CN110905777A - 一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，包括底板、顶盖板、前门板、后门板、两侧板、四个立框柱以及箱体框架，所述前门板和后门板的上端均设有上扣板、下端均设有下扣板，所述箱体框架上设有与上下扣板相对应的凹槽，所述前门板上设有进风口和风扇组件，所述后门板上设有散热口，所述风扇组件包括驱动电机和轴流风叶，所述轴流风叶包括轮毂和至少一个叶片，所述叶片设在轮毂的外周壁上，所述叶片的负压力面上设有第一导流槽，所述第一导流槽包括沿轮毂的径向间隔设置的至少两个子凹槽。该空压机的门板安装拆卸便捷，检修方便，且该空压机箱体的门板上安装有散热风扇，该风扇能有效降低送风噪音。

Description

一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体
技术领域
本发明涉及空压机技术领域，具体是涉及一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体。
背景技术
空压机是一种对于空气进行压缩以产生巨大的气体动力的机械，用于推进机械、气体或液体而具有多项用途。空压机的气泵依据动力来源可分为电动气泵、手动气泵和脚动气泵。现有的空压机在运行时会散发出大量的热能，在密闭的空间运作一小段时间后，就会因高热而导致压缩效率不佳或停机情况。
针对效率不佳的情况，现有技术有在箱体内安装风扇来实现散热的，但是常规的风扇的叶片较为光滑，部分气流在离心力的作用下易形成涡旋气流，从而造成较大的噪声，空压机本身运作时也会产生较大的噪声，风扇的噪声会加重整体的噪声音量。
针对停机情况，需要打开门板来散热，但是现有的空压机门板的打开不方便。
因此，有必要提出一种兼具门板安装拆卸便捷且能散热降噪的空压机箱体。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，该空压机的门板安装拆卸便捷，检修方便，且该空压机箱体的门板上安装有散热风扇，该风扇能有效降低送风噪音。
具体技术方案如下：
一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，包括底板、顶盖板、前门板、后门板、两侧板、四个立框柱以及箱体框架，所述前门板和后门板的上端均设有上扣板、下端均设有下扣板，所述箱体框架上设有与上、下扣板相对应的凹槽，所述前门板上设有进风口和风扇组件，所述后门板上设有散热口，所述风扇组件包括驱动电机和轴流风叶，所述轴流风叶包括轮毂和至少一个叶片，所述叶片设在轮毂的外周壁上，所述叶片的负压力面上设有第一导流槽，所述第一导流槽包括沿所述轮毂的径向间隔设置的至少两个子凹槽，且所述子凹槽的端部深度小于中部深度。
相较于现有技术，本发明具有如下优点：
本发明中对空压机箱体的前门板和后门板的安装连接方式进行改进，设置上、下扣板实现安装拆卸便捷，又在前门板上设置风扇组件进行吹风，在后门板上设置散热口，使得风扇组件吹出的风从散热口散出，且对风扇组件的叶片进行改进，使之可以有效地破坏涡旋气流，降低送风噪音。
作为本发明的一种改进，所述上扣板为Z型扣板，分为依次连接的第一段板、第二段板和第三段板，所述第二段板和第三段板嵌设在前门板中，所述第一段板从前门板上端伸出。采用此种设置可增强门板的安装强度，防止扣件的断裂。
作为本发明的另一种改进，所述叶片的正压力面上形成导流凸起，所述导流凸起包括沿轮毂的径向间隔设置的至少两个子凸起，且所述子凸起的端部厚度小于中部厚度。由此，改变了叶片的正压力面和负压力面的形状，从而可以有效地破坏涡旋气流，降低送风噪音。
再改进，所述叶片的叶根处设有第二导流槽，所述第二导流槽包括设置在叶根处的大山型槽和对称设置在所述大山型槽两侧的小山型槽。第二导流槽的设置，可加强叶片叶根处的强度，降低叶片在转动时被气流损坏的风险，保护和延长了叶片的使用寿命。
再改进，所述大山型槽和小山型槽的山脚均与轮毂的外周壁连接，所述大山型槽和小山型槽的山顶均沿叶片的径向方向凸出。
再改进，所述大山型槽沿垂直于负压力面的方向凹陷、沿垂直于正压力面的方向凸起，所述小山型槽沿垂直于正压力面的方向凹陷、沿垂直于负压力面的方向凸起。
再改进，所述叶片的叶根的中点与叶片外缘的中点的连接线到叶片尾缘的这部分叶片设置成磨砂面。增加叶片的摩擦系数，使得风流进入叶片的前缘后，可以沿磨砂面的表面从尾缘、外缘流出，减少涡流气流的产生，降低噪声。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明中的前门板的正面结构示意图；
图3为本发明中的前门板的侧面结构示意图；
图4为本发明中的前门板的反面结构示意图；
图5为本发明中的后门板的结构示意图；
图6为本发明中的轴流风叶的整体结构示意图；
图7为图6中的A部放大图；
图8为本发明中的轴流风叶的侧视图。
附图中，1、底板；2、顶盖板；3、前门板；4、后门板；5、侧板；6、立框柱；7、箱体框架；8、上扣板；8.1、第一段板；8.2、第二段板；8.3、第三段板；9、下扣板；10、进风口；11、散热口；12、轮毂；13、叶片；13.1、叶根；13.2、外缘；13.3、前缘；13.4、尾缘；13.5、叶尖；13.6、正压力面；13.7、负压力面；14、第一导流槽；14.1、子凹槽；15、导流凸起；15.1、子凸起；16、第二导流槽；16.1、大山型槽；16.2、小山型槽；17.1、山顶；17.2、山脚；18、磨砂面。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中点”、“中间”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
如图1和图2所示，示出了一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，包括底板1、顶盖板2、前门板3、后门板4、两侧板5、四个立框柱6以及箱体框架7，其中的前门板3和后门板4的上端均设有上扣板8、下端均设有下扣板9，箱体框架7上设有与上、下扣板相对应的凹槽，安装门板时只要将前门板3和后门板4上的上扣件和下扣件对准箱体框架7上的凹槽插入即可，与现有技术相比，此种门板的安装拆卸方式非常便捷，很实用，解决了现有技术中空压机门板安装拆卸不便的问题。
作为本发明的一种改进，如图3所示，上扣板8为Z型扣板，分为依次连接的第一段板8.1、第二段板8.2和第三段板8.3，第二段板8.2和第三段板8.3嵌设在前门板3中，第一段板8.1从前门板3上端伸出，伸出部分插入箱体框架7的凹槽中就可完成门板的上部安装连接，本发明中，将上扣板8设计成此种结构，可增强门板的安装强度，防止扣件的断裂，而下扣板9采用一般的连接件即可，或者采用与上扣板8相同的Z型扣板，同样是为了增强连接强度。
作为本发明的进一步改进，使得空压机箱体具有散热功能，如图4和图5所示，在前门板3上设置进风口10和风扇组件，后门板4上设有散热口11，风从进风口10进入，经风扇组件形成气流后从后门板4的散热口11吹出。该风扇组件包括驱动电机和轴流风叶，如图6至图8所示，轴流风叶包括轮毂12和至少一个叶片13，叶片13设在轮毂12的外周壁上。具体的，轮毂12大体为圆柱形，每个叶片13均连接在轮毂12的外周壁上，且叶片13沿轮毂12的径向向外延伸，其中，叶片13可以为多个且多个叶片13均匀地分布在轮毂12的外周壁上，例如在本发明的其中一个示例中，叶片13为五个，且五个叶片13沿轮毂12的周向均匀分布，且五个叶片13关于轮毂12的中心轴线中心对称。由此，可以有效地提高轴流风叶的运转稳定性。这里，需要说明的是，方向“外”可以理解为远离轮毂12中心的方向，其相反方向被定义为“内”，即朝向轮毂12中心的方向。
具体的，参照图4和图8，将叶片13与轮毂12相连的一端定义为叶根13.1，与其相对的一端定义为外缘13.2，即叶片13远离轮毂12的一端为外缘13.2，叶根13.1的两端与外缘13.2的两端分别对应相连以得到叶片13的前缘13.3和尾缘13.4，当轴流风叶正转时(例如图4中所示的轴流风叶按照箭头所示的方向转动时，即顺时针转动时)，前缘13.3总是位于尾缘13.4的前方，将前缘13.3与外缘13.2的交汇处定义为叶尖13.5，进一步地，当轴流风叶转动时，风沿着轴流风叶的轴向流入、轴向流出，当轴流风叶正转时，风从正压力面13.6(例如图4中所示的后表面)一侧流入，从负压力面13.7(例如图4中所示的前表面)一侧流出，具体的，风沿着正压力面13.6流动，并在负压力面13.7上产生涡旋气流，涡旋气流造成送风噪声，其中，当风流经正压力面13.6时，风从正压力面13.6的前缘13.3流入、从尾缘13.4和外缘13.2处分离流出。
为打散涡旋气流，降低送风噪声，本发明对叶片13进行了创新设计。
具体的，参照图6，叶片13的负压力面13.7上设有第一导流槽14，其中第一导流槽14包括沿轮毂12的径向间隔设置的至少两个子凹槽14.1，且每一子凹槽14.1的深度沿叶片13的径向从内到外先增大后减小即呈锥形槽，至少两个子凹槽14.1的周向宽度沿叶片13的径向从内到外依次增大，由于第一导流槽14设置在负压力面13.7上并沿垂直于正压力面13.6的方向凸起延伸，所以，叶片13的正压力面13.6上形成导流凸起15，其中导流凸起15包括沿轮毂12的径向间隔设置的至少两个子凸起15.1，且每一子凸起15.1的厚度沿叶片13的径向从内到外先增大后减小即呈锥形凸起，至少两个子凸起15.1的周向宽度沿叶片13的径向从内到外依次增大。由此，改变了叶片13的正压力面13.6和负压力面13.7的形状，从而可以有效地破坏涡旋气流，降低送风噪音。
例如在图6的示例中，叶片13的负压力面13.7上的第一导流槽14包括两个子凹槽14.1，这两个子凹槽14.1沿轮毂12的径向间隔设置，每个子凹槽14.1的深度沿叶片13的径向从内到外先增大后减小即呈锥形槽，每个子凹槽14.1沿垂直于正压力面13.6的方向凸起延伸，在正压力面13.6上形成导流凸起15；两个子凹槽14.1的周向宽度沿叶片13的径向从内到外依次增大，即靠近叶根13.1处的子凹槽14.1的周向宽度较靠近外缘13.2处的子凹槽14.1的周向宽度小。其中，“厚度”可以理解为沿轮毂12的轴线方向的厚度，“周向宽度”可以理解为沿轮毂12的周向方向的宽度。由此，可以达到破坏涡流气流，降低送风噪声的目的。
当然，本发明不限于此，子凹槽14.1的数量还可以根据叶片13的径向长度具体设置，优选的，第一导流槽14的整体径向长度略小于叶片13的径向长度，当叶片13的径向长度较小时，子凹槽14.1可以为两个，当叶片13的径向长度较大时，子凹槽14.1可以为三个或者更多。其中，“径向长度”可以理解为沿轮毂12的径向方向的长度。由此，可以有效破坏气流，降低送风噪声。
根据本发明实施例的轴流风叶，通过在叶片13的负压力面13.7上设置第一导流槽14，从而可以有效地破坏涡流气流，降低送风噪声，且该轴流风叶的结构简单，外形美观。
在本发明的一个实施例中，如图6所示，叶片13的叶根13.1处设有第二导流槽16，第二导流槽16包括一设置在叶根13.1的中间处的大山型槽16.1和对称设置在该大山型槽16.1两边的小山型槽16.2，定义山型槽的较尖的一端为山顶17.1、较平的一端为山脚17.2，一个大山型槽16.1和两个小山型槽16.2的山脚17.2均与轮毂12的外周壁相连接，一个大山型槽16.1和两个小山型槽16.2的山顶17.1均沿叶片13的径向方向凸出。其中，大山型槽16.1沿垂直于负压力面13.7的方向凹陷、沿垂直于正压力面13.6的方向凸起，小山型槽16.2沿垂直于正压力面13.6的方向凹陷、沿垂直于负压力面13.7的方向凸起。由此，可以进一步破坏气流，降低送风噪声，同时，第二导流槽16还起到加强叶片13的叶根13.1部的强度的作用，降低叶片13在转动时被风力损坏的风险，可保护延长叶片13的使用寿命。
在本发明的另一个实施例中，叶根13.1的中点与外缘13.2的中点的连接线到尾缘13.4的这部分叶片13即1/2叶片13设置成磨砂面，增加叶片13的摩擦系数，使得风流进入叶片13的前缘13.3后，可以沿磨砂面的表面从尾缘13.4、外缘13.2流出，减少涡流气流的产生，降低噪声。
本发明通过在叶片13上设置第一导流槽14和第二导流槽16来破坏涡旋气流，从而降低噪声；第二导流槽16的设置，可加强叶片13叶根13.1处的强度，降低叶片13在转动时被气流损坏的风险，保护和延长了叶片13的使用寿命；本发明结构简单，成效好。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，包括底板(1)、顶盖板(2)、前门板(3)、后门板(4)、两侧板(5)、四个立框柱(6)以及箱体框架(7)，其特征在于：所述前门板(3)和后门板(4)的上端均设有上扣板(8)、下端均设有下扣板(9)，所述箱体框架(7)上设有与上、下扣板相对应的凹槽，所述前门板(3)上设有进风口(10)和风扇组件，所述后门板(4)上设有散热口(11)，所述风扇组件包括驱动电机和轴流风叶，所述轴流风叶包括轮毂(12)和至少一个叶片(13)，所述叶片(13)设在轮毂(12)的外周壁上，所述叶片(13)的负压力面(13.7)上设有第一导流槽(14)，所述第一导流槽(14)包括沿所述轮毂(12)的径向间隔设置的至少两个子凹槽(14.1)，且所述子凹槽(14.1)的端部深度小于中部深度。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，其特征在于：所述上扣板(8)为Z型扣板，分为依次连接的第一段板(8.1)、第二段板(8.2)和第三段板(8.3)，所述第二段板和第三段板嵌设在前门板(3)中，所述第一段板(8.1)从前门板(3)上端伸出。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，其特征在于：所述叶片(13)的正压力面(13.6)上形成导流凸起(15)，所述导流凸起(15)包括沿轮毂(12)的径向间隔设置的至少两个子凸起(15.1)，且所述子凸起(15.1)的端部厚度小于中部厚度。
4.根据权利要求2或3所述的一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，其特征在于：所述叶片(13)的叶根(13.1)处设有第二导流槽(16)，所述第二导流槽(16)包括设置在叶根(13.1)处的大山型槽(16.1)和对称设置在所述大山型槽(16.1)两侧的小山型槽(16.2)。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，其特征在于：所述大山型槽(16.1)和小山型槽(16.2)的山脚(17.2)均与轮毂(12)的外周壁连接，所述大山型槽(16.1)和小山型槽(16.2)的山顶(17.1)均沿叶片(13)的径向方向凸出。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，其特征在于：所述大山型槽(16.1)沿垂直于负压力面(13.7)的方向凹陷、沿垂直于正压力面(13.6)的方向凸起，所述小山型槽(16.2)沿垂直于正压力面(13.6)的方向凹陷、沿垂直于负压力面(13.7)的方向凸起。
7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的空压机散热降噪箱体，其特征在于：所述叶片(13)的叶根(13.1)的中点与叶片(13)外缘(13.2)的中点的连接线到叶片(13)尾缘(13.4)的这部分叶片(13)设置成磨砂面(18)。
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