EP0581691A1 - Dispositif de production et de stockage d'air comprimé - Google Patents

Dispositif de production et de stockage d'air comprimé Download PDF

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EP0581691A1
EP0581691A1 EP93420269A EP93420269A EP0581691A1 EP 0581691 A1 EP0581691 A1 EP 0581691A1 EP 93420269 A EP93420269 A EP 93420269A EP 93420269 A EP93420269 A EP 93420269A EP 0581691 A1 EP0581691 A1 EP 0581691A1
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EP
European Patent Office
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compressed air
producing
box
storing compressed
compression assembly
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EP93420269A
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German (de)
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EP0581691B1 (fr
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Henri Aufray
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Belair SA
Original Assignee
Belair SA
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/06—Cooling; Heating; Prevention of freezing
    • F04B39/066—Cooling by ventilation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B41/00—Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids
    • F04B41/02—Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids having reservoirs

Definitions

  • the present invention relates to a device for producing and storing compressed air. It relates more particularly to an improvement for this type of device.
  • Compressed air is increasingly used in modern industry, and compressors for compressing air have been known for a long time.
  • compressors for compressing air have been known for a long time.
  • the most used compressors are of the piston type with one or more stages and in which the movement of a piston in a cylinder ensures the aspiration of air at atmospheric pressure to compress it and then discharge it into the reservoir. storage to which the usage network is connected.
  • This type of arrangement is widely used but has a number of drawbacks.
  • the noise which is excessive and very painful for the users being in the vicinity, their congestion on the ground too important when we know the current costs that represent the square meters of office or workshop, and without counting their lack of aesthetics.
  • the present invention therefore seeks to solve the drawbacks mentioned above and proposes a device for producing and storing particularly pleasant compressed air since it is silent due to its entirely new design.
  • the compressor is vertical and includes a completely new ventilation circuit and soundproofing means not yet known to date, thus providing it with its good acoustic characteristics.
  • the compressed air production and storage device comprises a compression assembly producing compressed air connected to a storage tank, said compression assembly being arranged below the storage tank which is generally cylindrical in shape with a vertical axis of symmetry, said device being characterized in that the compression assembly and the storage tank are housed in a vertical box, said compression assembly being disposed in the lower part of the enclosure internal of said box.
  • the internal enclosure of the vertical box comprises a ventilation circuit which is such that the box comprises a lower suction orifice disposed in the lower part at the level of the compression assembly, and an upper ventilation orifice arranged in the upper part. Said upper ventilation orifice being advantageously disposed on the upper wall of the box.
  • the internal enclosure comprises an additional fan arranged in the lower part of the enclosure.
  • At least one of the walls of the box is removable to constitute an access door, and the lower part of the enclosure of the box comprising the compression assembly is limited by an intermediate horizontal plate of the upper part containing The reservoir.
  • the silence of the compressor according to the invention compared to those currently on the market is due to its shape, its covering and its ventilation system comprising a low suction and a high discharge; in addition, according to another additional characteristic of the invention, the compression assembly is mounted in the box on damping elements.
  • the installation according to the invention comprises a compression assembly (1) producing the compressed air and a reservoir (2) intended to store the compressed air thus produced.
  • the compression assembly (1) consists of a compressor (3) actuated by a motor (4).
  • Said compressor being for example of the piston type with one or more stages, or even even of the screw type, and the motor being an electric motor.
  • the compressor could be of any other type and it is the same for the engine which could as well be a heat engine.
  • said motor is independent and drives the compressor thanks to a system of the belt and pulley type.
  • the output shaft (5) of the motor (4) comprises a drive pulley (6) which, by means of a belt of the trapezoidal type (7), rotates the receiving pulley (8) of the compressor (3).
  • Each of the two pulleys of course comprising a retaining groove for the belt.
  • the receiving pulley (8) being of larger diameter than the driving pulley (6), and being fixed at the end of the compressor crankshaft (3).
  • said receiving pulley (8) comprises radial blades (9) ensuring the ventilation of the cylinder (10) and the cylinder head (11) of the compressor (3), advantageously provided with cooling fins thus improving heat exchange.
  • the compression block includes a suction port (12) through which fresh air is admitted at atmospheric pressure and a discharge port (13) through which the compressed air is discharged.
  • the two orifices being in a manner known per se, connected to the compression cylinder which comprises a set of valves allowing the various stages of compression admission and discharge.
  • the suction is provided with a filter and a silencer (14).
  • the compressed air tank (2) is arranged above the compression assembly (1).
  • the reservoir (2) of compressed air is, for example, cylindrical and of axis of general symmetry (XX '). It consists of a cylindrical peripheral wall (15) and is closed at both ends by two end walls (16, 17) of convex shape.
  • the reservoir is arranged above the compression assembly and vertically, its axis of symmetry (XX ') being vertical.
  • its lower end wall (16) comprises at its lowest point, a drain (18) allowing the evacuation of the condensation water which may form in the enclosure of the tank, while its peripheral wall (15) comprises intake means (19), exhaust means (20) and piloting means (21), as well as a control pressure gauge (210).
  • the intake means (19) are connected to the discharge orifice (13) of the compressor proper by means of an intake pipe (22) and include a non-return valve (not shown), while the means d exhaust include a valve (24) and connection means (23) intended to be connected to the use network.
  • the control means (21) constituted by a pressure switch are connected to the electrical power supply network and comprise at least one membrane sensor defining a maximum pressure threshold and a minimum pressure threshold, thus determining the stopping of the engine. when the determined maximum pressure is reached, triggering the start of the engine when the pressure in the tank is equal to the predetermined minimum threshold.
  • an electrical connection cable (25) is provided between the motor (4) and said pressure switch (21).
  • the compression assembly (1) and the storage tank (2) are housed in a box (50) constituted by a support structure (30) of rectangular shape of rectangular section and extending upward and of which the height "H" is greater than the dimensions "11, 12" of the base lying on the ground.
  • the height "H ' can be between 1 and 2.5 meters, while the widths" 11, 12 "can be between 40 centimeters and one meter.
  • Said support structure (30) being constituted by a set of tubular profiles, for example of square section and comprising a lower frame (31) connected to an upper frame (32) by four vertical corner profiles (33a, 33b, 33c, 33d).
  • Said structure (30) can be covered at least partially by a set of external walls (39, 40, 41, 42) constituted by sheet metal plates of steel or aluminum, or even of composite material. walls being lateral and peripherally surrounding the installation to form an internal enclosure (45), one of the side walls being able to be movable or dismountable and for example pivoting to constitute an access door. It goes without saying that several of the walls, or even all of them, could be removable.
  • a lower grid (43) located at the level of the compression assembly (1) on the side of the ventilation blades (9), and a discharge orifice (440) comprising an upper grid (44). arranged at the level of the upper frame (32).
  • the ventilation of the enclosure can be increased by means of an additional upper fan (46) as shown in FIG. 6.
  • the covering walls (39, 40, 41, 42) can be coated internally with an insulating layer (47), as shown in FIG. 7, which can be a layer of foam, for example made of polystyrene or polyurethane, or any other suitable material.
  • the compression assembly could be of the type whose engine is integrated into the compressor.
  • the tank could have any other form, without departing from the scope of the invention.
  • FIG. 8 illustrates a variant according to which the ventilation outlet (440) constituted by a grid is arranged not on the top of the box (50), but laterally in the upper part.
  • FIG. 9 represents a device according to the invention comprising means making it possible to move it conveniently.
  • the box (50) comprises two rollers (61,62) and two grips (63, 64).
  • Figures 10 to 17 illustrate a preferred variant of the invention comprising a number of improvements.
  • the same references have been given in the figures for elements similar to the elements of the first embodiment.
  • the installation according to the invention comprises a compression assembly (1) producing compressed air and a reservoir (2) intended to store the compressed air thus produced.
  • the compression assembly (1) consists of a compressor (3) actuated by a motor (4).
  • Said compressor being for example of the piston type with one or more stages, or even of the screw type, and the motor being an electric motor.
  • the compressor could be of any other type and it is the same for the engine which could as well be a heat engine.
  • said motor is independent and drives the compressor thanks to a system of the belt and pulley type.
  • the output shaft (5) of the motor (4) comprises a drive pulley (6) which, by means of a belt of the trapezoidal type (7), rotates the receiving pulley (8) of the compressor (3).
  • Each of the two pulleys of course comprising a retaining groove for the belt.
  • the receiving pulley (8) being of larger diameter than the driving pulley (6), and being fixed at the end of the compressor crankshaft (3).
  • said receiving pulley (8) comprises radial blades (9) ensuring the ventilation of the cylinder (10) and the cylinder head (11) of the compressor (3), advantageously provided with cooling fins thus improving heat exchange.
  • the compressed air tank (2) is arranged above the compression assembly (1).
  • the reservoir (2) of compressed air is, for example, cylindrical and of axis of general symmetry (XX '). It consists of a cylindrical peripheral wall and is closed at both ends by two domed end walls. According to the invention, the reservoir is arranged above the compression assembly and vertically, its axis of symmetry (XX ') being vertical.
  • the compression assembly (1) and the storage tank are housed in a box (50).
  • a box (50) is the walls themselves of the box which constitute both the support structure and the walls themselves.
  • Said box (50) being constituted by a set of external walls (39, 40, 41, 42) constituted by sheet metal plates of steel or aluminum, or even of composite material.
  • Said walls being lateral and peripherally surrounding the installation to form an internal enclosure (45), one of the lateral walls being able to be movable or removable and for example pivoting to constitute an access door, such as for example the front wall (40 ).
  • the reservoir (2) is retained by the side wall (41).
  • said wall comprises two sections (35a, 36a) to which the retaining lugs (350, 360) of the reservoir (2) are secured.
  • the installation and in particular its internal enclosure (45) comprises ventilation means.
  • the lower part of the front door (40) comprises a lower suction orifice (43) provided with a grid (430), disposed at the compressor (3), while an upper orifice evacuation (440), advantageously provided with a grid (44), is provided on the upper horizontal wall (441) of the box (50).
  • the compressor includes an additional fan (46) disposed on the output shaft (5) of the motor (4) on the side opposite the drive pulley (6).
  • the compression assembly (1) is housed between the base plate (51) and an intermediate horizontal plate (52) to constitute a lower box containing the compression set (1) and an upper box containing the tank (2).
  • Said intermediate wall comprising a notch (53) allowing the passage of air from the lower box to the upper box.
  • the lower box is separated into two volumes by a vertical partition (54), one of the volumes thus created being occupied by the compressor (3), while the other of the volumes is occupied by the motor (4). .
  • Said partition does not extend over the entire depth of the box to form a front passage (55) and a rear passage (56) for the ventilation air.
  • the rear lower part of the door (40) located at the level of the lower suction orifice comprises a rear fairing (57) forming an air inlet duct (58).
  • the air circuit inside the box is illustrated with regard to Figures 13, 15 and 16.
  • the air drawn in through the lower orifice passing through the duct (58) passes through the front passage (55), then ventilates the motor (4) before passing through the rear passage (56) and then ventilate the compressor (3) to escape through the notch (53) and ventilate the reservoir (2) before escaping through the upper orifice (440).
  • the compression assembly (1) is disposed on a support plate (57) mounted in the box and in particular on its base plate (58) by means of elements of damping (59a, 59b, 59c, 59d), as shown more particularly in FIG. 17.
  • the compression assembly (1) is found to be isolated from the rest of the installation and the vibrations caused by the various moving elements of said compression assembly are not transmitted to the rest of the compressor and in particular of the tank and the box.
  • the installation comprises an internal box (60) open towards the front, containing the electrical components.

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Abstract

Dispositif de production et de stockage d'air comprimé comprenant un ensemble de compression produisant de l'air comprimé relié à un réservoir de stockage, caractérisé en ce que l'ensemble de compression est disposé au-dessous du réservoir de stockage. <IMAGE>

Description

  • La présente invention concerne un dispositif destiné à produire et à stocker de l'air comprimé. Elle est plus particulièrement relative à un perfectionnement pour ce type de dispositif.
  • L'air comprimé est de plus en plus utilisé dans l'industrie moderne, et les compresseurs permettant la compression de l'air sont connus depuis longtemps. Ainsi, il existe déjà différents types de compresseurs produisant l'air comprimé qui est ensuite stocké dans un réservoir, à la pression désirée pour être ensuite utilisé en fonction des besoins. Les compresseurs les plus utilisés sont du type à piston à un ou plusieurs étages et dans lesquels le mouvement d'un piston dans un cylindre assure l'aspiration de l'air à la pression atmosphérique pour le comprimer et ensuite le refouler dans le réservoir de stockage auquel est branché le réseau d'utilisation. Ce type de disposition est largement utilisée mais présente un certain nombre d'inconvénients. On notera parmi ceux-ci, le bruit qui est excessif et très pénible pour les utilisateurs se trouvant à proximité, leur encombrement au sol trop important quand on connaît les coûts actuels que représentent les mètres carrés de bureau ou d'atelier, et sans compter leur manque d'esthétique.
  • La présente invention veut donc résoudre les inconvénients mentionnés ci-avant et propose un dispositif de production et de stockage d'air comprimé particulièrement agréable puisque silencieux du fait de sa conception entièrement nouvelle. En effet, le compresseur est vertical et comprend un circuit de ventilation totalement nouveau et des moyens d'insonorisation pas encore connus à ce jour, lui procurant ainsi ses bonnes caractéristiques acoustiques.
  • Ainsi, le dispositif de production et de stockage d'air comprimé selon l'invention, comprend un ensemble de compression produisant de l'air comprimé relié à un réservoir de stockage, ledit ensemble de compression étant disposé au-dessous du réservoir de stockage qui est de forme générale cylindrique d'axe de symétrie vertical, ledit dispositif étant caractérisé en ce que l'ensemble de compression et le réservoir de stockage sont logés dans un caisson vertical, ledit ensemble de compression étant disposé dans la partie basse de l'enceinte interne dudit caisson.
  • Selon une caractéristique complémentaire, l'enceinte interne du caisson vertical comprend un circuit de ventilation qui est tel que le caisson comprend un orifice inférieur d'aspiration disposé dans la partie basse au niveau de l'ensemble de compression, et un orifice supérieur de ventilation disposé dans la partie haute. Ledit orifice supérieur de ventilation étant avantageusement disposé sur la paroi supérieure du caisson.
  • Selon une autre disposition préférée de l'invention, l'enceinte interne comprend un ventilateur supplémentaire disposé dans la partie basse de l'enceinte.
  • Par ailleurs, l'une au moins des parois du caisson est amovible pour constituer une porte d'accès, et la partie basse de l'enceinte du caisson comprenant l'ensemble de compression est limitée par une plaque horizontale intermédiaire de la partie supérieure contenant le réservoir.
  • Le silence du compresseur selon l'invention par rapport à ceux actuellement commercialisés est du à sa forme, à son habillage et à son système de ventilation comprenant une aspiration basse et un refoulement en hauteur; de plus, selon une autre caractéristique complémentaire de l'invention, l'ensemble de compression est monté dans le caisson sur des éléments d'amortissement.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs.
    • Les figures 1 à 4 illustrent un premier mode de réalisation de l'invention, l'habillage de l'ensemble ayant été retiré, pour une meilleure compréhension.
    • La figure 1 est une vue latérale avant.
    • La figure 2 est une vue selon F2 de la figure 1.
    • La figure 3 est une vue selon F3 de la figure 2.
    • La figure 4 est une vue en perspective.
    • La figure 5 est une vue en perspective intérieure de ce mode de réalisation avec son habillage.
    • La figure 6 est une vue partielle d'une variante.
    • La figure 7 est une vue partielle illustrant un détail d'un perfectionnement.
    • Les figures 8 et 9 illustrent des variantes de réalisation, la figure 8 étant une vue similaire à la figure 6, tandis que la figure 9 est une vue en perspective similaire à la figure 5.
    • Les figures 10 à 17 illustrent un deuxième mode de réalisation.
    • La figure 10 est une perspective montrant le dispositif, son caisson étant ouvert.
    • La figure 11 est une vue de face extérieure.
    • La figure 12 est une vue de dessus.
    • La figure 13 est une vue schématique en perspective montrant plus particulièrement le circuit d'air.
    • La figure 14 est une vue de face, le caisson étant ouvert sans sa porte.
    • La figure 15 est une vue en coupe selon XV-XV de la figure 14.
    • La figure 16 est une vue en coupe selon XVI-XVI de la figure 14.
    • La figure 17 est une vue en perspective montrant des détails d'exécution.
  • L'installation selon l'invention comprend un ensemble de compression (1) produisant l'air comprimé et un réservoir (2) destiné à stocker l'air comprimé ainsi produit.
  • De façon connue en soi, l'ensemble de compression (1) est constitué par un compresseur (3) actionné par un moteur (4). Ledit compresseur étant par exemple du type à piston à un ou plusieurs étages, voire même du type à vis, et le moteur étant un moteur électrique. Bien entendu, le compresseur pourrait être de tout autre type et il en est de même pour le moteur qui pourrait aussi bien être un moteur thermique.
  • Selon le mode d'exécution illustré, ledit moteur est indépendant et entraîne le compresseur grâce à un système du type à courroie et à poulies. Ainsi l'arbre de sortie (5) du moteur (4) comprend une poulie motrice (6) qui, grâce à une courroie du type trapézoïdal (7), entraîne en rotation la poulie réceptrice (8) du compresseur (3). Chacune des deux poulies comprenant bien entendu une gorge de retenue pour la courroie. La poulie réceptrice (8) étant de plus grand diamètre que la poulie motrice (6), etétantfixée à l'extrémité du vilebrequin du compresseur (3). Notons aussi que ladite poulie réceptrice (8) comprend des pales radiales (9) assurant la ventilation du cylindre (10) et de la culasse (11) du compresseur (3), munis avantageusement d'ailettes de refroidissement améliorant ainsi les échanges thermiques.
  • Par ailleurs, le bloc de compression comprend un orifice d'aspiration (12) par lequel est admis l'air frais à la pression atmosphérique et un orifice de refoulement (13) par lequel est refoulé l'air comprimé. Les deux orifices étant de façon connue en soi, reliés au cylindre de compression qui comprend un ensemble de soupapes permettant les différentes étapes d'admission de compression et de refoulement. Par ailleurs, l'aspiration est munie d'un filtre et d'un silencieux (14).
  • Selon l'invention, le réservoir d'air comprimé (2) est disposé au-dessus de l'ensemble de compression (1). Le réservoir (2) d'air comprimé est à titre d'exemple, cylindrique et d'axe de symétrie générale (XX'). Il est constitué d'une paroi périphérique cylindrique (15) et est fermé aux deux extrémités par deux parois d'extrémité (16, 17) de forme bombée. Selon l'invention, le réservoir est disposé au-dessus de l'ensemble de compression et verticalement, son axe de symétrie (XX') étant vertical. Par ailleurs, sa paroi d'extrémité inférieure (16) comprend en son point le plus bas, une purge (18) permettant l'évacuation de l'eau de condensation pouvant se former dans l'enceinte du réservoir, tandis que sa paroi périphérique (15) comprend des moyens d'admission (19), des moyens d'échappement (20) et des moyens de pilotage (21), de même qu'un manomètre de contrôle (210). Les moyens d'admission (19) sont reliés à l'orifice de refoulement (13) du compresseur proprement dit grâce à un tuyau d'admission (22) et comprennent un clapet anti-retour (non représenté), tandis que les moyens d'échappement comprennent une vanne (24) et des moyens de branchement (23) destinés à être connectés sur le réseau d'utilisation.
  • Les moyens de pilotage (21) constitués par un pressostat sont branchés sur le réseau d'alimentation en courant électrique et comprennent au moins un capteur à membrane définissant un seuil de pression maximale et un seuil de pression minimale, déterminant ainsi l'arrêt du moteur quand la pression maximale déterminée est atteinte , déclenchant la mise en marche du moteur quand la pression dans le réservoir est égale au seuil minimal prédéterminé. A cet effet, il est prévu un câble de connexion électrique (25) entre le moteur (4) et ledit pressostat (21). Par ailleurs, il est prévu une tuyauterie annexe (26) reliant le pressostat (21) aux moyens d'admission (19), destinée à vider de son air comprimé, le cylindre et le tuyau d'admission, afin de permettre un meilleur démarrage du compresseur.
  • Par ailleurs, l'ensemble de compression (1) et le réservoir de stockage (2) sont logés dans un caisson (50) constitué par une structure support (30) de forme parallélépipédique de section rectangulaire et s'étendant vers le haut et dont la hauteur "H" est supérieure aux dimensions "11, 12" de la base se trouvant en appui sur le sol. A titre d'exemple, la hauteur "H' peut être comprise entre 1 et 2,5 mètres, tandis que les largeurs "11, 12" peuvent être comprises entre 40 centimètres et un mètre. Ladite structure support (30) étant constituée par un ensemble de profilés tubulaires, par exemple de section carrée et comprenant un cadre inférieur (31) relié à un cadre supérieur (32) par quatre profilés d'angle (33a, 33b, 33c, 33d) verticaux. Ledit cadre inférieur (31) supportant l'ensemble de compression (1), tandis que le réservoir de stockage (2) est supporté par un support intermédiaire (34) constitué par deux barres d'appui parallèles (35, 36) retenues par leurs extrémités par deux barres latérales (37, 38). Ladite structure (30) peut être habillée au moins partiellement par un ensemble de parois extérieures (39, 40, 41, 42) constituées par des plaques de tôle en acier ou en aluminium, voire même en matériau composite. Lesdites parois étant latérales et entourant périphériquement l'installation pour former une enceinte interne (45), l'une des parois latérales pouvant être mobile ou démontable et par exemple pivotante pour constituer une porte d'accès. Il va de soi que plusieurs des parois, voire même toutes, pourraient être démontables. Par ailleurs, il est prévu une grille inférieure (43) située au niveau de l'ensemble de compression (1) du côté des pales de ventilation (9), et un orifice d'évacuation (440) comprenant une grille supérieure (44) disposée au niveau du cadre supérieur (32). La ventilation de l'enceinte pouvant être augmentée grâce à un ventilateur supplémentaire supérieur (46) tel que cela est représenté à la figure 6. Il va de soi que pour améliorer l'isolation phonique, les parois d'habillage (39, 40, 41, 42) peuvent être revêtues intérieurement d'une couche isolante (47), comme cela est représenté à la figure 7, qui peut être une couche de mousse, par exemple en polystyrène ou polyuréthane, ou tout autre matériau adapté. Il va de soi que l'ensemble de compression pourrait être du type dont le moteur est intégré au compresseur. De même, le réservoir pourrait avoir toute autre forme, sans pour autant sortir du cadre de l'invention.
  • La figure 8 illustre une variante selon laquelle la sortie de ventilation (440) constituée par une grille est disposée non pas sur le sommet du caisson (50), mais latéralement en partie haute.
  • La figure 9 représente un dispositif selon l'invention comprenant des moyens permettant de le déplacer commodément. A cet effet, le caisson (50) comprend deux roulettes (61,62) et deux poignées de préhension (63, 64).
  • Les figures 10 à 17 illustrent une variante préférée de l'invention comprenant un certain nombre de perfectionnements. Afin d'améliorer la compréhension de la variante, il a été porté sur les figures, les mêmes références pour des éléments similaires aux éléments du premier mode de réalisation. Pour tout ce qui n'est pas décrit expressément au regard des figures 10 à 17, il suffira donc de se reporter à la description du premier mode d'exécution des figures 1 à 5. Rappelons que l'installation selon l'invention comprend un ensemble de compression (1) produisant l'air comprimé et un réservoir (2) destiné à stocker l'air comprimé ainsi produit.
  • De façon connue en soi, l'ensemble de compression (1) est constitué par un compresseur (3) actionné par un moteur (4). Ledit compresseur étant par exemple du type à piston à un ou plusieurs étages, voire même du type à vis, et le moteur étant un moteur électrique. Bien entendu, le compresseur pourrait être de tout autre type et il en est de même pour le moteur qui pourrait aussi bien être un moteur thermique.
  • Selon le mode d'exécution illustré, ledit moteur est indépendant et entraîne le compresseur grâce à un système du type à courroie et à poulies. Ainsi l'arbre de sortie (5) du moteur (4) comprend une poulie motrice (6) qui, grâce à une courroie du type trapézoïdal (7), entraîne en rotation la poulie réceptrice (8) du compresseur (3). Chacune des deux poulies comprenant bien entendu une gorge de retenue pour la courroie. La poulie réceptrice (8) étant de plus grand diamètre que la poulie motrice (6), etétantfixée à l'extrémité du vilebrequin du compresseur (3). Notons aussi que ladite poulie réceptrice (8) comprend des pales radiales (9) assurant la ventilation du cylindre (10) et de la culasse (11) du compresseur (3), munis avantageusement d'ailettes de refroidissement améliorant ainsi les échanges thermiques.
  • Selon l'invention, le réservoir d'air comprimé (2) est disposé au-dessus de l'ensemble de compression (1). Le réservoir (2) d'air comprimé est à titre d'exemple, cylindrique et d'axe de symétrie générale (XX'). Il est constitué d'une paroi périphérique cylindrique et est fermé aux deux extrémités par deux parois d'extrémité de forme bombée. Selon l'invention, le réservoir est disposé au-dessus de l'ensemble de compression et verticalement, son axe de symétrie (XX') étant vertical.
  • Comme précédemment, l'ensemble de compression (1) et le réservoir de stockage sont logés dans un caisson (50). Dans cette variante, ce sont les parois elles-mêmes du caisson qui constituent à la fois la structure support et les parois proprement dites. Ledit caisson (50) étant constitué par un ensemble de parois extérieures (39, 40, 41, 42) constituées par des plaques de tôle en acier ou en aluminium, voire même en matériau composite. Lesdites parois étant latérales et entourant périphériquement l'installation pour former une enceinte interne (45), l'une des parois latérales pouvant être mobile ou démontable et par exemple pivotante pour constituer une porte d'accès, comme par exemple la paroi avant (40). Dans cette variante, le réservoir (2) est retenu par la paroi latérale (41). A cet effet, ladite paroi comprend deux profilés (35a, 36a) auxquels sont solidarisées les pattes de retenue (350, 360) du réservoir (2). Par ailleurs et comme précédemment, l'installation et notamment son enceinte interne (45) comprend des moyens de ventilation. A cet effet, la partie inférieure de la porte avant (40) comprend un orifice inférieur d'aspiration (43) muni d'une grille (430), disposé au niveau du compresseur (3), tandis qu'un orifice supérieur d'évacuation (440), muni avantageusement d'une grille (44), est prévu sur la paroi horizontale supérieure (441) du caisson (50). L'airfrais extérieur aspiré au niveau de l'orifice inférieur étant rejeté vers l'extérieur par l'orifice supérieur, après avoir cheminé dans l'enceinte (45) pour refroidir les différents éléments. Notons que pour améliorer la ventilation, le compresseur comprend un ventilateur supplémentaire (46) disposé sur l'arbre de sortie (5) du moteur (4) du côté opposé à la poulie motrice (6).
  • Par ailleurs, et dans un but aussi d'amélioration de la ventilation, il est prévu un ensemble de parois intérieures délimitant un circuit interne d'air dans la partie basse de l'enceinte. A cet effet, l'ensemble de compression (1) est logé entre la plaque de base (51) et une plaque horizontale intermédiaire (52) pour constituer un caisson inférieur contenant l'ensemble de compression (1) et un caisson supérieur contenant le réservoir (2). Ladite paroi intermédiaire comprenant une échancrure (53) permettant le passage de l'air du caisson inférieur au caisson supérieur. Par ailleurs, le caisson inférieur est séparé en deux volumes par une cloison verticale (54), l'un des volumes ainsi créé étant occupé par le compresseur (3), tandis que l'autre des volumes est occupé par le moteur (4). Ladite cloison ne s'étendant pas sur toute la profondeur du caisson pour former un passage avant (55) et un passage arrière (56) pour l'air de ventilation. Par ailleurs, la partie basse arrière de la porte (40) se trouvant au niveau de l'orifice inférieur d'aspiration comprend un carénage arrière (57) formant un conduit d'entrée d'air (58). Le circuit d'air à l'intérieur du caisson est illustré au regard des figures 13, 15 et 16. L'air aspiré par l'orifice inférieur passant dans le conduit (58) traverse le passage avant (55), puis ventile le moteur (4) avant de passer par le passage arrière (56) et ventiler ensuite le compresseur (3) pour s'échapper par l'échancrure (53) et ventiler le réservoir (2) avant de s'échapper par l'orifice supérieur (440).
  • Selon une disposition complémentaire de l'invention, l'ensemble de compression (1) est disposé sur un plateau support (57) monté dans le caisson et en particulier sur sa plaque de base (58) par l'intermédiaire d'éléments d'amortissement (59a, 59b, 59c, 59d), comme cela est représenté plus particulièrement à la figure 17. Avec une telle disposition, l'ensemble de compression (1) se trouve être isolé du reste de l'installation et les vibrations causées par les différents éléments en mouvement dudit ensemble de compression, ne sont pas transmises au reste du compresseur et notamment du réservoir et du caisson.
  • Par ailleurs, l'installation comprend un coffret interne (60) ouvert vers l'avant, contenant les composants électriques.
  • Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons.

Claims (10)

1. Dispositif de production et de stockage d'air comprimé comprenant un ensemble de compression (1) produisant de l'air comprimé relié à un réservoir de stockage (2), ledit ensemble de compression (1) étant disposé au-dessous du réservoir de stockage (2) qui est de forme générale cylindrique d'axe de symétrie (XX') vertical, caractérisé en ce que l'ensemble de compression (1) et le réservoir de stockage (2) sont logés dans un caisson vertical (50), ledit ensemble de compression étant disposé dans la partie basse de l'enceinte interne (45) dudit caisson.
2. Dispositif de production et de stockage d'air comprimé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enceinte interne (45) du caisson vertical (50) comprend un circuit de ventilation et des moyens d'insonorisation.
3. Dispositif de production et de stockage d'air comprimé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le caisson (50) comprend un orifice inférieur d'aspiration (43) disposé dans la partie basse au niveau de l'ensemble de compression (1).
4. Dispositif de production et de stockage d'air comprimé selon la revendication 3, caractérisé en ce que le caisson (50) comprend un orifice supérieur (440) de ventilation disposé dans la partie haute.
5. Dispositif de production et de stockage d'air comprimé selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'orifice supérieur de ventilation est disposé sur la paroi supérieure (441) du caisson.
6. Dispositif de production et de stockage d'air comprimé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'orifice inférieur (43) et l'orifice supérieur (440) comprennent une grille (430, 44).
7. Dispositif de production et de stockage d'air comprimé selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que l'enceinte interne (45) comprend un ventilateur supplémentaire (46).
8. Dispositif de production et de stockage d'air comprimé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'une au moins des parois du caisson est amovible.
9. Dispositif de production et de stockage d'air comprimé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie basse de l'enceinte (45) du caisson comprenant l'ensemble de compression (1) est limitée par une plaque horizontale intermédiaire (52) de la partie supérieure contenant le réservoir (2).
10. Dispositif de production et de stockage d'air comprimé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble de compression (1) est monté dans le caisson sur des éléments d'amortissement (59a, 59b, 59c, 59d).
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