CN207049066U - 一种用于风扇的叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于风扇的叶轮，包括：一轮毂；以及多数扇叶，每一该扇叶具有一叶面、一连接端和连接于该连接端的至少一长边，各该扇叶的该连接端环绕连接于该轮毂的周围，且每一该扇叶的该叶面系对应该至少一长边开设有一降噪凹槽。本实用新型中，藉由在每一扇叶之第一叶面的对应于至少一长边(第一长边或/及第二长边)开设有降噪凹槽(第一降噪凹槽或/及第二降噪凹槽)，就能在叶轮旋转时具有降低窄频噪音的效果，且特别适用于静压提升型叶轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及叶轮技术领域，尤其涉及一种用于风扇的叶轮。
背景技术
关于风扇，主要藉由旋转叶轮来引动空气，进而产生气流。其中，叶轮包括一轮毂以及连接于轮毂周围的多数扇叶。
为了提高静压(指：流体因受到风扇的推动，因而施加于物体表面且与物体表面垂直的力)以产生较强的气流，现有风扇的扇叶都会在旋转过程中产生窄频噪音，早为人所诟病已久。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种用于风扇的叶轮，用以降低噪音。
本实用新型的技术方案如下：
一种用于风扇的叶轮，包括：
一轮毂；以及
多数扇叶，每一该扇叶具有一叶面、一连接端和连接于该连接端的至少一长边，各该扇叶的该连接端环绕连接于该轮毂的周围，且每一该扇叶的该叶面系对应该至少一长边开设有一降噪凹槽。
进一步地，该降噪凹槽具有一槽口，该槽口形成于该至少一长边且连通于该降噪凹槽。
进一步地，连接端的长边设置为二，每一该扇叶对应各该长边分别开设有该降噪凹槽。
进一步地，每一该扇叶还具有相对于该连接端远离的一自由端，二该长边包含一第一长边和一第二长边，二该降噪凹槽则包含靠近于该连接端的一第一降噪凹槽以及靠近于该自由端的一第二降噪凹槽。
进一步地，每一该扇叶的该连接端系倾斜连接于该轮毂的该周围。
进一步地，该降噪凹槽系为一梯形凹槽而具有一下底，该下底则邻接于该至少一长边。
进一步地，每一该扇叶的该叶面还浮突有一扰流凸肋。
进一步地，每一该扇叶还具有相对于该连接端远离的一自由端，该扰流凸肋则邻接于该自由端。
进一步地，该扰流凸肋系沿着该自由端成型。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：（1）藉由在每一扇叶之第一叶面的对应于至少一长边(第一长边或/及第二长边)开设有降噪凹槽(第一降噪凹槽或/及第二降噪凹槽)，就能在叶轮旋转时具有降低窄频噪音的效果，且特别适用于静压提升型叶轮。（2）且，藉由在每一扇叶的第一叶面上浮突有扰流凸肋，以在叶轮旋转过程中，利用扰流凸肋对空气扰动所产生的更大、更强的气流，而大幅提升静压，如此一来，就能在不增加所供应电能的情况下，形成前述的静压提升型叶轮。换言之，本实用新型叶轮系能兼具静压提升以及降低窄频噪音的双重效果。（3）藉由仅需在结构上针对各扇叶开设有降噪凹槽以及浮突有扰流凸肋，就能降低窄频噪音并大幅提升静压，因此具有不需额外耗电的效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例叶轮连同基座的立体图。
图2为本实用新型实施例依据图1中之扇叶的局部放大图。
图3为本实用新型实施例依据图1的俯视图。
图4为本实用新型实施例依据图1的侧视图。
附图标记
100、叶轮， 1、轮毂， 11、周围；
2、扇叶， 21、第一叶面， 22、第二叶面， 23、第一长边，
24、第二长边， 25、连接端， 26、自由端， 27、扰流凸肋，
28、第一降噪凹槽， 29、第二降噪凹槽； N、槽口； 500、基座。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
本实用新型提供的实施例，一种用于风扇的叶轮。如图1-4所示，叶轮100连同基座500的立体图、局部放大图、俯视图和侧视图，且叶轮100系可旋转地设置于基座500。其中，叶轮100包括一轮毂1以及多数扇叶2。
轮毂1具有一周围11以及图中未示的心轴，轮毂1则以其心轴可旋转地连接于基座500。
各扇叶2系放射状环绕连接于轮毂1的周围11，且各扇叶2具有一叶面、一连接端25和至少一长边，具体而言，各扇叶2具有彼此相对的一第一叶面21和一第二叶面22，且各扇叶2还具有围绕第一、二叶面21、22的一第一长边23、一第二长边24、前述连接端25以及一自由端26。其中，连接端25连接于轮毂1的周围11，自由端26相对于连接端25远离，至于第一、二长边23、24则彼此间隔相对且连接于连接端25与自由端26之间，又第一叶面21系背对基座500。
为了具有降噪效果，各扇叶2的第一叶面21系对应至少一长边开设有一降噪凹槽，于本实施例中则以对应第一长边23和第二长边24分别开设有一第一降噪凹槽28和一第二降噪凹槽29，以藉由第一、二降噪凹槽28、29而在叶轮100旋转时具有降低窄频噪音的效果。特别是第一降噪凹槽28系靠近于连接端25，第二降噪凹槽29则靠近于自由端26，使第一、二降噪凹槽28、29彼此错开。其中的第一降噪凹槽28还邻接于轮毂1的周围11。
较佳而言，第一、二降噪凹槽28、29各具有一槽口N，二槽口N分别形成于第一、二长边23、24且分别连通于第一、二降噪凹槽28、29，使具有较佳的降噪效果。
又，第一、二降噪凹槽28、29系可为一梯形凹槽而具有彼此相对的一上底和一下底，其中的下底则邻接于第一长边23或第二长边24。
此外，为了提升静压，本实施例叶轮100之各扇叶2的第一叶面21上系还浮突有一扰流凸肋27，以利于在旋转过程中提升对空气的扰动效果，亦即强化扰流，进而产生更大、更强的气流。
较佳而言，扰流凸肋27系邻接于自由端26，于本实施例中则使扰流凸肋27沿着自由端26成型(见图1-图3)，以具有较佳的扰流效果。
如图1、图2和图4所示，叶轮100的各扇叶2系以其连接端25倾斜连接于轮毂1的周围11，因此，连接端25将具有一高位部和一低位部(高、低位部皆未标示组件符号)，第一长边23自高位部朝远离连接端25方向延伸，第二长边24则自低位部朝远离连接端25方向延伸。
综上所述，本实施例相较于先前技术系具有以下功效：藉由在每一扇叶2之第一叶面21的对应于至少一长边(第一长边23或/及第二长边24)开设有降噪凹槽(第一降噪凹槽28或/及第二降噪凹槽29)，就能在叶轮100旋转时具有降低窄频噪音的效果，且特别适用于静压提升型叶轮。
且，藉由在每一扇叶2的第一叶面21上浮突有扰流凸肋27，以在叶轮100旋转过程中，利用扰流凸肋27对空气扰动所产生的更大、更强的气流，而大幅提升静压，如此一来，就能在不增加所供应电能的情况下，形成前述的静压提升型叶轮。换言之，本实施例叶轮100系能兼具静压提升以及降低窄频噪音的双重效果。
此外，本实施例系还具有其它功效：藉由仅须在结构上针对各扇叶2开设有降噪凹槽(28、29)以及浮突有扰流凸肋27，就能降低窄频噪音并大幅提升静压，因此具有不须额外耗电的效果。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (9)
1.一种用于风扇的叶轮，包括：
一轮毂；以及
多数扇叶，每一该扇叶具有一叶面、一连接端和连接于该连接端的至少一长边，各该扇叶的该连接端环绕连接于该轮毂的周围，且每一该扇叶的该叶面系对应该至少一长边开设有一降噪凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于风扇的叶轮，其特征在于：该降噪凹槽具有一槽口，该槽口形成于该至少一长边且连通于该降噪凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于风扇的叶轮，其特征在于：连接端的长边设置为二，每一该扇叶对应各该长边分别开设有该降噪凹槽。
4.根据权利要求3所述的一种用于风扇的叶轮，其特征在于：每一该扇叶还具有相对于该连接端远离的一自由端，二该长边包含一第一长边和一第二长边，二该降噪凹槽则包含靠近于该连接端的一第一降噪凹槽以及靠近于该自由端的一第二降噪凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种用于风扇的叶轮，其特征在于：每一该扇叶的该连接端系倾斜连接于该轮毂的该周围。
6.根据权利要求1所述的一种用于风扇的叶轮，其特征在于：该降噪凹槽系为一梯形凹槽而具有一下底，该下底则邻接于该至少一长边。
7.根据权利要求1所述的一种用于风扇的叶轮，其特征在于：每一该扇叶的该叶面还浮突有一扰流凸肋。
8.根据权利要求7所述的一种用于风扇的叶轮，其特征在于：每一该扇叶还具有相对于该连接端远离的一自由端，该扰流凸肋则邻接于该自由端。
9.根据权利要求8所述的一种用于风扇的叶轮，其特征在于：该扰流凸肋系沿着该自由端成型。
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