FR2693513A1 - Système de déflecteurs internes pour compresseur multicylindre. - Google Patents
Système de déflecteurs internes pour compresseur multicylindre. Download PDFInfo
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Abstract
a) Système de déflecteurs internes pour compresseur multicylindre, b) caractérisé en ce qu'un dispositif de déflecteurs (159) sépare la chambre de silencieux commune en plusieurs sous-chambres (170), chaque sous-chambre étant en communication avec une soupape de décharge correspondante, ce dispositif de déflecteurs permettant d'obtenir une communication de fluide entre les sous-chambres en d'autres points que l'orifice de sortie, ce qui permet ainsi au dispositif de déflecteurs de réduire les impulsions de pression entre les soupapes de décharge.
Description
" Système de déflecteurs internes pour compresseur multicylindre " La
présente invention concerne d'une façon générale un dispositif de compresseur hermétique et, plus particulièrement, un tel compresseur muni d'un certain nombre de chambres de compression qui se vident dans une chambre de décharge commune. Les compresseurs hermétiques comprennent un carter principal hermétiquement étanche dans lequel est monté un mécanisme de compresseur Le mécanisme de compresseur peut comprendre un carter ou un bloc de
cylindres définissant un certain nombre de chambres de compression dans lesquelles du réfrigérant gazeux est comprimé puis ensuite déchargé dans une cavité de15 décharge commune.
Un inconvénient des formes de compresseurs selon l'art antérieur est que les performances des soupapes de décharge sont réduites du fait d'impulsions de pression de décharge (parfois appelées20 interférences croisées) dans la cavité de silencieux de décharge commune Pendant le fonctionnement, chaque chambre de compression injecte un débit pulsé de réfrigérant comprimé dans la cavité de décharge Cette impulsion de décharge du réfrigérant comprimé produit25 une impulsion de pression qui traverse la cavité de décharge et vient frapper les soupapes de décharge des
autres chambres de compression.
Le choc d'une impulsion de pression sur une soupape de décharge empêche l'ouverture de la soupape pendant ce cycle de décharge de la soupape En ralentissant l'ouverture de la soupape de décharge, on consomme une plus grande quantité d'énergie pour ouvrir la soupape et pour comprimer le réfrigérant, ce qui produit une diminution du rendement du
compresseur.
L'action de l'impulsion de pression retenant la soupape de décharge dans la position de fermeture augmente la consommation de puissance et réduit le rendement des soupapes du compresseur L'augmentation de la consommation de puissance augmente également la température de la soupape de décharge Une augmentation de la température de la soupape peut diminuer la durée de vie et l'efficacité de la lame de
soupape de décharge.
Certains compresseurs de l'art antérieur ont tenté de réduire les impulsions de pression affectant chacune des chambres de compression en créant une paroi de cloison entre les différentes soupapes de décharge et l'orifice de sortie de la chambre de décharge commune Un compresseur selon l'art antérieur tel que celui décrit dans le brevet U S No 4 813 852, comporte une paroi de cloison divisant une chambre de décharge commune en sections qui se vident dans un orifice de sortie commun Chaque section contient un dispositif de soupape de décharge relié à une chambre de compression associée Les impulsions de pression provenant de chaque soupape de décharge sont séparées les unes des autres par la paroi de cloison isolant chaque décharge des autres De cette manière, aucune impulsion de décharge ou interférence croisée ne peut affecter les autres dispositifs de soupape de décharge. Un inconvénient de la séparation totale des orifices de décharge les uns par rapport aux autres, est que la pression augmente à l'intérieur de chaque section avec une possibilité de réflexion de l'impulsion de pression vers sa soupape de décharge initiale Les sections séparées augmentent également la pression de retour moyenne sur la soupape, en réduisant ainsi la vitesse de la soupape et par conséquent le rendement du compresseur Les sections complètement séparées réduisent également la capacité du réfrigérant à s'écouler vers l'orifice de sortie de
la chambre de décharge commune.
La présente invention a pour but de résoudre les problèmes ci-dessus liés aux compresseurs multicylindres dans lesquels on désire atténuer et réduire les impulsions de pression à l'intérieur d'une chambre de décharge commune tout en restreignant au
minimum le débit de réfrigérant.
La présente invention remédie aux problèmes ci-dessus liés aux compresseurs de l'art antérieur en créant un système de déflecteurs internes dans la chambre de silencieux de décharge commune pour former
des sous-chambres reliées entre elles Ces sous-
chambres réduisent les impulsions de pression de décharge affectant le fonctionnement de la soupape de décharge En restreignant le passage du réfrigérant comprimé à travers la chambre de décharge commune par l'utilisation des sous-chambres reliées entre elles, on réduit les impulsions de pression entre les
soupapes de décharge.
En réduisant les impulsions de pression ou les interférences croisées entre les soupapes de décharge, on peut réduire la pression de retour sur les soupapes de décharge en augmentant ainsi le rendement des soupapes de décharge et par conséquent
le rendement du compresseur.
D'une façon générale, la présente invention concerne un compresseur hermétique comprenant un certain nombre de chambres de compression pour décharger un fluide comprimé de l'autre côté des soupapes de décharge, dans une chambre de décharge commune La chambre de décharge commune est séparée par des déflecteurs ou des passages restreints disposés à l'intérieur de la chambre de décharge Les déflecteurs séparent la chambre de décharge commune en sous-chambres communiquant chacune avec au moins un dispositif de soupape de décharge Les sous-chambres définies par les déflecteurs sont reliées les unes aux autres, ce qui permet au réfrigérant comprimé de s'écouler entre les sous-chambres avant de sortir de la chambre de décharge commune Dans une forme de réalisation de l'invention, les déflecteurs situés dans la chambre de décharge sont formés par des éléments de joues d'un seul tenant qui assurent partiellement l'étanchéité des soupapes de décharge
les unes par rapport aux autres.
Un avantage du compresseur selon la présente invention est que les impulsions de pression ou les interférences croisées entre les soupapes de décharge sont réduites, ce qui augmente la vitesse d'ouverture des soupapes de décharge en augmentant en conséquence le rendement du compresseur Les soupapes à ouverture plus rapide permettent d'augmenter les vitesses de
pompage et par conséquent le rendement du compresseur.
Un autre avantage du compresseur selon la présente invention est que les déflecteurs n'assurent pas une étanchéité complète de chaque dispositif de soupape de décharge par rapport aux autres, ce qui diminue la contre-pression de retour rencontrée par les soupapes de décharge, comparativement au cas des déflecteurs séparant complètement chaque dispositif de
soupape de décharge par rapport aux autres.
Les différentes caractéristiques décrites ci-dessus se combinent pour donner un compresseur hermétique fonctionnant en douceur et avec un
rendement amélioré.
Ainsi, la présente invention concerne, sous une forme de réalisation de celle-ci, un compresseur hermétique caractérisé en ce qu'il comprend: un carter principal hermétiquement étanche; un bloc de moteur- compresseur monté à l'intérieur du carter principal, ce bloc comprenant un bloc de cylindres définissant un certain nombre d'alésages de cylindres, ce bloc comportant un certain nombre de pistons pouvant aller et venir à l'intérieur des alésages de cylindres, chaque alésage comprenant une soupape de décharge associée; une chambre de silencieux commune formée dans le carter principal en communication avec les soupapes de décharge et dans laquelle les soupapes de décharge se vident, cette chambre de silencieux comprenant un orifice de sortie et un dispositif de déflecteurs séparant la chambre de silencieux commune en plusieurs sous-chambres, chaque sous-chambre étant en communication avec une soupape de décharge correspondante, ce dispositif de déflecteurs permettant d'obtenir une communication de fluide entre les sous-chambres en d'autres points que l'orifice de sortie, ce qui permet ainsi au dispositif de déflecteurs de réduire les impulsions de pression
entre les soupapes de décharge.
Dans une forme de réalisation de l'invention, le dispositif de déflecteurs est formé par un certain nombre d'éléments de joues disposés sur le bloc de cylindres pour diviser la chambre de
silencieux commune en sous-chambres.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de déflecteurs forme, à l'intérieur de la chambre de silencieux commune, un passage de jeu libre optimisé pour une forme de
réalisation donnée.
Selon une autre caractéristique encore de l'invention, la taille des déflecteurs est déterminée de façon que les interférences croisées soient étranglées mais que la chute de pression à travers le
système de silencieux soit minimisée.
Selon une autre caractéristique encore de l'invention, le dispositif de déflecteurs forme un passage de jeu libre à l'intérieur de la chambre de silencieux commune, ce passage de jeu libre présentant une largeur qui minimise les impulsions de pression
entre les soupapes de décharge.
Selon une autre caractéristique encore de l'invention, une plaque de couvercle supérieure se
fixe sur la chambre de silencieux commune.
Selon une autre caractéristique encore de l'invention, les éléments de joues forment au moins un passage de jeu libre avec la plaque de couvercle supérieure, ce passage de jeu libre présentant une largeur d'environ 6,6 mm à 7,37 mm ( 0,26 à 0,29 pouce). Selon une autre caractéristique encore de l'invention, le dispositif de déflecteurs forme un passage de jeu libre à l'intérieur de la chambre de silencieux commune, ce passage de jeu libre présentant une largeur qui minimise les impulsions de pression entre les soupapes de décharge, tout en minimisant la
chute de pression à travers les moyens de décharge.
Selon une autre caractéristique encore de l'invention, les parties de joues forment des passages présentant une largeur d'environ 6,6 mm ( 0,26 pouce)
entre ces joues et la chambre de silencieux.
Selon une autre caractéristique encore de l'invention, la chambre de silencieux est annulaire et
comporte au moins quatre sous-chambres.
Selon une autre caractéristique encore de l'invention, le compresseur comporte au moins deux orifices de sortie assurant la communication entre les
sous-chambres et le carter.
Dans une autre forme de réalisation de l'invention, la partie de plaque de couvercle supérieure est fixée au bloc de cylindres avec lequel elle forme la chambre de silencieux commune Des parties de joues divisent la chambre de silencieux commune en plusieurs sous- chambres reliées par des passages restreints Ces passages restreints réduisent
les interférences croisées et les pointes de contre-
pression de retour entre les dispositifs de soupapes
de décharge.
L'invention sera décrite en détails en se référant aux dessins ci-joints dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un compresseur incorporant la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe du compresseur de la figure 1, la coupe étant effectuée suivant la ligne 2-2 de cette figure 1 et vue dans la direction des flèches; la figure 3 est une vue de dessus du carter; et la figure 4 est une vue en coupe du carter de la figure 3, la coupe étant effectuée suivant la ligne 4-4 de cette figure 3 et vue dans la direction
des flèches.
Dans un exemple de réalisation de l'invention représenté sur les dessins, et en se référant plus particulièrement à la figure 1, celle-ci représente un dispositif de compresseur 10 comportant une enceinte ou carter principal repéré d'une façon générale par la référence 12 Le carter principal comporte une partie supérieure 14, une partie centrale 16 et une partie inférieure 18 Les trois parties du carter sont fixées hermétiquement les unes aux autres par exemple par soudure ou par brasure Une collerette de montage 20 est soudée à la partie inférieure 18 pour monter le compresseur dans une position debout verticalement A l'intérieur du carter principal hermétiquement étanche 12 est monté un moteur électrique repéré d'une façon générale par la référence 22, ce moteur comprenant un stator 24 et un rotor 26 Le stator est muni d'enroulements 28 Le rotor 26 est percé d'une ouverture centrale 30 dans laquelle un vilebrequin 32 est fixé par un emboîtement en force Une boîte à bornes 34 est montée dans la partie centrale 16 du carter principal 12 pour brancher le compresseur à une source d'alimentation électrique. Le dispositif de compresseur 10 comprend également un carter d'huile 36 placé dans la partie inférieure 18 Un regard d'huile 38 est formé dans la paroi latérale de la partie inférieure 18 pour qu'on puisse voir le niveau d'huile dans le carter d'huile 36 Un tube de prélèvement d'huile centrifuge 40 est emboîté à la presse dans un contre- trou 42 de l'extrémité du vilebrequin 32 Le tube de prélèvement d'huile 40 est de construction classique et comprend une palette verticale (non représentée) enfermée dans celui-ci. Dans le carter principal 12 de la forme de réalisation de la figure 1 est également monté un mécanisme de compresseur à tête de bielle à coulisse repéré d'une façon générale par la référence 44 Une
description d'une forme de compresseur à tête de
bielle à coulisse de base est donnée dans le brevet U S 4 838 769 au même titulaire que la présente invention et expressément incorporé ici par référence. Le mécanisme de compresseur 44 comprend un carter ou bloc de cylindres 46 muni d'un certain nombre de pattes de montage 48 auxquelles le stator 24 du moteur est fixé de manière à former un entrefer
d'air annulaire 50 entre le stator 24 et le rotor 26.
Le carter 46 comprend également une collerette de montage périphérique 52 supportée axialement par un rebord annulaire 54 formé dans la partie centrale 16 du carter principal La partie inférieure du carter 46 et la collerette de montage 52 servent à diviser l'intérieur du carter principal 12 en une chambre supérieure dans laquelle est monté le mécanisme de compresseur 44, et une chambre inférieure dans laquelle est monté le moteur 22 Un passage 236 traverse la collerette 52 pour assurer la communication entre l'extrémité supérieure et l'extrémité inférieure du carter principal 12 de manière à permettre le retour de l'huile de lubrification et l'égalisation de la pression de
décharge dans tout l'intérieur du carter principal.
Le mécanisme de compresseur 44, tel qu'il est illustré dans la forme préférée de réalisation, se présente sous la forme d'un compresseur à tête de bielle à coulisse a pistons alternatifs Plus précisément, le carter 44 comprend quatre alésages de cylindre ou chambres de compression disposés radialement et dont deux sont représentés à la figure 1, ces alésages étant appelés alésage de cylindre 56 et alésage de cylindre 58 Le carter 46 peut être fabriqué par des techniques de moulage classiques Les quatre alésages de cylindre disposés radialement débouchent dans une cavité d'aspiration centrale 60 définie par la paroi cylindrique intérieure 62 du carter 46, et sont en communication avec cette cavité Un trou- guide relativement grand 64 est formé dans la surface supérieure 66 du carter 46 Les divers éléments du compresseur, y compris le vilebrequin 32, sont montés par ce trou-guide 64 Un couvercle supérieur tel qu'un palier à cage 68 est monté sur la surface supérieure du carter 46 par un certain nombre de boulons 70 traversant le palier 68 pour se visser dans la surface supérieure 66 Lorsque le palier 68 est monté sur le carter 46, un joint torique d'étanchéité 72 isole la cavité d'aspiration 60 d'un espace de pression de décharge 74 défini par
l'intérieur du carter principal 12.
Le vilebrequin 32 est monté en rotation dans le carter 46 et traverse la cavité d'aspiration 60 Le vilebrequin 32 comprend une partie de contrepoids 90 et une partie d'excentrique 92 opposées l'une à l'autre par rapport à l'axe central de rotation du vilebrequin 32, de manière à s'équilibrer l'une l'autre Le poids du vilebrequin 32 et du rotor 26 est
supporté par la surface de butée 93 du carter 46.
La partie d'excentrique 92 est couplée en fonctionnement par un mécanisme de tête de bielle à coulisse 94, à un certain nombre d'ensembles de pistons alternatifs correspondant aux quatre cylindres disposés radialement dans le carter 46, et se montent en fonctionnement dans ces cylindres Comme illustré à la figure 1, les ensembles de pistons 96 et 98 représentant les quatre ensembles de pistons disposés il radialement pour fonctionner dans le dispositif de compresseur 10, sont associés respectivement aux
alésages de cylindres 56 et 58.
Le mécanisme de tête de bielle à coulisse 94 comprend un bloc glissant 100 muni d'un alésage cylindrique 102 dans lequel la partie d'excentrique 92 est montée en rotation Le mécanisme de tête de bielle à coulisse 94 comprend également une paire d'éléments de coulisses 104 et 106 qui coopèrent avec le bloc glissant 100 pour transformer le mouvement orbital de
la partie d'excentrique 92, en un mouvement de va-et-
vient des quatre ensembles de pistons disposés radialement. Le réfrigérant comprimé se trouvant dans chaque alésage de cylindre 58 est déchargé à travers la plaque de soupape 136 En se référant au cylindre 58 de la figure 1, une culasse 134 est montée sur le carter 46 avec interposition de la plaque de soupape 136 entre les deux Un joint d'étanchéité de plaque de soupape 138 est monté entre la plaque de soupape 136 et le carter 46 Le dispositif de soupape de décharge 142 est monté sur la surface supérieure 144 de la plaque de soupape 136 D'une façon générale, le gaz comprimé est déchargé à travers la plaque de soupape 136, de l'autre côté d'une soupape de décharge 146 dont la course est limitée par un élément de retenue de soupape de décharge 148 Des tiges de guidage 150 et 152 sont montées entre la plaque de soupape 136 et le couvercle de culasse 134, de manière à s'engager en guidage dans des trous de la soupape de décharge 146 et de l'élément de retenue de soupape de décharge 148,
dans des positions diamétralement opposées de ceux-ci.
L'élément de retenue de soupape 148 est poussé contre le couvercle de culasse 134 de manière à maintenir normalement la soupape de décharge 146 contre la surface supérieure 144, dans les positions diamétralement opposées Cependant, des débits de masse trop élevés du gaz de décharge ou des pressions hydrauliques trop élevées produites par des à-coups, peuvent amener la soupape 146 et l'élément de retenue 148 à se soulever de la surface supérieure 144 en
glissant le long des tiges de guidage 150 et 152.
En se référant de nouveau à la culasse 134, une chambre de décharge 154 est définie par l'espace
compris entre la surface supérieure 144 située au-
dessus de la plaque 136, et le côté inférieur de la culasse 134 La culasse 134 est montée par son pourtour sur le carter 46, au moyen d'un certain nombre de boulons 135, comme indiqué à la figure 2 Le gaz de décharge se trouvant dans la chambre de décharge 154, en association avec chaque cylindre respectif, passe par un passage de liaison correspondant 156 du carter 46 Le passage de liaison 156 assure la communication entre l'espace de décharge 154 et une chambre de silencieux annulaire supérieure 158 La chambre de silencieux supérieure 158, commune à toutes les chambres de compression 154 et communiquant avec celles-ci, est définie par un passage annulaire 160 formé dans la surface supérieure 66 du carter 46, et par une plaque supérieure ou partie de couvercle 67 du palier à cage 68 Le passage de liaison 156 passe non seulement à travers le carter 46 mais encore à travers des trous de la plaque de soupape 136 et du joint d'étanchéité de plaque de
soupape 138.
Le système de déflecteurs internes de la présente invention est monté dans la chambre de silencieux supérieure 158, comme indiqué à la figure 2 La disposition des déflecteurs de la présente invention comprend des déflecteurs 159, se présentant de préférence sous la forme d'éléments de joues sur le carter 46, qui divisent la chambre de silencieux supérieure 158 en un certain nombre de sous- chambres Les déflecteurs 159 séparent partiellement les ensembles de soupapes de décharge 142 les uns des autres Chaque déflecteur 159 comprend une paroi supérieure 161 écartée de la partie de plaque supérieure 67 (figure 2) pour permettre au réfrigérant de s'écouler entre les sous-chambres 170 La paroi supérieure 161 est écartée de la plaque supérieure ou partie de couvercle 67 pour former une ouverture
restreinte ou passage de jeu libre 162.
Comme la paroi supérieure 161 est écartée de la partie de plaque supérieure 67, le déflecteur 159 forme une ouverture restreinte 162 dans laquelle les interférences croisées ou les impulsions de pression du compresseur sont étranglées et réduites De plus, les impulsions de pression sortant du passage 156 viennent buter contre le déflecteur 159, ce qui réduit
leur amplitude.
La taille du passage de jeu libre 162 peut varier suivant chaque forme de compresseur particulière et suivant la taille du silencieux La taille particulière du passage de jeu libre est une taille permettant d'étrangler et de réduire les interférences croisées, mais la chute de pression à travers le système de silencieux est réduite au minimum Une plage de tailles du passage 162 donnant un fonctionnement satisfaisant, est d'environ 6,6 mm à 7,37 mm ( 0,26 à 0,29 pouce) Cette plage de tailles doit évidemment varier suivant la forme et la
construction particulière du compresseur.
La chambre de silencieux supérieure 158 communique avec la chambre de silencieux inférieure 163, puis ensuite avec le carter principal 12, par des passages ou orifices de sortie 234 traversant le carter 46 (figures 2 et 3) La chambre de silencieux inférieure 163 est définie par un passage annulaire 164 et par une plaque de couvercle de silencieux 166 (figure 1) La plaque de couvercle 166 est montée contre la surface inférieure 76 du carter 46 par un certain nombre de boulons 168 disposés dans des positions périphériquement espacées et se vissant dans des trous taraudés 169 Le gaz comprimé se trouvant dans la chambre de silencieux inférieure 163 sort de l'autre côté de la plaque de couvercle 166, dans le
carter principal 12.
La figure 2 représente le passage de liaison 156 de la figure 1 sous une forme comprenant un certain nombre de trous 230 traversant le carter 46, ces trous étant associés à chaque dispositif de cylindre disposé radialement, de manière à se brancher entre la chambre de décharge 154 et la chambre de silencieux supérieure 158 Une ouverture d'entrée d'aspiration 232 est comprise dans le carter 46 pour assurer la communication entre un tube d'entrée d'aspiration (non représenté) et la cavité
d'aspiration 60 formée dans le carter 46.
Pour les besoins de l'explication, on ne décrira que le fonctionnement du dispositif de piston 98 Les autres dispositifs de pistons montés dans le
compresseur 10 fonctionnent de la même manière.
Pendant le fonctionnement, le dispositif de piston 98 doit aller et venir dans l'alésage de cylindre 58 Lorsque le dispositif de piston 96 se déplace de la position de point mort bas jusqu'à la position de point mort haut de sa course de compression, le réfrigérant gazeux se trouvant dans l'alésage de cylindre 58 doit être comprimé et poussé de force à travers l'orifice de décharge de la plaque de soupape 136, de l'autre côté de la soupape 142, de manière à traverser la chambre de décharge 154 et le passage de liaison 156 pour passer dans la chambre de
décharge commune 158.
Lorsque cette impulsion de gaz réfrigérant comprimé passe à travers la chambre de silencieux commune supérieure 158 comportant les sous- chambres , cette impulsion doit être restreinte à travers les ouvertures 162 et doit produire un choc réduit sur les déflecteurs 159 Cela réduit l'impulsion de pression transmise en retour aux autres soupapes de décharge 146 à travers le passage de liaison 156 et l'espace de décharge 154 A ce stade, le gaz de décharge peut passer sur la paroi supérieure 161 du déflecteur 159 pour communiquer avec les autres débits de réfrigérant de décharge provenant des autres soupapes de décharge 146 La réduction des impulsions de pression venant frapper les dispositifs de soupapes de décharge 142 augmente la vitesse d'ouverture de leurs soupapes de décharge associées 146 L'ouverture plus rapide et plus facile des soupapes de décharge permet d'obtenir un meilleur rendement de
fonctionnement du compresseur.
Le réfrigérant comprimé passe maintenant à travers l'orifice ou les passages de sortie 234 pour pénétrer dans la chambre de silencieux inférieure 163 puis ensuite dans le carter principal 12 du compresseur. On remarquera qu'on peut, en variante, former les déflecteurs 159 sur la partie de plaque supérieure 67 en formant ainsi les ouvertures 162 sur le fond du passage annulaire 160 Il est également évident que le système de déflecteurs décrit ici peut s'appliquer à d'autres types de compresseurs que les compresseurs à tête de bielle à coulisse Le système de déflecteurs peut être utilisé dans des compresseurs à pistons alternatifs doubles comportant des chambres
de décharge communes.
Claims (2)
1 ) Compresseur hermétique ( 10) comportant un carter principal hermétiquement étanche ( 12); un bloc de moteur-compresseur ( 44) monté à l'intérieur du carter principal, ce bloc comprenant un bloc de cylindres ( 46) définissant un certain nombre d'alésages de cylindres ( 56, 58), ce bloc comportant un certain nombre de pistons ( 96, 98) pouvant aller et venir à l'intérieur des alésages de cylindres, chaque alésage comprenant une soupape de décharge associée ( 146); une chambre de silencieux commune ( 158) formée dans le carter principal en communication avec les soupapes de décharge et dans laquelle les soupapes de décharge se vident, cette chambre de silencieux comprenant un orifice de sortie ( 234); caractérisé en ce qu'un dispositif de déflecteurs ( 159) sépare la chambre de silencieux commune en plusieurs sous-chambres ( 170), chaque sous-chambre étant en communication avec une soupape de décharge correspondante, ce dispositif de déflecteurs permettant d'obtenir une communication de fluide entre les sous-chambres en d'autres points que l'orifice de sortie, ce qui permet ainsi au dispositif de déflecteurs de réduire les impulsions de pression
entre les soupapes de décharge.
2 ) Compresseur hermétique selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que le dispositif de déflecteurs est formé par un certain nombre d'éléments de joues ( 159) disposés sur le bloc de cylindres pour
diviser la chambre de silencieux commune en sous-
chambres.
) Compresseur hermétique selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que le dispositif de déflecteurs forme un passage de jeu libre ( 162) à l'intérieur de la chambre de silencieux commune, ce passage de jeu libre présentant une largeur d'environ
6,6 mm à 7,37 mm ( 0,26 à 0,29 pouces).
) Compresseur hermétique selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que le dispositif de déflecteurs forme un passage de jeu libre ( 162) à l'intérieur de la chambre de silencieux commune, ce passage de jeu libre présentant une largeur qui minimise les impulsions de pression entre les soupapes
de décharge.
50) Compresseur hermétique selon la revendi-
cation 2, caractérisé en ce qu'une plaque de couvercle supérieure se fixe sur la chambre de silencieux commune.
) Compresseur hermétique selon la revendi-
cation 2, caractérisé en ce que les éléments de joues forment au moins un passage de jeu libre ( 162) avec la plaque de couvercle supérieure, ce passage de jeu libre présentant une largeur d'environ 6,6 mm à 7,37
mm ( 0,26 à 0,29 pouce).
70) Compresseur hermétique selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que le dispositif de déflecteurs forme un passage de jeu libre ( 162) à l'intérieur de la chambre de silencieux commune, ce passage de jeu libre présentant une largeur qui minimise les impulsions de pression entre les soupapes de décharge, tout en minimisant la chute de pression a
travers les moyens de décharge.
) Compresseur hermétique selon la revendi-
cation 2, caractérisé en ce que les parties de joues forment des passages ( 162) présentant une largeur d'environ 6,6 mm ( 0,26 pouce) entre ces joues et la
chambre de silencieux.
) Compresseur hermétique selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que la chambre de silencieux est annulaire et comporte au moins quatre sous-chambres.
) Compresseur hermétique selon la reven-
dication 1, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux orifices de sortie assurant la communication entre les sous-chambres et le carter.
Applications Claiming Priority (1)
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