EP0674071A1 - Actuator for a wing of a window or the like - Google Patents

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Publication number
EP0674071A1
EP0674071A1 EP95104067A EP95104067A EP0674071A1 EP 0674071 A1 EP0674071 A1 EP 0674071A1 EP 95104067 A EP95104067 A EP 95104067A EP 95104067 A EP95104067 A EP 95104067A EP 0674071 A1 EP0674071 A1 EP 0674071A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
sleeve
transmission according
bore
diameter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP95104067A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0674071B1 (en
Inventor
Giovanni Zaccaria
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Roto Frank AG
Original Assignee
Roto Frank AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Roto Frank AG filed Critical Roto Frank AG
Publication of EP0674071A1 publication Critical patent/EP0674071A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0674071B1 publication Critical patent/EP0674071B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
    • E05C9/023—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism between a lock cylinder and the bar
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing

Definitions

  • the invention relates to a gear for insertion into a recess of a sash frame made of hollow profiles of a window, a door or the like according to the preamble of claim 1.
  • Such a transmission is attached to the sash frame from the folded side of the sash frame.
  • the channel base is provided with a recess within the undercut guide channel for the longitudinally displaceable receiving of the drive rod, the cross section of which is essentially adapted to the cross section of the housing.
  • a substantial part of the housing thus passes into a hollow chamber of the casement hollow profile arranged behind the guide channel.
  • each web of the housing carries a semicircular plate which engages in a form-fitting manner in an assigned hole in the channel base.
  • the gearbox can be operated using an operating handle, the rosette of which must be placed on the visible surface of the casement.
  • a square mandrel of the operating handle fits into the polygonal recess of the pinion, and the fastening screws for the rosette are screwed into the threaded holes in the housing.
  • the rosette usually has the centering lugs surrounding the fastening screws in order to obtain an exact arrangement on the casement for the rosette of the operating handle.
  • the faceplate of the gearbox arranged outside the guide channel is provided with a cam which is supported on the rear of the wall of the hollow profile which forms the visible surface and the flap. This is to avoid tilting the gearbox, due to the screw fastening with the rosette.
  • the rosette holes arranged in the visible surface for receiving the centering lugs and / or the Fastening screws of the rosette and the hole for the passage of the square mandrel are usually made with a triple drill head with a uniform diameter and spacing.
  • the axes of the bores arranged in a common plane run as far as possible within the wall thickness of the wall of the hollow profile that forms the channel base, in order to avoid, as far as possible, harmful torque that acts on the gearbox when the fastening screws are tightened.
  • the attachment of the gearbox on the sash frame is expensive because two independent operations have to be carried out, namely the production of the holes in the channel base for positive locking of the approaches of the webs and the production of the rosette holes and the hole for the square mandrel of the operating handle in the visible surface of the sash frame .
  • the aforementioned bore is made in two different planes with different tools at different times, the bores of the individual planes must in turn be precisely coordinated to avoid jamming. These holes must therefore be made with the greatest care.
  • the object of the invention is to further develop a generic transmission such that, while facilitating assembly on the sash frame without additional machining effort on the sash frame, an exact centering of the transmission to the rosette of the operating handle takes place, while achieving a sufficient hold of the transmission on the sash frame even without attached to it Control handle.
  • the threaded bore is formed in a sliding part which is arranged axially displaceably in the housing and in its engagement position does not or does not significantly project beyond one side surface of the housing and in its disengagement position over this side surface for engaging in a bore or the like of the hollow profile protrudes.
  • the sliding part is preferably designed as a sleeve.
  • two sleeves lying on both sides of the pinion are provided.
  • the hole in the casement, in which the sliding part engages in the disengaged position is preferably a rosette hole formed, which is penetrated by a threaded screw for fastening a rosette on the visible surface of the casement in the assembled state.
  • the sleeve is held in a set-back position, in which the free end face of the sleeve is essentially flush with or even slightly recessed from the associated side surface of the housing.
  • the gear can thus be used freely through the sleeve.
  • the sleeve When the gear has reached its correct installation depth due to the resting of the webs of the housing extending in the longitudinal direction of the housing and in the longitudinal direction of the guide channel on the channel base, the sleeve is to be transferred into its other end position, in which it is arranged above the side surface of the housing. During this changeover, the sleeve reaches the area of the rosette hole and is guided through it.
  • the rosette holes in connection with the projecting sleeves on the one hand fix the gear in the longitudinal direction of the guide channel and on the other hand the correct assignment of the threaded holes and thus the housing of the gearbox to the rosette of the operating handle.
  • the diameter of the centering lugs of the rosette and the diameter of the part of the sleeve which engages in the rosette bores are of the same size.
  • the rosette holes are therefore not only used to fix the rosette of the operating handle, but also to fix the housing of the gearbox.
  • the sleeves protrude beyond the side surface of the housing and engage in parts of the rosette holes.
  • the gearbox can therefore no longer fall out of the recess in the plane perpendicular to the fold surface by reaching under the transverse web of the guide channel by means of the sleeves.
  • the gearbox is thus already secured against unwanted lifting, without the need for the previously necessary fastening of the operating handle on the visible surface of the casement.
  • the wing or window provided with the gear mechanism can therefore also be transported without the control handle being screwed on.
  • a fixation of the gearbox is already achieved with the rosette bores alone, and the additional machining previously required using bores perpendicular to the rebate surface is no longer required.
  • the dimension of the length of the recess in the longitudinal direction of the guide channel no longer has to be carefully observed, since the longitudinal fixation takes place within the rosette bores.
  • a spring is preferably interposed between the sleeve and the housing, and the sleeve can be fixed against the housing in the pushed-back end position.
  • the sleeve is thus always held under prestress in the housing, the prestress in the pushed-back end position of the sleeve in turn being absorbed by the housing by fixing the sleeve relative to the housing.
  • the spring brings about the independent transition of the sleeve into the extended end position of the sleeve which projects beyond the side surface of the housing.
  • the sleeve is provided on the free end face with an actuation engagement, which is designed in particular as a longitudinal slot for receiving the blade of a screwdriver.
  • the bearing point for receiving the sleeve is designed as a through-hole in one shell and as a blind hole in the other shell, the through-hole is provided with a longitudinal groove that ends at a distance from the side face of the housing, and the blind hole with an extension in the shape of a circular segment in the region of the Longitudinal groove is provided, and the longitudinal groove and extension are open towards the separating surface of the shells, and the sleeve with a circular cylindrical cross section has a nose on the outside diameter which projects into the extension or longitudinal groove of the bearing point.
  • the bowls the housing are usually formed from a cast part, in particular from a zinc die-cast part.
  • the holes for receiving the sleeve including extension and longitudinal groove can be formed without additional effort, especially since the extension and longitudinal groove each start from the separating surface of the shells, and the sleeve can be conveniently inserted when assembling the gear unit.
  • the sleeve is then captively stored in the housing, on the one hand by the design of the bearing in one shell as a blind hole and on the other hand in the other shell in that the longitudinal groove of the through hole is not continuous to the side surface of the housing.
  • the sleeve In the retracted position of the sleeve, its nose is located within the extension of the shell provided with the blind hole and at the same time outside the area of the longitudinal groove of the other shell opening into the extension.
  • the spring presses the front surface of the nose against the separation surface of the other shell, which prevents the axial movement of the sleeve.
  • it In order to bring the sleeve into the other end position, it must be turned slightly, for example by 30 ° or 45 °, until the nose reaches the area in which the longitudinal groove of the other shell is arranged and opens into the extension.
  • the separating surface of the one shell holding back the sleeve is thus interrupted, and the spring then automatically pushes the sleeve into the extended end position, the nose of the sleeve sliding along the longitudinal groove.
  • the maximum end position is reached when the nose on End of the longitudinal groove.
  • the sleeve is thus captively stored in the housing.
  • the spring is supported at one end on the bottom of the blind hole, at the other end is guided in a turn in the sleeve, and the inner diameter of the spring designed as a compression spring corresponds at least to the diameter of the threaded bore of the sleeve.
  • the diameter of the bores of the bearing points and the diameter of the sleeve adapted to it is larger than the diameter of the rosette bores and that the sleeve is equipped in the region of the free end face with a circular-cylindrical projection, the diameter of which corresponds to the diameter of the rosette bores. This creates a collar at the transition to the neck, which protrudes over the side surface of the housing in the extended position.
  • the collar rests on the longitudinal end edge of the recess in the channel base adjacent to the rosette bores and on an end face of a transverse web of the guide channel if the width of the recess in the channel base corresponds to the opening width of the guide channel between its transverse webs.
  • the collar is pressed against said surfaces of the hollow profile and jamming of the gearbox in the hollow profile is avoided.
  • the resilient, axially displaceable mounting of the sleeves is based on different tolerances independently, without negative effects on the transmission.
  • the sleeve is provided with a flattening adjacent to the faceplate, which extends over the area of the larger diameter of the sleeve projecting over the side face of the housing.
  • the bores of the bearing points can thereby extend into the area of the faceplate without the axial displacement of the sleeves being impaired by the faceplate.
  • the housing is conical in the direction of insertion.
  • the window of Figure 3 consists of the frame 1 and the sash 2, each consisting of extruded hollow profiles made of an aluminum alloy.
  • a gear 3 of the fitting serving to actuate the sash 2 and for unlocking or locking is shown in FIG. 1, which is coupled with two drive rods 4.
  • the drive rods 4 are mounted in a longitudinally displaceable manner in a guide channel 6 which is arranged on the folded surface 5 and extends along the wing spars of the wing frame 2 and which is formed by the channel base 7, the side webs 8 and the transverse webs 9.
  • a recess 10 is milled out in the channel base 7, the width of which corresponds to the opening width of the guide channel 6 delimited by the transverse webs 9.
  • an operating handle 11 which consists of a rosette 13 to be placed on the visible surface 12 of the casement 2 and a handle 14 rotatably mounted therein.
  • the handle 14 is provided with a square mandrel 15 for coupling to the gear 3, and on both sides of this square mandrel 15, the rosette 13 carries a centering shoulder 16, which is hollow to carry out the fastening screws for fastening the operating handle 11 on the visible surface 12 of the Sash frame 2.
  • the visible surface 12 is provided with three bores 17, 18 of the same diameter, the central mandrel bore 17 serving for the passage of the square mandrel 15 and the other two rosette bores 18 for receiving the centering lugs 16.
  • the axes of these bores 17 , 18 run inside the channel base wall 19, as shown in particular in FIG. 3, the bores 17, 18 ending at the longitudinal end edge 20 of the recess 10.
  • the gear 3 consists of the faceplate 21 and the housing 22.
  • the faceplate 21 can be stationary with the housing 22 and then carries a transmission member on which a pinion 23 rotatably mounted in the housing 22 acts, which displaces the transmission member and this movement Transmission rods transmits, as is known from DE-GM 8 714 187, or the faceplate 21 is guided longitudinally on the housing 22, actuated by means of pinion 23, as taught by DE-GM 8 814 754.
  • the housing 22 is provided with webs 25 which extend from the narrow end faces 24 and extend in the longitudinal direction of the housing 22 and which rest on the channel base 7 in FIG. 1.
  • the faceplate 21 of the gear 3 of FIG. 4 is guided in a longitudinally displaceable manner on the housing 22, the drive being effected via the pinion 23 mounted in the housing 22, which pinion engages directly in the teeth of the faceplate 21.
  • the pinion 23 has a polygonal recess 28 as a polygonal recess for coupling to the square mandrel 15 of the operating handle 11.
  • the threaded holes 29 are each located within a sliding part 30 ', which is designed as a sleeve 30 which is axially displaceably mounted in the housing 22.
  • the front shell 26 has a through hole 31 and the rear shell 27 has a blind hole 32 as a bearing point for receiving the sleeves 30.
  • the through hole 31 has a longitudinal groove 34 starting from the separating surface 33 and ending shortly before the side surface 35 of the front shell 26 of the housing 22. This can be seen in particular from FIGS. 7 and 8.
  • the blind hole 32 of the rear shell 27 has an extension 36 in the form of a circular segment, likewise starting from the separating surface 33. In the case of shells 26, 27 assembled to form the housing 22, the longitudinal groove 34 opens out against an end region of the extension 36.
  • the gear 3 is shown after the operation of inserting the gear 3 on the sash 2, the insertion depth is limited by the support of the webs 25 of the housing 22 on the channel base 7 and the housing 22 penetrates the recess 10 in the channel base wall 19 .
  • the faceplate 21 is located above the crosspieces 9 at a short distance from it and is mounted on the housing 22 so as to be longitudinally displaceable.
  • the blind hole 32 of the rear shell 27 and the through hole 31 of the front shell 26 have the same diameter and support the sleeve 30, the outer diameter of which is adapted to the inner diameter of the holes 31, 32.
  • the sleeve 30 carries a nose 37 on this outer diameter. In the end position of FIG. 8, the nose 37 abuts the end of the longitudinal groove 34 to limit the axial displacement path of the sleeve 30 beyond the side surface 35 of the front shell 26. In the area of the free end face, the sleeve 30 is followed by a circular cylindrical projection 38, the diameter of which is adapted to the diameter of the rosette bore 18. A collar 39 is thus formed between the shoulder 38 and the thick part of the sleeve 30.
  • the approach 38 is equipped with an actuating engagement 40 designed as a slot.
  • the sleeve 30 also has a recess 41 open toward the bottom 42 of the blind bore 32. In this recess 41, a spring 43 is arranged, which is supported on the bottom 42 of the blind hole 32.
  • the sleeve 30 is in the end position pushed back against the force of the compression spring 43.
  • the nose 37 is located within the extension 36 of the rear shell 27, offset in relation to the longitudinal groove 34, so that the front surface 45 of the nose 37 is pressed against the parting surface 33 of the front shell 26 by the spring 43.
  • a fixing device 51 is formed.
  • the free end face of the sleeve 30 does not protrude, or protrudes only slightly, over the side face 35 of the housing 22. The insertion of the housing 22 into the recess 10 in the channel base 7 of the casement 2 is thus not affected by the sleeves 30.
  • a tool is guided through the rosette bore 18 and attached to the actuating engagement 40.
  • the sleeve 30 is rotated by approximately 30 ° to 45 ° by means of the tool.
  • the front surface 46 of the nose 37 slides along the parting surface 33 of the front shell 26 under pretension.
  • the sleeve 30, guided by the lug 37 and the longitudinal groove 34 is moved in the direction of the side surface 35 of the housing 22 and in fact until the front surface 45 of the lug 37 comes to rest on the end of the longitudinal groove 34, as shown in FIG.
  • the sleeve 30 is provided with a flat 44 so that the thicker part of the sleeve 30 and thus also the collar 39 can protrude beyond the side surface 35 of the housing 22.
  • its shoulder 38 reaches the associated rosette bore 18 and is thus guided on its circumference. The axial movement is ended when the collar 39 comes to rest on the longitudinal end edge 20 of the recess 10.
  • control handle 11 is placed on the visible surface 12 of the casement 2, the centering lugs 16 being inserted in a positive manner in the rosette bores 18 in the region of the rollover wall 46. Fastening screws are then inserted through the centering lugs 16 of the rosette 13 and screwed to the threaded bores 29 of the sleeves 30. This results in a tension between the rosette 13 and the sleeves 30. Tolerance deviations in the hollow profile or on the gear 3 are absorbed by the axially resilient mounting of the sleeve 30 as long as the nose 37 does not yet strike the end of the longitudinal groove in the projecting end position.
  • the sleeves 30 have to be pressed against the force of the spring 43 in the direction of the bottom 42 of the blind bore 32 until the nose 37 of the sleeve 30 reaches the extension 36 of the rear shell 27, and then the nose 37 can be moved out of the region of the longitudinal groove 34 by rotating the sleeve 30.
  • the sleeve 30 is thus secured again in the retracted state by the front shell 26 against axial movement. Now the gear 3 can be lifted out of the recess 10 again.
  • the sleeves which are axially displaceably mounted on the housing and are provided with threaded bores, is advantageous in gearboxes of various designs, even in gearboxes whose housing is placed on the rebate surface, without a recess in the channel base. It is advantageous if the housing can be supported via the sleeve, for example against a wall of the hollow frame hollow profile, possibly with the interposition of spacers.
  • FIG. 9 shows a further exemplary embodiment of the invention, which is only with regard to the Engagement device 50 differs from the exemplary embodiment in FIGS. 1 to 8.
  • the engagement device 50 is designed as a push-back surface 52 of the sliding part 30 'which is supported on the edge of the recess 10.
  • the two sleeves 30 are not provided with a bayonet-type engagement device 50, as in FIGS. 1 to 8, but that each of the sleeves 30 is biased in the disengaging direction by means of the spring 43 and in the through bore 31 or the Blind hole 32 is guided to be longitudinally displaceable.
  • a fixing device according to the nose 37 and the extension 36 is not provided.
  • the sleeves have an anti-rotation device, which can be implemented, for example, by means of a corresponding nose 37, which projects into a corresponding longitudinal groove in the through-hole 31 and blind hole 32.
  • an anti-rotation device which can be implemented, for example, by means of a corresponding nose 37, which projects into a corresponding longitudinal groove in the through-hole 31 and blind hole 32.
  • the engagement device 50 is designed as a push-back surface 52 which is located on a radial extension 53 of the corresponding sleeve 30.
  • the radial extension 53 overlaps the side surface 35 of the housing 22 and projects in the direction facing away from the faceplate 21.
  • Each of the radial extensions 53 preferably runs parallel or approximately parallel to the side surface 35 of the housing 22, the word "about” being used because the housing is preferably conical in the direction of insertion.
  • the free end 54 preferably projects beyond the rear wall of the housing 22.
  • the fitter first supports the radial extensions 53, which serve as threading and push-back aids, with their push-back surfaces 52 on the corresponding edge of the recess 20, whereby the two sleeves 30 compress.
  • the housing 22 of the transmission 3 can then be pushed into the position shown in FIG. 1.
  • the sleeves spring into this insertion position 30 automatically off again, whereby - as already described above in the exemplary embodiment of FIGS. 1 to 8 - the transmission 3 is fixed to the sash frame 2.
  • actuating grooves 55 can be formed on the upper side, optionally also on the lower side, of the radial extensions 53. These actuating grooves 55 preferably do not extend over the entire width of the radial extensions 53 in order to prevent the edge of the recess 10 from snapping into these grooves during the insertion process and thus making manipulation difficult. The edge distance can be seen clearly in FIG. 9.
  • the actuating grooves 55 can be achieved through the rosette bores 18 by means of a tool, for example using a screwdriver, and allow the sleeves to be pushed back into the engagement position, as a result of which the gear 3 can be removed from the recess 10 without any problems. It is of course also possible to depress the sleeves 30 centrally in order to carry out disassembly.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
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  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

The gear comprises hollow profiles, with a housing (22), in which a pinion (23) provided with a multi-edged recess (28) is rotatably located for the operation of a drive rod. Next to the pinion is at least one tapped hole (29) for a fixture screw. The tapped hole is formed in a displacement part (30'), which is displaceable in the housing axially and in its engagement position does not extend over the one side surface (35) of the housing and in its disengaged position extends over this side surface to engage in a hole in the hollow profile of the pane frame.

Description

Die Erfindung betrifft ein Getriebe für das Einsetzen in eine Ausnehmung eines aus Hohlprofilen bestehenden Flügelrahmens eines Fensters, einer Tür oder dergleichen gemäß dem Gattungsbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a gear for insertion into a recess of a sash frame made of hollow profiles of a window, a door or the like according to the preamble of claim 1.

Ein derartiges Getriebe, wie es aus dem DE-GM 8 714 187 vorbekannt ist, wird von der Falzseite des Flügelrahmens her am Flügelrahmen befestigt. Um eine niedrige Bauhohe im Kammerbereich zwischen den Falzflächen des Flügelrahmens und des Blendrahmens zu erzielen, ist innerhalb des hinterschnittenen Führungskanals zur längsverschiebbaren Aufnahme der Treibstange der Kanalgrund mit einer Ausnehmung versehen, deren Querschnitt im wesentlichen an den Querschnitt des Gehäuses angepaßt ist. Damit gelangt ein wesentlicher Teil des Gehäuses in eine hinter dem Führungskanal angeordnete Hohlkammer des Flügelrahmenhohlprofils. Um die Eintauchtiefe des Getriebes zu begrenzen, befindet sich an jeder Schmalstirnseite des Gehäuses ein in Längsrichtung des Gehäuses sich erstreckender Steg, mit dessen Auflage auf dem Kanalgrund die Tiefenanordnung des Getriebes bestimmt ist. Zur Erreichung einer leichten Einbringung des Gehäuses in die Ausnehmung im Kanalgrund wird deren Querschnitt zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen und zur Bearbeitungsvereinfachung etwas größer gehalten als der Gehäusequerschnitt. Um dennoch eine exakte Fixierung des Getriebes in Längsrichtung des Führungskanals zu erreichen, trägt jeder Steg des Gehäuses ein halbkreisförmiges Plättchen, das jeweils formschlüssig in eine zugeordnete Bohrung im Kanalgrund eingreift.Such a transmission, as is known from DE-GM 8 714 187, is attached to the sash frame from the folded side of the sash frame. In order to achieve a low overall height in the chamber area between the rebate surfaces of the casement and the frame, the channel base is provided with a recess within the undercut guide channel for the longitudinally displaceable receiving of the drive rod, the cross section of which is essentially adapted to the cross section of the housing. A substantial part of the housing thus passes into a hollow chamber of the casement hollow profile arranged behind the guide channel. In order to limit the immersion depth of the gear unit, there is a web extending in the longitudinal direction of the housing on each narrow end face of the housing, with its support on the channel base determining the depth arrangement of the gear unit. To achieve easy insertion of the housing into the recess in The cross-section of the channel is kept somewhat larger than the housing cross-section to compensate for manufacturing tolerances and to simplify processing. In order nevertheless to achieve an exact fixation of the gear in the longitudinal direction of the guide channel, each web of the housing carries a semicircular plate which engages in a form-fitting manner in an assigned hole in the channel base.

Zu betätigen ist das Getriebe mittels eines Bedienungsgriffs, dessen Rosette auf die Sichtfläche des Flügelrahmens aufzusetzen ist. Ein Vierkantdorn des Bedienungsgriffs greift dabei passend in die Mehrkantausnehmung des Ritzels ein, und die Befestigungsschrauben für die Rosette sind in die Gewindebohrungen des Gehäuses einzudrehen. Die Rosette weist meist die Befestigungsschrauben umgebende Zentrieransätze auf, um auch für die Rosette des Bedienungsgriffs eine exakte Anordnung am Flügelrahmen zu erhalten.The gearbox can be operated using an operating handle, the rosette of which must be placed on the visible surface of the casement. A square mandrel of the operating handle fits into the polygonal recess of the pinion, and the fastening screws for the rosette are screwed into the threaded holes in the housing. The rosette usually has the centering lugs surrounding the fastening screws in order to obtain an exact arrangement on the casement for the rosette of the operating handle.

Die außerhalb des Führungskanals angeordnete Stulpschiene des Getriebes ist mit einem Nocken versehen, der sich an der Rückseite der die Sichtfläche und den Überschlag bildenden Wandung des Hohlprofils abstützt. Damit soll ein Verkanten des Getriebes vermieden werden, bedingt durch die Schraubbefestigung mit der Rosette.The faceplate of the gearbox arranged outside the guide channel is provided with a cam which is supported on the rear of the wall of the hollow profile which forms the visible surface and the flap. This is to avoid tilting the gearbox, due to the screw fastening with the rosette.

Die in der Sichtfläche angeordneten Rosettenbohrungen zur Aufnahme der Zentrieransätze und/oder der Befestigungsschrauben der Rosette und die Bohrung für den Durchgang des Vierkantdorns werden zumeist mit einem Dreifachbohrkopf gefertigt mit einheitlichem Durchmesser und Abständen. Die Achsen der in einer gemeinsamen Ebene angeordneten Bohrungen verlaufen dabei möglichst innerhalb der Wandstärke der den Kanalgrund mitbildenden Wandung des Hohlprofils, um ein beim Anziehen der Befestigungsschrauben entstehendes, auf das Getriebe wirkendes, schädliches Drehmoment möglichst zu vermeiden.The rosette holes arranged in the visible surface for receiving the centering lugs and / or the Fastening screws of the rosette and the hole for the passage of the square mandrel are usually made with a triple drill head with a uniform diameter and spacing. The axes of the bores arranged in a common plane run as far as possible within the wall thickness of the wall of the hollow profile that forms the channel base, in order to avoid, as far as possible, harmful torque that acts on the gearbox when the fastening screws are tightened.

Die Befestigung des Getriebes am Flügelrahmen ist insofern aufwendig, da zwei voneinander unabhängige Arbeitsgänge vorgenommen werden müssen, nämlich die Fertigung der Bohrungen im Kanalgrund zur Formschlußaufnahme der Ansätze der Stege und die Fertigung der Rosettenbohrungen und der Bohrung für den Vierkantdorn des Bedienungsgriffs in der Sichtfläche des Flügelrahmens. Obwohl vorgenannte Bohrung in zwei unterschiedlichen Ebenen mit unterschiedlichen Werkzeugen zu unterschiedlichen Zeitpunkten gefertigt werden, müssen die Bohrungen der einzelnen Ebenen wiederum genau aufeinander abgestimmt sein, um Verklemmungen zu vermeiden. Diese Bohrungen sind deshalb mit größter Sorgfalt zu fertigen.The attachment of the gearbox on the sash frame is expensive because two independent operations have to be carried out, namely the production of the holes in the channel base for positive locking of the approaches of the webs and the production of the rosette holes and the hole for the square mandrel of the operating handle in the visible surface of the sash frame . Although the aforementioned bore is made in two different planes with different tools at different times, the bores of the individual planes must in turn be precisely coordinated to avoid jamming. These holes must therefore be made with the greatest care.

Bei einer Handhabung des Flügels mit eingebautem Getriebe, aber bei noch nicht montiertem Bedienungsgriff, besteht die Gefahr, daß das nur lose eingesetzte Getriebe sich ungewollt aus seiner Einbaulage löst. Dies kann auch beim Transport der fertigen Fenster erfolgen, die aus Gründen der besseren Versandraumausnutzung insbesondere ohne aufgeschraubten Bedienungsgriff versendet werden.When handling the wing with built-in gear, but with the control handle not yet mounted, there is a risk that the gear, which is only loosely inserted, will unintentionally come loose from its installed position. This can also be done when transporting the finished windows, for reasons of better Mailroom utilization can be sent, in particular, without the control handle being screwed on.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein gattungsgemäßes Getriebe derart weiter auszugestalten, daß unter Erleichterung der Montage am Flügelrahmen ohne zusätzlichen Bearbeitungsaufwand am Flügelrahmen eine exakte Zentrierung des Getriebes zur Rosette des Bedienungsgriffs erfolgt, unter Erzielung eines ausreichenden Haltes des Getriebes am Flügelrahmen auch ohne daran befestigtem Bedienungsgriff.The object of the invention is to further develop a generic transmission such that, while facilitating assembly on the sash frame without additional machining effort on the sash frame, an exact centering of the transmission to the rosette of the operating handle takes place, while achieving a sufficient hold of the transmission on the sash frame even without attached to it Control handle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gewindebohrung in einem Verschiebeteil ausgebildet ist, das im Gehäuse axial verschiebbar angeordnet ist und in seiner Einrückstellung die eine Seitenfläche des Gehäuses nicht oder nicht wesentlich überragt und in seiner Ausrückstellung über diese Seitenfläche zum Eingreifen in eine Bohrung oder dergleichen des Hohlprofils ragt. In Einrückstellung des Verschiebeteils läßt sich das Getriebe in die Ausnehmung des Flügelrahmens einschieben. Ist die Einschub-Endstellung erreicht, so greift das sich in Ausrückstellung befindliche Verschiebeteil in die Bohrung oder dergleichen des Flügelrahmens ein und hält damit das Getriebe in seiner montierten Position.This object is achieved in that the threaded bore is formed in a sliding part which is arranged axially displaceably in the housing and in its engagement position does not or does not significantly project beyond one side surface of the housing and in its disengagement position over this side surface for engaging in a bore or the like of the hollow profile protrudes. When the sliding part is in the engaged position, the transmission can be pushed into the recess in the casement. When the insertion end position is reached, the sliding part in the disengaged position engages in the bore or the like of the casement and thus holds the gear in its assembled position.

Das Verschiebeteil ist vorzugsweise als Hülse ausgebildet. Insbesondere sind zwei beidseitig des Ritzels liegende Hülsen vorgesehen. Die Bohrung im Flügelrahmen, in die das Verschiebeteil in Ausrückstellung eingreift, ist vorzugsweise als Rosettenbohrung ausgebildet, welche von einer Gewindeschraube zur Befestigung einer Rosette auf der Sichtfläche des Flügelrahmens im montierten Zustand durchgriffen wird.The sliding part is preferably designed as a sleeve. In particular, two sleeves lying on both sides of the pinion are provided. The hole in the casement, in which the sliding part engages in the disengaged position, is preferably a rosette hole formed, which is penetrated by a threaded screw for fastening a rosette on the visible surface of the casement in the assembled state.

Die Unterbringung der Gewindebohrungen des Gehäuses des Getriebes zur Aufnahme der Befestigungsschrauben für die Rosette des Bedienungsgriffs in je einer Hülse, die wiederum axial verschiebbar im Gehäuse gelagert ist, erlaubt unterschiedliche Stellungen der Hülse zum Gehäuse.The placement of the threaded holes of the housing of the gearbox for receiving the fastening screws for the rosette of the operating handle in a sleeve, which in turn is axially displaceably mounted in the housing, allows different positions of the sleeve to the housing.

Zum Einsetzen des Gehäuses in die Ausnehmung im Kanalgrund wird die Hülse in zurückversetzter Stellung gehalten, in welcher die freie Stirnfläche der Hülse im wesentlichen bündig mit oder gar etwas zurückstehend gegenüber der zugeordneten Seitenfläche des Gehäuses ist. Das Getriebe kann somit unbehindert durch die Hülse eingesetzt werden.To insert the housing into the recess in the base of the channel, the sleeve is held in a set-back position, in which the free end face of the sleeve is essentially flush with or even slightly recessed from the associated side surface of the housing. The gear can thus be used freely through the sleeve.

Wenn das Getriebe durch das Aufliegen der in Gehäuselängsrichtung und in Längsrichtung des Führungskanals sich erstreckenden Stege des Gehäuses auf dem Kanalgrund seine richtige Einbautiefe erreicht hat, ist die Hülse in ihre andere Endstellung zu überführen, in der sie über die Seitenfläche des Gehäuses vorstehend angeordnet ist. Bei dieser Umstellung gelangt die Hülse in den Bereich der Rosettenbohrung und wird durch diese geführt. Die Rosettenbohrungen in Verbindung mit den vorstehenden Hülsen bewirken dabei zum einen die Fixierung des Getriebes in Längsrichtung des Führungskanals und zum anderen die korrekte Zuordnung der Gewindebohrungen und damit des Gehäuses des Getriebes zur Rosette des Bedienungsgriffs. Der Durchmesser der Zentrieransätze der Rosette und der Durchmesser des in die Rosettenbohrungen eingreifenden Teils der Hülse sind gleich groß. Die Rosettenbohrungen werden somit nicht nur zur Fixierung der Rosette des Bedienungsgriffs benutzt, sondern zusätzlich auch zur Fixierung des Gehäuses des Getriebes.When the gear has reached its correct installation depth due to the resting of the webs of the housing extending in the longitudinal direction of the housing and in the longitudinal direction of the guide channel on the channel base, the sleeve is to be transferred into its other end position, in which it is arranged above the side surface of the housing. During this changeover, the sleeve reaches the area of the rosette hole and is guided through it. The rosette holes in connection with the projecting sleeves on the one hand fix the gear in the longitudinal direction of the guide channel and on the other hand the correct assignment of the threaded holes and thus the housing of the gearbox to the rosette of the operating handle. The diameter of the centering lugs of the rosette and the diameter of the part of the sleeve which engages in the rosette bores are of the same size. The rosette holes are therefore not only used to fix the rosette of the operating handle, but also to fix the housing of the gearbox.

Nach dem Einbau des Getriebes in die Ausnehmung des Kanalgrunds stehen die Hülsen über die Seitenfläche des Gehäuses vor und greifen in Teile der Rosettenbohrungen ein. Das Getriebe kann damit auch nicht mehr in der Ebene senkrecht zur Falzfläche aus der Ausnehmung herausfallen durch das Untergreifen des Querstegs des Führungskanals mittels der Hülsen. Das Getriebe ist somit bereits gegen ein ungewolltes Ausheben gesichert, ohne daß es dazu noch der bisher notwendigen Befestigung des Bedienungsgriffs auf der Sichtfläche des Flügelrahmens bedarf. Der Transport des mit dem Getriebe versehenen Flügels beziehungsweise Fensters kann deshalb auch ohne aufgeschraubten Bedienungsgriff erfolgen. Bereits mit den Rosettenbohrungen alleine ist eine Fixierung des Getriebes erzielt, und es bedarf nicht mehr der bisher notwendigen zusätzlichen Bearbeitung mittels Bohrungen senkrecht zur Falzfläche. Auch das Maß der Länge der Ausnehmung in der Führungskanallängsrichtung muß nicht mehr sorgfältig eingehalten werden, da die Längsfixierung innerhalb der Rosettenbohrungen mit erfolgt.After installing the gearbox in the recess of the channel base, the sleeves protrude beyond the side surface of the housing and engage in parts of the rosette holes. The gearbox can therefore no longer fall out of the recess in the plane perpendicular to the fold surface by reaching under the transverse web of the guide channel by means of the sleeves. The gearbox is thus already secured against unwanted lifting, without the need for the previously necessary fastening of the operating handle on the visible surface of the casement. The wing or window provided with the gear mechanism can therefore also be transported without the control handle being screwed on. A fixation of the gearbox is already achieved with the rosette bores alone, and the additional machining previously required using bores perpendicular to the rebate surface is no longer required. The dimension of the length of the recess in the longitudinal direction of the guide channel no longer has to be carefully observed, since the longitudinal fixation takes place within the rosette bores.

In bevorzugter Weise ist zwischen der Hülse und dem Gehäuse eine Feder zwischengeschaltet, und die Hülse ist in zurückgeschobener Endstellung gegen das Gehäuse fixierbar. Die Hülse ist damit stets unter Vorspannung im Gehäuse gehalten, wobei die Vorspannung in der zurückgedrückten Endstellung der Hülse wiederum vom Gehäuse durch die Fixierung der Hülse gegenüber dem Gehäuse aufgenommen wird. Nach dem Aufheben der Fixierung bewirkt die Feder den selbständigen Übergang der Hülse in die ausgeschobene, über die Seitenfläche des Gehäuses vorragende Endstellung der Hülse.A spring is preferably interposed between the sleeve and the housing, and the sleeve can be fixed against the housing in the pushed-back end position. The sleeve is thus always held under prestress in the housing, the prestress in the pushed-back end position of the sleeve in turn being absorbed by the housing by fixing the sleeve relative to the housing. After the fixation has been removed, the spring brings about the independent transition of the sleeve into the extended end position of the sleeve which projects beyond the side surface of the housing.

Damit die Fixierung der Hülse in der zurückgezogenen Endstellung bequem aufgehoben werden kann, ist die Hülse an der freien Stirnfläche mit einem Betätigungseingriff versehen, der insbesondere als Längsschlitz zur Aufnahme der Klinge eines Schraubendrehers ausgestaltet ist.So that the fixation of the sleeve in the retracted end position can be conveniently removed, the sleeve is provided on the free end face with an actuation engagement, which is designed in particular as a longitudinal slot for receiving the blade of a screwdriver.

In besonders vorteilhafter Weise ist die Lagerstelle zur Aufnahme der Hülse in der einen Schale als Durchgangsbohrung und in der anderen Schale als Sacklochbohrung ausgebildet, ist die Durchgangsbohrung mit einer im Abstand von der Seitenfläche des Gehäuses endenden Längsnut und die Sacklochbohrung mit einer kreisabschnittförmigen Erweiterung im Bereich der Längsnut versehen, und es sind Längsnut und Erweiterung gegen die Trennfläche der Schalen hin geöffnet, und die Hülse mit kreiszylindrischem Querschnitt weist am Außendurchmesser eine Nase auf, die in die Erweiterung beziehungsweise Längsnut der Lagerstelle hineinragend ist. Die Schalen des Gehäuses werden üblicherweise aus einem Gußteil gebildet, insbesondere aus einem Zinkdruckgußteil. Die Bohrungen zur Aufnahme der Hülse samt Erweiterung und Längsnut lassen sich ohne zusätzlichen Aufwand mit einformen, zumal Erweiterung und Längsnut jeweils von der Trennfläche der Schalen ausgehend sind, und die Hülse läßt sich beim Zusammenbau des Getriebes bequem einlegen. Die Hülse ist dann unverlierbar im Gehäuse gelagert, einerseits durch die Ausgestaltung der Lagerstelle in der einen Schale als Sacklochbohrung und andererseits in der anderen Schale dadurch, daß die Längsnut der Durchgangsbohrung nicht bis zur Seitenfläche des Gehäuses durchgehend ausgebildet ist.In a particularly advantageous manner, the bearing point for receiving the sleeve is designed as a through-hole in one shell and as a blind hole in the other shell, the through-hole is provided with a longitudinal groove that ends at a distance from the side face of the housing, and the blind hole with an extension in the shape of a circular segment in the region of the Longitudinal groove is provided, and the longitudinal groove and extension are open towards the separating surface of the shells, and the sleeve with a circular cylindrical cross section has a nose on the outside diameter which projects into the extension or longitudinal groove of the bearing point. The bowls the housing are usually formed from a cast part, in particular from a zinc die-cast part. The holes for receiving the sleeve including extension and longitudinal groove can be formed without additional effort, especially since the extension and longitudinal groove each start from the separating surface of the shells, and the sleeve can be conveniently inserted when assembling the gear unit. The sleeve is then captively stored in the housing, on the one hand by the design of the bearing in one shell as a blind hole and on the other hand in the other shell in that the longitudinal groove of the through hole is not continuous to the side surface of the housing.

In zurückgeschobener Stellung der Hülse befindet sich deren Nase innerhalb der Erweiterung der mit der Sacklochbohrung versehenen Schale und gleichzeitig außerhalb des Bereichs der in die Erweiterung ausmündenden Längsnut der anderen Schale. Die Feder drückt dabei die Frontfläche der Nase gegen die Trennfläche der anderen Schale, welche die Axialbewegung der Hülse verhindert. Um die Hülse in die andere Endstellung zu bringen, ist sie geringfügig zu verdrehen, zum Beispiel um 30° oder 45°, bis die Nase in denjenigen Bereich gelangt, in dem die Längsnut der anderen Schale angeordnet ist und in die Erweiterung ausmündet. Damit ist die die Hülse zurückhaltende Trennfläche der einen Schale unterbrochen, und die Feder drückt dann selbsttätig die Hülse in die ausgeschobene Endstellung, wobei die Nase der Hülse die Längsnut entlanggleitet. Die maximale Endstellung ist erreicht, wenn die Nase am Ende der Längsnut anschlägt. Die Hülse ist dadurch unverlierbar im Gehäuse gelagert.In the retracted position of the sleeve, its nose is located within the extension of the shell provided with the blind hole and at the same time outside the area of the longitudinal groove of the other shell opening into the extension. The spring presses the front surface of the nose against the separation surface of the other shell, which prevents the axial movement of the sleeve. In order to bring the sleeve into the other end position, it must be turned slightly, for example by 30 ° or 45 °, until the nose reaches the area in which the longitudinal groove of the other shell is arranged and opens into the extension. The separating surface of the one shell holding back the sleeve is thus interrupted, and the spring then automatically pushes the sleeve into the extended end position, the nose of the sleeve sliding along the longitudinal groove. The maximum end position is reached when the nose on End of the longitudinal groove. The sleeve is thus captively stored in the housing.

Um die Bautiefe des Gehäuses des Getriebes nicht zu vergrößern, stützt sich die Feder einerends am Boden der Sacklochbohrung ab, ist anderenends in einer Eindrehung der Hülse geführt, und der innere Durchmesser der als Druckfeder ausgebildeten Feder entspricht mindestens dem Durchmesser der Gewindebohrung der Hülse.In order not to increase the structural depth of the housing of the transmission, the spring is supported at one end on the bottom of the blind hole, at the other end is guided in a turn in the sleeve, and the inner diameter of the spring designed as a compression spring corresponds at least to the diameter of the threaded bore of the sleeve.

Besonders günstig ist es, daß der Durchmesser der Bohrungen der Lagerstellen und der daran angepaßte Durchmesser der Hülse größer ist als der Durchmesser der Rosettenbohrungen und daß die Hülse im Bereich der freien Stirnfläche mit einem kreiszylindrischen Ansatz ausgerüstet ist, dessen Durchmesser dem Durchmesser der Rosettenbohrungen entspricht. Es entsteht dabei ein Bund am Übergang zum Ansatz, der in der ausgeschobenen Endstellung über die Seitenfläche des Gehäuses vorstehend ist. In eingebautem Zustand des Getriebes liegt der Bund an der an die Rosettenbohrungen angrenzenden Längsstirnkante der Ausnehmung im Kanalgrund sowie an einer Stirnfläche eines Querstegs des Führungskanals an, wenn die Breite der Ausnehmung im Kanalgrund der Öffnungsbreite des Führungskanals zwischen seinen Querstegen entspricht. Beim Verschrauben der Rosette mit dem Getriebe wird der Bund gegen besagte Flächen des Hohlprofils gepreßt und ein Verkanten des Getriebes im Hohlprofil ist damit vermieden. Die federnde, axial verschiebbare Lagerung der Hülsen stellt sich dabei auf abweichende Toleranzen selbständig ein, ohne negative Auswirkungen auf das Getriebe.It is particularly favorable that the diameter of the bores of the bearing points and the diameter of the sleeve adapted to it is larger than the diameter of the rosette bores and that the sleeve is equipped in the region of the free end face with a circular-cylindrical projection, the diameter of which corresponds to the diameter of the rosette bores. This creates a collar at the transition to the neck, which protrudes over the side surface of the housing in the extended position. In the installed state of the transmission, the collar rests on the longitudinal end edge of the recess in the channel base adjacent to the rosette bores and on an end face of a transverse web of the guide channel if the width of the recess in the channel base corresponds to the opening width of the guide channel between its transverse webs. When the rosette is screwed to the gearbox, the collar is pressed against said surfaces of the hollow profile and jamming of the gearbox in the hollow profile is avoided. The resilient, axially displaceable mounting of the sleeves is based on different tolerances independently, without negative effects on the transmission.

Um eine kompakte Bauweise in der Höhe des Getriebes zu erreichen, ist die Hülse mit einer der Stulpschiene benachbarten Abflachung versehen, die sich über den über die Seitenfläche des Gehäuses vorstehenden Bereich des größeren Durchmessers der Hülse erstreckt. Die Bohrungen der Lagerstellen können sich dadurch bis in den Bereich der Stulpschiene hinein erstrecken, ohne daß die Axialverschiebung der Hülsen durch die Stulpschiene beeinträchtigt ist.In order to achieve a compact design at the height of the gear, the sleeve is provided with a flattening adjacent to the faceplate, which extends over the area of the larger diameter of the sleeve projecting over the side face of the housing. The bores of the bearing points can thereby extend into the area of the faceplate without the axial displacement of the sleeves being impaired by the faceplate.

Zur Erleichterung des Einsetzens des Getriebes in die Ausnehmung des Kanalgrundes ist das Gehäuse in Einführrichtung konisch ausgebildet.To facilitate the insertion of the gear into the recess of the channel base, the housing is conical in the direction of insertion.

Weiter vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous refinements are characterized in the subclaims.

Weitere Einzelheiten und Vorteile ergeben sich aus den Zeichnungen, die eine bevorzugte Ausführungsform als Beispiel offenbaren. Es stellen dar:

Fig. 1
eine Draufsicht auf einen Ausschnitt eines Flügelrahmens im Bereich des Getriebes,
Fig. 2
eine Ansicht auf die Falzfläche des Flügelrahmens in Pfeilrichtung der Figur 1, bei entferntem Getriebe,
Fig. 3
einen Schnitt A-A aus Figur 1 durch ein Fenster, vor dem Einbau des Getriebes,
Fig. 4
die Seitenansicht des Getriebes in vergrößerter Darstellung,
Fig. 5 und 6
je eine Schale des Gehäuses des Getriebes aus Figur 4,
Fig. 7
einen Schnitt A-A aus Figur 1 in vergrößerter Darstellung mit eingesetztem Getriebe,
Fig. 8
einen Schnitt durch das Getriebe gemäß Figur 7 mit der Hülse in ausgeschobener Endstellung und
Fig. 9
eine Ansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels der Erfindung.
Further details and advantages emerge from the drawings, which disclose a preferred embodiment as an example. They represent:
Fig. 1
a plan view of a section of a casement in the area of the transmission,
Fig. 2
2 shows a view of the folded surface of the casement in the direction of the arrow in FIG. 1, with the gear removed,
Fig. 3
2 shows a section AA from FIG. 1 through a window, before the transmission is installed,
Fig. 4
the side view of the transmission in an enlarged view,
5 and 6
one shell each of the housing of the transmission from FIG. 4,
Fig. 7
2 shows a section AA from FIG. 1 in an enlarged view with the gearbox inserted,
Fig. 8
a section through the transmission of Figure 7 with the sleeve in the extended end position and
Fig. 9
a view of another embodiment of the invention.

Das Fenster der Figur 3 besteht aus dem Blendrahmen 1 und dem Flügelrahmen 2, die jeweils aus stranggepreßten Hohlprofilen einer Aluminiumlegierung bestehen. Von dem zur Betätigung des Flügelrahmens 2 und zur Entriegelung beziehungsweise Verriegelung dienenden Beschlag ist in Figur 1 ein Getriebe 3 dargestellt, das mit zwei Treibstangen 4 gekuppelt ist. Die Treibstangen 4 sind längsverschiebbar gelagert in einem an der Falzfläche 5 angeordneten, sich längs der Flügelholme des Flügelrahmens 2 erstreckenden Führungskanal 6, der vom Kanalgrund 7, den Seitenstegen 8 und den Querstegen 9 gebildet ist. Zum Einsetzen des Getriebes 3 ist im Kanalgrund 7 eine Ausnehmung 10 ausgefräst, deren Breite der durch die Querstege 9 begrenzten öffnungsweite des Führungskanals 6 entspricht. Zu betätigen ist das Getriebe 3 mittels eines Bedienungsgriffs 11, der aus einer auf der Sichtfläche 12 des Flügelrahmens 2 aufzusetzenden Rosette 13 und einem darin drehbar gelagerten Griff 14 besteht. Der Griff 14 ist mit einem Vierkantdorn 15 zur Kupplung mit dem Getriebe 3 versehen, und zu beiden Seiten dieses Vierkantdorns 15 trägt die Rosette 13 jeweils einen Zentrieransatz 16, der hohl ausgebildet ist zur Durchführung der Befestigungsschrauben zur Befestigung des Bedienungsgriffs 11 auf der Sichtfläche 12 des Flügelrahmens 2. Zum Aufsetzen der Rosette 13 ist die Sichtfläche 12 mit drei Bohrungen 17, 18 gleichen Durchmessers versehen, wobei die mittlere Dornbohrung 17 zum Durchtritt des Vierkantdorns 15 dient und die beiden anderen Rosettenbohrungen 18 zur Aufnahme der Zentrieransätze 16. Die Achsen dieser Bohrungen 17, 18 verlaufen innerhalb der Kanalgrundwandung 19, wie insbesondere Figur 3 zeigt, wobei die Bohrungen 17, 18 an der Längsstirnkante 20 der Ausnehmung 10 enden.The window of Figure 3 consists of the frame 1 and the sash 2, each consisting of extruded hollow profiles made of an aluminum alloy. A gear 3 of the fitting serving to actuate the sash 2 and for unlocking or locking is shown in FIG. 1, which is coupled with two drive rods 4. The drive rods 4 are mounted in a longitudinally displaceable manner in a guide channel 6 which is arranged on the folded surface 5 and extends along the wing spars of the wing frame 2 and which is formed by the channel base 7, the side webs 8 and the transverse webs 9. To insert the gear 3, a recess 10 is milled out in the channel base 7, the width of which corresponds to the opening width of the guide channel 6 delimited by the transverse webs 9. To be operated the transmission 3 by means of an operating handle 11, which consists of a rosette 13 to be placed on the visible surface 12 of the casement 2 and a handle 14 rotatably mounted therein. The handle 14 is provided with a square mandrel 15 for coupling to the gear 3, and on both sides of this square mandrel 15, the rosette 13 carries a centering shoulder 16, which is hollow to carry out the fastening screws for fastening the operating handle 11 on the visible surface 12 of the Sash frame 2. To mount the rosette 13, the visible surface 12 is provided with three bores 17, 18 of the same diameter, the central mandrel bore 17 serving for the passage of the square mandrel 15 and the other two rosette bores 18 for receiving the centering lugs 16. The axes of these bores 17 , 18 run inside the channel base wall 19, as shown in particular in FIG. 3, the bores 17, 18 ending at the longitudinal end edge 20 of the recess 10.

Das Getriebe 3 besteht aus der Stulpschiene 21 und dem Gehäuse 22. Die Stulpschiene 21 kann ortsfest mit dem Gehäuse 22 ausgebildet sein und trägt dann ein Übertragungsglied, auf welches ein im Gehäuse 22 drehbar gelagertes Ritzel 23 einwirkt, welche das Übertragungsglied verschiebt und diese Bewegung auf Treibstangen überträgt, wie aus dem DE-GM 8 714 187 bekannt ist, oder die Stulpschiene 21 ist längsverschiebbar am Gehäuse 22 geführt, betätigt mittels des Ritzels 23, wie das DE-GM 8 814 754 lehrt.The gear 3 consists of the faceplate 21 and the housing 22. The faceplate 21 can be stationary with the housing 22 and then carries a transmission member on which a pinion 23 rotatably mounted in the housing 22 acts, which displaces the transmission member and this movement Transmission rods transmits, as is known from DE-GM 8 714 187, or the faceplate 21 is guided longitudinally on the housing 22, actuated by means of pinion 23, as taught by DE-GM 8 814 754.

Das Gehäuse 22 ist mit von den Schmalstirnseiten 24 ausgehenden, sich in Längsrichtung des Gehäuses 22 erstreckenden Stegen 25 versehen, die auf dem Kanalgrund 7 aufliegen in Figur 1.The housing 22 is provided with webs 25 which extend from the narrow end faces 24 and extend in the longitudinal direction of the housing 22 and which rest on the channel base 7 in FIG. 1.

Die Stulpschiene 21 des Getriebes 3 der Figur 4 ist längsverschiebbar am Gehäuse 22 geführt, wobei der Antrieb über das im Gehäuse 22 gelagerte Ritzel 23 erfolgt, das unmittelbar in Zähne der Stulpschiene 21 eingreift. Das Ritzel 23 weist als Mehrkantausnehmung eine Vierkantausnehmung 28 zur Kupplung mit dem Vierkantdorn 15 des Bedienungsgriffs 11 auf. Zu beiden Seiten des Ritzels 23 befinden sich am Gehäuse 22 Gewindebohrungen 29 zur Aufnahme der Befestigungsschrauben für die Rosette 13 des Bedienungsgriffs 11.The faceplate 21 of the gear 3 of FIG. 4 is guided in a longitudinally displaceable manner on the housing 22, the drive being effected via the pinion 23 mounted in the housing 22, which pinion engages directly in the teeth of the faceplate 21. The pinion 23 has a polygonal recess 28 as a polygonal recess for coupling to the square mandrel 15 of the operating handle 11. On both sides of the pinion 23 there are threaded holes 29 on the housing 22 for receiving the fastening screws for the rosette 13 of the operating handle 11.

Die Gewindebohrungen 29 befinden sich jeweils innerhalb eines Verschiebeteils 30', das als Hülse 30 ausgebildet ist, welche im Gehäuse 22 axial verschiebbar gelagert ist. Als Lagerstelle zur Aufnahme der Hülsen 30 trägt die Vorderschale 26 eine Durchgangsbohrung 31 und die Hinterschale 27 eine Sacklochbohrung 32. Die Durchgangsbohrung 31 weist eine von der Trennfläche 33 ausgehende Längsnut 34 auf, die kurz vor der Seitenfläche 35 der Vorderschale 26 des Gehäuses 22 endet. Dies ist insbesondere den Figuren 7 und 8 entnehmbar. Die Sacklochbohrung 32 der Hinterschale 27 weist eine kreisabschnittförmige Erweiterung 36 auf, ebenfalls von der Trennflache 33 ausgehend. Bei zum Gehäuse 22 zusammengesetzten Schalen 26, 27 mündet die Längsnut 34 gegen einen Endbereich der Erweiterung 36.The threaded holes 29 are each located within a sliding part 30 ', which is designed as a sleeve 30 which is axially displaceably mounted in the housing 22. The front shell 26 has a through hole 31 and the rear shell 27 has a blind hole 32 as a bearing point for receiving the sleeves 30. The through hole 31 has a longitudinal groove 34 starting from the separating surface 33 and ending shortly before the side surface 35 of the front shell 26 of the housing 22. This can be seen in particular from FIGS. 7 and 8. The blind hole 32 of the rear shell 27 has an extension 36 in the form of a circular segment, likewise starting from the separating surface 33. In the case of shells 26, 27 assembled to form the housing 22, the longitudinal groove 34 opens out against an end region of the extension 36.

Die Ausgestaltung der Hülse 30 und deren Zuordnung zum Gehäuse 22 ist insbesondere den Schnitten der Figuren 7 und 8 zu entnehmen.The design of the sleeve 30 and its assignment to the housing 22 can be seen in particular from the sections in FIGS. 7 and 8.

In Figur 7 ist das Getriebe 3 dargestellt nach dem Vorgang des Einsetzens des Getriebes 3 am Flügelrahmen 2, wobei die Einbringtiefe begrenzt ist durch die Auflage der Stege 25 des Gehäuses 22 auf dem Kanalgrund 7 und das Gehäuse 22 die Ausnehmung 10 in der Kanalgrundwandung 19 durchsetzt. Dabei befindet sich die Stulpschiene 21 oberhalb der Querstege 9 in geringem Abstand davon und längsverschiebbar am Gehäuse 22 gelagert.In Figure 7, the gear 3 is shown after the operation of inserting the gear 3 on the sash 2, the insertion depth is limited by the support of the webs 25 of the housing 22 on the channel base 7 and the housing 22 penetrates the recess 10 in the channel base wall 19 . The faceplate 21 is located above the crosspieces 9 at a short distance from it and is mounted on the housing 22 so as to be longitudinally displaceable.

Die Sacklochbohrung 32 der Hinterschale 27 und die Durchgangsbohrung 31 der Vorderschale 26 weisen denselben Durchmesser auf und lagern die Hülse 30, deren Außendurchmesser an den Innendurchmesser der Bohrungen 31, 32 angepaßt ist. An diesem Außendurchmesser trägt die Hülse 30 eine Nase 37. Die Nase 37 schlägt in der Endstellung der Figur 8 an das Ende der Längsnut 34 an zur Begrenzung des Axialverschiebewegs der Hülse 30 nach außen, über die Seitenfläche 35 der Vorderschale 26 vorstehend. Im Bereich der freien Stirnfläche schließt sich an die Hülse 30 ein kreiszylindrischer Ansatz 38 an, dessen Durchmesser an den Durchmesser der Rosettenbohrung 18 angepaßt ist. Zwischen dem Ansatz 38 und dem dicken Teil der Hülse 30 wird somit ein Bund 39 gebildet. Der Ansatz 38 ist mit einem als Schlitz ausgebildeten Betätigungseingriff 40 ausgerüstet. Die Hülse 30 besitzt ferner eine gegen den Boden 42 der Sacklochbohrung 32 offene Eindrehung 41. In dieser Eindrehung 41 ist eine Feder 43 angeordnet, die sich am Boden 42 der Sacklochbohrung 32 abstützt.The blind hole 32 of the rear shell 27 and the through hole 31 of the front shell 26 have the same diameter and support the sleeve 30, the outer diameter of which is adapted to the inner diameter of the holes 31, 32. The sleeve 30 carries a nose 37 on this outer diameter. In the end position of FIG. 8, the nose 37 abuts the end of the longitudinal groove 34 to limit the axial displacement path of the sleeve 30 beyond the side surface 35 of the front shell 26. In the area of the free end face, the sleeve 30 is followed by a circular cylindrical projection 38, the diameter of which is adapted to the diameter of the rosette bore 18. A collar 39 is thus formed between the shoulder 38 and the thick part of the sleeve 30. The approach 38 is equipped with an actuating engagement 40 designed as a slot. The sleeve 30 also has a recess 41 open toward the bottom 42 of the blind bore 32. In this recess 41, a spring 43 is arranged, which is supported on the bottom 42 of the blind hole 32.

In Figur 7 befindet sich die Hülse 30 in gegen die Kraft der Druckfeder 43 zurückgeschobener Endstellung. Dabei befindet sich die Nase 37 innerhalb der Erweiterung 36 der Hinterschale 27, winkelversetzt gegenüber der Längsnut 34, so daß durch die Feder 43 die Frontfläche 45 der Nase 37 gegen die Trennfläche 33 der Vorderschale 26 gedrückt ist. Hierdurch wird eine Fixiervorrichtung 51 gebildet. Dabei ragt die freie Stirnfläche der Hülse 30 nicht oder nur wenig über die Seitenfläche 35 des Gehäuses 22 vor. Das Einbringen des Gehäuses 22 in die Ausnehmung 10 im Kanalgrund 7 des Flügelrahmens 2 wird somit durch die Hülsen 30 nicht beeinträchtigt.In FIG. 7, the sleeve 30 is in the end position pushed back against the force of the compression spring 43. The nose 37 is located within the extension 36 of the rear shell 27, offset in relation to the longitudinal groove 34, so that the front surface 45 of the nose 37 is pressed against the parting surface 33 of the front shell 26 by the spring 43. As a result, a fixing device 51 is formed. The free end face of the sleeve 30 does not protrude, or protrudes only slightly, over the side face 35 of the housing 22. The insertion of the housing 22 into the recess 10 in the channel base 7 of the casement 2 is thus not affected by the sleeves 30.

Durch die Rosettenbohrung 18 wird ein Werkzeug geführt und am Betätigungseingriff 40 angesetzt. Mittels des Werkzeugs wird die Hülse 30 um circa 30° bis 45° verdreht. Dabei gleitet die Frontfläche 46 der Nase 37 unter Vorspannung an der Trennfläche 33 der Vorderschale 26 entlang. Sobald die Nase 37 zur Deckung gelangt ist mit dem Querschnitt der Längsnut 34, wird die Hülse 30, geführt durch Nase 37 und Längsnut 34, in Richtung auf die Seitenfläche 35 des Gehäuses 22 bewegt und zwar maximal so lange, bis die Frontfläche 45 der Nase 37 an dem Ende der Längsnut 34 zur Anlage gelangt, wie in Figur 8 dargestellt. Damit diese Axialbewegung der Hülse 30 nicht durch ein Anschlagen an der Stulpschiene 21 begrenzt wird, ist die Hülse 30 mit einer Abflachung 44 versehen, so daß auch der dickere Teil der Hülse 30 und damit auch der Bund 39 über die Seitenfläche 35 des Gehäuses 22 hinausragen kann. Bei dieser Axialbewegung der Hülse 30 gelangt deren Ansatz 38 jeweils in die zugeordnete Rosettenbohrung 18 und wird damit auf seinem Umfang geführt. Die Axialbewegung wird beendet, wenn der Bund 39 an der Längsstirnkante 20 der Ausnehmung 10 zur Anlage gelangt.A tool is guided through the rosette bore 18 and attached to the actuating engagement 40. The sleeve 30 is rotated by approximately 30 ° to 45 ° by means of the tool. The front surface 46 of the nose 37 slides along the parting surface 33 of the front shell 26 under pretension. As soon as the lug 37 comes to coincide with the cross section of the longitudinal groove 34, the sleeve 30, guided by the lug 37 and the longitudinal groove 34, is moved in the direction of the side surface 35 of the housing 22 and in fact until the front surface 45 of the lug 37 comes to rest on the end of the longitudinal groove 34, as shown in FIG. So that this axial movement of the sleeve 30 is not caused by striking the faceplate 21 is limited, the sleeve 30 is provided with a flat 44 so that the thicker part of the sleeve 30 and thus also the collar 39 can protrude beyond the side surface 35 of the housing 22. During this axial movement of the sleeve 30, its shoulder 38 reaches the associated rosette bore 18 and is thus guided on its circumference. The axial movement is ended when the collar 39 comes to rest on the longitudinal end edge 20 of the recess 10.

Nunmehr wird der Bedienungsgriff 11 auf die Sichtfläche 12 des Flügelrahmens 2 aufgesetzt, wobei die Zentrieransätze 16 in die Rosettenbohrungen 18 im Bereich der Überschlagswandung 46 formschlüssig eingesetzt sind. Durch die Zentrieransätze 16 der Rosette 13 werden dann Befestigungsschrauben eingebracht und mit den Gewindebohrungen 29 der Hülsen 30 verschraubt. Dadurch ergibt sich eine Verspannung zwischen der Rosette 13 und den Hülsen 30. Toleranzabweichungen im Hohlprofil oder am Getriebe 3 werden dabei durch die axial federnde Lagerung der Hülse 30 aufgenommen, solange die Nase 37 in der vorragenden Endstellung noch nicht am Ende der Längsnut anschlägt.Now the control handle 11 is placed on the visible surface 12 of the casement 2, the centering lugs 16 being inserted in a positive manner in the rosette bores 18 in the region of the rollover wall 46. Fastening screws are then inserted through the centering lugs 16 of the rosette 13 and screwed to the threaded bores 29 of the sleeves 30. This results in a tension between the rosette 13 and the sleeves 30. Tolerance deviations in the hollow profile or on the gear 3 are absorbed by the axially resilient mounting of the sleeve 30 as long as the nose 37 does not yet strike the end of the longitudinal groove in the projecting end position.

Zum Ausbau des Getriebes 3 sind nach dem Entfernen des Bedienungsgriffs 11 die Hülsen 30 gegen die Kraft der Feder 43 in Richtung auf den Boden 42 der Sacklochbohrung 32 zu drücken, bis die Nase 37 der Hülse 30 in die Erweiterung 36 der Hinterschale 27 gelangt, und dann ist die Nase 37 durch Verdrehen der Hülse 30 aus dem Bereich der Längsnut 34 zu bewegen. Die Hülse 30 ist damit in zurückgeschobenem Zustand wieder durch die Vorderschale 26 gegen eine Axialbewegung gesichert. Nunmehr kann das Getriebe 3 wieder aus der Ausnehmung 10 ausgehoben werden.To remove the gear 3, after removing the control handle 11, the sleeves 30 have to be pressed against the force of the spring 43 in the direction of the bottom 42 of the blind bore 32 until the nose 37 of the sleeve 30 reaches the extension 36 of the rear shell 27, and then the nose 37 can be moved out of the region of the longitudinal groove 34 by rotating the sleeve 30. The sleeve 30 is thus secured again in the retracted state by the front shell 26 against axial movement. Now the gear 3 can be lifted out of the recess 10 again.

Durch die Unterbringung der Gewindebohrungen 29 zur Aufnahme der Befestigungsschrauben für die Rosette 13 des Bedienungsgriffs 11 in einer axial verschiebbaren Hülse 30 wird das Einsetzen des Getriebes 3 im Flügelrahmen 2 nicht behindert. Da vorstehende Teile nicht vorliegend sind, ergibt sich eine einwandfreie Zentrierung und Zuordnung des Getriebes 3 zum Bedienungsgriff 11 unter Ersparung von Bearbeitungsschritten, da die Rosettenbohrungen 18 gleichzeitig zusätzlich zur Zentrierung des Getriebes 3 benutzt werden, und durch die in Einbaulage vorstehenden Hülsen 30 wird eine ausreichende Transportsicherheit des Getriebes 3 erzielt, ohne daß der Bedienungsgriff 11 am Flügelrahmen 2 angebracht sein muß.The placement of the threaded holes 29 for receiving the fastening screws for the rosette 13 of the operating handle 11 in an axially displaceable sleeve 30 does not impede the insertion of the gear 3 in the casement 2. Since the above parts are not present, there is a perfect centering and assignment of the gear 3 to the operating handle 11 while saving on machining steps, since the rosette holes 18 are simultaneously used to center the gear 3, and through the projecting sleeve 30 in the installed position is sufficient Transport security of the transmission 3 is achieved without the operating handle 11 having to be attached to the casement 2.

Die Anwendung der axial verschiebbar am Gehäuse gelagerten, mit Gewindebohrungen versehenen Hülsen ist bei Getrieben unterschiedlichsten Aufbaus vorteilhaft, auch bei Getrieben, deren Gehäuse auf die Falzfläche aufgesetzt ist, ohne eine Ausnehmung im Kanalgrund. Günstig dabei ist, wenn das Gehäuse über die Hülse abstützbar ist, beispielsweise gegen eine Wandung des Flügelrahmen-Hohlprofils, eventuell unter Zwischenschaltung von Distanzbuchsen.The use of the sleeves, which are axially displaceably mounted on the housing and are provided with threaded bores, is advantageous in gearboxes of various designs, even in gearboxes whose housing is placed on the rebate surface, without a recess in the channel base. It is advantageous if the housing can be supported via the sleeve, for example against a wall of the hollow frame hollow profile, possibly with the interposition of spacers.

Die Figur 9 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, das lediglich im Hinblick auf die Einrückvorrichtung 50 gegenüber dem Ausführungsbeispiel der Figuren 1 bis 8 abweicht. Insofern wird auf die Figuren 1 bis 8 sowie auf die zugehörige Beschreibung verwiesen und nachstehend nur auf den Unterschied eingegangen. Der Unterschied besteht darin, daß die Einrückvorrichtung 50 als sich am Rand der Ausnehmung 10 abstützende Rückdrückfläche 52 des Verschiebeteils 30' ausgebildet ist. Dies bedeutet, daß die beiden Hülsen 30 nicht mit einer nach Art eines Bajonetts arbeitenden Einrückvorrichtung 50 versehen ist, wie in den Figuren 1 bis 8, sondern daß jede der Hülsen 30 mittels der Feder 43 in Ausrückrichtung vorgespannt ist und in der Durchgangsbohrung 31 beziehungsweise dem Sackloch 32 längsverschieblich geführt ist. Eine Fixiervorrichtung gemäß der Nase 37 und der Erweiterung 36 ist nicht vorgesehen. Allerdings weisen die Hülsen eine Verdrehsicherung auf, die beispielsweise mittels einer entsprechenden Nase 37 realisiert sein kann, die in eine entsprechende Längsnut der Durchgangsbohrung 31 und Sacklochbohrung 32 hineinragt. Es ist nicht notwendig, beim Ausführungsbeispiel der Figur 9 die Hülsen 30 mit Betätigungseingriffen 40 zu versehen.FIG. 9 shows a further exemplary embodiment of the invention, which is only with regard to the Engagement device 50 differs from the exemplary embodiment in FIGS. 1 to 8. In this respect, reference is made to FIGS. 1 to 8 and to the associated description and only the difference is discussed below. The difference is that the engagement device 50 is designed as a push-back surface 52 of the sliding part 30 'which is supported on the edge of the recess 10. This means that the two sleeves 30 are not provided with a bayonet-type engagement device 50, as in FIGS. 1 to 8, but that each of the sleeves 30 is biased in the disengaging direction by means of the spring 43 and in the through bore 31 or the Blind hole 32 is guided to be longitudinally displaceable. A fixing device according to the nose 37 and the extension 36 is not provided. However, the sleeves have an anti-rotation device, which can be implemented, for example, by means of a corresponding nose 37, which projects into a corresponding longitudinal groove in the through-hole 31 and blind hole 32. In the exemplary embodiment in FIG. 9, it is not necessary to provide the sleeves 30 with actuating interventions 40.

Die Einrückvorrichtung 50 ist bei den Hülsen des Ausführungsbeispiels der Figur 9 als Rückdrückfläche 52 ausgebildet, die sich an einem Radialfortsatz 53 der entsprechenden Hülse 30 befindet. Der Radialfortsatz 53 überfangt die Seitenfläche 35 des Gehäuses 22 und ragt in die von der Stulpschiene 21 abgewandte Richtung. Vorzugsweise verläuft jeder der Radialfortsätze 53 parallel beziehungsweise etwa parallel zur Seitenfläche 35 des Gehäuses 22, wobei das Wort "etwa" deshalb verwendet wird, weil vorzugsweise das Gehäuse in Einführrichtung konisch ausgebildet ist. Das freie Ende 54 überragt vorzugsweise die Rückwand des Gehäuses 22.In the case of the sleeves of the exemplary embodiment in FIG. 9, the engagement device 50 is designed as a push-back surface 52 which is located on a radial extension 53 of the corresponding sleeve 30. The radial extension 53 overlaps the side surface 35 of the housing 22 and projects in the direction facing away from the faceplate 21. Each of the radial extensions 53 preferably runs parallel or approximately parallel to the side surface 35 of the housing 22, the word "about" being used because the housing is preferably conical in the direction of insertion. The free end 54 preferably projects beyond the rear wall of the housing 22.

Im ausgerückten Zustand der entsprechenden Hülse 30 besteht zwischen dem Radialfortsatz 53 und der Seitenfläche 35 des Gehäuses 22 ein Abstand, der dem Einfederungsweg der Hülse 30 entspricht, das heißt, diese kann entlang des Einfederungswegs verlagert und dadurch in ihre Einrückstellung verbracht werden. In der Einrückstellung liegt die Unterseite des entsprechenden Radialfortsatzes 53 auf der Seitenfläche 25 des Gehäuses 22 auf. Es ist auch möglich, in der Seitenfläche 35 des Gehäuses 22 Nuten vorzusehen, so daß bei Einnahme der Einrückstellung die Radialfortsätze 53 der Hülsen 30 in diese Nuten zumindest zum Teil eintreten, wodurch eine entsprechend tiefe Einfederungsposition der Hülsen 30 geschaffen ist.In the disengaged state of the corresponding sleeve 30, there is a distance between the radial extension 53 and the side surface 35 of the housing 22 which corresponds to the deflection path of the sleeve 30, that is to say it can be displaced along the deflection path and thereby brought into its engagement position. In the engagement position, the underside of the corresponding radial extension 53 rests on the side surface 25 of the housing 22. It is also possible to provide 22 grooves in the side surface 35 of the housing, so that when the engagement position is taken up, the radial extensions 53 of the sleeves 30 enter these grooves at least in part, thereby creating a correspondingly deep deflection position of the sleeves 30.

Soll das Getriebe 3 gemäß dem Ausführungsbeispiel der Figur 9 in die Ausnehmung 10 des Flügelrahmens 2 gemäß Figur 2 eingesetzt werden, so stützt der Monteur zunächst die als Einfädelungs- und Rückdrückhilfe dienenden Radialfortsätze 53 mit ihren Rückdrückflächen 52 an dem entsprechenden Rand der Ausnehmung 20 ab, wodurch die beiden Hülsen 30 einfedern. In dieser Einrückposition der Hülsen läßt sich dann das Gehäuse 22 des Getriebes 3 bis in die aus der Figur 1 hervorgehende Stellung einschieben. In diese Einschubstellung federn die Hülsen 30 selbsttätig wieder aus, wodurch -wie vorstehend bereits beim Ausführungsbeispiel der Figuren 1 bis 8 beschrieben- eine Fixierung des Getriebes 3 am Flügelrahmen 2 erfolgt.If the gear 3 according to the exemplary embodiment of FIG. 9 is to be inserted into the recess 10 of the casement 2 according to FIG. 2, the fitter first supports the radial extensions 53, which serve as threading and push-back aids, with their push-back surfaces 52 on the corresponding edge of the recess 20, whereby the two sleeves 30 compress. In this engagement position of the sleeves, the housing 22 of the transmission 3 can then be pushed into the position shown in FIG. 1. The sleeves spring into this insertion position 30 automatically off again, whereby - as already described above in the exemplary embodiment of FIGS. 1 to 8 - the transmission 3 is fixed to the sash frame 2.

Im Endbereich der beiden Radialfortsätze 53 können Betätigungsnuten 55 auf der Oberseite, gegebenenfalls auch auf der Unterseite, der Radialfortsätze 53 ausgebildet sein. Diese Betätigungsnuten 55 erstrecken sich vorzugsweise nicht über die gesamte Breite der Radialfortsätze 53, um zu verhindern, daß der Rand der Ausnehmung 10 in diese Nuten beim Einführungsvorgang einschnappt und insofern die Manipulation erschwert. Der Randabstand ist der Figur 9 deutlich zu entnehmen. Die Betätigungsnuten 55 können durch die Rosettenbohrungen 18 mittels eines Werkzeugs, beispielsweise mittels eines Schraubendrehers, erreicht werden und erlauben ein Zurückdrücken der Hülsen in Einrückstellung, wodurch die Entnahme des Getriebes 3 aus der Ausnehmung 10 problemlos möglich ist. Es ist natürlich auch möglich, zentral die Hülsen 30 niederzudrücken, um eine Demontage vorzunehmen.In the end region of the two radial extensions 53, actuating grooves 55 can be formed on the upper side, optionally also on the lower side, of the radial extensions 53. These actuating grooves 55 preferably do not extend over the entire width of the radial extensions 53 in order to prevent the edge of the recess 10 from snapping into these grooves during the insertion process and thus making manipulation difficult. The edge distance can be seen clearly in FIG. 9. The actuating grooves 55 can be achieved through the rosette bores 18 by means of a tool, for example using a screwdriver, and allow the sleeves to be pushed back into the engagement position, as a result of which the gear 3 can be removed from the recess 10 without any problems. It is of course also possible to depress the sleeves 30 centrally in order to carry out disassembly.

Claims (20)

Getriebe für das Einsetzen in eine Ausnehmung (10) eines aus Hohlprofilen bestehenden Flügelrahmens (2) eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, mit einem Gehäuse (22), in dem ein mit einer Mehrkantausnehmung (28) versehenes Ritzel (23) drehbar für die Betätigung einer Treibstange (4) oder dergleichen gelagert ist, wobei neben dem Ritzel (23) mindestens eine Gewindebohrung (29) für eine Befestigungsschraube liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebohrung (29) in einem Verschiebeteil (30') ausgebildet ist, das im Gehäuse (22) axial verschiebbar angeordnet ist und in seiner Einrückstellung die eine Seitenfläche (35) des Gehäuses (22) nicht oder nicht wesentlich überragt und in seiner Ausrückstellung über diese Seitenfläche (35) zum Eingreifen in eine Bohrung (18) oder dergleichen des Hohlprofils (Flügelrahmens 2) ragt.Gear for inserting into a recess (10) of a sash frame (2) consisting of hollow profiles of a window, a door or the like, with a housing (22) in which a pinion (23) provided with a polygonal recess (28) is rotatable for the Actuation of a drive rod (4) or the like is mounted, wherein in addition to the pinion (23) there is at least one threaded bore (29) for a fastening screw, characterized in that the threaded bore (29) is formed in a sliding part (30 ') which in Housing (22) is arranged to be axially displaceable and in its engagement position does not or not significantly project beyond one side surface (35) of the housing (22) and in its disengagement position over this side surface (35) for engaging in a bore (18) or the like of the hollow profile (Sash 2) protrudes. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine im Gehäuse (22) angeordnete Feder (43) das Verschiebeteil (30') in Richtung der Ausrückstellung vorspannt.Transmission according to claim 1, characterized in that a spring (43) arranged in the housing (22) prestresses the sliding part (30 ') in the direction of the disengagement position. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dem Verschiebeteil (30') eine Einrückvorrichtung (50) zugeordnet ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that an engagement device (50) is associated with the sliding part (30 '). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrückvorrichtung (50) als das Verschiebeteil (30') in Einrückstellung im Gehäuse (22) lösbar festlegende Fixiervorrichtung (51) ausgebildet ist.Gearbox according to one of the preceding claims, characterized in that the engagement device (50) is designed as the displacement part (30 ') in the engagement position in the housing (22) detachably fixing device (51). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrückvorrichtung (50) als sich am Rand der Ausnehmung (10) abstützende Rückdrückfläche (52) des Verschiebeteils (30') ausgebildet ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the engagement device (50) is designed as a push-back surface (52) of the sliding part (30 ') which is supported on the edge of the recess (10). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückdrückfläche (52) an einem Radialfortsatz (53) des Verschiebeteils (30') ausgebildet ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the push-back surface (52) is formed on a radial extension (53) of the sliding part (30 '). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschiebeteil (30') an seiner freien Stirnfläche mit einem Betätigungseingriff (40) versehen ist.Gearbox according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding part (30 ') is provided on its free end face with an actuating engagement (40). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Flügelrahmen (2) mit einem an der Falzfläche (5) angeordneten, hinterschnitten ausgebildeten Führungskanal (6) zur längsverschiebbaren Aufnahme, der mit mindestens einer Treibstange (4) versehen ist und daß das Gehäuse (22) aus zwei Schalen (26, 27) gebildet ist und mit einer Stulpschiene (21) zusammenwirkt.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the sash frame (2) with an undercut guide channel (6) arranged on the rebate surface (5) for longitudinally displaceable reception, which is provided with at least one drive rod (4) and that Housing (22) is formed from two shells (26, 27) and interacts with a faceplate (21). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits des Ritzels (23) jeweils eine Gewindebohrung (29) vorgesehen ist, wobei die eine oder die beiden Gewindebohrungen (29) zur Aufnahme der Befestigungsschraube beziehungsweise von Befestigungsschrauben einer auf eine Sichtfläche (12) des Flügelrahmens (2) aufsetzbaren Rosette eines Bedienungsgriffs (11) dient beziehungsweise dienen.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that a threaded bore (29) is provided on each side of the pinion (23), one or the two threaded bores (29) for receiving the fastening screw or fastening screws on a visible surface (12). the sash frame (2) of a rosette of an operating handle (11) serves or serve. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (22) sich in Längsrichtung erstreckende Stege (25) aufweist, die beim Einsetzen des Gehäuses (22) in die Ausnehmung (10) im Kanalgrund (7) die Eindringtiefe des Getriebes (3) durch Aufliegen auf den Kanalgrund (7) begrenzen.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (22) has webs (25) which extend in the longitudinal direction and which, when the housing (22) is inserted into the recess (10) in the channel base (7), the penetration depth of the transmission ( 3) limit by lying on the channel bottom (7). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ebene der Gewindebohrungen (29) mit der Mehrkantausnehmung (28) in etwa in der Ebene einer Kanalgrundwandung (19) angeordnet ist.Gearbox according to one of the preceding claims, characterized in that the plane of the threaded bores (29) with the polygonal recess (28) is arranged approximately in the plane of a channel base wall (19). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrückstellung eine Endstellung und die Ausrückstellung eine andere Endstellung des Verschiebeteils (30') ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the engagement position is an end position and the disengagement position is another end position of the sliding part (30 '). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschiebeteil (30') in die Bohrung (18) des Flügelrahmens (2) in montierter Anordnung des Getriebes (3) ragt.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding part (30 ') projects into the bore (18) of the casement (2) in the assembled arrangement of the transmission (3). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschiebeteil (30') als Hülse (30) ausgebildet ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding part (30 ') is designed as a sleeve (30). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (30) einen kreisförmigen Querschnitt aufweist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the sleeve (30) has a circular cross section. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Lagerstelle zur Aufnahme der Hülse (30) in der einen Schale (26) als Durchgangsbohrung (31) und in der anderen Schale (27) als Sacklochbohrung (32) ausgebildet ist, daß die Durchgangsbohrung (31) mit einer im Abstand von der Seitenfläche (35) des Gehäuses (22) endenden Längsnut (34) und die Sacklochbohrung (32) mit einer kreisabschnittförmigen Erweiterung (36) im Bereich der Längsnut (34) versehen ist und daß Längsnut (34) und Erweiterung (36) gegen die Trennfläche (33) der Schalen (26, 27) hin geöffnet sind, wobei die Hülse (30) am Außenumfang eine Nase (37) aufweist, die stellungsabhängig in die Erweiterung (36) beziehungsweise in die Längsnut (34) der Lagerstelle hineinragt.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that a bearing point for receiving the sleeve (30) in one shell (26) is designed as a through hole (31) and in the other shell (27) as a blind hole (32), that the Through hole (31) with a longitudinal groove (34) ending at a distance from the side surface (35) of the housing (22) and the blind hole (32) with a circular segment-shaped extension (36) in the area of the longitudinal groove (34) and that longitudinal groove ( 34) and extension (36) against the separating surface (33) of the shells (26, 27) are open, the sleeve (30) on the outer circumference having a nose (37), which depends on the position in the extension (36) or in the Longitudinal groove (34) of the bearing protrudes. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (43) sich einerends am Boden (42) der Sacklochbohrung (32) abstützt, anderenends in einer Eindrehung (41) der Hülse (30) geführt ist und der innere Durchmesser der als Druckfeder ausgebildeten Feder (43) mindestens dem Durchmesser der Gewindebohrung (29) der Hülse (30) entspricht.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the spring (43) is located at one end on the bottom (42) of the blind hole (32) is supported, at the other end in a recess (41) of the sleeve (30) and the inner diameter of the spring (43) designed as a compression spring corresponds at least to the diameter of the threaded bore (29) of the sleeve (30). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Bohrung (31, 32) der Lagerstelle für die Hülse (30) und der daran angepaßte Durchmesser der Hülse (30) größer ist als der Durchmesser der Bohrung (Rosettenbohrung 18) und daß die Hülse (30) im Bereich der freien Stirnfläche mit einem kreiszylindrischen Ansatz (38) ausgerüstet ist, dessen Durchmesser dem Durchmesser der Bohrung (18) entspricht.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the diameter of the bore (31, 32) of the bearing point for the sleeve (30) and the diameter of the sleeve (30) adapted to it is larger than the diameter of the bore (rosette bore 18) and that the sleeve (30) is equipped in the area of the free end face with a circular cylindrical projection (38), the diameter of which corresponds to the diameter of the bore (18). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (30) mit einer der Stulpschiene (21) benachbarten Abflachung (44) versehen ist, die sich über den über die Seitenfläche (35) des Gehäuses (22) vorstehenden Bereich des größeren Durchmessers der Hülse (30) erstreckt.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the sleeve (30) is provided with a flattening (44) which is adjacent to the faceplate (21) and which extends over the region of the larger part projecting beyond the side face (35) of the housing (22) Diameter of the sleeve (30) extends. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (22) in Einführrichtung konisch ausgebildet ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (22) is conical in the direction of insertion.
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