EP0566761A1 - Lamellenschleifscheibe - Google Patents
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- B24D13/14—Wheels having flexibly-acting working parts, e.g. buffing wheels; Mountings therefor acting by the front face
- B24D13/16—Wheels having flexibly-acting working parts, e.g. buffing wheels; Mountings therefor acting by the front face comprising pleated flaps or strips
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- B24D—TOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
- B24D9/00—Wheels or drums supporting in exchangeable arrangement a layer of flexible abrasive material, e.g. sandpaper
- B24D9/08—Circular back-plates for carrying flexible material
- B24D9/085—Devices for mounting sheets on a backing plate
Definitions
- the invention relates to a flap grinding wheel made of a circular support plate, on the front of which scales-like overlapping grinding flaps are fastened with adhesive.
- the support plate made of metal or plastic is clamped onto the grinding machine. After the disc has been used up, it is released from the machine and replaced with a new disc. Clamping and unclamping the disks is labor-intensive and time-consuming and results in machine downtimes.
- the invention has for its object to provide a lamellar grinding wheel, which can be changed faster and more easily than the known wheels after consumption, so that the interruption times are reduced.
- the cost of materials for the disc should also be reduced. Further advantages result from the description below.
- the support plate consists of a ring bearing the grinding lamella and a clamping ring releasably inserted in the opening of the ring.
- the clamping ring remains with Disc change clamped on the motor shaft. Only the plate ring with the used grinding lamellae is detached from the clamping ring and replaced with a plate ring with new grinding lamellae. This exchange of the plate ring requires less time and work than unclamping and clamping the entire disc. Since the plate ring to be replaced, which carries the grinding flaps, requires less material than the conventional disc with a one-piece support plate, this also results in cost savings.
- the plate ring is screwed onto the clamping ring.
- the plate ring with the worn grinding lamellae can therefore be detached from or attached to the clamping ring remaining on the shaft by a single screwing operation.
- the opening is expediently delimited by a cylindrical or conical inside of the plate ring, and the clamping ring accordingly has a cylindrical or conical outside.
- Corresponding threads are preferably formed on the inside of the plate ring and on the outside of the clamping ring.
- the clamping ring and the plate ring are preferably provided with a multi-start, e.g. three-start thread.
- the pitch of the threads is preferably in the range from 8 to 20 mm, in particular in the range from 10 to 14 mm. Due to the relatively large pitch of the threads, it is possible to detach the plate ring from the clamping ring relatively easily after the grinding lamella has worn out.
- the pitch of the threads of the cup ring and the pitch of the scale-like grinding lamellae are opposite.
- the thread between the ring washer and the clamping ring is tightened at the same time, so that the disk is securely attached becomes.
- a stop collar limiting the mutual screwing movement of the two rings is expediently formed on the clamping ring and / or the plate ring.
- the torque then acting on the plate ring causes the two rings to be held in the stop position.
- the clamping ring is placed on the dividing ring by means of a bayonet connection.
- the bayonet connection can be purely positive, or it can be positive and non-positive.
- the clamping ring and the plate ring can consist of the same or different material.
- the clamping ring is made of metal, e.g. Light metal, and the plate ring made of plastic. This takes into account the fact that the plate ring only needs to have a service life corresponding to the wear time of the grinding flaps, while the clamping ring must have a longer service life.
- the clamping flange of the clamping ring is expediently located on the back of this ring, i.e. the side facing away from the grinding flap layer. This makes it easier to clamp the clamping ring and to reset the clamping from the grinding plane.
- the lamellae consist, for example, of abrasive cloth and are connected to one another and to the ring 1, for example with a synthetic resin adhesive.
- the plate ring has a coaxial cylindrical opening 3, which serves to receive a clamping ring 4.
- three separate partial threads 6 are formed, of which only two are visible in FIG. 1 in the view of the inside 5.
- the clamping ring 4 has a cylindrical outer side 7, on which three partial threads 8 are also provided (see FIGS. 2 and 3), which allow the clamping ring 4 to be screwed into the opening 3 in the plate ring 1.
- a circumferential collar 9 is formed on the back of the clamping ring 4 and comes into contact with the opening 3 on the back of the ring 1 after the clamping ring 4 has been screwed in completely, thereby limiting the screwing-in process. It can be seen from the axial section of the clamping ring shown in FIG. 3 that this ring has an inner flange 10 with a coaxial circular opening 11 on the back in the plane coinciding with the collar 9. The flange 10 with the opening 11 is used to clamp the clamping ring 4 onto the shaft of a motor, the flange 10 lying behind the grinding plane being clamped in without impairment of the grinding process.
- the scale-like superimposition of the grinding flaps 2 on the ring 1 can be seen from the plan view shown in FIG. It can be seen that the inclination of the individual grinding flaps 2 with respect to the axis 12 of the wheel is opposite to the inclination of the threads 6 (see also FIG. 1).
- FIGS. 5 and 6 differs only in the type of releasable connection between the plate ring 1 and the clamping ring 4 from the embodiment in FIGS. 1 to 3. Analogous positions as in FIGS. 1 to 3 have the same reference numbers . Instead of the threads 6 on the inside 5 of the ring 1, four angular grooves 13 , 13 a are formed, three of which are visible in FIG. 5. According to FIG. 6, the clamping ring has four pins 14 on its outside 7 instead of the threads 8, three of which are visible in the figure.
- the plate ring can be pushed axially onto the clamping ring 4 fastened to the motor shaft, the pins 14 sliding into the axially parallel regions 13 of the grooves.
- the plate ring 1 is then rotated against the clamping ring 4, the pins 14 sliding into the helically inclined regions 13 a of the grooves.
- the plate ring 1 is further pulled onto the clamping ring 4, whereby it comes to rest on the back of the collar 9, so that a firm but detachable connection between the two rings 1 and 4 is produced.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Polishing Bodies And Polishing Tools (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine Lamellenschleifscheibe aus einem kreisförmigen Tragteller, auf dessen Vorderseite sich schuppenartig überdeckende Schleiflamellen mit Klebstoff befestigt sind.
- Bei den bekannten Lamellenschleifscheiben dieser Art wird der aus Metall oder Kunststoff bestehende Tragteller auf die Schleifmaschine aufgespannt. Nachdem die Scheibe verbraucht ist, wird sie wieder von der Maschine gelöst und durch eine neue Scheibe ersetzt. Das Auf- und Abspannen der Scheiben ist arbeits- und zeitaufwendig und hat Stillstandszeiten der Maschine zur Folge.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lamellenschleifscheibe zu schaffen, die nach Verbrauch schneller und müheloser als die bekannten Scheiben gewechselt werden kann, so daß die Unterbrechungszeiten verkürzt werden. Darüber hinaus soll auch der Materialaufwand für die Scheibe verringert werden. Weitere Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung.
- Diese Aufgabe wird bei der eingangs genannten Lamellenschleifscheibe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Tragteller aus einem die Schleiflamellen tragenden Tellerring und einem in der Durchbrechung des Tellerrings lösbar eingesetzten Einspannring besteht. Bei der erfindungsgemäßen Lamellenschleifscheibe mit zweiteiligem Tragteller bleibt der Einspannring beim Scheibenwechsel eingespannt auf der Motorwelle. Lediglich der Tellerring mit den verbrauchten Schleiflamellen wird vom Einspannring gelöst und durch einen Tellerring mit neuen Schleiflamellen ersetzt. Dieser Austausch des Tellerrings erfordert weniger Zeit und Arbeit als das Aus- und Einspannen der ganzen Scheibe. Da der die Schleiflamellen tragende auszutauschende Tellerring weniger Material als die herkömmliche Scheibe mit einteiligem Tragteller erfordert, ergibt sich auch insofern eine Kosteneinsparung.
- Nach der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Tellerring auf den Einspannring aufgeschraubt. Der Tellerring mit den abgenutzten Schleiflamellen kann daher durch einen einzigen Schraubvorgang von dem auf der Welle verbleibenden Einspannring gelöst bzw. auf ihm befestigt werden. Zweckmäßigerweise ist die Durchbrechung von einer zylindrischen oder konischen Innenseite des Tellerrings begrenzt, und hat der Einspannring dementsprechend eine zylindrische bzw. konische Außenseite. Dabei sind vorzugsweise auf der Innenseite des Tellerrings und auf der Außenseite des Einspannrings korrespondierende Gewindegänge ausgebildet. Vorzugsweise sind der Einspannring und der Tellerring mit einem mehrgängigen, z.B. dreigängigen Gewinde versehen. Die Steigung der Gewindegänge liegt vorzugsweise in dem Bereich von 8 bis 20 mm, insbesondere in dem Bereich von 10 bis 14 mm. Durch die relativ große Steigung der Gewindegänge ist es möglich, den Tellerring nach Abnutzung der Schleiflamellen relativ leicht vom Einspannring zu lösen.
- Nach der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Steigung der Gewindegänge des Tellerrings und die Steigung der schuppenartig angeordneten Schleiflamellen entgegengesetzt. Rotiert bei dieser Anordnung die Scheibe in der Weise auf dem Werkstück, daß die Lamellen "mit dem Strich" beaufschlagt werden, wird gleichzeitig das Gewinde zwischen Tellerring und Spannring festgezogen, so daß eine sichere Befestigung der Scheibe gewährleistet wird.
- Zweckmäßigerweise ist an dem Einspannring und/oder dem Tellerring ein die gegenseitige Schraubbewegung der beiden Ringe begrenzender Anschlagbund ausgebildet. Bei der Benutzung der Lamellenschleifscheibe bewirkt das dann am Tellerring wirksame Drehmoment, daß die beiden Ringe in der Anschlagposition gehalten werden.
- Bei einer anderen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lamellenschleifscheibe ist der Einspannring mittels Bajonettverbindung auf den Teilerring aufgesetzt. Die Bajonettverbindung kann rein formschlüssig sein, oder sie kann form- und kraftschlüssig sein.
- Bei der erfindungsgemäßen Scheibe mit zweiteiligem Tragteller können der Einspannring und der Tellerring aus gleichem oder aus unterschiedlichem Material bestehen. Vorzugsweise besteht der Einspannring aus Metall, z.B. Leichtmetall, und der Tellerring aus Kunststoff. Dadurch wird dem Rechnung getragen, daß der Tellerring nur eine der Abnutzungszeit der Schleiflamellen entsprechende Standzeit zu haben braucht, während der Einspannring eine längere Lebensdauer haben muß.
- Zweckmäßigerweise ist der Spannflansch des Einspannrings an der Rückseite dieses Rings, d.h. der der Schleiflamellenlage abgewandten Seite ausgebildet. Hierdurch wird das Einspannen des Einspannrings erleichtert und die Einspannung von der Schleifebene zurückgesetzt.
- Die Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen
- Figur 1 den Axialschnitt des Tragtellers einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lamellenschleifscheibe;
- Figur 2 die Seitenansicht des zu dem Tellerring nach Figur 1 gehörigen Einspannrings;
- Figur 3 den Axialschnitt des Einspannrings nach Figur 2;
- Figur 4 die Draufsicht auf einen Quadranten der zweiteiligen Scheibe nach den Figuren 1 bis 3;
- Figur 5 den Axialschnitt des Tellerrings einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lamellenschleifscheibe; und
- Figur 6 die Seitenansicht des zu dem in Figur 5 gezeigten Tellerring gehörigen Einspannrings.
- Nach dem in Figur 1 gezeigten Schnitt ist auf die Vorderseite 1a des Tellerrings 1 eine Schicht aus schuppenartig übereinander geschobenen Schleiflamellen 2 mittels eines Klebstoffs aufgeklebt. Die Lamellen bestehen beispielsweise aus Schleifleinen und sind z.B. mit einem Kunstharzkleber untereinander und mit dem Tellerring 1 verbunden. Der Tellerring hat eine koaxiale zylindrische Durchbrechung 3, die zur Aufnahme eines Einspannrings 4 dient. Auf der Innenseite 5 des Tellerings 1 sind drei separate Teilgewindegänge 6 ausgebildet, von denen in Figur 1 in der Ansicht der Innenseite 5 nur zwei sichtbar sind.
- Der Einspannring 4 hat eine zylindrische Außenseite 7, auf der ebenfalls drei Teilgewindegänge 8 vorgesehen sind (vergl. Figuren 2 und 3), die es gestatten, den Einspannring 4 in die Durchbrechung 3 des Tellerrings 1 einzuschrauben. An der Rückseite des Einspannrings 4 ist ein umlaufender Bund 9 angeformt, der nach dem vollständigen Einschrauben des Spannrings 4 in die Durchbrechung 3 auf der Rückseite des Tellerrings 1 zur Anlage kommt und dadurch den Einschraubvorgang begrenzt. Aus dem in Figur 3 gezeigten Axialschnitt des Einspannrings ist ersichtlich, daß dieser Ring rückseitig in der mit dem Bund 9 zusammenfallenden Ebene einen Innenflansch 10 mit koaxialer kreisförmiger Öffnung 11 aufweist. Der Flansch 10 mit der Öffnung 11 dient zum Aufspannen des Einspannrings 4 auf die Welle eines Motors, wobei der gegenüber der Schleifebene zurückliegende Flansch 10 eine Einspannung ohne Beeinträchtigung des Schleifvorgangs ermöglicht.
- Aus der in Figur 4 gezeigten Draufsicht ist die schuppenartige Aufeinanderlage der Schleiflamellen 2 auf dem Tellerring 1 ersichtlich. Dabei ist erkennbar, daß die Neigung der einzelnen Schleiflamellen 2 in Bezug auf die Achse 12 der Scheibe entgegengesetzt der Neigung der Gewindegänge 6 ist (vergl. auch Figur 1).
- Die in den Figuren 5 und 6 gezeigte Ausführungsform der Scheibe unterscheidet sich nur in der Art der lösbaren Verbindung zwischen dem Tellerring 1 und dem Einspannring 4 von der Ausführungsform der Figuren 1 bis 3. Analoge Positionen wie in den Figuren 1 bis 3 tragen die gleichen Bezugszahlen. Anstelle der Gewindegänge 6 auf der Innenseite 5 des Tellerrings 1 sind vier winkelförmire Rillen 13,13a ausgebildet, von denen in Figur 5 drei sichtbar sind. Der Einspannring trägt nach Figur 6 auf seiner Außenseite 7 anstelle der Gewindegänge 8 vier Zapfen 14, von denen in der Figur drei sichtbar sind.
- Der Tellerring kann axial auf den auf der Motorwelle befestigten Einspannring 4 aufgeschoben werden, wobei die Zapfen 14 in die axparallelen Bereiche 13 der Rillen gleiten. Anschließend wird der Tellering 1 gegen den Einspannring 4 verdreht, wobei die Zapfen 14 in die schraubenförmig geneigten Bereiche 13a der Rillen gleiten. Dabei wird der Tellerring 1 weiter auf den Spannring 4 aufgezogen, wobei er rückseitig auf dem Bund 9 zur Anlage kommt, so daß eine feste, aber lösbare Verbindung zwischen den beiden Ringen 1 und 4 entsteht.
- Es wurden vorstehend nur zwei Ausführungsformen der lösbaren Verbindung zwischen Tellerring und Einspannring dargestellt. Der Fachmann erkennt, daß im Prinzip auch andere lösbare Verbindungen zwischen den beiden Ringen möglich sind.
Claims (10)
- Lamellenschleifscheibe aus einem kreisförmigen Tragteller, auf dessen Vorderseite sich schuppenartig überdeckende Schleiflamellen mit Klebstoff befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragteller aus einem die Schleiflamellen (2) tragenden Tellerring (1) und einem in der Durchbrechung (3) des Tellerrings (1) lösbar eingesetzten Einspannring (4) besteht.
- Scheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tellerring (1) auf den Einspannring (4) aufgeschraubt ist.
- Scheibe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechung (3) von einer zylindrischen oder konischen Innenseite (5) des Tellerrings (1) begrenzt ist und der Einspannring (4) dementsprechend eine zylindrische bzw. konische Außenseite (7) hat.
- Scheibe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Innenseite (5) des Tellerrings (1) und der Außenseite (7) des Einspannrings (4) Gewindegänge (6 bzw. 8) ausgebildet sind.
- Scheibe nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Einspannring (4) und der Tellerring (1) mit einem mehrgängigen, vorzugsweise dreigängigen bis sechsgängigen Gewinde (6,8) versehen ist.
- Scheibe nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Steigung der Gewindegänge (6) des Tellerrings (1) und die Steigung der schuppenartig angeordneten Schleiflamellen (2) entgegengesetzt sind.
- Scheibe nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Einspannring (4) und/oder dem Tellerring (1) ein die gegenseitige Schraubbewegung der beiden Ringe begrenzender Anschlagbund (9) ausgebildet ist.
- Scheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tellerring (1) mittels Bejonettverbindung (13,14) auf den Einspannring (4) aufsetzbar ist.
- Scheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Einspannring (4) aus Metall oder Kunststoff und der Tellerring (1) aus Kunststoff oder Metall besteht.
- Scheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein Innenflansch (10) an der Rückseite des Einspannrings (4) ausgebildet ist.
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