ce degré de liberté est celui de la direction selon l'axe longitudinal du ski.
  • La liaison partielle comprend au moins une interface d'amortissement (8) située sous le transmetteur (5) qui freine le déplacement longitudinal du transmetteur. Il s'agit d'au moins une couche en matériau élastique ou viscoélastique fixée, ou de préférence collée, à la face inférieure du transmetteur (5) et fixée, de préférence collée, à la surface supérieure au-dessus de la poutre (1). La (ou les) couche(s) sont ainsi sollicitées en cisaillement lors de la flexion du ski. Le collage peut être effectué par une couche de colle lorsque la couche de matériau viscoélastique n'a pas de pouvoir adhésif particulier. Toutefois, la couche peut être choisie parmi des matériaux autoadhésifs.
  • A titre d'exemple, le matériau utilisé peut être élastique d'une dureté de 10 à 85 shores A ou du matériau viscoélastique de module d'élasticité de 15 à 160 mégapascal, d'une dureté de 50 à 95 shores A et d'une valeur d'amortissement de 0,13 à 0,72. Bien entendu, ces données ne sont que des exemples de réalisation, pour une température de 20 degrés et une fréquence de 15 Herz.
  • Selon une caractéristique essentielle de l'invention, dans le cas où c'est la liaison partielle qui constitue la liaison du transmetteur la plus en avant sur le ski, l'extrémité avant (80) de l'interface (8), autrement dit de la couche en matériau élastique ou viscoélastique, est située à une distance d1 de la ligne de contact statique arrière (21), de sorte que le rapport LCS sur d1 soit compris entre 1,1 et 1,4. Il faut noter que la distance d1 de même que LCS est mesurée lorsque le ski est chargé selon la norme ISO 6289 également (figure 1).
  • La surface de cisaillement de la couche (8) est de l'ordre de 5 à 15 cm², environ. D'une manière générale, la couche (8) est décentrée vers l'avant par rapport au milieu du transmetteur pour recevoir les contraintes de cisaillement maximales. De préférence, l'extrémité avant (80) est située à proximité immédiate de l'extrémité avant du transmetteur (51). Entre la liaison partielle qui comprend l'interface d'amortissement (8) et la liaison complète, le transmetteur (5) est parfaitement libre et n'est pas lié sur le dessus du ski.
  • Dans l'exemple illustré, l'extrémité avant (51) est traversé par un trou oblong (510), orienté dans la direction longitudinale de l'élément allongé, qui correspond à la direction du déplacement en translation de l'extrémité du transmetteur. Cette extrémité est maintenue en place par une vis à tête large (511) ancrée dans le ski qui forme un épaulement de guidage contre les bords du trou oblong. Un tel moyen de retenue verticale et de guidage longitudinal permet d'améliorer la liaison de l'extrémité libre avant (51) en évitant tout risque d'arrachement ou de décollement au niveau de l'interface d'amortissement au cours de sollicitations violentes en torsion ou en flexion du ski. Pour permettre un large débattement, la vis doit être placée, de préférence, au milieu de la longueur du trou oblong, lors du montage.
  • Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à un tel moyen de liaison et l'on peut prévoir d'autres moyens tout aussi équivalents. C'est ainsi qu'on peut également utiliser, à la place de la solution illustrée, un capot ou étrier de guidage de l'extrémité avant qui soit fixé rigidement sur le dessus du ski.
  • Un tel moyen n'est pas indispensable à l'invention et constitue un moyen supplémentaire qui complète la liaison partielle du transmetteur composée en priorité par l'interface d'amortissement (8). Un tel moyen peut d'ailleurs être remplacé par l'interface d'amortissement (8), elle-même, située dans ce cas à l'extrémité avant (51) du transmetteur. Une telle variante est illustrée à la figure 5. Dans cette version simplifiée de l'invention, l'extrémité arrière (50) est liée au-dessus du ski par soudage, par vibration, par exemple. Cette solution peut cependant s'appliquer dans tous les cas.
  • Selon une autre caractéristique importante de l'invention, l'interface d'amortissement (8) est positionnée précisément par rapport au pied du skieur. Plus particulièrement, la distance d2 qui sépare l'extrémité de la chaussure (9) de l'extrémité avant (80) de l'interface doit être comprise entre 250 mm et 400 mm.
  • Il faut noter que les distances d1 et d2 sont mesurées à partir de l'extrémité avant (80) de l'interface (8) dans tous les cas où celle-ci se trouve plus en avant que la liaison complète du transmetteur, en l'occurrence que l'extrémité arrière (50) dans les figures 1-3 et 5.
  • En pratique, on ajustera la position de l'interface d'amortissement (8) en déplaçant le transmetteur (5) le long du ski. De préférence, pour un ski donné, lorsque l'extrémité arrière (50) du transmetteur est solidaire de l'élément de fixation avant (6) ou adjacent par rapport à l'élément de fixation avant (6); le réglage se fait en déplaçant l'élément de fixation avant (6) et le transmetteur conjointement. Aucune autre manipulation n'est nécessaire.
  • La longueur (l) du transmetteur doit être suffisante pour transformer les flexions subies par le ski lors des vibrations ou lors d'un choc important et permettre à l'extrémité libre de se déplacer par rapport au-dessus du ski pour cisailler la couche de matériau élastique ou viscoélastique qui constitue l'interface d'amortissement (8).
  • Ainsi, la longueur (l) est supérieure ou égale à 180 mm, mais de préférence comprise entre 180 mm et 330 mm.
  • La figure 4 illustre une comparaison des courbes de répartition ou de pression (en statique et en dynamique) pour un ski traditionnel et pour un ski selon l'invention.
  • La courbe A montre comment se répartit la pression le long d'un ski traditionnel lorsque celui-ci est chargé par la masse du skieur mais à l'arrêt sur la neige. La longueur LSA correspond à la longueur de contact avec la neige dans cet état statique.
  • La courbe B montre la répartition de pression d'un ski selon l'invention lorsque le ski est chargé mais à l'arrêt sur la neige. La longueur LSB qui correspond à la longueur de contact avec la neige est inférieure d'environ 15 % à la longueur LSA dans l'exemple illustré.
  • La courbe C montre la répartition de pression du ski traditionnel, en dynamique, c'est-à-dire lorsque le ski est dans des conditions normales d'utilisation. Sa longueur réellement en contact avec la neige LDC est très inférieure à la longueur de contact statique LSA.
  • La courbe D montre la répartition de pression du ski selon l'invention en dynamique. Sa longueur réellement en contact avec la neige LDD est inférieure à LSB mais très proche de LDC. En définitive, la longueur de contact neige du ski selon l'invention est sensiblement la même que celle d'un ski traditionnel plus long.
  • Un tel résultat est obtenu grâce au dispositif d'amortissement décrit précédemment dont l'effet est de maintenir le ski au contact du terrain et d'améliorer sa capacité à absorber les vibrations et les chocs.
  • Après réalisation de nombreux essais et de nombreuses mesures sur le terrain, on a pu définir que la longueur de contact dynamique correspond à (0,92 ± 0,01) x LCS pour le ski selon l'invention.
  • Dans le mode particulier de la figure 6, qui illustre le cas où les liaisons sont inversées sur le transmetteur, par rapport aux figures 1 à 3 ; c'est l'extrémité avant (51) qui est fixée rigidement sur la poutre par une liaison complète au moyen de la vis (511) qui pénètre dans le ski. L'autre extrémité (50) est reliée à la poutre par la liaison partielle, libre en translation. Dans ce cas, l'interface d'amortissement (8) constituée par la couche en matériau élastique ou viscoélastique est décentrée vers l'arrière du transmetteur (5), à proximité immédiate de l'extrémité arrière (50).
  • Cette extrémité est traversée par le trou oblong (501) et est maintenue en place par la vis à tête large (502).
  • Dans le cas de la figure 6, les distances d1 et d2 sont mesurées à partir de l'axe vertical (512) de la vis qui représente le point fixe le plus en avant de la liaison complète. Dans l'hypothèse où l'extrémité (51) est fixée par une liaison du type soudage, ou par une rangée de vis orientées longitudinalement, on prendra encore comme référence, le point fixe le plus en avant de l'extrémité (51) sur le ski.
  • Contrairement aux cas précédents, l'extrémité arrière libre en translation (50) doit toujours être distante de quelques millimètres au moins de l'élément de fixation avant (6) (non représenté) pour permettre un libre débattement du transmetteur lors de la flexion du ski.
  • Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons. Ceci vaut en particulier, pour les équivalents susceptibles de pouvoir remplacer l'interface d'amortissement (8) située entre le transmetteur et le dessus du ski.
  • En effet, on peut aussi prévoir que l'interface d'amortissement soit constituée par un moyen d'amortissement par frottement sec ou visqueux. Dans ce cas, la couche en matériau élastique ou viscoélastique est remplacée par une ou plusieurs couche(s) de matériau à coefficient de frottement élevé ou de matériaux fortement visqueux (inférieur à 1200 poises). De telles solutions sont envisagées dans les demandes de brevet françaises n° 2 678 517 et 2 694 205 qui font partie de la présente description par référence.

Claims (11)

  1. Ski alpin comprenant une poutre allongée courte (1) ayant une partie centrale (2) de longueur de contact LCS entre une ligne de contact statique avant (20) et une ligne de contact statique arrière (21) ; une partie avant relevée (3) en spatule et une partie arrière moins relevée (4) en talon ; caractérisé en ce qu'il comprend un transmetteur (5) ayant une extrémité arrière (50), située au voisinage de l'élément de fixation avant (6) et une extrémité avant (51) située plus en avant sur le ski ; ledit transmetteur (5) étant relié au ski par une liaison complète d'une part, et par une liaison partielle libre en translation selon la direction longitudinale du ski comportant une interface d'amortissement (8) d'autre part ; les deux liaisons étant espacées l'une de l'autre sur le transmetteur ; et l'extrémité avant (80, 512) de la liaison la plus en avant sur le ski par rapport à l'autre étant éloignée de ladite ligne de contact statique arrière (21) d'une distance d1, de sorte que le rapport LCS/d1 soit compris entre 1,1 et 1,4.
  2. Ski alpin selon la revendication 1, caractérisé en ce que la distance de d2 qui sépare l'extrémité de chaussure (9) de l'extrémité avant (80, 512) est comprise entre 250 et 400 mm.
  3. Ski alpin selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la liaison complète se situe à l'extrémité arrière (50) dudit transmetteur (5) et l'interface d'amortissement (8) de la liaison partielle est décentrée vers l'avant du transmetteur par rapport au milieu du transmetteur.
  4. Ski alpin selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la liaison complète se situe à l'extrémité avant (51) du transmetteur (5) et l'interface d'amortissement (8) de la liaison partielle est décentrée vers l'arrière du transmetteur par rapport au milieu du transmetteur.
  5. Ski alpin selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la liaison partielle est complétée par un moyen de retenue verticale et de guidage longitudinal (501, 502, 510, 511) de l'extrémité opposée à l'extrémité liée par la liaison complète au ski.
  6. Ski alpin selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen de retenue verticale est constitué par un trou oblong (501, 510) orienté dans la direction longitudinale de l'élément allongé et par une vis à tête large (502, 511) ancrée dans le ski et qui forme un épaulement de guidage contre les bords du trou oblong.
  7. Ski alpin selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen de retenue verticale est constitué par un capot ou étrier de guidage fixé rigidement sur le dessus du ski.
  8. Ski alpin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la longueur (l) du transmetteur (5) est supérieure ou égale à 180 mm, de préférence comprise entre 180 mm et 330 mm.
  9. Ski alpin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'interface d'amortissement (8) est constituée par au moins une couche en matériau élastique ou viscoélastique reliant la face inférieure du transmetteur (5) au-dessus de la poutre (1) qui est cisaillée lors du déplacement longitudinal de ladite extrémité (51) par rapport à la poutre.
  10. Ski alpin selon la revendication 6, caractérisé en ce que la couche en matériau élastique ou viscoélastique est remplacée par une ou plusieurs couche(s) de matériau à coefficient de frottement élevé ou de matériau fortement visqueux.
  11. Ski alpin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la longueur de contact statique LCS ne dépasse pas 167 cm pour la plus grande taille de ski, de préférence varie de 130 cm pour la plus petite taille à 165 cm pour la plus grande taille.
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FR2678517A1 (fr) 1991-07-04 1993-01-08 Salomon Sa Perfectionnement pour dispositif d'amortissement pour ski.
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