EP0600102B1 - Beschlag für zwangsweise kipp- und parallel abstellbare und in der Schliessstellung bzw. der Kipp- oder Ausstellstellung verriegelbare Flügel - Google Patents

Beschlag für zwangsweise kipp- und parallel abstellbare und in der Schliessstellung bzw. der Kipp- oder Ausstellstellung verriegelbare Flügel Download PDF

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EP0600102B1
EP0600102B1 EP19920118339 EP92118339A EP0600102B1 EP 0600102 B1 EP0600102 B1 EP 0600102B1 EP 19920118339 EP19920118339 EP 19920118339 EP 92118339 A EP92118339 A EP 92118339A EP 0600102 B1 EP0600102 B1 EP 0600102B1
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EP
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cam
actuation bar
wing
control cam
roller arm
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Ernst Lahmann
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Hautau GmbH
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    • E05F11/02—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights
    • E05F11/08—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights with longitudinally-moving bars guided, e.g. by pivoted links, in or on the frame
    • E05F11/12—Mechanisms by which the bar shifts the wing
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a fitting for sashes that can be forcibly tilted and set in parallel and lockable in the closed position or in the tilting or parking position, with the features of the preamble of claim 1.
  • a fitting of this type is known from German DE-U-91 16 309.
  • the movements of the extension arm and thus the movements of the wing are forcedly controlled via the actuating linkage, just as the wing is forcibly locked both in the closed position and in the tilted position and can only be moved from these positions by actuating the actuating linkage.
  • the actuating linkage also has a third position in which the sash can be set down in parallel from the frame and, if necessary, can be moved laterally.
  • the actuating linkage could also control a third position in which the wing is designed to be pivotable about a vertical axis instead of being switched off and displaceable.
  • the known fitting must therefore offer the possibility that the actuating linkage can also be moved in one direction beyond the positions required for closing or tilting.
  • the forces causing the locking must act on the opening arm at a sufficient distance from the articulation point of the opening arm on the bearing plate, in order to provide a sufficiently large force arm for secure locking.
  • the bearing plate has a large width compared to the width of the actuating rod, so that the articulation point of the raising arm can be arranged at a comparatively large distance from the longitudinal center line of the actuating rod.
  • This power arm is even significantly larger than the power arm that is achieved with the fitting according to the utility model mentioned at the beginning, since with this known fitting the aforementioned travel of the actuating rod is divided into movements on one side of the articulation point of the opening arm for the closed position and on the other side of this articulation point for the locking position.
  • a control curve in the form of a closed control slot is advantageously used for the teaching according to the invention.
  • the frame and casement are usually formed and made of plastic, metal or wood. It is also assumed that in the closed position between the frame and sash there is a fold of normal size in which the fitting can be installed concealed. Furthermore, it is assumed that the sash frame has a standardized groove around the circumference for receiving the actuating linkage, of which only the actuating rod 1 which directly interacts with the fitting is shown. The groove is, as usual, covered by a faceplate or cover rail 2, which is fixed to the frame by means of fastening screws 3. As can best be seen from FIG. 2, in the area of a weak cranking of the actuating rod 1, a part 14 that is oval in plan view is rigidly attached.
  • a bearing plate 4 is rigidly fastened on the cover rail 2, which in the example shown has an edge recess 12 open to the interior of the room, in which the head part 16 is received.
  • the parts 14 and 16 belong to a cam part 15 which, as described, is fixed connected to the operating rod 1 and is displaceable with this.
  • the head part 16 is laterally offset above the cover rail 2 with respect to the longitudinal center line of the actuating rod 1 in the direction in which the edge recess 12 is open. At its right-hand end in FIG.
  • the cam part 15 has an upstanding peg-shaped control cam 17, while the other end of the cam part 15 above the cover rail is designed to form a locking cam 15a, 16a, 16 which extends in the longitudinal direction of the actuating rod and is at its free end has a pressure slope 16a.
  • An immovable bearing point 9 is provided on the bearing plate 4 approximately in vertical alignment with the one longitudinal edge 1a of the actuating rod, via which an extension arm 6 is pivotably mounted on the bearing plate 4.
  • the extension arm has a plate-shaped section 11 resting on the bearing plate 4, which also has the bearing point 9 and an arm section 7 connected to this by an offset, at the free end of which a pin 8 is provided, which in a running rail or the like can attack another frame.
  • a control groove or a control slot 10 is provided in the plate-shaped section 11. This has two essentially rectilinear sections 10a, 10b.
  • the section 10a as can be seen from FIG. 4, runs parallel to the actuating rod 1 when the fitting is in the tilted position.
  • Section 10b runs parallel to the actuating rod 1 when, as FIG. 1 shows, the fitting and the sash are in the closed position. Both straight slot sections are connected to one another via a slot section 10c, which in the tilted position of the fitting runs approximately perpendicular to the longitudinal direction of the actuating rod 1.
  • the head part 16 located below the plate-shaped section 11 of the extension arm 6 interacts with a pin or extension 13 which projects downward from the plate-shaped section 11 and is arranged at a distance from the articulation point 9.
  • Figure 1 and Figure 4 show, as already mentioned, the locked position and the other time the tilting position of the fitting and the sash.
  • the different positions of the pin 17 in FIGS. 1 and 4 determine the adjustment path of the actuating rod 1 when moving from one position to the other. It can be seen that in the tilted position the pin 17 lies at the level of the articulation point 9. It follows that the travel between the two positions mentioned is equal to the distance 20 between the pivot point 9 and the pin 17 in the closed position of the wing. The entire length of the adjustment path is thus used to create the force arm (distance 9 ⁇ 17) with which the extension arm 6 is locked in its closed position according to FIG. 1.
  • the locking projection 13 on the plate 11 of the extension arm is in the tilted position (according to FIG. 4) of the fitting on the side facing away from the articulation point 9, compared to the position of the pin 17 in the closed position.
  • the head part 16 interacts with the locking projection 13 designed as a pin and locks the pin 13 in the tilted position with a force arm which corresponds approximately to the (radial) distance between the locking projection 13 and the articulation point 9.
  • the locking measures for the closed position are separated from one another in the tilted position.
  • the pin 17 cooperates with the control slot 10 and in the other case the locking projection 13 with the locking cam or head part 16.
  • the articulation point 9 is in alignment with the one longitudinal edge 1a of the actuating rod 1, the pin 13 and the pin 17 are in the same position approximately in alignment with the other longitudinal edge 1b of the actuating rod.
  • the width of the plate-shaped part 11 of the extension arm 6 as well as the width of the bearing plate 4 can be chosen to be relatively small compared to the width of the actuating rod, so that the fitting is also suitable for installation in frame profiles with a limited installation depth.
  • Figure 2 shows that the height of the fitting above the top of the cover rail 2 corresponds to only about two material thicknesses, that is to say is small, so that the fitting can also be conveniently installed in a concealed manner with little clearance between the frame and sash.
  • the installation width is also not increased by the enlarged head part 16 of the cam part 15 or by its lateral displacement with respect to the longitudinal center line of the actuating rod, since the outer edge 15a of the head part 16 can be flush with the outer edge 4a of the bearing plate 4.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Beschlag für zwangsweise kipp- und parallel abstellbare und in der Schließstellung bzw. der Kipp- oder Abstellstellung verriegelbare Flügel mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
  • Ein Beschlag dieser Art ist aus dem deutschen DE-U-91 16 309 bekannt. Bei diesem Beschlag werden die Bewegungen des Ausstellarmes und damit die Bewegungen des Flügels über das Betätigungsgestänge zwangsweise gesteuert, ebenso wie der Flügel sowohl in der Schließstellung als auch in der Kippstellung zwangsweise verriegelt ist und nur durch Betätigung auch des Betätigungsgestänges aus diesen Stellungen bewegt werden kann. Im bekannten Falle weist das Betätigungsgestänge noch eine dritte Stellung auf, in der der Flügel vom Blendrahmen parallel abstellbar und ggf. seitlich verschiebbar ausgebildet ist. Stattdessen könnte das Betätigungsgestänge auch eine dritte Stellung ansteuern, in der der Flügel statt abstellbar und verschiebbar um eine lotrechte Achse schwenkbar ausgebildet ist. Der bekannte Beschlag muß daher die Möglichkeit bieten, daß das Betätigungsgestänge über die für das Schließen oder Kippen notwendigen Stellungen hinaus in einer Richtung zusätzlich verschiebbar ist.
  • Bei einer zuverlässigen Verriegelung des Flügels in der Schließstellung oder in der Kippstellung müssen die die Verriegelung bewirkenden Kräfte in einem ausreichenden Abstand von dem Anlenkpunkt des Ausstellarmes an der Lagerplatte an dem Ausstellarm angreifen, um so einen ausreichend großen Kraftarm zur sicheren Verriegelung zur Verfügung zu stellen. Dies ist im bekannten Falle möglich, weil die Lagerplatte im Vergleich zur Breite der Betätigungsstange eine große Breite aufweist, so daß der Anlenkpunkt des Ausstellarmes im vergleichsweise großen Abstand von der Längsmittellinie der Betätigungsstange angeordnet werden kann.
  • In vielen Fällen steht jedoch eine so große Einbaubreite für die Lagerplatte nicht zur Verfügung. Will man diesen bekannten Beschlag an diese ungünstigeren Einbauverhältnisse anpassen, werden die für die Verriegelung zur Verfügung stehenden Kraftarme wesentlich geringer.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung hier Abhilfe zu schaffen und einen Beschlag mit den Merkmalen des Oberbegriffs so weiterzubilden, daß auch bei geringer Einbaubreite für die Lagerplatte besonders große Kraftarme für die Verriegelung des Ausstellarmes in der Kippstellung bzw. der Schließstellung zur Verfügung stehen.
  • Diese Aufgabe wird durch die Lehre des Anspruchs 1 gelöst.
  • Wesentlich hierbei ist, daß für die Verriegelung des Ausstellarmes in der Schließstellung und für die Verriegelung des Ausstellarmes in der Offenstellung unterschiedliche Maßnahmen vorgesehen sind, für beide aber lediglich die lineare Bewegung der Betätigungsstange durch mit der Betätigungsstange direkt verbundene Verriegelungselemente ausgenützt wird. Es werden also zusätzliche Verriegelungselemente, die schwenkbar z.B. mit der Lagerplatte oder anderen Teilen verbunden sind, vermieden. Dennoch werden gegenüber dem bekannten Beschlag wesentlich größere Kraftarme für die Verriegelung, insb. in der Schließstellung, zur Verfügung gestellt. So kann der ganze Stellweg, den die Betätigungsstange vom Übergang zwischen der Kippstellung und der Schließstellung benötigt, zur Schaffung des Kraftarmes für die Verriegelung des Flügels in der Schließstellung erreicht werden. Dieser Kraftarm ist sogar wesentlich größer, als der Kraftarm, der mit dem Beschlag gemäß dem eingangs genannten Gebrauchsmuster erreicht wird, da bei diesem bekannten Beschlag der zuvor erwähnte Stellweg der Betätigungsstange aufgeteilt ist auf Bewegungen auf der einen Seite des Anlenkpunktes des Ausstellarmes für die Schließstellung und auf der anderen Seite dieses Anlenkpunktes für die Verriegelungsstellung. Durch die Trennung der beiden Verriegelungsmaßnahmen gemäß der Lehre nach der Erfindung wird es möglich, die ganze Länge des Stellweges bei der Verriegelung des Ausstellarmes in der Schließstellung auszunutzen. Dennoch wird auch für die Verriegelung in der Kippstellung ein ausreichend großer Stellweg trotz geringer Einbaubreite der Lagerplatte erreicht.
  • Vorteilhafterweise ist dabei die Anordnung gemäß der Lehre nach Anspruch 2 getroffen.
  • Im Unterschied zu dem Beschlag nach dem Gebrauchsmuster wird für die Lehre nach der Erfindung vorteilhafterweise eine Steuerkurve in Form eines geschlossenen Steuerschlitzes gemäß den Maßgaben des Anspruchs 5 verwendet.
  • Die weiteren Unteransprüche geben vorteilhafte Weiterbildungen der Lehre des Anspruchs 1.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Figur 1
    den Beschlag gemäß der Erfindung in Draufsicht und in der Schließstellung.
    Figur 2
    den Beschlag in Seitenansicht, teilweise in Längsrichtung geschnitten.
    Figur 3
    in ähnlicher Darstellung wie Figur 1 den Beschlag in einer Zwischenstellung und
    Figur 4
    den Beschlag in der Kippstellung.
  • Es wird davon ausgegangen, daß Blendrahmen und Flügelrahmen üblicherweise ausgebildet sind und aus Kunststoff, Metall oder Holz bestehen. Es wird ferner davon ausgegangen, daß in der Schließstellung zwischen Blendrahmen und Flügelrahmen ein Falz von normaler Größe besteht, in dem der Beschlag verdeckt eingebaut werden kann. Ferner wird davon ausgegangen, daß der Flügelrahmen umlaufend eine genormte Nut vorbestimmter Breite zur Aufnahme des Betätigungsgestänges aufweist, von der lediglich die mit dem Beschlag direkt zusammenwirkende Betätigungsstange 1 gezeigt ist. Die Nut wird, wie üblich, durch eine Stulpschiene oder Abdeckschiene 2 abgedeckt, die am Rahmen mittels Befestigungsschrauben 3 festgelegt ist. Wie am besten aus Figur 2 ersichtlich ist, ist im Bereich einer schwachen Kröpfung der Betätigungsstange 1 ein in Draufsicht langovaler Teil 14 starr befestigt. Dieser ragt aus der Rahmennut durch einen Längsschlitz 5 der Abdeckschiene 2 und weist einen flachen Kopfteil 16 auf, der auf der Oberseite der Abdeckschiene 2 gleitet. In gleicher Höhe mit dem Kopfteil 16 ist auf der Abdeckschiene 2 eine Lagerplatte 4 starr befestigt, die im dargestellten Beispiel eine zum Rauminneren offene Randausnehmung 12 aufweist, in der der Kopfteil 16 aufgenommen ist. Die Teile 14 und 16 gehören zu einem Nockenteil 15, der, wie beschrieben, fest mit der Betätigungsstange 1 verbunden und mit dieser verschiebbar ist. Der Kopfteil 16 ist oberhalb der Abdeckschiene 2 gegenüber der Längsmittellinie der Betätigungsstange 1 in der Richtung, in der die Randausnehmung 12 offen ist, seitlich versetzt. An seinem in Figur 3 rechten Ende weist der Nockenteil 15 einen aufragenden zapfenförmigen Steuernocken 17 auf, während das andere Ende des Nockenteils 15 oberhalb der Abdeckschiene zu einem in Längsrichtung der Betätigungsstange fingerartig verlaufenden Sperrnocken 15a, 16a, 16 ausgebildet ist, der an seinem freien Ende eine Andrückschräge 16a aufweist.
  • Auf der Lagerplatte 4 ist etwa in senkrechter Fluchtung mit der einen Längskante 1a der Betätigungsstange ein unverschieblicher Lagerpunkt 9 vorgesehen, über den ein Ausstellarm 6 an der Lagerplatte 4 schwenkbar gelagert ist. Der Ausstellarm weist einen plattenförmigen, auf der Lagerplatte 4 aufliegenden Abschnitt 11 auf, der auch den Lagerpunkt 9 aufweist und einen durch eine Kröpfung mit diesem verbundenen Armabschnitt 7, an dessem freien Ende ein Zapfen 8 vorgesehen ist, der in eine Laufschiene oder dgl. am anderen Rahmen angreifen kann. In dem plattenförmigen Abschnitt 11 ist eine Steuernut oder ein Steuerschlitz 10 vorgesehen. Dieser weist zwei im wesentlichen geradlinige Abschnitte 10a, 10b auf. Der Abschnitt 10a verläuft, wie aus Figur 4 ersichtlich ist, parallel zur Betätigungsstange 1, wenn sich der Beschlag in der Kippstellung befindet. Der Abschnitt 10b verläuft zu der Betätigungsstange 1 parallel, wenn sich, wie Figur 1 zeigt, der Beschlag und der Flügel in der Schließstellung befinden. Beide geraden Schlitzabschnitte sind über einen Schlitzabschnitt 10c miteinander verbunden, der in der Kippstellung des Beschlages etwa senkrecht zur Längsrichtung der Betätigungsstange 1 verläuft.
  • In diesen Steuerschlitz 10 greift der Steuerzapfen 17 ein, der an einem Ende des Nockenteils 15 vorgesehen ist. Der unter, dem plattenförmigen Abschnitt 11 des Ausstellarmes 6 liegende Kopfteil 16 wirkt mit einem von der plattenförmigen Abschnitt 11 nach unten ragenden und im Abstand vom Anlenkpunkt 9 angeordneten Zapfen oder Ansatz 13 sperrend zusammen.
  • Figur 1 und Figur 4 zeigen, wie schon erwähnt, einmal die Sperrstellung und das andere Mal die Kippstellung des Beschlages und des Flügels. Die unterschiedlichen Stellungen des Zapfens 17 in den Figuren 1 und 4 bestimmen den Verstellweg der Betätigungsstange 1 bei der Bewegung aus der einen Stellung in die andere. Man erkennt, daß in der Kippstellung der Zapfen 17 in Höhe des Anlenkpunktes 9 liegt. Damit ergibt sich, daß der Stellweg zwischen den beiden genannten Stellungen gleich dem Abstand 20 zwischen dem Anlenkpunkt 9 und dem Zapfen 17 in der Schließstellung des Flügels ist. Es wird also die ganze Länge des Stellweges zur Schaffung des Kraftarmes (Abstand 9→17) ausgenützt, mit dem der Ausstellarm 6 in seiner Schließstellung nach Figur 1 verriegelt ist.
  • Es ist ferner ersichtlich, daß der Sperransatz 13 an der Platte 11 des Austellarmes sich in der Kippstellung (gem. Fig. 4) des Beschlages auf der vom Anlenkpunkt 9 abgewandten Seite, im Vergleich zu der Stellung des Zapfens 17 in der Schließstellung befindet. In dieser Stellung wirkt der Kopfteil 16 mit dem als Zapfen ausgeführten Sperransatz 13 verriegelnd zusammen und verriegelt den Zapfen 13 in der Kippstellung mit einem Kraftarm, der etwa dem (radialen) Abstand zwischen Sperransatz 13 und Anlenkpunkt 9 entspricht. Es ist ersichtlich, daß die Verriegelungsmaßnahmen für die Schließstellung von denen in der Kippstellung voneinander getrennt sind. In einem Fall wirkt der Zapfen 17 mit dem Steuerschlitz 10 und im anderen Fall der Sperransatz 13 mit dem Verriegelungsnocken oder Kopfteil 16 zusammen.
  • Während sich in der Schließstellung der Anlenkpunkt 9 in Fluchtung mit der einen Längskante 1a der Betätigungsstange 1 befindet, liegen der Zapfen 13 und der Zapfen 17 in der gleichen Stellung etwa in Fluchtung mit der anderen Längskante 1b der Betätigungsstange. Daraus ist ersichtlich, daß die Breite des plattenförmigen Teils 11 des Ausstellarmes 6 ebenso wie die Breite der Lagerplatte 4 im Vergleich zu der Breite der Betätigungsstange relativ klein gewählt werden können, so daß der Beschlag sich auch zum Einbauen bei Rahmenprofilen mit begrenzter Einbautiefe eignet. Ferner zeigt Figur 2, daß die Höhe des Beschlages oberhalb der Oberseite der Abdeckschiene 2 nur etwa zwei Materialdicken entspricht, also gering ist, so daß sich der Beschlag auch bequem bei geringer Falzluft zwischen Blendrahmen und Flügelrahmen verdeckt einbauen läßt. Die Einbaubreite wird auch nicht durch den erweiterten Kopfteil 16 des Nockenteils 15 vergrößert oder durch dessen seitliche Versetzung gegenüber der Längsmittellinie der Betätigungsstange, da die Außenkante 15a des Kopfteils 16 mit der Außenkante 4a der Lagerplatte 4 bündig abschließen kann.

Claims (6)

  1. Beschlag für zwangsweise kipp- und parallel abstellbare und in der Schließstellung bzw. der Kipp- oder Abstellstellung verriegelbare Flügel von Fenstern, Türen oder dgl.
    - mit einem - am Flügel im Bereich des Falzes in einer standardisierten Profilnut verdeckt anbringbaren - Betätigungsgestänge (1) mit einem Steuernocken (17) oder Zapfen, der mit der Steuerkurve (10) eines - um einen an einer Lagerplatte (4) angeordneten festen Schwenkpunkt (9) - schwenkbar gelagerten, einteiligen Ausstellarmes (6) zusammenwirkt, welcher (6) mit seinem anderen Ende (8) schwenkbar mit einem in einer Laufschiene verschieblich geführten Laufelement verbindbar ist,
    - bei dem die Lagerplatte (4) im Bereich der Profilnut eine Ausnehmung (12) für den Durchtritt des an dem Betätigungsgestänge (1) direkt angeordneten Steuernockens (17) und die Steuerkurve (10) zwei im wesentlichen gerade Kurvenabschnitte (10a,10b) aufweist, die einen solchen Winkel einschließen, daß in den beiden Endstellungen des Ausstellarmes (6) jeweils der eine mit dem Steuernocken (17) in Kontakt stehende Kurvenabschnitt (10a bzw. 10b) etwa parallel zum Betätigunsgestänge (1) verläuft,
    dadurch gekennzeichnet,
    - daß der maximale Abstand (20) des Steuernockens (17) in der Schließstellung des Beschlages von dem Schwenkpunkt (9) des Ausstellarmes (6) etwa gleich der Länge des Stellweges des Betätigungsgestänges (1) zwischen der Kippstellung (Fig. 4) und der Schließstellung (Fig. 1) des Beschlages ist;
    - daß an dem Betätigungsgestänge (1) ein Sperrnocken (15,15a,16,16a,14) angeordnet ist und am Ausstellarm (6) ein Sperransatz (13) vorgesehen ist, die in der Kippstellung (Fig. 4) zusammenwirken.
  2. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (12) der Lagerplatte (4) eine einseitige Randausnehmung ist, in der der mit der Betätigungsstange (1) verbundene, gegenüber der Längsmittellinie der Betätigungsstange (1) seitlich versetzte Sperrnocken (16) verschieblich angeordnet ist, der an einem Ende den Steuernocken (17) und am anderen Ende einen sich etwa parallel zur Betätigungsstange (1) erstreckenden Nockenteil (16a,15a) aufweist, welcher mit dem als Zapfen ausgeführten Sperransatz (13) zusammenwirkt, der im Abstand vom Anlenkpunkt (9) angeordnet ist.
  3. Beschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Schließstellung (Fig. 1) der Anlenkpunkt (9) des Ausstellarmes (6) etwa in Fluchtung mit der einen Längskante (1a) sowie Steuernocken (17) und Sperransatz (13) etwa in Fluchtung mit der anderen Längskante (1b) der Betätigungsstange (1) angeordnet sind.
  4. Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des Sperrnockens (16) als Andrückschräge (16a) ausgebildet ist.
  5. Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden geraden Kurvenabschnitte (10a, 10b) der Steuerkurve(10) durch einen geschlossenen Steuerschlitz im Ausstellarm (6) gebildet und durch einen in der Kippstellung (Fig. 4) etwa senkrecht zur Betätigunsstange (1) verlaufenden Kurvenabschnitt (10c) miteinander verbunden sind.
  6. Beschlag nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrnocken (16) gegenüber der Längsmittellinie der Betätigungsstange (1) zu einer Seite hin versetzt angeordnet ist und mit seiner Außenkante (15a) mit einer Längskante (4a) der Lagerplatte (4) etwa bündig abschließt.
EP19920118339 1992-10-27 1992-10-27 Beschlag für zwangsweise kipp- und parallel abstellbare und in der Schliessstellung bzw. der Kipp- oder Ausstellstellung verriegelbare Flügel Expired - Lifetime EP0600102B1 (de)

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DE59201239T DE59201239D1 (de) 1992-10-27 1992-10-27 Beschlag für zwangsweise kipp- und parallel abstellbare und in der Schliessstellung bzw. der Kipp- oder Ausstellstellung verriegelbare Flügel.
EP19920118339 EP0600102B1 (de) 1992-10-27 1992-10-27 Beschlag für zwangsweise kipp- und parallel abstellbare und in der Schliessstellung bzw. der Kipp- oder Ausstellstellung verriegelbare Flügel

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